マジで女性専用車両を消す方法 Part14
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うぷ主「女性専用車両は土日はやってません、みたいになってますよね？」
京王「どうですかねー。」
うぷ主「どうですかじゃねーよ。」
https://youtu.be/bzQY7z9pUM8?t=418
ここ面白かった。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>850
あと男性向けのコンテンツに無理やり女受けの要素盛り込むなんてのも >>1はなんでワキガデブや加齢臭爺をまともな男性に加えようとするんだ？ >>855
良い指摘だ。
雌車は痴漢対策という広告塔を立ち上げておいたくせに、
どうして森三中や女子プロレスラーみたいな賛成派、ブス、BBAまで痴漢被害者のフリをしようとするんだ？
答えは、雌車は痴漢対策というのはウソで、国民をだまして金儲けと公明党が人気取りをするためだろ。 特定警戒都道府県のうち、首都圏1都3県が解除できないのは、毎日終日女性専用車を実施しなかったのもある。
JR西日本・神戸市交通局・北神急行＞＞JR東日本・東京都交通局・東京メトロ・束急・小田急など
とある神奈川県民・東京都民「早く小田急は一般電車の女性専用車を毎日終日に拡大、ロマンスカーに女性・ファミリー専用車1両を導入しろ!」 また変なのが現れたな。
「本スレでは女性専用車両の撤廃を推進します」
これ読めないか？ マスゴミが雌車反対派の意見を取り上げないで、行政（雌車賛成派）と癒着していることを示しているのだが。 これまでもマスゴミって、雌車反対派の意見をほとんど取り上げないよね？
なんでか考えたことある？
結局、マスゴミは警察や検察から、事件の情報を流してもらって、それをエサに飯を食ってるからでしょ。
それじゃあ、警察の痴漢が3倍になったというウソの統計を批判することもできないよね。 安倍不支持者「コロナウィルス拡散防止策としては首都圏の女性専用車導入時間帯の毎日終日拡大を推進します」 >>863
アベノマスクは小学生の給食当番にちょうど良い（笑） >>863
資料屋と一緒に『失楽園（渡辺淳一）』のラスト再現ﾏﾀﾞ-？ 男女雇用機会均等法第8条には
男性が多い職場はあっても
女性が多い職場は一般的にない ←大嘘！女が6割超えてる職場なんて腐るほど存在する
と言い訳してるし >>862
ホーム柵がホームや車内の混雑拡大してる ←ホーム狹くなるのは言うまでもなく運転本数減少
感染源となっている ←こんなもんなければ接触感染しない
盲が棒ぶつけて壊すといちゃもんつけられることに恐怖抱いてるとか全然報道せんよな まず反対派は情報戦で勝ちたいね。
トランプ大統領が、コロナウィルス対策で中国共産党やWHOのテドロスを批判しているという記事がヤフーに掲載されても、
日本人がトランプの意見と同じことを書き込むとヤフコメでは削除される、らしい。
情報統制、言論統制は明らかに存在していて、このままでは裁判をやっても勝てないのは明らか。
裁判官自体がおかしなプロパガンダに汚染されているかもしれない、そもそもカルト信者かもしれない。 昔から反対派をやっている人は知っているかもしれない。
２ちゃんねるも昔はセキュリティが甘くて、
賛成派工作員が下品なAAを連投して何度も反対派のスレがつぶされたよね。
反対派の有志が賛成派の嫌がらせコメントを削除依頼をしても、嫌がらせの方が多くて追いつかなかった。 日米を含め世界中が韓国発案のドライブスルー方式とウォークインスルー方式を取り入れてる。
まあパクリだね。
しかもPCR検査は日本では熟練者の手作業、韓国は機械による自動化で大量に検査出来る。
しかも韓国は104カ国にPCR検査キットを輸出してる。
一方日本は感染症対策では韓国には遥かに及ばない発展途上国並なので世界中に恥を晒した。
ちなみに日本の右翼や自民党は昔から韓国マンセーで、安倍晋三のオヤジは韓国ロビーと云われてた。
韓国が民主化されてネトウヨが出て来ると嫌韓厨なるものが生まれて来たんだよ。
ちなみに韓国民主化前の昔の嫌韓の代表格は日本共産党だった。 乳頭温泉郷 妙乃湯
http://www.taenoyu.com/onsen2012.html
このご時世に、女のみバスタオル可。しかも、バスタオルも用意されている。
この男性差別を拡散させてください。 >>876
論点すり替えんなよ
女のみバスタオルOKが男性差別だって言ってんだが？
だったら男女ともバスタオル入浴にすりゃいいだけだろ。 男が女性専用車両に乗ってたら引きづり下ろすっちゅうねん 女性専用車に乗りたがる男って汗臭いデブや加齢臭爺ばっかり えせ同和行為ならぬ、えせ被害者行為をやめるべき。
被害者ぶって、一般男性にゆすり・たかりをするのが雌車賛成派。
痴漢冤罪で、えせ被害者行為に加担してきたのが検察・警察・マスゴミでもあるんだよなぁ。 痴漢被害者の人権を守るとかいうのは、一見正しそうに見えて行政やマスゴミによるペテンである。
人権を守ってくれ、というのは権力者に対して要求する行為で、一般市民に対して言うことではない。
一般市民である男性の方にも人権があるんだから、一方的で単純な話にはならない。
この辺の話は同和問題そっくり。
政治・行政・ゴロツキが一般市民を食い物にしている。 「痴漢被害ガー」とか言われると黙ってしまって、雌車反対を言わない男性の気持ちもわかるよ。
キチガイフェミや創価工作員から脅迫されるから、反対意見を言えないんだろ。
しかし、自分が悪いことをしてないのに、その責任を取らされるのは、
従軍慰安婦の責任を、現代の日本人男性が取れ、みたいなキチガイフェミの理屈と同じだぜ。
さらに、表ではしばき隊みたいなゴロツキが騒いでいて、裏には与党の公明党や警察がごり押ししているから、
反対意見が言いにくいんだよな。
この構図ってホント同和とそっくりなんだよ。 「根強い部落差別ガー」とか同和団体が主張してるから、一般市民が「いまさら何言ってんだよ」とは言えないんだよな。
表ではヤクザみたいな連中が暴れたり、裏では法務省が「人権を守ろう」とか「社会を明るくする運動」とか言ってバックアップしてるから。
本当は生活に困っている人もいるのに、どうでもいい被差別利権で食ってる連中がいる。
それを批判する人は弾圧されると。 https://pbs.twimg.com/media/EYtrMdIUEAAOR2W.jpg
女性専用車が空いていることをわざわざ宣伝するポスター
なるほど、空いている10号車に乗ればいいのか（棒読み） >>890
サンクス。東京都が男性差別をやっている動かぬ証拠だな。
ちなみに都営新宿線に雌車が導入されたとき、
沿線住民として東京都交通局に苦情を言ったけど返事はいつもの「ご理解・ご協力をお願いします。」のゴリ押しだったなぁ。
もちろん、東京都が住民の意見も聞くこともなかった。 女性専用車両に反対する一部団体が朝の通勤ラッシュ時に、女性専用車両内にわざと男性が乗り込む行為を繰り返すことが大きな問題となっています。
これは極めて深刻な女性差別であり、放置すれば暴力に発展する可能性もあります。
そこで、反レイシズム情報センターではこの度このような乗り込み行為を防止するための具体的措置を鉄道会社に要請することとしました。
本日change.orgにてキャンペーンを開始いたしましたので、ぜひご協力ください！
https://antiracism-info.com/2018/05/07/0509/ >>892
懐かしいｗ
>１．女性専用車両への男性（介助者など特別な場合を除く）の乗り込みを禁止し、明文化したルールとして定め啓発に勤めること。
>２. 1のルールに違反した者に対しては、駅員や乗務員が降車を求めるよう定めること。また、加害者が降車措置に従わない場合、各地警察機関と連携し、強制力を持った対応を行うこと。
>３．人種、民族、性などあらゆる差別を禁止し、明文化したルールとして定め、その撲滅を社会的に宣言すること。
1と3の矛盾に気づかないんだからお笑いだな 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 なんで>>1は臭いデブや加齢臭爺まで男性に加えようとするのか >>876
典型的な知能の低い奴の主張。
男女逆の場合を考えることができる人間はこうはならない。
女に多い迷惑行為、例えば異性のトイレに侵入する行為などに目を向ければ簡単に分かる。
これで、女全体を差別する形での対策は行われていない。
それどころか、高速のPAなどどんどん男性用トイレの比率を少なくする有様。
つまり、差別が行われるのは、男性を差別するという結論が先にあるのが原因であって
迷惑行為が特定の性別に多いから特定の性別を差別しているわけではない。 >>891
良く見ろ都営新宿線じゃなくて総武線の新宿方面だ。
まぁ都営新宿線が比較的混雑しない10両編成だけ雌車ありなんてのは
目的が痴漢対策ではないことの証明なのはそうだけどな。 女性専用車反対派はいずれ性犯罪を犯すだろう
女子便所や女湯侵入で >差別が行われるのは、男性を差別するという結論が先にあるのが原因であって
>迷惑行為が特定の性別に多いから特定の性別を差別しているわけではない。
そのとおり。
これは前にも書いているけど、盆正月・GWに高速の女子トイレが混むからと言って、
それを基準にトイレを設計しようというのは間違った考えだ。
通常時は圧倒的に男性ばかりが高速のトイレを利用している。
物流を多くを男性が担っているからだ。
こういう現実・現場を無視して夢物語を語るのは、昔は共産主義者の専売特許だったが、
最近では読売新聞や女子大の教授なんかも平気でやるようになってる。
現実の「需要と供給」よりもイデオロギーを優先すれば社会がおかしなことになるのは明らかだと思うのだが。
雌車も高速と構図は同じようなものだと思う。権力者は現場を見ないよね。 何とかカメラで名札にスペシャリストだか記載した社員が
マスク着用をお願いしますといってるが
協力しないといったら入店拒否しやがる
ヨドバシも雌車推進事業者と同じか >>906
だからおまいは混浴で女を待ち伏せるワニだろw 別に男だってタオル巻いたっていいんだよ。
ただ元から下半身が湯に隠れるから気にしない男が多いだけ。
あとHP上で女性客が混浴に入りやすくするために「女性はタオルを巻ける」と強調して謳っているだけ。
混浴は事実上男が多いから、明らかに入りにくいのは女だからな。
行ったことあればわかるけど、男がタオル巻いたって旅館の奴に文句言われはしないよ。 >>899
賛成派が多くを占める「女」が異性のトイレに侵入する性犯罪を犯しまくってる。 >>908
入りにくい性別に対して配慮がある、というのは違う。
これは、男女逆の場合で女性ばかりのスイーツ店とかで
男性への配慮や男性を優遇する施策が行われないことに気付けば分かる。
女性に配慮するという結論が先にある。
繰り返しになるが、男女逆にした場合にどうなのかの発想な。 >>902
いや、「都民の声」に繰り返し雌車反対の持論を送り付けた。
無視され続けたけど。 >>910
女性客が少ない場合→女性客獲得のために女性優遇
女性客が多い場合→ターゲットである女性客のために女性優遇
だもんねｗ
女性を優遇するという結論ありき >>908
じゃあさ、どうして性別を明記せずに、混浴はバスタオル、湯浴みOKて書かないんだろうね。
「女のみ」って書いてたら、文字通りバスタオル、湯浴みは女しか許さんと解釈するのが普通だよね。 未だに雌車が痴漢対策だと思い込んでるアホって、
混雑が緩和されれば雌車は必要無くなるはずだとか言い出すんだよね。
名城線、名港線は乗客が増え続けてるけど、5月23日のダイヤ改正でラッシュ時減便したぞ。
雌車の本当の目的が女性優遇だと分かってる人間は、
雌車を無くすための増発なんてするわけないって理解してるだろうけど。 >>873
>一方日本は感染症対策では韓国には遥かに及ばない発展途上国並なので世界中に恥を晒した。
>>892
ARIC
なぜフェミと在日朝鮮人は共闘するのか。
それは日本人男性全般を悪者にして、被差別利権をむさぼりたいから。
反差別とか平等とかマスゴミが作り上げたイメージに騙されていはいけない。
雌車なんてものを推進した以上、むしろ奴らは差別主義者、私利私欲追及の圧力団体でしかないということ。 男が女性専用車両にいる時点でアウト。
ボッコボコの刑にしまーす。。 俺は混浴で女性にチンポ見られたいタイプだからタオルはいらないし、むしろ女性客にタオル巻きOKしてもらわないと来ないからその方がいい。 >>926
包茎チンポを見てもらいたいんじゃないの >>923
「痴漢被害で声を上げられない女性ガー」とかいう一方で、
善良な男性を「ボッコボコの刑にしまーす」って完全に矛盾してるよね。
単なる弱い男性いじめじゃん。 普段は賛成派の書き込みは低レベルすぎて
暇なときだけは相手してやってもいいぐらいだけど、
こうやって自らのクズさを周知してくれるのはありがたいね。 >>925みたいな人間ほど女性専用車にも賛成するんだよなぁ
賛成派こそ痴漢予備軍とはよく言ったものだ まあドクター女たらしなど奴らは当事者能力の無い末端の駅員などに弱いものイジメして、それをネットに流して自己満足いるだけだから、
世間の信頼を全く得られない自己満足だけに終わっているんだよな。
だからドクター女たらしは、弱いものイジメは止めて、強権な自民党の先生にねじ込んで国交省や鉄道会社の幹部に圧力をかけなきゃダメだよ(笑)
江戸川松江第三中学校にYou Tubeで天誅してる令和たけちゃんってウヨクも、人がいない校門前で怒鳴り散らすだけで、職員室には乗り込む勇気も無い。
それと同類項なんだよな。 >>933
末端の駅員つったて大企業の鉄道会社の看板背負って働いているのだから弱者ではない。
よほど鉄道利用者（消費者）の方が弱者でしょ。
「雌車は任意協力」という本社方針があるにもかかわらず、雌車を強要するのは組織として統制が取れていないということ。
軍隊でいえば大本営が「略奪・強姦禁止」と言ってはいるけど、現場の兵隊が略奪・強姦をしまくっているようなもの。
不正をyoutubeで流して何が悪い。 つまりドクター女たらし達は自分で自分の首を締めてると言う事だな。
まあ奴らは当事者能力の無い末端の駅員などに弱いものイジメして、それをネットに流して自己満足して喜んでいるだけだから、
世間の信頼を得られないんだよな。
だからドクター女たらしは、弱いものイジメは止めて、強権な自民党の先生にねじ込んで国交省や鉄道会社の幹部に圧力をかけなきゃダメなんだよな(笑) >>890
別に女性はなるべく女性専用車に乗るように誘導することは悪くない
そのほうが男性も助かるし >>935
>当事者能力の無い末端の駅員
駅員に当事者能力がないわけないだろ。
会社の一員として働いているのだから、会社の方針を知らないではすまされない。
賛成派がまともに働いていない反社という良い証拠。 >>936
雌車にそんなに需要はなかったということ示している、と理解している。
共産主義者みたいに官僚が決めたアイディアだから、需給のバランスができていない。
枯渇している鉄道のスペースを無駄に使っているお粗末な結果だ。
今すぐ雌車を廃止すべき。 女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。 >>936
当初はそれやってたそうだが苦情殺到して(ry >>940
そこは同じ場所で2回連続で脱線事故やらかして
並行するバスに負けて大赤字で廃止が検討されてる路線があるところだな >>941
北神急行の市営化でいよいよ廃止が近づくな。
まぁそっちは終日雌車なのでそれはそれで問題なんだが。 >>945
犯罪予告はやめたほうがいいぞ
これから発信者情報開示しやすくなるんだから >>941
JR西日本？尼崎のマンションで別の年にも脱線事故やったの？ 男が女性専用車両に乗ってたら引きづり下ろしてバッシバシにシバくっちゅうねん。 韓国は自宅隔離違反者に対して電子腕輪を装着することにした。
↓
しかし、法的拘束力がないので「本人の同意した場合に限る」とした。
↓
「違反者が安心バンドの着用を拒否すれば隔離場所を自宅から施設に変更し、これにかかる費用は本人負担とする。」
https://youtu.be/ZcpKuWrEaY4?t=136
【日韓問題】韓国はどんな防疫をしている？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
