こちらJR酉日本乗務員詰所です 50行路
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全然高金利じゃねえwww
70年債で金利1%とか。 こんなんで誰が買うのか? しかも2070年の満期まで待つ奴いんのかと思うだろ?
安心してください。社員に買わせます。
新入社員なら50年後は老後ぐらいだから丁度いい。
あくまで努力目標で強制ではありません。
なお、50年後 同じ1万円でも貨幣価値が変わってるだろうけどそこについては関知しません。 2020年時点での1万円と2070年の1万円は価値が違うから、会社としては楽なんだろ。
昭和30年代の1円って言ったら、今の価値で10円ぐらい。
社債持ってても満期払い戻し時には額面価格自体 現代の1/10に下がるという事も考慮に入れないといけない。
感覚的には1万円社債買っても50年後 1000円ぐらいの価値しか無くなってるって事。 >>128
それって次の駅に気づかずに二駅先に何事もなかったかのように着いたってこと? 鶴橋におった木村&南田のクソガキは乗務員になった? >>137
社債は、一般的には機関投資家に売る。具体的には、銀行・生保・年金とか、ファンドとか。
確定拠出型年金の中の国内社債の投資信託にも当然組み入れられている。
そして、社債のマーケットがあって、発行体に関係なく売り買いされている。
JRの発行した社債も、以下で価格が確認できる。
http://market.jsda.or.jp/shijyo/saiken/baibai/baisanchi/files/2020/S200518.pdf
社債は、年2回とか、決まった時期に利子の支払いがある。持っていると、利子が
支払われるので、例えば額面100円の社債は利子が払われるので例えば110円とかで
取引される。一方、倒産すると紙屑になるので、発行体のクレジットが悪化すると
どんどん安くなる。安く売ってでもリスクを回避したい売り手と、紙屑リスクを
取っても安く買って額面に対する利子を貰いたい買い手の間で値段が決まる。 ようするに騙されて確定拠出年金してる奴はアポってことや 満期を待つ目的で保有する機関投資家もいれば、変動する価格を利用して株式のように
キャピタルゲインを得ようとする機関投資家もいる。ALMの観点で長い期日の社債が
欲しい投資家もいる。
ここで重要なのは、日本国債(JGB)との価格差・金利差だ。通常、債券の信用力は
国の信用力を超えることはできない。このため、国よりも高い金利を支払うことになる。
新規に社債を発行する時の金利は、財務部と引受証券会社の間で協議して決めるのだが、
既に発行した社債の価格を睨んで、売れ残らないように、なるべく安く発行することを目指す。
現時点では、無理なく社債は市場でさばける状況にある。しかし、毎日恐ろしい勢いで
現金が流出しているので、財務が悪化するとこんな安い金利では社債が発行できなくなる。
そして、それ以上にクレジットが悪化すると、公募債がまともに発行できなくなる。 確定拠出年金ってさ所得控除になるってことは会社負担の社会保険料も減るわけじゃん?
ってことは会社は丸儲けだよな >>149
ベクコロとりあえず今季は終息するやろ
移動は鉄道メインなんだから悲観しすぎなんだよ、江戸時代にもどるんかよ 何のスレかわからなくなってきたな
ここ、乗務員スレなんだが・・・ 他に西日本の社員スレが無いんだから良いじゃん
乗務員に特化しない話題が別スレ立てるほどあるとも思えないし
明らか乗務員の書き込みってパン線くらいやろ ドア閉めてボタン押すだけのクズ仕事w
リストラしてくれないかな。 >>155
NISA
iDeCo
持ち株会
全て全力社員の鏡ですが何か? >>156
列車防護が本来の仕事やからそれは付随した仕事にすぎないんだよなぁ…
車掌科途中で帰ったんかお前 ワンマン化で列車防護も防護無線でええやろ的な流れだからなぁ
事故起きたって後方防護行かなきゃなんて考えるやつほぼいないだろ 個人年金解約して確定拠出年金に回したほうが得なん? >>159
すまん、車掌みたいな自堕落な仕事は未経験ですw
おっさんとか、ほんま怠け者ばっかしやん。ゴミw >>161
あなた自身の財布の大きさ、支出の大きさによるからなぁ。
分からなければ、ゼロイチで考えずに
投資額を半分ずつにして、
様子見たあとに決めてはどうでしょうか? 確定拠出年金したら会社丸儲けなんだからやってるやつを評価しろや
本人は恩恵もあるけど元本割れのリスクしょってやってるんだからさ >>162
何してはる人なんどすかー?
経験した事ない仕事語れるなんてかっこええどすなー ここで車掌馬鹿にしてるのは運適とかで駅に下ろされたやつやろ ダメな親方に当たって潰された人でしょう
それこそドア開け閉めするだけの誰でもできる仕事なのに可哀想にな このスレに居着いてる部外者でしょ
相手にすると喜んじゃうからダメだよ >>170
そうなん?
確定拠出年金に拠出する→課税所得が減って社会保険料の算定金額が減って保険料が減る→会社負担分の保険料も減ると理解してたけど違うの? スゴイな、車掌みたい2部内カースト最低でも、俺の仕事は!って胸張れるんだから。
他職場に笑われているけどねw まあそのカースト最低な仕事より安い給料で甘んじて駅で飼われてる向上心のないガンを電車より先に間引くべきやよなうんうんわかるよ >>176
誤字をやる奴は何をやってもだめね。ID変えて煽りもできない >>172
車掌経験せずに運転士だけするってことは… >>179
http://www.401k.co.jp/401k/
会社のメリットで法定福利費の軽減とあるけどなんのこと?
あと、労金とかのホームページにも社会保険料は労使折半で負担しているため会社川(事業主)にも軽減効果があると書いてあるよ 個人年金保険解約して、とりあえず確定拠出年金の安定型選んどけば税金分は得するんだよな? 例えば会社が「昇給」と称し給与に1万円を上乗せしてくれたとします
この1万円は、収入のプラスですが、同時に社会保険料の対象、税金の対象となりますから、受け取り手にとっ
ては、社会保険料と税金の負担増となります
一方この1万円を「確定拠出年金の掛け金」として会社が上乗せしてくれると、この1万については社会保険料
も税金もかからないので結果として100%自分のお金として受け取りができるのです
社会保険料は15%、所得税の最低税率は5%、住民税は10%ですから、同じ1万円でも「昇給」で受け取る
と30%社保・税金ひかれて7,000円が手取り、確定拠出年金であればそれらがひかれないので10,000円丸々受け
取りと思っていただけると、おおよその理解はできるかと思います
あくまで「確定拠出年金の掛け金」として会社が上乗せしてくれる部分だけだから >>185
その説明は理解できます。しかしウチの会社は全員が強制的に確定拠出年金にはいっているわけではなく、みんなが同じようにもらう賞与の一部を確定拠出年金にまわしてるわけですよね?つまり積立金を会社は上乗せして払ってくれてるわけじゃないんです。
まぁスレチなんでこの辺にしときます。スレ汚し失礼しました。 持株会みたいに会社がいくらか上乗せして積み立ててくれるなら確定拠出年金してもいいかなー >>159
車掌で見習いで自ら帰って最近ケンセで不合格した元ポリスか 確定拠出年金なんてどうでもええねん
別スレ立ててやれや パンツ見えたよりマシやんw
いちいちスレ違いを指摘するほど格式高いスレかよw 拠出で賞与の支給額がすくなくなるから、結果として負担する保険料も下がってるだろ。 317 名前:名無し野電車区 :2020/05/17(日) 02:32:44.28 ID:QahDZZiN
あの列車事故発生当時のダイヤは異常すぎた。
自分が京都駅で体験したことだけど、長浜行きの新快速が到着して、“ホームで並んでいた人”が
列車に乗り込んでいる最中に、無理やり車両のドアを閉めて発車しようとした。
ホームの客から 「まだ乗り終わってないだろ!」 と怒号が飛んでいた。
繰り返すが、“ホームで並んでいた人”。決して 「かけ込み乗車」 では無い。
また、車内もすし詰めではなく、まだ乗車できるスペースが残っていた。
あの事故の発生を知ったとき、こういう書き方をすると遺族や被害者に対して非常に申し訳ないのだが
何の驚きも無かった。
「とうとう起きてしまったか…」 というのが、正直な感想だった。 >>192
標準賞与額が下がるから、社会保険料は下がるよ。 どう読むとそうなる、下がるの会社の出してくれる拠出金だけな >>196
選択制確定拠出年金じゃないの?うちは。
企業型DCには、選択制DCという制度もあります。こちらは、従業員が受け取る給料や賞与の一部を掛金として拠出しますが、そうすると受け取る給料や賞与などの報酬が減ってしまうので、
掛金を拠出するかどうかは従業員が「選択」できるようになっています。選択制DCは、福利厚生制度として「ライフプラン支援制度」「ライフプラン手当」といった名称で導入されていることが多いようです。
受け取る報酬を減らさないことを優先して掛金を拠出しなければ、将来受け取る老後資金(退職金)は増えません。
逆に、掛金を拠出すれば、受け取る老後資金は増えますが、現在の報酬は減るということになります。この場合、報酬が減ることによって社会保険料が安くなるというメリットもあります。
https://go.sbisec.co.jp/prd/ideco-online/category/knowlegde/013885/ https://fpsdn.net/column/2016/07/6727.html
「選択制」は企業の掛金とは別に(会社によっては、企業の掛金がない場合も)従業員が個人の給与を「減額」してそれを「確定拠出年金口座」に入金し運用する仕組みです。
財形貯蓄をイメージすると良いと思います。要は給与の内訳を「今受け取る」か「将来の積立に回すか」選択するのが「選択制」です。
ただここからが「給与減額」たるゆえんなのですが、従業員個人が出す掛金は、拠出したとたん「給与」ではなくなります。従って、社会保険料や税金の対象からはずれます。 拠出する時には節税になるけど、将来受け取る時には一時所得として課税されるので
ご承知おきを。
まあ、定年後だと年収も減っているので税率はかなり下がっているだろうけど。 >>152
コロナは収束、それは間違いないだろう。色々なデータが示している通り、第一波は武漢からの
持ち込み、第二波は海外帰国組の持ち込みで、鎖国してからは自粛始まる前でもRtは1を切っている。
つまり、日本国内ではコロナは感染拡大できない。
ただ、テレワークはまだしも、中長距離の移動需要がどこまで、どの時間軸で戻るのかが
問題だ。みんな、つまんねー会議の弊害を思い知ったはず。しょうもない定例会議的なものは、
WWEB会議に置き換えられていくだろう。
それでも、3度のメシより会議と飲み会が好きな連中は、いずれ移動に戻ってくるはず
だけど、それまでの間にどれだけ財務が棄損するか.... 会社はANAを引き合いに良く出すけど(社内もJGCよりSFCの方が多い?)、稲盛会長が
社長に指名した植木義晴は、パイロット出身。総合職じゃなくてパイロット採用ね。
その植木社長が運航本部長時代に、「安全が大事なんですか、利益が大事なんですか」と
稲盛会長に詰め寄ったところ、
「安全なくして、この会社が存立するわけがない。安全は1番大事なんだ。だけど、
その大事な安全を守るためにはお金がかかるだろう? だったら、安全を守るためには、
利益も生まないとダメなんだ」 >>198
そうだっけ
それなら減るな
年金本体は保険料減れば減るだろうけどな 年間数万の拠出して小銭みたいな節税しながら30年近い時間リスク取るとかアホ草
茄子を全額拠出してる間抜けはいないよな? >>194
新快の芦屋15秒とかどうやって閉めとったんやろ。 ドルコスト平均法も理解できないバカ社員がいるスレはここですか 今やとスマホいじりながらトロトロ歩いて置いてかれる奴はおる。 >>172
例えばコイツが総合職やとしてたかだか数ヶ月だけ流し見た乗務員職場を嬉嬉として間接で流布してると思ったらゾッとするな うちの会社の総合職は東海や東日本に入れなかった劣等感の塊で歪んだ思想で働いている >>213
さすがに総合職でこんな低レベルなこと書くやつおらんやろうと信じたい >>212
君の未来に会社が存続してて今の収入以上が続いてるとええなw 今、中経って何年目?
見直した方がええんちゃうん?
2030年に2兆円達成っていう寝言も見直しや タイフォン鳴らされたとかハイビーされたとか言ってる奴に限って乱入や危険位置撮影だったりするからな 不要不急の外出を避けるようにと街中がシーンとする中、島本とか塚本は安定の密だったしな
奴らにとって不要不急ではないんだろう >>223
これが、02や03の会社の人に言わせれば04の方が良いらしくて、隣の芝は青く見えるの典型かと
#それでもFや01が良いという人は見たことが無いが....
>>224
阪急だけは違うんとちゃうか。特に慶応卒は。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています