こちらJR酉日本乗務員詰所です 50行路

**名無しでGO!** · 2020/05/09(土) 08:39:39.66

このスレ埋まるまでにコロナ終わってたらええな

前スレ
こちらＪＲ酉日本乗務員詰所です4９行路
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1586476718/

**名無しでGO!** · 2020/05/09(土) 09:10:53.61

一乙

**名無しでGO!** · 2020/05/09(土) 09:48:21.06

ANAは夏ボーナス半分カットらしいけど、何でも見倣ううちもやばいか？

**名無しでGO!** · 2020/05/09(土) 09:57:28.64

乙

**名無しでGO!** · 2020/05/09(土) 12:17:59.54

過去スレJR全角やったんやなすまんこ

**名無しでGO!** · 2020/05/09(土) 12:39:01.01

おいおいお万個なんてかくと客が怖がるやないか

**名無しでGO!** · 2020/05/09(土) 16:23:15.64

>>3
ANAもJRもこの業績でボーナス自体があるつもりかよ
むしろ給料カットだろ

**名無しでGO!** · 2020/05/09(土) 16:36:23.26

だって組合と今年度の夏冬ボーナスはこんだけですって約束したやん

**名無しでGO!** · 2020/05/09(土) 17:30:33.37

株主様への配当が優先だろ

**名無しでGO!** · 2020/05/09(土) 17:49:55.69

配当なんてあるかよ
真っ先に切られるものや

**名無しでGO!** · 2020/05/09(土) 18:02:04.90

配当出さずにボーナス出したら怒られるよ

**名無しでGO!** · 2020/05/09(土) 18:06:45.85

配当は予想より低いが前年並みで発表されてる

**名無しでGO!** · 2020/05/09(土) 18:32:07.09

病気予想できないんわ投資ミスやろ

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 00:21:39.67

どこに世界的なウイルス流行見越して投資してる経営者がいるんだよ
もしいたとしたらそいつが発生源だわ

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 04:19:11.75

あほ、不潔なシナチョンコエベンキ大量に入ってる時点でわかるやろ

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 06:02:26.77

>>14
ANAやオリエンタルランド等かなりの上場企業は新型インフルエンザ等の感染症の流行を事業等のリスクとして開示してきたから多かれ少なかれ対策はしてる
うちはBCPはあるけど事業等のリスクとして開示はしてなかったと思う

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 08:20:39.88

>>16
対策と言いつつ実際は営業規模縮小しか出来てないわけだが

鉄道は通常運行しろと国交省から圧力かかってたから傷口を塞げなかった

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 08:22:28.26

前スレ埋めろ屋

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 13:35:12.69

【経済】新型コロナ、リニア計画見直し懸念　ＪＲ東海の憂鬱
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588728277/

ポンコツ子会社にしようぜ

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 14:45:06.06

東海と四国セットで買収や！

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 14:59:30.48

JRでリストがあるの？

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 14:59:41.04

リストラ

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 15:06:24.25

>>20
ええな

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 15:12:46.95

組合費下げろ、クソ厄淫

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 15:26:39.87

一時帰休って1日単位の失業だからね

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 15:37:29.61

公的資金注入と四国合併のセットは選択肢としてありえるかもな。

倒壊は、名目上は平気なんだよ。リニアのために蓄財してきたから。
ただ、今回の大幅な減収と、回復後にWEB会議の普及で移動が減少したら、
とてもとても厳しい道しか待っていない。リニアのインフラを一部国によって
作ってもらうとかしないと、名古屋開業は困難。

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 16:02:33.77

大阪様の金を収奪だから誰ものらない
料金も吊り上げた
いい様

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 16:03:23.83

9は助けないのか

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 16:10:27.19

むしろ国が四国に公的資金を注入した上で西を吸収合併か買収するんじゃないか？

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 16:22:08.49

断固阻止

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 16:32:12.36

社員のボーナス満額出せないなら、契約社員のクビ切ったらええ。
また景気戻ったらまた社員として雇用してやるよって感じで。

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 16:43:01.41

>>31
そんなに簡単にくびくびって可哀想すぎる
おまえは、人間か、ロボットか

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 17:20:46.19

ゾウリムシやろ

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 17:37:03.61

高槻でパンツ見えた！

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 17:53:48.34

よし！パン線ゲットだ

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 21:33:37.59

パン線識別よし

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 22:29:57.66

>>29
スキームは色々考えられるね。経営安定基金と固定資産税半減を受けるために、
四を存続会社にして西は消滅というのでもいい。会社名は西日本旅客鉄道で。
おそらく、5/16に自粛解除になって、アーバンはある程度戻るだろうけど。
問題は中長距離だな。夏になっても8割まで戻らなかったら、数千億円規模の赤字、
無配、冬賞与無しコースだ。

**名無しでGO!** · 2020/05/10(日) 22:38:03.99

新幹線保有機構を無くしてしまったのが、返す返すも悔やまれる。福岡トンネル事故の後、
みんな、「新幹線買い取るんじゃなかった」と言ってた。倒壊が、減価償却費を計上できない
問題とか言い出したけど、整備新幹線だっておんなじことじゃん。30年後に旅客鉄道会社の
モノになる保証はどこにも無いし、劣化進んだ時にJRTTが同じ使用料でちゃんと適切に
改修してくれるかどうかは、その時にならないとわからない。

国鉄は国民の財産でもあったんだから、せめて新幹線ぐらいは国有のままにしておく
べきだったんだよ。そうすれば、使用料を利益に応じて増減させて、調整できた。
民営化の趣旨には反するけどね。

**名無しでGO!** · 2020/05/11(月) 09:30:23.42

イキってお前らが考えんでえーわ。って本社は思ってそう。