金券ショップを愛用している鉄ヲタ 13軒目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
回数券バラ売り、株主優待乗車証、施設入場券などを旅行の際に使ったり
駅で終売してるプリペイドカード類や記念一日券、非売品の特殊な乗車券などが売ってるときもあるなど、
鉄ヲタにとって何かと気になる商品が並ぶ金券ショップ情報を語るスレです。
時節柄、金券ショップに大激変が起こっておりますが生暖かく見守っていきましょう。
次スレは>>970以降の立てられる方おながいします、ﾜｯﾁｮｲ導入禁止。
前スレ
金券ショップを愛用している鉄ヲタ 12軒目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1581902117/ チケットモモから緊急事態宣言
http://www.momo-j.com/
まぁ、一応自販機は営業するってさ。 >>7
結構昔からやってるところだけどね。そんなにキツイのかな ドル箱のはずの東京行きがゴミになっちゃいましたからね 東京～大阪間の高速バスまでも長期に全面運休するような状況ではなぁ
百貨店やショッピングモールなどの長期臨時休業も、さらに影を落としそう >>9
商品券類の相場の動向が柳社長ですら読めないからでしょ。
あそこは動かす量が多いからちょっと多目に買い入れた途端に相場が落ちたりしたら目も当てられない。
それよりはバイトねーちゃんに１ヶ月分の給料保証をしてでも休店して買取りは休んでた方が安全ってことなのかと。 18きっぷシーズン中に緊急事態宣言か
在庫がまだある店はどうするのだろう 宣言で土日休業の店多い
土日きっぷが安いの意味ない >>12
中小企業は、売上減助成金対象かな？
200万円助成ならば、新幹線回数券、株主優待溶かしても開けるリスクよりはましか。
またバイトのねーちゃん達は、雇用助成金対象だろ。 阪急電鉄株主乗車券300円、2020/05/末まで
大阪駅前第3ビル地下2階 投げ売り、投げ売り、
半値でも現金になればまだよい。
使う方にはメリット満載^_^ >>21
だから、お前の言ってることの意味がわからんからその理由を説明しろって質問されてんのにそれを無視して同じこと書くなよキチガイ野郎！ >>22
紙屑になる前にみんな投げ売りしてましたけど。 新橋で東京名古屋7490円ハケーン
期限とか都区内市内付いてるかは不明
京都だか新大阪が10800円なんてのもあった
腹黒は明日から閉める貼紙あった以外は全店舗営業中
品川J 東急100円にはﾜﾛﾀ 子供のバス利用よりお安い スポーツ・イベント興行なし
動物園・美術館・映画館休館
百貨店休業
外出自粛により鉄道・航空需要大幅減
今の金券ショップのしのぎってなんだ？
質屋併設でもなければ閉めるしかないんじゃね？ >>27
緊急事態宣言が数年間発令され続けた場合、このまま業界が一掃されてしまうのかもね
今の流れで、事業者側での新幹線等の回数券販売も完全終了となるのかどうか
（事業者側でもあまり売れない→回数券の販売を一気に終了しても全く問題ない
→実際に販売終了、となる可能性も否定はできなさそう） >27
うわさの「ＧＯＴＯＴＲＡＶＥＬ」や「ＧＯＴＯＥＡＴ」とかって転売できるようになるんかね？でもそういう以前にアベウイルスで全滅しちゃうか金券屋 >>28
ぼったくりで成り立ってた業界だし
しょうがないね そもそも脱税やマネロンの温床と言われていた業界だから… 大阪駅前ビル散歩（4/8PM17:00～18:15）、東京～新大阪のぞみ指定
10480円 チケットゾーン（2ビル地下2階）
10500円 甲南チケット（2ビル地下2階）
10480円 アクセスチケット（2ビル地下2階）
10800円 チケットキャビン（2ビル地下2階）
10800円 トクトクチケット梅田（3ビル地下2階）
10000円 甲南チケット（3ビル地下2階）訳あり→JR東日本orJR東海窓口にて要変更
10750円 アクセスチケット（3ビル地下2階）
ASK K-NET（3ビル地下2階）→尋ねたら10610円
10720円 チケットキャビン（3ビル地下2階）
11500円 エアトリチケット（3階地下2階）
11500円 まいちけ（3ビル地下2階）
10400円 アイギフト（3ビル地下1階）、グリーン車15800円
11000円 エアトリ（3ビル地下1階 >>27
で、何故「収集鉄歓喜の時代」なのか説明してくれないかね？ JR大阪駅・日本旅行散歩（4/8PM18:40）
緊急発売、日帰り限定（新大阪～東京、4/10～4/12）、往復16,600円、千円クーポン付き
往路
のぞみ202（新大阪0603→東京0827）
のぞみ204（新大阪0615→東京0839）
復路
のぞみ257（東京2000→新大阪2230）
のぞみ457（東京2012→新大阪2239）
のぞみ259（東京2021→新大阪2248）
のぞみ261（東京2100→新大阪2330） >>35
27じゃないけど平時には考えられない安さで株主優待乗車券を集めることができる、ってことではないか？ >>36
こんな状況下で日帰りで不要不急の日帰り旅行をしろとか、日本旅行はどんな国賊企業なんだよwwwww
>>38
そ、その程度のことで彼は２度も書き込んだの？！ >>26
品川Ｊはアホだね。
店の目の前から東急バスがポンポン出てるんだから『東急バス券150円』って貼紙にしとけば高く売れる上に数も出たのに。
>>36
片道で安く売れば疎開棄民が買ってくれたかもしれないのにね。
871 名無し野電車区 2020/04/08(水) 20:20:54.52 ID:X2n2DEDY
「客が居ないから」とウィラーやＪＲバスが東京～関西路線の全便運休に踏み切った途端に緊急事態宣言発令。
今さら東京から逃げようとしてる初動の遅いアホ共がまだ運行を続けてる新免系バスに殺到して運賃は値上がり傾向に。
https://www.bushikaku.net/search/tokyo_osaka/20200409/
そして我先に逃げようとして満席の四列バスに乗った貧民たちは車内でクラスター感染。
パニック映画とかで船から逃げようとして制止を振り切って救命ボートに殺到して救命ボートごと沈んで死んでしまうモブキャラそっくりですなwww >>36
新大阪発6：15の乗れる人なんて本当に限られた人だけ
JRはよく遅れるから最低でも新大阪に30分前には着かないといけないからな
ツアーは後続列車の自由席も、事故列変も無理だろ >>43
新大阪へは地下鉄で行くのが普通なのだが。 大府で
名古屋新大阪3000円
名古屋東京 5000円
ツーのが回ってきた。 >>36
これ俺も見たわww
確かグリーン片道+1500円追加だったよな？
つまり指定往復16600円+G往復3000円=計19600円で日帰り出来る 新大阪に朝６時の時点で超ハードル高くないすか？
ＪＲも地下鉄もほぼ動いてないし乗換えにも１０分はいりますよ >>47
地下鉄沿線で見ると千里中央は当然として中百舌鳥や八尾南からでも間に合うのだが >>47
> 新大阪に朝６時の時点で超ハードル高くないすか？
> ＪＲも地下鉄もほぼ動いてないし
早起きしたことないの？ニートくん。 >>43
> 新大阪発6：15の乗れる人なんて本当に限られた人だけ
> JRはよく遅れるから最低でも新大阪に30分前には着かないといけないからな
あんた、自分の思い込みだけでなにも考えずに書き込んでるんだね。
始発に乗るのに「よく遅れるから」って、駅員寝坊して改札開いてないとか保線車脱線させて朝から運休とか新聞沙汰になるような大ネタのケースしか無いだろうがw ただ、東京でこのご時世に約半日何すんの？って思ってしまう １８きっぷ3回1300円とか買って
昼間のガラガラ東海道と座席指定のホームライナーで脱出したほうが
蜜バスよりイイと思うんだが >>48
駅前に住んでるわけじゃないだろ
>>50
夜中に大雨降って、朝起きたら電車止まったことは一度や二度じゃない
マイカーで新大阪まで行くと駐車料金が無茶苦茶高い 早朝の新幹線なんて、わざわざ乗ろうと思わない
空港の方が駐車料金安い
伊丹は少し歩けば1日1000円以下のコインパーキングもあるし
神戸は日帰りなら無料 >>53
駅前に住んでるわけじゃない、という反論が意味不明
バスしか足が無いような地域で無ければ始発電車に乗れるのだが >>47
足が不自由な方ですか？
地下鉄からでも在来線からでも、下車から乗車まで3分あれば十分。2分で乗り換えたこともある。
まあ>>43は働いたことないのだろうな
コロナ以前は平日の新大阪6時発は普通車は社畜輸送でほぼB席しか空いていないのが当たり前のレベルに混んでいたのだが。
どこが限られた人しか乗れないのだろ。
東京8:22着、それこそ駅ビルに会社があるわけじゃないから、9時の会議だとこれでもぎりぎり。
（N700Aデビュー前は25分着だった、この3分はかなり大きい。）
逆に、そういう勤めるサラリーマンなら、「新大阪6時発に乗れない場所には住むな」というのは暗黙の了解。南大阪の衰退が激しいのはそういう理由だ。 朝の出張事情に詳しい奴が金券ショップ事情にも詳しいのか。出張旅費は領収書要らないの？まさか買ったチケットを払い戻して、金券ショップにGO？ 奥の成果。
東京名古屋5900円
東急株優約＠150円
名古屋新大阪2000円。
探せば捨値もある。 >>59
出張旅費に領収書や切符が必要って、令和の時代ではかなり珍しい部類だなw
頻繁に都内ー新大阪間移動する奴は金券屋でバラ売り買うなら素直にスマートEX使うかと？ >>47
新大阪は朝6時台から新幹線ラッシュアワーなんですが…
時刻表見たことある？ 換金目的にしろ自己使用にしろ
割に合わないなら
運休リスクや買い叩かれるのが
目に見えてる
新宿は出物が減ったから大して
安くなくなった オクも東京ー新大阪で1万ですらまず落札されない価格になってるな
つまり、普段チケ屋やオク使ってるやつが仕事休みになっている
セコい社畜ということだな
今、都内に働きに出てる水準レベルのオフィス人間では金券屋なんて
使わないから需要が無いわけ
ま、さすがにこの商売こそ閉店が続出だわな むしろ大手社員ほどリモートワークなどの仕組みが整ってるから出勤してないのだが
レベルとか関係なくどこの会社も出張は極端に削減してるから回数券の需要が無いだけだろ >>61
何でスマートEXなんだwww
EX予約のほうだろ
上場企業ならコーポレートカードを社員に配る >>47
新大阪6時に間に合わないって具体的にどこ？
大阪通勤圏外の完全な田舎でもない限り普通は間に合うと思うが… 学研都市線関西本線の一部怪しそう
近鉄で京都行けって出る 大阪市内・京都市内から外れている駅に住んでいる人なら、
新幹線駅に在来線でいっても私鉄でいってもそんなに変わんないんじゃね？ JR東大阪線が出来て新大阪に出やすくなった東大阪民とかもいるよ。 >>70
大阪通勤圏のベッドタウン駅で新大阪到着が遅いと思われる駅を適当に検索してみた
左の駅の始発に乗った場合の新大阪到着時刻
日生中央→6:22
泉北高速全駅→6:15
学園前→6:24 タクシーとかで主要駅出るだろ
まあそういう時間の便だから安いんだし そもそも新大阪6時発にこだわる必要ある？
そんなに朝に用があるなら前泊するでしょ >>76
早起きが苦にならない人なら始発に乗るし、朝が苦手な人なら前泊する。
ケチって差額をチョロまかすならドリーム号も有効。
あくまでも「今は亡き日常」のコロの話だったけどナ。 新橋のチケショで東京新大阪指定発見。
5千円に歓喜も期限本日。(泣) >>74
日生中央は郡部だし学園前は山の向こう側だからまあ田舎だな
問題なのは泉北くらいか
ここもタクシーか原付で阪和線の駅に出たら何とかなりそう >>79
阪和線も新大阪へ6時までに到着するには鳳以北じゃないとダメ >>77
今は亡き日常だよな
うちの会社は出張禁止だから、プライベートでよっぽどのことがない限り新幹線使わないわ 行った先が、何もやってないから行ってもしゃーないんだよなあ。 昔、御堂筋線の千里中央始発に乗って新大阪6時の新幹線に
乗る予定が、千里の駅まで歩くのに余裕こいてたら乗り遅れた
2本目に乗って新幹線ホームに急いで行ったらまさに発車したとこだった
「ちょ、待てよ」と新幹線を叩いたら怒られた（実話） TPOって旅行会社じゃなくいま金券屋的なことやっているんか
しかも在庫なしで安いところで買って売る二次販売か 「乗ろうとした新幹線に乗れなかった」新幹線のドア蹴った男逮捕
https://www.sankei.com/region/news/190921/rgn1909210026-n1.html
2019.9.21 21:13地方愛知
東海道新幹線のドアを蹴って運行を遅らせたとして、愛知県警豊橋署は２１日、
威力業務妨害の疑いで同県豊橋市牛川町乗小路、自称会社員、渡辺雅也容疑者（２４）を逮捕した。
豊橋署によると、渡辺容疑者は「乗ろうとした新幹線に乗れなかったから」と供述している。
逮捕容疑は２１日午後０時４５分から同５５分までの間、ＪＲ豊橋駅の新幹線ホームで、
停車していた新大阪発東京行きひかり５１８号のドアを開けようとしたり蹴ったりして、出発を約８分間遅らせたとしている。 喉が渇いたので電車賃16600円払って新大阪から東京に缶ジュースを買いに行きたいと思います 豊橋は新幹線本数少ないんだよね
これ逃すと次東京着が一時間以上遅れるという実質一時間に一本程度になるとか
けっこうきびしい >>87
昔、ぷらっとこだまのグリーン個室で目の前乗り遅れをやらかした事が有るわ。
初のグリーン個室になるはずだったがその後は２度とグリーン個室に乗る事なくグリーン個室がお亡くなりになってしまった。
乗り遅れたぷらっとこだまのきっぷは．．．あえてノーコメントにしとく。 ぷらっとこだまで個室に乗れた時代があったのか。ググったら、2003年3月まで個室があったみたいだから、その前でしょうね。2000年前後とか私は社会人だったけど、ぷらっとの存在すら知らなかったなー 東海道から撤退の年に乗ったけど、ぷらっとは個室乗れたっけ？
開放グリーンしか無理だった記憶があって、のぞみには乗れなかったグリーン回数券１冊４枚を買ってこだまのグリーン個室でひたすら爆睡したわw
途中送信ｽﾏﾇ 新幹線回数券が払い戻せない
期限が切れそうだから金券にも売れないし
１万円のただの切符に
指定は期限一か月先までできると聞いたがJRのきそくにあるんだって >>57
>逆に、そういう勤めるサラリーマンなら、「新大阪6時発に乗れない場所には住むな」というのは暗黙の了解。南大阪の衰退が激しいのはそういう理由だ。
結局、利用できる人は一握りって認めてるじゃん
>>74
日生中央は、その時間にバスが動いてないから、初発電車に乗れるのは駅周辺の人だけ
新三田も、時刻通り運行されれば初発の電車から初発の新幹線に乗り換え可能だけど
ここも、４時台の路線バスがないので駅周辺のマンションにでも住んでないと無理
車で駅まで乗って時間通り動くかわからないJR乗るくらいなら、そのまま神戸か伊丹行く方が便利 >>94
『緊急事態宣言の期間中に期限が切れる新幹線回数券をＪＲが払い戻してくれない。ＪＲに仏罰を下せませんか？』って公明党に相談したら？ >>95
いるよねー。
「自分の常識」を否定されたからって無理矢理レアケースの例外を必死になって探してくる人w >>93
ぷらっとで100系グリーン個室に乗れた記憶はない。
京都往復の「京の悠々フリーきっぷ」のグリーン車用で、グリーン個室に乗れたけど。 残り5回ぶんの18きっぷ今日から5000円から4500円に値下げしても売れ残っているあの店の店長の心の叫び かな この春のアホ18きっぱーの切符が余ろうが、乗らなかろうが
JRには利益はないが、売れただけJRには一応、収入にはなったな
金券ショップは仕入れ損も多いだろうがな
18きっぷ感染者は、18きっぷ利用中にと必ずメディアは公表しないとな >>94
JRの窓口や券売機で購入した指定席やグリーン車用の新幹線回数券であれば、コロナウイルスを理由にして一枚単位で払戻しは可能なのだが。 9時代新大阪方面のぞみで
1車両あたり少ない車両で2人
多い車両でも15人程度しか乗ってない
グリーン車は1車両あたり2人程度
車両は号車
本当にスカスカ >>95
新大阪6時に間に合わないほうが一握りやろ
新三田だってバスがなくても自転車なり家族の送迎なりタクシーなりで駅に出ればいいだけ 急行銀河があれば早朝新大阪論争なんて不毛な争いしなくて済むのにな。 >>106
彼はそういう都合の悪い例外は認めないのでもう相手すんな。 111（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
111ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
111（･∀･）ｲｲ!! >>92-93
すんません。何せ17年も前の話でこちらの記憶違いだったようで>>100さんの言う企画券を使って100系の個室グリーンに乗るつもりだったようです。
最期の「乗り遅れたきっぷは．．．ノーコメント」というのは実は当日ギリギリの時間に東京駅できっぷと指定券を買い、ホームへかけ上がったらアウト。
ダメで元々と直ぐに買った窓口へ行って泣きついたら返金してもらえたのです。
ぷらっとだったら乗り遅れたらそう易々とは返金してもらえないはずなので企画券を買っていたのでしょう。 >>89
めっちゃワロタ！！
何なら道頓堀川もプラスしたったらええやんけ！！ >>109
ムーンライトながらとどっこいだろ。夜行バスなんて >>74
真剣にヤバいのは>>57にもある南大阪。
近鉄だと古市（南大阪線・長野線どちらも）、南海だと堺東（ただし中百舌鳥は地下鉄で、三国ヶ丘はJRで対応可）が限界。
まだ>>80の阪和線や南海本線方面は、関空から早朝便に乗ればいいが、南河内方面は完全に詰んでいる。（河内長野だけは早朝4:30発のリムジンで関空に行ける。）
現に、南河内地区は大阪都心に近い割に地価・家賃も安く自然も残っていて子育てにもいい環境なのに、
何故大阪で最も人口減が酷い地区かというと、まさに「どうやっても9時前に東京に着けない」から、転勤族はまず住みたがらないのよ。
>>76
趣味なら前泊なりドリーム号なり好きにすれぱいい。ただ、出張で会社がそういうのを認めるかは別の話。
百歩譲って実家が南河内にあるから近くに住むのなら理解してもらえるかもしれないが、
東京で就職し、大阪支店に異動になったが、定期的に東京本社で朝イチから会議、のようなリーマンが、わざわざ新大阪6時に間に合わないところに居を構えて、
毎度会社に前泊の費用を請求するなんて、余程余人を以て代え難い技能のある社員でもなければまずやらんわな。
>>95
日本語読めないの？
暗黙の了解というのは、東京に頻繁に出張するような会社の勤め人なら、大半が新大阪6時発に乗れるところに住んでいる、という意味なのだが。
むしろ、乗れないところに住んでいるほうが、上記の通り、会社に後ろ指を指されるリスクを冒せる一握りの人だろう。
>107
今でも上りサンライズが大阪から乗れるのはそういうニーズも見てだろうね。 2027年にはリニア新幹線の回数券も出回るんかのぅ＾＾ 7年後にこの国が存在しているのか、そっちの方が問題になってそう
それ以前にリニア開業は最低でも数年遅延するでしょう この騒動後に国があるかどうかの国は、北朝鮮
その前に、北朝鮮が何をしでかすかわからないのも当然、懸念ある
これから数年、10年以上に渡る経済危機の始まり、リニア新幹線だけでなく、
北陸新幹線、北海道新幹線の延伸もかなりの危機
リニア新幹線は2027開業は120％なく、2037年すら怪しい
ただでさえ、日本はウィルス騒動で終わらず、巨大地震による危機の
可能性もある
これからの日本はまともで優良な人間を生かす、生かす社会にして、
しょうもない、悪質変質、民度低い人間から金を没収、ただ働き同然、
死刑にしていかないと、社会均衡を安定できないだろう >>115
河内長野から4：30の関空リムジンバスを出すなら、泉北もこれに乗れる
南大阪がオワコンなのは再開発が不十分だからだろ
しかも高度成長期～バブル前までに一気に建売乱立させて一括売却したもんだから
住民の世帯収入・年齢層が画一化され、一気に高齢化が進んでいる
建売乱立だから再開発のしようも無いし住民の入れ替えができないからオワコン化してるんだよ >>121
そうやって内戦やテロや戦争になって
いくんですね。
よくわかります。 >>117
リニアは全面チケットレスになると表明済み
紙の乗車券自体リニアとは無縁になる >>90
本数が少ないというより、ひかり（次は新横浜）とこだま（各駅停車）の格差が酷すぎるのが原因 >>116
まだ商品券95,6%まで下がったのは見ないなあ 誰が売ったか触ったかわからない都内の金券ショップ
もう売ってる金券にもウイルス付着してると見て妥当な状況
店員は可哀想だ 夏の18きっぷまでにコロナ収束しなかったら
新幹線回数券にしろ出物が僅少で
投げ売りはほぼないだろうな >>128
チャイナは銀行で現金の消毒してるらしいぞ >>129
もう夏のイベント中止表明したものもあるので、その時期の収束も怪しい。 これこのままだと金券屋持つのかい？
一旦休業して30万もらう作戦にでたほうがいいんじゃないの ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 金券の ターミナルは かあちゃんのカード
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| || 地下街やモールに入っている金券屋は強制的に休業になるところもあるね。 >>124
飛行機のチケット販売に準じてトップ時間は高くて それこそ昼間とかは安くするって言ってたな
回数券は国鉄時代からの弊害 大宮は新幹線ほぼ変わらない金額で売ってた
近鉄株優が1500円なのは安いと思ったけど新宿新橋はもっと安いのかな
離れて、小淵沢の自販機は25日までの乗車券がズラーっと並んでた(自販機なのに期限が書かれているのは良心的だけど)
新宿だの八王子だのみーんな同じ日ってのは一気に詰めるだけだから同じってことかな
メニューのほとんどが乗車券で埋まってるのを見るとほかの需要はまるでないんだろうね
18きっぷ最終日だけど未だに抱えてる店はたまたま来た近距離客に押し付けるのかな？ >>101
今月入ってから2回即決2kちょいをヤフオクで落として
1回即決2kちょいで売って
中距離出掛けるというのを何回かしたわ
本来なら最終日あたりに宿泊ありで東京遊びにいくんだがさすがに今は怖い 地元の金券屋
新横浜～京都が8,500、新大阪までが9,000円
名古屋までが値下げせずに9,500円だったので、逆転現象が起こったw 新宿の金券屋は買取50%でも
いるかいらないか微妙なラインらしい
それでも売りにくるらしいよ 金券ショップにとっては仕入れ値からの利益だから、
価格が高い時と同じくらいの利益が出れば問題ない
安ければ、普通なら買いに来る客が増えるわけだ
しかし、今は売買になる客じたいがいない
これを機に出かけようとする一部のアホ相手では商売にならない
3月、4月のかきいれ時を失ったショップは、もうやっていけない >>136
ソースレスで適当なこと言うなよ。
名古屋に姉妹店置いてる店なんて数件しかないし、そもそも名古屋でも金券屋需要は死んでますよ。
業者間取引で商品券類を捨て値で買い取ってもらうくらいなら店は開けずに事務所内で一ヶ月様子を見ながら取引した方が利口。 >>142
> しかし、今は売買になる客じたいがいない
> これを機に出かけようとする一部のアホ相手では商売にならない
買う人は居ないけど、売る人はむしろ増えてるんだけどね。
リーマンと大震災を足したような大不況でみんなカネがないからタンスの中の商品券を売りに来たりクレカの現金化に必死になってる人たちがいる。
金券屋もそういう客の存在はマスコミにはペラペラ喋れないから「きっぷが売れない」とだけぼやいて同情を買う。 金券屋は、アコギな人達の資金源、現金化のルートの要素があるからそもそもは反対
大口数の商品券なんて、脱税やらクレジットカードの現金化やらの、
まともな金からの物じゃないものも多いからね
ネットコンテンツに課金代をあげる商売なんかもな 大量の現行切手とかは料金別納不正に絡むものだったりして >>92
大昔のエロ漫画見てたら新幹線の個室でセクロスとかやってて「いいなーうらやましーなー」と思った記憶が
関係ないけど長野電鉄なら成田エクスプレスの個室に1000円でのれますお、おっおっ >>147
湯けむり信濃エクスプレス、略して(ry 名古屋の18きっぷは最終日なのに全然安ないな
駅から離れれば違うんかの JR西日本は10日、政府の緊急事態宣言後の山陽新幹線の利用者数（速報値）が前の年の同じ時期に比べて83％減少したと発表した。北陸新幹線は86％減、在来線特急は83％減だった。
2020/4/10 16:19 (JST)
https://this.kiji.is/621243415221372001?c=39550187727945729 ちらほら話が出てたから
用事のついで行ってみたら･･･
こりゃ世も末だわw
https://i.imgur.com/1lbK7bc.jpg 宇都宮や日光や鬼怒川まで230円とか価格破壊ってレベルじゃねーぞｗｗｗｗｗ >>152
これは凄い
京王がボッタクリに見えるマジック価格だな >>152
すげえ、それでも欲しくないってのが、マジでやべえ。 それでも今日新宿で京成株優@900、ヤフオクで残4回券売っている奴もいる。
新宿から新橋に行ったが、新橋の方がやや高め。 ふざけた買取価格にするならスパッと買取やめればいいのに
ケチな業者と悪評だったら持ってくるやつ居なくなるぞ リピーター気にしないボッタクリ
買取屋は結局あるよ
質屋系や貴金属系あとは腹黒やコロッケ
飲食系の株主優待券で平均の買取値の
10分の1以下とか商品券が買取相場の
半額みたいな店 >>152
東武欲しいぞ。日光往復460円とかお得過ぎる。
他は5月だけど東武だけ6月ってのもいい。 6月の日光なら行けそうな気もするが今都心に行きたくない
仕事で都心に行かざるを得ないなら立ち寄るんだけど 都心の主要な店が閉まっている現状では、
ショッピング目的で都心に行く理由が全く存在しないし、
それ以前にもちろん感染したくはないよ
この状況が半年以上続くようだと、様々な意味で日本存亡の危機に
なるような気がするんだが（別の意味で既に今なっているって説も） 18きっぷ最終日のこの時間帯
果たしてまだ乗車中の人はいるんだろうか？
米原or静岡or走行中ならいそうですね＾＾ >>152
京急は店の目の前から出ているのだから
東武なみの値段でもよさそうだけど
そんなに在庫がダブついているのか捌けないのか... >>161
買取屋は情弱騙すとこだからな
○吉も未使用テレカは何処に買取しないと堂々と嘘書いてるしな >>137
それ以前に２０年度決算は東海ですら赤字転落する可能性があって
それでもリニア建設続行するんかな？
企業も出張見直しになるだろうし、東海道新幹線の輸送量は今後も減ると思う。
となるとリニア建設に充てられるだけの金が無い。 >>164
行く理由が全く存在しないってのは都の目論見通りだな 緊急事態宣言地帯の金券屋営業情報
Ｊマーケット
半数の店が５月連休明けまで休店
残り半数も５時までの時短営業で土日は休業
WebではWeb限定で東京～大阪が10000円ポッキリセール開催中w
https://j-market.co.jp/ec/products/detail.php?product_id=2864 >>155
今栃木に行っても駅に着いた途端に地元のドキュソに「コロナ来んな！！ｺﾞﾒﾝﾈｺﾞﾒﾝﾈｰｰ」って叫びながら石投げられるので行かない方が無難。 何より、鉄ヲタのわしらが「その値段か！買おう！」
にならないのが実情なんだよな。
どんだけ安くても要らんもんなあ…。 >>174
購入しても使いきれる自信が無いもんな... >>173
こっそり栃木の実家に避難しようって人にはオススメだな
あと、群馬の太田駅前の風俗街には都内から面接殺到らしいんで
面接行く用の１枚と引っ越しの往復用の２枚で
東武の優待券３枚買うべき
>>174
ビジネス需要も趣味での需要もないから
都内から避難用しか買う動機ないからな 人ごみ避けて山行くくらいしか利用目的ないからなあ
いまハイキングコースはどんな状況なんだろう JR東日本、屋台骨の新幹線ぐらつく 新型コロナで利用8割減
2020年4月10日
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00002/041001168/
JR東の3月30日～4月3日の利用者数は前年比62％減で、週末の4月4～5日になると83％減におよんだ。
新幹線使われずホントにヤバい 東京～新大阪のぞみ指定1万+送料280円か
更に9800円まで下がったら4枚買っちゃう＾＾ 新幹線回数券は使いかけ払い戻しやらないのか？
京王とか緊急事態宣言でたから使いかけでも払い戻し始めたみたいだが 特別処置で使いかけの払い戻しをやっても
C制だと現金にならないから
多分チャリンカーは今後アマギフや
家電に流れて換金商材としての
JR券は終わり チャリンカーって半年か長くて1年の命でしょ、金利を安くするという発想もないし。普通に戻るだけ いくら新幹線回数券が安いとは
いえ閉まってる店だらけで全く観光
にはならないし買う人は親族や仕事の
都合で仕方なく行かざるを得ない人だけ
だから >>180
いちおう一年有効の払い戻し証明印は押してもらえるけど現金のみ
C制でも払い戻しか延長できるようにしろよ
出なければ強行で乗るぞ 委託駅で聞いたら延長できない
本社員がいる品川で聞いたら延長できない
プロのいる東京か新宿で聞いてみようと思う >>152
東武は450円を見て安いと思ったが、更にその上をいくとは！
西武も初乗り運賃と同額とは驚きだし、東急・相鉄は初乗り以下とは！
京急は羽田から飛行機乗るなら、それだけでもいい。
欠航便は多いけど、国内線はまだまだ便数あるだろう。
京成も究極の安さだが、成田空港は欠航多いだろう！LCC利用できるならいいかも。 この期に及んで電車で外出しようと考える情弱wwww >>152
これもう、
「明日地球に巨大隕石が衝突して人類滅亡する」
ってのが確定してる状況の金額設定だよな >>190
緊急事態宣言に強制力ないぞｗ
電車も通常運行だし >>191
それなら営業しないよ
家族や大切な人と過ごすだろう 俺は旅行いきましたみんなは行かないでとか自分勝手な理論 ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 脳みそに 腫瘍つくって 印字満杯
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| || >>192
強制力は無いことくらい知ってるよ。情弱くん。
今さら不要不急の外出しに行く奴は同じことを考えて外出してるキチガイ保菌者にコロナを伝染されるだけ。
丸腰で紛争地帯に行って射殺される馬鹿と一緒と言うこと。 >>196
？？？
意味不明。
いい席も悪い席もガラガラなんだからどの席取ってバックレてもなんの意味もないのでは？ >>152
なんで小田急だけ290円？といちばん高いんだろうか？
未だそれなりに需要があるということか？ 東京メトロは、回数券の払い戻しはするけど、手数料は徴収されるみたい >>197
ID:ZcDLxLen0の言動を見る限り、この人には家族も居ないしマトモな職にもついてないんでしょ。
だからコロナにかかったって３日くらい寝てれば平気。風邪のちょっとヤバいバージョンとしか思ってない。
家族が居れば伝染させる危険を恐れるし、マトモな職業の人なら自分が感染すると職場が数日間業務停止になって取引先にも甚大な損害を与えるって事を一番に恐れて電車で外出しようなんて絶対に思わないから。 >>201
あんたもバカだなｗ
何も不要不急でなく、通勤や用務だけで元が取れる価格に気づかないの？ｗ
152の価格なら、西武線は池袋－練馬でも得だろう。
いくら緊急事態宣言でも、池袋・新宿－所沢などはの利用層はそれなりにいるだろう。
京急なら品川－川崎、東武は北千住－越谷や、池袋－志木でいいし、東急は乗るだけで得だろう！
>>197と>>201は、18きっぷやフリーきっぷで、徹底的に乗り倒さなければ損と思う貧脳だなｗ 今どうしても乗らなければならない層は基本的に通勤だから定期持ってるからね…
定期より安いとは言っても、金券屋を覗く層は割高なものは選択しないから6ヶ月定期だろうしなかなか定期が切れないだろう 名駅エスカの伊神自販機に入っている名鉄株優(6/15期限)が￥800までに値下がりしていた
（すぐ近くの店舗は今日から臨時休業だった）
設定が渋いところで有名なところなのに通常の相場（大抵￥1,000-1,050）より安いのは在庫処分と見るべきか さっき駅前の金券自販機見てきたが阪急の当日限りの２８０円*2回数券だけ売切マークついてなかった
カードタイプは別に売ってるから紙券の方
これってまるまる損になるのか？ 通勤定期使っている人でも、緊急事態宣言で払い戻しを受け付けてくれるから
払い戻して格安の株優で通勤する
って人がいてもおかしくはない。通勤経路上に金券屋がある人限定だろうけど。 緊急事態宣言の払戻特例って計算方法や払戻額はいつもと変わらないぞ
一気に窓口に来られても困るし、いま駅に並ばせるのは問題だから単に4/7に申し出たものとして扱うというだけ
4/8以降に使用していれば最終使用日に申し出たという扱いになる >>202
飛行機の便数は減ってるけど羽田や成田の空港行くのに使えるぜ！とか言ってた奴が罵られたからって「通勤にも使える」とか急に方針変えるんじゃねーよ見苦しいw >>169
新幹線一筋の東海だからこそ大赤字必死なのでは？
私鉄や地下鉄は空いてるにしてもまだ多少乗ってる。 トトロ24時間券やSUBWAY TICKETは無手数料払い戻しらしい 他社の例だが。
回数券金額ー通常運賃ー手数料だから
新幹線回数券１枚はロクな金額にならないのでは？ コロナが来月以降も収束しなかったら
JR各社は新幹線特急を特別ダイヤにして
本数を大幅に減らす
乗務員や清掃警備関係は自宅待機じゃない
けど出勤を相当少なくする
政府の非常事態宣言が解除されるまでは
販促の割引きっぷやキャンペーンは
なしでテレビCMはACに差し替え
こんな感じじゃない テナント料の支払いにも窮した金券屋が
書き込んでいる様なのは気のせいかな >>214
まずは
・GW期間は全面運休（今まで指定された分は払い戻し）
ってのがありそう >>152
850円で買った東武が2枚余りそう・・・
GWの予定が飛んだ 東京がプラス1000人みたいな事態も全然ありうるからな。
新規感染者ではなく死者が。 >>213
現金購入の新幹線回数券（特急券と乗車券が一体のタイプ）であれば、回数券の期限内にコロナ起因で取り止めとみどりの窓口で申し出れば、一枚当たりの金額を現金で返してもらえる
金券ショップで購入した新幹線回数券で、C制・東C・海C・商制等と印字されているとみどりの窓口で払戻しは受けられないので、期限内に使わなければ勿論ゴミ >>222
その時には全国で死者5,000人（1日だけで）ってなってそうだな >>222
いや冷静になれ
死んだ奴がたまたまコロナだった
人口1億2000万の国だよ 去年の日本の死者は137万人ぐらい
1日約3700人は寿命事故病気自殺等で死んでる >>226
流石に死者1000人の自体が大したことないというのは正常性バイアスだろ
ニューヨーク見てみろ。今現在この数字だぞ。 >>226
そう思うんだったらとっとと東武株優で宇都宮の餃子でも太田のピンサロでも好きなとこ行けや。 >>226-227
「交通事故の方が死者数は多いっ！！」って馬鹿な人の常套句だけど、
交通事故の死者ってのは『みんなが免許持って交通ルールを守って走ってる中、一部の馬鹿が交通ルールを守らなかったりして事故った数字』なんだよね。
今、自粛要請無視して電車で出掛けようとしている連中の行為は免許取ったこと無いのに車を無免許運転してるのと一緒。
免許持ってる奴なら解ると思うけど、信号の無い交差点でなぜ滅多に事故が起こらないのか？それはお互いが交通標識のルールを守っていれば出会い頭でぶつからないように標識が整備されているから。
免許持って無い奴は一時停止の標識や赤点滅と黄点滅の信号の意味の違いを知らないから一時停止を無視して出会い頭で事故が多発することになる。
無免許運転してるキチガイが路上をウロウロしてると解ってたら俺なら絶対に余計な遠出はしないね。 >>229
腹黒がヤフオクで東急株優を投げ売りしてるけど送料とヤフオク税を引くと一枚100円の儲け。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f417681543
まぁ、そのまま腐らすよりはマシかもね。 出勤必須のサラリーマンだったら、通勤定期買うよりも金券ショップで優待乗車券買った方が安くつきそう >>232
優待乗車券自体にウイルス付着してるかも知れんし
自動改札通した時点でウイルス付着するかも知れん
スイカをタッチさせずかざして通るが安全 新幹線回数券払い戻せないから乗らないけど指定とった 一席だけ埋まってたからそのとなりのせきとった
車掌回ってきたらその席の前
で止まるはず 98パーで買ったJTB旅行券、そのJTBが当分の間閉店とは・・・。
返金してもらったわ。 >>239
それはボッタクリだね
700円未満で販売するのが世の中の流れになっているのだが... >>239-240
その場所に競合があるかどうかにもよる。
新宿が安くても、渋谷は高いケースはある。 JR西提供のテレビ大阪・おとな旅あるき旅のCMはスマートEX・E5489・ICOCAだけ
になっていたな。さすがに今の時期に北陸や瀬戸内・九州へ行こう、なんて言えるわけ
ないか。
さて上場４社の株優はどうなるんだろう？西が1000円切るとかなったら大事だぜ。 >>243
> JR西提供のテレビ大阪・おとな旅あるき旅のCMはスマートEX・E5489・ICOCAだけ
> になっていたな。さすがに今の時期に北陸や瀬戸内・九州へ行こう、なんて言えるわけ
> ないか。
吉永小百合「せやな」 沼津▪三島▪熱海の駅前にある店、先週始め18きっぷ大量に在庫抱えていたので交渉するも、値下げ求める客は来るなな態度だったのに、ヤフオクで投げ売り開始で糞
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q356480668
倒壊株優170円
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v708515190
東京↔熱海1500円
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h466551179
熱海↔名古屋3500円
上記2枚組み合わせれば東京↔名古屋5000円は最低価格更新か？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f417366437
でも、期限5月中旬まである東京↔三島は2700なので、この店の性格がかわる。すぐ使うなら熱海買って旦那トンネルは在来線ロングシートで十分だわな
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x690600831
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k457733284
普段は単品販売せず↔JR小田原までと抱き合わせ新宿(小田急)として売る小田急株優。大量に在庫抱えてる様子。しかも普段JR分除くと700円越えで小田急株主優待売ってるんだぞココ。都内では600円越えたら客に見向きもされないのに。 金券屋は、アコギな人達の資金源、現金化のルートの要素があるからそもそもは反対
大口数の商品券なんて、脱税やらクレジットカードの現金化やらの、
まともな金からの物じゃないものも多いからね
このスレの連中にも、まともな券の売買でないのもいるからな
ネットコンテンツに課金代をあげる商売なんかもな >>246
早めに値下げしとけばいいのにな店もアホやなｗ
ほかだとサンライズの入札が0ｗ喫煙可能ってあまり魅力的ではないな
5/2 サンライズ出雲号 東京→出雲市 シングルデラックス（ＤＸ）喫煙可
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u347106914
＞決済に使ったクレジットカードが行方不明のため、払い戻し、乗車変更は一切できません。
草 >>246
店も店だが乞食も乞食だ、という感想しか湧いてこないw >>246
出品者別だけど4180円の浜松も売れてない
5000円でも名古屋に行く需要がほぼない現実 山手線京浜東北線乗ってるとわかるけど
並走する新幹線に全然客が乗ってないから
北陸はおろか東海道ですら超ガラガラ 東海道新幹線のほとんどの列車が空気輸送状態って、
仮に1年前の段階でそうなることを予想・公言していたら
「お前、究極のアホか？」と嘲笑されていたんだろうけどね
それぐらいありえないはずだったことが今まさに現実になっているのは、
冗談抜きで真の恐怖って気がする 今、東海道新幹線に乗っているのは
①仕事でどうしても乗らなければいけない人間
②帰省しなければいけない人間
③空いてるのをいいことに乗る、プラプラ旅するアホ
通勤ならともかく、仕事で長距離移動は、ほぼ皆無な状態
それで感染すれば、会社の信用危機にもつながる
もちろん、仕事休み中、ホームワーク中に陽性に繋がるのも、解雇の危機
あれだけ乗客がいる東海道新幹線でも、そりゃあ簡単にそうなる 東海道・山陽新幹線の１日の利用者数は65万人～70万人
日本の人口1億2000万人に比べたら、わずか0.5％でしかない
今の時点で、5000万人は自宅待機状態
出勤制限、移動制限がかかれば、空席だらけになるのもあっという間に
なるのはわかるだろう
今、出勤するような人間は金券ショップなど使わないレベルの層ばかり
金券ショップの顧客は、社畜やらのうだつの上がらない層が多いわけだ
この究極のデフレは、リーマンショックどころでない経済危機を意味している
リニア新幹線、北陸新幹線の敦賀、北海道新幹線の札幌も、いつ開通するやらって
とこになったな >>246
前に載ってた「崎陽軒の論理」みたいに店頭のリアル客には捨て値では売らないポリシーなのかも。
ヤフオクの客は一夜限りの行きずりの客だがリアル店舗に来る客は今後も何度も店に来るからな。 >>249
この出品者、４月２日の段階でＧＷに旅行に行けると考えてたって相当おめでたい頭だねw
それに自分のクレカで買ったのなら払い戻すときにクレカの現物の提示は要らないのに。 >>259
先月、ＭＬながらのＣ制指定券をコロナ戻しに行ったときにクレカ出そうとしたら「要らないですよ」って言われたけど。
ご購入票を出したから要らなかったのかな？ >>257
リアルガイジかｗ
4月2日の時点で緊急事態宣言云々言っていたわけだから、出品者は池沼だな 二月三月の段階でゴールデンウィークの予定を立てるのはまだいい。
なにせゴールデンウィーク格安プランを売っていた旅館も多数あったからな。
"コロナは大したウイルスじゃない"という言説すらあった。
四月になって1ヶ月先収束すると踏んでいるのは流石にお花畑。
仮に換金目的で買ったのなら相当な阿呆。 大阪の金券ショップは新幹線回数券のおまけにマスクをプレゼントし
新橋の金券ショップはマスク単体で販売し
犬山の金券ショップは店員総出でマスク手作りして販売
何だこの業界は とうとう京成が170、東武が200まで落ちたか
定期客じゃない客だって普通にいるのにそこまで需要ないもんかね？一般人が気づかないだけか。 金券屋を皆が使う訳でもないし、使う人でも新幹線の切符や商品券を買う店という認識の人は多そう
特に首都圏は関西よりも近距離切符を買うために金券屋に行く習慣が無いからな 福岡もな。博多駅や天神でJRや西鉄電車の近距離回数券バラ売りって殆ど見ない。
小倉や佐賀方面の新幹線・高速バス回数券・２枚きっぷバラ売りなら見るけど。 関西は昼特があったからなあ。
昼特なくなって、金券ショップに行く習慣もなくなるやろなあ。 >>264
5末期限でｇｗ需要が絶望だと
抱えてる在庫枚数が大杉なんじゃないかな むしろ普段から4000円以上売価の西株の処理の方が相当厳しいだろうな。
このままだと５月末まで緊急事態宣言の解除はほぼ見込めないだろう。
解除があったとしても福岡だけだとか、それなら意味をなさない。 >>264
株主であることを証明出来るものを持っていないと使えない
って思ってる人は多いだろうな >>262
＞コロナは大したウイルスじゃない"という言説すらあった。
しかし、5月か6月にはたいしたウイルスではないことにして経済方向に回してくると思うよ
いかんせん休業補償しろとかいろいろでてくるとじゃあ店開けていいわって
適正距離を保ちながら徐々にだろうけど経済回さないとさすがに不味くなるだろう 品川で東急株優＠100買ってきた。
東急や西武はバスでも使えるからね。
バスの運賃箱に放り込むだけ。 >>272
GW後半時点でどうなっているかが、今後の流れを大きく運命付けるとは思う
これで累計感染者数が3万人を超えてしまうようだと、
もちろん緊急事態宣言は発令され続け、どこかの段階で全国に指定範囲が広がり、
短くとも8月末まで発令が続くような気はする 今って現金購入の回数券をやすく仕入れて払い戻して儲ける大チャンスだよな。
ま、99%がクレカ購入だから無理か 株優を通勤に使うと定期代の差額を手に入れるのがバレるから使いづらい。
(単独行動が多いなら良いけど、上司や同僚と帰宅時が一緒だと切符で乗るのは目立つ。)
後は振替輸送が使えないのもネックだな。 >>270
むしろ鉄道各社の優待券なくなるだろ
今後数年間、不要不急の鉄道利用を誘発するような優待は
社会通念上批判の的になるし出せない NHK 金券屋取材 例年の1割にまで減少との事
都内は院内感染続発で感染経路不明のWパンチ
在日米大使館のレポート通りコロナの巣窟になっていそうだから買うのは止めた >>274
誰がこんな2020年を予想できただろうか >>282
自分の想定していたものとは違う形で（より酷い方向に）、
「2020年=昭和20年」が実現してしまったって気はしている
オリンピック終了→日本の「ごりん終」ってのは事前に考えていたけど、
「コロナウイルス→常時空襲警報＆戦時体制」、
「緊急事態宣言」=「令和の玉音放送」なんて、
自分だって流石に想定はしてなかったぞ 緊急事態宣言が玉音放送とは、随分自体を楽観視しているな
緊急事態宣言なんて「本日も我が軍ガダルカナル島を鬼畜米英より解放せり」だろ。 今こそ東日本パス発売しかないな
空気はこぶより１日１万払う乗客のせるほうが皆がｗｉｎｗｉｎやろｊｋ >>281
店長の吉田創さんは、、、
ロリータチケットの方ね。 >>285
大都市から地方に行くなと言われてる状況でそんなもの発売できるわけないだろ
普段から販売している割引きっぷでさえ発売中止にしてるほどなのに >>275
そんなことしたらどこももうやっていけないと思うよ。 つか３次産業なんて基本自転車操業なんだから
補助金ないわ餓死してください自己責任の自民党だと
ＧＷ明けには餓死者と自殺者続出なんじゃ･･･ リーマンのときも五輪年でだいたい五輪の特需が終り調整が入りやすい年ではあるわけだが
日本も株価が景気の実感よりあきらかに高水準だったから調整入るだろうと思ってたが
さすがにこういうことは想像できないわな >>270
新大阪ー博多の回数券はもう9000円くらいになってます。交渉次第でいくらでも下がる。
なので株優の需要は枯れています。
もう紙屑に近い。 東海の株主優待なんかさらに価値なし。
もう価値観が変わったんだよ。
紙屑が山積みになっている。
もう最後に誰がババ掴むかの問題。 ヤバすぎ。
今日すぐにでも親父の株主優待打ってくる！ 金券ショップ終わったな
リーマンショックではこんな酷いことにならんかったけど、
今回は閉店押しすぎるは
まあ、普通にチケット買えばいいよね
たいていの人はそうなんだし
売る方は出どころの金がおかしい券を売っている悪質な人間も多いし >>294
まさに不要不急の外出宣言で
感染フラグ成立だな >>292
普通に1枚1400でに即決複数出てるぞ ANA優待とかもやばいな
ヤフオクで一枚１０００円で売られてるわ
東海みたいに重ね掛け許容すればいいのに
２枚で0,5*0.5で25%にするとか 夜婦億、東京～新大阪往復16000
新横浜～名古屋は3000円行かないで落とされそ 京都ー東京とか、新横浜ー新大阪とか、ニッチな切符のダブ付き感がすごいなあ。小田原なんてもう買う人いないな。新横浜で途中放棄の方が安い。 >>306
株優半額でひとっ飛び。
コロナ疎開が増えそう。 >>306
そのとおりだよ
だから7月までとかはそこまで安くもなってない
みんな考えること同じだから
鉄道なんかより、航空関係のおいしいのを探したいんだが >>304
7月13日まで有効の、東京=名古屋36,500円スタートのチャリンカーはいるぞ。
6万で出しているのもいるが、36,500円終了直前に落として再出品すれば？ 定期品川のJマーケットで東急株優60枚=6,000円
仕入れたが、まだ余裕でモノはあったぞ。
バカみたいに今でも東急株優@250で売っている奴もいるけどね。
航空系株優は、JRと違い今は「５末迄に使用」がマストだから、GW前に売り抜かないと紙切れに近いぞ。 >>316
3月頭に1枚3600円で売り抜けた自分を褒めてやりたい
今はANA株主優待1200円くらいだもんな。 >>316
ＪＲも5月末までじゃなかったっけ？
延長してる？ >>317
売り抜けおめ
いま航空系の株主優待もっててもガチ紙くずだからな。
たとえ半年有効期限が伸びようと状況は同じだろう >>318
優待自体の期限は5月でも一ヶ月先のキップまで買えるから。
飛行機は購入できる航空券も優待期限のまで。 今は割引運賃やLCCが多彩なので株優を欲しくは無いけど
前は半年先まで予約発券出来たのに 常に見てないとダメだね JR九州の株優って関東関西ではどんな値段になってます？ >>276
> 今って現金購入の回数券をやすく仕入れて払い戻して儲ける大チャンスだよな。
では、
どんな人が現金購入した回数券を金券屋に額面割れで買い取ってもらうのか。
あなたの妄想を聞こうか。 >>280
論点ズレ過ぎ。
コロナの払い戻しは無手数料だけどＣ制券の現金戻しはやってくれないだろ。
現に260で書いたながらの払い戻しも無手数料でカードに戻されただけだよ。 suicaのチャージ残額(カードでチャージ)で新幹線回数券買って駅で払戻しすれば現金バック。
でもチャージは2万円までだから回数券系でいちばん高いのは東京→熱海のこだまG回数券19kになるから効率は悪いな。 JR東の株優はGW明けには暴落だろうな。
ただでさえ、新券の価値が半額になると言うのに。 テナントの為休みもあるが、時短だけどやってる所もある。
ただ腹黒屋は「休業中なので、送料込小田急株優２枚500円即決」大量出品中。
いっそ小田急で逃げましょかw
余り意味ないけど、渋谷→中央林間→新宿→小田原→湘南台→横浜→渋谷で1050円。 みんな払い戻すから駅に現金なくなって1年間払い戻せることになってる
半年たつとクレジット購入データが消えるので現金で戻ってくる
本当なら買占めが発生してもおかしくないけどJR側が対策打ってくることもあるので買占めがないのが現状 西のは次回の株優きたら安ければ買い占めるかな
流石に一年後は相場ある程度戻ってるだろ。 >>333
そう思うなら西株買う方が良いとマジレス とりあえずホテル株は買いあさり始めてるぞ
交通系と違ってかなりリスクあるけど 大阪駅前第3ビル地下1階、iGift（アイギフト）
東京～新大阪、のぞみ、普通指定
9,400円（期限：5月10日まで）
9,800円（期限：7月上旬まで） >>329
新宿西口大ガード方面は腹黒除いて開店、悪セスも全部開いてる >>336
逆に俺は長引くと思って空売りしているわ いま空売りはこわくないのか
マスクみたく生産拡大してもしばらくは庶民までは降りてこない
情報も同じでいやむしろお金や利権の絡む情報のほうがなおさら真実が
一般人まで降りてくるのに時間がかかりそうなもんだがいかに 閉まってる店って利益もそうだけどビル都合が多いだろうね
Jマーケットも池袋全滅、新宿は一部だけ空いてるところを見るとそんな感じ JR束は収束は難しいと判断しているのかもしれない
>6月1日〜30日運転予定の臨時列車指定席発売の当面見合わせについて 14日のメール 東や西は利益率の低い首都圏アーバン輸送を高収益の新幹線とルミネやルクアといった
ファッションビルが支えていたようなもんだもん。
新幹線と不動産が今危機的状況だから、ガチで20年度通期の赤字転落もありうる。
（上半期は赤字確定だろうけど）
東海はリニア工事一時中止＆長期債務一時返済猶予というウルトラCがあるから
何が何でも黒字に持っていくよ。 >>337
これからが本当の地獄なのに．．．
>>339
あり？
金券ショップは今日発表の都知事の自粛要請リストに入ってたはずなのに？
と思ったが、よく読んでみると
「 ※床面積の合計が1,000平方メートルを超えるものに限る。 」って例外規定があるから金券ショップはほぼすり抜けられると言うことかwwww
https://www.fashionsnap.com/article/2020-04-14/tokyo-covid19-shop/ まあ東や西も本気で通年赤字になりそうなら長期債務の利息も含めた
返済猶予とかやりそうだよな。
その代わりに無配＆優待廃止（もしくは縮小）もしかねない。 >>342
在宅勤務で暇だからってヤフーニュースを見てる奴は多いと思うが、大マスコミの記事も岸田睾丸レベルのヘタレ記事も同じような見た目で掲載されるからまぁ、ヘタレ野郎の釣り記事の多いこと。
『ハイパーインフレが来るから一年以内にマンションを買え！』とか
『安倍首相「日本はもう終わりだ」』とか、無責任な釣り記事大杉。 JR各社の２０年度赤字決算だけは何が何でも避けたいだろうが、
もしそれで長期債務返済猶予をやってしまうとそれは政治の力で赤字回避したって
ことになるからJR各社の幹部としてはそこまではやりたくないだろう。
しかし新幹線と不動産が壊滅状態である以上は呑まざるを得ない。 伊神切手のあるエスカが数店舗除いて休業してたな
他店舗は営業してるみたいだけど 少なくとも、日本の性格だとよっぽど感染者数が減らないかぎり
いつまでも、ちんたらとこんな状況が続くだろう
そのうち、5月になると「感染しても、しゃあないムード」の人間も出てきて、
外出したり店を開いたりで、ますます感染者は減らなくなる
金券ショップなんて潰れる店が出てきてあたりまえで、金券ショップどころでない
日本の経済危機なわけだ
鉄道事業なんて、これからろくに建設が進まないだろう
金銭面の援助がある鉄道でさえな？ 本来は、五輪の時なんて空港路線や新幹線は「五輪価格」でぼったくっていいわけだ
普通に開催してるならそれでいいが、このコロナウィルス騒動後では世界中の人々の
テンションも金払いも落ちていて、それはできない
ただでさえ、五輪延期で1000億以上を日本国民が負担しなければいけなくなる
金券ショップどころの話ではないからな 腹括って全てを止めればいいのに、結局ズルズルやってるもんなあ。
取り敢えず電車だけでも止めれば、国民はピリッとするのに。 >>317
タダ同然。もはや大阪ー東京でもANAの株主優待でガッチリだね。 東京ー博多を新幹線で5時間ってゾッとするし、換気された飛行機で1時間の方がよっぽどよい。 新幹線は不特定多数が入れ替わり立ち替わり乗ってくるのも怖い。
特に途中駅から乗ったら、その席に誰か乗っていなかったか気になってしまう。 >>359
医者とかの移動は重要だから、止めるわけに行かないし、極端な間引き運転も
できない
むしろ逆で、人々を中途半端に制限する必要はないんだよ
ただでさえ、緊急事態宣言後でもコンビ二なんかは開きまくってる
たかが1000円前後くらいの時給で、とんでもないリスクはあるよな
そうやって稼働している人間もいる以上は、計画的にもっと人を動かしても
いいわけだ
それでも、おそらく感染者数は変わらないから
全国民を「完全自宅封じ込め」が一番、早期の感染撲滅にはいいわけだが、それは無理だからな つか乗客9割減だったら値段も9割減でいいとおもうんすけどね
東京から福岡や青森まで2000円そこらだったら気軽に日帰りするんだが >>369
それは世間をわかっていない、単細胞すぎる人間の発想
むしろ逆で、プライベートの移動なんて2倍くらいの価格にしていいわけだ
青春18きっぷなんかも、この騒動の中を使わせるくらいなら2万円で売っていいくらいだ
それを格安普通列車でプラプラしてて、感染源になったりするのでは、
アホな社会としか言いようがないからな
挙句の果てには、5回分が6000円くらいになるとかで使わせて感染源になったりしたらな？
電車や飛行機の移動ってのが、感染の原因には大きくなるわけだ
鉄道も普通に走らせてると、無駄なだけでなく感染者を減らせない原因にもなるわな 実際は外出自粛なんかまったく無駄
未だに中国人は毎日300人ほど『特別入国』の名目入ってきている
しかも感染者の医療目的という噂
東京や大阪で見つかる『経路不明の感染者』の大半はこの中国人だと言われている みんな家で暇してるからってネット上に>>371みたいな基地害の無責任な放言が溢れすぎ。 >>373
否定もなにもリアルメディアはこんなソースレスの妄言は東スポと日刊ゲンダイ以外載せない。 >>344
懸命だな。
運休になりましたってなったら、無駄にみどりの窓口に払い戻し客が来て混むもんな。
今年については臨時列車は運行せず通常列車のみ運行しても、十分客は運び切れるだろう。 株主総会もウェブでOKになるようだから、果たして阪急阪神HDはどうなるやら。 >>356
共産党とか左寄りとかがギャーギャー言うしな >>376
こんな時でもタイガースの話する馬鹿いるんだろうか >>370
同意。
乗客9割減なのだから、同額の売上を確保するためには価格を10倍にすればいい。
例え東京―新大阪が片道15万円でも、医療関係者など、どうしても乗る必要のある人は乗るだろう。
逆に言えば、14万円のコストをかければ移動しなくても済む用事なら、移動せずに済ませるように世の中を変えていく。
それが最善のコロナ対策だ。 >>375
定期列車で充分どころか、今年のＧＷは予約率が前年比１割だってよ。
１割減ではなく、１割w >>379
この状況で医療関係者からボルとか、血も涙もねえな >>382
むしろ医療関係者貸し切りで走らせるべきだよな >>343
Jマーケット横浜は相鉄店のみ営業、契約上きっぷは取り扱えないので、普段店舗間移動しないチェーンなのにどこ持って行ったのだろうか 時々、Yahooで現金購入の新幹線回数券の出品が見られるけど、特例で１枚から払い戻しできるのを知らないのかな >>389
知らないから出してるんだよ
まあ、換金専門には既にロックオンだろけど >>387-388
Jマーケット品川。相当タマ持っているらしい。 緊急事態宣言2週間以上延長の可能性だってね。
ソースはロイター。 2週間延長で済むはずがない、それで済んだらまだいい方だ >>264
スイカやパスモの履歴で交通費精算してるから使いたくても使えない >>391
品川に投げたのね
船橋が230円で一旦売り切れた京成が復活したけど360円になったから、八千代台でも十分元とれたけど、今は臼井越えないと上回らなくなったから、京成民は出歩いてるの多いのだろう
東武は相変わらずの価格で投げ売りだが 関東私鉄の株主優待きっぷ
暴落したから完全自動改札化されてない、根津と堤以外の会社は株主様にご不便おかけせず通過できるのか、報告上がってるｹﾁ王以外試してきたけど、大丈夫でした。
加え、前から気になっていた赤い会社のリムジンハズYCAT線マジ使えるんだな。通常590円だからこんな時じゃないと試せないので乗ったが客6人しか居なかった。日中10分毎だから通常時は繁盛してる路線なんだろうね。 ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 鉄ヲタは 死蔵カードと 共に死ぬ
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.|| || >>400
船橋Ｊはオレカ4000枚祭まだ1100円でやってました？
アレを額面まで下げてとっとと現金化しないようならＪはまだ内部で現金溜め込んでて安全なんだと思うw 東日本の株優は現時点で500円の投げ売り状態なのにこれ以上下がるんだろうか JR東の株主優待だったら五百円以下にした所で変わんねーだろ。
どうせ新幹線乗るにしたって4割引でも1万円前後かかるんだし。 >>408
10枚で500円になるのも時間の問題だな 東京駅の新幹線ホームがガラガラ
あれじゃ株主優待券や新幹線回数券
は全く売れないわ ヤフオクで未だに西株4000円で売っているやつはどういう頭してんだよ まあ、さすがに4月になって自分が感染するのが嫌だ、感染させてはまずいという
人間、会社が圧倒的になったということだな
この期に及んでプラプラしてるような底辺では新幹線乗らないしな
東海道山陽新幹線の利用客なんて1日65万人程度
1億人以上いるうちの65万人が乗らなくなるなんて、簡単な話ではあるからな
そういう意味ではJＲ北海道、四国、九州なんてもっとあっさり乗らなくなるから
深刻だ
当然、金券ショップ利用者なんて微々たるもんなんだから、その微々たる人も
いなくなればお終いだわ もう今後何が起こるか分からん。早割やLCCなどの予約はリスクがありすぎる。
それよりタダ同然のANAとJALの優待を数枚もっといて、当日乗る直前に運行確認してカウンターで買う。 志村けんさんの死とアベノマスク２枚で明らかに空気が変わりましたね、俺自由民主党に、安倍晋三にころされたくないお・・・ 志村けんさんにしてもアベウイルスにかかりたくてかかったわけでも
アベウイルスに殺されたくて殺されたわけでもないですしね・・・・・・
ちな４日ルールとかやってるの中世ジャップだけらしいですよ狂ってますね 旅行は行くなと言うくせに普通に通勤はさせるという、、 >>406
笊籠に沢山詰まってたけど興味ないからよく確認してない
>>412
札幌周辺はS▪Rきっぷフォー終了と同時に店畳んだところ多数だったね。商品券類首都圏より安いから行く度に覗いてたけど現状は質屋系が一部商品券▪株優あるだけでほぼ淘汰されたから、足向かなくなった。
近距離回数券なんて手間かかり利益少なく、地下鉄バスもSAPICAになっちまったし、で。 あずさ回数券廃止されてもつぶれなかった甲府と松本の金券屋たちは優秀だったな、しかしこいつらもアベノウイルスの自民地獄の前にもはや風前のともしび・・・ 大手私鉄回数券安いのは品川？
新宿池袋近いんだけどそっちまで行かないとだめか >>420
必ずこういうの偉そうなの湧くんだよな
通気取りのおっさん
>>419
そうだよー >>421
おっさんだけど、通じゃないよ。仕切るな。 トンへも新幹線回数券１枚でも払い戻しできるようになったの？ >>422
仕切ってる自覚がないのねおじちゃん
こんなスレ節約したくてたまに来る若い人以外はねじ曲がってる奴しかいないよ >>425
パソコン以外から書き込めるようになったの知ってた？ >>426
スマホとパソコン、他の書き込み手段知らないなー。詳しいようだから教えてくれる？ >>427
いきなりスレチだけどどうしたの？
>>425論破されてそんなイライラしてきた？ >>411
別に値付けは自由だろ
買う奴がいるかは別問題だが 札沼線廃止区間 繰り上げ 安いの見つけて行きたい
ホテルは4泊8000円もあるそうだし >>431
矛盾指摘されて発狂したのもう忘れたの？ デマを流しても無駄
自衛隊の訓練、移動や作業はHPでも告知するから >>338
ありがとう。もう少し安く買えたわ。
4枚ゲット★ >>442
４枚も買って何すんの？
不要不急の外出すんの？
国賊は死ねばいいのに。 GW前に東武株優腹黒で450円とか・・・去年の半額だわ >>443
サクラを演じてくれる、JR愛溢れる愛国者です。
倒壊だけどw >>443
関東の実家と関西の勤務先の往来。
どうだ、凄いだろ。えっへん！ だいたい文句あるなら庶民じゃなくて
大分に旅行行った安倍昭恵を批判しろ！
バーーーカ
ガラガラの！のぞみ号快適です^^ 自粛なんかしてる奴はバカ
今は遊び時。
万が一コロナかかったら警察と官僚と世襲政治家に会いに行けばいいだけ。
Silent terrorist and
Boomer remover. >>450
遊ぶはともかく、乗り鉄だけなら今はチャンスかもね は？乗り鉄？
各地にウイルス撒き散らすとかテロ行為だろ。 自家用車で撮り鉄する分にはご自由にどうぞ
まあそんなに面白い車両は走っていないだろうけど >>454
は？ 陽性確定テロ行為だけど
そうでなければテロでもなんでもなかろう。
ドアホ!! >>456
お願いです。
政府から10万円とマスク二枚をもらったら家で3ヶ月ほど引きこもっていてください。
あなたの行動一つで死人がでます。 あちこちでアベウィルス貼り付けてるバカいるけどガチで捕まるぞ もはや店じまいの在庫処分だな
いっそ閉店セールなんじゃね >>461
よくわからないけどこれで箱根湯本まで行けるの？ >>463
行けない。
小田原→箱根湯本は別払い。 >>379に同意。
この国って本当にプライシングで問題を解決するって考え方がないよね。
鉄道に限らず飲み屋も映画も風俗も自粛しろ自粛しろって言っても聞かない奴が多いが、自粛じゃなくて値上げさせれば一発なのに。
普段の数十倍の金を払ってまで飲んだり遊んだりしたい奴なんかまずいないだろうから自粛と同じ効果があるし、
仮にどこかの大金持ちがそれだけの金を払ってでも来るなら、商売する方はぼろ儲けだし、客が少なくて三密にはならんから実はリスクが低いし、よしんばそいつが感染したら金持ちなんだから自由診療で大金払ってもらえばいい。
どうしても問題が発生する、例えば医療従事者のやむを得ない新幹線移動なんかは、改めて税金で手当てすればいい。 >>467
それだとマスクの値段も自由にできちゃうような 46とか43とか連番ぽくて
80枚くらいあるのかな
2000万ももってれば配当もすごいわな >>467
値段上げても金持ちがコロナ持ちになってコロナ拡散されるだけ >>467
おめーの食うコンビニ弁当も幕の内で2000円になるけどいいか？
従業員の通勤コストも原材料調達費も上がるからしょうがないよね
でも給料増えないからね
増やすほど利益出てないから >>472
そうなれば、みんな外食やめて自炊するようになるだろ？
狙い通りじゃないの？ >>464
＞＞４６５
thx。ついでにもう一個。ロマンスカーは乗れるの？もちろん特急料金は払う >>474
乗れる、要は新宿～小田原の乗車券と同じ効力 >>461
持ってけドロボー^ - ^
じゅっぱひとからげで1000円でどうだ！ >>409
もう、なんでもかんでも早めに手放したもん勝ち アマゾンの値付けだな。
朝と夕では倍以上値段が変わることもある。
ダイナミックプライシング。
海外では時差通勤を促すために、通勤時間帯を値上げすることは昔から行われているが、
日本は昼特切符を廃止する始末。 >>481
アレ以来、わざと平日17時台の電車に乗るようにしてたわ JRは通勤定期さえ値上げすれば輸送改善は可能なんだけど、中々それを言いづらいんだろうけど
これを機に思い切って言ってみればどうだろう。 ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ いけぬまは 仲間の いけぬま いたぶるの
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もとから人が乗ってない北海道新幹線はどうなってんだ？ >>477
ちょっと前までは、価値ある妄想をいだいていた
だけと、本当にひどい >>467
座っただけで５万円もとるような銀座のバーへ行って
ウイルスにやられちまったヤツもいるから
実効性がどうなのかな・・・・ 東海はこの際だから1-1-1ダイヤでも構わんと思うぞ。
ひかりは小田原・熱海・三島・静岡・浜松・豊橋と名古屋から先は全部停車で。 結局非常事態宣言までは対岸の火事だったのよ。震災の時と違うのは映像と大都市への直接的な被害だよね。
感染症だから津波みたいなショッキングな映像あるわけないし。
震災の時は東京も相当揺れて電車も止まった。計画停電や放射能もあったしね。今回は体感ではわかりやすい被害がないand関係各所が最初からお気楽ムードだだたからそれが抜けきらない人も今時点で多いんだろうな。
上にも書いてあるけど、ダラダラ不景気は続くよどこまでも >>338
が教えてくれた大阪第3ビルって凄い沢山の金券屋さんがあるね！
しばらくは倒壊道新幹線乗るときはこの辺で買おうっと。
ありがてえわ。EXIC早得より2000円前後安い。もっと値下がりして
9000円切ってくれたら6枚丸ごと買うわ。
倒壊の減収に貢献してあげるからね、感謝しろよ？ 倒壊のダメージは本当に痛快だわ（笑）
今まで散々新幹線を鼻にかけて好き勝手やってきやがったから誰も同情しねえの！
コロナ回復しても出張客は戻らないよ。
コスト削減のメリットに日本中の企業が気付いたからな！
繰り返し書くが、まさに、
驕れる倒壊は久しからず、や。 こだまオンリーにしたら東京新大阪間何分で走破できるんだろ？ リニアが墓標になるかと思ったら墓標すら建てられないでやんの！（笑）
抱腹絶倒だぜWww
心からいい気味だ！そのまま倒産して西にでも吸収されろ！ 静岡県との揉め事も決着してないし、
コロナ後にテレビ会議が普及して出張需要が戻らず、
リニアは中止になるかもな。 >>493
まあヨーロッパやアメリカの人たちもつい最近まで
中国とダイヤモンドプリンセス限定の見世物みたいな扱いでしたしね
ついでにいえば他国がコロナウイルスと必死に戦ってるときに
日本だけは安倍晋三がオリンピック開催と戦っていて
そのためなら日本がどうなろうが日本人がどれだけ死のうが
関係ないですむしろＳＨＩＮＥかがやいて死ね位のノリだったため地獄絵図 ttps://j-market.co.jp/ec/products/detail.php?product_id=2865
京都7000は特価すぎ。どんだけ売れないんだよ 券面が見える店を覗くと5月半ばから下旬の物が非常に多い
コロナ初期にチャリンカーが駆け込んでその後は買い取り拒否だの率悪すぎだのでアマゾンギフトとかに移行してあまり売らなくなったから？
となると5月半ばは買う側にとってはお祭り状態になるし6月からは安いから出かける層もおとなしくなるか ttps://j-market.co.jp/ec/products/detail.php?product_id=2866
名古屋5500
ttps://j-market.co.jp/ec/products/detail.php?product_id=2867
新大阪7500(ただし新横浜から) 品川のJマーケット、遂に東急株優@100完売。
東急は@150位でも行けた筈だし、@200だってバス1回より安いし品川は東急民からすりゃ遠くない。
売る側にしても正価@250だったから、他に比べりゃ損は少ない。
そもそも横浜から渋谷と海老名だと海老名の方が高いのに、相鉄株優の正価は@230位だった。
それでも週1-2回出勤のため使える筈の西武や小田急の暴落っぷりからすると、新京成抱えて頭抱えている所も多そう。 >>506
ありがとう！新横新大阪も7500円か、、、
みんな、もっと安い所を教えて！ 航空の方は羽田広島ですら1日1往復になっててもはや免許維持路線と化してるな >>495
第二ビル＆第四ビル地下二階にもいっぱいあるからまわってみて
地下一階や第一ビル地下二階にも少しあるよ >>506
東京ー名古屋5500円ってヤフオクより安いな。 新横浜京都がC制のため払い戻せず
期限内しか指定取れない
自粛で乗れない
何の対策も取らないから
前々から買ってた人は被害者が多いはず 格安と言っても1万円は痛い >>457
引き籠ってやるから、オマエが個人的に金よこせ つうか俺の自由を金で買え。
それができないんなら黙ってろ 非国民が
ドアホ!! >>514
トウナコ 5000円切ったら名古屋へ遊びに行ってやるぞ。
ドアホ!! >>513
新大阪ー東京
自由席で9000円なのかw トンヘはもともと存在してはいけない会社だし自民の極右勢力のフロント（大勲位の子飼い）で特に火災帝は安倍の後ろ盾を自任していてこのざまだから潰れて当然 新大阪～東京￥9800でグリーンがあったぞ！！
ぷらっとこだまより安いのぞみロザw >>496
中央断層での工事報告がないのが期待満々 これぐらいが新幹線の適正料金だわ
今までかボリすぎ >>525
このくらいの料金でも黒字らしいね。
本当は 札沼線末端区間 本日廃止 最終列車は到着済み
未手配で良かったけど、安倍しね >>506
名古屋安いなぁ
掛川東京2250掛川名古屋3000の組み合わせて買うのよりいいやん >>522
時代遅れの左翼爺はさっさとコロナでくたばれ NHKの取材で金券屋が東京~新大阪5千でなければ売れないかもと言っていたが
その通りになりつつあるな。 特に国内の感染者が万単位になったら紙屑になりそう。 >>509
新京成の株優の在庫で店員が神経性胃炎になるのか もともと需要が枯れてるから、5000円でも売れなくなるだろう。
もう値段の問題ではない。 通勤の需要はまだあるから1000円ぐらいになれば、京都ー新大阪づかいとか、新横浜ー東京とかの代替需要はある。 >>458
どこかと思ったら、呟き初めてわかったw
大家は電鉄じゃないからか、取扱い制限ないので出来るのでしょうね >>513
なんで新大阪～東京より京都や新横浜のほうが高いの？ >>509
マトのBOX口IC化されて、特殊な利用方塞がれたから線内利用しか価値ないからねぇ
ｷﾓパンダ側は相変わらずだけど、利便性考えたらJR使うよ。日中快速や特急で着いてもそのタイミングで出て行く草ダイヤだから常に約10分待ち。
子供初乗りまで落ちても買うの居なさそう 在庫の数違うの
需要あればたくさん買い取ってるだろ
あと途中下車しらない情弱さん向け >>535
ダブついてる枚数が桁違いに多いからだろ ヤフオク落札相場みてたら、現金購入の落札者がだいたい同じで笑える。出品と同時に即決落札だなんてどれだけ暇人なんだ >>540
メルカリのみにくまライン氏みたいに情弱の即決出品を常に見張ってるハイエナ古事記が一定数居るんだよ。 これで5月上旬に「今日の東京都内での感染者数：500人以上」とでもなったら、
GW明けには一層の破滅的展開が待っていそうだな 東京～新大阪、のぞみ（大阪駅前第3ビル地下1階、アイギフトiGift
指定 9,400円
グリーン 13,800円 五輪は中止して延期の費用はコロナ対策に
西武は新橋で２００円だった。 東京～新大阪、のぞみ（大阪駅前第1～3ビル、4月17日17:15～17:41）
普9500Ｇ16000 チケットスーパー（1ビルB1）
普9500Ｇ15000 チケットキャビン（2ビルB2）
普9500Ｇ17000 チケットゾーン（2ビルB2）
普9500Ｇ不明 甲南チケット（2ビルB2）
普9490Ｇ不明 アクセスチケット（2ビルB2）
普9500Ｇ16470 チケットキャビン（2ビルB2）
普9500Ｇ13000 トクトクチケット（3ビルB2）←グリーン最安値
普9500Ｇ不明 甲南チケット（3ビルB2）
普9490Ｇ17390 アクセスチケット（3ビルB2）
普9500Ｇ16800 チケットキャビン（3ビルB2） >>551
大阪からと2000円の差なら、京都まで470円の新快速で行く方がいいなｗ >>551
京都シンヨコ6800円かよ！
こら買いやな。おおきに！！ >>554
さらに幹自特付けて新大阪から乗ってもまだお得w 大阪駅前がこれくらいだと、東京の新橋や新宿はどんなもん? >>559
車両基地の留置線がN700だけで溢れかえりそう（東京側は完全にN700一味だけか） 大阪市内→都区内の新幹線回数券で
新幹線小田原で降りて在来線で大船方面そのまま使える？ 近鉄株主優待が1700円以下になることはあり得ないと思っていたけど。
投げ売りモードだな。 もう、新幹線で移動すること自体が危険。6400円払って危険なリスクを承知で出かける人はもういない。
武漢やイタリアではお札も使わないくらいなのに、誰の手に触れたかわからないもの触るのもよくないモードに入ってきてる。 >>564
近鉄の株優は王寺新王寺 田原本西田原本で改札出ると無効になるんですか？ >>565
欧米の感染者数がアジアに比べても莫大なのは、家で靴を履くことが
原因のひとつにも挙げられてるな
靴がウィルスを家の中じゅうに持ち込んでいるとか >>555
6800円で買いやなとはまた情弱な…（笑） 並行在来線の特例で東海道新幹線
の東京都区内は新横浜で降りると
横浜線の新横浜から東神奈川
京浜東北線は東神奈川から蒲田まで
下車は追加運賃不用なんだっけ 近鉄株主は1300円になってた
大阪駅前第2ビル地下2階のお店（店名忘れた） >>568
欧米か。家ん中で靴脱がないのはアメリカだけだろ >>571
今月始めには難波で1600で買取してた。販売価格は1800円だった。
普段は1700円の買取もあり得るんだけど、もう売っといた。
どうも早いもん勝ちみたいになってるね。
今1300円ということは買取は1100円てとこかな？ >>565
あと外人は地べたにそこらじゅうで座るよな
下が汚いようなところでも平気で
そのまま家に帰ると思うけどああいうのどうなんだろ
日本人はふだん正座だから地べたに体育座りとかけっこう抵抗あるよね ハグやキスって言われてなかったっけ？
泡風呂や宅配健康で濃厚接触してもね。 >>570
東海道・山陽新幹線の回数券の場合、
東京-熱海間と東神奈川-新横浜間は在来線利用可能。
それ以外は各市内を除いて在来線利用不可。 >>582
運賃として使える株主優待券の場合、最高金額の運賃によって
優待券の値段が決まる。
だから近鉄や東武など長距離路線の株優は高い。
近鉄に至っては、名古屋～大阪市内といった長距離需要が大きいからな。 上野～成田空港とか新宿～小田原とか品川～三崎口とか十分長距離なんじゃ･･･？
いえなんでもないです じゃあ新藤原迄230円、西武秩父迄150円、三崎口迄も230、小田原まで200円なのになぜケチ王が210円なのかを、ドヤ顔の>>773に解説してもらおうか。 失礼>>583な。少なくとも京王と西武の差だけでもな。
「秩父に行くのはチンポ代が要る」は無しな。 京成なんかは高い方 空港需要あるし
小田急は元々JRから比べても安いし >>575
地べたに座るときはunko座りだな
脚の筋肉を鍛える意図もある 食料品・医薬品店以外の全ての店舗に休業要請が出た時点でゲームオーバーなのに、
いまだに採算ラインの値付けしている店舗は何考えてんだ？
原価割れしてでも在庫出し切らないと紙くずの束しか残らないぞ >>590
5月7日以降に緊急事態宣言前レベルの自粛に戻るなら値段も戻せる可能性がある >>585
通常の株優価格は終点や需要の大きい駅までの運賃を元にある程度客が得になるような値付けだけど、今の叩き売り価格は在庫量の多い少ないとか直近の販売数が基準になっていて、もはや普通運賃との比較では無いからでしょう
つまりその例で言うと京王はその店の在庫が少なめということだろう >>591
ごめん、藪奥で２枚300円9セットまで
送料別ってのがある。
一方新宿西口で、18底値の時みたいに
通勤圏の株優ならナンピン買いして
売り捌く魂胆が見える店もある。 5/6までで終わるとは思えなかった、今日大き目の病院へ行ってきたけど
自己責任で終わらない可能性が有る事は心の隅に 紙屑の方がマシだったと思うかも 小田急200円なら定期代わりにまとめて買っても安いからな 小田急株優は以前話題になった、「こんだけ在庫がある写真」付きの10枚2200円とか、閉店中の腹黒4枚500円とか町田市民にはお買い得なのも。
但し県境封鎖になったら知らん。
でも、その、品川Jマーケットの東急や相鉄、西武みたいに初乗りより安くても売れないのもある訳で。
出勤日より在宅勤務が多い人には売れる訳さ。
例えば池袋=大泉学園=長久保って場合、
週3回の勤務なら単純に940円が600円。
特にバス定期券の割引率は低いしね。
しかも100枚持っているとかじゃなく、紙切れになってもそんなにヤバくない量なら、通勤に株優がベスト。 大須の金券ショップみたら名古屋東京間9800円で売っててワラタ
まだ危機感が足りないようだな 名古屋東京なら4000円じゃないとダメだ。
名古屋新大阪だったら、1500円だね いままで愛想のなかった金券屋も店の前で覗くだけで愛想振りまいてくる。
お客様は神様的な。 いっその事、新大阪御堂筋線改札前で立ち売りすれば
以前JTBが改札前にあって良い商売になってるなと思ったけど、チケレスで使う事は無くなった エスカの伊神も閉まってた。
自販機はやってだけど名古屋ー東京で9500円だったから。名古屋はまだ危機的モードに突入していないのかも。 >>604
違法ですのでまずは事情をきかれます。
それでもやめないと連れていかれます。 >>603
改札前は日本旅行じゃね？
自由席特急券の自販機が急ぐときは使いやすい。 名古屋ー新大阪はもう投げ売り。3000円台。
近鉄株優と近鉄ネット予約で2000円台との競合がとてもイタイ。 >>582
1年前かな？特急の回数券が廃止されたんだよ
いま名古屋難波移動で正規以下で得しようと思うと株主しかなくて
1400程度で買えたのが1900前後に上がったんだよ >>610
先の戦争以来だから70年ぶりってところかな >>611
のぞみ往復特割切符が廃止されたのも、近鉄株優高止まりの原因 >>612
それだと（1945年以来の）75年ぶりかと 金券ショップは自粛要請の対象に名指しされてるから
もうそろそろ閉めざるをえなくなくなるだろ
それとも無視して営業続けるのかな？ で、近鉄が名古屋ー大阪1610円の回数券を出したので、近鉄株優は1700～1900で落ち着いた。 こんな状況なんだから、JRもGW期間使えるようにすれば良いのに >>615
100平方メートル以下は除外だから。
新宿西口だと、閉店中の腹黒やビッグチケットはそれ以上で
他は除外じゃね？ >>616
コロナ前は2000円以上の店もあったけど…
もうおしまい。 ぼく、初期に名古屋高速が感染者が出たからインターいくつも封鎖を見たときに「あっ・・・」とおもいました コロナごを見越してANA株優買ってきました。
3400円だったんですが、40枚買ってくれるなら10万円でと言われOKすると、JALも同じく40枚で10万でどうですか？となって、そばのATMで40万おろして80枚ずつゲットしました。
チケットショップ本当に喜んでいて、またよろしくと名刺くれました。
こちらも出張多く、常にすぐになくなるから大喜びですから。
もっと安くならないかなぁ。 >>622
ババ引いたことに気づいてないの？
でも実際に使えるのなら、こんなチャンスないよなぁ。
全国各地に格安出張でガッチリ！？ 通はマイルためまくリングらしいですよ＠エアライン板 イベントなければ東京なんてなんの価値もないな
明日は、おけいはんでも乗ってくる >>616
こんなん売り始めたんだな知らんかったわ
伊神価格1800円だと岐阜から大阪いくとなると
苦行率高い近鉄は回避だわ
https://www.igami.co.jp/media/2019/05/business.jpg 自粛しろといわれてまじめに家にいても自粛しないやつがいるとわかると
自粛しなくてもいいんじゃねと思う 安倍晋三首相（６５）の妻・昭恵夫人（５７）のわるくちはやめろー（） 金券ショップっていつも社員募集してるね＾＾
恐いです＾＾ >>622
乗る予定の路線が休止にならないといいですね。 ヤフオク25日まで東京熱海1000円個数12
ヤフオク23日まで熱海名古屋2800円個数19
やばいよこれ 金券ショップの流し方があからさまw
今の時期に熱海に行ったところで塩撒かれるからな。
熱海に住んでる社畜でもない限り買わないだろう。 そりゃやばいでしょ
都内はコロナになっても入院先が無いんだから 重篤化しても高度医療は出来なくなりつつある >>608
こんな値段でも名阪近鉄特急はガラガラだからなあ
金券ショップも心配だが
鉄道会社も心配 梅田スタンプに回数券買える旧JTB旅行券（1000円・5000円・10000円）あり >>635
先々週「ひのとり」に乗ったが、プレミアムカーだけ混んでたぞ。 >>566
京都から西大寺いって急行新王寺のって有人通路通って
王寺の改札機通れたで
>>574
かつやの値引きセールも中止
ローゼンはポインヨ5倍デーとか中止 >>626
その切符より応用の効く株主優待が安くなることはないな 近鉄は
無人駅で乗降時に出札するのかな？
しなければ株優で回るんだが >>637
相変わらずかｗ
でもレギュラーカーはガラガラ。
レギュラーカーのクオリティーも悪くないから、混んでるプレミアムカーよりいいなｗ >>633
合わせて東京～名古屋3800円で使うんでしょ。 鉄道関連券なんてどうでもいいんだがな
今はおいしい航空関連券こそ >>640
途中駅で下車しながら回るんだったら
週末フリーパス使えばよくね？ >>642
よくわからんのだけど一度熱海で改札降りなくていいの？ >>646
東京ー名古屋のり通しなら別に問題ない。
途中下車はできない。 >>646
区間が連続しているのであれば、下車する必要はないよ まあ今東京行っても店もイベントもやってないし、行く意味ないけどね 駅前ビル新大阪ー博多いまどんくらい？
西の株優のがいいかな… ここまで安いのに乗り鉄連中が手を出さないとか案外常識的な奴も多いんだな 感染して死んだら終わりだからな。
生き延びられても社会的に死ぬ。 >>599
危機感が足りないんじゃなくて、もう必要最小限の在庫しか無いから余裕なんだよ。
どうせ客も居ないんだし、各1枚ずつ用意しとけば売れたら他店の投げ売り券を1枚仕入れてくるだけ。 >>652
特定特急券と書いてあるから区間連続してれば、のぞみ乗れる
トウ～シヨ、キト～シオの新幹線回数券で、ひかりこだま選んで乗る一般人居るわけなく、直近の来た列車に乗るだろ >>636
旧券は、新人のJTB係員に嫌がられるんだよなあ。
ナニコレ？みたいな感じで。 JTBや近畿日本ツーリストは提携店や団体支店以外はほぼ全て休業してるね 50キロ圏内の移動なら普段行列の絶えないラーメン屋とか洋食屋ならチャンスだね >普段行列の絶えないラーメン屋とか
そうでもない 近所に超有名店があるが昼時の列はいつもと変わらない
ただ期間限定でテイクアウトを始めるラーメン屋が出てきた 商店系 俺の会社、不要不急の外出禁止に加えて外食も禁止令出てる。
隠れて出掛けて感染したらおおごとだよ。
家でのんびりしてよう。 >>663
例外は有るだろうし、別に争うつもりは無いけど空いてて驚いた店も多々あるよ この時期店員がマスクしてない飯屋は入れないわな
かといって外からはわからん場合多いし ラーメンはじめテイクアウトなんて絶対味が落ちるし
ぶっちゃけ弁当に1000円とか常用できないしな
今はものめずらしさとまだゆとりがあるから生きてるだけで
もう3ヶ月もしたらスーパーに駆逐されてんじゃねーの自民地獄 どんな有名店でも大規模店でも店員はもちろん客にアベノウイルスがいたら潰れるって言うのがやばいお まぁ安倍総理じゃ無くても似たような判断しか出来ないだろうね。
石原慎太郎が今都知事だったらどうしてたか見てみたい >>666
オーダー毎に店員全員で「ありがとうございま～す！」って掛け声をやる店が有るんだが今の御時世ではやめれ 東海道は定期列車すら削減してもいいフェーズなんじゃないのかねえ。
それによって乗務手当も削減できるはずだが。 >>672
東海道、今の減らし方は「臨時の2割減」だからね。
東みたいに原則臨時運休+定期2割減でも、それ以上に
減っているから…1両多くて20人程度だろうに。
鳥塚が言うように、現実性を抜かせば「のぞみを４両にしても？」とは思う。 東海の価値観は、乗務員に払う乗務手当＋電気代は僅かだから
それだったら定期列車は絶対に運行するという態度なんだろう。
従業員を遊ばせるなんてことは絶対にやりたくないという火災イズムが徹底している。 航空機と違って新幹線は旅客0でも営業列車として走らせる方針だね 日中の東京ー新大阪間ののぞみだけでもカットすれば良いのだが のぞみについては山陽直通便だけ残してあと全て運休でいいのでは？
ひかりとこだまについては普段の本数が少ないからそのままで。 浜松行き回数券を安く仕入れたら
さわやか臨休だってさ
最近混雑する飲食店の臨時休業が目立ち
だした >>677
乗車率が銀河鉄道999状態だな
あの銀河超特急、絶対大赤字だし >>683
あれは１１１とか２２２号がバイパスで走ってるようなもん
９９９は旧本線御殿場線や赤穂呉線経由だから 隣駅までの近距離切符回数券買ったら期限が来月中旬だった
ダブついてるのかな >>667
逆に冷めても美味しい駅弁の販売所、JRが閉めてる >>685
えっそうなの?
銀河と銀河を結ぶ幹線の大銀河本線の超特急が999で
銀河中央線の111号とか
アルデバラン環状線の888かな?とかは
所詮銀河系内ローカルの路線の特急では 一時帰休は休業手当が発生するから東海はやりたくない模様。
航空と比べて固定コストが大きいからこそだな。 まあ、ガラガラの新幹線に「国賊」呼ばわりされながら乗っても
コイツらよりマシじゃね。
＞吉祥寺は先週末と同じにぎわい「いいんだよ、別に」
[2020年4月19日21時36分]
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/202004190000286.html 東海の東海道新幹線運休計画は「たった」これだけ。
https://jr-central.co.jp/notice/detail/info_00049.html
4月24日（金）、5月1日（金）～6日（水）、15日（金）、22日（金）、29日（金）
の臨時の中の2割。つまり５／2、３以外の土日に関しては臨時を含め全列車運転。
例えば5／2の東京発6時代ののぞみは54発のみ運休。
00、◆06、15、◆21、30、42(休日運休)、◆48、51（◆は臨時）と8本運転。
品川発1本と、ひかり1本（＋新横浜発1本）、こだま2本。
これ半分にしても、多分2割も乗らない。 >>495
新幹線回数券は、先にお金が当社に入っていますので、巷で回数券を買われても当社に何ら収益に影響を及ぼしませんので、悪しからずご了承ください。
切符は、正規販売店(きっぷ売場、旅行会社)でお求めください！
by葛西 東京と新大阪のそれぞれの最終列車を早めるとかはだめなのかな。
東京行き最終が17時とか ピーク時に合わせて乗務員確保しているから、完全な定期列車だけの運行だと
本当に何もすることがない乗務員が大量発生するんだろうかなあ。 まぁ、乗務員にコロナが発生しない限りこのままだろうね。
警察署なんかはコロナが１人出ただけで濃厚接触者80人を２週間自宅待機(その間他所の署から人を借りて対応)なんてやってるけど、鉄道会社の乗務員がコロナになったって全く聞かないのは何故なんだろう。
「通勤電車内で感染した人」みたいに保健所で判明しても揉み消されて裏で処刑されちゃってるのかも。 >>696
一番心配なのは正にそれ。
乗務員のみならず車両使用率を減らして、検車区も交替制とかにしないと、鉄道って現業部門のどこかで罹患者が出たら、その路線自体アウトになりかねん。
例えば東トウの保守担当者、あるいはウテシが感染したら山手線数日止めて消毒とかね。偶然そう言う事が無いから動いている訳で、既に誰が感染してもおかしくない状態だからどうなっても知らん。
例えば大森郵便局窓口で2人出て、4日止まったし。 既にやってる
グループ化して同一グループの人間とは濃厚接触にならないように組まれる
4グループでやってるけど1人かかっただけで4分の1しか安パイがないってのはどうなんだろ
朝ラッシュは時差通勤と自宅待機なりリモートワークなりで分散するんだけど、
夕ラッシュは普段から普通に帰ってる人と飲まずにまっすぐ帰る人がバッティングしてるせいで案外本数が減らせない
夜遅くは相当減ってるけど終電繰り上げたところで大して変わらない >>696
昨日乗った踊り子のカレチが乗務員室でゴホゴホ咳してたのが気になる。 東京‐熱海の幹回数券では踊り子には乗れんのけ？乗のみ有効？ 廃止されたトンヘ運行の東海は新幹線回数券でも乗れたように聞いたような気がするけど >>633
元書き込みが熱海乗車を目的としたものではなく二枚併用が前提なのは承知の上で
> 今の時期に熱海に行ったところで塩撒かれるからな。
> 熱海に住んでる社畜でもない限り買わないだろう。
どっかの広告代理店が仕組んでたのか知らんけど、3月の三連休から4月の非常事態宣言発令直前までテレビや新聞で「熱海駅前商店街にコロナ疲れの若者が続々詰めかけて大盛況」って報道されまくってたの知らんの？ 勘違いしてる奴いるけど東海道はGWの臨時全便ウヤだぞ
山陽直通の臨時も含めて既に予約不可状態
それで定期含めて全体で2割減便となる >>704
14時にプレス発表になったばかりやん。 名鉄470まで落ちたか
次回は配布自体ないなんてオチは・・・さすがにないか >>551
ここで新横浜～京都が５０００円やったで！即決や
えらいおおきに！ 隣りの国では、コロナはもうすぐ収束しそうなのにな。
コロナ対策では、完全に大韓帝国に負けた。 >>710
人口が違うでしょ。簡単に比較しても意味ないよ 乗り入れ先の乗務区でコロナ出たけど、その会社はダンマリ。
そういうもんだぞ。 >>711
そういう問題じゃないだろ
日本はまともに検査しないから、感染認定されない感染者がコロナをまき散らしている 南朝鮮が収束して安全になったので在日の人には帰国を強く促したい いや増やさないのがいいに決まってるでしょｗｗｗ
そのためには十分なマスクに消毒薬、医療施設
そして徹底的な検査と隔離が必要なわけですけど
アへ池沼がやらかしたのはそれらと真逆の犯罪行為だけだっただけですし コロナにかかったところで免疫なんかつかないからな。
この点において通常の風邪となんら変わらない。 風邪っていうウイルス、病気じゃないんだが‥
スレチだな >>708
マジか？
リーマンの通勤族が食いつくからそれはないだろう >>720
関東ではリーマンが食い付く値段でも売れ残ってますが。 激安株優に通勤リーマンが食いつくと思ってる人、リーマンではなさそう 入札者絶対払い戻すよなこれ
tps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x692826510 >>723
こんなのたかが数百円のためによくやるよなあ....
いまだに現金購入の回数券を即決とかで出品してる人、本当ちゃんとＪＲで払い戻しできるのにね 品川駅前某店、東急券相鉄券入荷中＠100
早いもの勝ち 使う予定はないが小田急＠100円×2枚を一応購入しといた 金太くんプレゼンツ東京発明日日帰り1day大阪5000円(即決6800円)
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d435694299 >>722同意。
このスレ、リーマンのふりしたフリーターや学生がかなりいると思う。
ちょっと前に話題になった新大阪6時発の話題もそう、東京に本社がある企業の関西支店勤務なら、「朝一出発で東京本社に9時に着ける場所に住む」ってのは、
「運転免許取得」とか「英語で挨拶ができる」とかと同程度のレベルに常識なのだが、
平然と「新大阪に6時に着けるのは限られた人間」と言い張った奴がいたのはほんと驚いたわ。 Q GWの在来線特急を全運休
あまり関係ないけど、心理的にますます売れなくなるかも 北陸(長野)新幹線、送電トラブルで1830まで(束なので延長戦あり？)運転見合せのボーナスステージ発動中
C制回数券でも特払い分の払戻金は現金だから、期限間近のは多少赤になっても紙屑に成らず回収できるぞ >>730
あまり突拍子のない事言っていると
岸和田市民にどつかれますよ >>730
東京本社に、9時着って少数派じゃない？私は逆に東京から大阪だけど、10時か13時着になってるよ。 本社での打ち合わせとか研修って早くても10時開始じゃないの？早くしすぎると前泊扱いになるんじゃないの？ >>731
> JR各社 GWの新幹線・在来線特急を全運休
くらいは本気でしないとダメだろ、今回ばかりは >>664
JRは基本的にリストラないからいいよな >>738
そう、9時着なら前泊扱い。うちは7時より前の出発になるときは前泊してよいことになってます ５５０の書き込み見て５５１も、大阪駅前と理解しました。自己解決しました ヨドバシ梅田の道路挟んで向かいの店で、
京都ー東京の新幹線、６０００円だったよ。
５月１９日まで有効 >>743
品川の自販機でも八重洲店でも今日は売ってたよ
ちょうど入荷したところで入荷待ちはずした時だった
いつ売り切れるか分からんし、自分の足で確かめてね
>>728
おたＱ@100っていったいどこやろ？ 東京行ったところで満足に店開いてないし。
哀れな社畜が決死隊として出張するぐらいしか使い道ないな。 今は乗り鉄目的以外は辞めとけ
ただ乗るだけならコスパ最高の時期 >>748
感染しても周りに大切な人が居ないやっすい人間にはコスパ最高かもしれないがそうでないとコスパ最悪 大人の休日俱楽部パス、第1回発売見合わせ。
金券ショップの安い新幹線、この時期にもあるか？
https://jre-ot9.jp/ticket/clubpass_e.html 観光地でもホテルや飲食店とか
が臨時休業なんて珍しくないからね
飲食店は地元民向けの
テイクアウトのみとかになってたり
観光目的で行くつもりが行く事自体が
目的になる羽目になるよ
行く前によく調べよう ソーシャルディスタンスが取れるヲタ目当てじゃ無い普通の電車なら、戸越銀座とか吉祥寺のメンチカツ屋とかラーメン店より安全だろ。 Qの株優は九州内だと2500円以上だろうが、これなら最後は100円とかになりそうだな。
西ですら500円とかになるかも。 >>749
今新幹線含め優等列車は人いないから
スーパーよりは安全 >>755
せやな。
乗り鉄、録り鉄には最高やで。 >>754
新宿で西は2000円やっと切ったくらい。
まだまだいい値段 西はそりゃ上手いことすれば新宮→新大阪→幡生→京都→上越妙高みたいな
使い方も出来る（しかも特急料金・G車半額）からまだまだ強気なのか。 JR九州みたいに「GW中の特急全部運休」まで踏み込めなかったのか… >>755
緊急事態においてもスーパーは食品調達に必要だが旅行は不要不急で必要ない
街にも駅にも人は一応いるし無駄な旅行に行くより行かないほうが安全 >>754
西株優買取りは500円以下か買取りはしないだしな >>590
大黒屋みたいに本当に束で持ってるのであれば焦って投げ売りするけど、値段下げてない店が存在するのはその店は焦るほどの在庫は抱えてないということ。
店の値段設定は需要の他に店内の在庫状況による要素も大きいってこのスレで何度も言われているのにまだ理解してない情弱が居るってスゲーなと思う。 >>598
あと、そもそも新宿くんだりをプラプラ歩くこと自体がいまはハイリスクなんだからここやネットで金券屋の投げ売り情報を仕入れてるような奴以外は金券屋までの寄り道すらしない。 >>742
アンカーぐらい打ってくれよ。
いつから駅前ビルにブタマンの店がオープンしたのかとw >>766
ツイッターとか見てみな。
ガラガラ自由席の報告がいくらでも載ってる。
あと、このスレでも前スレでスッカスカののぞみ自由席の画像が出てた。 >>766
先週の土曜日、東京7時24分発のぞみで5人だった。 >>740
国鉄はリストラありましたけど？
もう時代は変わったのか？ 各社株優値崩れが始まるのはGW過ぎた後だろうね。
とりあえずGWまでは今の値段で様子見のショップが多いんじゃなかろうか。 GWに使えないから今が値崩れの谷だよ
新規に買い取りしていないんだから
GW明け以降は今ほど期限を気にしないだろ ごめん株優はGW使えるか新幹線回数券と同じに書いてしまった
でもGW入ったら少しは値段上がるんじゃないか？ 5/7で解除されるとは思えないし、GW明けはさらなる暴落の嵐
交通事故外傷ですら救急受け入れが困難になりつつある首都圏 >>774
> 解除しても経済が死ぬ（手遅れで）
ってのが正しい気はする >>769
令和時代に昭和の話を持ち出して「時代が変わったのか？」と言われましても『そうですね』としか答えようがない。 GWの指定席予約状況は先週の発表時点で昨年比90割減
それからキャンセルも出てると考えるとGWに株優使う人なんてほとんどいないよ >>778
緊急事態宣言の延長タイミング次第では、
5/2～6の新幹線・在来線特急の全面運休も実際にやるかもね
当然、無手数料での払い戻しになるとはしても しかしもともと制限期間だから
新幹線回数券には関係ない >>778
90割ってすごいね。君、高校で数学勉強しなかった? >>770
むしろ連休明けに解除になったら上がるかと思っていたけどどうなんだろうね。 >>783
どう考えても、GW明け直後の解除は事実上不可能だろ
そうなったら最低でも5月末までは解除されなくなる Jマーケット東急株優150円小田急250円に上がってる
在庫の底見えてきたから5月末まで細々と売り、多少減収幅減少になってるな >>784
どう考えてもって、5月7日解除のほうが可用性高いよ。今の患者や死者の数を見ると JRとか大手航空会社はリストラそうないからいいだろうけど高速バス会社の下請け会社とかは大変だろうな 私鉄の株優は解除になれば通勤需要で買われるかもしれないけどJRは紙屑にしかならないよ
繁忙期でも割引になるのがメリットなのにそこで使われなくていつ使われるのかと 何故Jマーケット品川では、名古屋だけ異常に高いんだ？
新神戸でも4桁なのに、5桁（しかも5月上旬期限）だぞ。藪なら捨値だし、豊橋なら5k切りだぞ。
しかもGWと言えど、来週末や明けの土日使えるのに。
まああそこの東株優＠500も異常だけどね。 >>782
原油先物価格がマイナス、ってニュースを今朝聞いて、
何が起こってるのか理解出来なかったオレ。
なんで原油買った上にお金もらるんだ？？？ >>791
世界的に石油の需要が減ってる→各国の貯蓄在庫が減ってない
産油国は石油掘ってるからその石油を売らい(引き取ってもらわない)といけない→お金を払って石油を引き取ってもらう 金券屋でいえばあまりにも期限間近の回数券を大量に在庫抱えてこのままでは処分費用がかかるから金やるから引き取ってくれ状態 八重洲腹黒株優至急捌きたいようで入口に張り出し
東武３５０西武２００京成３００小田急２５０ >>797
サンクス
京急は安く売り過ぎたんだね
あと、東京新大阪8,370円w 使ってやりたいんだが会社から自重しなくて何かあったら懲罰もんと言われてるからな。 >>799
品川だから売れるからでしょ
京成だって上野は高いし
東武だって北千住は高い c制回数券でも事故扱いで現金払い戻ししてくれえ
カード更新のタイミングが悪すぎて購入時のカードがねえw 奈良の金券屋で大阪-東京が4000円だぞ！
これ以上の底値は無い >>802
それが理由なら時間はかかるけどカード番号をJRが調べてカードに払い戻ししてくれる
買ったJR会社に行けばいい >>799
改めて見ると、熱海と名古屋は前途放棄した方がw >>791
もはや油は誰も受け取りたくない。捨てたくても廃れない産業廃棄物並の扱いになったから
金券も同じ。 チケットスーパー阪急梅田駅前、4月22日（水）16時32分撮影
http://imepic.jp/20200422/600220 東京～新大阪のぞみ、大阪駅前ビル、2020年4月22日（水）17時20分現在
普11000、Ｇ16000、まいちけ（3ビルB2）
普8900、Ｇ12800，iGift（3ビルB1））←普通最安値
普9500、Ｇ13000、トクトクチケット（3ビルB2）
普9500、Ｇ取扱なし、甲南チケット（3ビルB2）
普9000、Ｇ16470、チケットキャビン（2ビルB2）
普9440、Ｇ取扱なし、アクセスチケット（2ビルB2）
普9000、Ｇ18400、甲南チケット（2ビルB2）
普11000、Ｇ17000、チケットゾーン（2ビルB2）
普9000、Ｇ15000、チケットキャビン（2ビルB2）
普10000、Ｇ12000、第一ギフト（1ビルB1）←グリーン車最安値
普9000、Ｇ15000、チケットスーパー（1ビルB2） 大阪駅前ビルに来る方へ
・4月25日（土）～4月26日（日）休業ショップ多し
・4月28日（火）15時閉店のショップ多し
・4月29日（水）～5月6日（水）各ショップ休業 東京浜松1800はもう異世界
名鉄470もまるで入札がない グリーン12000にまで落ちたか
乗りたいのぅ
おしぼり欲しいのぅ >>786
自粛解除のタイミングは新規感染者0人が2週間継続だぞ 先週のJマ、小田急10枚セット1100円だったのに…買っときゃよかった >>821
それだと数年間は緊急事態が解除されなさそうだな、冗談抜きで おまけ、大阪駅前ビル（3ビルB2）、靴屋さん（マイチケの斜め前）
http://imepic.jp/20200422/669030 >>821
そんな事誰が言ったの？テレビによくでる医師でもない薬剤師でもない特任教授？ 新宿西口は、東京ー新大阪はだいたい10300円ぐらい、東口はライバルが少ないのか12000円とかでした。安く買うには品川かな >>821
19日投票の目黒区長選挙で、自称「上皇陛下を診察
した名医」と言って天誅食らった日本維新の会公認のタブチ先生 https://i.imgur.com/6ypedsV.jpg
ここまでガラガラなら乗ってるだけなら下手なスーパーより安全そうだな
乗ってどうするのかは知らない >>832
だから乗り鉄だけなら今はチャンスなのよ。 covid-19にかからないためには、金券屋は避けた方がよくね？
長引くようであれば特に こういうときは混んでる場所と思って寺閉鎖でガラガラそうな比叡山行こうとしたらケーブルの減便具合が凄くてやめた
ぼっち撮り鉄がいいか。音鉄にとっては天国なのかも 東京-岐阜羽島の新幹線回数券がないのってこのスーパー回数券とかいうのがあるからなのか
勉強になる
腹黒の東京-新潟2000円は落札されず
買取60%かよとか言っていた日が懐かしい。60%ですら売れないんだから。 今出回ってる新幹線回数券は
コロナがここまで酷くなる前に発売
された分で東京掛川とか東京長岡みたい
なちょっとマイナーな区間もあったけど
これからは金券屋が超買い叩いた後だから
ドル箱路線ばかりで出物もそんな多くない
と思うよ >>838
こういう人って無職なの？
自宅待機の勤め人だと、自宅待機期間に感染したらまず会社に居場所が無くなるのに。 >>841
今、領収書でないですけどいいですか？
って必ず言われたわ
レジ締めでもしているのかと思ったけどそういうわけか >>844
理由による、感染しただけではクビにならない。
新幹線乗って旅行したらわからんけど 車両は窓開かないしベンチレーションだってエアコンだけだろうから
いわばカプセルみたいなものだからな。一人でもキャリアーが乗ってて
ウイルスがもしもプラスチックの
表面で２日程活きるんであれば
窓框とか肘掛けをベタベタ触って
その手でチンコ弄ったり
すれば
ウイルスが粘膜に触れるわな。
まあ、ウイルスで充満されたカプセルが１６個繋いだり物が
３分間隔で走ってるわけだ、その充満された中に入ればもちろんマスク付けたってチンコ弄ったりすれば
罹患するだろうし、罹患しても発症してないキャリアーはかなりいるだろうね。
あと最新の車両だから最新の空調付いてるから対策されて
大丈夫と思いたいのが人間だけど
自分がアホなように他人だってそんな
こと考えて作ってない。
だけど、金が欲しい会社はそんな自分に都合悪い事実は積極的に言わないよね。充満したカプセルに人が乗ってなくてラッキーと自ら入って行く乗り鉄ってウイルスからみたら良い鴨だよね。 >>844
自宅待機とかテレワークでも食料品の買い物まで禁じられてるわけではないし、仮に感染してもスーパーに行って感染したのかもしれないだろ 新横浜～新大阪
9300円2枚
7500円2枚
新横浜～京都
5000円2枚
東京～新大阪
6000円2枚
それぞれ買ったぞ。金券屋さん頑張れ！
倒壊は金払ってやったんだからありがたいと思えよな（笑）あーいい気味 某大手金券ショップ、どの店に電話かけてもつながらない
臨時休業してるのかな？ >>848
そんなの人が何十人も乗ってる通勤電車と比べる程ではないよ。 ２月に買った回数券が５月に期限迎えるわけだから、
GW明けの一週間くらいが、底値なんじゃないかな？
ただし、めっちゃ期限短いやつ
３月に回数券買う人はあんまりいなさそう どうせ買取されない株優乗車券の消化を兼ねて、用事を済ませてきたけど、
都内の鉄道でもホントガラガラだわ…
ピークを少し過ぎた時間で全員着席状態どころか、空席多数なんて
通常では絶対あり得ない 腹黒八重洲
株優 今
西武１５０東急１５０小田急１５０京王１５０京成２００京急１５０東武２００
底値かな？いよいよ凄いことになってきた。 >>853
完全に私用やね。
まーホンマにええ気味や！
新幹線鼻に掛けて尊大な経営してた天罰や。今回の件でもっと謙虚になれよ！
傲慢の代名詞JR倒壊よ（笑） 近ツーで買った件を払い戻したいのに６にちまで休業
休業前に処理だけしてもらって7日以降に店に行くんだが
延長なるんだろうか >>861
報告よろしく。こっちも忘れてるだろうけどw 武漢でコロナが騒ぎになっていた頃に、西日本の株優を売っておいてよかった。
３９００円で買い取ってもらえたけど、今じゃ売値が２２００円だからな。 コロナ回復したら倒壊は一定期間
特急料金を取らずに普通乗車券だけで
新幹線に乗せるべきだ。
それでもペイできるやろ？
って言える程度の空席。ゴイスー
アンチやがさすがに可哀相になってくる（笑）悪い事は出来ないね。 >>794
> 金券屋でいえばあまりにも期限間近の回数券を大量に在庫抱えてこのままでは処分費用がかかるから金やるから引き取ってくれ状態
ﾊｧ?
要らないチラシ一万枚とかならともかく、ただの小さい紙切れ処分するのに何故金がかかる？
ｻﾝﾊﾟｲｶﾞｰとか喚くのなら段ボールにまとめてヤフオクに出せ。切符ヲタが喜んで回収してくれるぞ。 >>847
>>849
感染したら行動を必ず調べられる(職場が絡んでた場合、職場を閉鎖して消毒しなきゃならない)からそこで新幹線で大阪に遊びに行ってたなんてバレたらもう会社での立場は無い。
職場閉鎖まで至った場合は尚更。 >>861
東京メトロは事前発売の24時間券とかを緊急事態宣言発令日を基準に発令日までに買ってた券なら発令日後に期限切れになった券を緊急事態宣言終了後でも無手数料で払い戻しするって発令してた。
近ツーも店閉めた以上同じ対応をすると思うけど、本社に電話するなりWeb調べたりしてみては如何？ >>868
宣言延長なったらまた占めそうだな
いつ払い戻しできるんだろ ハハハ 紙屑 さすがおバカな老害知事の県民
海の収入は減らないから、知ったこっちゃない いやいや新幹線速いな！
あっという間にシンヨコや。
>>854
直接行けや >>859
ﾋとかで画像あがってるの見ると
西武130、東急100、小田急100、京王150、京成170、京急150、東武170が限界なのかな
もちろんセールだの1日で売れて値上げだのも含むけど
>>861
駅での払戻申出に日付書かれるからそこから1年間
名鉄460は売れずに10円値下げで粘るABCチケットさん
東海株優がなんと180円。株主優待乗車証レベル
東京熱海も950円送料無料で20枚余る(26日までなのでもう売れないと思う)
西武12枚で1416円(1枚あたり118円)
近鉄1200円
送料別にしても今後語り継がれるレベルの安さ >>871
甲南チケットの300円が最安値
やっぱり小田急は城東エリアが安い >>867
職場の消毒は遠出しなくても陽性になったらやるよ。
近場のスーパーより田舎の方がリスク少ないのは本当だからね。
田舎は迷惑なのはわかるけど。 >>876
東海株優180円だと、乗車券だけ購入としても幹線～120キロ1980円が1割引1780円で計1960円で20円しかプラスにならんから、もう10円で売って初乗り150円を130円で買えます10円おトクですレベル >>881
奈良のリフレ館っちゅー金券屋でないかい？ 名古屋駅近辺で名鉄株主４００円ぐらいのとこないっすかね？
ヤフオク安いけど枚数調整めどい >>884
悪徳屋は、特に小田急株優の相場下げてるからね。
戦う相手で、最安で2枚299円(送料別)もいるけどね。 >>883
看板のピクトグラムが夜逃げしようとしてる人に見えますねw >>884
？？？
> 悪全開で喧嘩売られてるな
悪ってアクセスの事を指してると推測されるけど、
喧嘩を売られているのはアクセスではなく自分とこのpopの隣に60円安いpopを貼られた高慢てはないのか？
>>887
> 悪徳屋は、特に小田急株優の相場下げてるからね。
？？？
「悪」ならアクセスかなって推測されるけど、悪徳屋だと「アク」セスの事なのか大黒「屋」の事なのかさっぱりわかりません。
ホント、このスレって変な造語を作って困惑させる人が多いね。
> 戦う相手で、最安で2枚299円(送料別)もいるけどね。
大黒屋の投げ売りは他店との戦いのつもりなんか毛頭ないよ。
彼らがやっているのは自分(過剰在庫)との戦いです。 >>890
言いたい事はわかる。
アスペみたいなのが、得意げに変なこと言うのはやめて欲しいわね。 どうでも良いが、悪セスがヤフオク出品している？
中小かJマーケットか悪徳屋しか目に入らないし、
悪セスって店舗数多いしどこも100平方以下の路面店メイン～奥があっても入店制限ありだし、価格強めだから奥出す段階じゃ無いんじゃね？ >>818
7日以降かなあ。お店も閉まってるし
>>883
5/13まで使うなら甲南。それ以降はアクセスが安いのね 皆様ありがとうございます。
で今の八重洲腹黒
西武１５０東急１５０小田急１００京王１５０京成２００京急１５０東武２００
誘惑に負けそうで怖い >>895
小田急…「箱根・小田原と江の島には来るな!!」状態ではなぁ
東武も日光東照宮が閉鎖されてしまっていてはね >>895
俺なんて西武4、京成4、小田急2、東急2を買っちまったけど使う予定なし！ 大阪駅前第一ビル、第一ギフト
東京～新大阪グリーン12000円（使用期限6/2まで）
完売 今日までの東京新富士1500円食い付きないねぇ
検索用に小田原熱海三島入ってないし素人なのか、はたまた手渡し秋葉原～上野の組事務所まで来いだからねぇ。東京駅お届け無理としても秋葉原駅改札付近まで持って行きますでないと
東京熱海950円って普通列車グリーン車より安い(平日) >>898
完売は書かんでええやろｗ
食指動いてもうたやん 奈良の店、見つけるも1800迄営業の貼り紙で1745には閉めてたぞ（｀Δ´）！！逝ってよし！！ ↑そうか。。。まあこのご時世だからな。あなたはもちろん店にも少し同情。 ドーモです。仕方無いですな(;_;)！！
仕事終わって、車で会社から直で行ったが間に合わず(>_<)！！
出直します(;_;)！！ 東京熱海8日まで800 20枚あるが入札2枚 出品中
東京熱海26日まで950 20枚あるが入札1枚
新横浜新富士7日まで1000 出品中
東京新富士今日まで1500 入札ゼロ
東京名古屋8日まで2枚7800 9セットあるも入札ゼロ
世も末 >>901
今日のお昼、奈良のお店行ってきた
日付の迫った東京～新大阪4000円はもう完売してた 皆様、情報サンクスコ！！
明日、仕事昼からなんで朝イチ？で逝って見て来ます！！
流石にアレだけ安ければこのご時世？でも飛び付くよなあf(^^;。 >>893
言ってる単語も言ってる分析もどちらもチンプンカンプンで草。 >>907
ホンマやで！！
在庫早くさばきたく無いのか！！
半家しく同意！ >>907
普通は閉めないよ。
コロナでまともに客が来ないからってだけ。 >>912
客が来るか来ないかは閉店時間来るまで誰もわからない >>907
東京都は金券ショップが自粛要請になってる 夕方にニュー新橋へ行ったけど
閉めてるの（大黒屋・ウイング（マルトク前）・アーチ・新橋チケット）4店だけだった >>910
今朝のドライブでも見て笑えた。
まあ、黒岩良い仕事するよな。
新大阪～新横浜、5/17期限が4枚手元にあるわ。
どーしようか迷う。 >>910
森田健作も似たような事言っているけど、岩手なんか公言しなくても「移住者も妊婦も東京からってだけで村八分」扱いで自殺者や病院タライ回しだぞ。
>>914
なっているのは100平方メートル以上の店舗だけ。 >>918
それくらいしないと危機感ないトンキン人が来ちゃうからなぁ 名古屋の金券ショップ見たら名鉄700近鉄1500
地下街は閉まってる店も多かったわ 24日東京発やまびこ 自由席乗車率0%も有 Yahooトップ 京都ー東京が4000円なんだから、名古屋ー東京は2800円くらいが妥当。この金券ショップはまだ危機感が足りないな。売れ残るわ >>922
安くは無いな。何せ今は東京～新大阪が6000円、、、と書こうとしたが凄いな！
16枚で4000円とか1人250円やん（笑）
クラスター発生やな んん？？
ヤフオクはよぉ分からん。
みんな金券屋で買ってやれや。
倒壊が苦しむのはいい気味だが
金券屋さんは可哀相 >>913
前日とかも客が来なかったから「元から時短営業なんだし誰も来んからもうええわ！」って感じだったんでしょ。
まぁ、言語道断なんだけどね。 >>924-925
ヤフオクは「4000円で売る券が16枚有る」って事だよ。 >>927
ああそうなの！
じゃあ高いね。おおきに！ >>926
もうさ、そういうのでいちいち怒るのやめたら？日本ぐらいだぜ？
ドイツとか欧州じゃ、閉店時間の30分前には支度始めて！その時間では退勤できるようにするのが標準。
ギリまでオープン期待するなら、電話しなよ！あらかじめさ。 東京方面のぞみ終電でも指定席や
グリーン車一号車分お一人様
貸し切りまであるからな
こないだの東京発の北陸新幹線
は3両分空車だった 外出してるやつって教師や社会には従わないぞていうよくわかんないプライドがある
反体制の俺かっこいいみたいな >>917
三枚橋のとこで見たけどここで見せられてもなー
神奈川県民に神奈川にこないでって >>932
新橋では250円で販売しているがいかが？ 福岡県内だがJR九州株優450円で投げ売りされてた 金券ショップが、不要不急にされたのはかなり前だから考える時間はあった筈。だから在庫持ち続けてぎりで捨値で売るのは自己責任じゃねと思うし、特例作るんじゃねとか甘えがあったと思う。
奥で投げ売りする素人と同じで、今迄にもあった会社が倒産してから売り抜けタイミングを逃し、紙屑になってから泣きつくバカ株主と同じレベル。
少なくとも週末やGW中、自販機以外で売った所で客来れないのはわかっていたし、未来のシュミレーションをちゃんと考えるのが商売人だろ。 >>937
どういう立場からなのか不明だが、
金券ショップのビジネスモデルが崩壊して衰退したら、真っ先に困ってしまうのはおまいらだろ
この状況がどの程度続くかは不明だが、おそらく底値はここ数週間、買取仕入れが無くなるのは自明
来期の私鉄優待券発送は来月、どうなるかな >>938
アフターコロナでも使える金券類は今が絶好の買いどき^ - ^ アフターコロナといっても
いつ収束するかはわからんわけで
学者の説だと2年だとか JAL ANA はどこまでも下がるなぁ。
それにくらべりゃJRの株優はまだ持ちこたえている。
何でだろ？ >>944
5月末までの搭乗にしか使用できない航空会社の株主優待券では、買い手がつかない
よって価格下落に歯止めがかからない
それに対してJRの株主優待券なら、6月末日から使用開始の乗車券や特急券等に対しても割引が適用となる
この一ヶ月の差は小さくない LCCに乗るよりJALやANAで株主優待を使ったほうがトータルで安くなるかもな >>948
株優は正規運賃の半額、って知ってたら
逆立ちしてもこの発言は出てこないなw >>948
LCCは払い戻しても戻ってこない。事前の面倒な予約が必要。荷物も有料。
JAL.ANA株優は払い戻し手数料200円程度。
しかも出発後でもしばらく払い戻してくれる。
荷物もタダ。
出発１５分前でも切符売ってくれる。
この差は大きい。 >>944
JRの優待は近距離でも使えるからな。安ければ新たな需要が生まれる。 >>954
そういうことか。
大船ー大宮の往復切符にでも使えそう。
株優で通勤とかメチャメチャなことが起こるなぁ >>953
LCCの前日や当日って死ぬほど高いからな。
よく数千円で北海道や沖縄や香港へ行ったという話があるが、半年以上前に予約してかつ払い戻し変更不可でも構わないような人でないとその恩恵は受けられない。
当日に買ったら、下手すりゃ大手より劣るサービスを余計に高い金を出して買うことになるww セールや特割は一ヶ月前とかだからな取ってもなぜか直前で台風やコロナみたく邪魔される
直前だと滅茶高いし セール運賃は払戻変更不可で捨てることを客側も見込んで取るものだからな
2万円の払戻変更可能な航空券、2000円の払戻不可の航空券があったとして2000円であれば1回乗って4回捨てても合計1万だからまだ安い、みたいな考え方で取る >>958
前日ならLCCでも大手でもなくスカイマークだろ
明日の神戸新千歳を検索したら9000円台で乗れるし大阪市内から関空へ行くより神戸空港に行くほうが安い ピーチとか、阪和線の遅延で乗り遅れて、次便のチケットを当日運賃で買い直す客も見込んだ運賃と言われてるくらいだし
ＪＲの人身事故が一定の割合で起こらないと、経営が成り立たないとかあながち嘘とも思えない
ポイ活して、特典で乗るのが一番コスパがいい >>955
大量に持ってるなら通勤で使うしかないからね >>955
ただ、JRの株優だと片道しか買えないけどな。 >>963
そもそも阪和線で空港に行く時点で情弱としか言いようがないわけで、
大正義の南海があるのにわざわざ遅い高い阪和線に乗る奴の自己責任。
天王寺からでさえ、大和路線新今宮乗り換え南海のほうが安くて早いことまであるくらいなのに。 東日本今年度からQRコード化且つ1枚で4割引になるけど相場はどうなるんだろ 南海はロンシーだから関空行くならOCATからバスだな 成田空港へのアクセスが遮断された時も、JAL ANAは運行やめても、LCCはバンバン飛んで行ったのはそういうカラクリだったのか。
乗客なしでも、飛ばせば払い戻ししなくていいから、飛ばしたもん勝ち LCCでも駐機料は課せられます。着陸料は無償になる時間帯があったはずだけど
地上に置いておく時間はなるべく短くが全ての航空会社の鉄則です
それにLCCは成田→新千歳→関空→那覇とか飛ぶので、
他の空港が閉鎖されていない以上、飛ばさないとスケジュールが狂います >>969
だから、一昨年秋の台風で、関空島に何千人も取り残されることになった
こんな時に旅行に行くアホが、とかヤフコメに書き込んでるバカがいっぱいいたけど
飛べば払い戻ししてもらえないなら、空港へ行くしかないわけで >>963
そう思う。東京からだと那覇、鹿児島、新千歳辺りは
スカイマークが良いし、早売り系もLCCよりANA共同運航系ね。
関空位ならリスクヘッジが小さいから、一度だけ大阪環状線トラブルで捨てた事があった。 JR系や航空系株優は、延長の可能性はある。
既にマイレージ上級期間延長や達成回数減（スタフラ）などはアナウンスしている。
紙屑みたいな今、西東を底値で買うギャンブルはあるかも？ >>973
国際線は台風でも6時間遅れとかで飛ぶことが多いから空港に行って待つのが基本なんだよ
浸水するとか橋が渡れなくなるとかはあの時が初めてで空港関係者でも予想してなかったのに後出しで客を非難するやつの方がバカ >>974
回数券でさえ延長していないのに株優の延長は絶対ない。
たとえ完全運休になっても株優延長はない。
飲食とは違う。 株主限定で、未使用株優でマイルプレゼントとかしてほしい
株主番号と、優待券番号は紐付けしてるのでできないことはないはず 関東の私鉄株は、そもそも固定客しか金券ショップに出向いて買わないから、安くしても売れないんだろうな。
JR株も安くして新宿～甲府で元取れるくらい安くなっても、窓口行くのが面倒だから厳しいはず。 東海ツアーズもJTBも近ツも提携店や団体支店などの一部を除き臨時休業してるから旅行券活用しにくい >>968
わざわざ難波の外れのOCATまで行くのが面倒だろ
ロングシートが嫌ならこれ使ってラピート乗ればいい
http://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/kankutokuwari.html
個人的にはこれでスーパーシートに乗るのがコスパ最強かと思う。時間帯によっては一両貸し切りできる。 >>983
だよな。
このスレ覗いてるくせにラピート関連の特別割引企画きっぷを思い付かないとか実際に外に行かないニートなんだろう。 >>984
ラピートは数年前の企画券値上げ前は乗ってたけど値上げ後はバスに変えたわ
そこでバス往復券がコスパ最強と気づいた 近鉄は何だかんだ言って大阪～三重とか奈良～名古屋とかの純然たる用務の
需要もあるんだろう。東武がダダ下がりなのは東京～両毛地区の需要が
細いのもあるのだろうか。 回数券購入した後に使用したクレカを解約済の場合、回数券ってどう払い戻せばいいの？
回数券といっても500円くらい区間が４枚だから紙屑でも良いけど。 緊急事態宣言の関係で、払い戻しが、有効期限後１年に伸びている会社もある
半年以上経過すると、現金で払い戻しが受けられる可能性があると聞いたことがある カード解約済みでもクレジット引き落とし口座に戻されるから現金にはならない
引き落とし口座も解約した場合返金不能
半年たってからワンチャン戻してみたら？クレジット情報が保持されてなくて現金で戻ってくる可能性がある >>991
本来の普通運賃だけよりもはるかに安いって、色々な意味で終わってるね >>987
JRの券ならそう正直に言えば、向こうで処理してくれるよ
こっちがどうこうできる話じゃないし >>991
昨日大阪で、今日奈良で4000円あったでしょ
新橋は5000円でしかも自由席だけど でもさぁ、株優付属の博物館や美術館系の5末までの割引券とかどうするんだろ。
オークションで取引されているけど、絶対再開無理だと思うよ。
あとルミネとかのポイント券も、かなり微妙。 >>996
ルミネは地下の食料品売り場なら営業してるだろ。
俺は100円で買った東株優のＪＲＥポイント500ポイント券を３枚余らせてるから五月中に３ヶ所でポイントカード作って潰す予定。 1000ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! このスレッドは１０００を超えました。
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