【JR】時刻表総合【JTB】part19
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
変わったのはほんの1年前だよ
コロナで売り上げが激減してコストダウンのために色違いの紙を使わなくなった 時刻表とは違うが、駅構内作業ダイヤって見方がさっぱりわからない。
入線したり入れ替えしたりと面白そうなのに残念 >>849
同意。追い抜き見るのが楽しい。また、内房線は特急全廃されてたのかとおもった。 JTB私鉄時刻表は大型だったんだから
東京時刻表も大型にしてほしい >>835
｢2021 春号｣のタイトルがあるけど、夏以降どうなんだろうね。 今度は外国の時刻表を扱うサブ垢でいっちょかみしてる 社家のWikipediaのページで、
↓こんな記述見つけたんだが…
80年代に社家が客扱いしてない時期なんてあったっけ??
歴史 編集
1926年（大正15年）7月15日：倉見 - 厚木間の開通時に、相模鉄道の駅として開業。
1944年（昭和19年）6月1日：国有化、運輸通信省（後の日本国有鉄道）相模線の駅となる。
1962年（昭和37年）6月1日：貨物取扱が廃止。相模川で採取された砂利を主に扱っていた。
国鉄民営化前の数年前の時期は、旅客営業がされておらず、列車交換の運転扱いのみされていた。 >>859
相模線で旅客営業の中断時期があるのは廃止された西寒川支線の西寒川駅だけ
70〜80年代の時刻表でも社家を通過表示している号は見当たらない
非電化時代からそれなりの利用客があった駅だから何かの勘違いじゃないかと えちごトキめき鉄道のポケット時刻表長すぎ
何とか折らずに持ち帰ろうと思ったが無理だった ＪＴＢ見てるけど東京、大阪の旧国電区間の掲載がかなり減った
主要駅時刻だけ乗ってた所の土休ダイヤがほとんどなくなり
常磐快速や相鉄直通、おおさか東等新線絡みの所だけフル掲載みたいな感じ
逆に埼京が平休ともに全電車掲載でなくなったのが個人的に痛い >>864
折らずに持ち帰りたいなら
缶コーヒーか何かに巻き付けて輪ゴムで止めとけ >>869
もう東京・大阪近郊は東京時刻表や検索アプリに勝てないという判断かな？
どうせなら私鉄時刻表を年刊で復活させればオタが買うのに >>871
オタク相手の商売は数がそんなに出ないから、製造コストを販売数で割って1冊5000円ぐらいになると思うぞ 筒が欲しかったらキヨスクでチップスターを買えばいいんだよ >>872
東京時刻表が不定期(ほぼ年刊)で出せてるんだから私鉄時刻表も同じくらいで出せそうだけど もう、紙の時刻表は実用というより、史料の域かも。
もっとも、自分的には紙のほうが俯瞰できて調べやすいが。 ただしコロナ減便ダイヤが掲載されてないから資料としてもちょっと弱い とはいえ今回の減便は各社対応間に合ってないし。一概に紙媒体だけが責められるアレではない。 もはや紙の時刻表は妄想旅行を楽しむ物だな
デジタルだと乗り継ぎとか簡単に検索できちゃってつまらん 名鉄の気持ち悪い特別停車・特別通過みたいなのって列車時刻表形式じゃないと味わえないよなぁ ダイヤグラムなら大量の列車がコンパクトにまとまってるし、接続も追い越しもすぐわかる >>886
もうデジタルはイパーン人向け、紙はオタク向けって断絶したんだから
オタク向けはダイヤグラムでいいか(よくない 数字の並んだ時刻表も必要だから、付録にダイヤグラムが欲しい ダイヤグラムでは臨時列車の運転日や特定日の時刻変更とかわからない。 >>887
断絶ってw
アスペは仰々しい単語を使いたがる 紙で行程表作成したあと、デジタル(主に駅探)でもっぺん乗る予定の列車を調べてる。
デジタルだとどの駅でバカ停するかわかりやすい。 せっかくデジタル時刻表なんだから数字画面とダイヤグラム画面を切り替えられるようにできるといいかもね。フリーのダイヤグラム作成ソフトがあるくらいなんだから難しいことじゃないはず。 まだ出版部門を売却していないんだ
減資の挙句に、政府系金融機関に優先株引受依頼とか 終わってる >>896
分散して閲覧が面倒な情報を一箇所にまとめるのが書籍の役目でもある >>896
そこまでしてダイヤグラムにする必要はない
896は本末転倒 >>802
>JTB時刻表4月号買ったけど、表4が広告じゃなくてカレンダーって、大丈夫なんか
このカレンダーで、今年も7月8月の祝日が変更されてたことに気付かされた。
昨年末に入手したカレンダーや手帳は通常のままなので、しばらく重宝。 去年印刷したヤツだと祝日法の改正に対応してないからな 今年は市販されてるカレンダーのほとんどが変更されてないんだけどね
かわいそうだ何だと馬鹿にしてる輩ほど間違えて恥をかくことが多いから気を付けた方がいいぞ 交通公社の時刻表の表４（裏表紙）って、銀行の広告がずっと出てたよね？ >>906
国鉄監修の頃は奇数月の広告が興銀のお祭りカレンダーだったね ワリチョーだかワリコーだかワリトーだか忘れたけどね。マネロンの温床だった割引債も、発行している銀行も過去のもの。 最近貨物時刻表の広告を良く見るな
売れてるのかな？ TBSのムーブ？19時の時報前のCMでは
「ちゅうごくファンドは、山一證券〜」
だったような気がします というわけでJTBパプリッシングは年刊で私鉄時刻表を出すのよ。いいね？ 【JR東日本】切符の対面販売をする「みどりの窓口」８０％削減へ [和三盆★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620400223/
JR時刻表はいい加減「＊の各駅は券売機で指定席券を購入出来ます」でごまかさず
何かマークを考えたら
JTB時刻表は紫色で表してるんだっけか 長野支社版時刻表って今回のダイヤ改正で販売中止になったのに社員用はダイヤ改正後も発行してるんだな
ヤフオクで7250円で落札されていて草w 昔は流出犯を捜すために関係者が落札とかあったけど、今は匿名取り引きだから
本体に管理番号とか目印でも書いてない限り >>935
ヤフオクは3年前から匿名で送れるようになってる
配達員には住所がわかるけど、売買の当事者はお互いの個人情報がわからない仕組み
だから盗品や横流しの犯人捜しは簡単にはできなくなった おまえアホか
届くときまで匿名で届くと思ってるの？ｗ >>937
荷物はIDとバーコードで管理して、取り引きの相手がどこの誰かわからないようになってる
https://japan.cnet.com/article/35124619/
てか、もしかして話がかみあってない？ >>941
うん多分噛み合ってないw
まぁ直接関係ないからこの程度にするが ユーチューバーと視聴者の取引みたいなのも想定されてるものだからガチで匿名匿住所 ラクマを使ったことがあるけど、発着相互の匿名の場合でも難点は、追跡番号がわかるのでその番号で検索すると発送側や到着側の郵便局なり集配店がわかること。
つまりその周辺に住んでいると仮定はできる。 近くの郵便局を使わずにある程度の拠点の集配局から出す／局留めにする 【JR】時刻表総合【JTB】part19
スレです。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
