JR総連・東労組を語るスレvol.206
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JR総連・東労組・社友会について語るスレです。
脱退者も残留者も仲良く会社批判・組合批判ご自由に語りましょう。
テンプレは>>2-5あたり。
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投などの荒らしはスルー。
前スレ
JR総連・東労組を語るスレvol.205
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1570954226/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured 国労本部ホームページ 外部ﾘﾝｸ:kokuro.la.coocan.jp
国労東日本本部ホームページ 外部ﾘﾝｸ:e-nru.com
JR連合ホームページ 外部ﾘﾝｸ:www.jr-rengo.jp
ジェイアール・イーストユニオン 外部ﾘﾝｸ:www.jrtu-eu.com
東日本ユニオンホームページ 外部ﾘﾝｸ:jrtu-east.org
国鉄千葉動力車労働組合ホームページ 外部ﾘﾝｸ:www.doro-chiba.org
新鉄労組 外部ﾘﾝｸ:jre-nu.or.jp
JR東労組 真実の声 外部ﾘﾝｸ:voice-of-truth.◯jimdofree.com/ (2019年4月1日現在)
東日本旅客鉄道労働組合(JR東労組) 9,743
国鉄労働組合東日本本部(国労東日本) 2,699
JR東日本労働組合(東日本ユニオン) 915
JR東日本新鉄道労働組合(新鉄労組) 376
JR東労働組合(JRひがし労) 354
国鉄動力車労働組合総連合(動労総連合) 100
ジェイアール・イーストユニオン(JREユニオン) 82
JR東日本新潟労働組合(JR新潟労組) 45
全日本建設交運一般労働組合全国鉄道東日本本部 (建交労鉄道東日本本部) 12
鉄道産業労働組合(鉄産労) 9
動力車労働組合(動労) 8
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp 外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
2017年度初頭の本体の東労組組合員数：43,641名（社員数48,212名中）
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
2019年度初頭の本体の東労組組合員数：9,743名（社員数46,019名中）
２年で、人数は77.7%減
組織率は90.5%→21%へ激減 僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。「ああ、自分は天下の実践管理者育成研修生なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。激烈な実践管理者育成研修試験を突破してから２カ月。合格発表の日のあの喜びがいまだに続いている。
「実践管理者育成研修」・・・・・ その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まる。社友会の先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。しかし、先輩方は僕に語りかける。「いいかい？伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えた。 「会社が何をしてくれるかを問うてはならない。君が会社に何をなしうるかを問いたまえ。」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえなかった。でもそれは将来会社の各部をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのだろう。会社を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのだろう。
新白河を卒業し職場に戻ることにより、僕たち実践管理者育成研修生は伝統を日々紡いでゆく。嗚呼なんてすばらしき実践管理者育成研修。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「役職は？」と聞かれれば「実践管理者育成研修出身の管理者」の一言で羨望の眼差し。
転勤のたびに味わう圧倒的な実践管理者育成研修ブランドの威力。
実践管理者育成研修に受かって本当によかった。 僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下の慶大生なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な慶應入試を突破してから２年。
合格発表の日のあの喜びがいまだに続いている。
「慶應義塾大学」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
三田会の先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「人が何をしてくれるかを問うてはならない。君が人に何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
日本を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
慶大を卒業し社会に出ることにより、僕たち慶大生は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしき慶應義塾大学。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「ご職業は？」と聞かれれば「慶大生です」の一言で羨望の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的な慶應ブランドの威力。
慶大に受かって本当によかった。 僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下の平和研修生なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な平和研修を突破してから２年。
合格発表の日のあの喜びがいまだに続いている。
「沖縄平和研修」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
役員の先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「組合が何をしてくれるかを問うてはならない。君が組合に何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来東労組の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
日本を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
平和研修を終了し社会に出ることにより、僕たち青年部は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしき東労組。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「役職は？」と聞かれれば「沖縄平和研修出身の役員」の一言で羨望の眼差し。
旅プレのたびに味わう圧倒的な平和研修ブランドの威力。
平和研修に受かって本当によかった。 中には
>>7
>>8
>>10
全てコンプリートしてる人もいるのかな？ 平和研修って選抜制なのか？
反組じゃない若い奴に片っ端から声かけてた気がするんだが
反組・・・今となっては懐かしい言葉だな
今は反組イコール脱退者だもんね 新潟支社運輸部輸送課指令員(41）
同社社員の嫁をＮＴＲ
おまんこ濡れ濡れで超気持ち良かった〜
との事
その嫁(これも社員）は放置プレイで不倫
同社社員の嫁(ＮＴＲ先）もスーパーヤリマンで堂々とセクース 開き直り まるで動物の交尾
その旦那(これも社員）はショックのあまり自殺未遂で救急搬送 >>15
文章力ないなぁ。小論文悪いって言われてるただろ？ >>16
言われてるただろ？
壮大なブーメランwww 創価学会員をやっています。仙台あのさあです。
ゲーセン板によくいます。
冬は必ず春となる！
今日も一日頑張りましょう！ 本土防衛の為に25%の犠牲払った沖縄を反日扱いするネトウヨ 西や東海の株価は上昇してるのに東は下降。組合壊して生産性向上まっしぐら。前途洋々じゃないの？市場の受け取りは違うのか？ 浦電事件も過去のものだね、あれだけ騒いでいたのになんだったんだろう、まぁ実際は冤罪でもなんでも無く、暴力労組の脅迫強要事件だから、犯罪組織の東労組は都合の悪いことはだんまり、嘘とごまかしの東労組w >>26
またコピペ…
なんでこうも工作員が多いんだろうね >>23
パワハラで訴えない限りゾンビのように生き続けてる 傍聴券を取りに行っていた頃が懐かしい、何も疑いもせずに冤罪、無実を叫んでいた役員さんが笑える。当時の人に聞くとやっぱり囲んでいた、相当酷い事をしていたと言っている、さすが嘘とごまかしの東労組w 組織にとっては個々人の意志や疑問なんか度外視
組織として決めたなら冤罪ならどこまでも冤罪と主張する
今の会社も一緒、
変革と決めたから変革を何としても進める 社会人野球、日本選手権いつの間にやってたん？東労組潰す目標を達成して燃え尽きたか？ 誰かがこれ違くねってなっても、もう決まったことだからでそのままズブズブ進んでいる感があるな 41000人が変革にいいね！してるんだし深澤支持してるから仕方ないね♡ >>33
脱退者数＝東労組に愛想尽かした人数だよ。
それがそのまま深澤万歳、と言うわけではない。
経営者のチェック役としての組合は必要だけど、東労組は要らない。 やあ 新潟支社（´・ω・｀)
ようこそ、〇界にいがた最新号へ。
この記事はプレゼントだから、まず落ち着いて読んで欲しい。
うん、いつもの新〇日報に続き「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。
でも、この表紙を見たとき、新潟支社は、きっと「(´；ω；`)ｳﾜｧ」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい
そう思って、このネタを〇ったんだ。
じゃあ、弁解を聞こうか。
不倫関係者全員事情聴取しるw某副課長サン
新ネタで続編行くぞwww 組合も抜けた奴に向き合って逃げられた理由を調べてそれを潰さないと再拡大なんぞ夢物語
客の動向も調べない僕の考えた最高のサービスで内外の顰蹙買う会社と一緒 組合だけじゃなくて自治会とPTAみたいな社会の緩衝地帯なものがみんな敵視されてるんだよね
こういう緩衝がないと大衆が簡単にコントロールされて脆弱な民主主義になる
自分の利益が目に見えないものはやらない
なんでもコスパ
コスパ求めて死ぬだけなんだけどな 会社と闘う為には、東労組しかないみたいなことを抜かす連中がいるが、
他組合に入った社員を集団で恐喝し、
社員の一部には革マルの機関紙が届き、
政治活動には意をそぐわず連れて行かれ、
韓国の過激なデモをする連中と関係があり、
公安警察に革マル派が浸透していると思われ、
一人の何も悪くない社員を集団でつるし上げて、（完全ないじめ）
韓国の日本大使館前で慰安婦に関するデモを行い、（慰安婦があったかどうかでなく行動が問題）
これの何処が健全な労働組合なんですかね？
社員が仕事キツいとかと言わないよう社内の過激派除いた真面な人達で組合なりを作るのが手だと思いますがね。 >>40
そんな集団に半強制で加入を勧奨してた会社がありましてね >>38
頭お花畑なのか？
社会の緩衝地帯が敵視されてるんじゃなくて、労力の搾取が嫌煙されてるんだが >>38
既に東労組は過激派にコントロールされているよ、大衆的役員さんwww
自分がコントロールされている事に気が付かない、洗脳された役員は哀れだなぁwww 財界ナントカ、売れ行きいいらしいね。
おまんこ指令員とかヤリマン女はどうなるんだろ。 財界ナントカさん、昔、就職詐欺ネタはうまく処理できなかったからなぁ
今回はクリーンヒットですね。
両夫婦を支社か研セにでも呼んでお話聞きなさい、某副課長さん。 >>39
適当なことを中学生の作文みたいに書いてるだけだよ >>48
ねぇよ、極左のキチガイ役員が、会社の不祥事として喜ぶだけ。 本部と東八水の罵り合いも静かになっちゃったね。仲直りしたの？ >>46
こんなどこの会社でもあるようなことをわざわざ記事にするなんて、レベルの低い出版社だな。 「財界にいがた」送料込み￥769で買えるよ
三流記者の三流記事ですが >>48
ヤリマン女が「これは醜い」レベルの淫乱だから。 今まで散々言われた事ではあるけれど、乗務員以外の組合員もちゃんと守って、
その声を真摯に受け止めてたら今ごろこんなに脱退してなかっただろうよ。
自分達の足元も見ず浦和だの平和運動だのに明け暮れた結果だから仕方ない。
会社の比護の下、やりたい放題やってきたツケが回ってきただけ。 いやいや、乗務員だってかなり辞めてるから。
どんなにいい組合だって会社が敵認定すればおしまい。 会社がついていれば入るし会社が敵視したら入らないそれだけ
権力に従うのが美徳な日本人なので >>56
でも乗務員含め組合を「抜ける」だけで他の組合に「移らない」と言うことはそれだけ他の組合も全て会社に敵認定されているということでしょう？
あるいは４万人全員深澤信者に入信？笑 >>58
国労だのユニオンだの会社から見たら敵に決まってるでしょ。
散々差別してきたの知らない世代ですか？ 今まで組合が乗務員優遇だの政治活動が酷いだの革マルだの言われててもあれだけの人数の組合員がいたのは、会社が入っていいって認めてたから。
国でも社会でもなく会社が。
だから会社が労働組合を敵視する事になったから脱退者が多数出た。
東労組はどうしようもない組織だが、仮に素晴らしい組織だったとしても今の会社の姿勢なら残留してる人数は誤差の範囲で変わらない結果だったと思う。
組合に残っててもこのくらいは分かりますよ。 >>60
そうだね。だから会社が差別するのは正しいんですね！
私も組合残留者を徹底的に無視and陥れますね！ >>62
間違ってるよ。
正しくなくても会社の方針だから。
時代が変わったから国労その他組合に比べたら差別はなくなってきたけど。
別にお互いに無視してるんだから無視しとけばいいよ。 来年からジョブロテが始まったらどうなることか・・・。
紙切れ一枚で乗務員から駅に片道切符で異動させられる人が出てくるだろうな。 うちは昔のすき家を目指してるから。
何かあれば長野新幹線車両センターみたいに「パワーアップ工事中」すれば良いんでしょ？ すき家は失敗したがわが社は大丈夫
どの施策もこの思想が根底にあるようにしか思えない。 そりゃ無視しろ話すなとか組合キチガイと同じこと言ってたらまともな奴は頭おかしくなるわな 〇×主任の見習い君への〇×格付けチェックが始まってるぞ！
馬鹿野の管理者は、〇×主任のハラスメント行為は見てみぬふり？ トヨタ自動車の豊田章男社長から飛び出した「終身雇用難しい」の真意とは何か。
労使双方を取材すると、トヨタですら悩む「50代問題」の実相が見えてきた。銀行、電機、通信──。
あらゆる企業が日本型雇用の限界に喘いでいる。
「働かない50代」問題が顕在化
「あぶれた50代も肩書が付く場合があるが、部下はいないし、与えられる仕事も大きくない。相当モチベーションは下がっている。それでも年収で1200万円はもらっているから誰も辞めない」と40代社員は言う。
トヨタは、この「50代問題」を座して待っていたわけではない。
例えば工場などの製造部門。
同社の試算では、10年後には50代が数割増加する。
これまでは、体力が低下しがちな50代は生産ラインの外での作業に職務を変更してきたが、人手確保のためにライン内での作業が必要になる。
そのため、2012年から評価制度見直しや健康面の対策を講じてきた。
若手が減るなかで、50代も戦力として計算に入れる必要があった。
問題は総合職だ。関係者は語る。
「リーマン・ショックまでは拡大路線が続き、働いていなくても職場の中で隠れていられた。最近はそうはいかず、中高年の『働かない層』が目立ち始めた」
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/special/00246/ どこぞのＮ支社主管部発信のマイナス情報メール
この情報は転送しないで下さい！
印刷しないで下さい！
掲示しないで下さい！
無駄な努力だな、毎回毎回(笑）
ご苦労様
ただ漏れだよ。 >>80
今ごろ動いてるの？一年半も何やってたの？ >>79
財界にいがたの記事joi-netでも拡散してんのw >>80
資格とったりしてた。まだおまいと違って若いからな。
逆におまいは内定先決まった？もしくは転職済？ >>64
財界にいがたでググるんだ
そしてパンツを脱ぐ
さらに穴凹に必要事項を書き込んで
ポチる
これでOK、私語日で自爆営業社員が配達してくれる 財界にいがた
自然と人間よりはためになると思う。
１１月号を買って読む。 転職ねぇ。
少なくとも、アホ組合に洗脳された左翼かぶれじゃ、何処行っても通用しないよ。
特に左手ガチャガチャやドアボーイしか出来ないような奴は、
悪い事言わないからこの会社にしがみついた方が良い。 引き留めに必死ですなぁ、自動運転実施後は大量リストラでしょ、深澤さん ヤリチン指令員とヤリマン社員は出社してるの？
公私とも修羅場かと思われるけどwww 女いれば一人はヤリマンいるよなあw
本人噂されてるの知らないだろうけど 浸水の北陸新幹線8編成「廃車」 JR東社長がおわび
JR東日本の深沢祐二社長は6日の記者会見で、台風19号の記録的大雨のため、長野市の車両センターで浸水した同社所有の北陸新幹線車両「E7系」8編成について「廃車とする」と明らかにした。
北陸新幹線は、10月25日から東京―金沢間の全線直通運転を再開したが、本数を減らした運行となっており、深沢社長は「大変ご迷惑をお掛けし、改めておわびする」と述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191106-00000069-kyodonews-soci https://www.asahi.com/amp/articles/ASMBL61BZMBLUTIL064.html
長野の車両センター水害のハザードマップエリア内にあり
過去に「ここまで水位が達しました。」の看板まであるのに
長野の車両センターは冠水した経験がないからと浅はかな
考えにより新幹線統括本部の長(深澤)が何も手をうたなかった。
なんで経団連の経営者って実害がないと行動しないの？
過去から学んで対策するなんて中学生程度なら皆できるし
大学まで卒業して、更に社員にまで周知しているんだから
社長が自ら考える知能はないの？
社長も高額報酬に見合った実務をしようよ草 賢者は歴史に学び愚者は経験に学ぶ
弊社は経験しても学びません 希望は考慮します。ただ、希望通りにならない時もあります。
比率で言ったら、後者のほうが圧倒的だな。
○○運輸区を希望します。と書いても駅へ出されそうだ。
マイプロや委員会など何もやっていない・・・。 >>99
そりゃ昇給カットボーナスカットの言い訳に使えるからだよ
他に何がある おまいらが嫌っていたたしろ、逮捕されたな。
これでたしろノルマはなくなったな。 JR東社長
Twitterトレンド入り！やったね深澤！ >>103
流石にそれはないと思うがね。
それやるなら役員報酬も減らせというブーメランになり兼ねない。
JR社員以外の目って存外バカに出来ない。 詫びるのは西日本会社にもだろ
自分らの不始末で他社の車潰したんだからな >>109
田城とミヨシ、ある意味羨ましいわ。
選挙負けて普通の人になっても裁判負けて本当の犯罪者になっても、
東労組がちゃんと飯食わしてくれて、路頭に迷う事が無いのだから。
キツイ行路や作業ダイヤに耐えてる組合員からしたら心底馬鹿らしいだろうな。 >>112
これ東海や西日本だったらこんな騒ぎ起きていなかったかな？ 防災士が笑える、東労組の無意味な輩が減災気取りで資格取ったけど、全く意味の無いごまかしの資格、バカ奴らじゃないの？恥ずかしくて表歩けないレベルなんだけどw 344はアクセスに飛ばしてじゅくびるの清掃でもさしとけや！
爺婆よりはましやろ。 他人棒で濡れ濡れか。それも同社社員
そりゃ、自殺未遂したくなるわwwwＮＴＲ 開き直り不倫ヤリマン女がＳ(夫が自殺未遂）
他に仮眠時間中に抜け出して相手のアパートで情交している女性社員Ｋ
ＳはＪＲ東日本はブラック企業だと豪語しているという。 幹線車両を他社分まで廃車にさせるなんて恥ずかしくて表歩けないよなやっぱり >>118
長野新幹線車両センターに防災士いたの？ >>123
組合消滅したからいないでしょう。
社友会や神鉄労組にはいるかもしれないが。 こういう場合って、西に新車プレゼントするの？
それとも、お互い様って感じなの？
さすがに保証はしてあげるのかな。 長野支社管内って東はいないの？どのくらいの人がどこに所属しているのか教えてもらえませんか？ 鉄道ファミリーで眠くならない薬を売れば居眠り運転は無くなる。 ハゲオ◯ノ、今度はハマ支社まで行って自慢をしに行ったのか。 組合側が完全に屈服して会社側の思うがままになっているのだから、過疎るのも
当たり前。
会社の発展を阻害するような組織は不要。会社の発展を目標に労使がまともに
議論し合える組織が必要。
まあ、どの労組も無理だろうけど・・・。 会社なんて効率化、人件費削減しか考えていないんだから、
発展、マンセーばっかりしている労組なんていらんだろ。
あと、新潟支社の渦中のヤリチンとヤリマンは何してんの？ 新潟の報告ないね
いちはちゃんはいろいろ出てきたのに たしかに新潟ガタガタらしいｗ
運輸職場は不倫と事象が多発だし長岡だったかは不正乗車繰り返してたレチが運転士試験受かってるとか 女子トイレ侵入男も新潟支社
酔った女を暴行したのも新潟支社
抱きついてチンコ出したのも新潟支社
実践で工務が運転士の嫁を寝どったのも新潟支社
社内Ｗ不倫で世間をお騒がせしているのも新潟支社
<(_ _*)> 組合脱退していればどんな悪いことをしても社友会がかばってくれるんですね！
すごく魅力的！入りたい〜♡ 日本は法治国家やめたんだよ
車で140キロ出しても警察が事務所にラインでやめてくださいってお願いしてるんだから
法の下の平等を壊したんだよ 当社のPDCA
Panic(混乱)
Doom(破滅)
Chaos(混沌)
Apocalypse(終焉) 自分で書き込んでてアレだが
むしろ東労組の実態PDCAとした方が正しい内容だった YouTube見ろ。
ＪＲバス棚倉分会の不当労働行為がアップされている。東労組を擁護するわけではないが、会社は何をやっても許されるんだな。 >>143
東労組も犯罪者を雇っているけど
あ、東労組自体があれかw >>148
自分に呼称変えられる権限あればとっくの昔に正しい呼称に訂正してるわ
日本の民主主義なんて政府の自称と、戦後レジュームの中でアメリカが太平洋挟んで直接東側と対峙する事を防ぐ防波堤のために日本を西側に組み込む名目上民主主義国家でなければならなかっただけであって
表向きは民主主義と言われてるが真の世界的な正しい日本の位置付けは「歴史上最も成功した社会主義国家」ですが何か？
いつから日本が本当の民主主義国家だと勘違いしてたんだ？ >>147
これは自分頭いいと勘違いしてる低レベル大の卒業生 >>152
育児とかで辞めた女性社員(ほとんど女性を想定しているんだろうな）をＪＥＰＳとか関連会社で再雇用してやんよ。みたいな制度だろ。 子会社の職歴あったら、他社挟んでいても社採は受からない？ 超優秀か、素晴らしいコネがあれば
採用してくれるんじゃね？(適当
そんなこと聞いてもまともなレスは
つかないと思われ 他JRだが子会社内定出て親会社受けたら落ちた、という話なら知ってる >>141 ええい、、下の不祥事ばかりまったく困ったもんだな 指導職試験の面接ってどのくらいの合格率なん？
落ちる人は普通に落ちるよね？ お前らは新潟の奴らと違ってセックスもできないドブスだからしょうがないけどなwww >>140
＞長岡だったかは不正乗車繰り返してたレチ
さっさと新潟日報に情報を送りなされ。
事象を書いて郵送。匿名で可。
内容は具体的に。 >>161 指導の面接うけるレベルならこんなとこ見ちゃいかん。偏った思想になるぞ >>164
その2割に入りそうで怖い・・・
>>167
はい、分かりました 運転士って「俺たちのやり方について来れなかったら降りろ」的な指導方針のとこが多いの？
試験受かったけど、配属先が怖い… どっちかっていうと、今は「何度も同じミスを繰り返すのに改善される見込みがない」「知識か技能の欠如」とかで一本になれない人が多い。
教導の教え方は千差万別だけど、本人が頑張らないと誰も助けてくれないし、そもそも運転操縦に向いていない人もいるしね。 >>170
半分も落ちるの…。
やる気なくしたわ
うかるきしない >>174
知識や技能の欠如って本人次第でどうにかなるもんですか？？
教えられてるのに出来ないなら本人に資質なしってことだけど、勝手に勉強しろ！みたいな感じなら… 一本になれないのは最近だとプライド高い奴
出来が悪くても頑張ってるやつは周りが助けてくれるよ 組合残留者に対して言いたい言葉
Fuck you!!ぶち殺すぞ、この野郎!!
質問したら返ってくるのが当たり前か!! あぁん?
お前たちは皆まるで幼児のように、
この世を自分中心に、求めれば周りが右往左往して世話を焼いてくれる。
臆面もなくまだそんな風に考えてやがる。
甘えるな!! 会社はお前らのお母さんではない!!
お前らはシャバで甘えに甘え、負けに負けて、ここにいる折り紙付きのクズだ!!
クズには元来権利など何もない!! 会社の中でも、外でもだ。
それはお前たちが負け続けてきたからだ。他に理由は一切無い。
お前らが今なすべき事はただ勝つこと、勝つことだ!!
勝ったらいいな・・・じゃない、勝たなきゃダメなんだ!!
勝ちもせずに生きようとする事がそもそも論外なんだ!!
今はクズを集めた最終戦。
ここでまた負けるような奴、そんな奴の運命など俺はもう知らん。
本当に知らん。そんな奴はもうどうでもいい。
勝つ事がすべてだ!! 勝たなきゃゴミだ!! ＪＲバス棚倉で不当労働行為をやってる管理者の声の人の名前を教えて下さい。 信号制限地形は頑張って覚えてもらうしかないからなあ。 >>176
運転操縦の上手い下手は運動の得意不得意、信号制限や実施基準の暗記系は勉強の得意不得意あたりか
教え方云々もあるかも知れんが、本人が努力しない限り無理だと思うがなぁ >>175
受けなきゃ受からねえんだからとっとと行ってこい。 >>176
知識は自分で覚えるしかないよ。技能はセンスも入るからなんとも言えないが。線形制限を覚えた上でどんな運転をすればいいか、特に自分が注意しなければダメな場面はどこか考えながら取り組めば勝手についていくと思うけどね。 ブレーキの感覚は自分で覚えるしかないね。
教習所みたいなものだね。 千葉支社でヤバイのはラシじゃね？
今は多少マシになったのか知らんが。見習い書き置き逃亡事件やら新人ｳﾃｼ歓迎会で見習い潰した数自慢とか 元は悪名高いツヌ車
エルダー区長とかいうパワーワードが実現したとこも大概だが >>76
それはトヨタの話。組合が強すぎたうちは現場の50代こそ問題だろ。昔は狭く深くの技能が求められていたみたいだが、今はより広くだからな。
やらせる仕事がなくて、教えようとしても逆ギレして、そんな連中がいまだに幅を効かせている。あろうことかエルダーで残る奴もいる。何考えてんだよ！人事はよ！ >>171
今はね。昔は試験受かったら面接なんて9割合格だった。ほんの数年前の話だ。
最近は明らかに面接がかなり重要視されてる。 本来なら運転手こそ設備系で採用してる理系や技術者の様な人間にやらせるべき
理系を設備、文系を駅採用からの乗務員コースにするから運転の様な技術職に向かない文系人間が苦労する羽目になるんだよな じゃあ昔の検修から上がるルートってのは
理に適ってたと言うことなのか 新潟のぃゃらしぃ指令員とぃんらんな女性社員はどうなったの？
出社してるの？ 設備系からも登用できるようにしておけば
自分がいた系統の設備が目の前で故障したら
応急処置で復旧させることもできるかもしれない
だがその理屈だと
ジョブローテーションで各系統回してから
最後に運転士になるのが最強という結論になる 組合というか東労組排除が全てに優先してる以上
運転士の立場とか待遇を悪くするつもりなのに
そんなことはしないでしょ
運転士というかこれからは乗務係とか乗務主任だっけ。。 >>196
こっちは笑いことではないくらい職場が荒らされてるんだよ >>205
区長が職場を荒らしているうちはどうすれば良い？
転職？ >>207
そいつのせいで自分始めみんな異動したがってんだよ そんな土日休みの職場が実際に存在するなら行ってみたいな 運転士の仕事を飲み会とかで聞き齧っただけで職場で御披露する中堅ベテランレチが害悪。
そんなシッタカ披露する暇あるならまずはレチとしての仕事マトモにやれよ。 >>203
運転士なんて言葉はなくなる
乗務係（今日の担務は運転）ってこと シクの平成1桁のレチは変わり者しかいないのはなぜ？ 最近気付いたんだけど、可愛かったり綺麗なのに結婚出来ない女性社員のワキガ率が高いと思うけど気のせい？ >>216 可愛くて結婚してない35オーバーの社員なんてみたことない >>215
シクは運輸区だけどウシ以上にレチの方が
変わり者が多いのかい?
平成一桁は昭和採の影響をモロに受けているからな・・・ >>198
ぶっちゃけそうだよな。そっちの方が理に適ってると思うよ。よくわからない物体を操作してるようなもんだもん >>206
おいうどんのところか？
まさに皿(サラ)うどんならぬ… 平成一桁は入社したころは組合が強く、昭和の老害がたくさん居る時代で、
かなり影響を受けてしまった。
主任以下の老害は、与えられた仕事だけやっていれば良いんだ主義で、
今のようなマイプロ、当時は小集団を否定してきた連中だからなｗｗｗ >>126
神鉄労組で思い出したけど、東労組を潰したい会社の思惑は言わずもがなだけど、なぜ新鉄労組まで脱退逍遥してるの？
https://jre-nu.or.jp/blog_articles/1573122885.html そりゃ経営者からみたら労組は全部食べ物(利益)に群がるハエ程度の邪魔な存在だから当然だろ 氷山の一角なようなら不倫の事実があったらどんどん垂れ込めばええんや
職場規律の乱れを防ぐため、社員の家庭を守るためと思ってバンバン密告すれば社員の幸せになる
あくまで家庭と規律を守るためだからな
JR社員は人の不幸で飯がうまいような下劣な人間はいないのだから
あとボーナスはまだか 車セや鉄道まつり的なイベントで運転士、車掌お仕事体験的なものがあるが自動運転やワンマン化が決まってるのに変に子供たちに夢を与えてどうするんだろう？と思う。 さてさて今年の運転士研修はどんな波乱があるのかな？ うちの職場では毎年ほぼ確実に1人は見習いが潰れてる
それを仕方のないこと、適正ないって言うのを当たり前としてるのは怖いと思うな
指導体制がしっかりしていれば、そんなこともなくなるんじゃないか？
再来年からはレチ経験のない人間が入ってくるのに どうしようも無い師匠もいるが実施基準を見ようともしない見習いがいるのも事実
どっちがどっちということも断定できんし会社がそれで良いってやってんだから文句いっても無駄 >>238
潰れ方による。勉強しない覚えないはどんな会社でもダメだろ。まして人命を扱う職種で正しい知識がない奴が運転する電車にお前は乗りたいと思う？
人間関係に関しては得意不得意合う合わないあるからなんとも言えないが、機械を扱う人間が正しい知識を持っていないとどうなるかってのは過去の事例見れば一目瞭然さ。
見極め制度を恨むなら、大月事故を起こした本人に言ってくれ。 昔、強制購入させられた松嵜本はすでに廃品回収に出したから今頃、便所紙に変化してウンコ付けられて下水道に流された。 結構実施基準や標準集って馬鹿にならないんだよな。喚呼とか大体あれ通りだし。 いや、こうやれってルールが書いてあるのを読まない奴が多すぎるんだよ。 あれも営業と同じで例外の例外やら色々増えてめんどいから一新して欲しいわ いつかの経営計画ではルールの単純化なんて夢のようなこと言ってたけど、今はまた複雑化の一途だからな‥特に組合弱体後から。 毎月の定例訓練のたびに取り扱い変わるよなあ
あのルールは誰々の肝いり案件だからと変えられないんだろう
だから上書きじゃなくて追加 業務を高度化（複雑化）してついていけない社員をふるい分けるのが変革2027に書いてあっただろ？
そのために組合潰して、そしてそれに賛同する社員が４万人いるんじゃ経営陣は支持されているとみなすわな。 本社のある幹部「仕事は楽をしようと思ってはいけない」
この会社に真の生産性向上はないと思った 楽する事は悪いとは思わないけどさ、決められた事をやらないのは問題だろ。 >>247
経営者はまるでジャイアンみたいだなw
4万人は賛同したんじゃなく
みんな強制的にジャイアンリサイタルに
付き合わされている状態。 >>251
組合の脱退は自己判断だけど加入の時は強制だったんだよな
どっちがジャイアンなんだかw 事実ではあるからな。組合入らないと試験受からない無視されると脅され、今は組合抜けないと試験受からないわ会社側に無視される。 >>254 でもこの方がおっしゃってることは事実だよね でもおまいらジャイアンのやっていることが正しくなくても>>63のように「会社の方針」だからってそれを受け入れているということはジャイアンリサイタルを歓迎してるのと一緒やん >>253
昔は組合がジャイアン
今は会社がジャイアン
ただそれだけ ジャイアンについていくことを決めて入社したのは自分じゃないの？
ジャイアンが気に食わないなら会社を去れば良いだけやん 何勘違いしているのか知らんが、昔は内定後にジャイアンが勧誘に来た。今の会社は昔はジャイアンではなかった。 組合のはけっこう断れたけど会社のは断りにくいな。評価にも響くし。 会社と東労でつるんで施策に協力させながら国労虐めに勤しんでたくせに何を今さら UTの建設費が約400億円らしい
それくらいの額を水没で一瞬で失うとは お前ら上の評価とか気にするの？
所詮プロ採なんざいいとこ主務で大半は主任で終わるんだぞ
助役にはまずなれないし、課長なんざ夢のまた夢。 >>272
助役までは余裕でなれるだろ。
ってか、結構なってるし。課長だってちらほらいるぞ。 今の管理者は上の世代が空いてたしな
これからの若手は厳しいだろ ジョブローテだって変に夢と希望持たせて組合抜けさせて、新たな活躍の場をとかいって下請け低賃金子会社に転籍させるためだからな
数がいればいいプロ採が夢見てるのは滑稽 >>277
今の若い駅員や車掌が長時間勤務・乗務後遅くまで残って目をキラキラさせながらマイプロ・委員会に勤しむ姿はなんて美しいんだろう。
組合脱退した優秀な若者が夢語れるJRにしてくれるよ。 副課長と課長は違うし今なってるのは世代の壁が空いてるから
ポテですら役職不足なのに上がれるわけないだろ ポテ採すら助役でダブついてるからなあ。
社会人採用もいるし
今年も指導職一次で落ちまくり。 >>278
東日本全体のポテの数と助役の数はどっちが多いと思ってるのかな？
圧倒的に助役だぞ。昔と違って今はポテの採用数が少ないのよ。 いらない役職付きの助役いっぱいいるじゃん
教育助役とかなんなんだよ
指導助役だってうじゃうじゃいるし 出世して賃金だけ高い妖精さんになるより現場で実務やってる方が生産性高いな
妖精さんというパワーワード >>284
なんだかんだで助役なら30代で800万、50代で1000万はいく。少しでも賃金上げたければ目指すべき目標の１つではあるよ。 結局A級地で主任運転士やってるのが一番良い気がする >>278
ダブついているから
新幹線統括本部と言う名の
新たなポストを作りました。
人事もうまくいかないから
変革と言う名の施策も発動しました。 >>283
副所長、副区長とかも2人とか3人いる職場もあるしなw
取締役や人事課が無能だから現場はムチャクチャw
変革はその穴埋めをするだけの思いつきの施策。 どっかの新幹線の駅で 酔っ払った本部役員が
トイレのドアを破壊したらしい。
支社ぐるみで 隠ぺいか？
正しい報告を 現場で求めているくせに？ >>291
詳細よろ。
昔、現在多摩支社にいるお偉いさんがパス紛失。遺失担当が気を効かせて取り置いていたら、「どうして正規の取り扱いをしないんだ！」って逆切れされたみたいに、ちゃんと正規の報告をしなきゃダメだよね。exitさん。 >>280
万年係職の言い訳としてはちょっと苦しいぞ ７年くらい前の指導も結構厳しかったけど今は一番難しいんじゃないかね 変態さんは相変わらずです。
>>271名無しでGO! (ﾎﾟｷｯｰW 124.45.155.42)
IP アドレス: 124.45.155.42
ホストネーム: g42.124-45-155.ppp.wakwak.ne.jp
ドメイン wakwak.ne.jp
プロバイダー (ISP): WAKWAK (株式会社 エヌ・ティ・ティ エムイー)
国: Japan (日本)
地域: 関東地区の某県の市内からですが自粛・・・ うちの職場には定年間際で万年係職がいますぞ。
何やってんだか・・・。
若手が指導職だから抜かされている。
本来業務だけやっていれば良いんだ。っていう国鉄の考えを
持っている限り試験受からないわな。 東労組は元書記を解雇した。
ついでに俺も解雇してくれ！ 国労のおっちゃんなら仕方ないというか被害者だよ
東のおっさんならその通りだと思うけどね 万年係職で定年とか勝ち組だろ
若手はこれから出向転籍に怯えるんだから 中々受からないヤツってのは一癖も二癖もあるような人だろ？助役の給料がいくらか知らんがこんな奴らを会社の方針に沿うようにコントロールしなきゃならないわけでそんな労力に見合う給料なのか？
昔と違って指導職すら合格が遠いわけで、ますます助役は大変な思いをするわけだ。
コストパフォーマンス的にどうなんだ？という感じはする。 年末手当は良くて3。か3、2出れば御の字でしょ。昔の東みたく10円カンパ←日本国民一人や組合員すら路頭に迷わすくせに中国人に教育を。あほちゃうか？会社も新幹線水没カンパやりそう。出した金額は一生記録されるだろう。今まで+や抜擢はなおさらだな。 実施基準を読め、標準集を読めってのはわかるんだけどさ、それ言うだけなら2年目でも教導になれるよな
それを自区での取り扱いに落とし込むのは指導とか教導じゃないのかね？
まあ、どんだけ教育体制を整えてもダメな奴はダメだけど 理解して実践できるかは話が別だろう
年数やればそれなりに色々な経験は積む
人を教えるのには10年必要とは言わんが5年は必要だろう
会社はそれを見越してジョブローテーションは10年一サイクルなんだから
何度もいうが現行の教え方は会社がgoサインだしてるんだからそれに文句言うのは会社の方針に反してるってことだからな 経験不足で事故っても人が死ななきゃ当事者飛ばせば済む話だしどうでもいいだろ >>311
おさるの電車で事故ること前提に考えたんじゃねぇよ、アホ。 >>305
お前が試験に受からないのは良くわかった。
自分への言い訳は精神衛生上よくないぞ。 水没した北陸新幹線から限界まで再利用しろよ。
社長は現場に出向いてワイパー一本でもいいから自分ではずしてこい。 >>316
社長の時給を考えたら全部しんぴん交換の方が安いに決まってるだろ。 >>310
会社のやることに間違いは絶対あり得ないって思想？ >>310
経験はあっても資料読んどけばいいっていうだけなら意味ないよね、経験を伝えてないんだから
会社のgoサインっていうが、本社は現場の教育方針にまで口出ししないからな
だからこそ現場に一任されてるのに、媚売るだけの人間や昔のやり方に固執するだけの人間が増えてくと下のレベルは下がってく一方だわ 乗務員で１０年なんて出来ないよ。そりゃあ、その職場で必要と
されている人材なら１０年居られるかもしれないが、
マイプロや委員会をやらないようなのは、１０年経たずして放出
されると思うよ。 これYouTubeに音声データアップロードされてるやつのことか？ 冬2・95
16時オープン
台風による損失が大きいため社員一同痛みを分かち合いましょう 公募の出来レースとか
権力による不祥事隠蔽とか
会社の信用を著しく失墜させた
会社経営陣は社会的制裁を自ら負えよ！ >>318
変態さんのバカさは相変わらずです。
>>318名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 124.45.155.42)
>>271名無しでGO! (ﾎﾟｷｯｰW 124.45.155.42)
IP アドレス: 124.45.155.42
ホストネーム: g42.124-45-155.ppp.wakwak.ne.jp
ドメイン wakwak.ne.jp
プロバイダー (ISP): WAKWAK (株式会社 エヌ・ティ・ティ エムイー)
国: Japan (日本)
地域: 関東地区の某県の市内からですが自粛・・・
これも同一人物の書き込み IPで発信元がわかります。
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1555718199/995
12時30分以降昼休みにドコモのスマホでまたバカな書き込みがありますよw 台風の損失が反映されるのは来夏のボーナスだから
この間の決算にも入ってないよ ボーナス下げたら役員報酬もさげるんだろうな？ちゃんと見てるぞ だから将来の見通しが不透明だから冬ボも下げるんだって。台風とか関係ないの これで東労組の悪事もバレるな、犯罪者集団なんだから潰れてしまえ。 >>330
>12時30分以降昼休みにドコモのスマホでまたバカな書き込みがありますよw
ホントだｗ
>>334が例のドコモのスマホで書き込んでいる変態バカだ 平均支給額107万ってすごいなあ
都内の運転士とかはそのくらいになるのだろうか
裏山 Aの主任2でATS線区のドライバーが勝ち組だろうな！ >>348
茄子は運転士かどうかはほとんど関係ないぞ 車内の落書きひどいね
安倍支持者頭おかしいわ
反日はお前だろ >>358
ＤＡＰＰＩとかいうバカだろ？
トイレにも監視カメラ付けなきゃだな。 泥酔して新青森の便所破壊した小銭谷。
さすが何しても許される小銭谷。 >>215
平成一桁でレチやってるやつなんてどこも変人だろ うちの職場、事象隠蔽で無期限乗務停止のクソ昭和祭がいて毎日やる事もなくブラブラ
給料泥棒だから早くクビにしろよな 最後のライフサイクルは例年の半分以下。
ウテシに帰る人がいるので当然、要員不足になる。
これを補うためにジョブロテで乗務員から駅へ放出して補うそうだ。
希望出してなくても、無理やり出されそうだなｗｗｗ 今、渋谷出た特別快速は徐行速度オーバーしてたようなw >>368
心配御無用
無能は引き取り手がないからそのまんま。
使えないのを引き取っても、相手先も困るでしょ。
僕にはできません 無理〜 興味なし〜>で終わり。
ライフサイクルでわかるでしょ。
いつまでも「来てやった」とか腰掛け意識が消えないし。
下手すると腐ってぐでたまみたいになるかもよ。
この会社甘いから。
じゃあ何ができるの？
券売機の閉め？制服管理？
それならできる？
で、仕事しない閑職社員が量産される。 >>368
駅勤務の立場としちゃ、ライフの穴埋めをジョブローの運転士で回すの反対。
乗務員から来るのってホントにロクなの居ないから。
乗務員行きたくないプロ採や社会人の方がよっぽど駅の為になると思うんだが。 >>371
現状、乗務員から駅に来るのは、乗務員すらできない出来損ないか、
ライフ適齢期の平成1桁世代でこの会社の癌だから、これからは少しまともなのが
来るんじゃない？
ただ、乗務員でもまともなのは基本的にはジョブロー対象になる前に他に出ちゃうんだよね。
今乗務員から公募制で駅に来てるのですら使えないなら、これからもロクなのは来ないよ。
公募制が配置されてない駅だと比べようがないけど。 平成1桁って使えない人より職人気質が強すぎる人が多い気がする
自分の仕事にプライドあるけど、出来ない事が許せないから下を育てるのには向かないみたいな 僕は運転しかできないんですぅ
運転士を究めたいんです(適当）
できればこの職場で定年まで
この線区のプロが必要でしょ
誰が技術継承するんですか！
線区を知り尽くしたベテランが必要なんです！
今さら駅なんて無理ですよ
昔とマルスも営業知識も違ってるし
支社？僕は頭悪いんでデスクワークなんて無理ですよ
指令ですか？僕には無理ですね、
出向？希望しません
何ができるのかって？
運転士だけです(ｷﾘｯ 会社「もう君の仕事ないよ 環境アクセスかテッセイ行きになるけどいいの？強制的に」
運転士「はい何でもさせて頂きます喜んで」
これくらいやらない限り変革無理だわ 東労組はジョブローテーションに賛成した。
東労組組合員は会社の方針に従わなければならない。 ジョブロテ、希望は考慮します。必ずしも、希望通りにはならない時も
あります。これが、駅を希望してなくても無理やり出されるパターンでしょ。
もう、組合ガー、組合ガーと馬鹿みたいに言っていても、どの組合も
為す術なし。会社の思うがまま。 >>370
脱退車掌で、駅行きたいから代わりに俺出して欲しいんだけど叶うかな？
老害役員達とマイプロ委員会でもう疲れた。
見習いの相手もしたくないわ。 さて、ごねる人を強制的に移動できるのかな
Ａ「あいつを先に出せや！」
Ｂ「まだ昭和採が残ってるだろ」
Ｃ「あいつの方がここ長いぞ！」
Ｄ「使えない〇〇を先に放出しろ！」
Ｅ「これは組合差別か？あぁん？」
香ばしくなるなwww 意欲ある社員「僕はいろいろ新しい事にチャレンジしたいです 異動したいです させて下さい！」
Ａ〜Ｅ「どうぞどうぞ＼(^_^)(^_^)／」 このスレの勢いが鉄道板の中でもトップクラスなの笑う 急に盛り上がりすぎだろwww
てか運転士憎し多過ぎ。皆非現業に行きたくてしょうがないもんねー♡ >>378
駅に行ったら老害役員達の相手はしなくて済むが、
マイプロ委員会は車掌より盛んだろ。
まあ乗務員区みたいにとりあえず意味もないけどやりましたは少なく、
本当に困ってることを改善できるのもあるからやりがい的なものはあるかもしれんが、
疲れは駅の方が多いと思うよ。
見習いも新入社員の相手とかだからな〜
最近のは優等生で優秀なのも多いが、新入社員の相手するのも疲れるよ。 >>386
残念だけど駅にも老害役員はいるよ。
残留組はもちろん少ないけど… 駅は中より客との抗争と思い上がり社会人採用に潰されるよ 地方支社の運輸区はダブル勤務がある箇所もあるって聞いたんだけど本当？ >>386
マイプロ委員会はちゃんと普通にやるよ！
乗務員区で「生涯現地現職ご意見番ホンライギョウムガー」の老害に妬まれながらの見習い育成やマイプロ委員会はもうやりたくないわ。新入社員や業務改善に意欲のある方々と楽しくやりたい。 >>372
どこの支社なの？？
公募制ってそんなにいないでしょ？ レチなんてやること無さすぎるから業研やら業務的なマイプロなんてやることないんだよな
業研やマイプロをやるためにテーマを探す本末転倒っぷり 意欲ある社員に取り残される平成一桁
もう現場でマターリもできなくなってきて
どうすんだこれから。 ＪＲ東労組内にある組織内組織
ＪＲ労働運動研究会
労研 乗務から駅の公募はオオ支社であったよ。いまハエ駅にいるはず。死者氏に載っていた 平成一桁乗務員の大移動で指導担当と新入社員が可哀想だな >>366
うちには、酒飲んで車内トラブル起こして 電車を遅らせても 被害者ぶってる バカな平成がいるぞ。毎日 ブラブラしててジャマくさい。
まったく反省もなしにも関わらず、そろそろ復活すると言う話もあり、真面目に働いているのがバカみたいだ。 入社した時はいい会社だと思ったけど、最近は福利厚生含めてそうでもない。就職活動する大学生はよく考えた方が良い。ここに出てくるコメントはほぼほぼ正しい >>398
そうなんだ、ありがとう
あれって保線とか電気の人が駅員になるもんだと思ってた 職場のひがし労（東労組じゃない）先輩が、同じ職場で車掌3日だけ見習いやって、
運転士に戻ればジョブはリセットになるって言ってるけど、そんな都合のいい話
あるわけないだろ。
なんか動労千葉と一緒になるんじゃね？って会社の偉い人が言ってたな。 >>404
今は壮絶な出世競争だからなw
誰が選ばれるかはグレー。
24時間365日、フルに自己啓発。
実力ではなく、偉い人にいかに気に入られるかだなwwwwww 会社は嫌がらせで退職を迫るのをヤメロ！
辞めさせたいのなら合法的に希望退職を募れ！ >>403
もう処分出たの？
いつもファイル持ってるけどなんなんだろあれ。 >>404
福利厚生含め、待遇が落ちているのは事実だよね。
このご時世、学生がどう判断してくれるから。
世の中にはブラックも多いからと思うか、やはり待遇が整っている
企業を探すのか、今の子はどうなんでしょう。
俺らの時は選べるほど景気も良くなかったし、この会社の待遇は
当時で考えれば結構いい方だったかな。ここまで落ちるとはショックだ。 福利厚生やら悪くはないけど業界最大手って
考えると良くはないよね 住宅手当が持ち家で\2500って…改善しないと優秀な学生は応募しなくなるよ。 もう諦めようよ。ゴマスリしてイエスマンが出世して、それ以外はポイってされる会社なんだって。
会社の将来や鉄道の将来を考える人はこの会社にはいらないんだよ >>409
不祥事起こしたとかじゃない限り直接退職迫ったら手が後ろに回るから流石にそれはやらんでしょ。
ただし、ジョブローの中の文言に、必ずしも希望が通るとは限らないとあるように、
畑違いの場所に飛ばして自主的に退職届出すよう仕向けるぐらいはやるだろね。
でも所詮会社なんてそんなもんだよ。
平成一桁運転士さん達、マジで腹くくる時が来たかもな。 幸か不幸か事故らしい事故起こしてないからな
パワハラとかセクハラとかもっと大きく報道してほしいな
そういうときにマスコミを使うんだよ、組合さん。 ホント末期だな
ガチで社員が変革するなら、転職するのが真の変革だと思うけど 指導職の面接って本当に5割も落ちるん？
さすがにないやろ？ >>406
煽るとバカ正直にwakwak.ne.jpの光回線で書き込み
他人面しても自己レスしてもバレているの。
下手な糞芝居は恥ずかしいよ。 >>409
都市:Hi****-Naka >>418
一昨年がそのくらいだったはず
年々難化してるからな オリンピックに合わせてストライキやると思っているんだがどうだろう >>403
ヤセ乙
Ａ級地で支社内ダントツ楽な行路の職場なのは間違いないけど、みんな居座りたいのかと思ったら中の人に聞くと案外そうでもないみたいね 来年以降どうなるかなんて職場によって全然違うだろうから何とも言えんわな。
例えば既に残留∠○排除に手を付けているような真剣な職場や新幹線職場なら、
厄員やボス猿や昭和採がゴネようが有無を言わさず飛ばすだろうし、
残留者にやさしい「変革？何それ？」職場なら、
これまで通り脱退者を一人か二人非現か幹線にでも異動させて「はい！本年度のジョブロテは終了！」が関の山だろうよ。
本社と本部間でジョブロテを結びお膳立ては整ってんだから、
あとは現場長の覚悟と気概次第。
脱退者は「会社のお手並みを拝見」するしかないし、
残留者は「厄員が組合員をちゃんと守ろうとするか見極め」るしかない。（守れる・守れないは別として） >>418
見た感じ、一次ですでに半分以上落ちてる。
しかも、職場内の誰もがコイツならって奴が。
やっぱ一次はガチなんだな。
>>421
今度ストライキなんて打ち出したら、役員始め残留者全員皆殺しだろね。
経団連味方に付けてる連中には絶対勝てないよ。 >>423
職場の役員、ボス猿、昭和採を飛ばせたら、それは素晴らしい事ではあるけれど、
それって逆に言えば別の職場のそういう奴を引き取らされるって事でもある。
ある程度人数抱えられる大所帯な職場なら何とかなるかも知れないが、
少数精鋭の職場にそんなの来られた日にゃ、そこで真面目にやってる連中にとってはマジ地獄だわ。
国鉄の時みたいに追い出し部屋に閉じ込めておけるなら話は別だが。
そういう意味でも、これからの会社のお手並み拝見だね。 >>415
分割民営化時の国労差別
清算事業団への隔離
そこでのイジメ
民営化後の他労組差別(昇進とか）
最近の東労組潰し
この会社、イジメや差別のＤＮＡやノウハウ凄いからね。
次は変革できない社員の一掃かな。
やる気や変革協力度のデータは蓄積してあるだろうから。
もう手遅れかもしれないけど(笑）
北朝鮮並みに深澤マンセーマンセーしてなさい。 深澤社長最高！マンセー！マンセー！
変革って素晴らしいなぁと推進
自己啓発に没頭しまくり
仲間を密告等で蹴落とす
そうしてればいいことあるさ♪
変革に協力してるフリじゃだめ。
本当に陶酔してるように見せないと。 平成一桁の乗務員を駅に飛ばしたいようだが、ライフサイクルで駅へ
行っているし、１０年のリセットになっている。
今回、駅に出されるのはライフサイクルで駅に行っていない人だよ。
片道切符でご愁傷様ｗｗｗ なんか「自分はジョブロテと関係ない」・「真っ先に動かされるのは残留組・役員・ボス猿」
って思い込んでるのが多いけど頭大丈夫？ >>428
会社は最長10年程度って言ってるだけで10年を目安に異動ではないでしょ。
例えばライフ戻ってから２年でまた駅っていうのも十分あるわけで。 >>392
ほんこれ
レチに限らないけど
必要性を感じてない事を無理やりやらせて
やる気を奪う仕組み
やらされ感ハンパない
まぁ社員の意欲と社会人としてのレベルが低いから仕方ないね >>413
まじで住宅手当は上げて欲しいね…
JESSは賃貸でも持ち家でも2万くらい出てたような…。 終点の駅で車内貫通と遺失取り扱いの業務委託させたらアカンで！
乗務員だけでは駅員も減らすのか…
上野駅とかも駅員じゃない人が貫通作業してるよね… 手当はJESSの方が良いみたいだよね
下手に本体入るよりJESSの方が良かったりして… >>434
久しぶりにその名前見た。水戸でなにやってんの？ >>435
はいはい深澤万歳
経営者の判断は全部正しいんだよね この前見かけたけど車いすってテンポがやっていいんだっけ？ そろそろ安倍政権も終わるみたいだけど官邸の後ろ楯無くなったら会社はどうすんの もう会社に忠誠を誓って脱退した4万人がいるから大丈夫。
まだ組合にしがみつく奴等を駆除して国鉄改革完了。
だけどゴキブリもしぶといよw
一部は筋金入りだから。
しかし、会社も人が悪い。
東労組を利用して、最後は容赦なく潰すんだから。
壮大な物語だね、30年近くかけて。
徐々に牙を抜いて解体。本が１冊書けるレベル。
松崎が死んでからは早かった。
それだけ大物だったんだな。 よく職場の使えない奴が転勤してほしいって言っている奴らが多いが、ジョブロテでその使えない奴を全職場が一斉放出したって
結局使えない奴と使えない奴のトレードだからな。なんも変わらんぞ？ >>445
なるほど、だからメンタルやられる社員が増えることを見越してこころの相談窓口を増やしたんだね。
なんて素晴らしい会社and経営陣なんだ！我々は安心して変革に勤しむことができるね！ 会社に忠誠を誓ったんじゃあねぇよ、嘘つき東労組に愛想が尽きたんだろ。 >>451
何言っても死ぬまで忠誠誓ったことになってるんだから、早く働けよ いずれにしても労組に所属しないということはそういうことだよね
個人では交渉権ないんだから 平成1桁の事ばかり書いてるが2桁の中身ないアホがどんどん飛ばされるよ 本部は、不当労働行為を容認しました。
団体交渉が、成果？なんなんだ、あの見解は？ >>445
組合も十分甘い汁を吸った。時勢を読み間違えた。完全に組合の完敗だろ。傲りすぎた これからは休み無しだ。
体力と精神力を付けろ！
これからはモノを言わないパイパンの時代。
組合加入者は全員出向！ >>445
もう本でてるぞ。興味あるなら読んでみな『暴君』 バス棚倉分会問題で分裂確定だな。
闘わない本部に付いて行けないから多数の脱退者が出た。 >>462
もうこりごりだ
動画にもなって証拠ある不当労働行為があっても守ってくれようともしない組合になんて残ってる意味ないな >>425
そう願いたいね。おっさん連中のお守りはうんざりだわ 何だか本部は闘わないで、不満ある組合員（現東労組組合員の殆どだが）の抑え込みしかしてないな。
代議員の定数を勝手に変えて、全代議員の総意とか支離滅裂すぎるんだよなw もう分裂確定だな。
迷ってる奴、脱退するなら泥舟が沈む前に決めとけ >>467
バス労組棚倉分会「不当労働行為の証拠映像を抑えた！」
水戸地本「救済申立したンゴ！マスコミにも発表したンゴ！」
本部「勝手に救済申立してマスコミに発表したのは規約違反だからお前ら組織破壊者。」 闘う気無いならもう解散しろよクソ労組
組合費払うのもアホらしいわ >>468
今本部はそんなこと言ってるの？
本当に完全に会社側なんだね どんだけ会社に尻尾振っても見向きもされずに都合よく使われるだけの存在 >>407
>>461
暴君を読んだら 407の言っている会社の偉い人のようなことはまず起こらないとおもうよ。
ひがし労のトップの父親は暴君に登場する人 不倫しても、トイレのドアを破壊しても 何もなし。真面目に組合費を払っているのがバカバカしい。
こういう時こそ、元国会議員は動くべきなのではないか？あっ、秘書がクビになったから
何もできない自分の無能がバレてしまうから動けないのか・・・。
会社は、ＳＳＳ(即座にその場で指令に報告)
グズ本部は、ＳＪＴ(職場で自力で闘え)
あまり言うと、バカの１つ覚えの念仏のように『お前ら出ていけ』とか O宮のカラスミだっけ？騒ぎ始めるからな。
そうだ新庄、いこう。
そうだ新青森、いこう。
by JREU 今回の対応で東労組を抜ける決心がついたわ、、、
東労組は俺たち労働者を守ってくれないんだな。。。
社友会に入るわ どうやったらトイレが壊れるの？
間違っても不注意にしてもあり得ないんだけど 文字が主体の場で話し言葉で書く奴ってなんなの？
>>475みたいなの そもそもあのスト前から組合が本気で組合員を守ったのって、全体の何%あったの？
今までも守る守る言っておきながら、集会や団結（笑）の為のダシに使われて転勤していった人しか見た事無いんだけど。 暴君でもトラジャでもなんで大船の事件はスルーなんだ？ >>479
労働組合が守るなんて幻想、ポーズで会社に文句言って、組合員から組合費を搾取して、役員がハワイに別荘を持つ、そんな東労組。
自分の身は自分で守る、世の中の常識。
東労組が何かしたことあったか？犯罪者を組織維持の為に匿っている奴らだぞ。 >>479
昔はユニオンパワーでお咎めなしは結構あったからな
そのあとは役員から逃げられないけど >>477
泥酔して便所をぼこぼこにぶっ壊した。
お咎めなしのコインバレー小銭谷。
第三者機関の活用を認めないくせに、自分の離婚問題には第三者機関を活用するシュガーヒデキ。
関ヶ原と不貞関係の蛇の目。
本部の応援部長、カラスミ。
これじゃ組合員守ってくれんだろ。 新潟の不倫なんだけど財界さん
他
新潟〇輸区×〇潟駅
新潟新〇線運輸区×新津〇輸区
も記事化してくれるのかな。
どれかは管理者だしwww やばいなこれ
まあおまいらは変革大賛成だから6泊なんて平気だろうけど 働き方改革の勤務間インターバル制度導入しないの？
都合悪いからしないんだろうな 本部のHPの資料にある「14海」って鳴海か。
「鳴」の画数が14。 >>428
駅に言わせりゃ、こっちから願い下げ。
アクセス辺りでコキ使ってやれよ、勿論片道で。 >>447
確かにその通りなんだよね。
結局出来る奴や普通の奴が良いようにコキ使われて疲弊していくのを横目に、
産廃親爺たちは楽な担務で甘い汁を吸い続ける理不尽な構図は変わらない。
追い出し部屋作るか指名解雇制度作るかしないとね。 またＪＲ新潟支社
女性管理者の淫らな〜略〜
で記事にしてもらおう。 東八水も幼稚だけど、本部も酷いな。
東労組の底が見えた、所詮亡霊のようなOBに牛耳られた犯罪者集団、役員の素行の悪さもニュースで改めて明らかになったし、ここらへんで息の根を止めてほしい。 >>456
『あらゆる試験や異動をめぐって明らかな差別が発生している。２０１８年の主任職試験で言えば、
合格率が東労組組合員だと平均約７％、非組合員だと平均約５９％とかけ離れた数値が出ている。』
東京地本ででてるけど、そもそも組合に残ってるやつなんて
出世意欲ないだろうし、妥当なところじゃね。
今回、一次通してるのは
「ほぼ全ての職場において、試験の面接の練習や、結果待ちの組合員に対して、
現場管理者から「組合やめたほうが良い」「早く判断したほうが良い」といった言葉がかけられており差別し、
利益誘導されている。会社は差別していないというが、その根拠もない。面接の練習時に組合の話が
でてくることが自体が異常であり、差別・介入を止めること。」
ってあるように、脱退慫慂しやすいように通して、辞めなかった奴は面接で落とすだけって感じかな。
そう考えると脱退ボーナス使える意味でここぞというところまで組合残るのもありだね。
まあ支社によって温度差はあるし、裁判対策で少しは受からせるだろうけど。 まぁこんなクソ労働組合に加入している位だから、バカなのは間違いないw そんなバカが試験受かんないのは当たり前だろ。
そもそも会社倒産運動している労働組合の組合員が、試験受けたりするのが間違い、大人しく底辺の労働者で頑張れよ、言っている事とやっている事が無茶苦茶、さすがバカ労組。 ピーナッツは次はセクハラだとよ
まともなやついねぇな >>504
たまたまだよ笑
シンプルに組合残る人と残ってない人の知能はどっちが高いと思う？
一次は筆記試験なのよ？ おまんこと酒ができるやつが成り上がれるんだよ。
仕事は二の次。 >>504 主任だろ？一発目が一番合格率高くて去年１次うけた初試験組は脱退者が多いんだからそりゃそうなるだろ。残留が7パーセントってそいつら何回目の試験だよ。
最低限1回目の試験組の残留と脱退で出せよと思うけどそれで出してんのかね？賢い大学出てる初試験組はやめてる割合高いし。残留は馬鹿ですって宣言してるようなもんじゃんw >>512
昔東労組が国労とかにやってきた仕打ちのブーメラン、自分達でやった事だから詳しく知ってること。
散々悪事を働いて、今さら何言ってんだか、本当に救いようのないバカ労組。 >>514 俺に返信くれたみたいだけど何が言いたいのかわからんぞ 男の見習いが付くと勤務終了後さっと帰るのに、女がつくとダラダラ何時間も残って教えてる奴いるよな
気持ち悪がられてるのわかる？
そんなに女と話したいなら、キャバクラでもいけよ 職場で必死に婚活する中年はどこにでもいるな。キモいから新人女性には真っ先に近づくなと教えるけどww >>512
去年の一発目組は乗務員区によっては脱退が少ないことを気にして、
意外と脱退してないこと多いんじゃなかったっけ。
まあその中で賢いやつだけが受かってその数字なんだろうけど。
確かに残留してるやつなんて頭おかしいし、出世欲もないんだろうけど
１発目組を除いたらほぼ残留は合格ないってことか(笑) 世間は組合の必要を再認識してるのにJRは組合員は頭おかしいですかwww
やっぱJR社員って皆おかしい人ばかりっすねwww >>520
みんな言ってることだから改めて言う必要はないと思うが、
組合の必要性は分かってるし、組合があったほうがいい
それでも東労組はおかしいし抜けたい人が多いってこと
それだけキチガイ集団だからしょうがないんだよ。 >>521
でも抜けたやつは他の組合に入るわけでもないし作るわけでもないんだよな。会社からしたらこんな美味しい奴いないよな。 広報誌に出てた、ウテシ兼務の奴、
ハゲの面積が広くなったな。 総連も本部も情報紙の内容は中身が全くなくなってしまったね >>507
ピーナツ セクハラってなに？
最近ピーナツが騒がしいな 他労組が東労組の受け皿になれなかったのが残念。
中小企業なら組合がなくてもなんとかなるが、大企業に組合が無いとか
組合があるのに無所属が多いというのは如何なものか・・・。
今まで労使協力とか協調とか謳っておきながら、社員の成長を阻害
してきたのが経緯があるから、こういう組織とは切り離したいのは
事実。
今さら、労組側が気兼ねなく自己啓発できる何チャラとか言われてもね〜。 >>512
残留でも脱退でもどっちでもいいから能力あるやつが合格すればいいんでない。
一番厄介なのは意欲が高くて能力がない人だよな。単に職場を書き乱すだけ。 >>527
本来業務とか言い出したあたりからおかしくなった。 うちの職場は役員がこぞって委員会やらの希望出し始めた
今まで全くやってこなかったのに ジョブロテでだされたくないからやってますよーアピール
自分の立場がヤバくなると手のひら返し、コペ転
汚い連中 >>531
そんな運輸職場に留まりたいんなら、鬱かなんかの診断書だして事務に行けよ
楽だぞ、一日、茶飲んで、菓子食って、居眠りして、たばこ部屋に籠って、乗務員と雑談して終わり。
ある意味、最高の職種。 >>530
会社「君に異動の話があるんだが…」
薬院「今、マイプロに取り組んでまして抜けられませんので異動できません(ｷﾘｯ」
会社「それは他の人に引き継げばいいから」
薬院「へ？」 組合員様は無敵の簡易苦情処理があるから大丈夫。もし強制転勤になっても裁判してでも戦うとうちの役員達息巻いてるから結局ゴネ得になるわ。 >>534
うちの事務は大変そうだが、職場によるのか。研修で一緒だった事務の人はそんな感じだったな。そういえば 焼売支社の某車掌区にて、ロリ事案で
警察による職場ガサ入れについて… 焼売支社の某車掌区とかいう隠語じゃない隠語
それももう数ヶ月で終わりか >>536
簡易苦情で覆った例を見たことない。
それどころか、人事のブラックリスト入り >>53
ブロードウェイの某車掌区といい、あと数ヶ月で消滅するからってやりたい放題してるな笑 >>539
分会ないのにチャレンジャーだなw
誰も助けないぜ。 乗務員で頑張っている人、良い評価されてる人は希望通りの異動だろう。
頑張らない人、何もやらなくて評価が低い人は駅へ異動だろ？
会社の評価なんて日頃からコツコツやっている人が勝ち。
急に取り組み始めても評価は急には上がらない。
この評価というものを否定して、競争を否定してきたのも労組でしょ。
何を今さら・・・。 乗務員頑張ってるって何を頑張ってるやら
乗務でポカするのは毎回インフォーマル社員と役員 Twitterに都内某鉄道会社(T社)に務めてる奴が告発してるね！まぁTwitterの世界でだけどw
パワ、モラ酷くて平手されて出血してる画像を載せてる…！
こわいわー
気になるねら探してね！ >>537
実労時間(笑）が短い隠れた人気職種だぜ。 事務は、ゆくゆくはAIやRPAに取って代われる仕事だと思う。
退職まで先の短い人は逃げきれるだろうけど、若い人がいく場所ではないと思う。 >>548
じゃあどこが安定した職場なんよ？
おまいらが嫌いな乗務員や事務、支社の一部含めて皆取って代わられる仕事だと思うが ほとんどの仕事がAI置き換え可
が、人間がいる以上、おまんま食えなくなれば動乱になるわけでね
あと新しい仕事も生まれてくる
今の仕事に固執しないこと、アンテナ高くすることだね 元号と西暦すら統一出来てない弊社でAIなんて夢のまた夢 >>553
山手線の工事の様子見てたら無人化なんて夢のまた夢だろ。人海戦術で せーのっ！ で線路押してたときは吹いてしまった。 沢尻エリカ逮捕！
全裸にされて肛門、膣、陰毛など全部検査された。 何がそんなに面白いのか知らんが、アレは機械でも動かせないのから作業を人の手でやっているし、何よりあの人達が頑張っているからお前らクソみたいな乗務員が左手芸で仕事しているんだぞ？
作業員の有難さがわからないクソはとっととジョブロテで建築とか行けよ >>556
別に馬鹿にしてるわけではないよ。上が無人化だ、AIだ、シームレスだって叫ぶけどああいった現状を見てるのかなと思った瞬間に苦笑いがおきただけよ。
自分も現場だしね。現場の実体を知らずに好き勝手に言う上に呆れてるだけさ。 作業員の有り難みとか言いながら突然乗務員殺すマンに豹変するのは見てて笑える
仲良くしろよ同じ会社の仲間なんだからよ ジョブロテって主幹B（助役）以上は対象外、技術職も対象外
要するに組合潰すために乗務員の魅力なくして
要員不足の駅や指令、非現業に行かせるための施策
まあ組合抜きにしても、乗務員厚遇しすぎた印象はあるよ ああ、非現業も対象外かｗ
ますます乗務員狙いの施策だなｗ つかもともと乗務員以外で10年以上異動してない人なんてほぼいないだろう 駅は普通にいる
使えないのばっか残って出来る人が異動していく
管理者は基本3年サイクルだしな 使える人間は出ていく、ひっぱられる
残るのは使えない奴ばっか
どうしようもないのが時々飛ばされるけどね、受け入れる方が大変なのであまりない >>557
そうだよな、仲間だとか、十二地本で団結とかほざいていて、まだ揉めに揉めている姿見て、苦笑いするしかないよねw クソ労組。 >>568
よほど組合に恨みがあるんだねぇ・・・。
いじめられちゃってたかな。可哀そうに。 >>538
焼売支社某車掌区の人間なんだけど、確かに警察が来たって話はあったんだよ
内勤も一日中騒いでたし、管理者は一切口割らなかったし相当怪しかった
ロリ事案って淫行ってことか？ 組織というものに属することが馴染まない人間もいるから、そのストレスをこの機に乗じて組合批判にぶつけてるんだと思う >>559
技術職は対象外かよ・・おっさん連中のお守りはまだ続くのか・・ 焼売車掌区って、オレの知っている時代だとセーラームーン大好きな人がいたな。 >>559
技術職場だが技術職も全く対象外ではないと聞かされてるけど... ジョブロテは全社員が対象で、10年云々は駅と乗務員が対象 >>553
令和なんて使う必要ないのになんでまだ使おうとするんだろう お達し出てるけど運転関係はいまだに元号
お国に逆らえないからかな アメリカの俳優組合はすごいな
スタジオ迎えるために末端の役でも日本自宅の前までハイヤー、成田空港からファーストクラス
一方で社友会は異常時にクレジットカードを使用できることを社員の声として反映させました！という低レベルさ >>584
異常時にクレカって何のこと？タクシーとかかな。 通達は西暦に統一だけど、深澤が元号信者なので深澤信者は元号を使っている 京浜の線路切り替え工事ってそれ用のダイヤ作ってたんじゃないの？なのに遅延の為運休連発って舐めてんの？ >>587
始発のゴタゴタはともかく、一応定時で走れないこともない程度の作りでしかなかったからな。ちょっと乗降でもたついたら後は遅れが増える一方よ。 支社からの文書ですら文書作成マニュアルからぶっ飛んだのが出てくるなんてザラだろ >>585
異常時に在来線通勤の人が新幹線通勤で特急券買うときにクレカ使えるようになったとか？
でもこの前も現金で買うように言われたけど 束労組の頭の中の構造がよくわからない。
不当労働行為に関して地本と弁護士のやりとりを暴露している（つもり）だが、弁護士のコメントが至極当たり前。
弁「未だに不当労働行為が行われていることは異常。問題にしないから露骨にやっている」「日本の労働史上類を見ない史上最高の大事件」
まったくそのとおり、なんで不当労働行為を問題にしないのか？世間から笑われるようなことを自ら宣伝するのか？
束労組本部は逆に恥をかいていると思うのだが この会社で活きるスキルってのは
自己保身
結局これしかないと思った >>587
5分間隔のはずが実際はほぼ10分間隔になってたよな >>502
英語が喋れる奴ほど、早口なのはなんでだろう？ 本部対3地本。勝手にやってくれと言いたいところだが、こちらは生活がかかっているからなあ。うちらはこのまま上級役員たちの資金源なのか。会社からはレッテル貼られて差別されるし… 用語をいくつか変えればまんま組合だな
どっちもどっち >>604
目も声も閉ざされたから、今度は壊すって話かね？ 真実の目のロゴは盗用とか言ってるけど、組合の旗に使ってるJRのロゴは許可取ってるの？ >>607
取ってない。でも、会社が黙認してきたから問題ない。会社が問題視しても既に時効だ。 勝田のとあるドライバー
マッチングアプリで女の子捕まえて大コーフンw
君だよ君 中身がないくだらないレスばっかだな。
職場も組合批判と深澤会社マンセーばかりだし。 >>611
台湾はこの前脱線した事故で日本メーカー訴えてたぞ 弱いものいじめばっかしてる組合に弱いものをまもれるかっつーの。相互扶助やら団結とか笑わせる >>608
>会社が問題視しても既に時効だ
変態バカは頭も本当にバカなんだな。
著作権侵害の時効は著作権の保護期間とは別。
著作権の侵害者に対して行う民事上の請求や刑事告訴が可能な期間ということ。
侵害行為を確認できた場合や侵害した犯人が分かってから、著作権侵害の時効が開始。
会社が著作権を侵害した犯人が分かってから、著作権侵害の時効が開始されるのでまだ時効は成立していない。
何でも「時効」という言葉で済まされると思うな。
似た例で妻の十年前の不倫を旦那が最近知った。
知った日から3年間の不倫相手への民事訴訟の時効が開始される。
それと同じ事。 >>623 いやそんな長文書かれても。労働組合の旗に会社名入ってるから著作権侵害だとかそんな熱くなることか？ >>622
決して魅力的ではないが、東労組よりマシなのは確実。
未だに本部と三地本でやりやってるし、平和活動とか脱退を加速させた
原因をまだやってるし、会社に相手にされてないし、乗務員区において
いじめを受けない以外残る意味もない。 >>624
そんならなぜ組合スレに粘着してるの？
社友会幹事がせっかく社友会スレ作ってくれたのにwww >>627
糞みたいな役員をあざ笑うためにきまってんだろ、仲間の為にとか言って、鼻クソの役にも立っていないバカ労組、バカ役員。 社友会って労組ではないから、労働条件などの団体交渉はできないけど
会社を良くして発展させていくためのものでしょ。
今まで労組が良く思っていなかった他職場交流など社員と会社が成長していく
ための組織ではないか。
労組が強い時代は「気兼ね」していたからなｗｗｗ 旗に入ってるのは会社名じゃなくてJRのロゴね。ロゴは東日本だけのものじゃない。JR東日本からはお咎めなしでも他のJRからクレーム入るかも。 >>584
そもそもクレカ・スイカ使用禁止の時点で時代にそぐわない
クレカもスイカも現金支払いと同様として認めるように要求しろよ
時代遅れなんだようちの会社は
自分ができてないくせにビューゴールドのかりあげクン？のポスター見た時は笑ったわ 表向きは超一流企業なんだけど、マイプロのテーマといい、組合と脱退者の小競り合いといい、なんか低レベルだな。
そこにバーコードチンパンジーがトンチンカンな施策をドヤ顔で強要する。
スーパー高学歴の大卒クンには物足りないのではないかな。 そもそも、マイプロは社員の自発的な発意のはずなのに、
なんで管理者が、やれ！と言うの？おかしくね？ >>633
学歴の高いやつが入る会社じゃねぇよ
国鉄時代から五体満足なら入れるって言われていたドカタの会社よ
んで、総合職は東大派閥という極端な会社。
現場に高学歴入れるからわけわからんことになってる。
でも、それも今年までで大卒が集まらんから来年からは
また、高卒ブルーカラーメインに戻すよ >>635はいつの時代の話してんだ？
高卒で入るヤツ今いないぞ、大学全入時代なんだし Fランなんて高卒みたいなもんだしそこから採るんやろ >>636
物を知らないなぁ
本当にネットの掲示板の情報が全てだと思ってるんだね
大学全入とか無いよ おまんこ指令員と濡れ濡れ社員女、抜け出し情事女、自殺未遂男、放置プレイ妻、いっぱいいるけどどうなったの？
おしえて新支運企の偉い人！ >>635
確かにFランの意識高い系雇うくらいなら高卒で有望株をアカデミーや在学制度で育てたほうがいいだろうな >>634
その通り！
でも言わなきゃ何も考えないポンコツだから仕方ないねぇ
そもそも自発的にやってる奴はそんなこと言われてないんだよ
誰がポンコツか分かるかなぁ 焼売支社某車掌区の警察ガサ入れ事案、その後どうなったんでしょ？ >>631
商標も色で分けてそれぞれの会社で持ってるから他社は文句言わないと思う。
人間の目は数百万の色を見分けられるらしいが商標登録の色と旗の色は厳密には違うようにしてるからそこも大丈夫。
機械で判定すれば違いが分かる。ちなみに印刷機の都合があるから社内で使うロゴも厳密には色が違ってる >>634
支社本社の社員がやってないんだからそこから察しろ マイプロや委員会なんか
管理者の実績作りだよ何言ってるｗ
ゴマすってくる奴使えそうな奴使い潰してでも実績をあげるのが出世への道 犬束と猛者がこないだ言い争いしてたけど、喧嘩両成敗でお互い出向とかになる？ 上野支部のツイッターにのってた
連帯する会に上野支部が連帯するらしい リーマンショック直後はやたら大卒院卒のプロ採増えた印象
今は売り手市場で鉄道なんて人気ないからプロ採もポテもとんでもないバカが増えた
社採もこれまで何度も採用試験落ちてたのが受かったりレベルは下がる一方 横浜支社のほうで同業他社の人から暴行受けたらしいね また勝田やらかしたのか
いい歳して恥ずかしくないのかよ >>651
すげー女だな
あそこまで書かれてるのに…
開き直ってたみたいだしな。
新津産婦人科で目撃と書いてあったけど中絶でもしたの？
そりゃ旦那さん自殺未遂するわけだわ。
そりゃ他人棒でヌレヌレになるレベルのヤリマンだわwwwwww シクウユクのの居心地の悪さどうにかしてください！他区なのに偉い人は話しかけてこないで ラサのgehaもなんとかしてくれ
組合どうするのの次は社友会どうするのかよ >>660
干日月自慢のラウンジ仕様だから仕方ない。 もう深澤独裁なのよ、
素直に言うことを聞きなさい(笑
お前たちの待ち望んだ、労組のない(も同然）の世界だ。
熾烈な出世競争を勝ち抜け！ >>660
シク居心地悪いよね
自区他区一緒だし
他人と向き合って椅子に座らないといけないし
テーブルないから日報も書けない 他の人と会話出来ないような配置ですね！小洒落た珈琲屋みたいだw >>668
違いがない職場が心底うらやま
>>670
同じJRのしかも乗務員同士で来るな話すなって、どこの幼稚園っすか？www >>667 ID:zHaKFIx7d
なんでもかんでも「時効」という言葉で済むと思っている変態さん。 >>608 壁に向かったテーブルとか奴隷扱いだよね異様だもん
みんな俺が挨拶したら返してくれよな(^-^)/ 昔、薬院が「東海の詰所は会話のしにくい病院の待合室型だ！わが社をそうしちゃならん！」とか言ってたけど、そうなったってことかな？ こないだ出先で久々に会ったシクの知り合いがワンフロアになって居心地悪いらしくて「新宿に帰りたくない」ゆーてたけど、冗談だと思ってたら本当だったのか シクの凄いところは、豊富なテーブルが休憩スペース側に向けてあって、「自分、インフォーマルやってますよ」アピールが出来るところ。
その上本来業務に集中してもらう為、どうでもいい運行情報を調べる必要が無いようにATOS端末は設置していない徹底ぶり。 乗務員職場って、いろいろ大変ね。
マイプロ一つやるにしてもネタが少なく悩むだろうし、
その点、駅のマイプロはネタが豊富だよｗｗｗ >>676
まあモバイルATOS使えるようになったからもはや必要ないっちゃ必要ない
そのレイアウトは嫌だけどな 東大法学部卒の深澤社長と普通の高卒って
経営させたら大差なさそう。
国鉄の資産を活用している施策ばかりだし 貧相でしょぼくれた認知症風バーコードチンパンジーが社長だからな。
まず見かけからなんとかしる。 >>681
Eは一体が多いけどＭは別が多い
運用方法の差 組合辞めろ！組合辞めろ！組合辞めろ！組合なんてクソだ！組合なんてクソだ！厄員死ね！厄員死ね！組合辞めろ！厄員死ね！組合なんてクソだ！組合なんてクソだ！ 管理者に、アピールするための、インフォーマル
いかに頑張っているかを見せつけるのが大切
ライバル(同期や同僚）は蹴落とせ 千葉
パワハラ２件
暴力１軒
セクハラ１軒 ←new!
古くは脱線事故現場で区長が不謹慎写真撮影→非難どころか皆でマンセーして真似してゴマスリなんてのもあったなあ >>679
高卒でも20代から支社とか行って、本社まで登りつめる偶にいるスーパーな高卒なら変わらないかもしれないが、普通の高卒ならダメだろ。 >>693
普通の高卒に経営任せるのは無理でも、会社を回すためには都合の良い人材だろうな。
世間をあまり知らないまま入社したから、染まりやすいし。
染め方さえ失敗しなければ、従順になる。 | | | 土反 レクで悪さしちゃダメダメ
そのうち監査入っちゃうよ >>652
猛者って誰?新しい管理者かい?
思いつかない・・・ >>692
脱線事故って何？うえつ？？
どんな写真なの？ 震災のどさくさであまり騒がれなかった貨物のやつじゃない？ >>695
コイツさぁ
汗臭い
タバコ臭い
嘘くさい ピーナッツな
年上だから偉いと思ってる奴らばっかで
疲れるわ >>695
| | | 土反 の他にも
ガングロ副は腹も黒ければかなりのおお嘘つき。
まるで警察の自白強要並みの嘘つき取り調べをやるらしい。
さすが元役員出身野ガングロ副。 >>700
助役。
前に入出金機の業者を怒鳴り散らした。 新青森の便所を泥酔してぶっ壊したのって本部の専従役員の銭谷だったのか。こいつは会社に忖度してる側だからユニオンパワーで処分なしってか？ 脱線じゃなくて踏切事故だった。帽子反対に被って記念撮影。「全部俺のせいだ」の字幕付き。
どういう経緯で撮ったのかは他区だからわからんが 社員同士の競争はあって当然。これを否定してきたのは労組。 インフォーマル競争
毎日職場に常駐して自己啓発
管理者にアピール
任用の基準に適合＼(^^)／ これが４万人の求めてきた会社だよね
その雄々しさに心打たれるわ。 別に競争に敗れたやつがクビになってる訳じゃないんだから、やりたい人にはやらしておけばいい。
役員だけではなく役員ではない組合脳もタチが悪い。 首にならないけど、年下の上級職に顎で使われるだけ。無様だな。 結局東労組ってなんだったの？
寄せ集めで始まって、利権争いで分裂。
今でも組合費と言う名の寄付金出している、組合員に頭が下がります。そのお金は飲み代とハワイの別荘になるから。
（組合内で）たたかう労働組合、東労組w >>そのお金は飲み代とハワイの別荘になるから。
お前の大好きな社友会も同じようなことを区長がしているんだが >>710
平社員やって40歳年収800万オーバーなので、年下が上司でも全然平気ですよ。 裏電事件がまやかしの出来レースと分かった時点で、もう終わり。
早く分裂するなり、玉葱と迎合するなりしてくださいね。 プロ採なら出世早くてもポテの年下の上司がいるでしょ。
>>714
Bでも行くよ。 30歳非現業年収630万です(^q^)生きていけないお まぁ、深澤さんが乗務員にしがみつく奴を排除するために手当てを廃止して、だんたんと削っていくでしょ。
乗務員ではなく、さっさと上に行った方が得みたいな感じになるかと。 乗務員は今後、手当て削減になって駅と一律の同額手当てまでに削減だろう。
今までは乗務員のほうが良いと言われていたが、それもなくなる。 某支社のマイプロ、
もっとキャリアアップし隊www
ネーミングワロス キモい(´；ω；`)
もう洗脳済みだな
もう変革に賛同、陶酔して、深澤マンセーしているのが一番出世に近いんだろうな。
たとえフリでも。 >>720
O支社だけど、し隊はなにも頭使わないネーミングの定番だわ キャリアアップってマイプロでするもんじゃないだろうよ… そのうち平成一桁の運転士「様」が駅に行って
安全について説いてやるから駅の連中は心して聞くように。
なんせ会社も認めた運輸のプロなんだから。 乗務員の手当は削減する一方なんでしょ？
駅はいいよ。この間手当削減どころか微増。超勤は人がいないからやればやっただけつくよ。
サービス残業なんてないよ、人がいないんだから。
お金欲しい人は首都圏に集合！ >>721
もっとキャリアアップし隊
もっとキャリアアップし隊
もっとキャリアアップし隊
もっとキャリアアップしたい！
(；ω；)(；ω；)(；ω；)
洗脳されそうなパワーワード >>728
既に洗脳されているのは組合役員なんだけどねw 支社と乗務員兼務
当直と乗務員兼務
ってうまく推移してるの？
やってる人の感想を聞きたい。
上昇思考の社畜だろうからキャリアアップマンセーという返答しか返ってこないだろうけど。 東京のウユクだけど職場にボイスレコーダー持って、
会社にも組合にも噛み付いて言葉尻捉えて訴える連呼しているの脱退者
がいるけども、個人がそんな簡単に訴訟できる分けないのに、本当に中学生みたいだ 本人に直接言えず5chで晒してほくそ笑んでるのも小学生みたいだな >>725
定期の区変の案内すら出来ないってマジ？w >>725
一生乗務員室に閉じ籠ってて欲しい。少なくとも駅には来るな。 区変出来てマウントなんて奴等はアシストマルス様に消させるぞ その程度マウント取れると思われたら出札のレベルの低さが露呈するだけだからやめた方がいいよ 脱退者なんて全身タイツを着て踊っている山海塾みたいなモノなのに脱退を防護服とでも思ってるのかねぇ。
組合防護論者もそうだが弾除けにもならん裸踊りを職場内で見せられて両者とも気色悪い。 >>717
は？俺より100万以上もらってるんですがそれは 別に残留が正解ではないと思わないけど、脱退者で俺は別に会社になびいたわけじゃないからって言う人いる時々見るけど会社からしたら鳥が自ら羽毟って粉つけて油飛び込む準備してくれたようなもんだと思うわ。まだ社友会入った人の方が吹っ切れてるというか。 >>745
脱退＝イエスマンになる気は無いが東労組はNO、ってことでしょ。
特に駅や工務にとっては何の役にも立ってなかったのに、組合費だけはしっかり取られてたからね。
それでも組合に入ってたのは、会社が暗に勧めてきたのと職場内で仲間外れになりたくなかったから。
そのリスクが無くなれば東労組の価値は、会社に睨まれるぶんマイナスでしかない。 それに水戸の事件にしたって、そこに至った経緯は褒められたモンじゃないが、
不当労働行為を申し立てた水戸の方が組合としては余程マトモだよ。
会社と闘わない組合なんて何の価値もない。金取るだけ取って組合員守らないんだから。 本部としては、水戸の件は不当労働行為を止めさせて関係者を処分してシャンシャンで終わろうとしたのを、水戸があと出しでyoutubeや新聞に出して炎上させたから怒ってるんだろうよ。 炎上するくらいで丁度いい。燃料はいくらでもあるしな 御用組合になった本部！
不当労働行為に戦う三地本！ 燃料といえばＪＲ新潟支社の名誉を汚したオマンコ指令員とヤリマン女はどうなったの？
オマンコ指令員は指令卓についてんの？ >>731
他社の総連組合ですが、役員数百人が個人個人で訴訟を起こす、裁判闘争が有ったと思うけどw 平成一桁の運転士って、何もやらないくせに文句だけは一人前だよな。
国鉄採用の指導職にすらなれない老害と同じ。
まあ、昭和採用の使えない連中を見習ってしまった平成一桁もある意味
かわいそうだよな。 まぁ脱退して会社に忠誠心誓って良い会社にすると意気込んだ事が10年後に無意味だとわかる事になる。 この期に及んで脱退者叩きしてる連中がいるとは…
残留者なら会社にそのエネルギー向ければいいし、社友会なら上だけ見とけよ 実際これからこの会社は「働く者にとって」素晴らしい会社になると思う？
組合ある無しよりそこがそもそも大事だと思うのだが 働く者ね・・
将来的にはほとんどの仕事がなくなるだろう
できるのはひたすらゴマすって生き残ること
嫌なら転職すべきだが、全世界的に仕事無くなってくしね・・ >>758
とにかく子供みたいな精神年齢をした先輩のいる職場からは早く離れた方がいいよ
俺は乗務員職場から支社に異動して相当精神面で楽になった 支社に子供みたいな精神年齢をした先輩がいないとでも・・・？ >>755
そのまんま、東労組に言ってやる。
30年無駄な運動ご苦労さま、あげくの果てが仲間割れとは、一日も早く関わらない事を進めます。 >>761
現場に比べればはるかに居心地が良いですよ
考え方がマトモな人が多いので楽です
支社と言っても指令は乗務員気質そのままの人が多いので別扱いですけども 支社が良いのか。俺の周りには逆意見ばかりだが
そういうマトモな職場もあるにはあるんだね。
上へのゴマスリで疲れたって奴が多いもんでね。
食事くらい上に気を遣わずに食べたいと言っていたよ。 >>763
中にはサイコパスみたいなもんもいるだろ。
現場も現場で幼稚なおっさんたちが多いが 支社は各課に1人はメンタル病んでるとか
みんな始業1時間前に来てるから自分も来なきゃいけない、
ただし仕事はしてはいけない
とか聞くけどどうなの？ >>765
現場に複数いるサイコパスみたいな人が100人に1人いるかいないか
そんなもんなんで楽ですよ
現場の幼稚なおっちゃんや高校生から進化してない40前後の人間がいないのが個人的には最高です >>756
脱退者叩きなんてしてない。
無責任な社員しかいない会社だなぁとは思う。 >>762
それは東労組へ言って！
俺にレスしても意味ないですね。 >>766
それは明らかに情報が古いかと
過去にはそうだったのかも知れませんが、昔しか知らない現場のおじさん達が流した噂が未だに語られてるんじゃないですかね
特に勤務については >>766
メンタル病んでるのは居るけど、ただ場所によってまちまち
病む人が全く居ない課もあるし、
複数or立て続けに発生する課もある
勤務はフレックス導入とかで今は厳しい
カードリーダーの設置場所をエントランスだけ、とかある 支社ビルの閉鎖的で曇ったな空間に毎日通勤って考えると鬱になる
まさに死者ビル >>772
組合役員が支社の悪い情報だけを宣伝してるところもあるから実際働いてみないとわからないよ
騒動前バリバリの第一線役員だった人も支社に来たら様子見て脱退して居心地最高ってなってる 本来役員は組織に忠実で人望厚くてある程度仕事も精通してる人のはず
断ち切って意識転換して会社側に立てばばもっと給料もらえるのに。
すごいもったいないことしてるって…気づく能力さえあればだけど ワガママが通らないから、癇癪起こしてるクソガギレベルが多くて困る。
ま、韓国人並の低劣さだな。 この業種でネックになるのが、ボーナスに差をつけられないこと。
優良社員には５パーセントとかあるけど、がんばらない人でも満額もらえて
しまうこと。
他の業種のように、人それぞれボーナスに差をつけられたらもっとがんばる社員が
増えると思う。
文句ばかり言って何もやらないような老害と、一生懸命にがんばっている若手社員が
額は違えど同じ３．１８か月もらえるのはどうかと思う。 >>780
鎖の太さを自慢し合う、囚人の思考様式そのものですね。 いつか文句ばかり言ってる老害になるんだよなぁ(笑) >>771
フレックスで午後だけ出社したり、7時ぐらいにきて16時に帰る人とか、まちまちだね。 >>780
正論。
基本給は手を抜いてるやつでも貰う権利もあると思うが、
やる気もないのに賞与をもらうのはおかしい。
ただ、そういうやつのを減らしましょうってなると減らして終わりになるだろうが、
減らした分を頑張ってる人に分配するなら普通の人なら賛成だわな。 乗務員の仕事そのものを評価するのって難しい。
基本動作やってなくても定時に無事故で運行されれば書類上の実績はしっかりやってる人と同じになるし。
だからマイプロとかで差をつける路線になってしまう >>780
>>785
社畜の境遇に慣れ過ぎると、
驚いた事に会社と自分の足を繋いでいる鎖の自慢をお互いに始める。
どっちの鎖が光ってて重そうで高価か、などと。
そして鎖に繋がれていない労働者を嘲笑さえする。
だが彼らを繋いでいるのは実は同じたった１本の鎖に過ぎない。そして社畜はどこまでも社畜に過ぎない。
過去の管理者になった者は、平社員だった者が会社の力によって征服され、やむなく管理者に身を落とした。
彼らは、一部の甘やかされた特権者を除けば、 管理者になっても決してその精神の自由までをも譲り渡すことはなかった。
その仕事の誇り、国鉄からJRへの安全文化の偉大さを忘れず、時に会社とのたたかいを起こして現場長をはじめとする会社と折衝し、労働に鍛え抜かれた肉体によって、肥え太った会社を血祭りにあげた。
今の実践管理者は、自ら進んで実践管理者ブランドを身にまとい、首に社畜のヒモを巻き付ける。
そして、何より驚くべきことに、今の実践管理者は、自らが社畜であることに気付いてすらいない。
それどころか彼らは、社畜であることの中に自らの唯一の誇りを見い出しさえしているのだ。 自分が評価される側であると言う前提でいるのが草。
病気や怪我、家族の事情等で第一線にいられなくなったときにボーナスや定昇抑えられたらたまらん。
ボーナスに+だけで十分だろうよ 何の役にも立たないオナニーマイプロと小学生レベルの委員会活動を「やってるかどうか」が評価の対象で中身はどうでもいいからな w
これで超勤時給数千円
こんな美味しい副業やらない手は無いとは思うけどね そんなに評価されたいなら日本エスリードで年収4000万目指せばいいじゃん みんながんばらないのがいい がんばってる奴は叩く
まさに共産主義に毒された組合脳 生活の不安がなくて初めて生き生きと仕事できるわけだからベースのお金は皆に与えられる、でいいと思うけどな
うちみたいな超安月給でボーナスありきの給与体系でそんなことやったら辞める人続出だろうな
相対評価ということはいくら頑張っても評価されない側になる可能性があるんだから
それやって許されるのは超実力主義で頑張った分だけ超ハイリターンな会社だけ 下がいるからお前が評価されてるって分からないんだろうなぁ(笑)
共産主義の定義も適当だしなぁ ＞いくら頑張っても評価されない側になる可能性があるんだから
そうならないように必死にマイプロや自己啓発やったり、管理者に胡麻すったりヨイショしてんだろwww >>794
ボタンぽちポチ、レバーガチャガチャで年収700万とか貰いすぎだろ。世間見ろよ 評価が上がらなければ、他人の評価を下げればいいだけじゃん。他人のミスをチクリあえる職場風土を構築できれば、当社は新たなる道を開けると思うよ。
自分の評価を上げる為に他人の粗探しをするなんて、全社員進んで取り組むさ。 >>797
そのレバーガチャガチャに至る努力をあなたはしていないからそういう僻みしか言えないんだね。 正社員制度の廃止
解雇規制緩和
社会保障の廃止
たったこれだけで劇的にいい社会へ変わるんだから国を変えていかないと >>803
>この会社は人間雇ってない。
と、言う事はこの会社に勤めている変態のオマエも人間ではないと言うことだな。 今も一部いるけど、これからは駅→運転士で免許貰ったら転職ってのが主流になりそうだよね。 >>799
何を今さら
もう始まってる
昔から実践修了者あたりはやってる。
修了者「管理者の目線で物事を見ている」だと。
登用もされてないのに(笑） >>778
分かる
人を好き嫌いしてる時点で社会人としてレベルが低過ぎる
そして足を引っ張る事しかできない
そんな性格を直さないと一生塩漬けですよ やったことない業務に対して文句言い過ぎなやつ多いよな。 >>793
未だにこんな考えのアホ>>665がいるからなぁ
何もしない自分が目立つから頑張ってる奴を叩きたくなるんかねぇ？
ホントに器が小さい
泣けるほど小さいよ >>809
〇×車掌区の〇×主任のことですね(笑) >>802
経団連と自民党がグルだからムリ！
出来レースの選挙じゃ政財界は変わらないから
香港みたいな行動をおこさない限り世の中は
加速度的な格差社会に突き進む。 乗務員なんて同じ職場でもほとんど関わらないんだから、顔付き合わせてる時間が長くて他の企業よりやばい人が多い非現業が一番やばいってことだよね 委員会やマイプロ、通教や応募型セミナーなどを受けて頑張っている人と、
何もやらないで文句ばかり言っている人が一緒で良いのか。
ということ。
中にはがんばってもプラスが付かずに満額の人もいる。何もやらなくても
満額は貰える。
なんか、かわいそうだよね。プラスが付かない人と何もやらない人が
同じってさ。 委員会やマイプロもコストと利益を明示してみればいい
ほとんど赤字にしかならないんだから社員査定も下がる >>816
わたし役員で委員会とマイプロリーダーやってるんだけどそういうこと言うやつに限って所属してるだけで活動しないんだよね
いろんなことやってるけど全部浅いやつな
まさか面接のときだけ言うだけのためにやってるんじゃないだろうな 職場の人数少ないから
マイプロや技術開発、CSのリーダーやるの当たり前だし
すぐやるも沢山出すのが当たり前
これって特別アピールするものではないと思ってた 委員会マイプロやればやって無いやつより超勤つくだろ。むしろ何も役に立たないことに多大なコストかけてるんだから何もやらない人の方が利益に貢献してるじゃないかw
プラスつくつかないは管理者のさじ加減なんだから気になるならゴマすりすればよろし。
茄子は欠勤したら減るんだから皆勤賞みたいなもんだ。 24時間365日 自己啓発！
ライバルはみんなやってるぞー
置いてかれるぞー
そう考えると、平成一桁ストレート主任はいいね。
今は主任になるの大変みたいじゃん。 改善活動で超勤ってあるの？
技術職場だけど時間内で纏めるようにしてるし、そもそも工事発注と監督業務の方がよっぽど超勤多い 現場の人ってサラリーマンのはずなのに野球選手みたいなプレイヤー感覚なんだよね。 乗務員職場は勤務前後 駅なら明けでやると超勤つく。最近は乗務の合間でやってるアホもいるがその場合はつかない 会社も組合も無駄なことに時間を使いすぎている
暇な証拠 乗務員をウーバーイーツみたいに個人事業主にしたらどうなるかな？自分が乗務した列車のクレームは全部自分の責任で対応みたいな。 >>817
それらの自己満足の活動をやったところで業績貢献していることなんてめったにないだろう。
超勤代の無駄。 公募制受かって支社行ったはいいけど、想像以上の激務で後悔している人多そう。 >>824
行路重くなってヘトヘトなのによくやるよなー
乗継で休んでるときに「クソ行路！めし食う時間ない！寝る時間ない！だりー！」ゆーてる若手が明けで超勤二時間パソコンカタカタやってるのを見ると「……。」と言葉を失う。 以外にやらかすのは何もやってないホンライギョウムガー達。 >>823
ある意味技術とセンスがないとやってけないからね >>833
褒めたわけでもないんだが、技術？センス？(笑)
社会人のくせに自己管理というか自分のことが自分でできない人が多すぎ。
年末調整にしても出張の手配一つにしても聞いたり調べたりができない。
大きな身体した子供にしか見えないってことを暗に言いたかっただけです。 「会社に良いように使われたくない」とか言って反抗する割に昇進やボーナス査定、転勤は思い通りにならないと騒ぐ乗務員。 コストダウンは大事ですが、あなたはその対策として何をしていますか？
→無駄な超勤はしません(マイプロをやらないとは言っていない) >>824
今は合間でも申請すれば付くようになったんじゃないっけ >>835
一年に一回しかやらんことを全部しっかり覚えてる奴の方が珍しいやろ… そもそも、企業利益が上がっていてもボーナス上がらん会社に成果主義？
草はえるわ。
利益上がってるなら反映するのがまともな会社だろ？ ほんとそれな。
増収頑張っても還元されないならやる意味ないだろ >>823
サラリーマン？現場仕事なのに？サラリーマンの意味知ってる？ 全員個人事業主になって個別に価格交渉すればいいだけの話では？ >>844
誘導。草
労働団体あると、人件費削減できないからね。 >>843
あっそうか。サラリーマンはホワイトカラーだけを指すんだよね。
プレイヤー自体を否定しないなら契約選手なればいいのにね。 散々増収増益と言うなら0.01でもあげてほしかった カフェテリア1000ポイント化マダー
人間ドック毎年無料化マダー
職パス新幹線特急券込み無料化マダー
家族全員無料化マダー
さっさと変革 >>843
あっそうか。ホワイトカラーだけを指すんだよね。プレイヤーについて否定しないなら現場はみんな契約にすればいいのに(笑)
>>840
聞くことも、調べることもできずに、助役や事務に八つ当たりする輩が多いんだよ。あんたもそれかい？
信じられんわいい年した大人が。組合の威を借りて、威張り散らしてきた弊害か。
甘やかしすぎ。 そもそも不当労働行為に対して闘わない本部には呆れてる組合員しかいないと思う。
最近、このスレの書き込みの殆どは組合員のものではないけどな。 >>843
支社と現場行き来してる人はその都度変わるのか？笑 賞与は仲良く満額でええやんw
自己啓発で頑張ってる人は月に20時間くらい超勤してるんでしょ？
頑張ってる分貰えるなんて素敵だよ！(乗務員区は)
こっちなんて頑張りすぎた分は貰えないしねwww 皆今の会社の施策になんだかんだで賛成してるんだね！ なんで脱退したのにボーナスにプラスがないんだ！
なんで東労組に残ってる奴にプラスがつくんだ！
なんで他労組にプラスがついているんだ！
発狂の書き込みまだ？ >>857
なんで社友会に一番乗りに入ったのにボーナスにプラスがないんだ！
区長に勧められてあんだけ貢献したのに... >>860
7年連続都道府県魅力度ランキング最下位の県の***なか市にお住まいなのね。
これ↓を書き込むくらいだから7年連続ランキング最下位の理由と民度の質が垣間見られる。
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1555718199/995 >>863
基地外組合と基地外会社に疲れてんだよ、もう許してやれよ >>853
世間的にはポテだけだろサラリーマンなんてのは？お前ら一般サラリーマン程の知力も無いくせに何たいそうな事言ってんだか 今後ジョブロテで会社は兼務を推しているけど、兼務はフレックス出来ないってのが一番クソだよね。唯一の支社勤務の良いところ潰していて笑える。 マイプロも業研も委員会も技術指導も全部やらせやがって、現業でこんなにキツいなら非現業なんて絶対行かないからな >>869
それだけやってる現業でも、非現業より楽っていうのがこの会社の闇だわな 日勤教育は来春からできなくなるね
厚労省部会のパワハラの具体例になってるから >>873
じゃ>>872んとこは、ミスしたら即運転以外の職場に転勤だな。
囲んだ奴らも即転勤でいいな。 >>843
サラリーマンだよ？お前こそ意味知ってるの？医者とか士業とかだったらともかくJR社員はそこまでの専門性ないよね？ 韓国政府の言い訳と、東労組の言い訳が似ていて笑える、ミヨシでも「裁判には負けたが、団結が高まったので内容的には勝利した」、なんて訳分かんない事で組合員を煙に巻いたけど、団結全く高まって無かったたねw
やっぱり嘘とごまかしの東労組、ダメな組織だよ。 お前毎回最後に
＞嘘とごまかしの東労組、ダメな組織
入れるよな
他の言い回し使えないの？ 韓国って訴追されてちゃんと罰せられるから日本よりマシだよな >>880
偽りと裏切りの東労組、駄目組織。
お前も分かってんだろ、いくらでもあるぞ。 >>878
え？専門性がないとサラリーマンなの？やべぇなこいつ。 >>823
サラリーマン？現場仕事なのに？サラリーマンの意味知ってる？ 那須のプラスが消えたか。残念だったな。
パチンコと同じだ。誰かが新たにプラスが付けば、誰かが
付かなくなる。パチンコも誰かが当たれば誰かの当たりが止まるｗｗｗ >>885
うぃきぺでぃあにさらりーまんのていぎはほわいとからー、そうごうしょくってかいてるもんな
あんたがただしいとおもうよ >>893
あれ？わざわざうぃきぺでぃあでしらべたんだ？自演までしてよっぽどくやしいんだね。あっ、ごめんかんじわからないんだもんね。じえんだよよめるかな？ なんで親会社はボーナス現状維持なのにステーションサービスは過去最高なんだよ シュガーヒデキの愛人ってどこの職場の人？
シュガーは愛人作って夜の営みに励みすぎて頭もハゲた。 深澤「E7大量廃車の損失をどこから、どうやって補填しようかなー」 >>894
自演してないぞ
盛り上がってたから、話題に入っただけ
すまんな >>897 てか去年3.1とかじゃなかったけ？あがったなあって印象だったんだけど 増収増益
でもボーナスは据え置き
これで減収になったら目も当てられない数字になりそう >>899
社員自ら考え自発的に給料削減を提案しかねない。会社の窮地を救えば官軍。実績は残る。そして組合の窮地を救ってなんかきたか？○×書かせてスト権確立しといてなめた運用したのはどちらのそしきですかね。 自分、駅にいるけどスト権の○×なんて書いていない。
そのときの役員が勝手に〇を書いて出したようだ。
スト権なんていらない。今となっては組合やめて良かったと思っている。
しかし、組合が必要という持論は崩さない。
既存の組合ではなく健全な組合が必要と思う。 スト権の○×つけさせるのは酷かった
誰が×付けたか一人ずつ聞いて犯人探ししてたりして本当に組合崩壊してくれてよかった 会社にノルマ作るなと言っておいて100％賛成にしてこいとかムチャクチャだったな
もはや懐かしい。 >>916 明細もらったんだからわかるだろうがw基本給に3.18かけてプラス5するだけだろw 基本給+都市手当+扶養手当を足します。合計金額×3、18。合計金額×1、05を出して0、85を×とだいたい合ってるよ、 うちの職場の主務たち、7年も8年も前に試験受かったのに未だ助役発令無いけど普通なの？ >>899
東日本大震災で学習してないの？
災害や事故のために貯金して
損失時に補填しろよ！
もし損失を労働者の給与に被せるならウチの経営者は
日雇い労働者とか生活保護受給者の思考と同じだよ >>917
>基本給に3.18かけて
都市手当が該当しない職場で扶養手当が貰えない独身者か？
期末手当は基準内賃金に（今回は3.18）かけた金額が通常の総支給額。
基本給+都市手当+扶養手当の合計が基準内賃金になる。
基準内賃金は超勤手当の計算にも影響する。
もっと基準内賃金を理解してな。 主務なので扶養つかなくなったけど、主務手当の方が多いから結果オーライ。 >>900
ああ、そうですか。いやぁそれにしてもわざわざWiki、しかもWikiで調べちゃう頭の悪さと>>886、>>887みたいな論理で答えられない故のレスの頭の悪さの質が一緒だったからつい自演かと。 >>926
煽り返してるつもりだろうけどめっちゃダサいぞ 無知で恥ずかしいんだけど、扶養手当もボーナスた入るんだね 教育手当と扶養手当が併給されないのはおかしくね
全く別の性格の手当なのに >>931
扶養手当を貰えずに、パワハラ、セクハラ、イジメじゃ割に合わない。 https://www.jiji.com/jc/article?k=2019112800796&;g=eco
味の素は２８日、希望退職者１００人程度を募ると発表した。
来年６月末の退職日時点で満５０歳以上の管理職の社員約８００人が対象。
味の素が期間や募集人数を示し、施策として希望退職を募るのは初という。 >>918
ありがとうございます
手渡しの明細に手書きの+と金額が合わなかったんです 東労組はおかしい
たしかに
でも、脱退してより組合が弱くなっていく様を見て喜んでるやつ
将来、ボーナスゼロでも何も意見できなくていいん？ >>916
「誰か教えて」の時点で「次以降はずっと0なんだろうな、この人」って思いますね(笑) 東労組みとの最新のやつ、AはS本、BはT沼、CはM崎だよな
なに焦ってんの >>936
別にこの組合が頑張らなくても
ボーナスくらいでるわwwww
自惚れすぎwwww >>939
だといいけどねwwwwwwwwwwww 東労組の存在に関わらず、ボーナス出るときは出る、出ないときは出ない。
だったら組合費ムダじゃね、散々溜め込んで役員の飲み代とハワイの別荘だから。 ボーナスどころか定昇だってちゃんと交渉して係数4決めないとと満額でないんだけどね。
現に交渉時半分でもいいって発言あったし なるでしょ、
自己啓発マンセー厨がやらない人と差別化しろ！とか言ってるし。 いまTVのニュース速報で国鉄民営化の旗手であった中曽根元総理逝去したとの事。
これで当時の民営化に関わった人間は全員居なくなった。
民営化32年経てようやく縛りが無くなったので今後は会社の出方に注目。 新生ＪＲ東労組
分裂したらミヨシと田城の生活は誰が守るのか？ マイプロや委員会をやらなくてもボーナス満額貰ってるのだから、
増収旅行くらい行って来てください。
そのうち、増収旅行がノルマになるかもなｗｗｗ ジョブロテで本線の二桁前半までは一掃できるが、指導も一人ずつとばせよー
あいつらも大半が役員だし、パイパンにタチ悪いのを会社は知ってるのか？！ >>960
むしろ早くやって欲しい。東労組役員や券売機締切専門親爺狙い打ちで。
アイツら見てると真面目にやってるのがマジで馬鹿らしくなるからさ。
なあに心配ない。抵抗とヒューマニズムの東労組が首無し役員で雇ってくれる筈。
田城やミヨシ飼ってる位だから余裕だろうね。 >>964
お前仕事中に趣味と食い物の話ばっかしてんじゃん あれほど組合活動に熱心だったのに周りに合わせ抜け出して
そのとたん組合批判を始めたクズ… 名ばかり管理職が一番金かかるからな
歩兵はどんなときでも必要 >>967
そういうブレる奴は会社を裏切る可能性もあるから
会社も目を光らせている。 シクの本区の休憩スペース(待機)ヤバイって本当？テレビなにもなくて本区の乗務員もホーム詰所に居るって聞いたんだけどw 横になれないように畳スペースもどんどん廃止
ざっくばらんな座談会とかいって硬く冷たい床にゴザを敷いてるのは笑える はぁ‥
まったく会社の思うツボだゎ‥バカだねぇ。みんな。 あれこれやらせて、できる、多能社員を増やしたいんだろうけど、
結局、ごねまくり、逃げまくりで、楽な仕事で高収入が居座るんだよね。
バカらしい、そんな奴でも斬れないしな。超ホワイト企業。 会社は何回も病気休職繰り返してるやつさっさと首切れよ
って思う、マジでゴネ得な無能多すぎだしそいつらが一番おいしい汁をすすっている >>970
病院みたいに柱についてるけど調整中の張り紙で見れない状況
ガラス張りの喫煙所は待機場所の横で丸見えなのに、出入り口はエレベーター前までいかないとない謎過ぎる設計 シクの詰所、あと1.3倍ぐらいの広さになってくれればレイアウトは俺は好き。ああいうアップルストアみたいな椅子で十分休めるしコンセントはありがたいけど、歩きにくいのがダメだな。 >>974
そういう奴は共済会やら保険やらで補填どころかプラスになるように計算しているプロ 健全な企業を取り戻そうって人たちとは「連帯しない」と表明した本部は、不当労働行為も安全・サービスレベルが低下する会社施策も丸呑みって事だよね？ もはや御用組合以下だな。
第三者機関を使わず職場でたたかえ！っていうなら、まずは本部専従者は全員専従解除して職場に帰ってたたかえばいいのにね。 >>977
そういう人いるよね。日数足りたらもうあの人は来ないから、みたいな 役員ってもう人生詰んでる。
明け休みで顔色を伺いながら常駐。組織化に失敗した後のあの顔。仏頂面か、上部役員に問われるのではという怯え顔。毎年試験会場で勢ぞろい。カンパと署名は率先して取り組む。集会大会は必ず出席。その後の生産性のない飲み会必至。二次会三次会で若い役員いじり。
退職後はOB会しか繋がりがない。友だちは内輪しかいなくなってる。カミさんにも下手したら逃げられてる。
役員って人生辛いなぁ。
なんでそんな辛いの我慢できるの？ >>980
ウチのロートル役員も、顔を合わす度に日本はヤバいよ、って逝った目で話しかけてくる。
ヤバいのはお前と東労組だろw >>983
日本はヤバいのはその通り。
人口減って、社会保障が増えて、増税して、水道まで民営化して、技術売り飛ばして、終わりだろ。この国 ヤバい国での自己防衛策は無駄金を極力減らすこと
子供しかり結婚しかりを辞める 日本やばいに関しては唯一正しい目を持っていたことかもねw 稼いだ金や収めた税金はみんな海外の金融資本家が吸い取ります >>991
その正しい目を持つ奴等にどこの国に行けば良いか聞いてきてくれ。 >>988
JR東は中国に技術くれてやったからな。
それで、新幹線の海外輸出に支障をきたしてる。
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