【ながら廃止】脱束同盟428【緊急事態】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ながらの廃止宣告に対して小唄のコメントはあるかな？ たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
インディーズバンド(主にガールズロック)のライブやレビューショー、ダンスショー、舞台演劇などを観るのが好きな旅行屋さん。
アンチJR東日本。
たまに主催イベントもします。
現場系ヲタ。行かずに後悔するより行って後悔しろ。
旅行や交通機関のご相談、各種告知などはお気軽にリプorDMで。2018.10.28～大阪勤務。 tbbt＠現場垢
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某旅行会社勤務。10/28より大阪勤務になりました。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
ムーンライトながら廃止かぁ…昔はさんざん使ったけど、久しく使ってなかったなぁ。
バスが取れない時の最後の砦だった。
直前でもヤフオクで落とせば何とかなったし、４列スタンダードに乗るぐらいなら「ながら」のが良かったと考えていた記憶がある。
夜行バスのアッパークラスが３日前ルールなんで、それ過ぎてからでも指定席券さえ落とせれば飛び乗れるというのは強かったです。快適性で言えばリボーンとかのが上ですが、決して嫌いにはなれなかったし２番手３番手ぐらいの選択肢では常にありました。
４列乗るぐらいならながら、だったので。
午後4:48 ・ 2021年1月22日
>>1乙 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
18きっぷ＋急行指定券(1850円)とかだったらもうちょい収益性マシだった気がする…
どうせヤフオクでそのぐらいの値段で取引されてたんだし、均衡価格としてはその辺だったのかなと。
日付変更線を小田原にして1520円なんてやり方は意地でも払わない(小田急で先回りする)けど、
急行指定券は妥当だと思う
だいたい１ヶ月前に埋まりますからね。
いつも予定が決まったらヤフオクで落として乗ってました。
だいたい週末だと2000円、平日だと1000円前後出せば買えたので。
午後8:49 ・ 2021年1月22日 Ｑ：ながらの買い占めは本当？
Ａ：私が入社する前の話なので詳しい事は分からないです。ただ、かなり脚色されている部分もあるとは聞いています。 >>7
○○
勘違いされているかもしれないので一応ですが、
現在のながらの前身は東日本持ち臨時便91/92号でダイヤも臨時便をほぼ踏襲しています。
なので臨時化で収益増加を目論んで繰り上げたわけではないです。
それを言ったら東海も定期では大府/92号では刈谷で日付変更だったものが今は豊橋になっています。
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
定期時代の末期には既に日付変更線は小田原になってましたね。
その前は定期が横浜、臨時が川崎だった記憶があります。
上りは日付変更線が豊橋になったので18きっぷシーズンになると「カルテットきっぷ」のバラがバカ売れしたそうで。
臨時化＝収益増加狙いの繰り上げだと時系列が合わないですね。
午後7:13 ・ 2021年1月23日 ××
1時間
JR東海もやる事がエグいですね。
よほど静岡県にリニア建設工事を止められて工期が延びる事によるコスト増大を恐れているのか？
そういえば、今回のながら廃止もどうやらJR東海主導のようですからね。
JR東日本はE257系500番台の余剰車をながらの後継車にするつもりだったとの未確認情報があります。
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
185廃車→E257置き換えは東日本＆E257-500は5両?4編成を拘束するほどの余裕はないので、
廃止自体は東日本側の都合に依るものが大きいと推察されます。
ただ、東日本から廃止を持ち掛けられて東海としても断る理由がなかったので合意したのではないかと
…コロナが落ち着くまではどのみち難しいですし。
午後8:05 ・ 2021年1月23日 海が廃止したかったのは明白なのに
折返しの運用上、海は車両出したくない
だから東は何とか波動用の特急型用意してた
踊り子に使ってるな車両(E257)なら海でも運転訓練できるしな ○○
これがカラーコーン事件か。。。。
＞△△
＞ムーンライトながらと言えば、指定券を1両分買い占めて、他の車両から行き来できないよう、
＞連結部分にカラーコーンを置いた奴が居たな。
○○
ながらのカラーコーン事件、ここなんだ。
＞たびびと@きっぷ屋byTPOの質問箱です
＞ながら買い占めの話は本当ですか？
たびびと@きっぷ屋byTPO
私が入社する前の話で詳しい事は知らないのですが、かなり脚色されていると聞いています。 こんちょ?次はC99@FORコミニケット
@koncho41
ついにその時が来たか…
いろいろと思い出のある列車だった。
#ムーンライトながら
＞臨時夜行快速「ムーンライトながら」運転終了へ 「大垣夜行」から長い歴史 | 乗りものニュース
午後3:34 ・ 2021年1月22日 最もコメントしなきゃいけない馬鹿尾は、相変わらず引用ツイートのみ。
それもここ半月ばかり動きなし。 >>10
○○
だとすると、あけぼの廃止の時と同じ手口ですね。
存続を匂わせておいて不満の声が小さくなった頃合いを見計らっての廃止ですから。
一方、JR東海は元からやる気なしでした。それで
「やりたかったら車両は東日本さんの方で用意してね」
165系の大垣夜行時代は大垣で寝ているのは1本だけで、もう1本は昼間の列車(急行東海など)に使用されていました。
そう考えればE257系2500番台を2本増やせば足りますし、E257系幕張車ならその程度の余剰はあります(問題は千葉支社との交渉如何)。
他に、足回り国鉄型なら直角椅子のE215系も？
このように昼夜兼行の運用を組めば、E257系の所要本数は2本増加するだけになります。
昼間寝ているのは大垣方にいる2本だけで、東京方の2本は昼間の運用に入れればいいからです。
そう考えると、ながら廃止の本音は車両を用意できるか否かとは別のところにあると見ています。
私が思うに、コロナかと。
午前9:20 ・ 2021年1月24日
結局、ながらはＪＲ東海の都合で廃止と、小唄はこれに反論できず。 そりゃまぁ、車輌を出さなくなった時点で東海の態度は分かってたわけで…
むしろ、それでも束が車両を出すから東海が乗っかってた事に感謝すべきであって恨まれる筋合いなんてないと思うけどなぁ まぁ今後復活させるとしたらシュプール号みたいな運賃体系と停車駅減かな
東京～大垣5千円弱ぐらいで >>19
復活はないと思うのは当然だけど、やるなら京阪神地区まで走らせてほしいね。
座席指定料金だけでは慈善事業になってしまうから無理だけど。 >>20
3社絡むと金額面で折り合い付かない気がする
銀河だって乗車率上げたければ寝具無しとかで値段下げたりすることも出来たのに
しなかったというより出来なかったと個人的に思ってるけど TPOの中尾さん
チャンスですよ！
自力で列車仕立てて18きっぷで指定料金のみで乗車させれば
注目度MAX上がりますよ。
いくら持ち出しになりどれ位の赤字になるかは知らないけどwww >>26
奴らの場合は企画列車走らせてやるから廃止したムーンながら(w)の車輌を俺たちに無償譲渡しろだからなぁ >>27
しかも、そのムーン（笑）も引き継ごうとした鹿島鉄道で計画していた。
上野から鉾田で夜行列車の計画を聞いた時、思いっ切り大爆笑。 >>29
JR直通による旅客入込（増加）収入を概算で年間2,938万円、平均乗車率50％・定員はムーンライトながら相当の540名・年間120日運行を想定してたのにかｗ
年間3万人乗車する妄想企画をおかしくないと言えるのかいな >>29
その感覚が鉄道運営には向かないと言う事
だから中尾は融資受けられず終わった >>31
その融資を受ける為に常陽銀行に行った時の格好がTシャツにジーンズだろ。
おまけに融資担当に資料はダウンロードしろと言った。
中尾の説明を聞いた融資担当が気の毒だよ。内心では間違いなくキ〇ガ〇がカネをたかりに来たと思っていたと思う。 「弊社ではペーパーレス化に取り組んでおります」ｷﾘｯとか真顔で言ってそう >>29
多様な考え方は認めるが、それで必ず儲かるものではない。
鉾田夜行なんて年に１回で充分だし、それでも何人客が乗るか不明。
逆方向の上野夜行は実質回送になると思う。
そして、車両整備はどうするつもりだったのか。
国土交通省の各種監査に耐えられるだけの知識があるのかも疑問。 とどのつまり中尾一派の主張は夜行快速を運行すれば、活性化して鉄道は維持できるのパターンしかない。まさに無芸大食。
しかも特急車両を使えなど自己厨もいいところ。
元手下かもしれないけど、北条鉄道にMLを走らせろとか、大阪ー徳島・高知・松山で四国の2000系を使ってMLを走らせろとの書き込みがあった。
馬鹿馬鹿しさでマジで笑い死にしそう。 あいつら人材は全てボランティアで賄い
車両は無償譲渡とリースで済まそうとしていたみたいよ。
どうも中尾の脳内じゃリースも無償譲渡の一部で
これなら金も掛からず鉄道会社の社長もくろんでいたみたいw >>36
リースで車輛調達するのは、それなりのリース会社でないと引き受け出来ない事業。
少なくともメガバンク系のリース会社が絡まないと無理。
常陽銀行ですら門前払い状態の中尾がメガバンクや日本国の大株主ともいえる日本生命保険が相手にする訳がない。
まさにお花畑状態の脳内。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
https://tokyu.co.jp/image/news/pdf/20210126-1.pdf
横浜からの終電(現行2401)が2336まで繰り上がるのかよ。横浜西口の行き付けで飲んだ帰りが慌ただしくなるな。
そして日中は15分サイクルのダイヤが20分サイクルになって、田園都市線急行が3本/hに減って準急が増えて、大井町線直通も含めた有効本数は8本/hから9本/hに増えると
準急じゃなくて特急が欲しいけど、地下区間の急行通過駅で6本/hだと厳しいって事なんやろな…完全に特急停車駅の論理でしかないけど(笑)
午後2:58 ・ 2021年1月26日 ブルーライン使って帰ればいいのに
酒一杯程度の運賃なのにそこでケチるぐらいなら飲まなきゃいい
こういうセコい奴とは飲んでも楽しくないだろうな こうなると１８きっぷも廃止になるかもしれんわな。
倒壊がこの切符については、やる気がないのは昔からだし。 まずは値段上げるか期間短縮だな
本島3社以外の貴重な収入源の一つだからそう簡単には止められないし Ｑ：ＴＰＯの中尾氏が銀行に融資依頼に行った際に、ＴシャツＧパン姿だったのは本当でしょうか？
Ａ：入社前の話なので詳しい事は分かりませんが、
今は役所等に行く時には必ずスーツなので恐らくは作り話なのではないかと推測しています。
少しの事実を材料にして色々と脚色を加えてストーリーをでっち上げて叩くのはアンチの皆さんの得意分野ですのでね。 都合の悪いことは全て入社前で詳しいことはわからないけどおそらくアンチのでっち上げですか？ ○○
田園都市線に特急、待避設備の改善余地が無い以上設定したところで停車駅が違うだけで今の急行よりも早くなる事はなさそう。
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
今は日中にほぼ使ってない藤が丘・江田・梶が谷の待避線も活用すれば中央林間?渋谷29分は一応可能なようですね(各停が特急・急行の２本待避とかが常態化するので賛否両論ありそうです)。
ただ、ラッシュ時は使ってない鷺沼でも通過待ちができる程度なので所要時間的なメリットは限定的かと思われます
□
問題は特急停車駅
中央林間 長津田 青葉台 あざみ野 溝の口 二子玉川 三軒茶屋 渋谷とか
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
過去に拾ってきたこういう試算ダイヤはありますが、やっぱり都内区間の優等通過駅の本数はかなり少なくなってしまいますね(図らずとも今回の改正ダイヤと同じ20分サイクルに急行6うち大井町線直通3、各停6ですが準急の代わりに特急)
準急と特急にして準急は鷺沼で特急の通過待ち、というダイヤもなきにしも非ずですが上手くハマるかは微妙なところです。
午後6:54 ・ 2021年1月26日
田園都市線の三軒茶屋や用賀には東急の高層貸しビルがあるのに地下鉄区間の停車本数減らすわけないだろう。
空きビルにする気かよ。東急は不動産屋ということをいまだに理解していないのか。 昔から発車後即最高速運転とかでダイヤ作る奴だもん
社会童貞に何考えさせても無駄
ダイヤだって色んな事情を経て完成されてるのを知らないなら黙っとけ、って言いたいわw 青年実業家は田園都市線のことをとても気にかけている
まで読んだ >>40-41
乗車券を印刷するだけで年間80億円売れるのだから止めないだろ
止めたところで新幹線や特急の売り上げは大して増えないだろうし
若いうちに鉄道に乗るという経験がないと鉄道の将来はさらに暗くなる
先行投資と思えばそんなに悪いモノとは思わないけど
老人の利用が多いのは認めるが間口は広く敷居は低い方がいい >>47
青年実業家じゃなくて、カネに汚い青年虚業家じゃない？
ある顔本から引用。
〇〇〇〇〇〇〇〇さんは磯丸水産 川崎駅前店で●● ●●さんと一緒です
2時間前 ・
散々飲み食いしたあげく、自分が得するように、レシート片手に1円単位で計算する銭ゲバは久々に見た。
しかも端数を切り上げてるし。
貝を焼くのは人に任せきりにしたくせに。
しかも、帰りは川崎から上野へ行くのに京急を使えとか言い出すし。
京急で品川に着いたら一人で爆睡してたので、バカを車内に放置してJRに乗り換えた。
●● ●●、ろくな人間じゃないな。
しかも、ヒキニートにいいね！されてる。
※●● ●●が青年虚業家です。 しかし、中尾一味はガチの社会童貞だねー。他人対する敬意の態度が全くない連中ばかり。
中尾・・・長野チベットバスツアーの打ち合わせで自分が指定した店にもかかわらず、割り勘の支払い時に所持金不足。
猪上・・・世川行介を夕食に招待するが、懐事情が寒いため ポソ…、ポソ…としか料理を頼まない。
世川が支払うと言ったらバカバカ食べだす。
高橋・・・>>50の通り。
猪上の例の如く、支払いが相手持ちだとわかると、ここぞとばかりに高いものを乞食食いする連中ばかり。
まともな人間なら相手にしないよ。 スレ違いで恐れ入りますが
JR東海は新幹線だけに特化して
在来線は東と西に無償譲渡してほしい。 そもそも御殿場線とか身延線はJR東日本管轄であるべきなんだよねえ。 長野の時って最終的には幹事グループから外されたんだっけ？ >>54
そんな美味しい所だけの会社なんて認められるか、ばーか。 >>56
外されたかどうか解らないけど、少なくとも他のメンバーから実績面するなと顛末の一部始終を暴露されたのは事実。
素人の運営が￥5000/人でできたのに、中尾は￥7000/人で出した。他にもいろいろあるけど、詳細はTPOスレの24あたりに書いてるよ。
どこまでカネに汚いんだ… 中尾がサークル時代にチャーター仕立てられたのは
参謀役が優秀だったから。
その連中も中尾は口だけと言う事に気づき
徐々に減り2つのサークルを追放されて
TPOを設立するけど実績が前に居たサークル以下って所で
奴の無能さが判るよ。
今居る参謀役があれじゃねw
日光線の旧客チャーターなんて今だったら
ネットで晒されて袋叩きになってるよ。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
仕入れとか手配は社員がやるんで、営業部隊は案件を取ってくるお仕事です()
でも君ならある程度以上の仕入れ知識がありそうなんで(以下略)
ほんとそれ、ヘタすりゃ旅行屋の職人技が骨抜きになるような営業制度になるかもだし
午後9:59 ・ 2021年1月27日
この人
el120 meitetsuの鍵垢
@meitetsu313f
小唄に弟子入りかな。 営業っても法人じゃなくてサークルとかだろうよ
真っ当な会社ならTPO手配の分割きっぷ等はリスクが高すぎて手を出さない たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
こういう自粛警察は滅ぼさねばならない。
＞伊佐治 剛(いさじ ごう) 大田区議
＞テイクアウトの注文で、地元のお店に行ったところ、こんな手紙が投函されていたと、悲痛なお声を頂きました。
以下略
こういう人達って匿名で粘着して攻撃する事に生き甲斐を感じているんでしょうね…
弊社に対するアンチと同じ匂いがします。
今でこそ「多少は」大人しくなりましたが、昔はかなり過激なのもいましたよ(笑えん)
明らかに持ってたらヤバいような写真集(？)----
しかも差出人住所を書かずに切手も貼ってなくて「料金不足」とハンコが押された状態----
を送ってきたり←速攻で警察に連絡しましたけどね
午後10:35 ・ 2021年1月28日
自分の発言や行動が批判対象になっていることに気づかない人なんですね。
ツイッターに何を書いているか確認したほうがいいのでは。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
EX早特に相当するものとして「トクだ値」はあるけど、ｅ特急券に相当するものが東日本には存在しないわけで。
まあ、今の相場を考えたらある程度の距離を超えたら株主優待券１択になるし金券屋でも「変更して使って下さいね」で売るんだろうけどさ。
あとは普通回数券＋自由席特急券の組み合わせね。
ざっと計算した限り、東京地区の金券屋が新幹線回数券販売終了後に店頭で売る普通回数券を組み立てるヒントとしては「東京山手線内～上牧」「東京山手線内～那須塩原」の２種類がキーになる。
その先は着駅に応じて仕入れパターンを変えるとして、この２種類は汎用性がかなり高い。
正直「どうしても指定席＆東京駅乗降可能な１枚券が良い」お客様以外は影響ないです(新幹線Wきっぷ・こまち4枚回数券は例外)。
１枚単価で計算してみましたが、新幹線回数券よりも安く調達できるルートが存在する区間のが多い。他方、市中の金券ショップさんみたいに即売やってるとこだと辛そうです。
午前11:23 ・ 2020年11月14日
新幹線回数券の代替に普通回数券と自由席特急券？
リスクが高すぎて長距離の普通回数券は金券ショップに置けないよ。
新幹線回数券は、クレジットカードの現金化や自爆営業で買った物を安く売っているだけだろう。 上野や大宮から乗るんだろけど、自由席が埋まってる可能性もあるからリスクあるし
いや、恒太にきっぷ頼む方がより高リスクだわw >>17
＞このように昼夜兼行の運用を組めば、E257系の所要本数は2本増加するだけになります。
＞昼間寝ているのは大垣方にいる2本だけで、東京方の2本は昼間の運用に入れればいいからです。
小唄は論外だがコイツも論外
採算が取れてないながらのために2500代の追加改造なんてあり得ないし、2500代は特急湘南として早朝から深夜まで走るので
東京方では昼間の運用に入れば良いでは全然ダメなのもわかってない知ったか 存続なら幕張の500番台使う予定だったんだろうな
モノクラスだし >>68
500代はとある事情でJR東海入線不可だから >>64
え？
直接訪問されたりとかあったじゃないですかー！
高橋君のお父さんにお会いして直接お話されてるとか
そんな陰湿な事しなくても直接神社参りすれば良いだけだし どういう事情かは知らんが、そんなことがあるのか
あと使えそうな編成ってあったかな。。。 そもそも東が当てもなく特急車両を遊ばせておくわけがないだろ
既に転用先は決まってるが、それに「ながら」は端から含まれていない >>64
＞←速攻で警察に連絡しましたけどね
で、結果は?
東会社の時といい警察権力が大好きだねえ。
で、そのときの結果は?
大勝利だったら書かない筈は無いよねえw >>71
鉄道模型やってるとすぐ気が付くよ
185系が引退出来なかった理由でもある >>73
連絡だから
通報でもなく被害届でも無くたんなる連絡 >>69
修善寺踊り子はどうやって三島へ行くのだ？ E257系2500は静岡まで訓練で行ってるけどね。
500番台は2編成はまだ余っている状態。 >>64
＞速攻で警察に連絡しましたけどね
通報じゃなくて連絡とかどこの小蛆だよw >>76
185系で回避してた
ホームのポイント部に突っ込むから
対策工事終わってやっと入れる
他の駅は対応してないから
多分車両限界と建築限界の問題かと >>76
2500代が入線できないとは言ってませんけど？ たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
新幹線自体の利用者激減してるし仕方ないんだろうなぁ。東日本に対してマウント取れなくなるのはアレだけど(←)、あくまでも一時休止なので緊急事態宣言解除後に再開してくれると思ってる。
山陽新幹線の車内サービス一時休止：JR西日本 https://westjr.co.jp/press/article/2021/01/page_17273.html
午後7:24 ・ 2021年1月29日 >>79
それではありません
その関係はとっくに対処済です >>81
非正規雇用が殆どの販売員をそのまま雇い続けるとでも思ってるんでしょうかね
ホントどこまでも世間知らずですな たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
2/2期限の普通回数券、廃棄になると思って割と早めに損切りして捌き切ったら後からその区間の明日のオーダーが入ったりする。
この辺の駆け引きは難しいところ。
ただ、今のご時世だと京都大阪と大阪神戸以外は廃棄ロスのリスクの方が高いと感じた。
ANA事件が解決したと思ったら今度はry
いちいち介入するほどもない軽微な事案なんで、相談者に対処法を教えて終わり。
素人並みの知識しかないバカが窓口に立ってるんだなと改めて実感した。
どこの会社かはだいたい分かると思いますけどね()
午後4:37 ・ 2021年1月29日 >>82
東海道線全線（大垣まで）をか？
三島はホームが原因だって言うのは知ってるが
他は対応してないから使えないと思ってたんだけど？
他に原因ってあったっけ？
MT比問題でもないし、信号系でもないし
無線系はデジアナで問題ないし… >>84
また素人にヘンテコな切符売るなよ
旅行業なら正規で仕入れろよ 【JR東日本】従来の4180億円から4500億円純損失に下方修正 [孤高の旅人★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611912379/
うわぁ
JR東日本はダメなんだよ
ヽ(´o｀; >>81
そのままフェードアウトな気がするなぁ…
車販は儲からないからねぇ >>83
俺が車販のバイトしてた頃に、社員以外の販売員は西グループ外の駅弁屋連合が作った会社（JLSO等）に移籍させた前科があるからなぁ…
社員（とトワイライトexpのクルー）はJwFSN（共に当時）に残ったけど、準社員（要はバイト）は移籍
新たな所属先は所在地は知らないままそっちには顔を出すこともなく移籍前同様にJw→FSNの営業所に行って仕事してたけどね。やる事も変わらなかったし
当時でも山陽新幹線は売上はイマイチだったから、コロナ禍はある意味切っちゃういいタイミングなんだろうな >>95
働く側としても車販の中止で収入源を断たれるので、再開の見込みが見通せない以上、これで離職者が出てくるのは当然だわな
で、再開した時には乗る人が足りず車販なしの列車が続出して車販離れがさらに進むという流れに
そういう意味では早期に車販を止めた会社はラッキーだった シウマイ弁当、お茶、安倍川餅、わさび漬け、ちくわとか通過駅の土産ものも手に入るのは便利ちゃ便利だったけど何か腑に落ちなかったなぁ 駅の売店が発達したのに何で車販必要なんだろ？と思った時期あったよ
もうさ、硬いアイスだけ売ればいいんじゃね？ 車販が生き残りそうなのは、プレミアムの観光列車くらいじゃない？
都市間移動列車なら名阪甲特急の「ひのとり」でも自販機のみの対応だし、観光要素の強い伊勢志摩ライナーでも車販が廃止になった。 Ｑ：営業部隊はどのような層をターゲットにしていますか。
また、ＴＰＯに入社するのにどうすればいいですか？
Ａ：人によって異なり、得意な分野もバラバラなので助言はしますかある程度任せています。
出張客メインの人や学生メインで取ってくる人もいますし、最近は法人の団体案件をバンバン取ってくる人も…
まずは弊社メールフォームよりお問い合わせください。
追って担当者より折り返しご連絡致します。なお、最初から正社員での採用は難しいと思いますので
業務委託からのスタートになると思います。 Ｑ：ながらはＪＲ東海の都合で廃止？
Ａ：どっちかというと東日本の都合が大きいと思いますよ(車両的な意味で) Ｑ：東京ハローエクスプレスのツアーで、深夜の浜名湖ＳＡにツアー客を置いてきぼりにしたのは事実ですか？
Ａ：私がスケジュールの都合で乗れず、
代わりをやっていたスタッフが人数確認を怠りそのような事が起こり深夜に連絡が来て発覚しました。
当然ながら当該のスタッフは永久追放処分とし、
また直接の知り合いでしたので連絡を取り謝罪をさせて頂いた次第です。 >>96
だねーw
一時休止に似たような言葉で「当分の間～」と言うのもあるけど、これって下手すりゃ事実上永遠にって場合もあったりする
まぁ、ある意味休止だろうと絶望的な希望的観測に縋るヲタに対して「MLながらはもう死んでいる」と明確に死亡宣告をする東海とは違って、西はまだまだ甘いなと感じたね
これじゃ鉄ヲタは簡単には「あべし」とはなってくれんよ… >>103
高橋はまだ認めないのかよ…
既に東海では終わった話をJR東が延命してたのを… >>106
ぼくは じえいあーるひがしにほんが しょあくのこんげんじゃないと きがすまないのだー
中二病だよ たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
完全に倒産に向けてまっしぐらやん(笑)
これはGHにも共通して言えるけど、ANAは若いけど仕事のできないバカが本当に多くてね…完全に顔で採用してるだろと思ってた(笑)
それを支持してANA派になってる知り合いもいるけど、総合的に考えたらやっぱり日本の空はJALなんですよ。
こんちょ?次はC99@FORコミニケット
昔はJAL便も結構飛んでいたんでマイルもJALで貯めていたのですが、減便してからはやむを得ずANAに乗り換えたのよね。
個人的にはANAにいけずされたことないからいいんだけど。
たびびと@きっぷ屋byTPO
航空券をメイン商材として使ってたり、キャンセル料周りで嫌な思いをしていなければそこまで悪いイメージにならないのかもですね。
いま名古屋からJALで行けるとこだと、山形、新潟、出雲、高知、福岡、熊本、新千歳、羽田、成田、沖縄だけだったはずです。
こんちょ?次はC99@FORコミニケット
@koncho41
JALの子会社でもあるジェットスターは中部国際空港の路線も多いのでよく乗りますけどね
ANAは陸マイラーなんでほぼ無料で乗ってます。
午前0:02 ・ 2021年2月1日 高橋は自分が間違えていることを頑なに直さないなぁ…
何度同じ失敗してるん？ たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
つーか、きっぷ・回数券で乗るよりもICで乗る方が割高になる運賃体系なんだから当然やろ。
自動的に分割後の運賃を引き落とした上でポイント還元、とかにしないと無理。関西人は賢いからね。
＞関西人は現金チャージが嫌?鉄道各社が導入する新改札機：朝日新聞デジタル
○○
返信先:
首都圏では、定価で切符を買うより、ICの方が少し安いことが多いようですが（恐ろしいことに、高くなることもあるようですが…）、これでも金券ショップよりは得でないということが多いのでしょうか、やはり。
鉄道会社側としては、値段を安易に下げたくないという考えがあるのでしょうか。
午前11:33 ・ 2021年2月1日
賢い？
利便性を取るか、金をとるかの違いでしょう。 東京で近距離乗るのに、金券ショップで回数券買って乗る人は少ない。
しかも、金券ショップは、主要区間しか回数券は置いてないからね。 >>111
賢い？
金券屋が多い関西しか当てはまらんよ？
商売人だからドケチやし
関東ではそんなケチケチするなら並ばずにタッチするだけや
チケットショップも主要ビジネス街にしか無いし
子供居ると株優使い難いのも事実…
窓口だと何とかだけどネット予約で別々に取ると取れない時有るし 高くなるのも消費税の関係だし差は数円程度でレアケース
分割なんて途中から先の切符どうやって手に入れる？
あれでやるにしても…手間
5分50円で考えたらやる必要ないな 駅前の作りにも関係あるだろうな
関東の主要駅前はバスターミナルや大規模商業施設が多く、チケット屋なんて開けるところは少ない
関西(大阪)は駅前でも小さな個人店があってチケット屋が開ける余地がある所が多く、JRと私鉄の並行路線も多いから回数券の種類も各社豊富に売り出している
分析するならこれぐらいやって欲しいものだ
まぁ経営学部で経営も法律もまともにやってない、単なる旅行考察屋には無理な話ではあるけどね >>115
×旅行考察屋
○単なるマニア
◎キチガイマニア >>111
返信先:
○○
だと思いますねぇ。SAPICAみたいにやれば話は別なんでしょうけどね。
例えば東京?横浜だと
紙のきっぷ(定価) 480円
IC運賃 473円(ビューカードを紐付けしたモバイルSuicaだと16ポイント還元で実質457円)
紙のきっぷ(蒲田分割) 440円
分割回数券の１枚単価 400円(金券ショップの相場は420円前後)
午後4:52 ・ 2021年2月1日
実用性の無い回答。
分割切符はどこでも買えるけど、混んでるときは買えないね。
分割回数券 どこで売ってるの？
新橋の金券屋？そこまでやるなら手間かけるなら SUICAで乗るよ。
キチガイコガネマニアの言うことは違うね。 鉄道ヲタの知識を一般人に力説してもな
飲み屋で東の現業社員と話すこともあるけど、自分クラスのプチヲタｗでもかなりウザいと思われてる模様
まぁ飲み屋ならではの冗談だが、本音もあるはず
分割回数券だと有人改札通るからタイミングによっちゃ時間かかるからリスクは避けるけどね 君もしくは君のメンバーが 捕らえられ、あるいは殺されても 当局は一切関知しない >>119
簡単な方法は行き分だけ回数券
現地精算（回数券は対象駅から新規利用を逆手に取る）
帰りは切符買って有人改札で2枚渡し
数行くなら回数券使えるが…
なら定期券買ってはみ出した分をSuica精算
これが楽でかつお得になる >>119
翼 飯三
@e3tsubasa1206
返信先:
@tbbt_kippu_ya
さん
138度線より東の客も関西人を見習って少しは賢くなるべきかと。
そうではないから、JRにナメられるのです。
半ば自戒を込めて
午後8:43 ・ 2021年2月1日
「翼 飯三」は>>115の人が言っていることをどう考えているのかな。
ＪＲ東日本は顧客目線でサービスしているよ。 >>124
根拠は全部個人の推測、そして廃止は社長のせいとか言い切っちゃうあたり、小唄と同類のただの痛い鉄ヲタでしょ
東が特急車をいつまでも遊ばせておくとでも思ってるのかと
翼 飯三 @e3tsubasa1206
横レス失礼します。
JR東海は元より廃止一辺倒で
「ウチは(ながらを)やる気がないから、やるなら車両はJR東日本さんの方で用意してね。」
で一貫していたとか。
言い換えると、JR東日本がE257系を後継車にすればながらは存続出来たし、現に同系幕張車は房総特急減便の影響でながらを担当する余裕あり。
翼 飯三 @e3tsubasa1206
追記です。
そう考えると、JR東日本の経営判断がながらの生殺与奪権を握っていた事になります。
しかし、同社今の経営陣は、利用客どころか社員にもそっぽを向き、株主様の顔色を窺うだけになっています。
コロナによる不振だけでは説明出来ない程エゲツナイですよね。現社長が就任した時点で廃止確定？ tbbt＠現場垢
@tbbt_eiuts
広島だとこういう宣伝の仕方するんや。快速指定席感覚で新幹線指定席乗れるのはえぐい。
..>>【e5489専用】山陽新幹線 直前割50 広島→福山2520円 新幹線が在来線（1980円）＋540円で乗れます
株優２枚使って自由席三原分割でも「原価ベースで」920円すんのに。
乗車券を寺家と東尾道で分割すれば1740円だけど、それでも差額780円やろ？
それで2時間掛かる区間が小一時間で着くなら普通に新幹線だわ。
午後11:30 ・ 2021年1月31日
小唄君は、1/31は追っかけで、緊急事態宣言の中、広島に行っていたようです。 正確にいうと株優2枚じゃなくて、株優使ってで多めに買っておいた自由席回数券2枚を乗変扱いで買うと、だよな
これもじきに塞がれるだろうよ
その時の恒太の失笑される言い訳をどう出すのかなｗ >>125
東海はながら廃止したのと同然扱い
東はながら存続させたが断念
何で東だけ責めるんだろ？
東海が先にやめたんだから東海も一緒に責めろよ
だから脱束は馬鹿と言われる >>116
マニアというよりは色々と拗らせたキモヲタ、というイメージ たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
来月の東京案件のチケ確保。そして航空券も確保。伊丹羽田で片道7950円也。
実は今回、全日空の方が卸値は安かったんだけど正直何を今更…という感じがしたんで普段通り日本航空を利用。
今まで悪行の数々を重ねてきておいて、経営がヤバくなってきたから安くするんで助けてって言われても助けるわけねーじゃん(笑)
午前11:44 · 2021年2月2日 >>131
会話
○
赤いほうなら随分安いですね、
見つけられた最安は9千円台でした。
やや避けたい青いほうだと5千円代後半もあり、非常事態延長なら変更・払戻に特別対応も期待できますが…
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
もちろん赤い方です。赤い方は乗って応援、送客して応援したいですが青い方は見殺しにするつもりなので()
○
今はそんな値段は見つからないような…ﾊｯ!
もしや過去に買っておいた先得オープン化券に
便や座席を割り当てたとか…？
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
その辺は企業秘密ですが、ちなみに2/7の先得タイプAでも9150円が底値ですよ。ちなみに今日現在でも新規発券できます。
午後0:55 · 2021年2月2日 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
完全にJR東日本にナメられてるように感じてしまいますね。企画きっぷ廃止してもどーせ定価で乗ってくれるよ、的な。
問題はあれだ、今の状況的に138度線を越えてしまうと西優絡みどころかJR絡みの仕事がほぼ全部止まるって事なんだよなぁ。とりあえず在阪のパート社員に仕入れのやり方を教え込むか。
午前10:49 · 2021年2月2日 >>133
「パート社員」って？
単なる業務請負だろｗ 恒太がお小遣いあげて西の窓口で代わりにきっぷ買ってもらうスポットアルバイトのことだろうな ちなみにパート社員ならTPOとの直接契約なので、請負契約である恒太からの指示は拒否しても法律上なんら問題はありませんw
指示系統上は恒太の方が下位になります >>136
TPOのパート社員ならね…
チケット99（だっけ？）のなら話は別かと
そもそも、小唄が人を雇う程のナニがあるかはこれまた別の話ねw 彼は有能ですよ？
ちょっと誤解されやすいタイプですが。 有能ならバカ尾の手下なんかやらず、自分で会社立ち上げてバカ尾を使うぐらいのことやってるよな >>129
何をやったかではなく誰がやったかで全て良し悪しを判断する連中だからな 有能ではあるんだけども、しかし、そう思っているのは本人だけ。 ながらも東海が「深夜帯の駅員配置は負担が大きすぎるので止めませんか?」って提案したのかもしれんのに
自分達にとって都合の良い解釈をして嫌いな会社を叩いているだけだしな >>152
東海が一番負担と大きいもんな
深夜帯走る区間が多いし
なら辞めるわ
序に2席厨やら4席厨も廃止の原因だろうし
自分を省みないとな コロナ騒動が収束すれば「ニューながら号」として復活する可能性 ぼくのかんがえたさいきょうのながらふっかつぷらんwww ダイヤ改正したらながら相当のスジ残したか鉄ヲタが調べるだろうから、それ待ちだな その「ニューながら号」はEL牽引の客車列車になる可能性も 海に機関車運転士いないのに
寝言は永遠に寝てから言え >>154
>>158
コロナで大赤字の会社が採算の見込みがない夜行快速なんか運行しないよ。
ましてや固定費の高いEL牽引の客車列車なんて絶対あり得ないこと。
脳がお花畑状態。 >>158
コンテナに人を詰め込むんだろ？
窒息死しないようにしておけよ このまま廃止で許されるかどうか？
やはり臨時であってもニューながら号が期待されるわけ。
田町区の189系の活用も可能性としては。 Q.営業部隊はどのような報酬制度なのですか
A.完全出来高制ですね。あくまでも業務委託なので。
それでTPO社員を名乗るって完全に詐欺だろ
単なるフリーターじゃねえかｗｗｗ 保守間合い確保するために、深夜の貨物を昼間に移すくらいだから夜行列車の復活はない。
＞田町区の189系
何十年前の話をしてるんだ？ >>154辺りからながら復活の話をしてるのは、馬鹿尾か手下じゃない？
しかし、内容が元手下のヒキニート級のレベルの低さ。 >>167
田町区の話は例え話ですよ。
いずれにしてもニューながら号は検討願います、ということ。 2席厨、4席厨の素晴らしさを中尾もことあるごとに説いていたし、中尾一味も潰すの促進した輩だろ >>172
万が一復活しても、18きっぷ使用不可の全席指定の特急or急行なら乗るのか？ ニューながら号は大垣止まりではなく、大阪まで走らせてもいいね。
なお、車両はJR西の所有車でも可 >>176
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／ >>154
英国みたいに列車毎の運行権をオークションで買える制度だったらTPOが関われたかもね
運行資格を認められればの話だけど >>178
その前に代表者が中尾一樹なら、欠格事由だろ。ほぼすべての鉄道会社でブラックリスト入りしてる可能性が高い。
何処も中尾の名前を聞けば門前払いにしかねない。
最近は北海道でいろいろやらかしている噂がある。 ニューながら号運行経路
品川～横浜～小田原～沼津～静岡～～浜松～豊橋～名古屋～大垣～米原～京都～新大阪～大阪 少なくても南部縦貫と片上には突っ込もうとしたらしいよ。
結果は御覧の通り居なくて上手く行ってますw >>181
ならば、あの世に行って大垣夜行の生みの親とも言える故石田禮助氏にお願いすれば？
あと、大阪行きならもはや「ながら」の名前では不適当。まだ東海道本線急行全盛期の○○〇や○○〇が相応しい。 ニューながらって金華山辺りにあるラブホの名前みたいで何か嫌だな >>185
で、その「ムーンライトなにわ号」は、当然特急or急行、快速でも全席指定グリーン車以上の18きっぷ使用不可の列車だよな？ まぁこいつみたいな18乞食がいる限りは復活ないだろう ID:ACJ0M9Ze0のような18きっぷ乞食が涌いたのは中尾の負の功績だよ。
車両にカラーコーンを置いてどんちゃん騒ぎや2席厨やら4席厨といったモラル無視のやりたい放題のことをやられたら、関係する会社や現場もやる気を無くすよ。 トレイヤ
@_Traiya
エーーーッ
若者には卒業旅行の自粛を強要し、終電早めてくるくせに老害には激安フリーきっぷを緊急事態宣言発出中にも
かかわらず追加設定発売しているんですか
午後11:50 ・ 2021年2月2日
大人の休日クラブパスは、年会費２６２４円かかるんだよ。
年会費も払えない貧乏人は相手にしないフリー切符だよ。
大人の休日クラブミドルやジパングを持っている人は、一人旅や夫婦旅。
グループ旅には使えない。 18キップ利用者を乞食呼ばわりするのはいかがですか？
許されないってこと >>179
鉄道会社にとっては反社よりも厄介な存在だろうな
>>195
自分が乞食だからって18きっぷ利用者全部を同類扱いするなよ
お前なんかと一緒にされたら迷惑なんだよ 青年実業家（）なら頑張ってJR東日本の筆頭株主になったらいいのでわ？
今の株価なら一兆円で半分弱の株を握れて好き放題に経営できますよ！ ニューながら号の運行開始には賛同する声が結構あるんですね。
鉄道会社はこうゆうマーケットの声をきちんと受け止める必要がありますね。 あんなのいらね～よ。
やりたいなら18きっぷで乗れて指定席だけ金取る
チャーター列車をTPOでやれば良いじゃん
需要有るから儲かるんだろwww
流石はイダモドキwwwwwww ニューながらの座席は
普通乗車券＋指定席＝リクライニングシート
18きっぷ＋指定席＝直角BOX
18きっぷのみ＝ロングシートだな >>198
大垣駅で触法行為を行った馬鹿尾一味なんか東海が相手にするわけがない。
本当に脳内がお花畑。 >>195
乞食扱いで問題ないな
ヨゴミとか居るし
結局アイツも嘘が暴かれて落ちたね ニューながら
催行TPOでバス
これならいつでも可能だろ？ >>203
お客様を大事にしない企業に未来はありませんよ。 >>205
たかだか１日当たり２，４００円しか使ってねえくせに客ヅラしてんじゃねえよ
１０万は使ってから言えや >>205
TPOは客を大事にしないんだね
あと、トラブルや問題起こす客は客ではない
クレーマーだ
ながら廃止は車両を出さないJR東海のせいだけどね
東日本は努力したが採算合わないから辞めた
これは企業であるから仕方がないこと
夜間に移動したいならバス使えよとなる訳
高橋君が好きなウィラーがながらを追い詰めた 18乞食の基地害が貼り付いた以上、次スレからはワッチョイとIP表示必須だな。
案の定単発で荒らし始めたからな。 ムーンライトながら何回か乗ったけど客層と雰囲気悪すぎて途中から乗る気なくなった。あんなの乗るくらいなら高くても新幹線乗ったほうが良い。時間気にしなきゃぷらっとこだまあるし。 そそ
東海道新幹線は電源コンセント装備されてるし(※N700Sは全席装備)、快適性あがってるのよねぇ ながらは定期時代は週2回つかっていた
これしか手段なかったしな、途中駅同士だったし
新幹線もない時間だしね
18きっぷシーズン以外のスリの多さだけがいやだった よーするにニューながら号運行開始にはもう少し工夫が必要ってことかな
たとえば、、 ソロ主体の寝台
急行以上の種別
電車
座席ならサロ
となると新造しかなくお一人様2万円台になるな
なら要らね 現在「急行」とゆう種別は無いのですけど？
知らないのかな？ 肉片馬鹿はさっさと田園都市線に轢断されて氏ね
それが本望だろ 215 名前：名無しでGO![] 投稿日：2021/02/06(土) 07:18:42.63 ID:0btGbU410
現在「急行」とゆう種別は無いのですけど？
知らないのかな？
64 名前：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 9b8c-WFZ1 [175.177.41.153])[] 投稿日：2021/02/06(土) 07:16:49.23 ID:0btGbU410
深夜の西八王子のお肉の状態を確認するんだ！
バラけちゃったのかな？
(≧∇≦)
IPアドレス 175.177.41.153
ホスト名 h175-177-041-153.catv02.itscom.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 214-0021
都道府県 Tokyo
市区町村 Tokyo
緯度 35.6895
経度 139.692 みかみ @Mikamij_375
E5系車内。
宇都宮駅で最後に降りようとして振り返ったら誰もいなかった。
http://pbs.twimg.com/media/EteqVpIUcAEQfdd.jpg たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
大手旅行代理店や鉄道会社への転職は考えていないのですか？
こればっかりはご縁ものなんで何とも言えないですが、自分の知識等を生かせる環境であれば選択肢として排除しないつもりです。現行の営業制度が未来永劫維持されるとは思ってないですし、観光業界には携わり続けるつもりですが形が変わる可能性は否定しません。
履歴書や職務経歴書に社員を名乗るならTPO在籍を書かなきゃいけないのだぜ。
過去の問題行為や複数回のANTA退会勧告を受けた会社に在籍していた経歴なんて書類は即シュレッダー処分だよ。
どこまで小唄はおめでたいんだ。 >>215
はい、馬鹿丸出し。
現在「急行」は運行していないだけで、料金制度上はきちんと残っている。種別としてはちゃんと存在する。故に
18きっぷ乞食はもう退場してね。 >>221
でなきゃ東海が急行秘境号とかやらんもんな
>>219
高橋には就職無理だな
旅行業界の状況を見てないんだなぁ
ま、TPO辞めるにしても
中尾が許すとでも？ >>222
そうじゃなくても、未成年時に無許可のバスツアーを催行した前歴がある。
未成年だから警察が逮捕しなかっただけで、業界ルールでは確実にアウト。
確実に会社を食い荒らす白蟻を入れる会社なんてないよ。
そういえば小唄の走り方の代名詞のゴキブリと白蟻は同じゴキブリ目になる。 >>221
よーするに「事実上」急行はないんだけど？
こんなことも理解できないなんて恥w 小唄の実態は↓と同じ勘違い金券屋でしょ
○○
主力の新幹線回数券が発売中止になりお怒りになる名○チケットくん
○駅チケットくんの方が好き勝手やってない？知らんけど
ttp://pbs.twimg.com/media/EtIwMT2VoAMP6J0.jpg >>225
金券屋なんてものじゃなくて、自動券売機が普及する前に大阪市営地下鉄の改札口付近にいた回数券ばら売りをしていたもぎり屋と同じじゃない？
もぎり屋より小唄の方が数倍性質がわるいけど… でさあ、コイツって新千歳空港ー札幌間の移動をJR北海道快速エアポートなんだろ？
JR北は東とつながり深いのに…
なんで、北海道中央バスや北都交通のリムジンバス使わないんだ？ でも、小唄はあれだから酒を飲んでも見境なく泥酔するまで飲みそう。
ttps://www.nicovideo.jp/watch/sm34776822
絶対この中の「大森駅のキオスクで」のようなことをやらかしてるはず。 Ｑ：ＪＲ東日本管内の切符をＪＲ東海で買うとＪＲ東日本に損害が発生するのは事実？
Ａ：同じ条件の普通乗車券・特急券等を購入するのであれば、
損害というか他社発行の方が販売手数料分だけ収入が減少する事になりますね。
他方、株主優待割引を適用するのがお得なケースであれば株主優待券を持ち込んで東日本窓口で購入した方が
「減収率」は大きくなると思います。東日本だけで発売している企画乗車券に関しては旅行会社で。 Ｑ：ムーンライトながらは復活してほしいですか？
Ａ：選択肢を増やす観点で復活して欲しいとは思いますが、
今回の廃止発表がないとしてもコロナが落ち着くまではどのみち再開は無理だったと思います。
とはいえ、正直今のままであれば積極的には使わない気がしますね。
3日前を過ぎて急に深夜移動する場合とか、
バスが4列スタンダードしか空いていなければ「ながら」があったらなとは思うことはありますね。
むしろ欲しいのは大阪?東京の夜行急行。
３段でも良いから「ゴロンとシート」で、全席コンセント・Wi-Fi完備であれば積極的に利用したのではないかと思いますね。 Ｑ：鉄道ファンやネット上で評判が悪い中尾一樹氏の会社にいる理由は？
Ａ：インターネット上で流れている話にはかなり脚色がされているという事と、
ある程度自由な働き方ができて自分の知識等を役立てる事ができる
＆数字を出せばきちんと返ってくるのが理由ですかね。
そして、抵抗勢力がやりたい放題やってくれたおかげで自分を必要として下さる会社も多くないと思いますし(笑えん) 全席コンセント･Wifi完備
便利な新幹線をご利用下さい from JR東海
が本音だからなw プレシャスクラスならリクライニングの角度最大156°。ほぼ個室感覚で利用可。
全席コンセント･Wifi完備 アメニティグッズ付き
快適なドリームルリエをご利用ください。
JRバス関東 (JR東日本)
西日本JRバス(JR西日本） >>224
『「事実上」急行はない』ことと、制度が残っている急行の復活にどういう関係があるんだ？
論理的な説明を求む。 >>231
貴様も名誉棄損若しくは威力業務妨害に該当する可能性がある。誹謗中傷を受けた本人でもないのに、>>231
のような書き込みをして事実があったように誤認させることは、充分犯罪行為として成立する。
擁護しようとして、後ろから誹謗中傷を受けた本人を攻撃しているのだよ。 ID:0btGbU410には>>224と>>236に関して論理的且つ明快な説明を要求する。 >>236
お前、現実見えてないね
ここには目撃証言も色々出てくるスレだからな？
田奈周辺に住んでる人いわく
近所で猫を見かけないんだってさ
ある日突然パタッと消えたらしい >>224
あるよ
東海運行したやん（笑）
調べられないキチガイですね
高橋と同じ 急行「津軽」 2019年7月運転
ttp://tabiris.com/archives/yako-tsugaru/
81・82号は昼行、83号は夜行 >>224
コロナ禍の去年の秋も運行あったぜ。飯田線秘境駅号
もう10年も続いてるよ。
ttps://www.tetsudo.com/event/30021/picture/42531/
『「事実上」急行はない』なんてよく言いきれるな。 137 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 9b8c-WFZ1 [175.177.41.153])[]：2021/02/06(土) 14:01:21.92 ID:0btGbU410
>>133
そんなに轢いたのかよ
IPアドレス 175.177.41.153
ホスト名 h175-177-041-153.catv02.itscom.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 214-0021
itscom.jpといえば東急系のCATVだ。少なくとも東急沿線に生活拠点がある。東急沿線ならば、田奈へ行くのは比較的容易だな。
貴様自身で聞き込みすればいい。
それで書き込みが誹謗中傷かどうかわかるさ 急行があるかないかの話ですよね？
臨時かどうかは関係ありませんよね スレ在住の皆様、ID:0btGbU410の荒らしを止めるためにこいつを隔離する目的で最悪板にスレを立てませんか？ そろそろスルーだな
会話が成立しない奴に何言っても無駄だし 馬鹿尾もかなりの悪事をやらかしてるけど、馬鹿恥も馬鹿尾絡みが多いけど、相当な悪行をやらかしてるな。
828名無しでGO!2021/02/01(月) 22:11:15.70ID:Jn1PHsYa0
ここで青年奇行屋の歴史を振り返ってみましょう
・中学吹奏楽部の横浜→栃木移動を普通電車で行う。
・高校文化祭で「新宿～吉祥寺をJR使ってる奴は情弱」との演説を行う。失笑を買う。
・ヲタバスでの忘れ物をオクにかけて運営資金にするぞと宣言。
・鹿島鉄道に対する逆恨みで東京～鹿島神宮間のツアーバス催行。乗客は1桁で程なく撤退。
・目白～福島(大阪)の夜行ツアーバス催行。バス会社からバスを出されない、事実上の絶縁を食らう。
・北海道のバス会社の中の人からバスツアーに参加要請があるがスルー。理由は彼らが使ってたバスツアー名を使用したツアーだからｗ
・河口湖でのコンサートの帰宅者利用を目論みツアーを計画。コンサート主催者から警告をされるも無視。事実上の企画者は勤務先を雇い止めにされる。
・大阪→名古屋移動に近鉄の各停を利用。移動者は荷物もそれなりにあるバンドメンバー。ボックスシートと想定してたのにロングシート車両が充当され、以降はアンチ近鉄となる。
現在は旅行会社社員と偽り、さらにきっぷの手配は株優で買ったのを売るという旅行業の資格がいらない転売ヤー。
まだ、30代であの性格だから、将来馬鹿尾以上の悪事をやらかしそう… >>253
貴様の正体は肉の子だろ！
936 名無しでGO! (ｴｱﾍﾟﾗ SD03-n0/r [49.107.59.65]) sage 2021/01/19(火) 13:10:37.98 ID:LqAZnJ0sD
脱束が訴訟起こすなら、交通情報板で暴れてる肉の子を訴えた方が、
かなりの賠償金をブン取れるんじゃなかろうか？
今でも馬鹿みたいに擁護の名を借りた後ろ弾をぶっ放し続けてるみたいだしな。
肉の子はいくら払う羽目になるのかな？
小唄が訴えたらマジで逮捕されるぞ！ >>257
1名2席利用を謳ったヲタバスツアー主催→実際はマイクロバスの2席側使用だったのもあるな たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
Q.インターネット上や鉄道ファンの間で非常に評判の良くない中尾一樹氏の会社にいる理由は何ですか？
A.インターネット上で流れている話にはかなり脚色がされているという事と、ある程度自由な働き方ができて自分の知識等を役立てる事ができる＆数字を出せばきちんと返ってくるのが理由ですかね。そして、抵抗勢力がやりたい放題やってくれたおかげで自分を必要として下さる会社も多くないと思いますし(笑えん)
コンプライアンス無視の事をやってりゃ、まともなら相手にしないよ。 Ｑ：仕入れ先にマルス端末はないのですか？
それとも回数券だけはＮＧなんですか？
Ａ：現段階で使える先はMR51が入ってますが、普通回数券の発売範囲は制限が掛かっています。
もう少しすれば全線出せる先が復活する…と思いたい(希望的観測)
そのマルスは４の会社だけですね。なので東京に行くと仕事がほぼ全部止まります(笑えん) >>265
そりゃ俺たちは中尾の手下じゃないし、憧れてもいないからね 仕入先って言っても一般利用者と同じ西のみどりの窓口じゃねーかwww
といこいつの取引先って全てBtoCでオンライン手配0だし、コロナ禍の働き方と全く適合しない仕事だよな 本来西株優案件()はTPO関係なかったはずなのに、絡ませて来たってことは相当厳しいはず
コロナじゃなくても恒太が何らかの事情で動けなくなったらそこで事業終了ですよ こんな書き込みがあったけどTPOは不渡りをだしたのか？
858名無しでGO!2021/02/08(月) 09:49:08.19ID:HEGCAxiv0>>859
ノウハウを生かして起業したらいいと思います。頑張って！不渡り一回ならセーフですからね！（）
恐らく肉の子あたりだろうけど、とんでもない名誉棄損だぜ。馬鹿恥や馬鹿尾からリンチ確定だな。 不渡り出すには当座無いといけないんだがw
取引先が当座使うような決済手段をTPOに求めることはないだろ
信用ないんだからw >>270
中尾自身に借金ってないんだっけ？
営業事故はやらかしてるし
そのせいで夜鷹は廃止になったからね ANTA（だっけ？）の会費未払いで退会勧告喰らった過去もあるしねぇ 2007年と2012年の2回ANTAから退会勧告を喰らってる。
2011年10月28日付で全国旅行業協会から弁済業務保証金制度の認証申出についてという公告が出され、官報（2011年11月15日発行 号外第245号 83頁）にも掲載。 >>248
亀だけどたしか田園都市線の高津に中尾が一時潜伏していたって話があった
もしかして肉片馬鹿は中尾の取り巻きではないのか？ 愉快犯、もしくは過去に高橋と何かあって揉めて潰したいと思っている元身内の犯行と思われる。紅林とか。 志摩の乗り鉄アドバイザー なかむらゆたか
なりすましが本物になりきれない理由、本物をよく知らないから。
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
Twitterだけじゃなくて匿名掲示板でも勝手になりすましキャラを作って暴走させるバカがいますからねぇ(笑えん)
午後0:17 ・ 2021年2月8日 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
航空券をメイン商材とし始めたのは2013年の春、最初の３年間は両方同じ条件で売ってたけど実はANAのが多かった。
2015年ぐらいからどちらでも良い旅客にはJALをお勧めするようになり、2016年8月からは競合区間におけるANA航空券の旅行業務取扱料金収受開始(このタイミングにしたのは取引先の事情)。
その後もJALさんには良くしてもらって来たけどANAとは事あるごとにモメてた気がする(笑)
午前11:32 ・ 2021年2月8日 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
トク50が9月末まで延長な上にグリーン車やグランクラスまで割引対象…だと？
午後3:10 ・ 2021年2月9日
小唄の商売には関係のない話だね。
転売できないし、株主優待券利用より安い。 >>276
しかし珍しいよね…
同じ東急沿線民のイッツコムだし
ケーブルテレビの回線だっけ？ スナックカーのラストラン手配して欲しいんだけどできるのかなぁ？ たびびと@きっぷ屋byTPO@tbbt_twi
うちで受注したANAの便が会社都合で欠航したんで立替費用精算書を取りに行ったんだが、対応はトロいし非常に不愉快。
そもそも会社都合の欠航で普通車指定席すら使わせないってLCCかよ。それだけ余裕ないんだろうけど、今まで貯め込んだ汚金をさっさと吐き出して倒産しろと言いたい。
午前11:47 · 2021年2月11日·Twitter for Android
ナイトバードで営業事故をやらかした会社が言うな！ >>281
だからこそ、なすりつけやすい小唄の皮を被ったんでないかい？ >>284
ただ昔からイッツコム回線いたんだよな…
途中から偽物に変わった
下手したらそれの為だけに引っ越した可能性もあるな >>283
高橋くんにブーメランだな
悪意でちょろまかした金を全部JR西に返納して破産しろ >>285
ただ、このスレを荒らしてた肉片馬鹿がイッツコム回線と暴露されてから書き込みが減り、不渡りの話をしたら書き込みが止まった。
肉片馬鹿は馬鹿尾や馬鹿恥に近い存在の可能性がある。 >>283
法人なら登録口座に返金で済むのに、わざわざ来やがるのはイレギュラーだろ
お前都合で窓口対応するんだから、本来は交通費負担する義務すらないはずなんだがｗ
精算書もpdfで会社宛てメールか郵送で済むんだし >>285
もしそうなら、何と言う無駄な動きなのだろうか。 >>284
○○
え？文句言いに言ったんですか？
精算書ネットでダウンロードして送りつけたら、指定とか何も文句言わない気がしますが、
航空便は座席指定なので、新幹線も座席指定だよね？という理論で今まで何も考えずに取っていました。
もっとも、差額があっても保険会社から貰えるので、食事付になる？！
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
文句言いに行ったと言うか、セブンネットプリント代がもったいなかったんで
立替費用精算書を貰いに行ったらすぐに渡せば良いのにグチグチと理由つけて渡そうとしなかったんです。
自由席云々は欠航したので振替したい旨を電話したらコールセンターで言われた話です。
午後0:01 ・ 2021年2月11日
ネットプリント代の節約、せこすぎる。
経費で落とせよ。 飛行機欠航したからといって特約や契約なきゃ新幹線で代わりに移動しても客の勝手でしょ、と言われるのがオチなんだが
航空会社が出来るのは無手数料返金か他社含めた便に振替ぐらいだろ
バカ尾も生存怪しくなってきたし、TPO無くなったら旅行業務(に近いこと含む)出来なくなるから文句言ってられるのも今のうち >>290
TPOにはプリンターすらないんかよ！
数千円で買えるだろ… >>292
TPOからの請負でおつかいしてる恒太が持ってないだけでしょ
きっぷ等の手配してるのに契約書面送ってないのがバレバレだなｗ ネットプリント代は経費で落とせるのに確定申告どころか税金払ってない疑惑 顧問弁護士()はいるのに顧問会計士or税理士はいないのかwww 小唄は自分自身の確定申告はしてるけど、ＴＰＯの確定申告はやっていない。
ということ？ >>298
確定申告期間中に税務署に行って休みだったというツイートがあったな。 東鉄局 旅客制度係
@totetsu_seido
今日は知人に頼まれたきっぷを買うために、ＪＲ東日本の某大ターミナル駅のみどりの窓口へ行きました。
今日の若い出札係員（男性）と後方担当者は業務に熟知している方たちでした。
東でも出来る人は出来るんです。
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
できない人が悪目立ちしてはいるけど、東日本といえど仕事できる人も間違いなくいるんだよな＞RT
逆に東海や西日本でもダメな人はダメ。
午後8:25 ・ 2021年2月11日 >>296
東京国税局からお呼び出しがあったと以前書込みがあった >>296
高橋はTPOの社員じゃないもんな
個人事業主でもプリンターやら印刷関係も全部経費で処理できるのになぁ
インクも純正以外で安く上げられるし
トータルコストで安くなる
ま、10円ケチるバカには無理な話か 回数券分割とかで発券して客に送付してるんだから、注意点等を印刷したりしないのかねぇ
恒太が嬉々としてﾁｯﾀｰに書いてるトラブルの原因って結局それだろ >>291
会社都合の欠航の場合は地上交通機関に振替されるよ。立替費用精算書を送れば新幹線代が振り込まれる。 >>303
多分高橋のやったのはそういう振替がされない契約じゃないのかなぁ？
特約運賃とか Ｑ：実家に泊まれないのですか？
Ａ：まあ大変ではありますが、緊急事態宣言期間中に無理やり帰って自粛警察と化した親に
グチャグチャ言われるよりも良いのかなと思います。
横浜の奥地よりは明らかに便利な立地で取れましたし、
値崩れしているビジネスホテルにカプセル以下の値段で泊まれてるので実害は少ないです。
３泊で6150円也。 >>305
つか、小唄って親からハブられたんじゃね？ｗ >>306
それはありそう。小唄の味方をする訳じゃないが、必要な治療もしないで放り出した親も親だけどな。認めたくないんだろうけど。 >>22
JR東海は
「俺様の縄張りに客車列車は通さん」と
正式にJR各社へ言っている。 >>305
>親からグチグチ
それ言われるって相当お前ヤバイよ
定職に就いてない時点で…
弟達の結婚式呼ばれないんじゃね？ >>312
主要駅なら直通のリムジンぐらいあるやろ？
という考えに行き着かない高橋であった >>314
更に中央線NEXも運休だった様な…
やはりJRで行ってNEX乗換だな
切符買うのは1回で済むし >>315
NEXは朝と夜のみ運転(※原則として、トクだ値対象の列車のみ運転) >>312
まぁこのご時世で海外行くのに恒太に相談するぐらいの奴だからな
どっちもどっちだｗ >>317
会社からも2週間休業要請だしね
仕事でない限り行くのは馬鹿 >>312
○○
(質問主は荷物があると言っているのに八王子から乗り換え無しで
直通の成田エクスプレスのNEX往復きっぷという選択肢をハナから用意せず
新宿乗り換えを勧めるのは流石TPOというかなんと言うか…)
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
NEX往復きっぷは完全に抜けてました。
新宿からのリムジンバスがスーパーWeb割で半額以下になってるのでそこまで着席列車で繋いで…
という発想についなっちゃうんですよね。
どうしてもNEX＝高いというイメージが先行してしまいます。
午前11:01 ・ 2021年2月14日
高尾発着のNEXは運行している。 >>320
地震で設備損壊で東北新幹線も動かないしね…
束たたきもやらんのかな？ たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
東京?仙台、新千歳経由で25000円＋旅客施設使用料1060円＝26060円で出せるって言ったら欲しい人います？DMください
仙台→東京も札幌経由羽田で22000円＋旅客施設使用料1060円＝23060円でお出しできます。本日分でも16時までに連絡もらえれば同じ値段で対応可能です。
東北新幹線が止まって困ってる人に届け！
羽田青森の臨時便欲しい方15290円で出せるのでDMください
午後1:14 ・ 2021年2月14日
火事場泥棒 みたい >>322
これ酷いよな
東京って言っても羽田じゃなくて成田だぜ すまん、計算間違ってたわ
羽田だけど乗り継ぎとかちゃんと計算して発券出来るのかねぇ
東北道は無事だから仙台ならバス移動しちゃのもありなんだけどさｗ 席取り合戦始まってるからわざわざ恒太経由でやって満席だったら意味ないしな
動いてる人間は既に予約終わってるよ >>320
ちなヤマトも遅れます
コンテナ載せてるからね
東阪は圧倒的に佐川が強いけどな
専用列車（特急扱い）で走るし 仙台アクセス線も止まってたような…
復旧したんだっけ？ 空港アクセス線は16時頃から運転再開してるみたい
幹線在来線は今日中にほぼ復旧するみたいだね JR系のこういう動きは一切無視の小唄
ジェイアールバス東北【公式】 @JRbus_tohoku
【臨時便】仙台－首都圏線の運行情報
本日2/14、仙台駅東口発首都圏行きの臨時便を運行しております。
仙台駅の出発時間等の詳細情報は弊社HPをご覧ください。
ttp://jrbustohoku.co.jp/service/#iID128
○○
JRバス東北、10年前の地震後も路線バスが緊急車両認定されると同時に許可を貰い、
新宿～仙台を2人乗務3台続行などで運行するなどしていました。旧ツアーバス系にはできないことです。
△△
コロナ禍で減便していて車両に余裕があるJRバス東北、グループ会社の強みで首都圏?福島、仙台に増車と臨時便を立て続けに設定とか流石やな。
仙台駅12:50発が4台態勢とか盆暮れくらいしか見たことないぞw
ttp://pbs.twimg.com/media/EuJ8GTCVkAQmwLG.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/EuJ8GxcVEAEgjfU.jpg >>329
上野～那須塩原で臨時快速の運行もあったようだし、それなりにすべきことを東(と系列会社)はやっているよね。
いいことは素直に評価すればいいと思うのだけど。 JAL等の臨時便情報だって他人様からだしな
自分から情報を取りに行って発信することが出来ない情弱みたいなもんだし
千歳経由の提案するにしても普通はスケジュール出して客()が選択しやすいようにするもんなんだけどな >>326
つか、道路がやられてるから物流に支障が出ない訳がないのにね 新幹線がダメでも在来線という手段もあるしなぁ…
小唄は701系F*ckだから提案しないだろうけどね 自分のカネ儲けに繋がらなければ関係ないと思ってるんでしょ
NEXの件もそうだけどテリトリー外になると単に無知なヲタクだよ
久々にバカ尾ﾁｯﾀｰ見に行ったらホント年始から止まってるね
12月の電話代払えなくて止められたのかなw 在来線も福島～仙台はまだ厳しいか
宮城と岩手の物流は滞るのが出て来そうだね 本当に困っている人は、自分から動くから。
小唄に頼むのは不要不急の行動する人だけだろう。 今日は原ノ町～仙台間運休
まぁこの書き方は面倒な奴っぽいな たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
残席が減ってくると、ここぞとばかりに運賃を25020円に釣り上げる日本最大のLCCたるANA。
一方、日本のナショナルフラッグキャリアたるJALは大人普通運賃をANAのフレックスDと同額の20020円に設定して最後の１席までこの価格で販売。
こういう災害時にこそ、各社の本当の姿が分かるものである。
△
そもそも運賃設定自体がなくてANAのフレックスDに合わせるしかなかったのではないかと思っていました
(ANAは成田?仙台があるから運賃自体は設定があるはずなので)
○○
JAL派ではあるが最終便だけ切り抜いて「25020円に釣り上げてる」と言うのはそれはそれで悪質な情報操作でしょ
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
ANAの最安値であるフレックスDとJALの大人普通運賃が同額で、最後の１席まで20020円で売るJALと残席が減ったら価格を吊り上げるANAの違い…という事なので、もちろん残席に余裕がある便はJALと同額の20020円に設定しているようですね。
空席連動なので、埋まらなそうだとDに落ちて各種割引も開放されるみたいですね(株主優待割引はフレックスDの半額でフレックスがC以上だと満席表示になるみたいです)
午後10:04 ・ 2021年2月14日 昔列車が運休になり帰宅難民が出たら急遽足元見て助手席シートの価格をつりあげた互助バスツアー主催者がいたらしい >>341
ほーんと高橋の印象操作はTVや信濃町みたいな感じだなぁ 印象操作というより単なる私怨
TPOの社員じゃないから放置してるだけで普通なら取引切られるわなw Ｑ：はまかぜの全席指定席化
全区間Ｊ－WESTチケットレスに対応できなければ、播但線山陰線の短距離区間客は価格面利便性でも大打撃です。
首都圏のように料金を下げるか、割安な特急券を設定すべきでは？
また自由席はＪＲ西日本の方が先に消滅しそうです。
Ａ：J-WESTチケットレスの対象区間外も含めての全席指定化は正直首を傾げてしまいますが、
株優特急券を私共でご購入頂く事で従来の自由席とほぼ変わらないお値段で指定席をお出しできるように準備を進めているところです。
運行距離短縮の意図があるとすれば、わざわざ新型車両を入れたりはしないでしょう。
スワローサービスの料金に改訂するとそこからの５割引になるので美味しいですが、恐らくやらないと思います。
また自由席の消滅に関しては恐らく首都圏の方が先だと思います。 >>346
○○
多分両方当分無くならないか、無くなるとすればおそらく関西の方が先だと思います。
首都圏の方は車両改造を伴うので簡単にはできず、例えば房総特急では255系の置き換えを待たなければならないので
早くても23年度以降、加えて高崎線ではあかぎ・草津が何故か自由席連結のまま続いていますね。
一方関西でははまかぜの全席指定化で他線区の全席指定導入ハードルが大幅に下がっているかと思われます(他の特急は全てはまかぜより需要が高い列車なので)
座席未指定券制度が新設されない限りは関空特急はるかが最後まで自由席連結で残りそうです。
××
もっとも
はまかぜ
の全部指定は
実質的値上げと
基本3両運転で予約状況で6両運転
って判断をしやすい
他の特急と違う事情がある
また首都圏特急とも全く事情や動機が違う たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
つまり湯本?いわきの特急券・グリーン券(1280円)を買えば仙台までグリーン乗れるわけか＞R＞T
＞いわき~仙台臨時快速
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
２時間以上、４列とはいえ特急型のグリーンで移動できて＋1280円ならコスパ良いのかなと思ってしまいます←
午後2:28 △
確かに東北本線周りの臨時特急を仕立ててもいい気がするんだよね
スジが用意できなかったとかか？
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
スジというか車両でしょうね。交直流で使えて車両数に余裕があるのがないので。
それこそ西日本に目を向ければ681/683が減便で余りまくってますが、さすがに借りてきて10日間のために訓練運転して…は合わないのでしょう。
○○
横から失礼、そもそも681/683は60Hzなのでダメですね
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
ああ、そうでした。はくたかで越後湯沢まで乗り入れていた事から連想しましたがあそこ直流ですわ…失礼しました。
午後5:40 ・ 2021年2月15日 ◇
西日本会社の特急指定席は定期券不可なので
定期券と併用可能な特別企画乗車券たるチケットレス特急券を使用する必要があるという
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
ああそうか、そして「らくラクはりま」「びわこエクスプレス」共に全車指定席ゆえに事実上チケットレス特急券を使うしかないと。
自由席使う前提なら株優の弾をごっそり買っておけば良いんだろうし、実際に20枚セットとかがドバドバ売れてた頃は本当に美味しかったけど。
午後10:07 ・ 2021年2月15日 Ｑ：ＡＮＡを日本最大のＬＣＣと言っていますが、いつからＡＮＡがＬＣＣになったのですか？
Ａ：正確に表現すると「フルサービスキャリアの運賃を収受するＬＣＣ品質の航空会社」という事になるでしょうね。
営業制度、対旅行業者の姿勢、イレギュラー時の対応、何から何まで「セコい」と感じてしまいますし
実態はＬＣＣのそれと変わらない。
運賃だけはフルサービスキャリアの金額なだけ、ＬＣＣよりも更にタチが悪いと感じてしまいます。
日本のナショナル・フラッグ・キャリアは日本航空ただ１社ですよ。 一度潰れてる会社がフラッグキャリアとか片腹痛いわなぁww コロナ禍におけるマイル救済はANAの方が上だけど
JALはマイルでなくポイント変換で期限延長でANAはマイルのままで期限延長
この人はマイルを貯めていないのか？ コイツ、スタアラ加盟の海外キャリアが些細な事故（全日空不関与）起こした場合、
それを奇禍に全日空を猛攻撃しそうだな(# ﾟДﾟ)
で、ワンワールド加盟の海外キャリアの重大事故はスルーor「JALに迷惑かけやがって」と言いがかり、と 結局脱近鉄と同じ考えなんだな（笑）
旅行業としてどうよ？
だから馬鹿と言われる
あと、臨時快速はグリーン車閉鎖だって アイリスライナーは缶バッチ作られたり、再催行されたのになw 行動力のある馬鹿が迷惑なのを実践しちゃっているよな >>290
＞セブンネットプリント
コイツのマンション、コンシェルジュ（笑）がいるんじゃなかったっけ？w
コンシェルジュ（笑）に印刷依頼すりゃいいじゃんw 本来なら契約書面等も送付するからモノクロプリンターぐらいは用意するよな
ﾁｯﾀｰでも最低契約条件を示したサイト見てもらう必要があるんだが、当然そんなことはやってないし
何かあった時にTPOが責任を取らない体制なのが凄いところだｗ TPOに関して消費者センターにクレームは入っているのかな？ 許認可事業の場合は所属協会にクレーム入れた方が早いけどね
TPOなら東京都旅行業協会かな モノクロレーザー安くていいよね
楽勝で一万円切るしインクは詰まらない
ネットプリントでいちいち登録してたら
そりゃ仕事薄くても多忙な青年実業家（）だよね >>353
じゃなかったら、以前ニューヨークへ行った理由は…。 今日から我が国もコロナワクチン接種が開始されたんだが、
小唄は「65歳以下一般」の最後のグループかねえ…
馬鹿汚はどうなんだ？ｗ さて、西が「乗客いない路線はこれ以上面倒見切れねーよ」宣言した訳だが
株優でセコくきっぷ調達してる恒太も売上減に貢献してる一因だよな >>373
誰かさんが「夜行走らせるから線路よこせ」なんて言いたそうな顔してたりして… しかし海峡同盟()として公聴会に呼んだ北は何を考えてたんだろw
参考人の1人が中尾と繋がりあって、ほぼ外部的扱いの数合わせにしただけなら杞憂だけど 何かの間違いで彼らが鉄道運営に関わったとしても怖くて乗れない たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
新大阪?城崎温泉の指定席特急券500円ってヤバいやろ。株優自由席でも880円すんだよ？(結局基準はそれ。笑)
いくら14日前縛りとはいえ、指定席で500円とかもはや快速やん。笑
午後9:49 ・ 2021年2月19日 Ｑ：京急の事故報告書の感想は？
Ａ：今回のような事故が２度と起こらないよう安全対策が徹底されるをことを願います。
この事故の後に信号機の設置ルールが見直され、より早く信号に気が付けるようになったと聞いております。 Ｑ：青年起業家なんですか？
Ａ：そういう発言を公の場でした事は１度もないですし、そもそも30代なんで青年って歳じゃないですよ(苦笑)。
それに起業家というほどの存在ではなく、ただのきっぷ職人です。
今の社内での立ち位置としては中間管理職ですが、
ある程度自由にやらせてもらえてるのでこのぐらいがちょうど良いのかなと思ってます。 >>379
調べれば誰でも出来る事は職人とは言わないんだよなぁ…
電気工事士1種受かったけど仕事では経験積めない（笑）
やれる範囲広がるから取っただけだし… 請負のひとり親方なんじゃないのか？
どんどん設定が複雑化しているな >>376
列車本数は圧倒的に増えそうだけど乗務員の労働時間を考慮しなさそう。キャッチコピーはオウムのお弁当屋みたいになるだろうね。 基本給無しの中間管理職って単なる請負だろ
しかも大阪に支店や営業所すらないし、どうやって管理してるんだかw 所属会社に在籍料金払って会社員にしてもらうタイプのフリー（）なのかな ITでときどきみる >>385
それもあるし、彼らは保守作業を知らないと思う。
ふだん見えているものだけで判断しそうで怖い。 恒太ってJETじゃ単なる一従業員だったのか
代表社員でも業務執行社員でもないのに経営に口出してたとしてもスルーされるのは当たり前
仕事では影響あったかもしれないが、別に乗っ取られようがお前は経営に関われないんだし 深川チケットあったビルは取り壊されてるな
営業実態がないベースキャンプはどうすんだろw >>391
これは酷い
100円ショップで売ってそうな板にマジックで手書き >>391
カタカナの筆跡がどう見てもあのグリーフ車のビラと同じ
ttp://pbs.twimg.com/media/EF7P7cvUYAAH6US.png 2つ以上の漢字が組み合わさるとバランス悪い書き方になってるな
義務教育時代にまともな作文書いてないパターンだわ >>391
誰一人、英訳に疑問を持たなかった時点で会社ｗのレベルが知れる。
もし間違えてマトモな客が訪れても、危険を感じて入らない。
下手な新興宗教よりも危険な感じがする。 >>391
これ確実に下書きしてないよね…
位置関係の線すら引いてなさそう 自分なら書体多いパワポでバランス取りながらレイアウト構成
印刷したのをナイフでくり抜いて鉛筆で枠書いて、微調整しながらマジックで塗り潰しかな
ちょっとテカるけど透明シートにプリントして木枠に貼り付けてもいいし >>409
お前、目が悪いの？
【理】の字よく見てみな 湘、はモロに特徴出てるな
部首を一つの漢字と認識して、組み合わさったバランスが取れてない
原稿用紙で書くことが多いと修正されてくはずなんだが、まともな受験してないから筆記や論述問題やってない弊害だろうな >>413
若しくはマス目形の漢字練習帳を使っての書き取りをやっていないんだろうな
高山奇線ってなんやねん状態
湘南も
ｼ木目 南
こんな状態 >>414
略字体なんて無関係だろ
英訳がおかしいのはどう説明する？ 略字体って
あのキチガイ文や看板に使われていないんだけどなぁ... たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
緊急事態宣言解除とGoTo再開はセットでお願いします
恐らくだけど、緊急事態宣言が解除されてからGoToが再開されるまでが仕事的には１番辛いんやろな
午後9:26 ・ 2021年2月23日 >>391
｢都民ふぁーすと｣とか
｢World Japan｣みたいなもんか｡ >>391はアンチによる捏造だって判明してなかったっけ？ Q:TPOでの支払いにJTB旅行券で可能？
A:うちはJTB旅行券の加盟店ではないのですが、１割増で良ければ。
→どんだけ銭ゲバなんだ？ Ｑ：ネット予約限定商品の代理受取はやらないの？
Ａ：ネット予約限定商品を素材として使用して旅行業務取扱料金を上乗せして、というケースはゼロではありません。
最たる例はｅ特急券。
まあ、付随して使用する乗車券から利益が出るので50円しか頂いてないですけどね。
Ｑ：「トクだ値」の方がＴＰＯ価格より安いけど、切符手配はしてもらえる？
Ａ：あくまで「トクだ値」はインターネット限定の特別企画乗車券なので、
TPOなどの旅行会社での扱いはございません。 >>421
他を見慣れすぎて高橋は勘違いしてるだろうけど
書いてある英文をエキサイト翻訳にぶち込んでみ？
おもっくそ間違えてる 経営学部なのに会社法やらなかったのかな
まぁベースキャンプもLLC表記で登録してあるから、無知なんだろう
見た目オシャレとかそんなレベルのおこちゃま だと思う この程度の頭でも行動すれば商売らしい事ができる
と、教えてくれた点は称賛したいです このまま歳取っても一生転売ヤー&ストーカーやるつもりならいいけどなw
TPOの看板なかったら旅行業務出来ないのに >>429
以前自分の肩書きをCEOって名乗ってたこともあったな
語感や流行りでカッコいいのつけてるだけで本当の意味解ってないよな 中尾の回りって肉の子だの高橋だの
知障しか居ないいよねwww ジャパンイベントツアーズはLCCではなくFSCでしたが何か？ LLCとLCCの違いも判らない旅行業経営者ってwww ツーホーします
ショブンします
口先だけで何もできないガイジ Q:東海道新幹線のファミリー早特の手配は可能？1人でも可能？
A:ファミリー早特は２名以上の利用が条件で発売される商品になりますので、１名様での利用はできませんしバラ売りなどをするつもりもありません。
→前段に回答してない😠
コイツ、日本語能力が著しく低いな。コイツ、外国人なのか？ >>446
ヒント:
2つ以上の質問に答えられない
書いてないことまで考えてしまう
ガイジ
のいずれか たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
首都圏の再延長も選択肢ではあると思う。もちろん緊急事態宣言下においても、適切に感染対策を行った上で経済を回して行くしライブとかも開催されるなら行くつもりだけど。
飲食店の時短要請やGoTo停止はそのままで、宣言だけ解除しますってのはダメでしょ。デメリットが大きすぎる。
商売の影響が大きいから焦りがあるな。 ●自閉症スペクトラム障害
1.原因については現時点では脳機能の変異とされている。
2.一般的には治療法は存在せず、一生続き、治療より療育や支援に重きが置かれる。
3.治療のゴールは、中核症状および関連症状を最小化し、さらに患者のQOLを最大化し患者家族のストレスを軽減することに置かれる。
治療法は存在しない
治療法は存在しない
治療法は存在しない
ご愁傷様です Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ >>452
高橋の経済が死にそうなんですね
それより感染拡大阻止のためにgotoは止めるべきでしょうね
やるなら一般人にもワクチンが出回ってから
そこまで持たんだろうな >>454
まあ、単純に「割引がない」のが苦痛なんだろうな
定価をものすごくイヤがるし >>456
犯罪者は社会から追放すべき
まで読んだ 奴はビジネスマンじゃないけどな
商売ごっこが精一杯のとっちゃん坊やだからw ビジネスマンはビジネスマンだけどモンキービジネスマンだよ 猿を売り買いするビジネスって動物園関係かよ(笑)
┐(´д｀)┌ 中間管理職なら勤務体制再構築するとかチケの手配や購入システム再考するとか色々やらんといけないことあるはずなのにな
全く管理職らしい業務をしてない管理職っていいなー(棒読 Ｑ：以前、「他社の仕事を手伝って何とか生活できるレベル」とつぶやいてましたが、
娯楽に使えるお金はあるんでしょう。
Ａ：無尽蔵にあるわけじゃないですし、娯楽に関しても適切に取捨選択していますよ。
ただ、娯楽が一切ない生活って意味あるんですかね？ >>475
こいつキリギリスみたいな生活だな
goto終了したら高橋死んじゃうのかなぁ？ 模範解答例
仕事と娯楽が一緒になっている部分もありますが、多いか少ないかは別として月一回は近畿以外にお出かけします
仕事の関係上交通費が安く出来るので周りより旅行的なものは多いかもしれません
普段の生活にも娯楽や趣味的なことも取り入れたいですが、性格からすると中々難しいですね(笑)
娯楽はどういったものでどのくらいの頻度や金銭かかってるのかを質問者が知りたいのに
答えをはぐらかすにしても回答になってないな たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
回数券廃止した上でバス特も廃止とは…こりゃひどい。
結局のところ、社局によっては紙の回数券に原点回帰してますね。バス共通カードに戻ってきてほしい…
午後4:35 ・ 2021年3月1日
値上げが難しいから、こういうところから削減して行くんだろうけど。
鉄道会社も回数券廃止。
２社のＪＲをまたぐ切符も距離制限が入るのも近いな。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
場合によっては埼玉県だけ継続って選択肢もアリなんじゃないのかねぇ。
＞大野知事「宣言解除は慎重判断」｜NHK 首都圏のニュース
午後11:52 ・ 2021年3月1日
一都三県でやらないと感染者数、病院の収容人数は減らない。 一都三県で全国感染者数の6割占めるのに
こいつは何を言ってるんだか ガイジは離島にでも行って自給自足の生活をすればいいのに >>479
高橋は埼玉だけ止めても意味無しという理由が解ってない
旅行業なら常識問題だぞこれ？ 埼玉に泊まったりきっぷ手配する場所が無いから勝手にゆってる()だけだからな
流石社会童貞の考えることは分からんわw 地域の成り立ちを理解してない馬鹿とも言う
JALが生き残ればいいねー
次に削るのは送客手数料だよ
モンキービジネスがどんどん無くなってくよー
足場が崩壊してる状況で子供のお使いしか出来ない様じゃなぁ >>482
旅行業 ❌
お店屋さんごっこ遊びが好きな転売ヤー ⭕ >>484
銀行ATM備え付けのサービス袋でチケット郵送することかな？ >>486
ごっこではないと。
転売でもないと。
商品を仕入れて売るビジネスです。 >>489
それをモンキービジネスと言うんだよ
独自の仕入れルートないでしょ？ 旅行業なら
立案したプランを色々交渉して作り上げそれをプランとして顧客に提示するのが旅行業なのでは？
若しくは顧客要望の案を纏め上げて提案するとか…
ましてや特別料金徴収とかの差別なくプラン提示するのが旅行業だぞ？ >>488
れっきとしたコンプライアンス違反じゃん >>490
また猿の話題かよwww
飽きないねえwww 擁護してるようで後ろから味方撃ってる奴がいると大変だよな
類は友を、とはよく言ったもんだ >>493
誰も猿のことなんて話してないぞ？
お前だけだぞ？
文字通り読んじゃってる？
ヤバイから精神病院行った方が良いぞ >>496
>読んでるだけ
意味すら考えもしないんですね
やはり頭の病気だから新宿のJR病院行ってきなよ たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
小学校は日光で中学校は京都奈良。
ところで、コロナの影響で修学旅行に行けなかった方も少なくないと思います。
TPOではお安い航空券の販売を通じて、卒業旅行に行って頂けるようにできないか考えております。
今週中に発券するのがお得です。DMでご相談下さい。
#皆さん修学旅行はどこだったんですか
午後3:59 ・ 2021年3月2日
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
来年１月分までの航空券は今週中に発券するのが大変お得になっております。
直前でもGWでも夏休みでもビックリ価格でご用意致します。#JGC修行 のご相談も承ります。
お気軽にDMにてご用命下さい。
午後2:03 ・ 2021年3月2日 東京都は2週間延長要請だとよ
GoTo復活は早くてもGWだな 線路脇の足場が崩れて建築限界内に侵入する東急は危険 >>499
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
適切な感染対策をした上で極力普段通りの生活をして、
かつ緊急事態宣言が延長された事で発生する「恩恵」だけキッチリ享受すれば良いのかなと思ってます。
自粛とかはしない。
午前0:52 ・ 2021年3月3日・ >>501
非国民として炎上したいのかなぁ？
それとま病気による我慢が出来ない人？ 組織で働くことが出来ない奴は言うことも一味違うわ
バカは風邪ひかないというが、そういう意識なんだろうなw >>502
心の中で何考えてるのかはどうでもいいが、オープンな所でこんな書き込みするんだから相当空気読めないんだろうな
抵抗勢力なるものを作りだすくらいだから、この歳でのこの思考回路は相当だぞ >>504
そうそう
旅行業は客先との調整力も必要なのに敵作ってどーすんだろ？
馬鹿だから自分が風邪になった事も分からないのだろうね たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
ホテルも飛行機も大暴落してるんで、むしろGoToの頃よりも安く旅行できてたりするし気を付けるべき点だけきちんと注意すれば自粛とかする必要ないと思うんですよね。
それこそライブ関係も開催してる所は開催してますし。どんちゃん騒ぎとかはできないですが、一人旅にはそこまで不都合はない。
午前7:53 · 2021年3月3日 旅費が安いからストーカーするには都合がいい、まで読んだ >>506
高橋は感染リスクが高いと言うことだな
いきなり死ぬ可能性もあるのか
肺炎症状の息苦しさがなく突然死ぬとか
病院行ったら重症だったとかもあるそうで 別に移動も旅行も止めろという気はないが、旅行業界にいるならそういう発言は自重すべきなのにさ
旅行行きたい人は行くし、積極的にアピールしないでこっそりしてる
そういう空気読めないなら旅行業に携わるべきじゃない
知り合いで今ドバイに遊び行ってる人がいるけど、行く前にPCR検査して、帰国後の隔離期間考えてそれなりの対策や余裕時間当ててるからなぁ(裏山 >>509
バカハシ君の頭が良かったら、乗車券購入代行ごっこ遊びなんかしてないだろうしね。
そもそもナカヲに使われるわけない。
そして
「むしろGoToの頃よりも安く旅行できてたりするし気を付けるべき点だけきちんと注意すれば自粛とかする必要ない」
というのは安いから旅行しろとしか解釈できない。
もう少し上手な言い回しを考えないと旅行業界を敵に回すだけだと思う。 >>510
高橋は組織に所属してないからお気楽なんだよね
TPOは接客業だから会社でも自粛しろと言われるし大っぴらに出来ないもんだしなぁ
感染したら普通に公表せんとな
怖くて安心利用できない 人の金で変なきっぷを買って窓口氏に知的競技を挑む喜びとか本気で思ってそうだよね ○○
ビューカードのJR券購入ポイントの積算率が変わるのか
窓口購入時の積算率が下がる代わりに
えきねっと予約/モバイルSuica定期券・グリーン券購入時の積算率が
通常カードでも従来比で2倍になるのでトータルでは大幅にプラスになりそう、随分と大盤振る舞いするな
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
８％還元とか旅行券使って仕込むより安いやんけ(結局比較対象はそれ笑)
(ちなみにJR会社間での販売手数料は5%と言われてます)
本気で仕組みを変えようとしてきてるな…利用者目線では良いんだろうけど、旅行屋目線では結構複雑。笑
盛岡?秋田・新函館北斗の特定特急券(盛岡以南の自由席に乗り継ぐものを含む)や、株主優待・学割・レール＆レンタカーが絡む案件ぐらいか＞非対応案件。株主優待はえきねっと対応するらしいけど。
AMEXスカトラを入れた日本旅行もそうだけど、紙の旅行券を持ち込まれるよりもクレカに高還元つけた方がオペレーションが楽なのはあるやろな。
ましてやJREの場合は券売機やチケットレスで高率還元やるわけで、これは上手いなと思うよ正直。
煩雑な仕組みや手間の掛かる作業を高率還元で潰していくやり方は間違ってないと思う
株優と大休は対応させるって言ってた気がするけど証明書の確認が必要なものやR＆Rは不可能だろうしなぁ。
午後4:15 ・ 2021年3月4日 >>514
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
「窓口のスキルが低い」という問題に対して「還元まで加味すると窓口で色々なテクニックを使うよりも
ネットで買った方がトータルで得になる」仕組みを作るというのも１つの解なんだろうな。
東海さんみたいに窓口係員の知識レベルを向上するというのも解なんだろうけど、答えは必ずしも１つではない。
午後4:35 ・ 2021年3月4日
小唄に頼むような人はビューカードは持たずに、えきねっとは利用はしないだろう。
自分から得になる方法を放棄している。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
同じ内容の請求を送るにしても、相手によって感情はどうしても変わる。お世話になっている先だと「気の毒だけどこれからも頑張ってほしい」と感じる一方で、普段から敵対している先だと「ザマーミロさっさと吐き出せや」と感じる。まあ普段の関係性の差であり、それこそ日ごろの行い案件。
午後4:59 ・ 2021年3月4日 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
とんでもないバグに気付いちゃったんだけど、
ビューゴールドカード持ってる人に関しては「モバイルSuicaで乗るよりも予約時決済した紙の乗車券をMVで受け取って乗る方がもらえるポイントが高い」
って事にならないかこれ(笑)
もちろん同じ運賃の区間を月10回以上使う場合は例外として。分割もできるし。
受取時決済だと0.5%還元なのでモバイルSuicaのが得なんですが、
予約時決済した乗車券を受け取って乗れば8%還元になるというのはバグでしょ笑
ゴールド以外だと3.0%なので、モバイルSuicaチャージ1.5%＋利用ポイント2.0%の3.5%の方が多くもらえる計算になるんですね(なお乗車券を分割して安くなる区間はこの限りではない)。
確かにこの表記だと、予約時決済してあれば窓口受取とMV受取でポイントが変わることはなさそうですね。
午後8:59 ・ 2021年3月4日 年会費払うカード持ちがそんなセコくて手間のかかることはやらない ○○
というか、えきねっと還元を8％にするために年会費無料のビックカメラSuicaカードから年会費10000円のViewゴールドカードにしないよなぁ…
単独での還元利益にするのに150万円の買い物をしないといけない計算だぞ
午後7:21 ・ 2021年3月4日
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
例えばJGCを作りたい人なら、CLUB-Aカードの年会費＋ショッピングマイルプレミアムで14300円。
これが元々掛かる費用になる。
それをCLUB-Aゴールドにすると年会費が17600円、
つまり実質年会費3300円でJR券還元率8%のカードが手に入るという計算になるのか。
そもそも大阪在住だから通らんと思うけど。
午後9:23 ・ 2021年3月4日
小唄の年収で、CLUB-Aカードは作れるの？ クレカ会社からの本人確認電話どうすんだろ
代表電話にかけたら本人が出るというオチかなw 猫頭
@nekogashira
東急バスの6ヶ月通勤定期券は53,190円もしやがります。
都内運賃は220円。242回乗らないとペイしません。
ちなみに6ヶ月で242回の乗車というのは、バス特適用運賃では46,040円となります。実に16%の値上げです。
もしただバス特をやめるだけなら、本件を代議士さんの飯の種として提供します…。（脅
午後11:23 ・ 2021年3月4日 >>523
これさいつぞやの東急だったら終わってたな… >>522
書類審査で落ちるから確認の電話は永遠に来ないから大丈夫 >>523
通勤定期代は会社支給だから別に問題ないと思うが
趣味で頻繁に乗る人なのかな？まさか経営者じゃないだろうし 6ヶ月242回って121日往復
月20日出勤なら1日足りない程度
平均で考えれば損はない
月8800だとバス特フルには効かない
てか関東では大手はバス特終了だねぇ
目的は達成されたから終了は仕方なし
13年続いた方が珍しい 代議士に言っても
当初の目的は達成されたから辞めるのは妥当であり一代議士に言っても東急は動かない
文句言うのは
定期代として支給された金額よりも回数券などで安く済ませてちょろまかしてた奴らだけ
こういうのも横領じゃなかったっけ？ >>521
馬鹿は確かJALカード所有していたはず
以前チッター（笑）に出ていた気がする >>523
その５万円で中古の原付でも買ったら？
としか思わんな >>531
どういった事情でバス利用するかによるが、バス代を会社からもらっていて原付通勤していたとしたらまずい。
もし原付で事故になった時、通勤災害に認定されない可能性もある。
また、バス定期との差額は不当利得になるし、通勤手当は非課税だから脱税と言われる可能性もある。
猫頭が何者かわからないし、ただの言いがかりを真面目に議論する必要はないかもしれないが。 >>532
そもそも会社から金貰えるんなら定期が高いとか愚痴らないんじゃない？ ○○
航空に限らず信者あるある
＞たびびと@きっぷ屋byTPO
＞昨日のJALのニュースを見てANA派の知り合いが鬼の首を取ったようにマウントを取ってきたけど、予想通りANAでも同じ事が起きてるわけで。
＞しかもJALは即座にWebサイトで発表したのに対して、ANAは現時点ではWebサイトでの発表はなくて報道で知るというね。隠蔽体質ってやつか。 https://news.traicy.com/posts/2021030657707/
午後0:19 ・ 2021年3月6日 >>534
◇
どこかにSITAの所為だって書いてあったとおもうから当然他社にもいくだろうに、
どうして平子のひとはそこで鬼の首とろうとするかちょっと吹いたｗ
ANAはすごく良いところたくさんあるのにいつまでたってもJALの呪縛から抜けないでなにかと
目の敵にするのやめたほうがいいですよね。良いところが打ち消されちゃう。
たびびと@きっぷ屋byTPO
まあそんなもんですw
良い所もあるんだろうけど、JALが１度破綻してからの暴走っぷりで全てを打ち消してしまった感がありますね。 結局
高橋は手首にリニアモーター入っていて高速で掌クルーをしまくってるんだろうな ビジネスを「追及」ｗｗｗ
意図的なものか馬鹿なのか >>540
肉の子にそんな高尚な喩えは理解できんと思われ。 >>529
そのJALカードでニューヨーク行ったしな ○○
＞チケットレスサービス開始に合わせておトクなきっぷを発売します
＞：JR西日本 https://westjr.co.jp/press/article/2021/03/page_17468.html
期間限定とはいえ、こうした価格破壊商品がJ-WESTカードなしでも購入できるのはいいな。
四国内限定のチケットレスの方は近鉄特急並みの価格。
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
「指定席で」50kmまで450円、さらに今までは50kmの自由席特急券を２枚繋ぐのが安かった100km区間も50kmの倍に設定。
そしてネットきっぷの方は自由席回数券の１枚単価＋αだけど、まあこんなもんかなという感じ。
乗継割引の自由席特急券が決して安くないように見えてしまうのは気のせいでしょうか？
直前割とネットきっぷの併用とかがスタンダードになっていくのかねぇ。
こっち側でどういう手法を使って安く出しているかをＪＲ側が把握してないわけがなくて、
それよりも安い企画乗車券類を発売するのはアリだと思いますよ？
午後9:11 ・ 2021年3月9日 同じこと東がやったら営業妨害だって騒ぐんだるろ？艸 株優使って買ってる一旅行者なのに何言ってるんだかだよな
ビジネスにしたきゃ西や東と契約結べよな >>549
漢字も読めないガイジにビジネスは無理だ Ｑ：今でもグリーン車反対ですか？
Ａ：今でも、というか元々グリーン車導入に関しては反対の立場ではないです。
選択肢を増やすという観点では良い事だと思いますよ。
普通車の設備レベルを下げて露骨に誘導するようなやり方は良くないと思いますけどね。
首都圏の混雑率を見ないふりをしているからしょうがないな。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
緊急事態宣言下でも時短とか制限はあるものの感染対策を講じた上で開催されるイベントも増えてきたし、withコロナでの生活様式が人々の中に定着してきて人の動きも戻ってきたわけで、それこそGoToを再開できる状況になるまでは緊急事態宣言継続でも良いと個人的には思ってる。
午前1:21 ・ 2021年3月11日 この状況下だと自分が安く旅行や移動が出来るからラッキー、まで読んだ >>553
返信先:
@tbbt_kippu_ya
さん
でも
同じコロナウイルスでも
ワクチンあってすら感染拡大止められないで年1萬死ぬインフルが緊急事態違う
ワクチンないが年4000人死ぬ新コロが緊急事態
それ自体がおかしいし違和感
インフルの時が油断してたか
今が過剰反応か
両方おかしいか
それは意見別れるだろうが
矛盾してる印象は拭えない >>556
やっとボロが引退
存在意義が中途半端な車輌だった 本日の185系踊り子・湘南ライナーに馬鹿汚出没するのか？ >>560
あれは意義あったよ
着席サービスの存在で…
ただ、首都圏の通勤には勝てなかった
185系は出て来た時から中途半端
急行？特急？快速？各停？
設備も足回りも中途半端で汎用型には程遠し >>561
あの頃の首都圏の中電の運用が出鱈目
南局にしろ高崎局にしろ、急行型に急行やらせたり普通やらせたり
ああいう形態をやらせようとしたらああしかならない >>562
少ない車両数で運用するにはその方法しかない
旧型客車の時は急行型みたいな車両を普通列車に使っていたのだが
ところで、脱束はこういう話には乗ってこないのか？ >>563
脱束に現存しない車両の話について行けるとでも…？ 寧ろ現存どころか存在しないぼくのかんがえたさいきょうのしゃりょうの妄想空想話の方が得意なんじゃね？ たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
下げ止まっているのであれば解除すべきではないし、解除できるレベルまで落ち着いたのであれば速やかにGoToを再開して欲しい。
緊急事態宣言が解除されてからGoTo再開までの期間が１番辛いのは見えてるわけで。
#緊急事態宣言解除とGoTo再開はセットでお願いします
午後6:01 ・ 2021年3月15日 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
新大阪～広島、分割回数券＋半額特急券で9340円でバカスカ売れてた時代が恋しいわ
(いや今でも平日を中心に一定数売れてはいるけど、週末需要は完全に直前割に喰われてる)
手配完了は赤い網掛け、手配中はオレンジ色の網掛け、未手配は緑色の網掛け…あれどっかでみたような←
ちなみに今夜だけで150件ほど手配案件があるようですw
午後8:16 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
自動改札機はご利用いただけません。
改札係員に乗車券類をご呈示下さい。
というゴム印でも作ろうかな。いちいち書いたり説明するのめんどいから、乗車券袋に押印して出荷する。笑
自動改札使える枚数のもあるから印刷とかはしないけどね(２パターン作るって選択もなくはないんだろうけど爆弾)
○○
いや
紙の切符ですらタッチしようとする人が多いので
タッチできません位のゴム印すら必要そう
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
ジェネレーションギャップを感じちゃいます(笑)
きっぷ？なにそれ？になるんですかねいずれ
午後6:55 ・ 2021年3月15日 プリンタで注意事項書いた紙を同封すりゃいいのに
あ、プリンタ持ってない転売ヤーだったわｗｗｗ 150件って分割回数券含めた単なる枚数だろ
しかも分割しても大して安くならないし
そんなに仕事大きく見せたいんかねぇ >>570
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
乗車券袋に押すって書いてんのに券面に押すと勘違いしている人がいて草。そんな事するわけねーじゃん。
午後10:54 ・ 2021年3月15日
ここみて書いているな。 >>573
つまり、ここを見てるが都合の悪いことは無視してるということだな >>573
切符の袋に押しても見るわけ無いやん（笑）
説明書ぐらい付けろよ（笑）
10円だろ？ケチるなよ >>574
晒したらお父上の脱税がバレてしまうのでは？
もしくはTPO社員でない事がバレるとか（笑） >>577
まさか、いまだに扶養家族ではあるまいに…
つか、各停申告…
確定申告に行くってことはTPO社員じゃない事の状況証拠になるね
まさか、給料年間で2000万貰ってるわけないしね
そういや、小唄が年末調整云々なんて聞いたことがないな… たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
宣言延長した方がええと思うけどな。神奈川は外して埼玉東京千葉でやってもええやろし。
午後2:49 ・ 2021年3月16日
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
正直、緊急事態宣言が明けてからGoToが再開されるまでの期間が１番辛いわけで、例えばGoToが5/6?再開なら5/5までは緊急事態宣言発令してて欲しいと思ってる。
午後6:35 ・ 2021年3月16日 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
今日はここ１年で売上額も利益額も最大…ほんと天王洲の方に足向けて寝れませんわ
GoToやってた頃よりよっぽど良い気がしますよ。正直、コロナ前のド繁忙期並の売上出てます。このチャンスに1人でも多く送客したいところ。
どうせ3/22になったら元に戻るの見えてるんで。
午後6:01 ・ 2021年3月16日 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
緊急事態宣言がもうすぐ解除の件、推しに話しました。
途端に泣き崩れる推し。
すまんな、もうチェキやCDを大量に買ったりできない。
今からうちのスタッフに給料が少なくなる事、伝えます。
爆安航空券で生活してる人もいるんです。俺は緊急事態宣言早期終了を絶対に許さない
イレギュラーな事態が何時までも続くと考えている馬鹿恥。 全く意味が分からん
経済活動が元に戻るように努力してる人々を否定する輩()かなw 解除になったら泣くって何？
どっちもキチガイだな
類は友を呼ぶ JALセールの航空券を転売できなくなるから緊急事態宣言延長して欲しいって、、酷い理由だなぁw 業界にいるなら非常事態宣言で外出自粛よりある程度活動的な方を望んでるのに
コイツは業界の敵であり、ガンだな >>586
業界どころか世の中のガン。自分のためなら、感染症が続くことを祈る悪魔だ。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
緊急事態宣言が出てて誰もステイホームで動かない去年みたいな状況ならアレだけど、
緊急事態宣言が出てても感染対策をした上で旅行に行ったりイベントが開催されてる状況であれば
制限はあるけど正直恩恵の方が大きかったわけで。
はっきり言ってコロナバブルと言っても過言ではなかったし。
今ぶっちゃけGoToあった頃より安いですよ()
午後8:20 ・ 2021年3月17日 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
緊急事態宣言が出ていても外出自粛とかはするつもり一切ないけどね…感染対策を講じた上でなるべく普段通りに近い生活をして、利権だけ美味しく頂きます()
職場バリアはどうしてもありますね。公務員だけでなく大手企業とか医療従事者もなかなか動きにくいかなと。
ですよねぇ…心中お察しします
午後7:54 ・ 2021年3月17日 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
うちも延長した方が良いと思うけどなぁ…5/5まで延長して5/6からGoTo再開でええやん。いま解除したらリバウンドして再拡大するよ。
結局は緊急事態宣言云々はどーでも良いんですよ、副産物としてのJRや航空の特別対応という利権が大きいので←
はっきり言って外出自粛とかを推進する気は一切ないんですよ。今回の緊急事態宣言が出たことで特需になってるので
午後7:46 Ｑ：ＴＰＯの雇用形態は？
Ａ：雇用形態としては正社員で固定＋歩合ですが、利益が減ればこの歩合の部分は当然に変わってきますね。緊急事態宣言の影響で表に出てる値段よりもだいぶ安く卸してもらえてるので、この利権がなくなるのはかなり辛いです。 >>578
医療費が年間10万円以上なのかも
脳の病気で通院しているかもしれない 週一でとある飲み屋に顔出ししてるけど、医者も大手企業勤務者も来とるでw
大手を振って来てる訳じゃないし、ちゃんと感染対策各自でしてるからな
社会環境の空気読みながら生活するのが大事であって、自粛しねーよとか言ってるアホはいないからな ここで宣言解除とgoto廃止
そして、各社ネット売方向、支店閉鎖で高橋に大津波ダメージ期待だな
ANA並に送客減額でも大ダメージ いい年こいてまだ追っかけと言うかストーカーしてるん？
童貞じゃないんだから…
現実見て絶望した方が良いんじゃない？
マジな話 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
コロナバブル終了のお知らせ。泣いても笑っても72時間後には魔法が解けますので、どうか航空券のご用命はお早めにDMにてお願いします。
午後6:14 · 2021年3月18日 航空券の手配するのに伊丹や羽田、有楽町のJALカウンターでしか発券出来ないおつかいからして、今時の働き方じゃない
TPOのページに値段もなく時価扱いだし
社員()なら提案して客()が見たらすぐ買えるように改善案等出して実行するはずなんだけどな JALグループでジェットスター便を手配されたとか、ヤフオクの違約金騒ぎとかしてる人が航空券の値段askで出してるの使いづらいですよね たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
正直GoTo始まっても手間と立替金は増えて利益はそこまで伸びなさそう…今のコロナバブルが美味しすぎて
コロナバブル、JALさんなくしてはあり得なかったので本当に天王洲の方に足向けて寝れないです(笑)
午前9:02 ・ 2021年3月19日 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
緊急事態宣言を解除するのであればさっさとGoTo再開してくれと思うけどね。
緊急事態宣言が解除されるからと言ってコロナがいなくなるわけではないし、時短営業とかも続く事を考えたら正直マイナス面のが目立つ感がある。
今のうちに抜ける席は全部抜いておこうと思ってます。この値段で取れるチャンスなんて恐らく2度とないので
午前9:31 ・ 2021年3月19日 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
【明日23:59受付分まで】
・当日でもOK
・GW加算ゼロ
・フライト加算ゼロ
・マイルFOP75%積算
羽田?伊丹 9,550円
羽田?福岡 11,400円
羽田?沖縄 10,410円
羽田?新千歳 10,560円
羽田?広島 10,290円
その他ほぼ全線対応(金額お問い合わせ)
DMにてご用命お待ちしております。
午前11:58
この値段で一見さんが申し込むとは思わないな。
怪しすぎて。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
コロナプロモがなくなってGoToも再開されないとか地獄のような世の中やな
＞ＧｏＴｏトラベル事業の再開は当面難しい＝加藤官房長官 ｜ ロイター
午後0:15 ・ 2021年3月19日
そんな感想を持つのは小唄だけ。 今のうちにに抜いておいてGW価格で売って大儲けの皮算用まで読んだ GWもまた規制入って売れなくて大損するまで読んだ
その前に取り消し手数料改定されてANAより酷くなる >>610
もう虫の息だろ。年内には中尾から切られて終わりだろ。 >>612
自閉症スペクトラム障害って生きづらくない？ 肉の子もシチサン馬鹿の同等の馬鹿だねwww
その内ヤサ割られるんじゃね～の？ >>615
精神異常である可能性は否定できないね
病院行かないから >>615
体力があっても脳がおかしい人間はそこそこいるのだが
体が丈夫なのにキ〇ガイは行動力があるから迷惑 お、モバスイで新幹線自由席のタッチ&Go出来るようになったのか
高い安いじゃなくて便利になることは良い事だ
値段でしか判断しないどこぞの人(かな?)は理解出来ないだろうけど >>619
それよりはやぶさに自由席いれろと…
自由席で北海道行けないんだがな
今ですら盛岡行けんぞ？
のぞみですらやったのに JR東のサービスだから、新青森以北使えないのはしゃーねーべw
システムからすると旅行者や長距離移動者対象じゃなく、短中距離普段使い向けなんだろうよ >>624
仙台盛岡間はない
やまびこなんて数時間に一本
のぞみですら設定したのに…
公式上では乗れない筈のはやぶさに乗れる裏設定とか意味不明だし(非公式で各停はやぶさなら自由席券で乗れる) 今後は仙台～盛岡間ノンストップ便以外ならOKになるんじゃないのかな
今回のモバスイ規約でも記載されてるし あ、でも仙台や盛岡で分割されてるから無理か
本来通しで乗ることは想定してないから、東京→秋田直通こまちで盛岡から特定ってのは本来ダメかもしれん
それを恒太がゴネて発券してる可能性はある >>627
本来はやまびこを新青森まで走らせるなり
はやてに自由席連結でひかりやかがやき相当を作るべきだった…
意味不明な特定とかやらずに >>628
東京から自由で新青森まで
普通にマルスで出てきた
特定やろうとすると弾かれる
通し自由席は普通に出る
位置ゲーやるのに試しにやってみた >>630
べき言われても自由席作らないといけないなんて決まりはないから 特急って元々は全車指定席だしねぇ…
急行とは違うのだよ、急行とは >>633
冥鉄は特急や快特にロングシートの自由席設定したけど逆に急行にもμチケット導入するらしいな たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
正直JALカードSuica CLUB-Aゴールドは最強カードの１つだと思う。大阪住みだとまず審査通らないと思うけど。
正直、可決されるのであれば今後JREを積極的に利用したい…とこの俺が言うのはかなり重いでしょ(爆)
たぶん東日本管内の人が通りやすいと思います。
要は欲しいのはJALカードなんですよ。JGC取れる資格は持ってるので。
午後1:59 ・ 2021年3月23日
クレジットカード持っていないだな。
決済は、国際ブランド付のデビットカードだな。 >>634
名鉄の一特急行は特急車の間合い運用の列車だよ
締切扱いだった車両を営業するようにしたのさ
大部分の急行は相変わらず「全車一般車」のままだね
まあ、5月の改正で平日は支線直通急行減らすらしいけどさ どこに住んでようがクレヒスとちゃんとした収入あればクレカなんて通るさ
社会人したことない知ったかは恥ずかしぞwww >>637
通らなかった時の言い訳のつもりなんだろう
言い訳にすらなっていないことに気付いていないようだが jalカードが欲しいなら申し込めばいいのに。
viewカードも全国の銀行や信用金庫や信用組合で引き落とし可能だから地域で落とすことはない。 >>637
JALなら逆に通りそうだけどな…
てか高橋がJRE系持つ時点で脱束失格だけどな
高橋の人生全否定レベルで ＪＡＬカードは、審査がＪＣＢか三菱ＵＦＪニコス。
必ず在籍確認有り。
CICに事故歴が無くても、ＪＣＢか三菱ＵＦＪニコスで事故をおこしていれば持つことはできない。
小唄がVIEWカードを持ち出したのは、審査に上の２社は絡んでいないから。 >>641
在籍確認
ここが難易度高くしてるな
TPOって事務所ないだろ？
実態すら見えない会社だからねー >>635
○○
関西や九州の知人も結構持ってるので居住はそこまで影響しないとは思いますよ
もっとも普通カードでショッピングマイルプレミアムに加入するのでも十分なメリットはあるかもです
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
サファイア持ってるのでCLUB-Aは必須で、現状クレヒスを積んでいる状況でどこのカードでJGCを作るかと検討してる状況なんです。
その時に例の8%案件はかなり美味しそうに見えまして…エリア外居住だと通りにくいって噂聞いたんですが、必ずしもそうとは限らないんですね。
午前10:33 ・ 2021年3月24日 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
結局「緊急事態宣言」が解除されて恩恵の部分がなくなり、時短要請という負の部分はしっかり残るという最悪のパターンやね。
＞東京都 飲食店などへの時短要請 来月も続ける方向で調整
＞【NHK】東京都は、飲食店などを対象とした営業時間の短縮の要請を来月も続ける方向で調整に入りました。期間は今後1か月程度を目安とす…
午後11:43 ・ 2021年3月23日 小田急の飲食店のサブスク関東住みだったら飛びついてたんだろうな 噂というか、恒太の周りに上級カード通るまともな輩がいないだけだろ
クレヒスだと乗車券や航空券等の換金性高いのしかないだろうから審査だいぶ厳しいぞ
ショッピングじゃほとんど使ってないだろうし >>647
普通に公共料金を払ってれば多少はマシなんだけどね
ただ、高橋は自由業扱いやから…
雇先のTPOがwikiに色々出てくるんじゃ… 身分証明書としての運転免許証もないしな
日本国内最強なのに持たないとか、持てないって結構不利 >>649
そういう人の為にマイナンバーカードがある。
情報漏洩なんたらと言っているが、運転免許証だって漏洩していない保証はないからな。 マイナンバーカードは、身分証明書として使えるけど、あまり一般的ではないな。
コピーされることを考えると運転免許証が手軽でいい。 >>641
というか在籍確認ない会社なんてあるの?
どこもあるのかと カード通る≒収入ある≒税金払ってるが証明される可能性ってあるのかな あれ？小唄ってアメックス持ってるんじゃなかった？
松屋だか吉野家だかの支払いに使ったってドヤ顔でﾁｯﾀｰに書き込んでた記憶が。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
11000円の5%で計算されるか、20000円の5%で計算されるかは地味に大きい(粗利で1.8倍違う)わけで…
あれ、なんか前に似たようなことがあったような気がしなくもない。
とはいえ前者が本来の取扱であって、仮に近い将来そっちに統一されたとしても反発したりする気は一切ないけど。
一部商品は値上げ不可避
そりゃそうよ、ギリギリ超えるようにパズル組み立ててんだからさ←
1000円か550円か…だと数百円の差でしかないけど、なにしろ量が量なもんで(笑えん)
午後9:13 ・ 2021年3月26日 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
これ、販売する旅行業者の営業所が東京でも大阪府民が大阪府内の旅行をする場合は適用されるっていう認識で良いんだよねぇ。
仮に都道府県ごとに申請とかになったら事務手続が煩雑になりそう…と、どうしても事業者視点で見てしまう(苦笑)
あとは手配旅行がどう扱われるかですね。これがOKかどうかで展開がだいぶ変わるなと
午後2:30 ・ 2021年3月26日
地域間移動で感染が広がっているのに、都道府県限定でもできないだろうな。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
京都ついに陥落で最後の砦は新大阪…これも時間の問題やろな
午後1:07 ・ 2021年3月26日 たびびと@きっぷ屋byTPO @tbbt_kippu_ya
さて、帰りますよっと。どっちに乗ったかは言うまでもない(笑)
http://pbs.twimg.com/media/Exe95P6VcAQfuxF.jpg 俺なら残りの使用期間が少ない211-5000だな
313なんてまだまだこの先も乗れるし、ドアの挙動とかは211-5000の方が好みだしね
まあ、近いうちに気がついたら313も中央線から居なくなる可能性もない訳ではないけどさ…w >>660
一般人なら空いてる方
高橋はセミクロスの313
達人は211系
自分は先頭になる方だな
#東急東横線の運転台がカオスになってる
#目黒線系統の屋根がカオスに しかし脱束の似非関西弁は、何か変な所に小骨が刺さったレベルでイラッと来るな。
もし逃亡&潜伏先が名古屋だったら、地元民から脊髄反射で蹴りを食らうレベルの似非名古屋弁を使うんだろうか？ >>662
英語でいうなんでもisを付ければ良いと思っているようなものか >>663
関西方言でも京都、泉州、阪神、播州で違いがあることを馬鹿恥は絶対に理解できない。 >>664
そもそもコータは標準語をまともに話せないだろう >>664
けえへん
きいひん
の分布の違いも知らなさそう
大阪と京都だけでもややこしい
行かない-行けへん-行かへん
行けない-行かれへん-行けへん
話者がどっち方面の言葉使っているか次第でまたややこしい >>669
行かないって行かんわーじゃないの？
あと、男女でも差があるような >>666
学校で教えてるのはなんだ？
高橋は日本語に似た高橋語だしなぁ >>670
行けないを行けん、なんて言い方もあるね
一口に関西弁って言うてもいろいろありますわな 現状は大阪が東京より酷い状況になりつつあるな
まぁ、Googleの予測データだとGW前には東京も7千人超えとされてるがwww
やったね恒太くん、また安いチケットが出てくるよ
但し今回は出かけるとか言ってられるレベルじゃないがな 今は標準語というと叩かれる世の中なのか
お母さん食堂が叩かれる世の中だもんな >>673
高橋が感染して2週間自宅待機
これだけでも高橋の人生終わる
手配出来ないしトラブったらアウト
そして、コロナ感染したという情報で注文すら入らなくなる
隠蔽したらもっとヤバイけど 感染してないのに感染したとか書き込み許されないんだけどね。
通報しました >>675
30年程前からそうだぞ
東京の人間が無頓着だっただけ 673 名無しでGO! sage 2021/03/31(水) 14:54:17.20 ID:zFHkQGUS0
西は大変なことになってしまうわ
https://www.westjr.co.jp/press/article/2021/03/page_17640.html
小唄どうするんだ。
東やるぞ たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000041022.pdf
ついに主要区間の新幹線回数券も販売終了か。とはいえ、EX予約で乗車券＋ｅ特急券を買った方が安いんだからむしろよく今まであったな感がある。
金券ショップでは海優使った商制自由席がメインになるんだろうな。指定席は窓口で差額払ってもらう前提で。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
https://westjr.co.jp/press/article/2021/03/page_17640.html
そして新幹線回数券廃止を他山の石として見てたけど、こっちは大問題だぞ…。
京都～大阪の11枚5130円は新幹線経由で発券すりゃ良いからまだ良いとして、大阪～神戸の11枚3690円が廃止になるのは死活問題。
午後2:49 · 2021年3月31日 そんなことよりこのまま感染者増え続けると大阪ロックアウトなんじゃね？ 自由から指定に窓口変更してもらえばいい、とか書いてるけど、
原則「普通車自由席用は、ご乗車後、車内において空席があり、運輸上支障がないと認められる場合は、無割引の自由席特急料金を収受しているものとみなして、指定席への変更の取扱いをすることができます。」
だからな
まぁよく勝手な解釈が出来ると関心するし、他山の石の使い方が誤用と某政党幹事長並に恥ずかしい件についてｗ >>690
窓口で
「取扱できない」と言われて発狂
しそうで… たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
新幹線回数券という商品は決して安くなくて、大抵の場合は普通回数券を組み合わせたもの＋e特急券の方が安い。
よっぽど暴落してる時期を除けば。そもそもあくまでも企画乗車券。
ただ、普通回数券は廃止したらあかんやろ…分割民営化時に維持する事が約束された６社共通商品の１つだし。
午後4:19 ・ 2021年3月31日・Twitter for Android
○○
10年くらい前にはすでに運賃通算を辞めたいって言ってた名誉会長がいたくらいなので、
「当分の間」は15年20年前にはとっくに過ぎ去ってるんじゃないですかね…
回数券がICカードの代わりになるわけないしね。
良く言えば,回数券は不特定多数の人に切符をシェアできるわけですから。 >>691
客がトラブルになって恒太に凸だろな
あいつは使用上注意喚起の紙すらいれない転売ヤーだし
よく旅行会社社員()なんて言えると思うよ たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
京都?大阪は新幹線経由の普通回数券が残るわけですが、むしろ大阪神戸の回数券廃止問題のが大きいです(笑えん)
新大阪から新幹線で岡山・広島方面に向かう場合の必須パーツの「東淀川?(環)福島」「大阪?神戸」の回数券が手に入らなくなるのは致命的ですよこれ。
新幹線経由にしたら特定区間運賃も９枚分で１１枚の恩恵も受けられないようになる。
あくまでも「大阪?神戸」が９枚分になるので「新大阪?新神戸」だと９枚分にならんのです。
「京都?大阪」は新幹線経由でも当然に９枚分という認識ですね
午後3:27 ・ 2021年3月31日
特定運賃区間の回数券９枚も廃止でしょう。
新幹線経由で東海が発行するな11枚で１０枚分の値段。
都合よく解釈するな。 >>694
○○
この9枚値段制？の制度って通達レベルだから開示義務は無いにせよ、
ほんのり書くこともやめちゃった？どこにも書いてない・・・ たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
西日本会社は他駅発を売りたがらないから、
分割券仕込む場合は「事前に乗る日を決めて旅行会社で個札を買っておく」
「利用日が分からない場合には１ヶ月後の個札を買っておいて都度乗変して使う」しかないんだろうなぁ。
乗変なら他駅発でも対応だし。
あとはあれだ。「ＪＲ西日本の駅での発売」がなくなるのか、その区間完結の回数券自体がなくなるのか問題。
例えば(日)(芝)(JT)辺りで出す事は可能なのか、あとは例えば新大阪?大阪の普通回数券を新大阪駅JR東海窓口なら買えるのかとか。
午後3:04 ・ 2021年3月31日
○○
この解釈は流石に無理がある。
午後3:08 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
正直、金券ショップがなくなると株主優待券や旅行券の仕入れに困ります(笑えん)
うちも旅行業と古物営業両方やってますが、新幹線回数券には結局最後まで手を出さなかったですね。
普通回数券のリリース見て放心状態ですわ
午後2:54 ・ 2021年3月31日・Twitter for Android >>700
相手にされないと思うが
同人サークルがままごとでやっているような券購入使い走りなんて >>699
師匠の澳門が使ってるから止められないでしょw たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
回数券を廃止したらIC使って定価で乗ると思ってる辺りがおめでたいなと思う。分割して安くなる運賃体系はそのままな以上、旅行会社で個札を仕込むまでの話。
午後10:05 ・ 2021年3月31日 >>703
世の中、暇人ばかりじゃないんだけどね。
ニッチな需要を逃すまいと意気込む姿勢には感心するけどｗ まぁ値段でしか判断出来ない恒太の頭の方がもっとおめでたいけどな
わざわざ問い合わせないと買えない、webに雛形も無い旅行会社なんてなんのために存在してるのやら ぼくの考え＝世間の考えな小唄の小唄の方がよっぽどおめでたいヤツだな そしてJR東はメトロより強い手札
一ヶ月締めだけど
ICで区間関係なく同じ金額で乗った回数で纏めて
11回乗ったら1回分戻すよ
以降は10%戻すよー
JREポイントカードあって登録してたら誰でも戻すよー
従来のも有効だよー
これで家族取り纏めが出来たら最強なのに… たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
何だかんだ言っても結局個札対応になるんやろな。
「新大阪・大阪?(新大阪・新幹線・相生)?万富」「北長瀬?(新倉敷・新幹線・広島)?新白島」を常備しておいて、
岡山の時は万富?岡山、広島の時は万富?北長瀬の個札を別切り…ぐらいか。できるとしても。
分割する場合、大阪から160km地点の万富や広島から160km地点の北長瀬はよく登場しますね。どちらも2640円区間ですが、キロ単価16.5円になるので中距離では比較的安い部類に入ります。
午前11:00 ・ 2021年4月1日
旅行会社での普通回数券の発売も無くなるんじゃないの？
あっても、所在地発くらいで。 KORON TRAVEL
航空会社も同じですが、乗客が減った場合運賃の値上げは、 なかなか難しいけれども割引を減らすのは簡単に出来るので、
全体的に輸送関連は値上げ傾向が続くのではないかと思います。
テレワークが定着すると、今までのインフラ維持できるのかなぁ？ たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
新幹線経由の普通回数券は販売継続なので、
JR東海の窓口またはJR東海ツアーズ各支店でお求め頂ければと…経由が新幹線でも在来線乗れます。
＞○○
＞JR西日本の普通回数券販売終了はマジしばきたくなる大事件。
＞米原?大阪を京都で区切って分割購入すると1回300円近く変わってくる・・・
午後3:03 ・ 2021年4月1日・Twitter for Android
○○
JR東海が新幹線区間の普通回数券を売ってくれますかね。約款的にはOKでも、特急券込みの回数券買ってくれとか、EX-ICにしてくれとか営業施策的に誘導しそうで。
たびびと@きっぷ屋byTPO
基本的に自駅発の普通回数券であれば発売しない根拠がないので、東海であれば発売すると思いますよ。
それこそ特急券はその都度買うでOKなので。
小唄の思惑道理行くかな？ 勝手な恒太理論掲げても現時点では意味無し
顧問弁護士()いるんだから両社(片方は法人もどきだが)で確認すりゃいいじゃんｗ たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
受注したＢ小口を申請しに行ったら３ヶ月近く先なのにまさかの満枠。VIPなんでまさか自由席に乗せるわけにも行かず。そんな満席になるような列車じゃないだろうに。
もりりん
@moririn73jp
支社の営業課に頼むと増枠してくれる場合が多いですよ。後は、発売と同時に一般枠から抜くかな。
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
なるほどです。DMします。
午後6:27 ・ 2021年4月1日 Ｑ：新幹線の切符を代理手配して宅配してくれる「きっぷる」というサービス。
ＴＰＯよりもサービスが劣っている様ですが、需要はあるのでしょうか？
tps://www.kipuru.com/
Ａ：正直分からないですし、駅で買うより高い設定で売れるのは不思議だなと思いますね。
うちよりも確実に条件悪いですし、宣伝の上手さとブランド力じゃないですかねぇ？
同じ事が航空券商材を扱ってるいくつかの業者さんにも言えます。 Ｑ：みどりの窓口で、「酒田～東京」の特急券と新幹線券をお願いしました。
窓口で、「株主優待券の効力は他の割引と重複できないので、特急いなほの特急券部分の割引はない」と説明を受けて、
酒田～東京の乗車券と新幹線のグリーン券は４割引きと発券、いなほの特急券は割引なしでした。
ＴＰＯで教えてもらった内容と違います。ＴＰＯの説明が間違っていたのでしょうか？
Ａ：過去に「大宮?(はやぶさ指定席/株主優待)?新青森?(つがる自由席/乗継割引)」とかも仕入れたことがあるので、
運用が変わったのかその係員が嘘をついているかのどちらかになると思います。
おっくん。
@ekimuin
そんなクズ駅員居るのか。 Ｑ：ＴＰＯに入社するまでの職歴は？
Ａ：割と色々やってました。入るまで、というか入ってからも何年かは下積みだったのでアルバイトもしてましたね。
主なものだけでもヤマトのフィールドキャスト、コンビニ、カレー屋、イベントの搬入搬出ほか色々と…。 >>719
デリ●ルの雑用やってなかったっけw
何で書かないんだ？ 東に凸したもののコテンパンに負けた話とか、小唄は自分の都合の悪い話は一切触れないからな 大学で就職活動しなかった、が正解だろ
旅行会社勤務どころか社会人に必要なスキル持ってないし >>719
TPOは入社後もきちんと給与を支払わない会社なんだな
下積みだからバイトをする会社員てどんだけブラックなんだよｗ
そもそも副業禁止じゃないんだなＴＰＯは
最近は副業を認める会社が増えてきたけど入社は何年前だ？ >>724
完全歩合制と言う労基違反のブラック企業 >>719
具体的に職種触れてる内容がバイトとしか思えないものだけな件w
まともに働いたことありませんでした、と宣伝しておもしろいのかなwww 小唄、来年の今頃はあいりん地区に移住だね。良かったな、大阪に来て。居場所があるじゃないか。 てか履歴書に書ける職歴あるの？
資格関係も1行で終わりそう 職歴 なし(バイトは含めないのが普通)
資格 1種旅行業(実績なし)
これじゃ転職無理だな >>732
旅行業ではないな
普通は企画して各箇所と交渉やからね じゃあ、やっぱり金券スレであばれれるあいつは小唄ってことだな コイツは年金受け取れるんだろうか?
あ、年金受給年齢に達する前に○に召されるから受給できないかwww >>738
それよりもキチンと年金を払っているか甚だ疑わしい。
年金を払える収入が無ければ免除や減免の申請ができるけど、申請している可能性はほぼ無いと思う。 年金の免除や免減は、もらえる額の減額だから請求が来るか来ないかの違いしか無い たびびと@きっぷ屋byTPO @tbbt_kippu_ya 26分
待ってリムジンバスめっちゃ減便してますやん
http://pbs.twimg.com/media/EyHJSd4VgAUf3jn.jpg たびびと@きっぷ屋byTPO @tbbt_kippu_ya 17分
クラスＪにしときゃ間に合った説あるけど普通席、しかも46kからじゃ5分でバス停は無理だった >>744
ゴキするのかよ…
それで衝突して妊婦コケさせたら賠償額いくら？
軽く億請求されてミノルン死ぬ… 大垣ダッシュじゃないけど、こいつっていつもギリギリのスケジュールで動いてるよな
傍から見たら単なる阿呆
全然すごいことでもなんでもなく、自己管理が出来てないとしか思えない ギリギリで動くなら常に最新の情報を仕入れるべきなんだけど、慢心ばかりでいざ違うと慌てているよね。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
んー、この問題はどこか１つが悪いと断定するのは難しい。事前連絡をしなかった旅客側にも問題はあるし、
乗車拒否をしようとした小田原駅側や駅の無人化を進める会社側にも問題はある。
そしてバリアフリー対応は事業者だけでなく行政の役割でもある。人手不足も深刻なんだろうなぁ。
熱海駅?来宮神社は確か路線バスもあったと記憶してるけど、
ノンステップバスが来る保証はないしドライバー１名で乗降介助は難しいだろうなぁ。
午後10:41 ・ 2021年4月4日 >>750
とりあえずお前は自分が引き起こしている問題を改善しろと言いたい。 分割きっぷを売りつけておいて緊急時の対応方法を説明しない転売屋が悪いまで読んだ >>754
いやいや人格障害や発達障害、自閉症なんかだろ。あとは利用者に何も説明せずに分割した乗車券類を売る旅行業者とかな。 一番評判が悪い障害者は一部の撮り鉄と自称旅行業の転売屋だな >>755
こういう悪徳業者のせいで他駅発の乗車券を発売制限し始めている
酉や束は原則窓口販売に たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
今頃気付いたけどD-FAXって半年後にサービス終了するんや…ずっと愛用してたから辛い
さっきFAX届いてそこに書いてあってマジか…と。mfaxってサービスに切り替えろと書いてありました。
弊社の場合、その辺の管理が自分ではないでどういう判断になるかですね。
なんなら代表電話も050なんで、その辺はこだわらないですね。
○○
手紙とメール来てましたね。
020番号帯の再活用もあるようです。
自分は0AB番号が使えるefaxに乗り換えました。年間利用料が高いですが・・・
mfaxは050で月500円、efaxは0ABで月1500円ですね。
0ABに拘らないので有ればmfaxで充分かも知れません。
午後5:38 ・ 2021年4月7日 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
まん防で航空各社が特別対応の発表をしたけどJRはムテハモ対応するのだろうか。
午前9:09 ・ 2021年4月7日 府民の皆さんへ【(24)令和3年4月5日】
大阪府知事 吉村 洋文
４月５日から５月５日まで、大阪府は、新型インフルエンザ等対策特別措置法に基づくまん延防止等重点措置を実施すべき区域となります。
（中略）
府民の皆さまには、（中略）「大阪市内における不要不急の外出・移動の自粛」及び「大阪府外への不要不急の外出・移動の自粛」もあわせてお願いします。
http://www.pref.osaka.lg.jp/kikaku/message_governor/corona_message_2020.html
だってさ、
小唄ちゃん、知事閣下の指示に従えよ！！ 小唄「吹田や堺のライブハウスならいいんだ( ･´ｰ･｀)、行くぞﾄﾞﾔ」
いや、それも止めな 高橋の行動は不要不急だから全て停止
生命活動も不要不急かもしれんな Q:TPOでは顧客に分割回数券を販売して、デメリットの説明もなしに売っておしまいなんですか？
A:使用方法などについて説明はしておりますし、質問にも答えております。 Q:グリーン車連結反対のビラについて、過去の回答であなたは関与してないと主張していました。
あの汚くてミミズがのたうち回ったような幼稚園児が書くような精神年齢が低そうな文字で、
頭がおかしく精神障害がありそうな内容を延々と繰り返し書いてあるあのビラは、どのような人物が書いたと推察？
A:恐らくは私に対して陥れようと思う人物がわざと怪文書を作った上で、さも目撃者であるかのように投稿したというのが真相だと推測しております。そもそも主張内容が全然違いますので、初めて見た時は寝耳に水でした。
→小唄は自意識過剰 自作のグリーフ車反対看板を体に付けて駅で何かしらの行動をしてたのは事実でしょ 高橋から直接受け取ったビラじゃないのか？
なお、高橋の手書き領収書と筆跡は一致だったような てかさ、横浜駅だかの写真突きつけて
これはあなたですか？
と聞いた方が早くね？
違うと言ったら脱束神社に確認しに行っても良いという事だし…
自分だと言えば既に言ってる事と違うと攻められる >>971
現金での払い戻しは一切せず、一定期間限定でのICカードへのチャージだけしか認めない感じで
一気に利用終了とさせたいんだろうね
長期的には、回数券も含めた磁気券や券売機の利用を完全に終わらせたいのはほぼ間違いないんだし
その過程で、金券屋もどんどん潰れるんだろうけど
金券屋が無くなると航空券の商売ができなくなるね。 >>773
張りたかったスレも見た。掛け持ちしてる人多そうw でも、馬鹿恥の自分に都合の悪い質問の答えはTPOに関してなら入社前なのでわかりません。自分の事なら他人が自分を陥れる為のでっち上げ。
このパターンしかない。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
伊丹の制限エリア内の券売機で泉岳寺往復＋地下鉄72時間券が2000円で買えるのか。
72時間券が1500円だから羽田空港?泉岳寺が往復ワンコインってこと？これってスゲー得じゃん。
うちの場合は確実に使い倒すんでセットで良いですが、仮にセットが不要の場合でもヤフオクで2000円ぐらいで落ちてるんで売り飛ばせばヨシ(笑)
午後1:51 ・ 2021年4月11日 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
自動的に１日券・回数券・定期券などの最も安くなる組み合わせで計算される仕組みできないかなぁ。
そうすればICメインで使っても良いと思うのに(今は基本的に紙の回数券か磁気カードのSubwayTicket)
普通運賃を抵抗なく払わせる方向性。なんか好きになれない。
その観点では東急世田谷線の「せたまる」や北海道の「SAPICA」はよくできてるなと。
自動的に１日券になる機能こそないものの完全に回数券の代替ができてる。
午後3:11 ・ 2021年4月11日 業界団体の顧問弁護士扱い契約料なら分かるけど、個々の法人をそんな価格で請け負うのってないぞ
最低3万からだから、それ嘘か知り合いの弁護士を勝手に顧問扱いにしてるだけだろ てか顧問弁護士居るなら今の違法な現状を直すと思うけどなぁ… Q:「社割」の件、あなただけでなくほかのTPOスタッフにも適用される？
A:モノによりますが、一般のお客様の値段よりは基本的に安いですね。
→コイツ、仲間からも利益むしろうとしてるぞw、その場合の利益はコイツの小遣い？ >>783
まともな企業での勤務経験が無いから、従業員への福利厚生の発想が無いんじゃない？
まあ、これまでの行動履歴を考えるとスタッフからピンハネを平気でやりかねない人物だと思われても仕方ないけど。 スタッフからのピンハネどころか互助バスとゆう(w)名の違法ヲタツアーバスで顧客の忘れ物のヲタグッズを売っ払って換金しようとした前科があるからなぁ で、割り勘だとがっかりと食う意地の汚さ
BBQとかオフ会には絶対誘われないタイプ 金が欲しければ資産運用すればいいのに
ガイジだから無理か >>790
関東戻るときはしょっちゅう実家泊のようだから…
むしろ仕送りもらってたりしてｗ
おい、小歌、もう30過ぎなんだから逆にてめえが実家に仕送りしやがれ！！ 最近はコロナで帰って来るなと言われているから、東京に来てもホテル泊まり。
多分、一番の理解者だった母親にも煙たがられて居るだろう。 >>792
妹さん結婚とかしている可能性もあるからねぇ… 親をコロナ警察と言ってるから。
周囲の目もあるから、プライドの高そうな両親にとっては邪魔者扱い。 小唄からしたら他人事なんだろうが、このご時世コロナを警戒しない方がおかしい訳で…
しかも、今や大阪は感染爆発状態なんだからアレコレ言われても仕方がない 大阪昨日の1000オーバーに続き今日は1100オーバーオーバーかよ
マジでロックダウンあるかも？ 初診扱いの緊急搬送お断りしてるところも多くなってるとの噂
かかりつけの病院ないであろう恒太はこれでも危機感ないんだろうな 日医会長、早期の緊急宣言必要 第4波、大阪は医療崩壊
東京も変異株の割合が増えてきた。
NHKの予測だと、５月頭には首都圏大阪圏はほぼ変異株になるようだ。
小唄は無意識に大阪の変異株を東京に持ち込んでいる。 いくら感染対策をしていると言っても、完ぺきではないからな。
漏れは必ずある。
だから、外出自粛と言ってるんだけど。 いっそコロナであの世に行った方が幸せかも。誰とは言わないけど。 両親が煙たがってるのは昔から不義理ばかりしてる中尾と未だに関わってる、ということもあるかもな
商売上手くいかなくてもそれなりの誠意みせてりゃ許されるところもあるが、あいつらはその欠片すら無さそうだし 「合同会社アリエル」だっけ？
親族に頼んで役員になってもらったり、有限会社夢湖観光バスを紹介したりと
親は、いろいろ手を回してあげたり、資金援助してのに。
すべて無駄になったしまった。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
次回の東京滞在の時は中央区に泊まるか＞RT
ところでG銀座って対象だったっけな
午後0:25 ・ 2021年4月15日
こんなこと書いてるくらいだから、実家とは絶縁状態に近いだろう。 以前に終電云々かんぬんのネタあったが、酒飲んで実家帰る非常識な態度だからだろう
遊び東京来て、そのついでに仕事やってるような感じだし >>805
ブラック企業と一緒で洗脳状態にあると他の選択肢が見えない
宗教みたいなものかと 現状、中尾と手を切ると、送客手数料がもらえない、ＪＲ東の株主総会や優待券がもらえない。 東京都は１５日、７２９人の新型コロナウイルス新規感染者が確認されたと発表した。
小池百合子知事はこの日、記者団に「通勤を含め、（医療従事者などの）エッセンシャルワーカー以外の方は可能な限り東京へ来ないでいただきたい」と訴えたが、
ネット上では「東京に来ないで」がトレンドワード入りした。
tps://news.yahoo.co.jp/articles/e951d99916ee17a8196d96ebb33c3cc3bc32084a
おい、恒太。東京都知事が東京に来るなと言ってるぞ。
とっとと大阪に帰れ。 >>804
高橋は来るなと言われてるだろ？
不要不急の出張だし
てか検査したの？ 新宿南口のTPO本社（渋谷区代々木2-11-5）は東京都感染拡大防止徹底宣言 登録店舗になってるんだがw
だったら、店舗カウンター開ければいいのに…
何でカウンター開けないんだ？
何のためにe-learning研修受けて「コロナ対策リーダー」になったんだ？＞馬鹿汚
（研修受けないと「リーダー」にはなれず登録店舗にはなれません）
https://www.bousai.metro.tokyo.lg.jp/taisaku/torikumi/1008262/1008420/index.html たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
弊社で受けた分のJAL航空券に関しては基本的には公式と同じ条件にしてます。
この災害時に違約金ビジネスで荒稼ぎしようとは思わないし、そんな事をしたらどっかの青いLCCと同類になってしまう。
ただ、中間に業者が入ってる場合が厄介なんよねこれ。クレカなら決済取消で済む話だけど。 そして、旅行業約款上は「旅行業務取扱料金」相当額に関しては返金しなくても良いことになってるし取消手続料金を収受しても良い事にはなってる。やらんけど。
昔は違約金ビジネスに手を出してた時期もあったのは否定しないけど、今はもうそういう時代じゃないし青いLCCの悪行の数々を反面教師として。
午前10:53 · 2021年4月19日·Twitter for Android 手配もせず現物チケットも持ってなかったのにビジネスとは
自分のやってきたことを棚に上げてよく他社の批判を遠慮なくやれると関心するわー(棒y >>818
Mind your own business. たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
九州会社おまえもか
https://jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2021/04/20/210420_kaisuuken.pdf
＞「普通回数乗車券」の発売終了に関するお知らせ
会社的には近郊はSUGOCA、都市間はネットきっぷにしたいんでしょうね。
普通回数券＋株優料金券の組み合わせで乗られるのが面白くないと。
午後2:40 ・ 2021年4月20日 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
本州三社オール延長
金券ショップは情報が流れた瞬間に値上げすると思うので、
こういう時に漁場になるのはオークションやフリマアプリ…既に300枚以上落札しました本当にありがとうございました()
午後4:13 ・ 2021年4月20日 Ｑ：ＴＰＯ社は過去に違約金ビジネスをしてましたよね。
Ａ：過去の話ではありますが、違約金ビジネスと取られかねない売り方をしていた時期があるのは事実です。「株主優待券と航空券を同時購入」という緩い縛りだったので「株主優待券を転売する目的」で落札される方以外には影響なかったのですが、それなりに高額な契約解除料を設定しておりました。ただ、今はそういう時代じゃないです。携帯の契約解除料にも規制が掛かるようになりました。コロナ禍という災害時に違約金で荒稼ぎしているANAの姿を見てみっともないなと感じますし、反面教師にしたいと思います。 Ｑ：ANAはいつからＬＣＣになった？
ＴＰＯのｗｉｋｉｐｅｄは脚色ばかりといってるが、TPO公式のｔｗｉｔｔｅrの方がよっほど脚色されていませんか？
Ａ：ANAは運賃だけはFSCの金額を収受するLCC品質の航空会社という認識です。
日本唯一のナショナルフラッグキャリアたるJALと比較した時にあらゆる面でセコすぎる。 落札したのはいいけど、それに見合う需要があるんかね
大抵の場合不良在庫になるのが予測出来るんだが 自分が違法ギリでやってたことを他社の条件付き解約条項持ち出して反面教師っておもろいな
反論してるつもりが無知なことをさらけ出すことになってる >>827
脳に障害があることを自ら証明してしまいましたなw 朝日新聞デジタル
@asahicom
通勤時は高く、日中は安く 国交省が鉄道運賃で検討開始
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
恐らくきっぷの値段は上限額にしてIC運賃で時間帯割引をやるんだろうなと思ってます。
例えば紙のきっぷは「初乗り10kmまで200円、以降5kmごとに100円加算」とかにして、
ICカードは1km刻みで時間帯や利用回数で値段を変えるとか。
それこそ分割とか区変をしなくても常にICが最安値になるようにする。
午後0:19 ・ 2021年4月21日
ic運賃が常に最安値なら、自称切符職人高橋小唄はいらんでしょう。 国交省がやるのは時間帯で運賃増減をどこまで認めるかの議論と法律改正
実施するかどうかや手段は鉄道会社の判断
システム改修等も必要になるからやるとしても3年以上後の話だな >>829
高橋が不要になるな
で、旅行会社なのに仕事なくなるという事は？ 【重要】LimonBus運休のお知らせ
【運休】
・関西発 5月9日発～5月16日発
001便、002便、003便、004便
・関東発 5月10日発～5月17日発
101便、102便、103便、104便 ○○
JALカードSuicaが申込から23日で着弾。枠はS20。
さっき早速6000ポイントを4000マイルに変えましたw
JREの1ポイントが約0.67マイルだったら割良いんですよねw
※名古屋住み18歳
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
名古屋住みでよく審査通ったなぁ…しかもCLUB-A。
うちもサファイアステータスある間にはJALカード作る予定…
JALJCBにするかJALカードSuicaにするかは決めてない
(元々はJALJCB１択だと思ってたんですが、例の高率還元案件に釣られて揺れ動いてます←)
普通カードの3%でも実質2%マイル還元で、旅行券で買えない東優やトクだ値も対象なのはアツい
(8%還元のゴールドに至っては実質5.3％マイル還元だから旅行券以上w)
午後8:30 ・ 2021年4月23日
ＪＲ東日本管内に住んでいないと、作れないと言ってたけど、作れることがわかりましたね。
小唄は、JCBかVIEWの永久ブラックかな？ 髙橋は緊急事態宣言の抜け道のリツイばっかしてるが、
コイツが感染するかワクチンのアナキラシ―ショックかからねーかな？（軽症限定）
コロナ感染やアナキラシ―ショックから回復した際に同じこと言えるのか気になる… >>837
てかこいつ死んだら何処で葬式やるん？
弔問客で溢れそうな気もする
織田信長の再現とか… 金券スレで誰に訊かれた訳でもないのに空気が読めずにリレーながら自慢してスレ住人に苦笑されてる発達障害者がいるな 297
大垣夜行乗る時は、小田原迄小田急
小田原から青春18切符判子押してもらっていたわ
臨時乗る時は、京急で川崎行き
判子押してもらい臨時ながら乗ったわ
299
>>297
川崎からＪＲに乗る客がわざわざ京急で川崎まで乗るメリットって「鉄ヲタだから」以外価格的にも皆無だよね？
何でこういうすぐ論破される妄想武勇伝を書く池沼が絶えないのか？
302
>>299
たぶん>>297は脱束同盟の馬鹿恥小唄
「あおはる」(w)を賢く使う「リレーながら」(ww)とゆう(www)手口 305
>>299
同意
その後ながら乗るならデメリットのがデカい
遅延時に他社だと待ってくれないとか
306
>>299
普通に川崎までのJR切符買って検札時に見せれば問題ないよな？
何で京急使うんだろ？
始発からながらのいい席に座れるのに 長津田から品川まで出るのにわざわざ二子玉川から大井町まで出て、
大井町からわざわざゴキ走りで青物横丁まで行って、
京急で品川まで行ったバカタレだからなぁ。
普通なら渋谷から山手線だわ。 >>842
普通に横浜出る方が安くね？
横浜線一本だし >>842
ゴキ走りしてたときって大井町線に急行なかったんだっけ Q:分割切符の計算は自分でやってる？それともTPO社とは別の人が作成したシステムを利用？
A:ある程度はパターンが決まってるので、定番のものに関しては調べるまでもなく送ってます。ただ、それ以外のものに関しては他の方が作成したプログラムを使わせて頂いています。 Q:JET社では非通知設定の電話を取りつかなかったりしたそうですが、旅行業としてあるまじき行為じゃ？
A:当初は全部受けていましたが、営業妨害にもあたるようないたずら電話が多かったためにやむを得ず非通知拒否の措置を講じました。それだけ「抵抗勢力」が悪さをしていたという事です。
「抵抗勢力」？ｗｗｗｗ
「アンチ」と言えよwww Q：官公庁の応札案件に応札したことある？
A:少なくとも自分が担当している範囲では入札案件に応札した事はありせん。ただ、官公庁の案件を扱った事はあります(守秘義務の関係で具体的にどこかとかは出せませんが)
⇒どうせ、信者が働いてる先の業務外の職員慰安旅行だろwww プログラムってwebで公開してる分割乗車券サイトだろ
法人で利用して利益出るんだから、本人に連絡して使用許可もらうのがスジなんだけどな
こういうところが社会童貞だし、ビジネスで嫌われる原因 Q:「リレーながら」って何？
A:小田原駅で快速「ムーンライトながら」に乗り継げる小田急小田原線急行列車に対する符丁ですね。元ネタは九州の特急「リレーつばめ」。
⇒「新幹線リレー号」（上野―大宮）とか「秋田リレー」（北上―秋田）が元ネタだろwww はこねやさがみが小田原接続に間に合う電車ならリレーつばめ繋がりでいいが、無料急行だから快速扱いの新幹線か秋田由来だろ
ググッても1ページ目に出ない単語は単なる自己満足
キモヲタとゆわれる所以である Ｑ：ＪＲ西日本の一部地域や九州が普通回数券を廃止。他のＪＲも追従する？
Ａ：正直、この動きは残念に思います。
紙のきっぷは縮小していくとは思いますが、事実上の大幅値上げになるようなやり方での回数券廃止は違うんじゃないかなと思いますね。
Suicaで回数ポイントを始めたＪＲ東日本でも時間の問題だと思います。
ＪＲ東海は何だかんだ言って最後まで残しそう。 Ｑ：ムーンライトながらに乗るのに小田原まで小田急を使うのはなぜ？
Ａ：18きっぷを使う場合に東京や品川から「ムーンライトながら」に乗ると1520円も追加で取られて腹立たしいので。
小田急の株主優待券を使えば1000円近く安くなりますので、日付変更線が小田原になってからは必ず小田原乗車にしていました。
この部分は意地です(笑) Ｑ：「ムーンながら」や「あおはる」など、一般人と異なる言葉を考えたのは誰？
Ａ：基本的には一部の界隈でだけ通じる符丁のようなものですかね。この２つは考えたの社長です。
Ｑ：ツイッターを「チッター」と呼称していますが、誰が考えた言葉だ？
Ａ：よくこのネタが独り歩きしているのを見ますが、私や関係者がそのような呼称をした事は１度もありません。
いわゆる「抵抗勢力」が勝手に作ったキャラクターが匿名掲示板に投稿したのをきっかけに広まってしまったというのが実際のところです。 >>855
でもさ
ロングシートで小田原って
リレー号の役割してなくね？
リレー号はリクライニング必須やからロマンスカー使ったらJRと同じ
更にながらはどこから乗っても指定料金は同じ
たった500円のために乗り遅れるリスク取るんだな（笑）
乗り遅れたら全部パーだぜ Ｑ：＞18きっぷを使う場合に東京や品川から「ムーンライトながら」に乗ると1520円も追加で取られて腹立たしいので
と以前回答してましたが、たった3000円くらいで夜行列車に乗せてもらうのにそれを言う？
Ａ：例えば「指定席券を1850円にします」とかならそんなに反発しなかった気がします。530円の指定席券って安すぎますし。
ただ、日付変更線の駅を意図的にずらして小銭を稼ごうとするやり方は汚く見えてしまいますね。 目白や福島出発を0時過ぎにしてバス代ケチったお前が言うな 目的が気になるな
たびびと@きっぷ屋byTPO @tbbt_kippu_ya
東京滞在３日目。仕事終わってからの２択を完全に誤った感。千葉県某所(←)の知り合いの店で飲もうと思ったらまさかの満席。
「下北沢」って選択が正解だった模様。向こうは満席告知上がってなかったし。てなわけで、都内戻ってもつ焼き屋にでも行くとするか。
たびびと@きっぷ屋byTPO @tbbt_kippu_ya
てなわけで、東京に住んでた頃の行きつけのもつ焼き屋に。そして、いつの間にか店長が代わってた件について。 たびびと@きっぷ屋byTPO @tbbt_kippu_ya
今週は東京です。だって大阪のライブハウス軒並み休みなんだもん←。30日のバスで名古屋に移動して１泊、１日の新快速で大阪帰る予定…ですが予定は未定。１日の名古屋のイベント流れたら素直に羽田から飛行機で帰ります。 社員じゃないからコンプラないからいいけどさ
関東よりひどい状況の大阪から出張で来て、酒飲みに千葉まで出かけることやってたら通常は総務呼び出しだわな
こういう奴が変異型撒き散らしてるかと思うとゾッとするわ しかもSNSで行動バレとかリーマンなら絶対やっちゃいかんだろ 東京来たのも東の株優使って頼まれたチケット買うためだろ
管理職()なら関東住みの部下()にやらせりゃいいのに
まぁ設定自体虚構だから自分でやるしかないんだろうけど どこのホテルだ？
たびびと@きっぷ屋byTPO @tbbt_kippu_ya
ホテル行きのバス来ねーなと思ってたら、今日は平日ダイヤで早々に終わってるんだった。
コロコロ変わるし未だに覚えられない。まあ無料なのに文句言うつもりもないけどさ。 >>867
ホテルバスが出てる高級ホテルの近くの安宿なんじゃねwwww >>867
天王洲アイルの東横インとか？
それなら送迎バスまだあるか
脱束しないと行くことが不可能な場所 ＞東京と埼玉、千葉、神奈川の首都圏の4都県知事は28日、新型コロナウイルス対策に関するテレビ会議を行った。
＞メッセージは、4都県に関して「遊びに来ないで、遊びに出ないで」と強調。
＞友人との集まりや帰省はオンラインでの実施に替え、公園や路上での飲み会、同居家族以外との「宅飲み」も慎むよう求めた。
＞企業にも出勤者の7割削減を目標にテレワークを推進するよう要請した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6628e1522f3d45abe5293bda1df78f21603dae5c
小唄、遊びに東京に来るな。
お前はウイルス発生器になっている可能性があるんだぞ。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
３泊滞在した定宿をチェックアウト。送迎バスの始発だと72時間券の門限に間に合わないんで、地下鉄の駅まで徒歩。今夜観に行く予定だった舞台が流れたけど別案件を速攻で入れました()
メモ
19 13 35 57
20 19 42
21 05
午前11:49 ・ 2021年4月28日
東横インではなさそう。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
明日の現場は東武沿線なんで、今夜と明日のホテルは浅草で予約しているわけですが株優が思ったより値崩れしてない件。505円。
いくら「きりふり」の特急券が安いとはいえ、特急料金を加味すると途中までTXの方が安くなる(＆TXの浅草駅のがホテルから近い)
快速あった頃なら株優１枚で行ったかもだけど
午後2:13 ・ 2021年4月28日 >>873
東武沿線の現場を検索したら高恥見つけられるね
イベント会場にも高橋の手配書と関西こら来ている旨を伝えたら出禁だろうね 東横よりビューホテルの方が安いし、以前も予約したがタダ泊まりで送客手数料もらうことやってたからなー ビューホテルは無料送迎無いっぽい
浅草東横インはずっとウヤってるし
そもそもダイヤ無いわ 送迎があったのは、4/25～4/27まで宿泊したところ。
今日宿泊するところは送迎はない。 たびびと@きっぷ屋byTPO @tbbt_kippu_ya
先ほど池袋で用事が終わって今宵の宿は浅草。池袋に60分以上滞在したから72時間券の効力は切れてるし、
新宿三丁目・赤坂見附経由でも良かったけど乗り換えるのダルかったんで草63を選択。
午後8:36 2021年4月28 Twitter for Android >>881
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
地下鉄だと大回りになるところをショートカットできますし、車内にWi-Fi飛んでるので座れればパソコン広げて作業できますし。
午後9:14 ・ 2021年4月28日
一時間以上も掛かる都営バスで浅草まで移動。
あの座席で一時間以上座れて、209系の座席を批判するのはわからない。
草63は結構込んでいるから、パソコンで広げたら相当迷惑になりそう。
ＷＩＦＩはついてるけど、座席の位置によっては、そんなに接続状況はよくなかった。 >>882
てか、何で関西人が東京に居るんだよ
小池のツイに貼ってやりたい >>882
草63は老人客でいつも混んでいるから健常者が座り込んでパソコンなんか広げていると批判されるぜ >>883
協力金とかGoTo事業者取り消されないかなぁ PC作業あるなら早めにホテル戻って効率的に作業
公共交通機関での作業はありえない
自分で仕事出来ません、時間の使い方ヘタです、って世界に発信するのは凄いよな たびびと@きっぷ屋byTPO @tbbt_kippu_ya
てなわけで、今日の現場に向けて130km/hで移動中。
午後0:15 2021年4月29日 Twitter for Android
TXか。
スネークども、TX沿線を探るのだ。 おおたかの森での無料ライブだろうな
東武優待ときりふり乗車（野田線経由）匂わせで話が合う >>885
馬鹿汚はあれでも自民党東京選出の国会議員のツテがある
って以前TPOの旅行業登録更新の時に話が出ていた。
もしかするとGOTOも、その議員のおかげで登録されたのかも・・・ 467 名前：名無しでGO![] 投稿日：2021/04/27(火) 22:56:05.10 ID:IL9T9iVO0 [4/4]
ＪＡＬ＆ＡＮＡの株優やったら
ＧＷも半額ですね。
497 名前：名無しでGO![] 投稿日：2021/04/29(木) 01:37:04.10 ID:aYFdB7E+0
>>467
最近、株優枠が普通枠より絞ってあるから確実に使えないのが
小唄が原因だな。 >>890
ロクなことしないな。乗り放題きっぷで指定席使用回数制限がついたのも、こいつの悪行のせいだったし。 Q:駅の窓口でも「あおはるください」と言ってるんじゃ？駅員混乱しない？
A:少なくとも自分は言わないですね。18きっぷくださいって言います。 Q:ANAで輸送されたワクチンの接種も拒否する？
A:意識すらしてなかったです(笑)。ワクチンは多分受けると思いますよ。そもそもANAで輸送したものを拒否とかしてたら生活できないです。自分が乗ったりお客様に勧める事はないと思いますがね。今でもお客様からリクエストがあれば旅行業務取扱料金を頂戴した上でANAの航空券を発券することもありますし。 Q:日付変更線の駅を意図的にずらして小銭を稼ぐやり方は…、って言ってますが、なぜ意図的？
保線の都合や貨物のダイヤなど、様々な要因でダイヤを変更せざるを得ない可能性も考えられます。
TPOが意図的だと断定した根拠は何？
A:話は定期と臨時の両方があった頃に遡りますが、定期列車は大船を24時直前に出た後は小田原までノンストップで元々停車していた平塚・国府津は通過。臨時に至っては横浜の次が小田原(大船に停車させると24時を過ぎてしまうため)。この時点でのダイヤでは上り列車の日付変更線は大府でした。向こうも商売なのでそういう事をやって利益を得るというのはルール上はセーフなんでしょうけど、どうしてもセコく映りますし意地でも払いたくないから少なくとも私は小田原に先回りする事にしてました。
⇒「平塚で速度落として通過してた」とか言えないのw >>894
つか、てめえの独断しか言ってねーじゃんw
コイツ、日本語読めるの？ 10円単位でケチるために分割する方がよっぽどセコいと思うけどなぁ つか、「日付変更線」をズラすことで小銭稼ぎするなら、仮に俺が束のダイヤ制作担当なら熱海着を23:59にして束エリア分の運賃は確実にとるようにするけどなぁ…
少しでもカネを払うのを減らしたい奴は新幹線で先回りなんてしないから、確実に運賃分はとれるからね かつ、熱海は束の駅だから東海がどんなに嫌がろうともダイヤの決定権は束にある訳だしね >>897
だよなぁ
普通はそう考えるよな
高橋のリレーながら（笑）はロングで意味ねぇ（笑）だし >>897
もっと頭のいい社員なら
宴や華の快速指定オールグリーンで設定する
18切符対象外にしてしまう
そして救済臨はオールロング（笑）で
誰も文句言えない たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
名前控えてたわ。JR新橋駅のタニオカとかいうバカ。18:12乗れなかったら詰むんよ。
完全に間に合わなければタクシーを要求したんだけど、際どかったから全力ダッシュしてしまったじゃないか。
かなり余裕持って窓口行ってるのにこれとかね。こんな初歩的な動作もできねーなら窓口立つんじゃねーよ。
引用ツイート
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
· 2時間
帰る前に東優案件仕込んでたんだけど、えきねっとで予約した指定券の出し方すら分からないとか新橋駅ゴミクズ過ぎるだろ。飛行機ギリギリやんけ。名前控えておきゃ良かったわ。
午後6:24 · 2021年4月30日·Twitter for Android たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
あえてカタカナ表記＆写真上げてないだけ優しいよね←
午後6:27 · 2021年4月30日·Twitter for Android たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
20分も前に行って最初の段階で「飛行機の時間があるから遅くとも12分には乗りたい」って言ってるのよね。
それこそ「ご迷惑お掛けしました」の一言と共にタクシー券ぐらい寄越してもええやろと。新橋から羽田なら首都高飛ばせば20分ちょいで着くんだし。
午後6:31 · 2021年4月30日·Twitter for Android こいつほんとゴミだな
タクシー要求が本当に通ると思ってんのか？ ﾁｯﾀｰでイキってないで窓口でタクシーチケット要求して脅迫罪で逮捕されないかなぁ つか、夕方の新橋から20分で羽田空港って行けるのか？
まあ、今は道は空いてるのかもしれんが首都高を何キロで走る計算なんだ…？ ほぇー
ググるナビによると今の時間新橋駅から羽田空港2タミで17分と出たな
…結構近いんだねぇ 小汚い奴が偉そうな態度で「飛行機の時間ガー」なんて言ってたら
あえてゆっくり発券したくなるのが人情ってものじゃないかな 髙橋は新橋駅から特殊旅客されたいみたいだなｗｗｗ
つか、前も問題（コイツにとって）起きた新橋だろ？
なんでそんなところ使うんだ？
京急経由で羽田行く途中なら品川行けよwww ちなみに前回新橋駅の駅員の写真取ってTwitterにあげた件は社内で共有されてる
その情報を活かしてるかどうかは知らんw 発券に時間かかる時はホントかかるからなぁ
トワの乗車券買った時は経由を印刷出来ない部分、全て手書きで書いてたし
12分の電車に乗りたいってはあんたの都合であって、正確確実に発券する立場から言ったら知ったこちゃない
20分も前と言うが予約制でもないんだから えきねっと予約を窓口発券で株優使用だと割引の重複確認とかあるから時間かかるのは当たり前だと思う
それすら予想出来ない、自分の知ってることは相手も知ってるはずだ思考、はかなりヒトとしてヤバい そろそろピーポー君に連行されて一晩頭冷やせで牢屋にぶち込まれないと解らないんだろうな
なお、こんな馬鹿橋が居るのでドンドン窓口封鎖されて行く
てか何で株優なのにMV使わんの？
まだ紙なの
俺も持ってるけどさ… >>912
窓口「お急ぎなら他当たって」
窓口「何で切符買う客が飛行機に乗るんだよ…意味分からん」 >>915
えきねっとで指定席を予約してる場合はMVで受け取れない >>917
株優ってネット予約時に番号打ってMV受け取り時にコード読ませればいいだけじゃなくて？
もしかしてMVで弾かれる予約とか？(こっそり乗継割引突っ込んたり) >>918
途中で送ってしまった
現時点ではその仕様は実装されてないで
えきねっとで予約した株優の予約は有人窓口でしか受け取れないし、ネット予約時に株優の番号を打つ欄なんてものは存在しない
新規で発券する場合にはMVで出せるけどね、予約なしの自由席とかも >>921
予約してないのを券売機で発券するだけならQRで行ける、えきねっと絡むのは無割引かトクだ値しかダメ Q:なんで以前にトラブル起きた新橋駅の窓口行ったの？
A:前に振替輸送詐欺の件でトラブルが起きたのは改札ですね。単純に新橋からだと羽田まで京急線直通１本で行けて便利というだけで、特に深い理由はないです。前の用事が渋谷だったので乗る前に渋谷駅みどりの窓口で作っても良かったんですが、60分越えちゃいそうだったというのもあります。まさかあんなに仕事のできないクズ駅員を平気で窓口に立たせてるなんて思わないですし、充分に余裕を持って行ったのにこれです。ますますJR東日本という会社が嫌いになりました。
⇒要は『70円ケチった』から渋谷じゃなく新橋の窓口行ったってことだな。どんだけ金にきたねえんだ？(# ﾟДﾟ) 目先の小銭にとことん拘るわ、
社会人なら当たり前の余裕を持った行動は出来ないわ、
前々からさんざっぱら指摘されてたが、つくづく大局を見る事が出来ないんだな。
脱束よぉ、忠告しとくが、
いい気になってるとその内ガチで痛い目見るぞ。
恐らく、お前の想定外のさらに外からやって来るレベルでな。
その時になって、初めてここのスレ住人諸氏のレスが痛い程身に沁みると思うが、
もうその時には取り返しのつかない状況になってるだろうよ。 まぁバイトだし、何かあってもTPOが助けてくれる訳じゃないし
本人がよーく分かってるからこんな行動してるんじゃないの(棒y たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
係員の知識向上を諦めて機械化しちゃった方が手っ取り早いし、それが今度のえきねっとリニューアルなんだろうけど。
ただ、新幹線eチケット(株主優待割引)は設定されるの発表されてるけど任意の区間の乗車券と区間内の料金券を予約してMV受取ってできるんかな…？
正直、ほとんどの動作をえきねっと上で完結できてMVで受け取るだけまで持って行ければ窓口回りのトラブルってかなり減るんだろうなーとは思う。
そんな基本動作もできないようなゴミを窓口に立たせてる会社が悪いと思いますね
午後8:14 ・ 2021年4月30日 東の株優を金券屋で仕入れて、分割計算は他人のインターネットサイトで調べ、東の窓口で購入するおつかい野郎に言われる筋合は無いと思うぞw >>923
カードのワル
@card_no_waru
また教育倦怠事案ですか？
運賃制度の矛盾(-15㎞最安)併せ
監督官庁通報案件ですね
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
ですね。基本動作すらもロクにできないバカが窓口に立っていたおかげで簡単な内容なのに＆余裕をもって駅に行ったのに発券に時間が掛かり、
危うく飛行機に乗り遅れかけました。
とりあえず連休が明けたら関東運輸局に通報を上げようと思ってます。 >>928
カードのワル
@card_no_waru
是非是非！
-15㎞から長距離割高の
運賃制度は通し券買う正直者が
バカを見るからヤメレとも。
m(_ _)m
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
まあ、あの矛盾だらけの運賃制度は是正すべきとは思う一方でそれあるからこそメシが喰えているという実情もございまして(笑)
知識のないバカを窓口に立たせている会社側の責任であって、そのバカ個人の写真をtwitterに晒すのはちょっと重すぎるかなという気がしてまして
この事案なら運輸局かなーと >>929
カードのワル
@card_no_waru
なるほど。
あの会社にお灸据えてやった
方がいいですね。
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
何とかあの会社に対してお灸を据える方法がないものか…今回の件も係員が知識のないバカだというだけで詐欺とかしたわけじゃないのでやりにくいんですよね…それこそ、不当な金額を取ってきたら容赦なく警察に突き出すんですが
カードのワル
@card_no_waru
教育倦怠も立派な不作為
わざと誤対応させ
それを監督官庁に報告書添えて
持って行かないと分からんかな >>930
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
間違いなくそうなんですよ、なのでSNSで批判したり監督官庁に通報したりはできるんですがそれしかできないのがね…。
いわゆる「おとり捜査」ってやつですよねぇ。実際に案件として発生し得る確率が１番あるのは「大宮から秋田まで、盛岡秋田間は特定で」ってやつで実際に受注があれば仕掛けますけどね
カードのワル
@card_no_waru
やはり事案を監督官庁にも対応させ咬ませないと会社への処分が甘くなるのでは？
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
当然、今回の件も運輸局事案にするつもりでいます。ただ、仕事が遅くて損害は発生していますが最終的に正しい乗車券類は出ているので処分に至るかは微妙なところです。 >>931
カードのワル
@card_no_waru
今回案件はその損害発生部分をクレームにするしかないですね
たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
とりあえず今の時期に関しては、今回の損害分を回収するスキームはありますから最悪そういう方向で(謎)
午後4:12 ・ 2021年5月1日 東と国交省が手を結んで自分の所に来る可能性を考えてないな
あちらのブーメランは特大だぞーw Ｑ：えきねっとで予約した切符に窓口で株主優待適用させて指ノミ券を出す行為は「基本操作」ではなく「特殊操作」では？
基本操作は普通に口座から特急券や乗車券を発券することを指すのでは。
Ａ：それこそ補充券書けとか特殊な設備を出せとかなら特殊操作と言えますが、
えきねっとで予約した記録に株主優待を適用して発券するぐらいは基本動作の範疇と言えると思いますね。
特殊操作といえば例えばサフィール踊り子のプレミアムグリーン、大宮(指定席)盛岡(特定)秋田、サンライズの個室の発券方とか…
いずれも自社関連なので覚えているべき事案だとは思いますけどね。
それこそ他社完結の観光列車の特殊な設備とかは分からなくてもまだ分かりますが。 Ｑ：ＪＲ東日本に大してはそんなに上から目線で居られるんですか？
Ａ：上から目線というか、基本的な業務もできないようなバカを「プロ」として窓口に立たせるような会社なので批判しているだけですよ。
こっちはそれで損害を被っているのでね。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
このアカウントはあくまでも一社員の個人アカウントなんで、お仕事的な告知とかも当然しますがツイートの内容に関してはあくまでも個人の見解であり必ずしも会社としての公式見解と一致するとは限りません。いちいちこーいう事を書かなきゃならんのか。
午後6:38 ・ 2021年5月1日
今日は発言が多いですね。
ブーメランを楽しみにしています。
小唄が支援してくていると思ってる団体や個人は、助けてくれるかな？ >>936
社名が割れてる段階で、ツイートの内容が会社の公式見解と取られかねない内容書くだけで、普通の企業だったら一発アウトよな。
そういう研修受けてこられずに育ったのがよく分かる >>936
なんでTPO社は会社としての公式ツイ垢作らずに
トンデモTWを垂れ流している中汚垢と髙橋垢で仕事の告知ｗしてるのかね？
おい、シャチョ―、さっさと公式垢作って発信しろ(# ﾟДﾟ) そもそも、切符を発券するための基本動作って何？って話し。 バカ尾のツイッターは止まったままだしな
wiki見たら詐欺ではないと思うが、まーた自治体に変な話持ち込んでたみたいだし >>940
これかな？(Wikipediaより)
＞2019年から2020年にかけて、宗谷本線沿線自治体、新得町などで詐欺未遂行為が発覚。
何をやらかしたんだか。 Ｑ：いつも何かしらを目の敵にしなくてはいけない人生って悲しくなりませんか？
A:割と好き嫌いはハッキリしている方だと思いますが、嫌いな会社があるのは特別なことではないんじゃないですかね。
⇒おい、だれが『会社』って言ったんだ？ TPOではちゃんと研修やってるから他社に対してもはっきりと言えるんだろうよw
いやー、凄い素晴らしい会社だなー(ぼry Q:新橋駅窓口で騒動を起こしたそうですが、指示したあなたの日本語が稚拙で、相手に伝わらなかったんじゃないですか？
A:ないですね。内容は伝わっていたのに対応したタニオカという係員が知識が基本動作すら分かっていないゴミで、やり方が分からず後ろに引っ込んでかなり待たされた結果こうなりました。詐欺とかしたわけじゃないんで写真上げたりは現状しないつもりですがね。えきねっとで予約した場合は指ノミを出して乗車券＋席無特急券を株優で出す。このぐらいの初歩的な事すら分からないバカを平気で窓口に立たせているのは許しがたいです
。
⇒ 「髙橋こそ『ゴミ』だな」という感想ｗｗｗ これってさ
駅ねっと予約で複雑さを増してるだけなんだよな
もしかして乗車券も駅ねっとでやらかしてない？
あれ、指定券だけえきねっとでやって窓口で乗車券もといえばやってくれるのに
乗車券も含みだと一旦キャンセルだのなんだのめんどくせぇんだよな
やらないと勝手に引かれる
なお、株優で出す時点で特殊操作であり基本動作ではないことを付け加えておく
やるなら特急が殆ど無い新橋ではなく東京駅でやるべきだったね でも東京でやらない理由は何だ？
それが一番の謎
脱束計画か？ てかさ？
大宮から秋田まで盛岡～秋田特定でって
意味なくね？
新幹線料金変わらんだろ？
指定席料金は全区間同一料金だし
はやぶさ料金はこまちに乗る限り掛かる
盛岡から秋田ってなんかあったっけ？ >>947
すぐ近くに都営がないから
宝町だかどっかまでゴキ必要 鉄道会社や大手旅行会社等で発券業務すらしたことない素人に言われててもなぁ
一糞ヲタの単なる文句にしか過ぎんよ >>947
東京駅は有能な人材が豊富だから、新入社員研修のヤバいのが対応しても奥から熟練した先輩がすぐ出てくる
新橋は職員が少ない。 >>951
在来指定料金ケチったと言うことか
本来の指定席持ち来たら退かないといけないんだよな
逆だとほぼ無いけどな
なお、株優だと損します
通しなら株優対象
盛岡分割で切符が別扱いになるので適用されなくなる
秋田なら株優使う人多いだろうけど >>952
いちゃもんつけるためではないかと推測
それ以前に70円ケチる乞食だから
新橋ならメトロ通しで得だグオー
新橋なら都営有るから脱束出来るグオー >>953
盛岡から秋田間を特定特急券にしても全区間株優対象でっせ。そもそも盛岡から先だけなら特定特急券で指定席の空席に座れるからこの区間だけで指定席取る人なんてほとんどいない。 >>954
今後は泉岳寺⇒品川ゴキ12分で品川駅窓口使うのかね？ｗｗｗ
髙橋は
（高輪ゲートウェイ駅にはみどりの窓口がないため） あ、中汚ってJR東の株持ってるんだろ？
株主だったら、国交省案件にするより前に、東の総務にクレーム入れるのがさきじゃねーのかよ(# ﾟДﾟ) >>955
ならないよ
打ち切り
特定と新幹線は別扱いとのこと
本社問い合わせで確認済み(マルスさんも弾いた) >>958
そうだっけか。前に帰りを「あけぼの」で一周する株優買ってその時に盛岡から秋田は特定特急券を買った記憶があるけど、普通に株優を適用した東京秋田の席無特急券(盛岡秋田間立席)１枚と東京盛岡の指ノミと盛岡秋田の立席指ノミが出てきた記憶があるけど。 >>957
総会で合法的に嫌がらせするための入場券として持ってるだけだから 自称「JAL派」のTPO馬鹿恥小唄さん、
御社の馬鹿汚社長にJALからの出向受け入れるように進言しないんですか？ >>961
じゃあ、ある意味『総会屋』の定義と同じだね。
本職の『総会屋』より性質が悪くて始末に負えないけど。 >>959
都営大手町まで丸の内側だと地上経由で3～5分くらいなので三田線のほうが近い。
丸の内側にはＪＲ東海の窓口がないので使っていないだけ。 >>964
自分が使った感じだと、都営大手町～東京駅丸の内よりも、都営日比谷～有楽町・内幸町～新橋・三田～田町のほうが楽だったな。
行幸地下通路は便利だけど意外と長く感じるし、メトロの駅あたりから人の流れが滅茶苦茶で歩きにくい。
ってそういう話をしているのではないのか。失礼。 中尾がＪＡＬ株を持っていたとして、上場廃止時に紙切れ同然。
再上場したときは、購入資金なし。 Q：緊急事態宣言延長です。大阪ライブ中止、自粛したくなくても、遊ぶ場所がないねwww
A:緊急事態宣言延長についてはどうなるか分からないですが、マンボウに戻って欲しいなとは思っています。緊急事態宣言の区域に限らずイベントの中止が続出してるんで大人しく仕事してようと思います。
⇒ 若年層の感染者増加に対する自覚がないコイツにはあきれる(# ﾟДﾟ) >>970
思ったことを素直に言えるいい奴じゃないかw 大阪とインド、100万人あたりの死亡率はほぼ変わらないのに危機感ないね tbbt＠現場垢
@tbbt_eiuts
案件が入っては消え入っては消え…元々入ってた大阪が消えて、広島が入って消えて、奈良が入って消えた。なんか面白そうな案件ないの？笑
こんだけ案件飛びまくるの分かってたら石山案件押さえときゃ良かった
午前11:28 · 2021年5月3日·Twitter for Android tbbt＠現場垢
@tbbt_eiuts
どっちか行くつもりで確保してあったけど今回は自粛しようと思います←
午後1:48 · 2021年5月2日·Twitter for Android
弁天町~天王寺往復券と天王寺~奈良の往復券
これの払い戻しも無料？ たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
3年ちょっと前に国際線のファーストクラスに乗って飲んだけど、本当に美味しいシャンパンだったのを覚えてます。また海外旅行に行けるような社会情勢になったらＦ乗りたい。
JAL、ファーストクラス”幻のシャンパン”販売 サロン7本セット(Aviation Wire)
馬鹿恥にSALON、豚に真珠。いや、それ以下だな。 >>977
だよなぁ
脱束坂の側溝に酒の瓶が転がってたとか
スーパーでカード限度額超えて払えなかったとか
アル中だったな Q:地元のライブが中止になってても、ほかの地域でライブやってたら遠征しないの？
A:他の人と比べたら遠征とかは割と躊躇なく行く方だと思いますし、思い立って飛行機や新幹線に飛び乗る事もあります。実際に今日明日も広島に行く予定がありましたが、案件自体がなくなりました。他にも関西近郊でいくつかありましたが、チケットが完売してたり休演だったりで。
ライブ中毒者か、コイツ(# ﾟДﾟ) Q:管理職なら東京の仕事は東京住みのスタッフに依頼して業務をしてもらう選択肢や権限もあったのに、わざわざ来たのは何で？
A:ケースバイケースですね。今回も東京で他の用事があったので、それに絡めてスケジュールを組んだというのが実情です。実際に東日本管内にスタッフが行った時には投げることもあります。もちろん仕事で行くわけですが、仕事だけで行く事は少ないです。
⇒コイツ、仕事より物見ゆ山のことしか考えてないみたいだな、「なんちゃって仕事」か(# ﾟДﾟ) Q:TPOの公式ツイ垢作らないの？
A:現在のところ開設の予定はありませんが、将来的にそういう可能性を否定するものではありません。現時点では未定です。
⇒ ツイで仕事する気ないみたいだな。で、なんで特販のお前さんが回答してる？馬鹿汚シャチョ―かIT担当者が回答しろよ
。 仕事を「投げる」と言ってるぐらいだから管理者でも何でもないな
関西にしか部下()や言う事を聞いてくれる人間がいない人望のない奴だと暴露
この状況下なら無駄な移動は止めてお互い現地住みに頼むだろうに JAL絡みカード推してるけど、年会費(ほぼ)無料の楽天ANAカード作ったわ
楽天市場の還元率高いし、ショッピングでもそれなりにある
マイルにも出来るしキャンペーン結構やってるから実質3%ぐらいあるのにね
ちょっと前まで楽天モバイル1年無料もやってたから、それと合わせりゃかなり美味しいかったのに、情弱って嫌だなーw たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
Q:会社公式のtwitterって、今あなたが使っているアカウントは公式twitterじゃないんですか？会社名まで冠してあるのに、個人使用で会社は関係ありませんとか言うんですか？
A:あくまでも当アカウントは個人アカウントになりますので、会社的なお知らせをする事もありますがツイートの内容はあくまでも個人の見解であり会社としての公式見解と一致するとは限りません。
馬鹿恥はあくまでも請負業者だろ。発注元に無断で発注元の見解と受け取られかねないことを発信すれば、馬鹿尾に損害賠償請求されても文句は言えない。
社会童貞のレベルもここまでひどいとは… 社名を冠してるって事は、会社の看板背負ってるのと一緒なんだけだけどなぁ…
過激な事をいうのは結構なんだが、個人アカだからって言い訳は通らないよ
つまりはTPOはそういう会社だと思われても仕方がないね
まあ、既存するほどの信用があるのかどうかは俺は知らんが… 行政の許認可と資格者必要な業務なのにその表記すらしないアカウントだし
それを放置してるバカ尾と勝手に使ってる恒太は社会常識がないのを世間に好評してるだけさ
それを使う顧客()はもっとバk(以下略 好評と公表を間違えたーw
恒太個人のおつかいとTPO取扱区別が付かないのが一番の問題点でもあるが たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
うーん、金町以南のどっかで切らないと売れないんなら割高になる金町じゃなくて武蔵小金井で切って発売するかなぁ。
多分うちに注文入ったら、北松戸・南千住・新宿・高尾で切ったの金額で提示して５枚券で送ると思いますねー。
210円下がるみたいですね
＞みどりの窓口の人に「ここから富士急ハイランドまでの切符ください」っていったら変な切符が出てきました
＞柏～金町と金町～富士急ハイランドの片道切符
○○
ツイ見る限りわざとっぽいですよ、そもそも
少なくとも千葉県内の駅で富士急線まで買おうとすると(その時はまだ連絡範囲云々を知らなくて)、
ここから出すと23区との境界駅で切ることになって高額になるから大月までだけ売るから大月から先は精算して欲しいって必ず言われたので、
了承した上でだと思います
その時はまだ富士急Suica非対応でした
多分今ならSuica使ってくれで解決でしょうね
午後8:50 ・ 2021年5月4日 ホームに駅員さんがいて精算してくれてた時代とかじゃないの
今は客からのリクエストないのに分割発券したら問題になるし
逆もまたしかりなんだが、あるおつかい人は理解出来ないようだ >>989
逆に考えると、分割発券で少額浮かせることしか売りがないともいえる。
他社との差別化wと得意げになっているのだろうけど。 分割販売って得かね？不通時の無賃送還が発生すると厄介だし、キャンセルしたい時は1枚1枚に払い戻し手数料がかかるし。小唄クオリティでは、事前説明はしないと思うが。 プリンタ持ってないんだから当然客には説明なんてしてないだろ
TPOの旅行業約款だってantaのリンク貼ってあるだけの手抜きだし >>991
特定の条件下ならわずかに安くなるけど、リスクが大きいからそれ以上に損をする気がする。
そして、ある程度の営業制度への知識がないと難しい部分もある。
知識がある人間なら他人に依頼しないで自分で買うだろうから、かなり危険な商売だと思う。 >>994
馬鹿尾、馬鹿恥の二人に共通していることはリスクマネジメントの概念が欠落してることじゃないかな。
不測の事態が発生すれば、『現場でいちゃもんをつければ何とかなる』といった破落戸の発想しかない。
まともな人間ならもっとリスクのことを考慮して行動するよ。 バカ尾の鉄道参入計画書や恒太のギリギリ時間行動見てりゃそんな考えはないw
本人達の考え方や販売方法が最大のリスク抱えてるのを気付いていないのは言うまでもない ANAの発券に対して、最近小唄のつぶやきはないけど。
発券依頼が無いのか、ANAから警告受けたか？ このスレッドは１０００を超えました。
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