JR総連・東労組を語るスレVol.235
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新型コロナウイルスによって早くも訪れた変革2027後の世界で今年度の通期を▲4,180億の赤字予想とし、成長する事業が無さそうな状況下で社債を発行しまくっている当社は果たして生き残ることが出来るのだろうか？
そんな状況下において分裂をし、一応再建した組織として何とか会社の施策についていこうとするJR東労組およびJR総連、こんな状況下でもカイシャガーで組織としても会社内でも生き残れるのか？錆労または鯖労ことJR東日本輸送サービス労組および日本輸送サービス連合、最早消滅しそうな勢いの社友会について語るスレです。
組合員もパ○パンも仲良く会社マンセーならぬ会社批判・組合批判を自由に語りましょう。
もまいら、新型コロナウイルスに負けずに等身大顔出し写真入りまたはバズりポスター作りやマイプロ、委員会活動やセミナーなどなどの自己啓発を管理者にアピールを続けて変革して生き残れるようガンバロー。
テンプレは>>2-5あたり。
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投、部外者や鉄ヲタなどの荒らしはNG登録でスルー。相手にするあなたも荒らしです。
前スレ
JR総連・東労組を語るスレVol.153
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1600633991/922-n >>521
非現業行っちゃえばポテもプロも関係ないよ
ぶっちゃけ施設系は現場も関係ない >>540
異常時に当たればそりゃ勉強になるが、当たらなければ5日やれば大まかな流れはつかめる
案内や乗換放送には慣れないだろうが、そのまま運転士になるならそれは必要ないんじゃないか 誰でもできる仕事ってそう多くはないぞ
別に乗務員擁護するわけじゃないが 手を抜こうと思えばいくらでも出来るけど
クオリティの高い仕事するならそれなりのおつむは必要
手抜きの味を覚えて手抜きしか出来なくなるのも多いが >>538
そのまんまの人がうちの職場にいる
プロの手口だよ >>549
黙認してる側も同罪なんだよな
こっちは若手が真似するわで矯正に時間を割かなければならなくなってる
当の本人は注意すると今度は外に出て見えない所でさぼり始める
仕事終わらせてくれるならいくらでも日中さぼればいいさ
仕事もせず他人に迷惑かけておいて金だけ貰ってるような奴らを排除してからコストダウンを命じてほしい >>548
その仕事しか出来ない（しかもレベル低い）癖に、自分にしかその仕事が出来ないと勘違いしてる自称職人様が多いけどね。
特に車掌だと、40代係職、指導職で自区の内規や基本動作すらマトモに知らず、指摘すると「俺はこれでやってきたんだよ！」「新しい取扱なんか覚えられないんだよ！俺のやり方に会社が合わせろ！」とか逆ギレする有様。ギャグかもしれないが、マジでいるからねこんな奴。 >>538
昼間サボってて17時あたりから活気づいてデスクに向かう5時から男がいっぱいw 基準内賃金の考え方を改めればさらなるコストカットが可能です
変革変革！ >>539
専従廃止して現場に「放牧」すれば？現場の実情見せつけて客から吊し上げ食らえばいい >>520
ヤンキー崩れっぽくても実際には社会人になってから不良化しただけで元々はオタクだと思うよ？ガチの元ヤンって錆役員だろうが年上だろうが気に入らん奴にはケンカ売るし意外と無害な人や上司には気さくに話すよね
都内運転に明らかなの一人居るけどそんな感じ >>552
本当にそういうの多いよね
で、転勤したら馴染めなくて良い歳して挨拶もできず一人でポツンと
で、たまに元の職場に行くと俺はここにいた〇〇だ
と威張り散らす
落差が笑えると評判
いつも顔真っ赤にしているけど若い人にだけ
威張ってる奴いたなぁ >>556
気に入らないからって喧嘩売るだけで
社会人としては失格だよ >>451
そりゃ、知らないし、例えばボールペンの入手先すら知らないよ。
あと立川駅は内勤室に常備薬（風邪薬）などが置いてあったが、
有効期限切れとか普通にあって、「誰も管理していない」と。
ただ、マスクの場合は全く話が違うだろ。 >>558
ケンカ売るっていうか組合の奴だと陰とか集団にならないと何も言わないでしょ？なんか違うのよ。
まぁ社会人として欠けてるところあるかもしれないけど多分本物からするとヤンキー崩れとかビビってない感じなのよね >>560
まぁ、それはあるかもな
組合役員は群れないと何もできないからね
常駐も一人でいるとポツンとして
中には震えているのもいるが
何人か集まりだすと急に強気になって
おー、お前なんだ今日は？
とか無駄に大声で喋り出したり
乗務員が座れないのに席占領したりしているからな
どちらにしろ害でしかないわな >>530
組合なくしてブラックでも良いから
汚え無知無能の組合役員がでかい顔している
2018年以前よりは良いや 東の某職場だけど、会社の役員が現場訪問しにきたら喧嘩売る質問するって粋がってたおっさん、支社の部長の現場訪問にすらビビって喫煙所に籠ってたな。 >>552
そういう奴ほど日勤教育をすべきだと思う。
取り扱いが覚えられないなら乗務適正がないわけで下ろすなりしないから調子に乗るんだよね。
最低限の仕事しないならボーナス毎回限界の15%カットで脅せばいい >>563
組合役員になって初めて
人生で陽が当たった人も多いからね
組合の強い頃はどんなにうざい役員でも
総対話とかじゃ話聞くしかなかったからね
ダメ人間に居場所を与えたという意味では良かったのかもしれないが
それを勘違いして、権力があると思ってしまったのがね 今頃になって共済の控除証明書が届くも、既に年末調整は締め切り。
10月頭の証明になってるのにどういうことだ？ >>567
変革だろ？
ほら、電車とまったらこんなに生活に支障するでしょ？
っていうアピールに必死なんだよ
あほらし >>570
お断りします。人生無駄にしたくないんでな >>540
下りは車掌
上りは運転士
くらいの変革しろよな
変革変革ってやること全部中途半端なんだよ >>544
＞うちはやると決めた以上リーディングカンパニーとして意地でもやるんだろうな
社友会スレの自称久喜市民さん、「うち」ってどこのことですか？
483 名前：久喜市民[] 投稿日：2020/11/28(土) 07:23:44.35 ID:ovkLg1M30
JR東日本社友会の皆様へ
先日の変電所火災、なぜ御社は「沿線火災」と案内したのですか？
御社の持ち物なんだから普通に「変電所火災」と言えばいいじゃないですか
聞いたところによると社友会は「会社の発展に寄与するために設立」されたそうですね
社友会のメンバーでこの件の原因及び対策を考えここに回答してください
貴重な時間を返してください、予定が全て狂いました
488 名前：久喜市民[] 投稿日：2020/11/28(土) 10:43:25.26 ID:ovkLg1M30
>>485-486
それが回答ですか
しかもキショって、社友会と聞いてまともなイメージを持った私がバカでしたね
御社はほぼ利用しません、今回は東武を使ってこれに巻き込まれたんです
他の会社にまで迷惑をかけてそれでこの態度あり得ないですね
自分が同じような目にあってもそんな風に言われていいんですね？ >>528
そういえば〇川元委員長も
S鉄でしょ？ 命は預かってるが時間は預かってないから返しようがない定期 それな
時間も保証するなら今の運賃の100倍とっても割りに合わん >>571
いつも事故ばかりおこしてワンマン？自動運転？
まずは重大故障をおこさせない根底からしっかりしないと
システムエラーで前の電車や車止めに突っ込むチョンボをやらかすよ
ただでさえシステムは外注で当社は無知なんだから >>559 自己レス
無いはずのものがあれば気になるから、ボールペンだの釘だだのとはワケが違う。
鉄道業に限らず、コンビニのバイトなども含むあらゆる接客業が
マスク大幅不足の今年２月から全社員がマスクしていたっぽいいが、
それぞれの会社はどうやって入手していたんだろ。
商社の言い値でやむをえず大金出して買ったのか、会社の備蓄か、
病院が厚労省から貰ったように厚労省から貰ったのか。
それでも病院では外科医と歯医者を筆頭にマスク不足が起きたが
鉄道はそんなことなかったし、会社の備蓄とも思えない
（自衛隊でさえ備蓄は１年間だから、例えばＪＲ東日本が使い捨てマスクを契約社員も含めて現業にして非現業は布マスクとかでも１日で大幅な消費量があるはずで、備蓄できる量ではない）
ちなみに一部の鉄道会社は国交省から融通してもらっていたという話だが、
会社の備蓄を足しても使い捨てマスクをよく全社員に支給できたよなあと思う。
ただ、結局、どういうルートでマスクを入手していたかは現業の人らというか駅の備品監理者とかでも知らされず、
支社なり本社なりの備品管理の人のみが知っていったっぽいからか、
「ＪＲ商事の余剰在庫だろ」とかのＪＲＥＥスレや、
非組のために作られたのかＪＲ東日本社員が集うスレでは「商社からだろ、どの商社かまでは知らんが」はまあいいとして、
「エルダーのおっさんが朝イチでドラッグストアに並んでたんだよ」
とか、滅茶苦茶なデマがＧＳスレに流れて居る。
運転士の脱帽業務とマスク外しの運転手を認めるべき
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1596866641/l50
マスク未着用者専用車両を設定するべき
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1583204602/l50
みたいなスレがあって、いまさら気になった マジレスするとうちの支社は降灰対策としてマスクの備蓄をかなりしていた >>496
君がアスペなんだよ
上下関係が厳しかったから後輩が無理して相手してくれてたんやで >>573
変革と言いながらやってること甘いよねw
こんな低レベルなのを変革変革ってバカバカしい 最近、気になるのさ。乗る電車乗る電車乗務員室に故障の手配貼り紙が貼ってあるのさ。確率的には半分以上なのよ。大袈裟ではない。手配が完全に間に合っていない。昨日見たのは三枚貼り付けてあった。何枚も貼り付けてある電車も多くなってきた。ため息出るわ。これが皆さまの望んだ会社なんですか？ >>581
だから最近は自前のマスクしてる人が多いのか？ 支社によっても違うけど。たまにマスクしてないウテシもいるし（運転士はマスク元々不要とは思うが）。
さすがにセーラームーンとかのマスクは怒られるかもしれないが。
>>582
支社間で違うんですね。ってか感染症ではなく灰対策だったんですかｗ
俺がいた時代は、世間的にも社内的にも接客業にマスクは失礼って考え方が多く会社備蓄のマスクが少なかったが、
2009年で関西で新型インフルエンザが猛威を振るって備蓄を増やしたようだ。
ただ、マスクの使用期限って２〜３年、最長でも５年なので、
まさか2009年当時のを今支給してるんじゃないかと思ったり。
今年１月まではマスクなんて大口なら全然安く買えたんだから
数年ごとに更新していたと思いたいわ この流行り病前までマスクに期限あること知らなかったwww 診断書付き内勤専属親父、どうやったらクビに出来る？
ああいう奴でも普通にボーナス満額支給なんて、ホント納得出来ないんだが。 >>589
定年まで待ちましょう。
甘い会社なんで無理です。 >>586
それも日付が３ヶ月くらい前だったりする
運行に支障ないかもしれないが、放置するのはどうかと思う >>557
タチの新人無双顔真っ赤役員君？
飛ばされたらしいじゃん。 >>592
飛ばされても
職場来て偉そうにしているよ
俺は不当に飛ばされた！
会社許さねぇ
異動した職場では顔赤くして大人しーくしているらしい笑 第二中里廃止で北区と合意だってな。
山手で現地現職とか言ってるドアボーイ君達は将来考えた方がいいぞ >>540
今は自動放送に加えて、タブレット収録のアナウンス流すからおしでも出来ちゃうよな車掌って >>586
税金対策で予備部品・交換部品を持たない
壊れたらその都度メーカーに発注
メーカーも在庫持ちらくないから都度製作する
まぁそんなとこだ ＪＲ市川駅で改札突破繰り返す６８歳男を逮捕
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4138125.html
犯罪なんだからこういうのどんどん逮捕しろ
正当に売り上げを上げる方法だと思う レチ馬鹿にするのに障害者持ち出すとかどんだけ屑なんだよ！ >>586
赤字だから致命傷でなければ後回しは当然あり得るのもわからんとは 関西だけかと思っていた
↓
インフルで関東バス減便 運転手15人感染 26日から通常ダイヤに
.
会員限定有料記事 毎日新聞2019年1月25日 17時05分(最終更新 1月25日 21時47分)
.https://mainichi.jp/articles/20190125/k00/00m/040/200000c
全国的にインフルエンザが猛威を振るう中、東京都内で路線バスを運行する関東バス（本社・東京都中野区）は運転手約15人が感染したため通常ダイヤが組めなくなったとして、21〜25日の5日間、JR荻窪駅周辺の一部路線を減便した。26日から通常ダイヤに戻すという。
同社広報によると、今月18日ごろからこの路…
この記事は有料記事です。
残り178文字（全文328文字） >>598 副業で不正乗車捕まえたらいくら出すやってくれんかな、新宿待ち合わせで改札見てたら笑うぐらい突破してたわ このスレって殆ど東京周辺の乗務員っぽいけどたまにそこそこ偉い奴が酔った勢いで書き込んだようなのがあって面白い >>>598
あれ、これじゃ俺も逮捕されるの？
俺も自動改札機なんて使わないぞ。強行突破はしないけど、自動改札機だと（俺はＩＣカードは使わない）、
俺の歩く速度が速過ぎなのかちゃんと切符を通してるのに、一瞬自動改札機が閉まることがあってムカつくから、
毎回、有人改札できっぷ置いてるけど。これあんま良くないのかね？
入鋏記録もあるし駅員に疑われるようなこともないと思うけど。
熊川（五日市線）、早川（東海道線）といった準無人駅や根府川（東海道本線）といった無人駅から乗る時は入鋏記録が付かないから怪しまれても面倒だし
（精算が必要な場合を除き）仕方なく自動改札機通るけどさ（熊川と根府川の場合は乗車駅証明書があるからまだいいけど）。
あと米坂線の羽前沼沢（無人駅、豪雪記録保持駅）で下車した時は車掌がきっぷの確認にすら来なかったし車内検札もなかったから、
これ不正乗車しても分からないんじゃと思ったのと、きっぷを駅のどこに捨てればいいか迷った。
今は新型コロナの関係でドア半自動やめてるけど、あの時はドア半自動だったから、車掌も客が下車したことなんて容易に分かったろうに。
富士急なんかだと夜間無人駅で夜間に下車すると車掌がきっぷ見せるよう追いかけてくるけど。
↓
ＪＲ市川駅で改札突破繰り返す６８歳男を逮捕
28日 14時49分
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4138125.html
千葉県のＪＲ市川駅で料金を払わずに自動改札を通過し、無賃乗車を繰り返していたとみられる男が警察に逮捕されました。
建造物侵入の疑いで逮捕されたのは自称・無職の平野忠男容疑者（６８）で、２７日午前５時４０分ごろ、ＪＲ市川駅で料金を支払わないまま自動改札を力ずくで押し開けて通過し、構内に侵入した疑いがもたれています。
警察によりますと、早朝に同じ手口で自動改札を通過する男が今月２４日までの１週間だけで少なくとも３回、防犯カメラに写っていたことから駅の職員が警察に相談。警察官が早朝に張り込み捜査を続けて２７日、平野容疑者を現行犯逮捕しました。
取り調べに対して、平野容疑者は「お金を払わずに改札を通って電車に乗った」と供述しているということで、警察は無賃乗車を繰り返していたとみていますが、行き先がはっきりしないことから、電車に乗った目的についても調べを進めています。 てか、ＪＲ東は「職員」じゃないだろ、なんだよこの雑な記事 おまいらも、りんかい線やしなの鉄道でスルーしてるだろ？ >>586
車セの人に聞いたら直そうにも部品がないんだってさ。だから何ヶ月も放置されてるんだと >>608
それはただの職パスの不正乗車だろ。
しなの鉄道は長野駅の非自動改札機を通ったことにすればいいとして、
りんかい線はやり過ぎるとバレるぞ。
２００８年、２０１０年、とだんだん職パスに制約が多くなってることから考えて不正を検知する機能もそれなりに付いてきたのでは？
まあＪＲ同士ならバレないと思うけど（ＪＲ東海の東海道線からＪＲ東日本に入る場合など）。 輸送障害時に職パスで振替乗車票を貰えるかはマルススレ含めてもう１０年以上前から結論出てない議論だけど、
少なくとも「中間改札で職パスを見せるのは禁止（伊豆箱根の三島、京急の品川、富士急行の大月など）」
「直通する電車でも、例えばりんかい線でもいったん大崎で下車しなければならない」
とはなっている、誰も守ってないが。
ただ、東武鉄道の直通特急の場合は守りようがない。
栗橋は運転停車で下車できないのにどうやるんだ？
びゅうプラザで東武鉄道分だけ買えってか？ かつて寝台特急「北斗星」「カシオペア」が走っていた頃も、
３セク分だけは事後清算と言われていたが、
乗った人に訊くと、どこでも請求されないから払いようが無かったとか言ってた。
車内検札では職パス見せればおｋで３セクの運賃の精算はされなかったとか何とか。
あと花輪線も東武鉄道直通特急と同じで払いようがなかった区間あったような。 花輪線は昔車掌に声かけて清算してもらったよ。
今はワンマンなのかねぇ 今って大雑把に言って
「ドア半自動取りやめ区間がレチあり、ワンマン運転区間が半自動継続」
だっけ？
なぜか高崎線だけは車掌判断で半自動にしてもいいらしいけど。 退職した奴が書き込んでるけどほんと気持ち悪いな、契約社員で少ししかいなかったのにほんと哀れ ホモアスペこと昼間ライトまだいたのか懐かしいと思ったらステーションサービススレに普通にいるな。今はＪＥＳＳでやってんのか？ >>611
東武直通特急は特例が出てるから社員なら知ってるはず >>617
１０年前は色々喋り過ぎて勤務駅まで特定されたし
書き込んでるのも駅の皆にバレて、
さらにいったん退職（契約解除願提出）した後も転職先とか兄貴の事とか喋ってしまい、
そういう過去の経験があるので、今はもう、本体か子会社か云々以前に、自分がどこで働いてるかも答えないようにしてる。
だからその子会社スレでもマスクに特化した書き込みばかりで特定はされないようにしてるでしょ
>>615
赤の他人の経歴を細かく知ってる人は哀れではないですが気持ち悪いですストーカーみたいで。記憶力はもっと良いことに使いなさい。 >>620
相変わらずだな。そう答えてる時点でもう隠せてないも同然なんだよ。聞いてもないのにお兄さんの話をしてくるうっかり屋さんなところもそれこそ１０年前と同じだな。
東武の件を知らないのも職パスがないからだろう？まあ残念がるな、私鉄は知らないが他のJR各社も子会社にパスはないし西は正社員でも三年間は支社パスだから。 ユニチャーム君か。一時期ユニチャームで働いてたんでしょ あーぁ、清野「以前」は、素晴らしい会社だったんだけどな。 なんでストレスチェックの回答でしか知りえない事を支社が知ってるんだゴラァ 管理者は何でも知ってるな。
女性助役と男性車掌が不倫していることも。
それを自慢げに吹く( ´,_ゝ`) >>628
勘違いかもしれないけど管理者の会話がそんな感じだった うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。 >>630
あれちっちゃい説明書きに会社に情報提供されるって書いてあるよ >>606
｢〜けど」連発で意図が不明。
誰も読まないような、日本語が不自由な長文。 コンプラ窓口だって特定されるのにストレスチェックなんて当たり前 >>618
同じ職場にいる委員長様と取巻き達が助けられなかった所を見ると、錆が力がない事を自ら証明してる様なものだな。実際、同じ様なゴミ達もどんどん排出されてるし。 錆の一般組合員には「現地現職と書け」と指示しといて幹部だけ希望の箇所を書いて希望通りに転勤してる事実は内緒だからな
言うなよ〜。支社の人間は調べるなよ〜 幹部は組織を強化しなければいけないから、希望するのはやむを得ないと思うけどね。
ただ、一般組合員は組合の方針があるから、現地現職は戦術としては仕方ないと思うけどなあ。
事実、俺も役員から、組織強化の為に希望先を書くけど、と予め説明されていたしね。
組織としては仕方ないんじゃないかなあ。 昔から良くやる手だわな
シク発足の時は会社との関係良好だから希望通りいった
モセタキナイ分割はその手口をやってみんなさいたま行き >>640
はいはい、やはり錆労の本音はそこだよな
組織のための組織
一般組合員のことなんて考えちゃいない
昔から変わらねぇな
騙して嘘ついて役員達だけ良い思いをしている
組織のための組織だ
やはり潰した方が良いな、害悪にしかならん
騙されて連れてかれてしまった人達が可哀想だ 錆と本部派の分裂は会社の労政方針を混乱させる為の偽装分裂という噂もある
ただし当事者の組合幹部自身も偽装は知らされないままにそれぞれ党からの指導でいがみ合ってるというw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
