保存車・放置車スレッドPart58
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保存車や放置車の話題を扱うスレッドです。
=========================- お約束 -=========================
＊基本的にsageで。
＊以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
＊特定保存活動者やその活動に対する愚痴を発するコテハンはスルーしましょう。
＊またーり進行で。荒らし等は無視。
＊荒らしや下らない書き込み防止のためﾜｯﾁｮｲを導入します
========================- 格 言 -==========================
＊いつまでも、あると思うな。保存車、放置車。
========================- 前スレ -==========================
保存車・放置車スレッドPart57
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1566173108/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレの連投荒らしはこちらにはこないのか
よかった >>1乙
そういやなんでﾜｯﾁｮｲコロコロ変わってるの？
ﾜｯﾁｮｲ見たところ>>1から>>21まで同じ人だよね？
わざとやってるなら、止めた方がいいと思いますよ >>23
>>1書き込んだ後2書き込もうと思ったら403出たんで
仕方がなくFirefoxでUA偽装(何のこっちゃと思ったらググって)したら書き込めたので
埋めたのよ
悪気はないんだすまん >>22
公式ブログに写真があるが車両だと大山ケーブルの窓が1枚失われた
あとはあずま屋が倒壊したりカムカムドリンクやアイス売ってた小屋の屋根が飛んだりしたそうだ
それでも営業してるのだから凄い >>27
>大山ケーブルの窓が1枚失われた
窓ガラスの破損より、車両そのものに危機が及んでいる東京都下の、さる機関車が居るよね?
そちらの状況は、どうなってるの? >>28
東村山ネタは無事隔離されました。
保存車・放置車スレッドPart58 (私怨コピペさんが立てた隔離スレ)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1568329551/
>>29
志村「死ね」 河村たかしが大宮のオハ35と供奉車に目を付けたか。 たかし君のブレーンがだな。
供奉車なんか譲ってもらえるのか？ >>34
誰かの入れ知恵だろうな。たぶん。
隔離スレの話にも署名したみたいだし。 >>36
こっちの方が東村山のお化けより貴重だったのに…なんか騒ぎに乗じてドサクサにバラした感じ 文化むらにあるから、って事なんだろうな。EF63はある意味残り過ぎだがｗ >>39
ディーゼルは津山に池、ということだろうな。
あそこは動態保存をやらないのが難点だが。 >>40
1両くらい京都に持っていけば良いのにな
代わりに西日本の何か貰おう >>44
クハ489との連結が見たいな。期間限定でよいから。
代わりだったらC6226あげたら？
Ｃ622の部品取りもあるから無理か。 >>46
雨晒しは12じゃなかったか？
雨漏りがしていて、朽ちるに任せている。 >>47
本線から見える方が11だっけ？
無知ですまん… 幡生の旧国電もあれ貴重なのに本当に野ざらしだよなぁ
割と真面目にあのまま数年後に解体されそう >>51
見たかった1台
久しぶりにかつての僚友と再会することになるのか
後ろのヨ6000も気になる >>52
> 見たかった1台
いや。
別に今までも気軽に見に行ける場所にずーっと置いてありましたけど。
典型的な「やる気はあります」って口先だけでなにもしないタイプ。
> 久しぶりにかつての僚友と再会することになるのか
せやな。
> 後ろのヨ6000も気になる
加悦にはヨ6000よりもはるかにレアな別のヨが既にありますけど。
まぁ、どうせ京都市としては要らないんだろうから物置小屋代わりに貰っとくのかも．．．．ってか、京都鉄道博物館にくれてやるかもな。 >>53
>「やる気はあります」って口先だけでなにもしないタイプ
東村山にも同じような人達が居なかったっけ? 貴重なEF60を残してくれ
動かなくなったからって捨てんじゃねぇぞ
唯一沖縄にも行ったことのある機関車なんてこの先絶対出てこないし
クラウドファンディングでもいいからちゃんと大切に保存しろ
確かに電気機関車は寿命があるから動態保存を続けるのは難しいかもしれない
しかし静態保存なら後世にもロクマルの素晴らしさを最低限でも伝える事ができるかもしれない
今6019は秋田にいるらしいが束は残してくれるだろうか？
秋田車両センターだと解体の可能性もあるから油断できない
EF60という貴重な産業遺産を後世に残すために今我々ができる事は保存会を立ち上げる事ではないのか？
今行動しなければ保存まで間に合わなくなる可能性がある ロクマルなら足利だかに一台保存されてなかったけ？
なんならそれと入れ替えてもらうように運動でもすればよいかと・・ >>56
TO～B
「大樹に使えるんじゃないか？」 >>64
ＧＳＥ塗装．．．．ってか、名鉄の3400いもむしを思い出したw 養老鉄道の7700系とか見てると「保存」という概念が壊れる >>69
譲受車を受け入れるのに補助金もらうには、省エネの観点から今はV車でないと補助金が出ないんでしょ?
だから養老の7700系みたいな例が出て来るという。 >>70
秩父1000みたいなのはもう走れないんだな >>71
モノとしては、イマドキなら東武20000とか選択肢に浮上するところ
なんだろうけど、チョッパ車の譲受ゆは補助金は出ない、と。 上信が107譲授したね。富士急も205譲授したし。これらは補助金なしかな。 補助金で知ってる話は 「代替廃車数同一が条件」 って事だけで
VVVF必須ってのは聞いたことないがなぁ。 VVVFは別の補助金だなあ。エコレールなんとかというやつ。 「そんな面倒くさいことやんねーよ」って言われたら終わりだけど
環境省が廃車のマッチングサイト作ればいいのにな
一定の環境性能を満たした廃車を登録すると補助金支給
それを譲り受ける会社が出たらそちらにも補助金支給 >>77
国交省の管轄に入り込むか？
先ずは国交省がやることかと。 >>72
アルピコ行きのはどうなるのかな
重機で運転席付けて3VF積むのか ﾜｯﾁｮｲ無しスレから転載
28 名無しでGO! 2019/09/27(金) 19:32:18.49 ID:wv6EULC30
フジテレビで散々「今夜はスクラップ電車が匠の手で見事に復活！！！」って煽ってるので放置車のレストアでもしたのかと思ったら写っていたのは107系だった。
あれをスクラップ呼ばわりして『再生しちゃったすごーい！！』ってＢＰＯ案件じゃないのか？！ >>81
これ、ティーバーインストールしてまでして見るほどの内容だったのか見た人の感想ｷﾎﾞﾝﾇ >>70
んなこたーねえと錦川鉄道が証明している。
ただし、あまりにもアクロバット技ゆえ、すでに禁じ手にされた可能性はある。 これって100系新幹線の先頭車だよな？西で廃車になったあと近畿車輛に引き取られたやつ
http://go%6f.gl/maps/GwKXESLJxPDsBsEKA >>85
確か2012年辺りに搬入された奴だったね >>81
これ上信電鉄700形のこと？
一度もスクラップになってないけど >>81
>スクラップ呼ばわりして『再生しちゃったすごーい！！』ってBPO案件じゃ
財産に対する表現も、BPO案件になるんだっけ?
まあ、声を上げるにしても束か上信電鉄が、するところだわな。 貫通路なしの客車は荷物車か郵便車か事業用車かぐらいしかなかった時代の登場だろうしなかなか斬新だったのでは？ 小口荷物専用車両なら今ならその気になれば復活できそうだけどな
旅客車両を荷物専用車両に変身させてしまう今は無理か >>94
靑15号ならJR貨物が使ってるのを譲ってもらえば長持ちさせられるのに >>93
ごめんなさい。
ちょっとなに言ってるのかよくわからないんですけど、どの車両の事を指してのコメントなんでしょうか？ >>95
あと、このコメントもちょっとなに言ってるのがよくわからないです。 俺のエスパー能力を最大限に使って解読してみた
まず>>93は>>89に対するコメントで、ナハネフ22の後部に感通路がない点を指摘している
しかし彼は、荷物車や郵便車の構造をよく知らず、貫通路がなかったと思い込んでいるのではないかと思われる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
