【JR】時刻表総合【JTB】part19
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
JTBの３月号にクルーズガイドの広告。
タイミング悪かったね。 三月発売の全国版時刻表というと、運賃値上げの時はダイヤ改正号をスルーして買うのが常で、
値上げがない年はトクトクきっぷ廃止を確認するため立ち読みするのが常だった。
しかし最近はネットニュースで確認できる時代。
さて今年は何が廃止されるか。 3/4 小田急時刻表
3/7 西武時刻表
3/9 東武時刻表
3/9 MY LINE 東京時刻表 近鉄の時刻表は土休日の時刻が赤い紙に印刷されてるから見にくくて仕方ない
赤にする必要あるのか？ >>12
関東だと小田急とか京急なんかも赤というかピンク紙にしてるね、土休日
確かに見にくいわ >>12 >>14
東武と京成はページ周辺部分のみ赤色（ピンク色）にしている
時刻表部分は白い背景に黒字または赤字なので見やすいと思う >>12
東京時刻表も前はそうだった。
路線毎に平日土休日に変わった当初は分かりにくくなったと思ったが慣れたな。 >>12だが今日書店で小田急、京急の最新の時刻表見たらいずれも外枠はピンクに印刷されてるものの時刻の書かれるところは白地だった
改善されてるとは知らず謝った情報を流してしまったスマソ 誤った情報を流して謝って、誤字で謝って、謝りすぎだって >>12
それも有るけど無駄に重い
もっと薄い紙使ってページ数増やして欲しい
今のように普通だけ分割とか止めて >>23
ありがとうございました
復刻版39年9月号で見つけた、上野−長岡間の電車夜行列車でした。
あと、北海道には臨時客車準急「ポプラ」「オーロラ」なんてのがあったりして、
やっぱり昔の時刻表は見ていて面白いです。
当時の列車名としてはブッ飛んでいたかも知れませんが、
今のなんちゃって列車名よりもはるかに品があると思います。 >>11
星野書店近鉄パッセ店だと思ったら
そうだった 2色程度のカラー印刷ができるようになって外枠ピンクが一般化した感じ 東京時刻表まであと2日。
東武野田線の時刻が楽しみだ。 さっき中部編を購入
新幹線は別として、どこが変わったのか分からん
旧版と見比べても、まちがいさがしのレベル
毎年のことながら、時刻表では分からない変更が多いんだろうけど
よく乗る時間が8→4両になったぞゴルァ！みたいな
当然、その逆でウマー、もあるわな 例年だとアマゾンは遅い
ヨドバシやセブンで扱っていなかった 千葉支社版は編成両数まで載っててわりと重宝するんで出してほしい 東京時刻表の房総各線に両数と千葉発車番線が付けば良いんだけどな
成田線と総武本線の分割がなくなれば最高だが、厳しいだろうなあ 篠ノ井線の松本〜塩尻なんかも経路ごとに別ページになってるの面倒くさいよね >>38
先日、新浦安駅のニューデイズを見て来たがレジ前に販売告知の紙は無かった この分だと、外出をひかえて東京時刻表を買いに行ってない人が自分も含めて多そうだな。 昨日買ってきたよ
平日の本屋は空いている
巻頭に1964年のダイヤが載っているけど、常磐線の柏が… ページ数は変わってないと思う
紙は薄くなったかもしれんけども
でもそんなことするくらいなら余白が大半を占めるページを統合した方がよさそうだが 家にあるものを見てみた
2020 416P
2016 448P
2012 448P
1997 500P
1989春夏 508P
それ以外は手元に無いので分からん
1997年と1989年春夏号は、運賃改定の関係で営業関係が別冊になってる
ま、減少傾向は確かなのか？ >>47
むかし近鉄はページ間の空白が多かったからだと思う。
(もう捨ててしまったのでたしかめようがない) JR千葉支社の時刻表は、
今は、販売していますか。 東京時刻表の発売後を狙ってダイヤ改正する舎人ライナー
去年はシーサイドラインがやらかしたし何か狙ってるのか？ 近鉄時刻表
東大阪線開業前 当時の国鉄時刻表並紙質、特殊サイズ、準急以上掲載（各停は支線と閑散区間、発車時刻表のみ）
東大阪線開業後 全列車掲載化（全駅ではない） 大阪線、南大阪線、名古屋線普通は別表
1990年代 全駅掲載化 大阪線、南大阪線、名古屋線の普通別表に準急も掲載
2016年 別表廃止、名古屋線四日市分割化 アマゾンは出荷が遅いからなあｗ
発売日に欲しい場合は絶対避ける >>54
俺、2014年版を持ってるけど、すでに名古屋ー四日市間が分割されてたし、
別表も無くなってた。 キャンセルリクエストをしていただいていた以下の商品をキャンセルすることができませんでした。
東京時刻表 2020年 改正号 [雑誌] ツイッターでニューデイズのアカウントが千葉支社版の時刻表13日から順次発売だってさ 取り扱い店舗とその店舗の開店時間までリンク先に記載してくれてる 毎回問い合わせ多いのだろか ワロタ
発売日共３日経てども出荷せず、だがしかしキャンセルもさせず
まさにkonozamaなわけか 今度の全国版時刻表でウエストエクスプレス銀河の時刻掲載されるかな。 >>67
どちらにしろ今さら消せないから載るとは思う。 >>71
デアゴスティーニの鉄道時刻表コレクションで
第2号だった昭和45年3月号
https://deagostini.jp/tjcmt/number.html
これは今までのJTB時刻表復刻版でもラインナップされてなかったと思う。 東海道新幹線
新型コロナウイルス感染症の発生に伴うお客様のご利用状況を踏まえ、
増発分に相当する「のぞみ」号の臨時列車を中心に、一部の列車を運休
３月１９日（木）〜３１日（火）に運休する列車は計１９２本
時刻表から運休する列車を探すのに、
東京−新大阪間運転の運転日注意マークを目安にすればいいかな。 >>74
これ、全国発売されるの凄く楽しみにしてたのに、全国展開されなく終了。
確かモニター地区は静岡県と宮城県だなったかな？余程売れ行き悪かったのかな？ 2020.3/14 ダイヤ改正 JR東日本支社時刻表
高崎・大宮支社…×
千葉支社…〇(収録線区は変わらず) JTB時刻表、3月は巻頭の路線図で
鉄道線（JR）に柳津〜盛が含まれてるけど、来月号以降は書類上でも「鉄道線」じゃなくなるから
どういう表記になるのかとても気になる 飛行機バカでもある俺は国際線時刻表が載ってるJTB１択 1974年復刻版を見て興味深かったのは、
電車，気動車で2分〜5分の短時間で折り返す列車がかなり多かったこと。
機関車の必要な客車列車にはできない芸当。 >>80
過去の復刻版なら1967年9月号（B6判最後の号）に唯一掲載されてる
食堂車は当分の間休止、7両編成中2両ある1等車も含めて全車自由席
しかも全区間特定特急料金適用という当時の特急としては悲惨な姿で運行されてた >>85
やっぱり登場時の1965年3月号ですかね >>87
品川駅と東京駅で駅係員に聞いたところ、
「今年のダイヤ改正から配布を中止した」と回答
JR東日本管内の首都圏在来線の無料配布の時刻表は遂に常磐線だけとなった
・常磐線(上野⇔取手/成田行の快速を除く) え〜、そうなんだ、残念
pdf版のダウンロードでも良いのに pdfダウンロードといえば、
副都心線追い越し時刻表（紙版は存在せず）は2019/3版が出されぬまま次の改正へ・・・ 今年っつーか実質的には去年の11/30から中止されてる
実際尾久だと11/29までは冊子を置いてたんだが、11/30からきっちり撤去された さっき、阪急のリネアを入手
どこが変わったのか判らんレベルの修正でも、わざわざ作成したんだな
よく見ると、山陽電車が大きく変わったのか
それにしても、阪急も阪神も本の時刻表を販売していた頃が懐かしい
地図綴じ込みとか、ダイヤグラム綴じ込みとか… >>91
今年の1月4日の時点で大崎駅で南-01と北-01版が置いてあったけど…
今後は増発等が無ければ冊子時刻表の配布は無いだろう 東京支社管内のポケット時刻表(駅ごとのペラペラのやつ)を貰いに回っていたら、
駅員から、ポケット時刻表は今回で終了するとのこと、スマホで見てくれってQRの紙をくれた。
常磐線のジャバラタイプの無料冊子も今年で終わりそう。途中駅には初めから配布されていないし、東京駅上野駅も配布完了している。 >>98
スマホ持ってるのはせいぜい8割なのにどうして排除するの？
車椅子の人は総人口の1割満たないのに配慮してるのに 100（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
100ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
100（･∀･）ｲｲ!! コロナの影響でJTB時刻表の本文の訂正欄がいっぱいになってたな
臨時列車ごっそり削除は稀？
黄色いページを一番最後に印刷会社に入稿するため本文に手を加える訂正が出来ない
JR時刻表では見られないのは全頁を一斉に入稿するため？ 大時刻表・国鉄監修時刻表の時代から訂正箇所の差は似たようなものだ。
「どう考えても」の人はそれも含めた評価なのだろう。
「あれ」さえあれば自分もJRなんだが。「あれ」が何か言うと
自分が住んでる場所がばれるんで言わないが。 >>103
一緒。
印刷開始時期がちがうんじゃね？ >>99
コスト。
変更が出来ないから。
在庫管理も大変 京阪のWebｻｲﾄにあったPDFの「京阪線時刻表」って、
今月頭にはあったけど、他社の改正時期に合わせて？
やめちゃたようだな。
あちこち探しても「駅時刻表」とNAVITIME乗換案内しか見つけられない。 111（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
111ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
111（･∀･）ｲｲ!! どう考えてもJTBの方が優れているが
JRの方が優れていない事もない コロナウイルス臨時列車運転取り止めだらけ4月買う意味ない。 ヒント
弊社ツアー添乗員の新型コロナウイルス感染について
弊社ツアーの添乗員が新型コロナウイルスに感染していることが判明いたしました。
当該添乗員は、３月９日（月）から３月16日（月）の８日間の日程で成田発着スペイン・フランスコースの添乗を務めておりましたが、
風邪の症状が続いたため検査を行った結果、20日に新型コロナウイルス陽性の判定を受けました。現在は入院しております。
ツアーにご参加いただいた15名のお客様には、感染判明後、関係機関と連携のうえ個別に連絡を行い、 現時点で全てのお客様との連絡が取れております。
当該添乗員は当該ツアーの帰着後、他のツアーへの添乗は行っておりません。また、ツアー以外のお客様、弊社社員との接触はございません。
ご参加のお客様にはご心配をおかけすることになり心よりお詫び申し上げます。
＜当該添乗員の症状、経過＞
３月13日 喉の調子に違和感あり
３月15日 復路の航空機にて熱感あり
３月16日 成田空港帰着
熱感があるため空港内のクリニックにて受診。体温は35.4度。
空港近くのホテル宿泊。
３月17日 空港近くのホテル宿泊。
３月18日 埼玉県に移動。昼頃より37.5度以上の熱が続く
３月19日 熱が下がらないため保健所に相談し専門外来受診
３月20日 ＰＣＲ検査の結果、陽性と判定
https://www.jtb.co.jp/operate/information/200323.asp >>117
一行目に「ヒント」って書くのはバカの自己紹介なの？ JR九州の無料配布の冊子時刻表をもらいに
久しぶりに小倉へ行ってきた。
有料のも欲しかったので駅ビルにある
くまざわ書店をのぞいたら東京時刻表が置いてあった。
知らなかったが以前から売っていたのかな？ >>124
昨年11月の前号(改正号)から、
首都圏から離れた、時刻表を多めに扱ってるような普通の書店にも
発売日から若干遅れるが配本されるようになったみたい。
前回、オレの行く書店に取り寄せ注文し受取に行ったら、
その数日後に2冊入荷していて、2月25日のダイヤ改正時刻表の
発売日まで売れずに結局返品された。
3月9日発売の2020春ダイヤ改正号もふつうに入荷してたが、
全く売れないようだったら、入荷する体制(配本体制)が見直しされるかもな・・・?｡ 復刻版39年9月号
「つばさ」と「白鳥」の秋田駅乗り継ぎ
「白鳥」と「おおぞら」の函館駅（青函）乗り継ぎ
はそれぞれ通しの特急券が発売されますが、
「つばさ」「白鳥」「おおぞら」と乗り継いだ場合どうなるのでしょう？
さすがに3列車乗り継ぎの通し特急券は無かったと思うのですが。 昔、弘済出版社だかどっかが「道内時刻表」とかいうの出してたけど
路線廃止されまくった現在はもうないのかね？
あと、近鉄が「近鉄時刻表」とかいうの出してたと思う
コッチのは一度も買うことなかった >>139
国鉄からJRに移行と同時にすべて整理されたんだが
駅に格上げ、または廃止という形で
もう30年以上前のことだぞ ワイ、キロ程のない駅は現代における仮乗降場と勝手に思い込んでる。
婦中鵜坂、小田栄、あしかがフラワーパークは最近キロ程設定されちゃったんだよね。
今キロ程設定のない駅ってあったっけ？ >>143
臨時駅だけど偕楽園
ほかにも、運賃が設定されてない駅(区間)ならいくつかあるな 5月15日発売の｢鉄道ダイヤ情報 2020年６月号」は発売延期となり
次号 6.7月合併号(６月15日発売予定)になったが、
「ＪＲ時刻表」は駅等でも使用するからそんなことはないだろうが、
小型系はもしかして･･･？。 2011年３月号ダイヤ改正号が3.11の影響で使い物にならなくなったが、
今年は、新型コロナの影響でほとんどの臨時が運行休止で３、４月号が
100％有効活用できる状態では無くなった。 >>148
三島会社では定期列車すら減便されてるからややこしいね。 >>147
交通新聞社のWebサイトで、
｢ＪＲ時刻表｣5月号の案内の中に6月号の発売予定日(5月25日)が掲載されたが、
｢小型全国時刻表｣､｢全国版コンパス時刻表」の5月号の案内の中には
６月号の発売予定の案内がないな。 >>147、>>154
｢文字の大きな時刻表｣夏号の発売予定日が
5月25日から6月20日に変更されてる。
ということは、小型系の６月号は休刊だろうな。 >>148
5月号には乗る事のできない札沼線の時刻が、
空しく掲載されるのか。 >>157
それはそれでコロナ騒動の資料の一つとして残っていいだろう。 えちごトキめき鉄道の運賃が上がっていることを時刻表で
確認しておきたいが、今は書店にも行きたくないからなあ。 次に買う時刻表は北陸新幹線敦賀延伸時くらいになりそうだ。 公開延期になったシン・エヴァンゲリオンとコラボとはJTBは持ってるなw >>157
JR時刻表５月号から
札沼線のラストランの最終列車は、１０時の定期列車の後に新たに新設され
５／６ 新十津川1413(9430D)1527石狩当別 (停車駅：浦臼、石狩月形)
の臨時快速となっている。全社指定席のマークは無し。
今となっては、幽霊列車だが？？
５月号も、運転を取り止めた臨時列車は殆ど記載されている。
JRニュースの巻頭に、いちようコロナの為運転取りやめ、JR各社のHPで確認と記載あるが
新幹線各臨時、リゾートしら、鳥海、WEST銀河、赤ヘル号
弘前さくら号臨時、平泉臨時等 （但し、サンライスは記載無し）、
４月号をそのままに4/20以前の日付を省いた感じ。 北海道時刻表が月刊最後の牙城になっちまったな
他の地方版は全部不定期やら季刊になっちまったし
コンパス以下もこれを機に季刊になりそう 公式では発表されていない幻のさわやかウォーキング号が載ってるのがいい資料になるな 4/24以降東海道、山陽新幹線臨時列車ほとんど運転取り止めか。 JRのBRTの記号が出来たな
今後は宇部線等でも使われるのか？ >>170
これで夏臨の発表も延期(取りやめ)も決定的か？？
コロナが無ければ、オリンピック臨で注目される６月号となっていたのだが。 「本文の訂正」欄が多くなりすぎて2ページ分に及びそうだな
JR時刻表では見られない
先月号も訂正だらけだった 交通案内社の時刻表が好きでした、ポケット版も。
同士は居ますか？ >>108
京阪のほかにも、
南海、京王もＰＤＦ版時刻表がサイトから消えてしまい、
大手は阪急の改正時に公表される分だけとなったか。 JRとJTB、どっちみちどちらも掲載内容通りに運転されていないんだから
優れているもへったくれもないよな 15年も前から延々と居座る荒らしに構う輩がまだいるんだね 「本文の訂正」を印刷会社に入稿した後に大量に訂正が入ってしまい追い付かなかった感がする
東日本大震災の時がまさにそうで時刻表が役に立たないとか異常事態に >>183
15年前からいたのはageて書き込んでいた
今いるのはsageて書き込んでいるから別人 ageようがsageようが、同一人物かどうか関係なくずっと同じことを書き続けているコピペにマジレスしている点について言っているだけでしょ 昔、「大時刻表」というのがあった・・・と思う
当時、B5（週刊誌）サイズが主流だったのが、
そいつだけは、A4サイズだった
友人が一度だけ買って、見せてくれた
東海道線なんか、交通公社のが１ページで東京〜名古屋までが限界だったのが、
なんと米原までが一気に見られた
まあ、今は通しで走る列車がないから意味ないけど >>188
まだサンライズが残ってるぞ
一度に見る意味があるかどうかは別として >>190
JTB時刻表は戦中戦後の混乱期に定期発行が途切れたけど、
交通新聞社系は初めてなんじゃないのかな。
オイルショックや3.11でも休刊しなかったはずだし。
臨時列車などの状況は不透明、感染の恐れで編集作業にも支障あり、
発刊しても需要が見込めないの三重苦じゃ、今後は大判時刻表の方も危ういな。 東北、上越新幹線が開通した時の時刻表やら
瀬戸大橋が開通したときの時刻表やら
ほとんど未使用状態のが実家に残ってたけど、
欲しい人っているのかね >>192
状態はともかく、何年何月号かわかってれば今はネットで古いやつでもすぐ買えちゃうからね 国鉄の運賃改定が間に合わず臨時増刊号が出たことがあったな
1969年5月号で運賃が改定前と改定後の2種類存在する
災害等で変更が大規模になりすぎて臨時増刊号が出た事例はない >>193
逆に言うと一定の需要が常にある。
同年代の一般の古書の大多数が1円以下しか値がつかない状態の中、
時刻表なら、状態によっては定価以上のそこそこの値段で売れる。 JR時刻表は、全国の駅施設に常置されるため大量受注がある
JTB時刻表は、鉄道マニアからの支持が根強い
一般人と若い人は、二色刷りのJR時刻表
マニアと高齢者は、マニアック情報満載使い慣れたJTB時刻表 そもそも一般人は、若い人ほど時刻表の読み方を知らないから、結局は窓口で旅行相談を始める JR東日本は27日、新型コロナウイルスの感染拡大を踏まえ、北海道、東北、上越、北陸など各新幹線で、
5月28日以降の全列車の指定席発売を見合わせると発表した。 夏の臨時列車ほとんど運転なしだろ。
今年は時刻表すら要らない。 こういうご時世だからこそ時刻表で架空の計画を立てまくるんだ 久しぶりに高速バスのページを見たら、
土休日全便運休なんてバスがごろごろある。いつのまに。 >>201
何言うとる
戦中戦後みたいに数年後貴重な資料になるやろ 東日本大震災復興時刻表みたいな感じであれば買うんだけど。
震災後の東京近郊で運転された、電気不足の減便ダイヤと、輪番停電ダイヤをまとめたのがあるとよかった。 阪神大震災時の
大阪〜福知山線〜福知山〜和田山〜播但線〜姫路
みたいな超迂回暫定山陽線運用とかだな？ >>206
ナツカシス
暫定ダイヤを見たら東京発着夜行のスジに関西発着夜行を乗せて
走らせたりしてたねえ もう旅行をさせないように、新幹線は複数の折り返し運転と言うか、リレー号を乗り継いで行かなければたどり着けないような運転にしないかな
そんな変則時刻表が欲しい >>209
例えば東海道山陽九州新幹線なら、
静岡分断
名古屋分断
新大阪分断
岡山分断
広島分断
博多分断
熊本分断
みたいなやつ？ >>210
しかも、ホームが足りなくて、分断駅に列車が着く寸前に、
その先にゆく列車が出て行く「超意地悪ダイヤ」 飛行機休んでるだろ
新幹線も休めば良い
在来線だけで十分 変更情報を別冊で挟むと思ったが
単に反映前のを売ってるだけだったorz 今はネットの時代だから
新乗合高速バスなどもサイトのURLだけ載せてあとは調べろだからな 索引地図のBRT表記が一ヶ月遅れたのってなんだろね? 俺の県は明日から県内に限り外出自粛解除だから県内の移動に使うわ 減便ダイヤの記載は６月号では間に合わないだろう。
通常５月中頃の夏臨発表も延期(最悪無しの可能性)だろうし、
大型の６月号の発売は通常通り予定されているので、
６月号は夏臨の記載は無く、
『コロナの影響で運転取りやめが発生してる場合がありますので各JRに確認を』と
お断りの記載をいれ、定期列車と６/30日までの春臨を載せて発売すると予感。』 >>226
で無いと、中身がスッカスカになるもんな。 >>226
JTB時刻表の場合だと国鉄時代の場合、やたら運休中とか季節列車多かったし、運休中マークばかりになる予感がする。特にサンダーバード半減北陸本線とか。あれだ、これ機会に禍転じて福と成す、不謹慎ではあるが北陸新幹線敦賀開業、2023年開業凍結白紙になればいいが。 青春18きっぷ愛用者にとってはそっちの方がいいのか。
まあそうだろうなあ。 18切符利用者はどうでもいいけど関西⇔北陸が乗換必須になるのは辛いな 東京→敦賀（北陸新幹線）
東京→名古屋（マグレヴ中央新幹線）
早期に新幹線網を拡げないと、関西圏は経済ほか諸々の面でさらにプレゼンスが低下する。 関西と名古屋には埋められない差があるような気がするが。もちろん関西の方がなんでもずっと上。 >>229>>230両方いうかどちらでもない
ただ北陸新幹線敦賀乗り換え必須により自分みたいに車やバスでしか移動しない鉄道利用しない輩間違いなく増えるから不謹慎な言い方だが千載一遇のチャンスCoronaを災い転じて福と成すと言うか北陸新幹線敦賀開業凍結に繋げてほしい ここは時刻表のスレだから新幹線整備計画の是非についての話はスレチ
ただ、敦賀延伸は原発政策絡みでの政治決着案件だから遅延はあっても凍結はない >>232
来日アーティストも東名阪+札幌+福岡だったのが
今や東京･大阪にしか来ないからな
稀に東京が埋まってて川崎･横浜辺りで落ち着いたりするがw 紙の時刻表があてにならなくなってるよな
ひとたび大災害が起こると度重なるダイヤ変更についていけない
東日本大震災の時もそうだった 今、紙の時刻表を好きで買ってる連中はむしろ現実との乖離を楽しんでいる層だろ。 それでも、品川から仙台まで特急ひたちは走っているんだし、くよくよしないことにしよう。 令和なってから鉄ヲタなのに親の介護で1回も鉄道乗ってない俺的寧ろざまあww 交通公社の全国小型時刻表 → 持ち歩き時刻表 → 廃刊 みんな暇なときなのに、
逆にパッタリと消えた荒らしがちらほらいるよね。
このスレに限らず。
天罰でも下ったのかな? ひょっとしたら緊急なんとかが出ている間は
いわき止まりになるかもしれないか。 >>246
仙台発着は運休の対象になってない。
区間短縮でもない。
ttps://www.jreast.co.jp/aas/20200513_azusa_jp_01.pdf 同じ交通新聞社出版で、
JR時刻表
と
コンパス時刻表
の違いってなに？ >>250
コンパスは持ち運びしやすいように小さくなってる
JRの営業案内、バス、飛行機の情報などが削られている
JR時刻表は大きくて情報量が多い コンパス時刻表は当初コンサイスと名乗ってたが三省堂からのクレームで改題したとか
もともとは鉄道弘済会の出版部門が弘済出版社として独立した際に発行された全国時間表が起源
JR時刻表は弘済出版社が発行したポケット版の季節シリーズ時刻表が起源
その後全国観光時刻表→大時刻表→ダイヤエース時刻表→大時刻表と変遷した後
国鉄民営化の際にJTBとの関係が決裂したため急遽公式時刻表に大出世して今に至る JR時刻表がJRグループ各駅に置かれたから、世間でも主流になったのかと思ったけど、
発行部数では依然としてJTBの方が上なのな
まあ、自分もJTBの方が慣れてるから使いやすいが それでも新幹線が開業して行って訳が分からなくなってる部分がある
国鉄発行のJR時刻表は
史料価値…○
使い勝手…× 自宅用と携帯用で小型と大型を両方買ってる人いる？
俺は大型時刻表を持ち歩いてるが大きくて嵩張る 最初は大型を持ってwktkしながら旅に出たが
慣れてくれば「小さな〜」に落ち着く ６月号。夏臨の発表をしてないのに25日発売は意味なし。 自宅用に大判。
旅行用に北海道や中国など地方ミニ判。
アプリに時刻表lite。 旅行中は荷物を減らしたいからスマホでダイヤグラム見てる 駅の近くの書店で時刻表立ち読みして発車時刻を調べてる。 道内時刻表（弘済）
と
北海道時刻表（公社？）
とがあった気がする >>258
毎年6月号は5月25日発売（GWによる編成作業の変則進行のため） >>253
もし大時刻表のままだったら、今頃は廃刊だった？
>>256-257
小さなが定着した今となっては大判持ち歩いてるのは、もはや鉄ヲタですとアピールしてるようなもん 小さな時刻表は大判と情報量ほぼ同じなのに
わざわざ大判持ち歩く意味がない JTB6月号はAmazonにあるね。25日発売。
JTBの公式にも延期の告知なし。 >>269-270
いくら乗客が激減していても運行している以上公式時刻表の発売延期はあり得ない
ガセネタじゃないというのなら延期につしての情報ソースを提示してもらいたいものだね 時刻表６月号
東日本と北海道は新幹線、在来線の夏臨を記載。
西日本、四国、九州は新幹線は定期列車数のみ記載(春臨は抹消)
在来線はウエスト銀河以外、６月末までの春臨を記載。
東海のムーンライトながらは記載無し。
ただ昨年度から８月からの運転なので記載は７月号からか？
またJTB版で巻頭の夜行列車の読み物でながらの紹介があり、
内容から廃止を思わせる記述が無いので夏臨でも設定あると予想するが。 JR西の公式より。
５/２５（月）発売の「６月号時刻表」には夏の臨時列車の掲載がございますが、発売
は当面の間見合わせます。
JTBもアウトか？
ttps://www.westjr.co.jp/press/article/items/200522_00_press.pdf さっき6月号を買いに行ったら本屋が営業自粛で閉まってた ６月号、ﾀﾞｲﾔ改正直前の２月号のような、書店への配本が少ない。
東海道山陽新幹線のページ、列車と列車の間に空白列があり
運転日欄には日付がなくスッキリしている。
ＪＴＢ版は付録があるので、書店によっては紐縛り状態。 とあるブログ記事から。
（臨時列車：〇は掲載あり。×は掲載なし。）
(定期列車の運休：〇は運休中の列車未掲載。×は運休中の列車も掲載。）
東海道・山陽新幹線：臨時列車×、定期列車の運休×
九州新幹線：臨時列車×、定期列車の運休○
東北・山形・秋田・北海道新幹線：臨時列車○、定期列車の運休×
上越・北陸新幹線：臨時列車○、定期列車の運休×
在来線：
JR北海道：臨時列車○ 定期列車の運休○
JR東日本：臨時列車○ 定期列車の運休×
JR東海 ：臨時列車× 定期列車の運休×
JR西日本：臨時列車× 定期列車の運休×
JR四国 ：臨時列車×（※） 定期列車の運休×
JR九州 ：臨時列車○ 定期列車の運休○
(JR四国：多客時に実施している「しおかぜ」「いしづち」の宇多津駅分割中止は掲載なし、
「四国まんなか千年ものがたり」「志国土佐 時代の夜明けものがたり」は掲載あり。） https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/202005240000517.html
時刻表が初の発売中止、コロナで正確な情報提供困難
[2020年5月24日19時5分]
緊急事態宣言は31日の宣言期限を待たずに全面解除の見通しとなったが、
コロナ禍で時刻表の発売が中止になる珍事が起こった。
今日25日発売予定だった「小型全国時刻表」6月号、「コンパス時刻表」6月号（ともに交通新聞社）が休刊となった。
交通新聞社時刻表編集部の大滝真理さんは
「新型コロナウイルスで運行状況が日々変わり、正確な情報提供が難しくなった。休刊は初めて」と話している。
コロナで都道府県をまたぐ移動の自粛が求められ、ゴールデンウイーク期間中、新幹線、在来線特急の利用が前年の5％に落ち込んだことから、
JR東日本は今月12日、東北、上越、北陸、秋田、山形の各新幹線や中央線、常磐線の特急を5月28日以降、4〜5割減らすと発表していた。
しかし、その後、39県で緊急事態宣言が解除され、22日に減便中止を発表した。
JR東海、JR西日本も5月11日から新幹線を2〜3割減便していたが、22日、6月1日から定期ダイヤに戻すと発表している。
目まぐるしい動きに「端末用アプリ『デジタルJR時刻表』は月1回更新から週1回更新にして対応しているが、月刊の紙では掲載できない。
7〜9月の夏の臨時列車を掲載する6月号は季節の切り替わりで、需要が高いが、携帯用の『小型』『コンパス』のみ発売中止にした」（大滝さん）。
みどりの窓口や旅行センターに置かれてある「JR時刻表」は駅で最新の情報の確認ができることから、通常通り販売する。
「小型」「コンパス」は6月19日発売の次号を6・7月合併号にする予定だ。
ネットで時刻も運賃も乗り継ぎも調べられることから、時刻表は大きく部数を減らしているが、
鉄道ファンのバイブルであることは変わらず、「小型」「コンパス」とも7万部を発行している。 JTB時刻表が内容スカスカだったな
東海道新幹線の臨時列車が全部削除されてる
時刻表があてにならなくなったのは東日本大震災の時以来か？ コロナ以外でも紙の時刻表では災害などで正確な情報を伝えるのは難しい
もう全てネット化するしかないな 台風で山陽本線が長期間不通になった時も、暫定ダイヤは載ってなかった
紙の時刻表も、乗り換え検索サイトでも出てこなくて困った記憶がある 磐越西線の臨時便なんか昔から郡山駅での掲示が全てだったし今更 ヤフートップ見て一瞬ビックリしたわ
臨時休刊なら納得 発売中止になるのは両社のメインじゃなく携帯用のサブにあたる時刻表
メインの時刻表は予定通り発売されてるので大騒ぎするほどのことではないと思うのだが
ただ、個人的には来月のJTB小さな時刻表も発売中止になりそうなのは残念だけど 車掌用の旅客案内用時刻表って交通新聞発行？
えきからみたいに列番表示してくれる時刻表サイトってトレたびぐらいかねぇ？
駅探もURLみたら一応列番が記載されてるけど・・・ 古い時刻表は広告見るのが楽しいな
競馬新聞とかゼブラボールペンとかきしめんとか
国鉄の時刻表にスカイライナーの広告が載ってたり 来月、1988年3月号（青函トンネル開業・瀬戸大橋開業）の
復刻版の発売が予定されてるらしいな。 古い時刻表はAmazon Kindleで発売してるが広告もそのままだな
1987年3月・4月号復刊時は広告もそのままで発行したが広告主からクレームが来たか？ >>300
なんで今の時期なんだろ？2018年なら30周年だったから理解できるけど。 >>300
アマゾンで予約受付中だった
時刻表完全復刻版 1988年3月号 (日本語) 単行本 ? 2020/7/29
表紙にはカバーをつけ、通常の時刻表よりも豪華な仕上がりとなっています。
【内容】「交通公社の時刻表」1988年3月号の本文をそのまま掲載(広告部分を除く)
広告なしのやつだ 電子版の乱丁を直して欲しいけどなあ。
スキャン時に折れたやつ。
どの号だっけな。 >>300
あの頃自分は国鉄監修時代を引きずって時刻表はJTB派だったんで、1988年3月号は当時の実物持ってる。
個人的には「一本列島」表紙のJR時刻表を復刻して欲しい。 >>303
JTBの2018年３月号の表紙は、1988年３月号をオマージュしてたね。 自分が買って使ってた時刻表が博物館に展示されてたり、復刻版が出たりするとずいぶんジジィになった気分になる 6月号から沼津駅工事の注釈が消えてるが
7日の晩は中止になったのかな？ 特急鳥海は102ページをご覧ください
となってるが、掲載されてないぞ？ 1982年11月号が個人的には一番面白い
上越新幹線から急行佐渡からよねやま、かと思えば福知山線とか山陰本線とか、旧型客車列車はまだまだ現役バリバリ、これだけバリエーション富めば飽きない >>313
あの世はいい所みたいだよ。
働く必要もないし、カネも不要。
早死も悪くない。 >>313
ただでさえ団塊Jr.から氷河期の世代で、生まれてからずっと生き地獄だったろう
どーせ年金も貰えないし早死に悪くない 長生きとは、煉獄にいる期間が長くなるだけに過ぎない。
早死にした人こそ、実は人生の勝利者。 そうするよ。
良い加減に生きて、
早死にするのがいいんだよ。 さっき、金縛りになりかかったよ。
近くに幽霊がいたみたいだ。 >>326
臨死体験をすると、酒だのねえちゃんだのが
ごく低レベルの存在であることがわかりますよ。 霊感、山勘、第六感は、有りませんw
「人工地震とか陰謀論真理教に洗脳されないで」のみ。
人が長生きする予知夢ばかり見て辛かった。
今日に至る。 あまり時刻表に執着しすぎると、成仏できずに幽霊になります。
あの世に時刻表をもっていくことはできません。 貨物列車のダイヤ網羅 「日本一」の列車掲載で２万部発行のベストセラー
6/7(日) 11:00配信 産経新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/800308c15b413328d3be2ca5b65a7187936c05f4
駅で電車待ちをしていると、
数えきれないほどのコンテナを積んだ貨物列車に遭遇することがある。
ぼんやりと「どこまで行くんだろう」と思っても、
旅客列車と違い、行き先の表示がないので分からない。
こんなとき、疑問を解決してくれる本がある。
貨物鉄道輸送の利用促進、普及事業を行う公益社団法人「鉄道貨物協会」が発行する
「貨物時刻表」だ。全国を走る貨物列車のダイヤを網羅して、
運送業者のほか鉄道ファンにも人気で、発行部数２万部超を誇る。 >>338
夏の臨時は無理だ。諦めろ。
お前も人生諦めろ。
早死にはいいぞ。 8月号に注目だ
果たして津島ノ宮と田井ノ浜は地図だけでも載るのか 近鉄時刻表の正誤表アップされたよ。
今年は貨物時刻表の正誤表もアップされた。 >>343
奈良交通のダイヤ改正は仕方ないと思う
４月１日に必ずやるし AC 50Hz 20000V
AC 60Hz 20000V
AC 50Hz 25000V
AC 60Hz 25000V
DC 1500V
DC 750V
DC 600V 天理教は軒並みつきなみさい中止で信者から金が集められずピンチ
各教会は土地を切り売り分譲して凌いでる 東急と東武が6日に改正して
現在時刻表発売中
東急は東急のグッズショップ、
東武は書泉のネットストアでも購入可能 ｢東急線電車時刻表」は、
商品情報●保存温度帯：常温
■商品のご注意
● 絶対に火気に近づけないでください。
● 直射日光に当たるところや、火気の近く、極端な高温や低温になるところ、
ほこりや湿気の多いところでの使用保管はお避けください。
● 振り回したり引っ張ったり乱暴な扱いはしないでください。
とのことです。 PLもピンチでコロナがなくても花火大会は縮小
今年から日程は信者のみに公開だよな？
あのPL学園も経営が厳しくて既に野球部は休部
こっちは別に悪い新興宗教じゃないのになあ でもPL→巨人だと「嫌われ者の成功者」なイメージ
仙台育英もなかなかエグいが PL学園の野球部がなくなったのは、校長が変わって教育方針が変わったからだと聞いた 書泉のオンラインショップを見ただけなんだけど、中部編が今度ので最後になってるんだが？？ >>354
悪い新興宗教じゃないのなら、PL教に入ってみてはどう？
元巨人のKなんかは、結構信じてるらしいぞ。 >>341
あれ？いつの間に地図や本文が通年掲載やめた？ 街中のふつうの書店、
Ｂ５判の「ＪＲ時刻表」、｢ＪＴＢ時刻表 ｣とも
夏休み１ヶ月前の7月号は、これまで各７〜８冊は入荷してたのが、
今年は各２冊で即完売。
｢JTB小さな時刻表｣だけは、これまで通り１０冊ほど入荷してた。 「中部編時刻表」来週発売予定の号で最終号とは･･･。
５年ほど前に、ＪＲ海が「中部編時刻表」を再編さんした職員向けの業務用冊子時刻表を
廃止してから採算がとれないんだろうな。
数年前に、編集作業のパート募集を求人チラシに出してたので、
ＪＲ海が業務用冊子時刻表を廃止してしても、
「中部編時刻表」はこれまでどおり発行継続されるんだと安心してたのに残念。
Webサイトの案内には廃刊ではなく“休刊のお知らせ”としてあり、
春の改正時のみ発行するかも？といった含みを持たせてる感じもするが（検討中とのこと）、
支社に編集人がいなくなってしまえば、その可能性は難しいかも。
しかし、この時刻表を取り扱う書店は、なぜか倒産したり閉店したりするとこが多かったな。 >>362
時刻表の編集なんてパートさんが簡単にできる仕事じゃないだろ 実際は廃刊でも、休刊と書くのは出版業界のお約束だよ
雑誌コードは出版社にとって貴重な財産だから、普通は廃刊なんて絶対に書かない JTB時刻表2020年5月号 2020/4/20
特集 エヴァンゲリオン
を買った 1204円の定価で買えた
アマゾンマケプレで2746円してるが 芸備線閑散区間の運転状況が「コンパス〜」と「小さな〜」で異なるが
正しいのはとっち？ >>366
初めて聞きました。
閑散区間ってなんですか？ 人によって定義は違うが、一番長い定義だと、朝広島から男子高校生がたくさん
乗ってるディーゼル車に乗って、彼らがゾロゾロ降りた駅から東はすべて閑散区域、
という定義の人もいる(かもしれない)。 ・三次以東説
・井原市以東説
・下深川以東説
ってとこか 鉄道関係なく日本語の「閑散」の意味がわからないの？ >>373
少し足を伸ばせるなら、新習志野は？
水曜日に見た目10部位の在庫だった。 臨時便の掲載がないソーシャルディスタンス時刻表として記念購入しようかな7月号 小さな時刻表夏号が届いたけど、東海道・山陽新幹線がスッカスカでビビる。
JR東日本の夏臨は載ってるけど先日発表されたJR西の夏臨は載ってないんだね。 他の通販サイト（Amazonなど）だと紙版も存在するようだが。 > >381
今度出る紙版は「時刻表完全復刻版 1988年3月号」
1800円＋税＝1,980 ISBN 9784533141836
で、誌名に “完全” が入り、
６月に発売された「ＪＴＢ時刻表７月号」と「JTB小さな時刻表2020夏号」の中で
“時刻表完全復刻版”第3弾として7月29日発売予定と案内がある。
今JTBのWebサイトで案内してるのは
2014頃から配信の電子書籍版
「時刻表復刻版 1988年3月号」 1,629税込
“完全”が入ってない。
JTBのWebサイト案内は、「小さな時刻表」の内容を「ＪＴＢ時刻表」の案内を
価格だけ変え、その他は変えずサイズＢ５判で案内したりで
不誠実というか、騙そうとしてるのか?、気をつけた方が良い。 京急7/20一部変更は
ttps://www.keikyu.co.jp/report/2020/_9001900_9001700_03-5789-8686_045-225-9696.html
ttps://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/746f551c38e041f88aa72fa1b1afe464_1.pdf
で対応か 岐阜のローカルラジオ局が15日午後4時台の生放送で、
本地洋一とかいう鉄マニアのパーソナリティが
“中部編時刻表が最終号”ということで、
交通新聞社東海支社のハガヨシフミさんと電話をつないで話しをするコーナーがあり、
「何でなくなっちゃうの？･･･、文句を言おうと思って･･･、お話伺いたい。」って始まったんで、
色々突っ込んで訊くんだと期待したんだが、
このパーソナリティ、無くなる理由とかには全く触れず、全国版時刻表の内容ばかりで
ガッカリだった。 >>393
これ、広告がない奴か。
広告ある奴なら欲しかったんだけどな コロナと災害の影響で紙の時刻表が役に立たなくなってる >>397
ネットの時刻表で更新されてないとこもあるし、乗り換え検索もあんまり役に立たなくなってるな
もっとも外出を自粛してるから、地元以外の情報はそんなに必要にならないけど 松井玲奈、市川紗椰、STU48瀧野由美子ら鉄道ファンの著名人11人から“鉄道への思いとエール”『JTB時刻表 2020年8月号』
https://music-book.jp/book/news/news/465114 400（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
400ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
400（･∀･）ｲｲ!! 新しい新宿駅の構内図は来月発売の時刻表に掲載されるのかな。 >>401
もうJR版8月号では新しくなってたよ
JTB版は買ってないから未確認だけど、たぶん同じじゃないのかな どうもです。
次に大きな変化がありそうなのは新潟駅から地上ホームが消える日かな。 >>395
母ちゃんが８月号買ってくれた
８８年３月号も買うことにした 青函トンネルは快速海峡の客車後継のために721系の試運転をしたのに実現しなかっった。 時刻表サイトってやっぱり各鉄道会社に許可貰ってるんだろうか・・・？ >>408
まず交通新聞社やジョルダンなどの専門企業が各社のダイヤを集めて整理し、まとまったデータを乗り換え検索サイトに販売してる
最近はGoogleマップでも電車の時刻が出るようになったけど、Googleもデータを買ってる >>402
JTBは対応してなかった
多分来月対応 小型時刻表の「中部編時刻表 2020年夏」が最終号となるという >>409
ありがとう
データって買えるのか・・・
いらんこと思い浮かんだ JR8月号の表紙、「紀伊本線」と誤植しているのとそうでないのと2種類ある？ あ、写真じゃなくて記事タイトルか
まんぷく全国記は正しく紀勢になってるわ JR時刻表8月号
674ページ以降、ところどころのページで印刷不良？
赤色の印刷が見えないくらいに薄くなっているが…。 ＪＲ時刻表は、2020年10月号から? 値下げされるのか？
https://shop.kotsu.co.jp/shopbrand/ct10
って、期待持たせられたが････。
（8月号でミスが目立ってるしな〜？？） >>406
ところがJTB版は、88年3月号の時点で、瀬戸大橋線の時刻も
本文に掲載してしまうという余計な事をやらかしているんですわ。
JR版は忠実だったのだけど。 >>420
けど、宇高連絡船も乗ってるなら資料としたら一冊でまとまって見れるから都合がいい。 >>414
編集部にそういう勘違いする奴がいたってこと？ｗ 復刻版の広告なしを買うより、オクで買った方が良いと思う。この年代なら1,000円ぐらいか
所有しているのを調べてみたら、1988年3月号はJR版とJTB版の両方持ってた。それと千葉支社、水戸支社、新潟支社のも 212名無し野電車区2020/07/29(水) 10:13:19.96ID:ep7kD6oA>>217
台湾で乗り鉄旅した時、台鉄時刻表が欲しくて書店、キヨスク探し回ったがどこにも無し
たどたどしい英語、北京語で現地人数人に訊いたら
「紙媒体の時刻表なんざもう作ってないよｗ PC、スマホで見なよ いつの時代の話してんのｗ」 って対応
日本もそうなっていくんじゃね 台湾時刻表なら日本の鉄道マニアが自費出版してるやつがある
http://am%41zon.co.jp/dp/B082PQ2ZC8
紙は時代遅れって言いたくて転載したんだろうけど 時刻表完全復刻版 1988年3月号 2020/7/29 を読んだ 「読んだ」だけじゃなくて感想も書かなきゃ
「おもしろかった」だけの小学生の読書感想より酷いな オクで、戦前の時刻表が軒並み2万、3万で落札、10万落札もいくつか
とても入札すらできない
どれも復刻版かと思うほどの美品だけど、どんな保存をしてきたんだろう >>430
JR北。この頃から空港ライナーと言う快速エアポートの親みたいなのがあったんだね。 JTB時刻表 2005年 05月号 2005/4/20 2519円 買った 復刻版時刻表1988年3月号は広告はおろか写真も削除されてるな
Kindle版と読み比べてみるとわかるが著作権の許諾を得るの失敗したか？
広告は間違い電話の危険性から仕方ないが カバーを取ったら、裏表紙に山一證券の広告はあるけど。 道内時刻表ひさびさに買ったんだけど、
前からこんなにバス路線の掲載減ってたっけ？
オホーツク海沿岸なんかバス走ってないのかなってぐらい 単純に掲載を減らすとは考えにくいから、路線が廃止されたか運営者が変わって対象外になったか >>442
10年くらい前に掲載ガッツリ減ったよ。本文でも掲載減らしますって書いてあった。
路線バス自体が減ってることも確かだよねぇ。 路線バスは3月に改正するとは限らないから編集が面倒なんでしょ >>444
「生活路線の掲載をやめます」みたいな表現でしたね 復刻版時刻表1988年3月号 買った。
・信越本線 最後の頃の横川-軽井沢のアプト式の時刻が見れる。
最後の頃なので1964年の時刻表のより速い。技術・経路の改善か
・青函トンネル開通時の時刻表なので興味深い
俺、マニアじゃないが >>446
コミバス化されたとか市内の〇〇病院行きとかならわかるんだけど、
廃止路線の代替バスみたいな都市間の路線まで無くすのはやりすぎ
まあ一人か二人が片手間で作ってて追いきれなくなったのかもしれないが 1988年3月号なら名古屋~紀伊勝浦の夜行快速スターライトも載ってるのか？
臨時列車といえば、伝説の迷列車「ときめきの恋列車」や「ルンルン舞浜」が載ってる号も見てみたい >>446
道内時刻表→北海道時刻表のところでもかなり減らしてる ＪＴＢ ２０２０年３月号と５月号と８月号を買った
同じ時期に３度も買うなんて初めて
特集と付録のせい ５月号はエヴァンゲリオンで図書館が長期休み
８月号は戦時中の時刻表が
３月号と５月号は 他人にあげた ライトファン
東京時刻表、近鉄時刻表、１９６４年９月、１０月、８８年３月、
２００５年５月 買った
１９８１年４月の中学２年生から鉄道マニア アプト式と言えば、1988年はまだ大井川鉄道が旧線だったんだよなあ。 >>457
二番煎じで面白くもなければ、意味もわからない
コミュニケーションとして最悪 >>451
載ってる
名古屋23:40発熊野市4:30着
このときは熊野市行きだね 復刻版時刻表1988年3月号
JRの路線網が最も充実していた時期か 食堂車の献立が掲載されていたのは
いつまでですか。 北斗星やﾄﾜｲﾗｲﾄのは食堂の予約に関することなので
そういうのではなくて、ざるそば◆◆円，カレー◇◇円とかが列挙されている表のこと。 田沢湖線の秋田県側を全駅訪問したのですが
新幹線の時刻はこまかく 田沢湖線の秋田県側を全駅訪問したのですが
新幹線の時刻は細かく掲載されていますが、引きずられて変更になる普通はすべて掲載されていません
いまでも、見づらい田沢湖線なので、全部載せるとわけわからなくなるからでしょうか？
途中で送ってスミマセン すみません、ここのスレって鉄道に全く詳しくない者が質問しても大丈夫でしょうか? ありがとうございます。
昭和20年8月6日の門司から岡山までの列車で祖母が広島を通過中、原爆に遭ったのですが、当時の時刻表を調べようとしてもネットで時刻表が出てこず、どうやって検索すればよいのでしょうか?
変な質問で申し訳ありません。 >>469
その当時の時刻表は紙一枚だったのでかなり貴重なもの。
ただJTB時刻表2020年8月号に特別付録で復刻版がついてるのでそれを買ってみては。 >>470
教えて頂きありがとうございます!!
明日、書店に行ってみたいと思います。 買うのもいいけど、それだけなら近くの図書館を利用してみれば？ >>472
なるほど、図書館で調べる手もありましたね。
ありがとうございます! 終戦の直前だと爆撃で線路も車両もガタガタ、人手も足りないし貨物を最優先で通してたから、時刻表の通りに走ってた旅客列車なんてほとんどなかったと思われる
「いつ動くのか誰もわからず、車内でじっと発車を待つしかなかった」みたいな手記を読んだ覚えがある >>464
新幹線の帝国ホテル列車食堂のメニューとかは豪華だったよな。
車内でサーロインステーキ定食とかw
当時の上級国民は、食堂車の運営会社を目安に乗る列車を選ぶ人もいたそうな。 1980年4月号見てみた
食べてみたかった．．．
日本食堂 ハンバーグステーキ 850円
ビュフェとうきょう 長焼きうなぎ蒲焼定食 1,500円
帝国ホテル列車食堂 えびと魚フライ定食 1,400円
都ホテル列車食堂 サーロインステーキコース 3,000円 >>475
食堂車ってレンチンのイメージだけど
名前見ると結構な事業者がやってるんだよな
どの程度の満足度だったんだろうな
>>478
今のファミレス位の値段だな
当時としては高かったろうな
3000円のステーキって、どんな奴が出て来たんだろう >>466
JTB版にはニュースの1ページ目、
JR版にも時刻表の上手な使い方のページに、
時刻変更についての注意書きがある。
JTB版を抜粋すると
◎時刻表に掲載されている列車が、時刻を変更して運転される場合、
所定より早く発車する時刻は掲載しておりますが、
遅く発車するもので、変更が少ないものは掲載されない場合があります。 食堂車の厨房はレンチンだけじゃないぞ
ちゃんとコンロに鍋やフライパンを置いて煮たり焼いたりしてた
今なら迷わずステーキを頼むのに、あの頃はハンバーグしか食べれなかった
東京駅に今月新しくできた食堂車レストランはどんな感じなんだろう 白山のラウンジ&コンビニエンスカーはレンチンだったな 0系の食堂車メニューとビュフェ車メニューはどう棲み分けしていたのでしょうか
(あるいはメニュー表を見てみたい) 近鉄のしまかぜには厨房がないから、すべてレンチンだけで料理を用意してる んなの今の食堂車みんなそうだろ。
火使えるのを探す方が大変かと。 火災事故が起きたあとの食堂車はみんな電気コンロになったし、今ならIHだから火は使わない ｢ＪＲ時刻表 10月号｣は、今週末には発売なのに
直販サイトは、2ヶ月前から値引き？価格(税込1,095円)表示を貫いているが･････？？。
https://shop.kotsu.co.jp/shopbrand/ct10
こっそり変えるか？、
訂正お詫び等何らかの文言を添えて変えるか？、
この会社の企業体質がはっきりわかる機会です。 >>490-491
このひと月近い空白がすごく謎
３週間あたりでレスしようと思ったけど様子見た
こんなの過去にあったか？ 1964年の復刻時刻表を見て思ったことですが、
特別急行(全車指定席)の料金は座席料金を含んでいたのですか。
それとも、別に座席料金(100円)が別にかかったのですか。 >>496
特急はもともと全車指定が原則だったから料金も指定席が基準の設定
指定席の券面表示が単に“特急券”で、自由席は“自由席特急券”となってるのはそのため >>497
近距離の特別料金(300円)も座席料金が含んでいたなら
急行の指定席に座るのと同額(200円+100円)になってしまうけれどどうだったのだろうか･・ >>498
乗継割引における、「特急指定席と急行指定席の料金逆転現象」をご存じない世代のようですな。 >>498
特急料金の方が急行料金より安いならともかく同額なら問題ないようだね
今も50kmまでの自由席特急料金が急行料金より安くなる東日本管内では同額になるよう調整してるし 国鉄時代は都市圏電車線・大手私鉄全ダイヤ時刻表というのなくて不便だった ＪＴＢ版みたけど、
肥薩線吉松以北がグレーで時刻部分空欄
くま川が注意書きのみで全列車掲載
この差扱いの差はなに？？ 治水、治山とセットで復旧は名松線のパターンだけど、九州は東海みたいに金持ちじゃないから無理だろうなあ >>506
>九州は東海みたいに金持ちじゃないから無理だろうなあ
自分が思うのは、仮にJR九州が金持ちであったとしても、
近年の被害状況を踏まえれば、
何十億もしくは3桁の億単位で復旧させて、
すぐに災害で不通になりました。
また億単位で復旧なんてことを考慮したら、
今のご時世、躊躇（というか廃線に）するのは、
当然ではないかと思います。 また例のサイト
「恐れていた！」
全車指定席ごときで何を恐れてるんだよ？ 今、駅以外でみどりの窓口がある所って、草津温泉の他にありますか？
昔は十和田湖とか両津港にもあった(時刻表で設置場所表記されてた)と思うのですが…。 >>511
十和田湖は既に取扱中止、両津は先月で取扱中止
草津温泉も残ってはいるが鉄道線とJRバスの連絡運輸は切れている
近年は特急草津もイマイチだし草津温泉もいつまで残るか分からんよ JR時刻表、黄色ページが灰色になって、ピンクのページがフチだけになったね 今の時代、ほとんどの紙の雑誌は売り上げがどんどん落ちてる
コストダウンが限界まで来たら値上げか廃刊の選択を迫られることになる 20年ほど前のダイヤ改正時の本屋の平積みと比べてみ あのころはi-modeがやっと出てきたころで、ネットもどこでも使えなかったからなあ。 電子書籍にはならないだろうなあ
デジタル版はなんか中途半端
ネットで見るなら乗り換え検索した方が早いし 売れてないなら、２種類もいらんよな。
JR時刻表は廃刊にすればいい。
国鉄時代に戻り、JTB時刻表を使えばいいだけ。 そういや、例のキチガイ出て来なくなったな
とうとう死んだか >>531
接続路線を調べるのにその都度索引地図に戻らなきゃなんないのはもうこりごり。 高速バスの表記はJRの方が好きだ。
JTBは昼行と夜行が分かれていて、昼行も走っているバスは夜行も昼行のページに出ていて面倒。
でも、旧ツア(ウイラーとか)のことを考えると最初から楽天トラベルで検索しようか、となるからどうでもよくなってきた。 >>534
国鉄民営化の時点でそうなる予定だったがJTBをJR東日本の子会社にしようとして対立した結果
JRとJTBとの縁が切れて時刻表事業も旧弘済出版社のものを公式時刻表として発行することになった
なので、どちらかが廃刊になるとしたらJTB時刻表の方であってJR時刻表は鉄道がなくならない限り廃刊はない 黒字と赤字、縦正字と斜字の組み合わせで、シンプルで分かりやすい。
JR時刻表は目からうろこだった。
下っぱの怪社員やってるけど、作る書類でも「シンプルだけど見やすくて分かりやすい」を心掛けるきっかけになった 交通新聞社とJTBパブリッシングが合併すれば、
歴史の長いJTB時刻表の方が形式上存続となり、
通巻号数も大正時代以来の千百余という数字が
採用されるだろう。
もっとも、誌名も内容も「JR時刻表」になるだろうけど。 >>536
JR時刻表の高速バスのページ
ずっと「JRの高速バス」と「民間の高速バス」に分かれてたけど
最近統一されたのな。
ドリーム号も昼特急も民間のページに一緒にされてて驚いたわ 言ったら住んでるところがばれる理由でここ数年JR時刻表見てないけど、たまには見てみよう。 >>543
ここは「ここだけ◯◯年前のスレ」じゃないんだけどなあ・・・ go toのせいで旅行会社慣れしてない人の電話も受けなければならないからJTBも大変だ。 ゴートゥーで旅行客増やしてJTBにもお金流れてるからいいんじゃねの
げんに自分は2回旅行した
JTB使ってないけど JTBはGoTo予算が山ほどある。
理由の一つがGoTo配分が昨年度売り上げに比例しているので、修学旅行等が多い。
二つ目が文春辺りで言われている様に、GoTo事務局での発言力。
イートが大手グルメサイトに有利な仕組みになっているのと同じ。 go to後に実際に使った支援金額で旅行会社の格付け変えなおせよ
JTBとか時代遅れもいいとこだろ
俺が小学生のときJTBの積み立てやってたうちの親でさえ、もうサッパリ使ってないぞw JTBも人員削減か。
JTB時刻表も利益が出てないなら、
人員削減・合理化の対象として廃刊でもおかしくないな。 地球の歩き方は事業譲渡
JTB出版部門も譲渡で時刻表はJRに一本化で良さげ
ほとんど同じ内容の時刻表を出してもね 1981年（昭和56年）の中学2年生から大時刻表 使ってた
国鉄民営化でＪＴＢ版 使うようになった 初詣列車がスカスカだな
事業者によって見送りか強行かがはっきり分かれた そういや、時刻表ってハズキルーペのようにお尻で踏んでもびくともしないよな JR版は業務用、JTB版市販用が最善策
毎月、2冊購入しなくて済む
大きな・・・は1回/年、小さな・・・は季刊、コンパスは月刊で! JR時刻表の裏表紙、丸沼高原スキー場
どれくらい宣伝効果あるんだろ
時刻表オタはスキー・スノボなんてしないだろ 借り原稿だろうねー。
自社広告にした方がメリットありそうだけど、プライドがあるのかな。
週刊プレボーイの表4が目次になっていてびっくりしたよ。
雑誌広告がここまで不況とは。 小さな時刻表に湘南ライナーが載るのは、これが最後か… ＪＲグループ旅客６社は来年１月１日から３月２１日まで、京都市や同市観光協会などと共同で、
京都デスティネーションキャンペーン「京の冬の旅」を展開する。５５回目の今回は
「京の名宝 美の遺産」をテーマに、非公開文化財の特別公開を実施するほか、
定期観光バスの特別コース、伝統文化・産業の体験プランなどを用意し、誘客を図る。 >>559
見開くとA3版の巨大な大時刻表使ってたのか？
てめえは馬鹿だ。 交通公社時刻表に比べるとダイヤ改正時の誤記修正表が少ないのが大時刻表の利点だったが、反面、
時分の時を省略して分だけ記述していたのが欠点だった。
(交通公社だとちゃんと7時59分が759となるのに大時刻表だと59だけだったりした。) >>571
数字だらけで見にくいという一般利用者の意見を反映したもので一定の評価はされてたけどね
公社版は主要駅掲載だった私鉄も全駅掲載だったり編成表も車両形式がわかるようにしてたりと
今のJTB時刻表と同様に非公式時刻表としての自由度を生かした編集だった
国鉄時代は編集方法について管理局（というか労組）から口出しされることが多かったらしいから 関西の主な私鉄４社は、例年、大みそかの深夜から元日の早朝にかけて行っていた終夜運転を今回は取りやめることを決めました。
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20201128/2000037842.html これを機会に、初詣なんて習慣をなくせばいい。
所詮、鉄道会社の宣伝で明治期から始まった
神仏的には何の根拠の無い習慣に過ぎん。 SNSのあけおめは年賀状を簡略したもの
年賀状は年始の挨拶を省略したもの
初心に戻り、電車に乗って年始の挨拶に行こう！ 小さい時刻表の東海道線を
東京熱海
熱海米原
米原岡山
と分けているのが素晴らしい！
わかりやすいぜ まあ578は挨拶に行くのが禁止、と解釈できないこともない 年始の挨拶は玄関先ですればいいんだよ
上がってお酒でもと誘われるが、他に廻りますのでとお断りする。
玄関先で2mも離れて挨拶してすぐに帰ればリスクは低い そんなことは皆わかっている。
メールじゃ電車を利用しないだろ、時刻表が売れないだろ 復刻版時刻表って三つで終わり？もっといろいろ出してよ 交通新聞社が昔、ヨンサントウの時代の復刻版時刻表を出してたな。 これでとううん駅がなくなって、東雲はしののめと読む駅だけになるのか。 年末年始の終夜運転中止が紙面に反映されてない
紙媒体の宿命で刻一刻と情勢が変化するのに追い付けない 某乗り換え案内のサイトで出てきたバスが現地に行くと廃止されていた
ネットでも更新されてないと意味がない >>593
資料性もあり、オリジナルはべら棒に高いから、
当時の広告が無いなどの不満はあるものの、
もうちょっと売れても良さそうなもんですけどね。
やっぱり本離れ？ >>595
ちなみに何処のサイト？
それクレーム入れていい案件かと
まぁ公式ですら更新出来ない会社もありますがw 乗り換えサイトは参考にするけど信用はしてない
必ず公式で再確認する >>601
基本はYahoo!路線かな。
各駅の時刻表と併用してなw >>596
マニアにとっては体裁が不満、一般人にはわざわざ買うほどの興味が湧かないからかと
一昨年にディアゴスティーニが100冊の復刻を計画したけど地域限定販売の段階で頓挫してるし
JTBが20年前に出した完全復刻版も未だ売れ残ってるものがあるぐらいだからね JR九州 2021年春ダイヤ 山陽・九州新幹線、特急列車時刻表のトップ面の一番下に注目
「駅で配布しておりましたポケット時刻表は制作したしませんのでご了承ください。」
JR九州は、赤字の理由で今度のダイヤ改正のポケット時刻表の制作を止めました。
http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2020/12/18/2021harudaiya_1.pdf バスはどうしようもない
廃止されてなくても、前日に役場に電話しないと来てくれないコミュニティバスとかザラにあるし >>602
ヤフーって何で駅名の略号の振り方があんな下手なんだろうなw >>597
某たばこ産業グループのサイト
庄内交通の路線でした こう言う場合、ネットだから余計に腹が立つ
紙の時刻表なら諦めもつく で、腹立つのがネットの癖に連絡先が無いサイトとかなw
おまえらアホかとバカかとw 本文の電電マーク復活してくれよな
駅ナカでモバイルコンセントを使える駅に JR時刻表は稀に「追録」が入ることがあってもＪＴＢみたいに「本文の訂正」は滅多にないな
ＪＴＢは黄色いページを最後に入稿するため本文に手を加えることが出来ず苦肉の策でこうなってる 88年の復刻時刻表楽しみにしてたのに
バカでかいやつでガッカリ。買わない。 JTB時刻表復刻版（東海道新幹線開通時）の奴をブックオフで買ったら、大日本印刷が発行してた。
これまでの時刻表復刻版ってJTB印刷だったように記憶してるけど、
何処かの印刷会社に一緒になったらしいから、旧版をJTBグループに回収されたのかな？
復刻版は、広告はそのままであってほしいんだよな… 交通新聞社の復刻ヨンサントオ「ダイヤエース時刻表」はちゃんと広告もあったのに、
何が違うの？ JTBも70〜80年代や2000年前後に出したボックス仕様のものは広告も含め完全復刻だったが
これらと単品発売のJTBのものとの表向きの違いは店頭で立ち読みできるか否か
そこから推測すると広く一般人が目にするので万一のトラブルを避けるために広告をカットしたのかも >>624
JTBパブリッシングが発行
印刷がこれまではJTB印刷で大日本に変わってる。
自分が聞いた話だと、パブリッシングには版のデータはなく、都度印刷会社の版下？を使ってってこと。
それが大日本に変わったってことは何かあったんだろうかなと思った次第。 JTB印刷は佐川印刷が2011年に株式の85%を取得して子会社化し、2020年に佐川印刷に吸収合併されてる。
https://www.spcom.co.jp/sp/notice/20200401_000048.html 1964年復刻版 九州のあたりをみていて
博多〜折尾までノンストップの普通列車が毎時あるのがすごい。 ムーンライトながら、臨時列車だけど設定終了が発表されたね。 書泉ブックタワーとグランデでの早売りって日付が変わって今日入荷なのかな？
今日の午後から天気が崩れるみたいだし、昼頃までに入るなら買いに行きたいけどねぇ。 コロナ関係無しな時刻掲載の昨年のダイヤ改正号はとって置かないとな。
将来希少価値が出そう。 >>638
3月26日（金）
2021年首都圏大改正号 雑誌コード：03842-04 >>637
収集者がどんどん死んで遺品として出るが、購入希望者は無く
古銭や切手の価値が上がらない。同じことさw >>640
小規模改正なので西武時刻表の発刊を中止したのか
30号で区切りが良いのと、時代背景から遂に廃止となってしまうのか
五直相互で時刻表を発刊するのは東急電鉄だけか >>643
東武も出る予定
数年前から東上線系統も伊勢崎線系統で発売する時刻表に掲載するようになった MY LINE東京時刻表が３月下旬に発売だが、その後に改正の会社あるかな？ 新幹線の臨時列車がごっそり削除されたことがあってページの内容がスカスカだった時期があったな
ページ減らしても良かったのでは？ >>647
本のページは32ページが1セットになってるから、4ページだけ減らすとかできないんだよ
不可能じゃないけどページ数の基本ルールから外れた作り方をすると逆に値段が高くなる 印刷工場でバイトしたことならあるが、
チラシとお菓子の外箱しか印刷してなかったなあ。 AmazonのJTB時刻表3月号の予約開始ってなんで遅れてるんだろう？ >>629
で、東京時刻表は改正日より後に発売
そりゃネットで調べれば判ると言われればそうなんだろうけど…。 >>654
京急・京成関係が3/27改正だからでは 去年の今頃話が出ていたが書泉の取次業者は去年の2月号から時刻表のフライング納入をやめたみたいだな。
大型時刻表は中京圏や近畿圏では発売日前日には店頭に出るのに首都圏は発売日にしか店頭に出ないってわけか。
なんだかなぁ・・・。 2021 小田急時刻表
2021/3/3
ムック ￥690 >>660
今は売っても買うのは鉄オタと一部のアナログ人種だけ
大半の一般人はタダなら欲しいが金払うならスマホ検索で十分と考えてる >>662
関東は一般書店だと当日店頭だし、書泉2店舗は昨年から取次業者がフライング納入を廃止してしまった。
よって関東はどこも本来の発売日である25日発売。
開店時間の関係でキオスクやニューデイズが一番早く手に入るんじゃないの。
郊外のベッドタウン駅だと6時頃に開店するところが多いし(コロナの影響で5時台開店の店舗はほとんどが開店時間を繰り下げている)。
前日に店頭に並ぶのは中京圏、近畿圏の一般書店だな(ただし交通新聞社もJTBも大型のみ)。 フラゲが恒常化してるよな
北海道や九州・沖縄だと発売が遅れるとか結構ある？
東京から離れるほど発売が遅れる傾向があるがAmazonを使えば回避できる
少年ジャンプは青函トンネルが出来る前は北海道で発売遅れが常態化してた そら印刷元から離れれば離れるほど輸送に時間かかるしな 現地の印刷会社にデータだけ送って印刷とか出来ないものか
日経新聞が沖縄で現地印刷を開始して近年になって全国紙で初の朝配達が可能になった（他の全国紙は福岡から航空便で来るため夕方に朝刊が配達されるためシェアが圧倒的に少なく琉球新報か沖縄タイムスの事実上二択）が雑誌でやった事例はない 印刷は大量にまとめてやるから割安になるのであって…
その地方印刷のコスト増加分は再販制の関係で地方読者だけが負担するのはNGだから、全国の読者が値上げという形で負担することになるぞ
地方民が2日早く入手するために全国で値上げとか誰が支持するのか >>669
あのさｗ
もはやそこまでして紙の時刻表を入手したがる人なんていないんだよｗ JTBの地方支店は北海道・九州・沖縄は本社から航空便で送ってるのか？
さもないと発売日に間に合わない
重いので書店に並ぶ分まで航空輸送したら割に合わない 今は紙の時刻表は、鉄オタと駅のために発行してるようなものだな。 >>672
版元が取次に納入するタイミングで別途郵送すれば第三種であっても書店より早く着く
配送が遅くても取次を使うのは輸送コストが安いのが最大のメリットだからね Amazonで発注しようとしたらJTB版が在庫切れ。
JRの方は発注できるようだがJTBの方はなんかあった？ >>676
俺はJR版を注文済だけど
JTB版がバカ売れしているとは思えんし
最初から部数絞ってるのかもな
経営ガタガタみたいだしJTB >>677
うーん。
いつもはJTBだけど今回はこれを機にJRにしてみるか。
JTBにたいしてこだわりはないし、窓口にあるのはJRだからちょっと調べものするときに違和感あったりもしていたし。 紙の時刻表は予定を作る用途より、乗った時期の記録のために買ってる。乗り換え検索で過去の時刻は調べられんし。 >>676
185系ポスターかな〜
俺は158系に思い入れないけど
ヨドバシでポチった
発売日に届くかは分からん さんざん税金がつぎ込まれ、ヤミ雇用調整助成金受給まがいの事までしておいて
ずる賢い老人共 森元と同じ様な老害がいるに違いない >>679
列車番号調べるのに過去の東京時刻表集めてるけどけっこうな値が付いてるのな >>666
場所にもよると思うが2〜3日遅れ。
ちなみに宮崎市内(例：宮交シティのTSUTAYA)だと3日遅れ。
21日発売の月刊誌御三家やその他のジャンルの月刊誌も3日遅れて入ってくるから宮崎市周辺は
概ね3日遅れがデフォだな。JR九州の流通子会社の店舗各種も時刻表の入荷は3日遅れだった。 大昔だったらブルートレインの荷物室を使ってキヨスク陳列用の時刻表の輸送とか出来ただろうが今やもうトラック輸送するしかないな
新幹線輸送にしたら鹿児島市内でも当日発売出来る？ 飛行機使えば前日発売も可能だろう
トラックでも丸１日あれば届くはず
3日遅れるのは船使ってるから？ トラック輸送だが東京九州で2日での輸送は違法労働でなければ困難ということで3日遅れに伸ばされた
船輸送は北海道と沖縄のみ 雑誌なんて急いで送ったところで誰が買うの
図書館の時刻表は誰も読まないから、いつまでも新品同様 >>687
は？第三種含む大型通常なんか飛行機載せてねーよw
陸送だよ 津だけど買えたよ
JTBを買った 使い慣れてるから
民営化前は大時刻表派 近鉄沿線だから
1981年の中学2年生から買い続けている
趣味はもう1年続く
東京時刻表を予約してきた 関西の書店も今日並んでる
小さめの書店でもJR・JTBとも有った 関西空港線の日中のページ。
はるかが無いとあんなにスッキリするとはw >>686
山陽地区は東京からJR貨物でジャンプとか輸送してるはず
東海道の大雨で2〜3日遅延とかもよくあるよ
>>689
大阪だが館内のみの最新号は綺麗だけど前号とかは貸出されてて館内で在庫してることのほうがまれだよ Amazonで予約注文したけど、小さな時刻表は早朝に発送しましたメールがきたが西日本時刻表はまだ発送になってないな。 楽天ブックスで予約注文したJTB時刻表は昨日発送、本日配達予定
Amazonで予約注文した九州時刻表はまだ発送になってない Amazonは発送遅いな
前もってコンビニ払いしようにも発売日以降しか出来ないし
どうしようもない
近所の少し大きめの書店でさっさと買ったわ 楽天は前日発送だから翌日配送の地域なら発売日に届く
欠点は在庫が少なくてすぐ売り切れること
買うつもりならどんどん予約しとくしかない Amazonで発注したけど今日になっても発送日未定だったから直接買ってきた。
Amazonのはキャンセルで。 JTB小さな時刻表、ざっと見た感じ休刊告知は見当たらないのでほっとした
今の状況だといつ整理対象になってもおかしくないからね 小さな時刻表、近所の蔦屋で買って来た。
みんなも今頃改正ダイヤをチェックしてるのかな？ Amazonの発送が遅いのでセブンにしようかなと思っていたんだけど、
小田急時刻表がなかなか出てこない…と思ったらやっと出てきた｡ 大判JR時刻表をローソンにてauペイで買った
これキャンペーンで20%付くよね？ >>674
記録かな
94年から毎年持ってるけど年1冊ならそこまでスペースとらないし 東京時刻表が無いと複数店回ってから気がついた
来月だったのかよ… >>710
3月末な。
京急、京成、浅草線の改正に合わせてる 大改正ということで17年ぶりに時刻表買ったわ
って言っても興味持ちだしたのは3年前からで今回ようやく乗り出した、思わず陳列上隣の鉄道ジャーナルに手が出そうになってしまった
とりあえず王道JTBの一番本の数多かったやつ買った
特急と185系の付録ついているやつ
・・・折角特急乗り通しリストみたいな感じで、マーカー使って達成感を可視化しようと思ったのに俺の家の壁には飾る場所などなかったorz >>714
改正よりも利用者にマイナスの改定や変更の性格が大きいことではダイヤ大改正になるのかも >>714
終電繰上げや間引きを除くと、JR東日本からライナーがなくなり史上初の横浜駅を通過する特急が登場する点では大きいでしょ。あと「踊り子」に対する新幹線乗継割引適用終了（「湘南」は適用除外）。
JR西日本は停車駅追加とか全車指定席化ぐらい。
JR東海は、彼がほぼ断言しておきながら見事に外れたN700S専用ダイヤによる時間短縮はなかったし。 >>716
＞史上初の横浜駅を通過する特急が登場する点では
あまぎ って横浜通過じゃなかったっけ？ >>717
登場時の下りのみ東京〜網代？がノンストップだったようだ 小笠原諸島だと東京から1000キロ以上離れてるのに船しかないので2〜3週間遅れが常態化してそう
書店が無く新聞も宅配されてないので通販に限られてしまう 高度経済成長期あたりは伊豆方面の優等列車で横浜を通過する列車が設定されるのはよくある話だったからねぇ >>719
宅急便が次の次の船の到着日(今東京で出して3月10日着予定)だから次の船に載って現地で発売されるかどうかだね 船は風の強い日が何日も続くと荷物を下ろさずに本州へ引き返すこともあるから 今度は18きっぷ廃止か値上げすべきとほざいてるな、彼。しれっとJTB時刻表をアフェリエイトで勧めてるしw >>724
2000円で1キロ制限なし、大規模改正時限定の特大時刻表ができたら買うけど、通常の時刻表との両立がむずかしいか JR版西日本時刻表って九州は掲載してないんだね
エリアを跨ぐ地域だから二冊持ちで不便。大型版は持ち歩き出来ない
もう少し便利な持ち歩き時刻表作ってくださいよ >>726
小さな時刻表をどうぞ。
西日本・東海・四国エリアは西日本時刻表、九州・東日本は小さな時刻表と持っていくのを変えてる。 2021年3月 JR東日本首都圏各支社の時刻表
千葉支社…3/13販売開始予定
高崎・大宮支社…販売無し 長野支社有料ポケ時2021/3改正版の発売なし
管内各駅での告知から
2020春までは季刊だったが、
2020夏以降は「2020年間版」で臨時の掲載なし（3/8限りで販売終了） >>730
冊子版時刻表の販売終了か
ポケット時刻表廃止の小田急の逆ときたか 長野も新潟もしなの鉄道も発行しなくなったから甲信越は本当に何もなくなったな それにしても北海道時刻表が未だに月刊というのが今となっては本当に信じられんな >>733
東京時刻表が先に年刊化するとは思わんかったわ そりゃ東京は乗り換えは複雑だしスマホもあるしで、もはや紙の時刻表の出番なんてないだろ 相鉄・・・今回冊子配布なし。(ただし各駅の時刻掲載のポケット時刻表は配布) NewDays@newdays_jp
【予告🚃店舗限定】
3/13(土)より、2021年3月13日ダイヤ改正「千葉支社版ポケット時刻表」が下記リンクの取扱店舗にて販売📘
駅にお立ち寄りの際はぜひチェックしてね☺
#千葉支社 #時刻表 #ダイヤ改正
取扱店舗はコチラ
https://saas.actibookone.com/content/detail?param=eyJjb250ZW50TnVtIjo5MjQxMH0=&;detailFlg=0
https://i.imgur.com/Hgf7I92.jpg 店舗一覧を初めて見た。
いつも買いに行っているけど、今年はどうしようかな
買っても一度も開くことなく押し入れ行きだし >>739
去年も販売店一覧を公式Twitterで公表済
今年は2両編成営業運転開始や外房線⇔安房鴨川駅⇔内房線の直通列車開始等で
需要があると考えられたので販売に至ったのかもしれない 千葉支社の時刻表って何気に便利なんだよな
編成両数と千葉駅の発着番線表示があるし総武本線と成田線が同じページだから見やすい 私鉄時刻表が一度コケたからか首都圏以外の私鉄地下鉄をカバーする時刻表がないのがなー
今回の西鉄の改正とか歴史的なのに 西武鉄道、今年度からポケット時刻表配布は廃止
西武時刻表に関しても今後のダイヤ改正で発刊する予定は無い 東京時刻表の影響をモロに食らってMATTの値段をKATTより下げたほどだからな
その東京時刻表も今はあんな状態だけど だいたい主立った物は出尽くした昔の時刻表の復刻よりも、
年１回でも私鉄時刻表を出してくれた方が、うれしいのだがなあ >>750
東上線ユーザーだが今の東京時刻表は池袋ー川越市、川越市ー小川町、小川町ー寄居と
分断されていて見にくくてしょうがないが、JTBのは全線通しで非常に見やすくてよかった。 JTBは大きな時刻表しか並んでないところばかりだわ。 千葉支社版時刻表
収録路線や時刻表のレイアウトに変化無
裏面にJANコードが復活したくらい 川越市分割は現行仕様になった当時ならまだしも、以北の本数が増えた今となっては･･･ 東京時刻表は月刊誌時代はページ数削減に苦労してたのは分かるけど
もう季刊誌ですらないんだから色分けに戻して区間分割も実態に則して見直してほしい >>750
不採算で投げちゃったみたいだけど結局後世に残るのは紙媒体だけだから何とか復活してほしい
えきからが撤退したから全国の社線時刻表を網羅的に閲覧できるサイトがWEB上からも消滅しちゃった >>752
改正号だったから早めに売り切れちゃっただけじゃない？
JR時刻表は出改札の備品だから半永久的に発行され続けるんだろうけどJTB時刻表はどうなるんだろう
小さな時刻表はきっぱー向けっていうターゲット設定が大当たりしてヒット商品になったけどこれも月刊の大判ありきだしね >>757
いずれはファミレスみたいにタブレット設置して検索できるようになるかも知れないからJR時刻表も安泰ではないかも 鉄道旅行には
デジタルJR時刻表Pro
デジタルJR時刻表Liteをぜひご活用ください
交通新聞社 >>724
２倍は高すぎだけど、昔みたいに５枚バラで使える様にして値上げなら、まだ許せる。 大宮支社版時刻表は社員・超大口顧客用の分まで廃止なんだな
去年まではヤフオク等に出てきたけど今年改正のは全く見かけない 正直駅すぱあれば十分と思い始めてきた。
最近は着発ホーム、両数、列番表示等も充実してきているし。
路線バスもかなりのエリアをカバーしているしね。 >>763
大宮支社版というか、JR東日本首都圏管内の非売品時刻表
2011年頃まで(春/夏/秋/冬)発刊していた時は一部の駅のみどりの窓口に置いてあった 今はもう、駅員さんもグリーンアテンダントも紙の時刻表の代わりにタブレット
持ってるしね。川崎駅構内に「デジタル時刻表」が準備中だったし、京都駅のJR高速バス乗り場
にも紙媒体の代わりに「デジタル時刻表」だったし。飛行機もほとんど紙時刻表止めるっていうし
家の最寄り駅も時刻表の配布は今年で最後と案内されたし、ペーパーレスうんぬん言われている
世の中だからね。さらにコロナ渦でなおさら。もう、紙媒体は減る一方だね。 >>767
時刻表じゃ無いけど都バスも新規路線図は製作せず昨年のを使えと。
時刻表に路線図、鉄道会社のフリーペーパーなどこの機会に一気に減少しそうだな 印刷屋が倒産したり廃業してるから、倍以上の値段でないと採算がとれないのだろう。
特に無料配布はスポンサーが付かない限りは、今後も印刷はしない。 私鉄時刻表再刊行するなら2500円で1冊でもいい気がする 名鉄、５月ダイヤ改正の冊子時刻表の発売なし。
ポケット時刻表の配布もなし。 >>771
東京臨海高速鉄道のポケット時刻表には
伊藤園やサントリー、JR東日本ウォータービジネスがスポンサーで付いている
今年も配布中 ＪＲ時刻表４月号の村井美樹さんの写真、別人みたい。 デジタル東京時刻表について誰も書いていないな
範囲が狭い分少しお得
デジタル東京時刻表Pro
サービス開始 2020年12月18日（金）
30日間 610円、180日間 3,420円、365日間 6,100円
（現在はリリース記念キャンペーンで無料期間30日）
デジタル東京時刻表Lite
サービス開始 2021年3月8日（月）
7日間 120円、一ヶ月(自動継続) 250円
（現在はリリース記念キャンペーンで無料期間30日） >>777
当時の保土ヶ谷駅休日下り発車時刻
9時 26 44 57
10時 10 21 28 43 56
特急あまぎ2号 横浜発9:17
当日に臨時列車があったかどうかは不明 >>778
デジタルも興味あるんだけど、線とか印の書き込みができないのがなあ。
自宅等の最寄駅の時刻下に横線引っ張って見やすくしたり、限定運用の列車の行を蛍光色に塗ったりとか、編成両数を書き込んだりとかできるのは紙ベースだけだからなあ。 >>781
おはようさんどす
大変助かります
日帰りのイベントなのに下記の時刻表を購入してきて嬉しそうに食卓に出すと
嫁に冷ややかに無料の時刻表ありますよね、と言われていた撮影者。しょんぼりしていた姿と太陽の表紙を懐かしく思います。
常盤台住宅というバス停から１８分程度ですからおそらく８時台にお雑煮とお節を食して
９時２６分に間に合ったのでしょうね。
こういう駅舎でした。保土ヶ谷鎌倉大人２枚と子供１枚の価格はいくらくらいだったでしょうか。
途中下車してもったいないなと思ったものです。
https://hamarepo.com/story.php?page_no=1&;story_id=6440
https://www.kosho.or.jp/products/detail.php?product_id=289017195 >>782
［設定画面］→［自宅駅］で選択。
他、下車駅や乗り換えに使う駅、使う列車は長押しで色付き表示できます。
旅行には予め使う路線を複数、ブックマークに登録。
スクショしてすぐ見られるようにしてますよ。 >>763
西日本の社員用&大口顧客用冊子時刻表もヤフオク等で全く見かけなくなった
ダイヤ改正前に駅改札口のカウンター越しにその時刻表が置いてあったけど
かなりボロボロな状態になってたので昨年のダイヤ改正以降から発行してないのかも >>785
最後に発行したのは2020夏号。9月の時点でもう作らないらしいと聞いた。 久しぶりにJTB版買ったけど何かインクが薄いな。(老眼も進行し眼鏡着用です) >>786
なるほど
業務で使う時刻表すら経費削減をしていかないとやっていけないんだな 今回改正13日、発売26日ってマイライン発売遅いですな。
京急関連が27日改正でそれに合わせたのかも知らんが、もうちょい前に京急改正ダイヤも収録して発売できなかったのかな
今回初終電いじられてて各方面の接続等を紙媒体で確認しときたいんで約2週間のタイムラグは痛い 付録のカレンダー、クリアファイル、ポスターはどれも要らない。
開通記念の小冊子時刻表は欲しい。相鉄線とか上野東京ラインとかのやつ
あと付録じゃないけど、電子書籍の無料QRコードもいい。復刻時刻表は有り難かった 昔、ある古本屋でかならず阪急交通社版のJR時刻表が毎月1月遅れぐらいで入荷する店があった
背表紙が市販版と違うだけだけどリア厨だったんで喜んでよく買ってたわ 早売りがないのは知る権利を侵している
厳重に抗議しよう 早売りをゲット出来たらちゃんと出版社にお礼のメール送っとかないとね JTB時刻表4月号買ったけど、表4が広告じゃなくてカレンダーって、大丈夫なんか >>802
カレンダーがなくなって非常に不便だったから歓迎 >>803
リットーやワリチョー、麒麟麦酒の4文字熟語は？ 大型時刻表もいずれ不定期刊になったり休刊になるのだろうか
駅や旅行会社の業務用はタブレットでも事足りるんだよね？ >>806
小さな時刻表などは今後の状況によって休刊もあり得るだろうけど
基本となる大型は4年後の創刊100周年までは意地でも月刊を守り抜くと思うけどね
一見便利そうに見えるデジタル版も紙をめくるほど表示が速くないから意外に使えないし 昨日発売の東京時刻表、さっき買って来た。
表紙の紙が良くなってる。ツルツルしてる。
出版物が売れなくていい紙が余ってるのかな？ >>806
JR版は何だかんだで大丈夫とは思うけど
JTB版はワカランな
付録でヲタ釣りしないと売れないみたいだし >>808
平成31年に春のダイヤ改正時のみの発売になってから表紙の材質が変わっている >>808
俺も表紙の紙が良くなっててビックリした。裏表紙にはJR東の広告出てたし。
以前は月刊、今のは不定期刊だからでは？ >>808
不定期刊になってからツルツルになってるよ >>810
>>813
サンクス。
そうか、不定期刊になってからツルツルになってたのか。４年振りに買ったので。 もう一般人は買わないだろうから、ダイヤグラム形式で出してくれないかな？ページ数を三分の一くらいにできるんじゃないの。特定の駅の発車時間はスマホで調べるから、全体を俯瞰できるものが欲しい。 ダイヤグラムにすると迷惑撮り鉄に便利すぎるから無理 旅客列車だけのダイヤグラムならネットの時刻表サイトから変換して作れてしまう時代 台湾は紙時刻表が無いよ。
で、日本の同人サークルが紙版起こした。
ただ、駅には路線別で使用車両が明記してあるやたら詳しい時刻表が貼ってあるから、電子化の限界もある。
そう言えば、西鉄が今回改正からダイヤグラム配布を止めたんだよね。アレを読み解く一般人はどのくらい居たんだろうかって謎だったけど。 >>819
西鉄のダイヤグラムは今回は廃止ではなく有料化のようだ。 おまけのトートバッグ、アジの開きのような
「川下り舟」マーク載せてもらいたかったな >>815
昭和40年代までダイヤ式時刻表が定期刊行されていたらしいけど
慣れないと見方が理解できないのと大判の表を広げる手間がかかるので普及しなかった
時刻表全盛期でさえそんな状態なんだから現代に出しても商業ベースには乗らない ダイヤグラムを表示するアプリが出ないかな
改正のたびにフリーソフトで生成するのが面倒になった。
スマホでサクッと見られるやつを >>823
＞慣れないと見方が理解できないのと
まぁ一般人にとってはそうなのは理解できるけど、ダイヤグラムって小学校3年か4年の算数でやるよな？ 義務教育で習った内容なんて断片的にしか覚えてないのが普通
高校入試のレベルに学校ごとに大きな差があるんだから、そんだけできないやつがいるってことだ >>819
アレは対号と非対号が別表でしかも海山分かれてるエリアで同じ行に海線の駅と山線の駅が分けられずに記載されてたり対号が縦、非対号が横という怪しげな表だからああなっただけだぞ
ちなみに一旦台湾側で日本タイプの時刻表作ったが続かなかった Amazonで以前予約した東京時刻表が未だに配送日未定
腹が立ったのでキャンセルした
Amazonには反省を促したい JR時刻表や東京時刻表の電子書籍は出さないのかな、
年会費を払えば過去の時刻表を見放題とかあると嬉しい
過去に遡って、直通運転はいつからなのかとか、海水浴臨はいつまであったのかとか調べやすいのに 過去の乗り継ぎ検索とかねｗ
年会費いくらになるのかな >>785 >>788
聞いた話では786の通りだが、実際は発行してた。
客に見えないように扱っているとのこと。 >>831
うちは今日届いたわ
まあ列車番号調べる時しか使わないけど >>838
まあ乗り鉄だったり撮り鉄だったりするけど
現行ダイヤならネット上でいくらでも調べられるけど過去になるとなかなか難しいからね（特に各駅停車とか）
古い東京時刻表ほど入手困難だから買える時に買っとかないと 巻末の時刻表クイズ、難易度ばらつき過ぎじゃない？たまに瞬殺できるときがある 国鉄監修とかJR時刻表は比較的古くても入手な可能だが、東京時刻表とかになると10年前ぐらいでも入手困難だからな
だからいつ見るか分からないけど、最新号を買ってきた。 amazonの東京時刻表、やっと昨日届いた。mattの頃はしょっちゅう買ってたが、現行のは大して面白くないなｗ また今年のも余計なのを索引路線図の前に載せてるんだよなぁ
こういうのは巻末にしろよ、邪魔だ！ 東京時刻表もっと大型にしてよ
同じ路線を区間で分割されると見にくいんだが ・配列を時計回りに戻す
・土休日は桃色の紙に戻す
・ページ分割を運行実態に合わせる(常磐快速線、東武東上線など)
・有料特急は後ろのページにも載せる 有料特急は、本文に入れてほしいね。
別々だと接続関係がよくわからん。 交通公社の時刻表、昔は新幹線のページは緑の用紙で、営業案内は赤の用紙だったけど
今は全部のページが普通の紙なんだね。ムショ帰りだから知らなかったよ。 >>850
変わったのはほんの1年前だよ
コロナで売り上げが激減してコストダウンのために色違いの紙を使わなくなった 時刻表とは違うが、駅構内作業ダイヤって見方がさっぱりわからない。
入線したり入れ替えしたりと面白そうなのに残念 >>849
同意。追い抜き見るのが楽しい。また、内房線は特急全廃されてたのかとおもった。 JTB私鉄時刻表は大型だったんだから
東京時刻表も大型にしてほしい >>835
｢2021 春号｣のタイトルがあるけど、夏以降どうなんだろうね。 今度は外国の時刻表を扱うサブ垢でいっちょかみしてる 社家のWikipediaのページで、
↓こんな記述見つけたんだが…
80年代に社家が客扱いしてない時期なんてあったっけ??
歴史 編集
1926年（大正15年）7月15日：倉見 - 厚木間の開通時に、相模鉄道の駅として開業。
1944年（昭和19年）6月1日：国有化、運輸通信省（後の日本国有鉄道）相模線の駅となる。
1962年（昭和37年）6月1日：貨物取扱が廃止。相模川で採取された砂利を主に扱っていた。
国鉄民営化前の数年前の時期は、旅客営業がされておらず、列車交換の運転扱いのみされていた。 >>859
相模線で旅客営業の中断時期があるのは廃止された西寒川支線の西寒川駅だけ
70〜80年代の時刻表でも社家を通過表示している号は見当たらない
非電化時代からそれなりの利用客があった駅だから何かの勘違いじゃないかと えちごトキめき鉄道のポケット時刻表長すぎ
何とか折らずに持ち帰ろうと思ったが無理だった ＪＴＢ見てるけど東京、大阪の旧国電区間の掲載がかなり減った
主要駅時刻だけ乗ってた所の土休ダイヤがほとんどなくなり
常磐快速や相鉄直通、おおさか東等新線絡みの所だけフル掲載みたいな感じ
逆に埼京が平休ともに全電車掲載でなくなったのが個人的に痛い >>864
折らずに持ち帰りたいなら
缶コーヒーか何かに巻き付けて輪ゴムで止めとけ >>869
もう東京・大阪近郊は東京時刻表や検索アプリに勝てないという判断かな？
どうせなら私鉄時刻表を年刊で復活させればオタが買うのに >>871
オタク相手の商売は数がそんなに出ないから、製造コストを販売数で割って1冊5000円ぐらいになると思うぞ 筒が欲しかったらキヨスクでチップスターを買えばいいんだよ >>872
東京時刻表が不定期(ほぼ年刊)で出せてるんだから私鉄時刻表も同じくらいで出せそうだけど もう、紙の時刻表は実用というより、史料の域かも。
もっとも、自分的には紙のほうが俯瞰できて調べやすいが。 ただしコロナ減便ダイヤが掲載されてないから資料としてもちょっと弱い とはいえ今回の減便は各社対応間に合ってないし。一概に紙媒体だけが責められるアレではない。 もはや紙の時刻表は妄想旅行を楽しむ物だな
デジタルだと乗り継ぎとか簡単に検索できちゃってつまらん 名鉄の気持ち悪い特別停車・特別通過みたいなのって列車時刻表形式じゃないと味わえないよなぁ ダイヤグラムなら大量の列車がコンパクトにまとまってるし、接続も追い越しもすぐわかる >>886
もうデジタルはイパーン人向け、紙はオタク向けって断絶したんだから
オタク向けはダイヤグラムでいいか(よくない 数字の並んだ時刻表も必要だから、付録にダイヤグラムが欲しい ダイヤグラムでは臨時列車の運転日や特定日の時刻変更とかわからない。 >>887
断絶ってw
アスペは仰々しい単語を使いたがる 紙で行程表作成したあと、デジタル(主に駅探)でもっぺん乗る予定の列車を調べてる。
デジタルだとどの駅でバカ停するかわかりやすい。 せっかくデジタル時刻表なんだから数字画面とダイヤグラム画面を切り替えられるようにできるといいかもね。フリーのダイヤグラム作成ソフトがあるくらいなんだから難しいことじゃないはず。 まだ出版部門を売却していないんだ
減資の挙句に、政府系金融機関に優先株引受依頼とか 終わってる >>896
分散して閲覧が面倒な情報を一箇所にまとめるのが書籍の役目でもある >>896
そこまでしてダイヤグラムにする必要はない
896は本末転倒 >>802
>JTB時刻表4月号買ったけど、表4が広告じゃなくてカレンダーって、大丈夫なんか
このカレンダーで、今年も7月8月の祝日が変更されてたことに気付かされた。
昨年末に入手したカレンダーや手帳は通常のままなので、しばらく重宝。 去年印刷したヤツだと祝日法の改正に対応してないからな 今年は市販されてるカレンダーのほとんどが変更されてないんだけどね
かわいそうだ何だと馬鹿にしてる輩ほど間違えて恥をかくことが多いから気を付けた方がいいぞ 交通公社の時刻表の表４（裏表紙）って、銀行の広告がずっと出てたよね？ >>906
国鉄監修の頃は奇数月の広告が興銀のお祭りカレンダーだったね ワリチョーだかワリコーだかワリトーだか忘れたけどね。マネロンの温床だった割引債も、発行している銀行も過去のもの。 最近貨物時刻表の広告を良く見るな
売れてるのかな？ TBSのムーブ？19時の時報前のCMでは
「ちゅうごくファンドは、山一證券〜」
だったような気がします というわけでJTBパプリッシングは年刊で私鉄時刻表を出すのよ。いいね？ 【JR東日本】切符の対面販売をする「みどりの窓口」８０％削減へ [和三盆★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620400223/
JR時刻表はいい加減「＊の各駅は券売機で指定席券を購入出来ます」でごまかさず
何かマークを考えたら
JTB時刻表は紫色で表してるんだっけか 長野支社版時刻表って今回のダイヤ改正で販売中止になったのに社員用はダイヤ改正後も発行してるんだな
ヤフオクで7250円で落札されていて草w 昔は流出犯を捜すために関係者が落札とかあったけど、今は匿名取り引きだから
本体に管理番号とか目印でも書いてない限り >>935
ヤフオクは3年前から匿名で送れるようになってる
配達員には住所がわかるけど、売買の当事者はお互いの個人情報がわからない仕組み
だから盗品や横流しの犯人捜しは簡単にはできなくなった おまえアホか
届くときまで匿名で届くと思ってるの？ｗ >>937
荷物はIDとバーコードで管理して、取り引きの相手がどこの誰かわからないようになってる
https://japan.cnet.com/article/35124619/
てか、もしかして話がかみあってない？ >>941
うん多分噛み合ってないw
まぁ直接関係ないからこの程度にするが ユーチューバーと視聴者の取引みたいなのも想定されてるものだからガチで匿名匿住所 ラクマを使ったことがあるけど、発着相互の匿名の場合でも難点は、追跡番号がわかるのでその番号で検索すると発送側や到着側の郵便局なり集配店がわかること。
つまりその周辺に住んでいると仮定はできる。 近くの郵便局を使わずにある程度の拠点の集配局から出す／局留めにする 【JR】時刻表総合【JTB】part19
スレです。 >>951
新東京とか神奈川西とか新大阪って一般人は持ち込めないだろ。 ここ郵便板だったっけ？ｗ
ちなみに新東京も新大阪も窓あるんだがなw 東京多摩も窓口はある。ATMもあって、民営化前はゴム印押してくれたぞ。 店による
コンビニの公式サイト見れば、店舗ごとに何を扱ってるか一覧表になってる 昔のコンビニなんてコピーサービスぐらいしか無かったのに、公共料金とか宅急便受け取りとか本業以外を追加しまくり
ATMやロッピーの機械を追加するたびに雑誌棚が狭くなる
商品の種類を増やせよ NewDaysだとJRもあるけど、大手コンビニの雑誌コーナーにある時刻表は小型のみか？
(これで元の時刻表スレに戻った！) >>958
コソビニもスマホも何もかもが中途半端
売れ筋の8割が2割のコンテンツが占めてるからその2割に絞ってるのが両者といえよう セブンとかローソンとかでも時刻表は目にしない
ダイヤ改正時にあったような気はするけど、どうだったかな? 昔は時刻表置いてる店もあったな
今は全く見かけない コンビニはいつ何が売れたか完全に管理されてるからな
売れなかった物はすぐ入荷しなくなる 近鉄時刻表2021年7月3日ダイヤ変更号 出たら 時刻表鉄道マニア 続ける
出なければ卒業
1981年4月の中学2年生から続いている >>967
次回ダイヤ変更に合わせて発売する予定ですが、発売時期は現在のところ未定です。 >>961
なんでも８：２で説明できると思ってるの？
バカなの？ JTB 純損1051億円 朝日新聞
ttps://www.asahi.com/articles/ASP5X5J6QP5XULFA02F.html?iref=comtop_BreakingNews_list
全国版2冊体制はさすがに無理かもしれない 本体は赤字でもJTBパブリッシングの決算見てみないとわからないじゃん
時刻表はともかく、るるぶや旅行ガイドブックも廃止するの？ またキムタクの写真集のような特需にありつけたらいいねｗ >>972
この国はこれからますます凋落し、貧乏になるんだよ。
JTB時刻表が無くなってもJR版があるし、
るるぶが無くなってもまっぷガイドがあるし、
もちろん他の旅行ガイドブックだって多数ある。
似たようなものを複数維持出来てきたのは、
かつて経済大国と言われていた頃の名残にすぎないよ。 >>972
そっちもコロナ恐慌で飲食店とかが死にまくりだから本ペースの情報更新で間に合わなくなってる まずは季刊化とかからかもな
月刊である必然性があまりないし
逆に東京時刻表なんか年刊じゃ離れすぎなんだが 俺も時刻表サイト運営してみたいなぁ
果たして時刻表のデータっていくらくらいで売ってもらえるんだろうか
そしてやはり法人じゃないと相手にしてもらえないんだろうか 「いまこそ使いたい時刻表活用術」
副タイトル：元時刻表編集長が教える乗り換えアプリに勝つ裏ワザ
という単行本が7月に出るようだが、
“元時刻表編集長”ってＪＴＢの方の編集長で
発行はＪＴＢでなく、山と溪谷社のようだが、
これって、ＪＴＢが鉄道系の出版物から手を引き始めようとしてる前兆なのかな？。 オファーしたのは出版社側だからそれは関係ないだろ。あとJTBパブリッシングは売上の見積が結構カタいらしい。 路線バスは1週間前にWebサイトとバス停でダイヤ改正の案内出して実際その通りになるから1か月前ならまだまだ余裕。 このスレッドは１０００を超えました。
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