金券ショップを愛用している鉄ヲタ 13軒目
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回数券バラ売り、株主優待乗車証、施設入場券などを旅行の際に使ったり
駅で終売してるプリペイドカード類や記念一日券、非売品の特殊な乗車券などが売ってるときもあるなど、
鉄ヲタにとって何かと気になる商品が並ぶ金券ショップ情報を語るスレです。
時節柄、金券ショップに大激変が起こっておりますが生暖かく見守っていきましょう。
次スレは>>970以降の立てられる方おながいします、ﾜｯﾁｮｲ導入禁止。
前スレ
金券ショップを愛用している鉄ヲタ 12軒目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1581902117/ >>944
JRの優待は近距離でも使えるからな。安ければ新たな需要が生まれる。 >>954
そういうことか。
大船ー大宮の往復切符にでも使えそう。
株優で通勤とかメチャメチャなことが起こるなぁ >>953
LCCの前日や当日って死ぬほど高いからな。
よく数千円で北海道や沖縄や香港へ行ったという話があるが、半年以上前に予約してかつ払い戻し変更不可でも構わないような人でないとその恩恵は受けられない。
当日に買ったら、下手すりゃ大手より劣るサービスを余計に高い金を出して買うことになるww セールや特割は一ヶ月前とかだからな取ってもなぜか直前で台風やコロナみたく邪魔される
直前だと滅茶高いし セール運賃は払戻変更不可で捨てることを客側も見込んで取るものだからな
2万円の払戻変更可能な航空券、2000円の払戻不可の航空券があったとして2000円であれば1回乗って4回捨てても合計1万だからまだ安い、みたいな考え方で取る >>958
前日ならLCCでも大手でもなくスカイマークだろ
明日の神戸新千歳を検索したら9000円台で乗れるし大阪市内から関空へ行くより神戸空港に行くほうが安い ピーチとか、阪和線の遅延で乗り遅れて、次便のチケットを当日運賃で買い直す客も見込んだ運賃と言われてるくらいだし
ＪＲの人身事故が一定の割合で起こらないと、経営が成り立たないとかあながち嘘とも思えない
ポイ活して、特典で乗るのが一番コスパがいい >>955
大量に持ってるなら通勤で使うしかないからね >>955
ただ、JRの株優だと片道しか買えないけどな。 >>963
そもそも阪和線で空港に行く時点で情弱としか言いようがないわけで、
大正義の南海があるのにわざわざ遅い高い阪和線に乗る奴の自己責任。
天王寺からでさえ、大和路線新今宮乗り換え南海のほうが安くて早いことまであるくらいなのに。 東日本今年度からQRコード化且つ1枚で4割引になるけど相場はどうなるんだろ 南海はロンシーだから関空行くならOCATからバスだな 成田空港へのアクセスが遮断された時も、JAL ANAは運行やめても、LCCはバンバン飛んで行ったのはそういうカラクリだったのか。
乗客なしでも、飛ばせば払い戻ししなくていいから、飛ばしたもん勝ち LCCでも駐機料は課せられます。着陸料は無償になる時間帯があったはずだけど
地上に置いておく時間はなるべく短くが全ての航空会社の鉄則です
それにLCCは成田→新千歳→関空→那覇とか飛ぶので、
他の空港が閉鎖されていない以上、飛ばさないとスケジュールが狂います >>969
だから、一昨年秋の台風で、関空島に何千人も取り残されることになった
こんな時に旅行に行くアホが、とかヤフコメに書き込んでるバカがいっぱいいたけど
飛べば払い戻ししてもらえないなら、空港へ行くしかないわけで >>963
そう思う。東京からだと那覇、鹿児島、新千歳辺りは
スカイマークが良いし、早売り系もLCCよりANA共同運航系ね。
関空位ならリスクヘッジが小さいから、一度だけ大阪環状線トラブルで捨てた事があった。 JR系や航空系株優は、延長の可能性はある。
既にマイレージ上級期間延長や達成回数減（スタフラ）などはアナウンスしている。
紙屑みたいな今、西東を底値で買うギャンブルはあるかも？ >>973
国際線は台風でも6時間遅れとかで飛ぶことが多いから空港に行って待つのが基本なんだよ
浸水するとか橋が渡れなくなるとかはあの時が初めてで空港関係者でも予想してなかったのに後出しで客を非難するやつの方がバカ >>974
回数券でさえ延長していないのに株優の延長は絶対ない。
たとえ完全運休になっても株優延長はない。
飲食とは違う。 株主限定で、未使用株優でマイルプレゼントとかしてほしい
株主番号と、優待券番号は紐付けしてるのでできないことはないはず 関東の私鉄株は、そもそも固定客しか金券ショップに出向いて買わないから、安くしても売れないんだろうな。
JR株も安くして新宿〜甲府で元取れるくらい安くなっても、窓口行くのが面倒だから厳しいはず。 東海ツアーズもJTBも近ツも提携店や団体支店などの一部を除き臨時休業してるから旅行券活用しにくい >>968
わざわざ難波の外れのOCATまで行くのが面倒だろ
ロングシートが嫌ならこれ使ってラピート乗ればいい
http://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/kankutokuwari.html
個人的にはこれでスーパーシートに乗るのがコスパ最強かと思う。時間帯によっては一両貸し切りできる。 >>983
だよな。
このスレ覗いてるくせにラピート関連の特別割引企画きっぷを思い付かないとか実際に外に行かないニートなんだろう。 >>984
ラピートは数年前の企画券値上げ前は乗ってたけど値上げ後はバスに変えたわ
そこでバス往復券がコスパ最強と気づいた 近鉄は何だかんだ言って大阪〜三重とか奈良〜名古屋とかの純然たる用務の
需要もあるんだろう。東武がダダ下がりなのは東京〜両毛地区の需要が
細いのもあるのだろうか。 回数券購入した後に使用したクレカを解約済の場合、回数券ってどう払い戻せばいいの？
回数券といっても500円くらい区間が４枚だから紙屑でも良いけど。 緊急事態宣言の関係で、払い戻しが、有効期限後１年に伸びている会社もある
半年以上経過すると、現金で払い戻しが受けられる可能性があると聞いたことがある カード解約済みでもクレジット引き落とし口座に戻されるから現金にはならない
引き落とし口座も解約した場合返金不能
半年たってからワンチャン戻してみたら？クレジット情報が保持されてなくて現金で戻ってくる可能性がある >>991
本来の普通運賃だけよりもはるかに安いって、色々な意味で終わってるね >>987
JRの券ならそう正直に言えば、向こうで処理してくれるよ
こっちがどうこうできる話じゃないし >>991
昨日大阪で、今日奈良で4000円あったでしょ
新橋は5000円でしかも自由席だけど でもさぁ、株優付属の博物館や美術館系の5末までの割引券とかどうするんだろ。
オークションで取引されているけど、絶対再開無理だと思うよ。
あとルミネとかのポイント券も、かなり微妙。 >>996
ルミネは地下の食料品売り場なら営業してるだろ。
俺は100円で買った東株優のＪＲＥポイント500ポイント券を３枚余らせてるから五月中に３ヶ所でポイントカード作って潰す予定。 1000ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! このスレッドは１０００を超えました。
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