JR東日本 えきねっとスレッド Vol.5
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JR東日本の「えきねっと」についてのスレッドです。
えきねっと全般についての話題、トクだ値などの座席放流の取引など。
ﾜｯﾁｮｲは本来の住人すら書き込めなくなり確実に寂れるため導入禁止。
前スレ
JR東日本 えきねっとスレッド Vol.4
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1540022276/
JR東日本 えきねっとスレッド Vol.3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1506724339/ 現行のモバイルSuicaでどうにかなってるからどうにかなるだろ >>867
はーなるほど。
メールを送っておけば、全員に乗車票を出す必要はないという割り切りか。
問題はその座席票発行機がどのくらいの数、どんな所に設置されるかだが。
バスやLCCに比べ乗客層の広い鉄道で、果たしてどうなるかな。 視点が逆。
それを必要とする層が得られない場合にどうなるか、というところがポイント。
利用者全員が鉄ヲタなら、何も心配する事はない。 むしろEX-ICと共通規格にしろよな
縄張り争いしてどうすんだよ
東海が先に開発したんなら花を持たせる形でいいだろ 今まではシートマップで指定しなきゃ発券するまで席は分からなかったけど、リニューアル後はシートマップで指定しなくても予約時に席が分かるようになるのかな？
そうじゃないと、乗車票を発行しないと席が分からないよね。 >>880
自己レス。
試しに席を指定せずに予約してみたけど、予約完了前の段階で席番が表示された。 >>878
鉄ヲタだからこそ、収集目的で不必要に席番券をゲットしまくる予感 >>881
だが、事前予約の場合は発券するまで席番不明 >>863
モバイルSuica特急券は、モバトクとスーパーモバトクの総称だろ？
それ以外に何かあるの？ 無手数料払戻になっているのに、えきねっとは電話しなきゃいけないのかよ。急だったから明日には対応する？ >>885
その文章であなたの意図がわかる人がいると思う？ 払戻の手数料って無料になっているの？いつから？
週末に使う切符をさっき駅で払戻してしまったよ。。ホームページにも出ていないよね？ この度は、えきねっとJR券申込をご利用いただき、誠に
ありがとうございます。
お申込いただきました指定席のご用意ができました。
10:01 お先にトクだ値スペシャルのお陰で普通電車だけ利用する行きより特急を利用する帰りの方が安い。
行き4510円
帰り3520円 一貫してWebでの払戻には対応させないな。コールセンターは繋がりにくいからかんべんしてねって 窓口の混雑緩和にご協力くださいと言うくらいなら、東海みたいにWebでも無手数料で払戻してくれればいいのにね。 新幹線eチケットでは、今までみたいに予約したのと時間が違う新幹線の自由席に乗れるの？ >>887
「コロナウイルスが理由で・・・」って言えば無手数料で払い戻し。
発券済みの切符をみどりの窓口で払い戻しに行ったら理由を聞かれて
「コロナウイルスで・・・」って言ったら、「無手数料で払い戻し致します」って言われた。 >>887
HPに出てるよ
ああJR東日本とか東海のHPだけどな こういう時に西に導入してる遠隔MVだと、窓口なくても払戻できていいな。 チケットレスで電話以外にキャンセルする方法って無いのか… このご時世電話なのかよ。
東海は理由聞かずにWebで全て無手数料にしてるのですばらしいな なぜかフリーダイヤルだと思い込んでて電話繋がるののんびり待ってたら電話代千円近くかかってた
ｵﾜﾀ／(^o^)＼ 昔は東海が殿様商売だって言われてたが、今じゃすっかり東日本のほうが数段上の殿様商売だなｗ >>901
発券後の払い戻しはみどりの窓口だから状況によってはわざと発券して窓口で処理してもらったほうが早いかも 窓口で発券かつ払戻を頼んだら、マニュアル上は未発券の場合は電話することになってるようで、券売機で発券してから窓口に来てねと言われた（お客さんが発券してしまうのはいいらしい）
上の人の考えはよく分からんと駅員も言ってる。 電話→待ち時間分まで通話料自己負担、えきねっとポイントなし
発券後窓口へ→通話料なし、えきねっとポイントゲット >>904
＞上の人の考えはよく分からんと駅員も言ってる
「事件は会議室で起きてるんじゃないっ！現場で起きてるんだっ！」 いつになったらWeb上で手数料かけずに払戻できるようになるのか https://trafficnews.jp/post/94226
JR東の鉄道運賃収入が
2月は前年比マイナス110億だってさ
3月の指定席予約も前年比半減だとか
エラいことになってるわ みんな自粛しすぎだよ。
経済のためにジャンジャン出かけようぜ！ 新幹線eチケで東京駅での東海道新幹線乗り継ぎはどーなるの？ >>918
改札外に出ないと無理じゃない？
少なくとも乗り換え改札は無理そ。 5割も減ってるのにトクだ値の安いやつは満席だから、枠がかなり少ないのか キャンセルを含めWeb化して初めてシステムの完成だと思うけど、飛行機も払戻はアナログなんだろうか >>922
この前JAL国際線の払い戻ししたけどwebで完結する >>921
かなりじゃなく割引高い奴は特にって感じ
両手ありゃ御の字で片手くらいと聞いた トクだ値を発券して払い戻ししてたらトクだ値枠には戻らんぞ 発売当日にお先にトクだ値△ってなんやねんっておもってシートマップ見たら10席しか埋まってなくて
15席設定か？と思ったけどどうなんだろ △って10席以下じゃね？
グランクラスもガラガラだと○表示だし
そもそもその埋まってる10席もとくダネ使ってないやつかもしれんし、向こうでブロックしてる席かもしれん 「△って10席以下じゃね？」の仮定に対して
「シートマップ見たら10席しか埋まってなくて」の結果だったのだから
「15席設定か？と思った」と考察するのは妥当だろ。 >>927
×になってた列車が△になった瞬間にシートマップを見ても選べる席そこそこあるし、
席番指定しなければ発券時に席確定なんじゃないの？
シートマップで10席埋まってたとしても売れたのが10席だけってわけじゃないと思うが。 新函館北斗駅、ちょうど乗車票発行装置の設置工事してたわ 再来週に東京〜秋田でこまちに乗る予定ができたけど、スーパーモバトクがなくなったから、大幅値上げだわ。
前日予約でも13,760円で乗れたのは助かってたのに。
今使える割引はトクだ値の1割引だけだから、金券屋で回数券買った方がマシだな。 もう使わないな。
安くもないし便利でもない。
回数券バラ売りに戻ります ネット予約は新幹線はEX予約、在来線と新幹線乗り継ぎはe5489に統一した方がいい。 >>938
回数券バラ売りって金券屋だろ？
近いうちに先に金券屋が潰れると思う >>940
新幹線回数券の買取とか軒並み中止してるからね。
潰れるより回数券が無くなるほうが先じゃないかな 金券やみたが18とか新幹線が値下がりしてるな
すごく
買ったけど 卒業旅行シーズンだし春休みになるけど旅行取り止めで出張も中止でそもそも買う人減ってんだろう >>941
中止って？
コロナの件で旅行自粛が多く回数券の需要がない為？ >>944
金券屋によっては買取をやめてるんだよ
需給が狂っちゃってる 金券屋はイベントとかのチケットの中止や売れ残り分もすごいことになっていそうだからな うぎゃー新幹線券売れないんだな。
2020年03月06日
金券(新幹線)の買取価格を変更しました。
■新横浜発着
新横浜─新大阪(指定) 6枚綴り 買取不可
新横浜─京都(指定) 6枚綴り 買取不可
新横浜─名古屋(指定) 6枚綴り 買取不可
新横浜─三島(自由) 6枚綴り 買取不可
新横浜─新富士(自由) 6枚綴り 買取不可
新横浜─静岡(自由) 6枚綴り 買取不可
新横浜─豊橋(自由) 6枚綴り 買取不可
■東京発着
東京─新大阪(指定) 6枚綴り 65.0%
東京─京都(指定) 6枚綴り 65.0%
東京─名古屋(指定) 6枚綴り 65.0%
東京─新神戸(指定) 6枚綴り 買取不可
東京─小田原(自由) 6枚綴り 買取不可
東京─三島(自由) 6枚綴り 買取不可
東京─新富士(自由) 6枚綴り 買取不可
東京─浜松(自由) 6枚綴り 買取不可
東京─豊橋(自由) 6枚綴り 買取不可
東京─新潟(指定) 6枚綴り 買取不可
東京─長野(指定) 6枚綴り 買取不可
東京─仙台(指定) 6枚綴り 買取不可
東京─秋田(指定) 4枚綴り(新額面) 買取不可 来週仙台行くから回数券を買いに金券屋に行こうか思ってたんだけど安くなってるんか 需要がありそうな
新横浜〜新大阪・京都・名古屋、東京〜仙台
が買い取り不可ってやばいな >>949
いつもたくさん売れるからと額面の90％くらいの高値で山ほど買い込んでいたから
今死ぬほど余っているんだろうなw
でも有効期間内になら売り切るだろうけど
今よりも最悪な状態を想定しているんだろうな >>949
そのへんビジネス需要多かったろうから出張中止の影響モロに受けてる上に
有効期間内に春休みあるからと仕入れまくってたんだろう 北陸新幹線の下り一番列車は、3日前でもトクだ値に空席があって、それを取ったら普通料金も満席になった。 使いづらい、セキュリティ激甘、お得でもない、お客様にひたすら不便を強制するえきえっとの廃止ﾏﾀﾞｰ？
EX予約とe5489に統一をはよ。 予約や切符の受け取りとかだけ考えるならまたJRを統一させた方が良さそうな気がしてきた ついでに公的インフラなんだから国営化したらいいと思う。 北海道と四国は国有化した方が良いだろ？
まあ、赤字の北海道と四国を切り離すために民営化したんだろうけどｗ 民営化は理解できるけど、分割は何故なのか未だにわからない 輸送密度の低い路線を残す意義は全くないと思うが、
東北地方の肋骨線や中国山地の路線がJRの負担で残るのに、同じような輸送密度でも北海道では廃止もしくは地元負担になるという不公平さはあるよな。 >>960
だから、赤字の北海道と四国を切り離して稼げる東日本と東海に儲けさせるためだよ。 >>964
そうする事で本州3社に国鉄債務を背負わせることが出来たし飴と鞭だね
1社での民営化だったらむしろ補助金クレクレになってたな プロ野球延期確定だから払い戻しするけど、
エクスプレスでは5秒で無手数料払い戻しなのにこの糞システムは払い戻しに何時間かけさせるつもりなの？ まだ払い戻し手数料取られるのかよ。
設定変えるのに何日かけてんだ？ >>967-968
窓で発券して払い戻しすりゃいいのに
ガラガラだったからすぐ済んだよ 東海と違って東って、Web化はそこまで推進していないんだな。 >>968
ネットで無料は通常ではしない事だからシステムを変更とかするつもりは無いんだよ。
システムを変更しないから電話か発券してみどりの窓口で払い戻せって事だろｗ 東エリア外民はどうしたらいいですかねえ
つながらない電話に電話代吸い取られて手数料取られた方がマシかもしれんなw
エクスプレス予約を見倣えや いつ繋がるかわからない電話に通話料と時間をかけるくらいならなら、閑散期の快速(こども)160円に変更して捨てる方がマシだな。
未受取決済の場合は、窓口受取と同じポイント数(20P=50円相当)が付くから、実質負担は110円だ。
直近の閑散期は６月だから、２回変更を繰り返して引き伸ばす必要があるが。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
