保存車・放置車スレッドPart59
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保存車や放置車の話題を扱うスレッドです。
=========================- お約束 -=========================
＊基本的にsageで。
＊以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
＊特定保存活動者やその活動に対する愚痴を発するコテハンはスルーしましょう。
＊またーり進行で。荒らし等は無視。
========================- 格 言 -==========================
＊いつまでも、あると思うな。保存車、放置車。
＊せまい日本、そんなに保存してどうしろと。
========================- 前スレ -==========================
保存車・放置車スレッドPart58
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1568329551/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 浜松工場に最近まで0系新幹線が保管されてなかった？
名古屋のリニア館に保存されたのとは別の車両
あれはどうなったのだろう？ >>900
浜松工場リニューアルで残存車輌は全て解体になった。
モハ110 111はもちろん、保管してあったEF65も全て。 旧加悦SL広場の保存車がこれからどうなってしまうかについて
特に、あの客車みたいな気動車はどうなるのか？ >>904
キハ10だかキハ11は国吉駅まで運んでキハ30-62と繋げておけば良い。 >>906
キハ30とつなげるなら、キハ52や28と繋げて走らせようよ >>763
クハ455は来年4月から妙高高原〜市振で走る[急]いで[行]かない列車に使うから、トキ鉄がお買い上げ。
>>907
今の社長じゃ動態は無理だな。 >>908
455の雨漏りや隙間風対策はするのかな？ >>908
入れるのは案外413系クハが付いた体質改善車編成かも知れないぞ？
色だけ急行色にしてw 敦賀港の保存施設とかえちてつの直江津駅とか手を挙げるかと思ってたけど何も反応無いね
まとまった保存車を加悦から入手できるまたとない機会やと思ったけど >>908
元いすみの社長だもんね
ありえなくないか >>908
413系って抑速ブレーキ付いてないよな、
それで妙高高原まで走らせるつもりなのか？ 松任でカサカサになっているクモハ475は活用しないのかな？
夏の始め頃までずっと野晒しだったけど、今は庫内に入ってるようだから何かチョメチョメされている可能性がある。
ただ、モハ474はもうこの世に現存しないから中間車はモハ412に頼らねばならない。
機器配置は若干異なるようだが、475系列や415系ともざっくばらんに併結運転はしていたので大してハードルは高くないものと思う。
ただ、最期まで419系との併結、協調運転は実現しなかった(未確認だが、419系が故障した時に
後方で詰まっていた413系が救援で419系を最徐行で推進運転した事があった可能性がある)。 >>914
抑速ブレーキやノッチ戻しは運転操作の利便性を上げるもの。走れないことはない。 >>915
鉄博で休憩室になっているモハ454を活用して・・・・無理か。 >>918
多分60Hz区間は走れないと思うけど？
485から移植した部品に変わっていたらわからないけど。 >>919
小田急の問題ではないだろう。昼間は避けたんだろうけど夜中でもこんな輩が出没するのか。
保存せずに解体が増えるのかな。 >>919
VSE甲種の時も当時としては結局大騒ぎになって
徹底して隠しても無駄だとされて
それ以降の甲種はラッピングしなくなったのに？ >>922
小田急がミュージアム白紙撤回したらこいつらの偉業になるなw >>922
数年前深夜のクロ157甲種の時も酷かった。
数台の車がヘッドライトをハイビームにして走ってきたクロを照らし、照明替わりにして撮影していたわ。 >>925
見せしめに中止→解体しちゃえばいいよね
当該ヲタフルボッコで過激小田急ヲタに56されるかもよｗ >>917
そんな事はわかっている、だが、もし何か事故でも起これば、マスコミはここぞとばかり叩くぞ。
抑速ブレーキも付いてない50年前の老朽車だ、ってね。
まあそうなれば鳥塚の化けの皮が剥がれるから、、それでも構わないが。 老朽化と抑速ブレーキにどういう関係があるのね？
というか、化けの皮剥がしたくて必死だな。 そんなに皮剥がしたいんだったら、俺のチ○コの皮を剥がしてくれ
剥がれないんだ >>919
ビニールシート甲種回送って、別に撮り鉄への嫌がらせ目的とかではなく
単に新車が貨物機のパンタグラフの鉄粉で汚れるのを防ぐためってだけなんだがな。
ま、こんな炎上商法ブログにまんまと釣られちゃったみたいでｗ
>>928
そういう頭の悪さ丸出しな文章は書かないほうがいいよ。 マヤ342002のドアが激安なのに全然売れなぁ〜い！
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b511194210
と思ったら、ドアの後ろに別の激レア事業用車が写っとるやんけ！！
高槻の山奥に居たはずが何故か日野の部品転売屋のおうちに.....しかも高槻のときより朽ち果ててるし。 >>932
安いな確かに
地元だったら買ってもいいくらい
状態良くないが
てかマヤ342002せっかく更新されたのに呆気なくいつの間にか引退した印象 >>932
この後ろに写ってるクエってこのスレで話題にならなかったっけ？ 乗務員が車両から降りて、乱入した鉄を確保しに行く素早さには感服したが、かなり頭に来たんだろな >>936
相手3人だから、凶暴な鉄オタだったら袋叩きに遭う可能性もあったわけだが
もし大怪我を負って運転不可能になったら、その日の輸送は中止？ >>935
鉄道会社自ら使用済みダイヤとして売っているケースも。
よっぽど大規模改正されてないと多少は違う程度で、その中にこういう特殊な列車のスジも
あらかじめ入っていることも。 >>937
袋叩きにしたら間違いなく刑事告訴されるから、ワイドショーやネットメディアに「電車の写真撮ってる奴は犯罪者予備軍」ってレッテル貼られるだろうね。
袋叩きした本人たちも三日以内には捕まるだろうし。 >>938
漏れてまずいのはスジよりも日程だろうけど、回送が走る日は終電後もホームの電気がついてて一発でわかってしまうからどうしようもない
ルールを変えて電気を消すしかない >>940
北野武監督で｢その鉄オタ凶暴につき｣という映画ができるかも？ JRだと車籍がない自社の車を移動させるのは配給だけど、小田急は回送になるんだろうか >>944
JR東で配給になるのは車籍がすでにあるよ
車籍がない奴は訓練車みたいにJR貨物が甲種輸送してる >>939
D52の一部とか戦時型の機関車で採用して戦後もそのまま使い続けた鋳鋼製車輪だな6つ穴開いてるのは >>919
これ、ホームで鉄オタが社員に捕まって力任せに殴られていたら、鉄オタは「わかってくれとは言わないが、そんなに俺が悪いのか？」と言うのかな？ https://www.tetsudo.com/news/2353/
長崎電気軌道は28日、2019年に引退した151号車、1051号車について、譲渡先が決定したと発表した。 そして、一番知名度が有る筈の都電だけが潰されて行くのでありました。
人数だけは無駄に多いくせに無能ばかりの東京都民に乾杯！ >>952
700型はアスベストが使われているから、最初から譲渡の対象外なんだが。 >>953
アスベストの除去費用を全額負担＋除去業者の手配も自分達で調達してくればok だろ。
その金を都民鉄ヲタは出せなかった。 >>954
元々3両共アスベストが使われている可能性があるから解体予定だったのを、
2両は使われていない事が確認出来たので譲渡先を募集しただけ。
最初から譲渡の対象になっていないのだから、アスベストの除去費用なんて関係ない。 潰されて行くどころか元都電の701号は解体済みですよ。 8日の西武横瀬のイベントは保存車も展示されるかな？ ＞懐かしの車両・機関車の展示
とあるからされるでしょう >>962
電気機関車が一同に展示されるなら行きたい
あと、ずっとビニールシート被ったままのSLがあったはすだが、あれはどうなったんだろう？ 604 名無しでGO! 2020/10/29(木) 14:27:45.88 ID:OkgTPN6E0
確か横瀬ってもう何年もビニールシート掛かったままのSLがあったと思うんだが、あれは公開されるのかな？
https://www.tetsudo.com/event/30584/
605 名無しでGO! 2020/10/29(木) 15:30:13.35 ID:h9XH0Exj0
>>604
何年も前から同じ質問繰り返してしつこいね。 敦賀港に有田のDL行ったらしいけど何に使うんだろ… 昨日、テレビで秋田に行った青ガエルをやってたけど
全く手直ししてないのな
ボロボロのサビだらけ
多分、2年もたないんじゃないかな >>969
>ボロボロのサビだらけ
>多分、2年もたないんじゃないかな
あーあ、雪のことに加えて予想どうり、、orz これからだろ、なんで周囲が過度に殺風景かも解らんのか？あ？
渋谷の当地で大々的な補修工事なんて出来ないんだからな。
どうせ爆破すんだから安全な広い土地が必要不可欠なんだわ。 保存車の周りにお店を作って観光拠点にすると言っていたはずの
茂辺地の北斗星みたいになりそうだな 深川の元SLホテルの10系の様に最後は雪の重みで横転→撤去と云う末路になりそう… >>973
台車無いから横転は無いだろうけど、すぐに雨漏りしそう アオガエルはお披露目の後3月までかけて塗装など手直しするってNHKニュースで言ってたよ 渋谷で達磨化さらし者になった時点で解体されたと思ってるからどうでもいいな >>973
守門温泉の10系寝台車はまだあるのかな？
5年前は原型はあったが 8500なんか保存すんのかよしかも2両も
7000・8000ならわかるけど8500なんてなんの新機軸も無いだろ
また数年後達磨にして渋谷に飾るのか？ｗ 次から次へと玉突きで替えるのも一興だな。玉突かれたやつはそのまま大館へGO！
これでみんなハッピー｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ >>978
青ガエル5001を放逐した派閥の手柄なんじゃないの？（適当） 5001が腐って駄目になったら恩田にある8500ベースのシュミレーションを鎮座させればよい 大館から一山超えたところに東急ヲタだけが喜ぶ出物がたくさん転がってるよ。 >>985
いやそこには7915Fのトラウマを想起させるものが・・・ いつか宮崎台のペコちゃんが持って来られたりしないよね？ 弘南でしょう
あそこは営業車よりも事業用車がすげえけど >>978
売った車両のアフターサービス用でしょ
事故って先頭が修理不能になったときとか 土浦に撤去された6000の物置小屋あったよね？
あれ渋谷に置けなかったかな？
6000はちょっと地味だし、渋谷とはあまり縁がない？ >>967
直江津に行った奴の片割れは敦賀に置いて行ったの？
新幹線の開業にあわせて整備される予定の公園でキハ28を牽引するんだろうね
用地買収で話こじらせてたから間に合うかどうかわからんけど >>978
8500系は8000系6次車以降を指す便宜上のものだし先頭車がデハ(クモハ)だから、技術的な面からもクハより適してるんだろ。
8000系は日本初の界磁チョッパ制御車な訳だし。 >>978
もともとは各主要駅に旧車体を置いていく計画があったものが第一号の青ガエルで大騒ぎになったものだから中止された、ってウワサどこまで本当なんだろうね >>996
全部デマに決まってるだろ
東急が駅前の一等地を商業施設でなく
そんなものに使うわけがない レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
