JR四国社員スレ Part2
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>>98
多分、>>97は拘束時間全体を見て言ってると思う
他のJRでここまで拘束長くなる行路を組んでるところもないんじゃない
実際のところ、ここまでギチギチに7:35出そうとしてる会社も珍しいんじゃないかと思う 宇和島の対岸のJRに知り合いいるけど、12時間拘束の日勤×2って流れがあったり泊まりは1泊だけど24時間越えも多いって言ってた >>101
むしろ他所は逆に二徹で7:35の実働時間を確保しなきゃいかんから拘束時間が長くなるか休憩をギリギリまで削ってるかどっちかだよ
愛媛の対岸の方のJRはいくつかの区所の交番表貰ってるけど泊まりで拘束20時間切る行路なんてひとつも無いし日勤は8〜12時間だけどその間の休憩できる時間は1〜2時間でそれ以外は乗りっぱなし
少なくとも行路1本毎で言ったら当然の話だが他所の方が重い 要は国鉄時代の様な1勤務実働3時間とかの勤務じゃ無いと乗ってやらないぞ、会社を辞めてやるぞ、ということだろう。 (そもそもギチギチ実乗務時間で7:35出そうとしてるのは高松くらいで他は労Bがそれなりについてるから実乗務じゃない実働時間もまあまああるって誰か教えてやれよ) 実働長くても1泊のみか、実働短いけど2泊しかないかどっちを選ぶかだよ 車掌の唯一のメリットが、今月稼ぎたい。って思った時に、なんぼでも仕事があって明瞭会計で超勤できることかな。って思ってる。
駅だとそこまで超勤ないし、運転士も超勤できるとこ決まっとるし。 運転士になればダブルの間長くなるし3泊以上の超勤もなくなるけど、泊まりで寝る時間なかったり明けも昼過ぎまでが多い。教導ハズレ引いたら3ヶ月地獄だし日誌もアホほど書かされるから、車掌で残るのも一つの手だとは思う。 >>97
「せめておちんぎん上げろ」がこの20年の日本経済 jklj
去年の今頃はナゾノマスクがようやく供給された頃だが、
まともなマスクはまだ入手困難だったので、
会社内で先輩とか後輩とか同僚とかに「今あの店にマスクあるよ」とかメールやラインしてたでしょ。
店側も、1グループ/1家族種類によらず1つはの注意書きは当然として、「店内が混乱するのでSMSにあげないで」とか書いていたが知人にメールならOKだろうさ。
(前者の注意書きだと、24時間営業の店なら23:59に購入して0:00に購入するのもいいことになるとは思うが)。
でも鉄道会社やバス会社と大多数のサービス業は、
マスク備蓄がある程度あろう医療機関でさえ不足(つまり厚労省でも不足?)していた
マスクを、国交省からなのか備蓄なのか、JR商事自体がマスク入手困難だったろうに、
なぜ大多数のサービス業はマスクを会社から毎日、しかも使い捨て不織布マスクを支給されたのか?
会社はどうやって入手したのか?
中の人でも現場レベルでは誰も知らない。
ところで、鉄道会社やバス会社は会社からマスクが支給されたわけだから、
他の会社のように、社員同士で「あそこに今マスク売ってるぞ」と社員同士のメールやラインはなかったの?
それとも私生活のようにマスクが欲しいからそういうのはあった?
もしマスクが支給というか「勝手にここから取る方式」だったら
(通勤の関係で会社着いてからマスク支給じゃ遅いから予めマスクを支給していたとしたら在庫数管理はされにくいだろうし)、、
こっそり休日分や家族分を取ってもバレないから、皆そうしていて、社員同士でマスク売ってる場所の情報交換なんて無かったのかな? 割と情報あったけど...
色々と繋がり知らん世代増えたんだな 出勤してからのマスクはありがたいけど実際通勤してたから自前のマスクだったし確保分でも足りてたけどね >>115
確保っていうか備蓄でしょ。
俺は端的に言えば日本郵政への怒りを書いている。 一時期備蓄がなくなりかけてセルフサービスから上司から受取とかあったからそれなりの備えはしてたんだろうね 会員でなくても読める範囲の記事を読んでたけど、退職者続出で欠員が多く、13連勤かぁ…
今の勤務先も似たような状況で、1ヶ月の残業時間は普通に50時間超えてるし、キツい時は2桁連勤を月に2回したり会社に連泊(経験した最長は4泊5日)したりで、月の休みが4日とかやから他人事とは思えんなぁ
ttps://twitter.com/nao10t722/status/1238770146577022976?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 36とかクソみたいなものなけりゃ高車は稼げる職場のイメージだったけどな昔 36なけりゃ稼げるけど、2泊で嫌だ嫌だ言ってどんどん辞めてくんだしなおさら退職者増やすだけやろ >>121
でも、社内全体で考えればまだ手当が付くだけ恵まれてるわ。
電気の信号の回路を設計しているやつとか、メチャクチャ高度な仕事してるのに、車掌よりも給料安いからな。
そもそもうちの会社って各職種の能力はかなり高いものが求められてるのに給料が安すぎるんだよ、
国や自治体に自助努力が足りないと言われるから。
JR東海の4割低い給料で、同じレベルの仕事をしろって言われているようなもんだ。 >>123
ほんと電気や保線の方々には感謝だよ
だからこそ島流し的に異動とかやめてあげてほしい Twitter の書き込みよりも、それを場違いな所に貼って得意面しているバカの方がウザいわ。
お前、晒している相手より自分の方が嫌われてるの、分かってないの? でも、けれだけ晒されているのって、煙立つとこよね?この人なんでそんなに嫌われてるの? 県庁で車椅子見れば見るほどラブホテル満員
ろうあ学校訪問すればするほどラブホテル満員
公務員でござ〜る
自衛隊のお仕事頑張って
四国八十八ヶ所は閻魔大王祭りです お前ら保守的なのな
話題になってたから遊びに来てやったが何も情報ねーのな こんなとこで異動先聞こうとすんなよ
社報でも見るか職場の人間に聞け >>132
見せしめにしても酷すぎる
明日は我が身
嫌われたら嵌められる可能性もあるしな 今、異動の情報なんてプレス用のやつで、助役以上じゃ無きゃ出てないぞ。社報掲載なんていつの時代の話だよ。 >>131-133
社内情報簡単に漏らしちゃったね
お前らのレス番控えとくからね
喜べよ低学歴 >>138
院卒でしゅまんw
社内リークネタにしといてやるわw >>139
おい、俺は良いのかい?
わざわざ ID 消して自分は身バレしないと思ってる様だけど。
院て言ってもピンキリだからなぁ。就職したくなくて院、とか結構居るし。
早く管理職にでも出世してから大口叩いた方が身のためだと思うぞ。 >>139
悔しかったんでちゅね
先生に言いつけて後で叱ってもらいましょうね(笑) >>142
それ、綾豚の高校時代からの常套手段。
同じ高校で、同じ寮やったからよく知ってる。いつも、倍返しくらってたが。 院卒でも誰でもいいが死人が出るような行路は廃止してもらいたい >>141
(笑)とか爺かよw
今時(笑)とかwww >>140
>わざわざ ID 消して自分は身バレしないと思ってる様だけど。
意味不明で草
お前は5chの勉強してこい 社報出すと誰が辞めたかが分かってそれに便乗して辞める奴もいるから下に降りてこなくなったって話。 バイトすら続かない低学歴が夢見てYouTube始めた感が凄いな笑笑
@moriya0108
仕事が続かないのはお前だろw >>114
会社の違い。
俺は、元々はJR東日本の(契約)社員で、その後、紆余曲折を経て、
郵便事業会社(当時)に入ったが
郵便局ではマスク配布されなかったことへの怒りを込めた文章。
ところでJR四国の労組の新聞って客から取れる場所に置いてある駅とか普通にあるけどいいの? >>148
普通に公開されてるから問題ない
思想入りまくってる総連系と国労のがヤバい >>147 四国にいるということは、あの会社はやめたのかね >>145
お前は現場長試験の勉強でもしとけよ。受験資格あるのか知らんけど。
院卒なら1回目で合格しなきゃ将来無いぞ。 我が社の院卒は書き込みを見て分かる通りレベルが低いです
院卒でもこの程度
やっぱりこの会社に未来は無さそう 実際、総合職も運輸職も優秀なのからどんどん辞めてる 高卒と大卒はボロ雑巾になるまで使い倒して使い物にならなくなったらポイーでおk
代わりはいくらでもおるからね >>156
社内での扱いは院卒も大卒も全く同じなのに、何自惚れてるんだ? >>146
まじ。
総務の手抜きかと思ってた。
同期やらお世話になった先輩の動向を知る機会がなくなってしもたんよな。
最近は名簿すら更新されんなったけど。 他の会社から内定貰ってるっていちいち上司に報告せんでも、仕事あるなら退職したらいいと思います。 >>163
引き留められるのを振り切って辞める快感を味わおうとしてるんじゃ無いの?
それともあり得ないのに『自分だけ好待遇へ昇格』をねだっているとか。 >>165 >>167
スレ違いかもしれないが
大手私鉄はパワハラ紛いや待遇悪くして人員減に邁進中。
サビ残や手当減、同一賃金の名の下で安い賃金体系に揃えられそう。 偉そうにしてるのに事故止められないというか原因になるんですね先輩www マリンライナーの最終と始発がここまでよく残っているのが不思議 岡山の緊急事態宣言を口実にして減便くるか??
どっちみち昼間は空気輸送やから影響を少なそう。 >>172
のぞみの始発と最終絡んでるから切れないんやろ この会社は放送の教育をもっとちゃんとした方がええと思うね。
同じ意味の言葉並べたり言わなくていいこと言ったり。
行き違い待ちで停まる時とか
約◯分程止まります。
約と程は同じ意味やからどちらかつけておけばよい。
発車の際、「大変お待たせしました。」も予め告知したことに対しては "大変" は付けなくて良い。
他にもいろいろあるけど、放送聞いてて恥ずかしくなることあるよ。レベル低すぎて。
放送する人の文章力や能力も影響してると思うけど
おもてなしや何や言うならその辺もちゃんとせなな、と思う たしかに最低でも就活経験した大卒にすべきだね語弊力のレベルが違いすぎる
低学歴を接客メインで使ってるのが原因だろうね
あいつらは掃除とか草刈りさせておけばいい 若い総合職さん現場で接客するならアイロンくらいかけてね^^ アイロンかけん理由がわからん。
人前に出るからにはそれなりに身なりは整えてもらいたい。
あと、会社 ボロボロのカバンは変えてくれ。
みっともなさすぎる。黒テープでぐるぐるに補修していつまで使わせるねん。
そう言うところから意欲てのは変わってくるのだよ。会社
制服の定期支給も無くなり、ケチるところを間違いすぎ。 >>181
優秀だし真面目なんだけど生活力皆無なのが総合に多い気がするわ
制服は保守も営業も足りなさすぎどうにかしてもらいたい
旧型に比べて生地が糞 >>182
夏の作業着のズボンやら、営業服の上着とかズボン、すぐ破ける。
ベストだけはしっかりしてるように感じる。
それより西日本みたいな、営業用の長袖の青シャツ作ってくれんかな。
自前の白い長袖Yシャツって着る頻度多いし、袖口とか汚れたら落ちんのよね。
買い替えに金かかる。 長袖シャツが自前とかおかしい。
制服なんやし統一した方がいいと思うな。
ちょっとおしゃれなやつとか着てる人おるし
手歯止め取る時とかに台車に当たってしまったらもう取れん。 白シャツにベストダサいんだよなー。暑くても上着着てるわ。 >>185
半袖だとポケットが足りない。
電子笛のおかげでよけいにポケット不足。
暑くても上着着てポケット確保してたけど、もう無理。 >>181
国鉄時代の通袋使ってる我が社よりマシじゃねーかwww 3島会社はどこも長袖は自前のシャツだしそういうとこに資金力の差が出てくるんだな でも、西は男にベストないよん。女子ベスト着て女子帽被ってクビになった奴ならいたが... 一緒に乗った車掌
よれよれシャツだったわ
アイロンそんなに高くないんやから買えよ。
点呼の時 当直もなんも言わんのか?
そこから直さんとヨレヨレ増えるな こんなとこで書いたって本人が見てるかどうかなんて分からないんですけどね。
一緒に仕事して気になるなら自分で注意すればどうですか? >>189
その程度でクビにするから、あんな事故起きるんだよな >>192
注意したら実家に持って帰るの忘れててコインランドリー行きましたって言われたぞw
アイロンかけてあげたわ 制帽を洗いたい。。
洗濯機で回してもええんやろか。 >>193
西日本のスレみたら分かるけど、恐ろしく低レベルw
社員の質はたぶん7社で最低だろう、まぁ仕方ないよね、他にもたくさんいい会社有るし、鉄道目指すなら私鉄も有るし、競合が多い
地場に大企業があまり無い、3島会社の方がまだマシな人が集まる 本当は駅のレターボックスかコールセンターに書くべき案件だけど、
四国の社員さんへ
2年前までライブの時に度々JRにお世話になっていた者です。
四国で色々とありましたが温かい社員さん達のお声掛けで僕は嬉しかったです。
四国ルールを守っていたらすごく社員さんから親切にして下さいました。
本当にあの時の事は忘れてません。
愛される4つの国。四国としてこれからも大変で過酷ですががんばってください。
わたしはJR四国とは全く関係ない諸事情から四国へ行くことは数年間出来ませんがこれからも社員さん達はがんばって勤務してください。
社員スレに部外者が失礼いたしました。
ライブの人より。 >>195
ロットにもよるけどツバが厚紙だったはず...
念のため手洗いにしてる >>195
もう言われれるけど洗濯機に放り込むとつばがヘタるから手洗いかクリーニングやってくれるとこ探すしかないよ 手洗いしかないよ
帽子が浸かるほどのバケツにぬるま湯に浸けておいたら脂やら浮いてくるから捨ててまたぬるま湯に浸けるそれを繰り返して
脂やらでてこなくなったら少し洗剤を入れて洗濯機のようにぐるぐるしてあとは泡が出なくなるまですすぐ。
天日干しは避けて干す。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています