保存車・放置車スレッドPart59
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保存車や放置車の話題を扱うスレッドです。
=========================- お約束 -=========================
＊基本的にsageで。
＊以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
＊特定保存活動者やその活動に対する愚痴を発するコテハンはスルーしましょう。
＊またーり進行で。荒らし等は無視。
========================- 格 言 -==========================
＊いつまでも、あると思うな。保存車、放置車。
＊せまい日本、そんなに保存してどうしろと。
========================- 前スレ -==========================
保存車・放置車スレッドPart58
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1568329551/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 交差点の反対から6mぐらいの一脚で撮影してるやつがいる パンタグラフを載せたトレーラーが先に発車して行った 交差点の真ん中までバックして方向転換
すぐ秋田に向けて発車して行った ライブカメラ 4時から5時半まで 15倍速
https://www.axfc.net/u/4025758
暗証番号 5001 今更だけど東急に戻すっていう選択肢は無かったんかね 近江鉄道よ魔改造を気楽に逝ってるが
ものすげえ技術力必要だぞ
https://www.youtube.com/watch?v=ejmcqFZ33WY
公式サイトで改造方法教えてくれるぜ 秋田は青ガエルが移籍した路線はなかったっけ？
福島や青森はあったような >>539
秋田には平成以降JR以外、電車は走っていません。 青森や秋田にアオガエルが行ったなんて…
あまり鉄道に興味がない人？ >>537
ダルマの2扉車ではトップナンバーにこだわるより熊本あたりに声を掛けるだろう。
ま、渋谷区に譲渡した時点で東急には保存の意思はない。 東急5000の行き先は福島、長野、静岡、熊本の4県 >>543
弘南や十和田観光に青ガエル行ってなかったっけ？ >>544
もしかして旧3000系をアオガエルだと思ってないか？
それは盛大な勘違いだぞw >>547
渋谷に置いた時点で落書きは想定内
むしろこの程度で良かったねレベル どうせなら顔を活用してブラタモリラッピングとかやって欲しかったが、タモさんが拒否るかw >>544はスレ出禁だ。
弘南や十和田観光に行った青ガエルなんて居ないから。
>>547
数年先には、大館の地でもっと酷いことになるから、w ついに青ガエル搬出か。
よかったね。
>>524
ポッポの丘がいすみ市だけど、ちょうど大多喜町といすみ市の境目だからな。
大多喜の自転車をいすみで返すわけにもいかんだろう。
ところで大多喜からタクシーだとどんな経路で行ってる？
行川交差点まで行くのは遠回りだ。
駅前ロータリー右に出てすぐ左折、セブンイレブン右折、桜台信号左折、森宮付近農道左折あとは道なり。
これが一番近い。 渋谷カエルの跡地に観光センターみたいなプレハブ作るんだってね
笑っちゃうね東京都無能区 そもそも車体置いてたのが間違い。
適してたなら次の廃車体が選定されていたはずで。 >>538
国鉄時代の先頭車化改造車みたいに戸袋窓無しになったなーと思ってたら、
その直系が担当してたのか
秩父鉄道の車なんかは改造車でも戸袋窓あるもんな
JR以外の民鉄の先頭車化改造車は継ぎ代部分で客窓を潰さないのが多い（もちろん例外も多数あるが）
国鉄末期のクモハ485-1000みたいのは技術的挑戦の意図があったと今でも思っている >>524
東急3000がポッポの丘の近くの学校の敷地内にあったような
確か植え込みで車体下部が隠れてるが、状態は良い 代わりに渋谷に東急8500の車体置いてほしい
どうせ解体するなら置いた方が解体費も浮くしいいだろ >>558
最初から8000でも置けば良かったんだよ
ステンレスだし車両によっては東横一筋だから
よっぽど渋谷に馴染みがある >>556-557
また調べないで書き込んでるのか？
お前出禁だから ステンレスだって錆びるってのは我が家の台所で思い知った。
「お前はステンインやろ！」と思ったな >>560
最初からそう言ってくれれば5001はあんな事にならずに済んだ >>557
いすみ市の養護学校だったような…
デハ3455だったような… >>553
あそこは数年以内に一旦更地にして全面的に殺り変えるのが確定してるんだから仮説で当たり前。
デッドスペースだらけのカエルよりプレハブ置いた方が効率的。 報道されてないだけで、落書きや破損はもっとたくさんあった
思った以上に維持が大変で持て余してた >>566
ポムポムプリンのフルラッピングだってハロウィンでいたずら防止対策だったからなあ >>569
あのモコモコ状態にスプレーで落書きする度胸は無いだろうからねw >>566
そうだよな
近くに寄ると厚塗りでボテボテだし
そう言えば渋谷の青ガエルはイタズラを考慮して、最初は夜間もガードマン付けるなんて話あった気もするが >>551
雪で腐食進んで錆だらけで屑鉄で処分されるまでがセット
体よく産廃押し付けただけ >>574
大舘が持て余す頃には東急や渋谷区と違って鉄ヲタに払い下げてくれそう。
あのサイズならちょっとした田舎の土地持ちなら置けるし。 今日群馬の山中にある方のアオガエルを見に行ったけど、大館に行った物よりこっちの方が状態が悪いなw
3499の方も絶賛放置プレイ中。
持ち主は持ってくるだけで精魂尽きてしまったのだろうか？ 滋賀運送甲賀本店にあるデュアルモードトレーラー2の
付いてある構内用車両と台車無茶苦茶気になる >>578
いけね、クハ5251を見に行くのを忘れていた！
期間限定だからこっちを優先するべきだった…
９月までに行けるかなぁ… >>577
群馬の榛名山麓で放置プレイになってる東急は、絶賛放置がいつまで続くのやら…
電バが再移転して、施設拡大になるのを狙っているのだろうか？(笑
本当に10年後が楽しみであるw 金が無い中でも諦めて解体したら試合終了なので、必死に最低限の維持をしてるのに金も出さないくせにとっとと綺麗にしろやと書き込む、このスレの象徴的な真性のバカwwwww >>583
そこまで偉そうな事を言うからにはお前はさぞかし立派な事をしているんだろうな？ ちゃんと管理が出来ないなら、
産業廃棄物が置いてあるのとかわりない。 所有者がはっきりしていること
転落や倒壊の危険性がないこと
これが管理の最低限の条件 >>588
おっと、転落の可能性があるポッポの丘の悪口はそこまでだ。 昨日今日明日だけ津山で皿回しキハ28やってるのと
ここで先日話題だった片上の吉ヶ原行ってきた。
最近レンタカーが激安になってるから行くのはオススメかも。
例年の夏休みとぜんぜん違うよ。 公園の遊具が錆びて倒れた時も管理責任が大問題になった
こういうのは「適切に管理されてる」とは言えない >>585
立派なことをしない、カネも出さない。
でもその代わり、保存関係者の心証を害する罵詈雑言も書きませんよ。
カネは出さないのに口を出すのと部品を盗むのが最低の糞野郎。
カネを出せないのなら黙っていればいい。 >>593
公園と私有地(関係ない奴が立ち入ったらそれは不法侵入)は全く違うのだが。
公園のデゴイチに「のぼらないでください」の看板を無視してよじ登って、つかんだパイプがもげてガキが転落したら役所の責任になるが、私有地に置かれたボロ電車に不法侵入した輩が、掴んだパイプがもげて転落しても転落した奴が住居不法侵入で訴えられるだけ。
こういうバカはハイエースが大量に置かれたヤードに忍び込んだら見つかって自分自身が部品単位にばらされないと懲りない。 容易に侵入できる状態ならば不法侵入にはならない。
公道から容易に進入できる私有地で免許のない人が車を運転すると無免許で捕まります。
私道も同様。 >>595
それがそう簡単な話でもなくて、刑法では建物に対する「住居侵入罪」あっても土地に対する規定はなくて、
塀や囲い等で明確に立入禁止の措置をとっていないと土地に入る事自体は違法ではなく、
それでそこの管理物でケガ等を勝手にされても、管理責任が問われる場合もあるらしいのよ
（資材置き場とかでそんな話を耳にします）
結局は裁判で決着になるんだろうけど 管理状態がどうのと色々とケチがつくようであれば
結論として北海道の某所のように外から全く伺えない程度に厳重に保管するのが最適解となってしまう 厳重に保管していた割りに腐りまくっていたな…あのC11 北海道の場合は雪で潰れないようにするのが第一義だったんじゃない？ >>597
> 塀や囲い等で明確に立入禁止の措置をとっていないと土地に入る事自体は違法ではなく、
> それでそこの管理物でケガ等を勝手にされても、管理責任が問われる場合もあるらしいのよ
> （資材置き場とかでそんな話を耳にします）
> 結局は裁判で決着になるんだろうけど
個人で保存車(特に、これから直すつもりの車両)置いてるところならまず柵や囲いは設置すると思いますけど。
物置小屋系は知らんよ。 ファンとしては朽ち果てていく廃車両はあまり見たくないな >>604
キハ30？
数年前に塗り替えたんじゃなかったっけ？ オレンジの塗装は長持ちしない
2年ぐらいで白っぽくなってくる
走らないと雨水が溜まったままになって腐食も早まる
何もしなくてもゴムは自然にボロボロになる
維持するのは大変だよ ポスターも経年が進むと青っぽくなるしな。
赤の有機顔料は分解しやすい。 近くに住む者としては、
朽ち果てかかってる産業廃棄物の廃車両は置いてほしくない。 >>611
足尾に住んでるの？
ってのは冗談で公園の電車はDQNの溜まり場になる例はあるよね
砂町の東西線とか 昔は足尾に12系の中間車が放置してあったけどいつの間にか消えたな そりゃ編成ごと譲渡してきて使わないやつは部品どりにしてただけだからな
走らせてる本体がなくなったらそりゃ用済みですわ >>613
ダチョウの料理店とかになってなかった？ 熱湯風呂に入らされたり、海原雄山並みに煩い蘊蓄を語る店員が居たりする店か。 機関車牽引でも無理やり定期的に走らせてたら長持ちするのか？ >>617
雨水とかは動かせば抜けるから止めっぱなしよりは長持ちするかと。 各部固着しないようとりあえず走らせるか → 本線上で故障脱線
こんなアホな会社はないと…思いたい 長崎の元小田原市内線里帰りCFやるのか
でもあれ車体いじっちゃってて正直殆ど別物だよなぁ まあそうだけど去年のさよなら列車のときは一番人気だったし >>624
>さよなら列車のときは一番人気
“車体いじっちゃってて正直殆ど別物>>623”がいちばん人気とゆーw
小田原市内線の姿で長崎に居た、と信じて疑わない香具師も少なくないのだろう(笑
小田原市内線時代で現存する部分は足廻りだけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
