こちらJR酉日本乗務員詰所です 50行路
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ANAは夏ボーナス半分カットらしいけど、何でも見倣ううちもやばいか? >>3
ANAもJRもこの業績でボーナス自体があるつもりかよ
むしろ給料カットだろ だって組合と今年度の夏冬ボーナスはこんだけですって約束したやん どこに世界的なウイルス流行見越して投資してる経営者がいるんだよ
もしいたとしたらそいつが発生源だわ あほ、不潔なシナチョンコエベンキ大量に入ってる時点でわかるやろ >>14
ANAやオリエンタルランド等かなりの上場企業は新型インフルエンザ等の感染症の流行を事業等のリスクとして開示してきたから多かれ少なかれ対策はしてる
うちはBCPはあるけど事業等のリスクとして開示はしてなかったと思う >>16
対策と言いつつ実際は営業規模縮小しか出来てないわけだが
鉄道は通常運行しろと国交省から圧力かかってたから傷口を塞げなかった 公的資金注入と四国合併のセットは選択肢としてありえるかもな。
倒壊は、名目上は平気なんだよ。リニアのために蓄財してきたから。
ただ、今回の大幅な減収と、回復後にWEB会議の普及で移動が減少したら、
とてもとても厳しい道しか待っていない。リニアのインフラを一部国によって
作ってもらうとかしないと、名古屋開業は困難。 大阪様の金を収奪だから誰ものらない
料金も吊り上げた
いい様 むしろ国が四国に公的資金を注入した上で西を吸収合併か買収するんじゃないか? 社員のボーナス満額出せないなら、契約社員のクビ切ったらええ。
また景気戻ったらまた社員として雇用してやるよって感じで。 >>31
そんなに簡単にくびくびって可哀想すぎる
おまえは、人間か、ロボットか >>29
スキームは色々考えられるね。経営安定基金と固定資産税半減を受けるために、
四を存続会社にして西は消滅というのでもいい。会社名は西日本旅客鉄道で。
おそらく、5/16に自粛解除になって、アーバンはある程度戻るだろうけど。
問題は中長距離だな。夏になっても8割まで戻らなかったら、数千億円規模の赤字、
無配、冬賞与無しコースだ。 新幹線保有機構を無くしてしまったのが、返す返すも悔やまれる。福岡トンネル事故の後、
みんな、「新幹線買い取るんじゃなかった」と言ってた。倒壊が、減価償却費を計上できない
問題とか言い出したけど、整備新幹線だっておんなじことじゃん。30年後に旅客鉄道会社の
モノになる保証はどこにも無いし、劣化進んだ時にJRTTが同じ使用料でちゃんと適切に
改修してくれるかどうかは、その時にならないとわからない。
国鉄は国民の財産でもあったんだから、せめて新幹線ぐらいは国有のままにしておく
べきだったんだよ。そうすれば、使用料を利益に応じて増減させて、調整できた。
民営化の趣旨には反するけどね。 イキってお前らが考えんでえーわ。って本社は思ってそう。 >>39
JR西の社員の知り合いがおるが、ヒラのクセに発言が幹部レベル
もっと偉くなってから言ってね(笑) >>40
え、貴様は社員ちゃうの?
部外者は消えーや ヒラの発言が幹部レベルなのではなく、幹部がヒラレベルの発言しかしていないのでは🤔 >>43
現場のヒラがごちゃごちゃ経営語るのもちゃんちゃらおかしいけどな 語るのは自由
それがトンチンカンでも知ったこっちゃない 連休中に客がほとんど乗ってなくても運転席後ろにしょっちゅう気持ち悪い奴が自粛もせずにかぶりついてたが、こんなとこにくる奴ってあんなんなんだろうな。 乗務員室のガラスにカメラ押し付けて録画してる自己厨キモヲタとかコロナでタヒね しかしまぁ、その動画を見て線見のお勉強をしてると言う矛盾 倒壊から新幹線を取り返そう
それが府民の願いでもある >>51 分割の時に西会社に東海道新幹線も入る予定だったのに、ゴネタ奴がいて、今の分割方式になったんだよな。
井手元会長も、東の会社に収まるつもりが、ハズレくじで西日本に。 エラハリ国賊韓唐みたいに駅糞まみれにされなくてよかったな 一時帰休でお金に困っとる新人女性社員おらんかな?
援助してあげるのに >>59
同い年やんわろたしゃべろうぜ!!
tozama31@macr2.com 172 名無しでGO! (シャチーク 0Cb6-oySJ) sage 2020/05/12(火) 17:22:50.06 ID:AIIcQ4Q/C
コロナ以降弊社経営陣がやったこと
臨時と成田エクスプレス運休
新幹線・特急一部運休するも地方は緊急事態宣言解除が濃厚w
非現のテレワーク
社員のみなさまへはなし
赤字垂れ流し
役員報酬10%自主返納 ←New!!
感染防止透明シートは「現場の発意と創造」
ポスター作りで超勤
普段「スピード感」を標榜するも、今回ほどスピード感が要求される局面で
ほとんど経営判断らしいことはなにもしてない
当社は大丈夫だから変革しよう(根拠のない経営への過信から国鉄は潰れた)
終わってるな
うちのほうが多少はまし? ローンは急には減らないよねー
酒もないとやってられない
煙草も吸ってないと爆発しそう >>68
終わってねーのよ
行政の支援制度を勉強してる所なのよ 晴れの国支社だけど営業課がワンマン列車無人扱いさせてくれない
他支社も無人で集札してる? >>72がトンキンNGワードにしてるバ関東出身者だから見れないだけだろ?
>>74
福知山線事故直後から一年ぐらい前の立花事件まで定期的に起きてるだろ
>>75
罪名は? 237 名無し野電車区 sage 2020/05/13(水) 20:00:53.65 ID:edzmRmTL
安全のため迷わず止めます
火災現場の真横でも
北伊丹の再来か?
この糞会社は何度同じことをやったら気が済むのやら
241 名無し野電車区 sage 2020/05/13(水) 20:11:16.87 ID:edzmRmTL
そもそも、野焼き程度の火災、真横で止めるより、さっさと通過してしまった方が安全
コンビニのレジ袋でも、架線に支障物といって長時間運転見合わせして、遅延発生率のノルマ達成とかやってんじゃないの?
他社では考えれない。本当のこの会社、コロナで潰れろ!! 他系統なんやけどこういうのって、防護鳴って、「あーここ停めたらマズいなー、もうちょっと先まで行って停まるかー」にはならんの?音聴いたら無条件で非常まで入れるの? 北陸トンネルの事故(規則通りに止めたやつ)から何も学べてない 走行情報記録&ドラレコで臨機応変なんてとてもとても
防護無線受信してるのに動かしたらどんな目に合うか
良かれと思ってやったら処分なんて山ほど見てきたわ 横でなんか燃えてたら動かしたらええやんw
それも出来ないならそれこそお猿さんでええわw
何のための免許やねん >>73
JRW69「何度目の性犯罪か?」
>>81
その処分事例具体的に セクションも徐行して避けろや
それぐらいの裁量持たせろ >>73
金沢支社で盗撮でパクられたらしいやん
相変わらずだんまりやけど >>87
このままだとまた大事故やらかすから自動運転のほうがマシ 痴漢者トーマスは転写やろ
名前検索したらニュース記事出てくる
前の会社はクビなってうちの契約入って正社員パターン 指導方針は規程通りのみのマニュアル人間を作り出してるのは上層部な
規程以外の事をして何か起きたら駅へさようなら(地震津波除く)
会社は直ちに停車し防護無線発報したこの運転士は模範的で偉い!表彰だ! リーダライタや基準運転にこだわって自分で考える運転さえさせてもらえなくなってるからな ちんこあくとでも、大雨で土砂崩れ起きてる状況で列車が停車してる高架を降りて川沿いに小学校避難するのが一番安全とか言ってるからな。
まず乗客傘持ってないし 川沿いなら上流であふれたが流れてくる可能性 おかしいって言ったら無視されたし。 261 名無し野電車区 sage 2020/05/13(水) 23:50:09.15 ID:dFWntZMl
糞西は司令が言わない事をせんのが非常に悪い!
臨機応変に対応出来んのが他社と違う!
阪急電鉄は阪急電鉄で正雀駅や上牧駅に呪縛霊が居るのが非常に悪い! 自分で考える運転ができなくなると、それこそリスクベースで考える機会を失うと思うんだけど 地震津波でもちょっと転がした結果、脱線転覆させてみろ。直ちに停止していれば歪んでいる区間には差し掛からなかったとかなんとか理由付けて処分は目に見えている。 >>82
この会社には職人気質ゼロ・サラリーマン感覚の奴しかいない。
こんなんなら電車でGOのプログラマーに運転させたほうがマシw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています