【誰が乗るの？】JR東日本が特急「湘南」新設
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https://news.nicovideo.jp/watch/nw8445789
東海道線に特急「湘南」 国鉄185系の定期運行や「湘南ライナー」終了へ JR東日本
JR東日本は2020年11月12日（木）、東海道線でE257系電車を使った
特急「湘南」を2021年春から運行すると発表しました。
東海道線では特急「踊り子」とともに、通勤客向けの列車として新たに特急「湘南」が設定されます。
運転区間は新宿・東京〜小田原間です。
「湘南」の運転開始に伴い「湘南ライナー」「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」は廃止。
ハァ？？
小田原から東京（新宿）
新幹線こだま自由席 3280円
新宿 小田急特急指定 1801円
特急湘南？指定 1518円＋1480円＝2998円 >>14
役員なんかだと毎日出勤って訳でもないから定期券買ってない層が使う。
ってか、コロナのお陰でテレワークが増えて定期券買わなくなった層も居るから想定外の需要が誕生してる。 >>31
ひたち「時速130キロでときわ路を爆走しているが？」
あずさ「18号の停車駅を絞りに絞って宣伝用の表定速度を叩き出しました」 湘南4号も速くなったアピール的に12分短縮とかだが平行ダイヤだったのを無理矢理2本抜きで捻り出した。
他は殆ど速くなってねえよなあ。チャージだけが馬鹿高くなって目出度し目出度しだとさ。 >>32
料金明示してるのはぼったくりとは言いません 高けりゃ乗らなきゃいいだけのこと
誰も乗らない成田エクスプレスは日中両国駅で勉強部屋にされてるし >>16
全部見たけど、最初のコピペからヤベー奴全開じゃん
JR東日本の出した資料だから信用できないとか、感情的な理由だけで否定してる >>37
西ではなくクソ束だろ そういう書き込み実際よく見るわ やれ関西もグリーン車入れろとかｗ
>>39
山手線でコテンパンにやられ、このスレでまた恥さらされる社畜
山手線スレでも聞かれたことに答えれらない、中途半端に首突っ込んだことに行き詰まる、
で話題を転換しようのくり返しｗ
そのくせ中身の伴わない勝利宣言だけは大好きだ その辺はこのスレに来ても変わってないｗ
そもそも本当に勝っている人というのは「皆さん中身を見て誰が勝ってるか自由に判断してください」と構えてるものだ
自分で「勝った勝った」連呼するのは自分の価値を下げるだけってこともちゃんとわきまえてる
「勝った勝った」中身なく連呼するやつというのは「黙って人の自由な判断に任せて」勝ってる評価受ける自信の無い奴である
だから勝った勝ったと自ら連呼アピールすれば印象を刷り込めると思い込んでるのだ
実際は逆効果なことも知らずにｗ
>>40
テレワークが進めばそもそも追加料金列車に逃げたくなる状況が減っていく それによって需要が減る
訪日客がすっかりいなくなって特に京都側中心に混雑が減った京阪とそのプレミアムカーの今の状況も正にそれだ
後はクソ無能で自分さえよければ我儘な鉄道会社が「混雑緩和は嫌だ」と駄々こねて混雑維持の輸送力ダウン
暴挙さえしなければよいんだな
>>41
「弁明」なんて何もしてないよ 「弁明」しなきゃいけないことがあるのは社畜さんだけだしｗ
でもどこのスレでも「弁明」もできずに逃亡しかできない社畜さん ただの罵倒に対して「弁明」が必要なんだとｗ 答えれらない➡答えられない
>>44
いや、世の中普通に使うねえ ボッタくりとは別に「知らなかったのに急に後出し」に限った
話ってどっかで言ってたっけ？
>>46
成田エクスプレスは料金高さが不人気なわけか
>>47
またはじまった いつも同じ芝居だなｗ 『人間失格』の引用で行動を馬鹿にされた奴やんけ
>>48
343 名無し野電車区 sage 2021/01/11(月) 10:22:57.92 ID:I5ROnUSg
それは世間が、ゆるさない。世間じゃない。あなたが、ゆるさないのでしょう？
そんな事をすると、世間からひどい目にあうぞ。世間じゃない。あなたでしょう？
いまに世間から葬られる。世間じゃない。葬るのはあなたでしょう？
出典： 人間失格（太宰治） 向こうのスレで「本当に勝とう」と思っているなら、
『山手線の本数は国鉄時代の方が今よりも多い』という証拠を出せよw
資料を出さない奴の主張を評価する人間なんていないから
48 名無しでGO! 2021/01/11(月) 10:48:41.47 ID:EAUMzKxi0
山手線でコテンパンにやられ、このスレでまた恥さらされる社畜
山手線スレでも聞かれたことに答えれらない、中途半端に首突っ込んだことに行き詰まる、
で話題を転換しようのくり返しｗ
そのくせ中身の伴わない勝利宣言だけは大好きだ その辺はこのスレに来ても変わってないｗ
そもそも本当に勝っている人というのは「皆さん中身を見て誰が勝ってるか自由に判断してください」と構えてるものだ
自分で「勝った勝った」連呼するのは自分の価値を下げるだけってこともちゃんとわきまえてる
「勝った勝った」中身なく連呼するやつというのは「黙って人の自由な判断に任せて」勝ってる評価受ける自信の無い奴である
だから勝った勝ったと自ら連呼アピールすれば印象を刷り込めると思い込んでるのだ
実際は逆効果なことも知らずにｗ 特急湘南に対するびわ湖エクスプレスの本数の少なさについての説明はしてくれないの？全レス君。
そもそも特急湘南に噛みついてるが、
びわ湖エクスプレスも全く同じ方向性なのに、そっちは噛みつかないの？ >>52-53
まともに相手してはいけない
山手線でコテンパンに恥晒されて
ここに逃げ込んできた小心者だから >>50
で、どこが人間失格の引用にあたるの？具体的に
件のスレで「課題の是非だけを論点にしなければ一般利用者（世間）が許さない」ｗ
>>51
そっくりそのまま「今より少ない」にしてブーメラン炸裂してますよｗ
>>52
びわこエクスプレスの擁護なんて俺全然してないし興味もないんでｗ
叩きたければどうぞご自由に こちらは関知しないので
誰かさんのクソ束のように「西のやることなすことはすべて弁解したい」背負ってないもんでｗ
>>53
捨て台詞しか言えない負け糞ワロタｗ
>>54
で、いつものパターン まずは一旦我慢できない言いたいこと言ってから「相手するなスルーしろ」芝居
だから永久にスルーできないｗ >>55
2005年の本数が今より少ないという資料を出した際に
「国鉄時代との比較なんだから意味無し」とツッコミを入れられた時の返しが、
「これを見て一般利用者がどう思うかが重要」
これだったんだけど、
部外者の目を一番気にしてるのはお前じゃん
しかも、本題と関係ない部分での勝敗で
>>51で晒されてる文章は、お前自身の姿 山手線でコテンパンにやられ、このスレでまた恥さらされる全レス君
山手線スレでも聞かれたこと（国鉄時代の方が多かった証拠）に答えれらない、中途半端に首突っ込んだことに行き詰まる、
で話題を転換しようのくり返しｗ
そのくせ中身の伴わない勝利宣言だけは大好きだ その辺はこのスレに来ても変わってないｗ
そもそも本当に勝っている人というのは「皆さん中身を見て誰が勝ってるか自由に判断してください」と構えてるものだ
自分で「勝った勝った」連呼するのは自分の価値を下げるだけってこともちゃんとわきまえてる
「勝った勝った」中身なく連呼するやつというのは「黙って人の自由な判断に任せて」勝ってる評価受ける自信の無い奴である
だから勝った勝ったと自ら連呼アピールすれば印象を刷り込めると思い込んでるのだ
実際は逆効果なことも知らずにｗ
対象を改編したらその行動・人物像が完璧に当てはまってる 山手線スレに関する反応がこのスレにおいて早い時点で
部外者の評価を構えて待っていられていないのはID:EAUMzKxi0 ちょっと違うか
山手線スレでの反論よりもこのスレでの反論の方が早い時点で、
部外者からの勝敗の評価を構えて待っていられていないのはID:EAUMzKxi0 湘南の停車駅を考えてみた。カッコは東京駅の発車時刻
99号(品川始発、17時08分)：藤沢・茅ヶ崎・平塚・国府津
1号(17:30)：品川・大船・藤沢・辻堂・茅ヶ崎・平塚・大磯・二宮・国府津
3号(18:00)：新橋・品川・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・二宮・国府津
5号(18:20)：品川・平塚
7号(18:40)：品川・大船・茅ヶ崎・平塚・国府津
9号(19:00)：品川・藤沢・平塚・国府津
11号(19:20)：品川・大船・藤沢・辻堂・茅ヶ崎・平塚・大磯・二宮・国府津
13号(19:40)：新橋・品川・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・二宮・国府津
15号(20:00)：品川・茅ヶ崎・平塚
17号(20:20)：品川・大船・茅ヶ崎・平塚・国府津
19号(20:40)：品川・藤沢・平塚・国府津
21号(21:00)：品川・大船・藤沢・辻堂・茅ヶ崎・平塚・大磯・二宮・国府津
23号(21:30)：新橋・品川・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・二宮・国府津
25号(22:00)：品川・藤沢・茅ヶ崎・平塚
27号(22:30)：品川・平塚・国府津
29号(23:00)：新橋・品川・大船・藤沢・辻堂・茅ヶ崎・平塚・大磯・二宮・国府津・鴨宮
31号(平塚行。23:30)：品川・大船・藤沢・茅ヶ崎 >>56
ダニエルってなんだ？
>>57 >>60
そうか 一般利用者って「部外者」だったわけかｗ それがお前の「一般利用者」に対する
スタンスなんだなｗ
ちなみに俺はただの一利用者である 一般利用者なんて部外者だから関係ないどうでもいいなんて
一切思ってない そしてお前にとっての「部内者」ってどんな人なんだろう？一般利用者は違うらしいがｗ
>>58
で、誰の人物像に当てはまってるんだろう？謎だｗ 話題転換と勝利宣言大好きは誰なんだろう？
そもそもここは何のスレでしょう？ 別スレのこと延々やってること自体が話題転換ｗ
そしてそれをやりたい理由は「勝手な勝利宣言したいから」以外考えられない
だって一般利用者がどう考えるかなんて「部外者のことは無関係」なんだそうだしｗ >>64
山手線スレではお前は「キングオブ部内者」だろうがw
お前の発言を元にスレが立ったんだからwww >>64
そんなに一般利用者の感想が気になるなら聞いてみたら？
『山手線は今よりも1988年に終了した国鉄時代の方が本数が多かったと主張した人間が、
その証拠資料として出したのは【2005年の本数が書かれているもの】でした。
これをどう思いますか？』
ってw >>65
一般利用者は部外者、がお前のスタンスなんだね？
部内者は具体的に誰と誰だ？には結局正面から答えられないで逃げたかｗ
>>66
一般利用者には「掲示板の個人的な話」は関係ないｗ
なぜ「2005年より本数減ってるんですがどう思いますか？」だけを
素直に正面から聞くことからは逃げたいんでしょう？ >>67
ちょっと言い方わかりにくかったかな？
要はこの2つの？には正面から答えれれなかったんだねってことだ
ところで話題転換大魔王さん このスレは何のスレかもちゃんとわきまえておこうな
一般利用者がどう考えるかよりも個人的怨恨とクソ束の弁明が大事な社畜さん 山手線スレの住人が部内者、お前は筆頭w
そして、スレッドの本題である『国鉄時代と今の比較』を無視して『2005年と今の比較』だけを聞くんだ？w
正面にあるのはスレッドの本題であり、自身に都合のいい切り取りをやってるのはお前www
そうそう、最初に2005年の資料を意味無しとバッサリ切られた際の返しは
「2005年よりも減ってるから、国鉄時代からも減ってるかもしれないだろ」という
あまりにガキっぽいものだったなwww
67 名無しでGO! 2021/01/12(火) 13:21:26.64 ID:bMoVvwhH0
>>65
一般利用者は部外者、がお前のスタンスなんだね？
部内者は具体的に誰と誰だ？には結局正面から答えられないで逃げたかｗ
>>66
一般利用者には「掲示板の個人的な話」は関係ないｗ
なぜ「2005年より本数減ってるんですがどう思いますか？」だけを
素直に正面から聞くことからは逃げたいんでしょう？ そもそも、『1988年に終了した国鉄時代と今の本数の比較』に、
『2005年の本数』が介在する余地があると本気で思ってるの？w
初代スレでお前が2005年の本数を出した直後からツッコミが入ってるのに、
いまだに縋り付くなんてあまりに馬鹿過ぎるw
そして、『一般利用者の感想』？w
お前の稚拙な思惑に乗ってくれると本気で思ってるのか？w
一般利用者は馬鹿じゃないから、本題を見誤ることはないww 国鉄時代（1988年まで）と今の本数の比較を主題としている場で、
「2005年に比べて減ってるから、国鉄時代からも減ってるかもしれないだろ」とアホなことを言っていた人間が
「ねぇねぇ、今は2005年よりも本数が減ってるんだよ。JR東日本って酷い会社だと思わない？」
と、唐突に外に向かって叫び出したのがID:bMoVvwhH0の今の姿
JR東日本憎しを拗らせたキチガイでしかない 束厨はスレ流ししたいが為に、スレの主旨とは関係ない話を延々と書き込んで来る訳か。 >>73
残り900もあるんだから簡単には埋まらんよ
長文が巣に戻れば済む話 >>71 >>72
まだわからんのか？この馬鹿ｗ
一般利用者はそんなやりとりもスレも全く関係なく眼中にもない
2005年に比べて減ってることをどう思うか考えるときにそんなことを思い浮かべる理由もない
余程2005年より減ってる事実を一般利用者に晒されたくないんだね
2005年より減ってるってことは1988年よりどうかに「無関係に」サービス改悪されてるねって話なのだ
そもそも1988年（というよりそれ以前含めた国鉄時代）より間違いなく増えてる証拠すらも
出てない 一般利用者が社畜の言い分に共感する理由は皆無である
＞稚拙な思惑
なぜ稚拙な思惑だと思うのだろう？ クソ束に都合の悪い話はすべて蓋して見えない見えないしてあげないと
「稚拙な思惑」かｗ
一般利用者は「たかが掲示板の一スレのどこか知らない人同士のやりとり」を優先するために
2005年に比べて改悪されてることを知らないほうがいい考えない方がいい理由はどこにもない
＞本題を見誤ることはない
もちろん だからだれか知らない人のこんなスレのやり取り最優先して2005年より改悪されてることは
見ないようにしたほうが良いなんて思う馬鹿は居ないｗ
＞主題としている場で
一般利用者が「これだけが」主題だと縛られる理由もないし、そもそもここは何のスレだ？
お前がやってることはこのスレの主題なんかどうでもよくなっている ＞唐突に外に向かって
やっぱり一般利用者は「外」なわけかｗ
クソ束のことは「うち」だしなｗ 素性がここまでバレバレになるマヌケとはｗ
＞憎しをつのらせたキチガイ
クソ束の悪いところを批判しただけでこんな非常識な反応するのは人間が未熟なままの
クソ束関係者以外誰も居ないだろう
>>74
お前こそ何しに来た？巣に戻れ お前はこのスレや住人にとってただの邪魔者でしかない
ちなみにこのスレでの書き込み内容に特に問題がなければその人が他所のスレでどんなやり取りしてようと
「出ていけ」という理由にはならない
お前の場合はこのスレに「何しに来た？」書き込みばかりだから他所のスレに関係なく出ていけ
言われるのは当たり前
結局お前はクソ束への批判が出るとなんでもかんでも「憎しのキチガイ」とか言って排除したいだけ
そんなお前の態度こそどっからどうみてもキチガイでしかない ID:bMoVvwhH0が向こうのスレで証拠を出したことがないというのがよくわかった 巣に戻らないというか、戻れないと言った方が正しいか ナニワ金融道より
「当人が無茶な主張してると自覚してる奴程、感情論に持ち込もうとする」
2005年の本数が『国鉄時代と今の本数の比較』に何の役にも立たないと自覚しているから、
「一般利用者は2005年から減ってるのをどう思うんだろうね？」と言い出してる 国鉄時代と今の本数の比較の話をしているところに
「2005年の本数より減ってるのをどう思う？」と言われたら、『何こいつ？』って思うわw
話の流れから全く関係無いもの ID:bMoVvwhH0は、ここも含めて一般利用者が眼中にないスレッドで
「山手線は2005年より減ってます、JR東日本は酷い会社です！」と主張するよりも、
ツイッターやインスタグラムなど一般利用者が目にする可能性が高い場所で主張したら？w
一般利用者に晒したいなら、こんな場所じゃ意味無いよw >>79
＞ナニワ金融道より
＞「当人が無茶な主張してると自覚してる奴程、感情論に持ち込もうとする」
ホントコイツの言動そのまんま↓だわな
ttp://pbs.twimg.com/media/Dz_18r0VYAAKt1D.jpg 利用者の代表でもなんでも無いからな長文は
誰かに委任されたわけでもない
一利用者の意見ぐらいに留めておけよ笑 >>84
アンチJR東日本の集団の中でも代表になれないどころか、ハブられると思うw 多摩川から神田へ通勤していた身内知り合いによるとテレワークになったため辻堂へ引っ越して
朝サーフィンしてたら結局また通勤しろとの指令が出たそうです。
しょうがないので湘南ライナー愛用してて踊り子の使い回しとか楽しんでいたのに今度のは
辻堂止まらないのもあるみたいで混乱してました。
これも踊り子古い車両使うのでしょうか。
ちなみに某役員元カノの長男です。 >>86
独り言になってて草
そもそも「東の通勤客をターゲットにした短距離利用向け特急総合スレ」
ってわっかりづらいスレタイ >>77 >>78
いつまでこんな幼稚なひとり芝居してるんだろう 短時間にIDコロコロしながらってのもいつも同じだ
>>79
まさに感情論に持ち込もうとしてる社畜
だから罵倒だけ、など論点に無関係な書き込みばかり増える
「一般利用者は2005年から・・・」 これのどこが感情論なんだろう？
むしろ一般利用者も国鉄時代よりどうかというスレの話だけに絞って2005年以降の
ことは見ないべきなんだ、のほうがよほど感情論（それも個人的）である
>>80
一般利用者は「その話をしているところだけ」に縛られて考える必要はない 義務もない
「2005年より減ってる」を認識されるのがよくよく嫌なんだねｗ
>>81
意味ないならやめさせようと必死になることないじゃない 放置でよろしい 何か困るのか？ >>82
お前がやってこいよ 「国鉄時代との比較してる場で2005年より減ってることを持ち出す人をどう思う？」とかいってｗ
>>83
お前って人間がくだらないなｗ
>>84
「利用者の意見」というのは普段個人的にあるもので組織的にまとまってくることは稀である
お前の理屈では何らか組織的にまとまってきたもの以外は無視していいんだと聞こえる
だからメディアや調査機関から世論調査、意識調査やアンケートから拾われてくる程度の意見や考えすらも
会社の中では「そんな利用者の意見は存在しないこと」になっている
一般の業界ならこんな企業は消費者からとっくに呆れられ愛想突かれて見切りつけられて逃げられ
破綻している こんな会社でもそうならないのは鉄道業界ならではの特殊性だ
そしてお前の書き込みからは「利用者の意見」を味方、同士と見ず、敵視してるスタンスも垣間見える
>>85
論点に反論しないで中傷ばっかり必死だなｗ
>>86
良スレだね 折を見て参加しようっとｗ >>88
俺も>>87の話はどこまで真実かは断定できない ただしお前のようにいきなり「糖質の妄想」
と言いきってしまう断定もできない お前にそれが出来るのはクソ束に不都合なこと憎しの
「感情論が先に立ってるから」にすぎない まさに>>79の世界だ
>>90
ああ、そういえば飛ばしちゃったのかなｗ 俺の書き込み貼り付けが最後だから見誤ったかもｗ
言うまでもないがスレ内ではスレ内の人間のこと以外考えてはいけないなんてルールはどこにも存在してない
そんなにスレの内外を厳格に分けようとする人間がこんな無関係なスレで必死に喚き続けてるのも笑える
ここは「山手線スレ」ではないんだがな なぜここではこのスレの「外部」のこと延々やっていいことになるんだろう？
しかし本当に一般利用者やその感覚を敵視してるんだねｗ
>>91
まだ始まったばっかりだぞｗ 「嫌なスレだ」と早く幕引き結論にしたくて必死だな ID:2LvKiD6p0が向こうのスレで「このスレの本題はなに？」とか書いてて草
本題をわかってない、もしくは無視しているのに「一般利用者ガー」って、
>>83にある『正しくないとわかってる人間によるゴネ』そのものじゃないか >>96
終電繰り上げは前倒しというより実施だろ。
ダイヤ改正による終電付近のダイヤ見直しとは違う。 >>96
なんか・・・・喜んでるわけ？ｗ
>>97
んで？ このスレの本題は何？ 山手線？
草にならないように答えてね
>>99
良スレがどんどんできるねえ 夜の上りの最速普通電車(各駅停車)よりノロい特急湘南があるぞ。
4号とか。
時間帯は違えど。
最速鈍行は東京までの所要時間が大船39分、藤沢43分、辻堂47分、茅ヶ崎50分、平塚55分、二宮64分、国府津67分、小田原75分。
(小田原22:31→鴨宮22:34→国府津22:39→二宮22:42→大磯22:47→平塚22:51→茅ヶ崎22:56→辻堂22:59→藤沢23:03→大船23:07→戸塚23:12→横浜23:22→川崎23:30→品川23:39→新橋23:43→東京23:46)
「やーい、特急なのに鈍行に負けてやんの」という声が聞こえてきそうだな。 >>100
お前がいるスレって糞スレ化するからお前がいなくなればここもちゃんと機能するよ >>102
クソ束は会社も社畜も責任転嫁がライフワークなんだねえ
誰にも頼まれないのにここで山手線山手線一人で喚きにきたの
どこの馬鹿だ？ >>101
それでも普通列車2本を待避させて12分「も」短縮したので糞束曰く特急料金を堂々と徴収出来るそうな。 >>103
JR東日本社員が相手してると本当に思ってるの？
統失？ >>105
どう考えても統合失調症の人の言動でしょ。 JR束は売上3割減なら電車も3割減らさないと経営持たんのじゃないのか？ >>105 >>106
必死になってそういうことに必死にしたがるのは当の社畜だけ
社畜がこんなこと来るなんてありえないと考える根拠なんかどこにもなく、
現に言動も社畜でなければ「何でこんなこと言うの？」不合理な言動ばっか
そして肝心の>>103で問われたことには何も答えられないの誤魔化そうと必死 >>107
無能だからね 詰め込みで他社よりサービス悪く料金ボッタくり混雑率高く、で
やっと経営維持できる限界ｗ 動かす電車の数だけ3割に減らせば経費が3割減らせるなら今頃そうやって解決してるって
実際には列車を削減して削減できる経費はごく僅かなメンテナンスコストと乗務に関わる手当くらいなもんだから殆ど効果なんてない
減便ダイヤを実施するためにはそのための告知が必要だから平常ダイヤで動かしる続けるよりも金がかかるまである 「証拠出せスレ」でコテンパンにやられてここで暴れてる奴がいるぞ。
なお、湘南特急って普通と比べて速いかどうかは利用者はあまり問題としていないぞ。
要は「しずかな、ゆっくりした雰囲気で本でも読みながら帰宅すること」なんだよ。
それが勝ち組の思考パターン。 >>112
>湘南特急って普通と比べて速いかどうかは利用者はあまり問題としていないぞ
それが分かって居ない、外野が大騒ぎしてるだけ >>112
座って帰れるってところに重きを置いているからな 未指定券を買う人はどのぐらい居るんだろう？売るってことは、それなりの需要はあるんだろうなあ。 >>111
だったら電車も社員も3割減らして運賃も3割アップすればなんとか経営できるかな？ >>103
お前が向こうで決着つけないのが悪い
嘘だと認めるとか資料を出すとかやってこいや、クソが >>111
だったら誰の何の利益で減便するの？ 利用者は誰も減便頼んでもないし喜んでもない
むしろ迷惑だと思っている そして「メンテコストと乗務手当」に匹敵するメリットすらも
利用者は受けていない 受けているのはひたすら不利益の押し付けだけ
そんなに減便は鉄道会社益じゃないんだ、ならば即刻一切の減便はやめろ
>>112
確かにね コテンパンにやられ罵倒しか出来なくなってる社畜が「スレタイの本題から逸れるのか」
って自分の発言からすらも矛盾する暴れ方をしている ここのスレタイ読めないらしい
＞「静かなゆっくりした雰囲気で」
それは別にライナーでも十分 私鉄はそれをやってるし 特急だなどと「値上げ」する必要はどこにもない
そもそも言えば追加料金なんかなくても実現できればそれが一番良い
「経営を揺るがすから減便しなければいけない」ほど乗客が減ればそれはやりやすくなるはずだ
>>114
中央線は特急化したら乗客増えた？
一番わかってないのは利用者は基本的にできるだけ出費は抑えたい、「得られるもののわりに
価格が高いのは嫌い」である
>>115
何と比較して？ >>116
だからｗ・・・・・ライナーとかで普通にそうでしょ 違うの？
ライナーより「値上げする」理由は「座れるから」？
>>118
>>111によると電車減らしてもほとんど効果ないんだそうだからやらなくてよい
利用者は迷惑なだけだ
社員なんてのもそうだが掲示板にいるような役立たずの社畜はそもそもいるほうがマイナスのような気がするので
即刻首切った方が良い
運賃値上げも全く必要ない 今まで「利用者が多すぎて対処できない」を数々低サービスの言い訳にしてたくせに
今度は一転して「値上げしないと経営できない」ってか？
そもそも経営できない話に今現在まだなってないよね
>>119
お前がすればいいじゃん 嘘だと認めるか資料出すか やってることはただ罵倒してるだけでどっちもやってないｗ
そもそもここで「スレタイも読めずに本題からそれてる」ことに其のスレの状況なんか関係ない
責任転嫁してるだけのことにそんなことは何の関係もない 【証拠を出さない】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってんのや！？ Part.3【いや、無いんだろ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1607426590/
>>121
お前はこのスレで「資料出す」って宣言してるんだろ
宣言した以上は出すか嘘だと認めるかしろよ
なんか「思い出せない」という稚拙な言い訳で逃げてるみたいが、
そんな資料は無いことを言い出せないだけじゃないの？ >>121
もはや不憫に感じてきたわ。
ここ書き込んで頭おかしいアピールせずに
早く治療した方が良いぞ。
おまえさんがここでいくら喚いても何も変わらん。 >>123 >>125
で、これがスレの本題に沿った書き込みかい？ｗ
＞宣言を出した以上は出すか嘘と認める
本当だと断言はしないまでも嘘だと認める必要はない
なぜなら嘘だという資料も出てないんだから
証拠の有無と嘘か本当かの話に「宣言したのしてないの」は何の関係もない
宣言してなければ証拠がなくても真実になると言う珍説は聞いたことない
＞そんな資料はないことを言い出せない
お前がお前に有利な資料について？
>>125
こんな書き込みしかできないお前ほどにはおかしくないので治療なら遠慮なくお先にどうぞｗ
＞何も変わらん
だったら放置でいいんじゃないの？何か困ることがあるわけ？
>>124
まさに>>123がね >>126
出せば終わるのにいつまでも思い出せないなんて、どんなに記憶力が無いの？ >>127
お前が自分に都合のいいものを出せてればとっくに終わってるんじゃないかよｗ
つまり終わってない＝お前が証拠出せてない なわけだ
で、お前が証拠出せない理由は？ 証拠がないから？それともあるけど記憶力がないから？ >>129
社畜がね
クソ束のサービスの在り方などが叩かれるというクソ束関係者以外なら
発狂する必要もないし、やめさせようと必死になる必要もないものに対して
発狂し、やめさせようと必死になってる
>>130
良スレですねえ
>>132
え？なんでこれみて「逃げようとしてる」って思いたいわけ？
このスレの内容から逃げたいスレタイの対象者の方ですか？ |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （なに言ってんのこのキチガイ負け犬ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ 山手線スレで資料提出できずに逃げてる奴が逆ギレしてるw
>>133 >>134
クソ束は神様だ
社畜は神様だｗ
>>135
君の資料は？ あ、「俺は宣言してないから自分を棚に上げてもいいんだ」でしたっけ？ｗ >>136
ATCのプレスリリースへの『反論w』は本当に笑いましたw
技術的な検証も無しに脊髄反射的に「JR東日本だから信用できない」とだけ言ったのにはwww 共通テストの鼻マスク男やそれを擁護した茂木健一郎の行動を見て長文に似てると思った
引くに引けなくなったので悪あがきしてゴネまくってるところがそっくりw >>137
技術的な検証もなしに「クソ束のプレスリリースは書いてあること全て正しいに決まっている」ｗ
しかもこれ、元々の論点の直接証拠になってないよね 笑えるｗ
>>138
＞引くに引けなくなって悪あがきしてゴネまくってる
掲示板のクソ束社畜のことですな クソ束のことは全部正当化したい
俺は読んでないんで知らないけどなんでもつい先日の新潟地区の「勝手に減車して
積み残し出しまくり」も必死に弁解してるとか？ みっともないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
