こちらJR酉日本乗務員詰所です 50行路
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
マウスピースおまんこに差し込んでフーしたらどうなるの? >>687
相手の感度に応じて数値が出ます
マウスピースってずっと一緒の使わなあかんの?
洗っても水滴が中に残るしめっちゃ不快なんやけど 社長メッセージ上から目線でびびった
厳しい状況のなか妥結したものを守ったことへの評価は社員からするものなのに
妥結したにもかかわらず本来減額するところを支給するという態度は何様? 経営陣が同業他社よりも報酬をカットして褒められたから調子乗っ取るんやろ >>676
スーツ♀版か?
電話くっちゃべってねーで 切符売ったれって〜
間に合ったから良かった け ど >>695
社外男と♀鉄道員はどんな職種の♂と結婚するん? お客様からの皮肉っぽいお褒めをそのままに受け取ってた
素直なのかバカなのか? >>604
現場がヌル過ぎるだけや。
>>699
素直に生きた方が損しないで。 山口県の女の子、何これ?有名な人?
一般人のユーチューバー? 接客苦情が来たら徹底して犯人探し
施策への苦情は回答の必要なし 危険行為への注意が「威圧的や」と逆ギレされたら指導対象。
『列車とお客様が接触』に「自殺する者と一緒にするな」や
ATS故障に伴うダイヤ乱れを『信号の確認』との言い換えへ「信号の確認で、なぜそんなに時間がかかる?!おかしい」等の正論の投書には、まともに応じず。
社内報「お客様満足度調査では、毎回異常時の情報提供への評価が低い結果となっております」とする割には、線路陥没等輸送障害の際に中々こない業務用メールや運用変更当該乗務員への通告後回し。記者会見より遅い社内掲示。
支社CS担当「バリアフリー」「ロービジョンの方は、近い色合いを識別しにくい」→ピンク系統が近接したり京橋で重なる環状線と東西線の路線図・工事や仮置きの際、一時的に構造物で点字ブロック支障するもクッション材付けず・点字ブロックに立って列車を見送る管理者・硬くてお年寄りが往生する207系車外半自動ボタン
全体的に良くしようというより、下っ端つついたり煽ったりして良く見せたい訳ですかね。 この会社が連携できなさすぎて内部分裂が酷いからな草
支社管内は愚か区所内ですら派閥やらで上手くまわっていないのに本社筆頭に連携なんか取れてるはずもないわ
同じ制服着てても別会社の人間相手にしてる様な態度とか爆笑ものだわ 系統違ったら別会社なのは間違いないよな
社内調整に時間かけすぎ 結局毎日の仕事のモチベーションが全体的に低いから
文句言われない程度に仕事をやってる風に見せたいだけで目的不明な社員が多い
社会的使命感が高い社員も多いけどそれだけでは毎日のモチベーションを維持できない 結局乗務員ってルーチンワークですからね。
自分で何か変えていけるわけでもなく、淡々と与えられた仕事をこなしていくだけ。 和社に髪型えぐい♀�ィらん??あんなんありなんか?? 国内で1〜4月に確認された新型コロナウイルス感染症のクラスター(感染者集団)61件を分析した結果、飲食店や音楽関係、ジムの3種類の施設での発生が計36%を占めたとする調査結果を、京都大の古瀬祐気・特定助教などのチームが27日までに米疾病対策センター(CDC)の専門誌に発表した。
いずれも人が密接した場所や、大きな声を出したり、激しい呼吸になったりしやすいという特徴があり、3密(密閉、密集、密接)のリスクが高いことが裏付けられた。
古瀬さんは「症状のない人から感染が広まった例も確認された。症状がなくても日頃からマスク着用などの予防策が大切だ」としている。
アホ韓唐エベンキ国賊ひともどき偽日本は、ノーマスク、ノーガードをわめきファビりまくる
新幹線ヤベーよ >>712
こないだDD51で乗り継いだけど、めっちゃ良い人やったで。
たまたま良い人やったんかな。 大デンEL乗りは30後半から40ぐらいの平成1桁じゃない?ネクストも行かず職場のベテラン気質的な 金沢支社の北陸線内の普通電車
6/27からドア自動扱い→やるの遅すぎだけどまだわかる
駅にサーモグラフィー(設置に100万円・特に意味なし)→は? >>717
人による
こないだアルコール引っかかった奴は愛想悪い >>719
1番外れやったんは便乗したら名札ガン見で基本舌打ち、喚呼無し。後部確認したのにシカト。ありがとうも言えんのか?
最近は事前に赤丸て解ってたら中間乗ってるわ。 んな態度とって敵増やしてどうすんの・・・って奴が多い希ガス 無人駅増やしてドライバレス運転にして、要らなくなった人材はどうするんやろ
給料さえもらえたらどんな仕事でもやるから雇い続けてほしいなー
35超えたら転職難しいし潰しのきかない仕事だし
とりあえず結婚しない子供作らない家建てないことにして給料減に備えるか 大電にもなかにはニコニコして挨拶してくれる人いる。
なんかホッとするわ。冷たくされると挨拶するのも苦痛やし。 ほれ、その駅に(人手不足の代名詞的な)セブンが在るじゃろ >>734
青い部分黄ばんでる人割とおるね
>>735
盛り電ですね わかります 人減らすなら今しかないんだよね
5年経つとその後10年自然減が見込めなくなる 東の人間だけど、ここ覗いたらわりかし治安良くて笑った >>722
そんな奴ツモったら無言で降りてやればいい >>741
そちらさんのスレ雰囲気ヤバイやん
東西でかなり方向性が違うんやね〜 >>726
自動改札導入前は、各駅におびただしい数の改札要員がいたわけですよ。
それを、東西線開業や広域出向の解除、自然減などで頑張って吸収したので、
車掌レス、ドライバレスになっていく5〜10年の間で吸収していくのでしょう。
当面は案内要員なり、移動巡回要員なりを配置するでしょうし。
#一部には、機械区やテクシアへの異動が募集されるかもしれませんが。 >>726
今のうちにスキルつけといたほうがいいやろな
C層で時間があるなら社外の通教を有効活用するといいよ 東は随分社長が叩かれてるけど
うちは社長が変わってもなんの影響もない ーーーーGOODJOBカードーーーー
社 長 さんへ
茄子満額ありがとうございました
社 員 より 妥結したものを出すだけ
そんなもん満額出して当たり前 >>738
来年2021 受かるやつって言うか採用人数少なそう 新入社員少なそうでもいいか 冬までは妥結した通り出すのが当たり前なのに
あの出してやった感満載の紙切れ何?
礼儀知らず >>757
あんまり文句言ってると冬ボの見直しあるで >>756
東はそもそも一時金に関しては
妥結してなかったやんか 冬ボは見直しあると思ってる
でもあいつらは見直しを組合にお願いする立場なのに
考慮すべきとかふざけた態度
無礼 東は毎回茄子前に決めるから、今回急に減らされても文句は言えぬ
西は春闘でベアと一年分の臨給をまとめて決める
だから夏と冬までは支払って当然で、あんなクソみたいな紙切れ捨ててヨシ お客様と共感する前に社員と共感出来ていない時点で問題有りだな。共感を覚える文章になっていないもの。 今の社会情勢で妥結した通りの賞与を支給したのは当然とはいえ評価していいことなんだ
しかしあの賞与に対して正しい理解を促すために書いたという紙
あれひとつで台無しどころかマイナス
他社でボーナス半減したところのほうが好感度が高い始末
会社を引っ張るリーダーとしては失格 >>765
そうかも知れない
しかしそんな紙を今配るならセンスない あんな上から目線マシマシの文章を今のタイミングで書いときながら来年下げたら格好が悪すぎる。 一昨年、社員の約4割に超勤手当未払いの際はお詫びなしだったくせに、
今回は「大幅な減額も考慮すべき状況ではありますが」って恩着せがましい
文言付けるという事は、我々現場社員を見下してるんでしょうなぁ。
現場社員にマウンティングするゴミみたいな掲示文のために、紙資源を
浪費する事には感心しません。 毎回社長の文章は添削が必要なものばかり
いらんこと書かずに
〜極めて厳しい経営状態でありますが、これまでの皆さんの〜支給します。
でよかった
あと冒頭に社員と家族の健康に配慮した言葉があればもっといい まあ、この前のスレの方でも書いたけど、人件費も賄えないぐらいの取収しか無かった
4月ぐらいに、ちゃんと経営状況を説明しておくべきだったんだよね。
で、今回の紙も、経営状況についてちゃんと説明し、社長筆頭に不退転の覚悟で立ち
向かっていく、ということを社員にPRしていたら、こんなに叩かれなかったと思う。
ほらあれですよ、「良質の危機感」
#歳がばれる その前は3月ごろの迅速とはいえない時期に掲示出てたよね
中身は忘れた
あまり危機感を煽らないのは社員が浮き足だち安全に影響するのを懸念してると思うけど ボーナス0円で特別支援金一律30000円配るのが良かったね あの紙きれは社長はさらっと見てサイン。
本社の事務方の血と汗の結晶。
社長まで到達するのに様々な偉い人からの添削が入る。正に苦労の賜物。
まあほとんど読まず捨てたけど。 >>780
つまり本社はバカばかりということですね >>780
いろんな人が添削して支離滅裂になる
そんな文だけど頑張って作ってくれたので長は褒めてサインする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています