//// 鉄道板・質問スレッドPart169////
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ただし「過去ログ読めや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。
★教えてもらう側・教える側の双方が気分良くこのスレを利用できるように、質問をして回答が得られた時は「 あ り が と う ご ざ い ま し た 」と回答してくれた人へ感謝の気持ちを伝えましょう。 >>950
今はない。
昔はあった。
本庄で何を分割するの？ >>950
国鉄時代はL特急白根、谷川、特急あかぎを新前橋で分割解放してた 新幹線のグリーン車で品川駅で降りたとき、座席に携帯を忘れたけど、東京駅で清掃の人が見つけて保管してくれるだろうと思って余裕こいてたら、GPSで位置を確認してたらそのまんま折返し新大阪駅まで運ばれてえらいことになった。座席の上でも気づかれずにこんなことってあるんだと思った。なんで清掃員が気づかなかったかと思ったけど、流れ作業で見落としたか、清掃員が回転させるときに勢いよく回転させるから、放り投げられる形で座席の下に滑り込んだとか考えたけど、順番としては回転させてからセンサー付きのはたきみたいなのでさっと清掃してるの？ 座席の上に忘れたから、すぐに清掃員が気づくかと思ったけど、たぶん、回転させたときに床に滑り混んだと思う。座席をまず回転してから清掃だと、座席の上に置いてあった携帯とか吹き飛んでしまうんじゃないかと思う。だから、清掃してから回転じゃだめなのかな。 動画で普通席の清掃シーンを見たことあるけど、ものすごいスピードで回転させてた。グリーン車は見たことないからわからないけどグリーン車の座席って重量あるから回転にそんなスピードないような気がするけどどうなんでしょうか。 >952
>>952
ごめんなさい、本庄まで15両対応なら分割は本庄駅だろうとか、
14両の分割も１４両が入れる限界の駅とか、勝手に思ってました。 >>954
んでその後どしたの？遠方なら着払いで送ってくれるって話も聞くけど >>960
取りに行ったよ、新大阪のセンターまで。帰りのときに >>960
JR西日本は駅側で一悶着あったようだが結局は、着払いで郵送だかクロネコだか忘れたが送ってくれた。忘れ物センターがなぜか駅に直接電話繋いでくれて、
で、駅で電話で揉めてるのが聞こえたw
駅員「はい、お客さまが東京の方とのことですから受け取りに来られないと思いますから、着払いでよろしければ……」
別の駅員「（小声で）おい、その遺失物はまんじゅうだろ、生物（なまもの）は送付対象外が原則だよ」
駅員「え、そうなんですか」
結局、賞味期限の余裕や饅頭は常温だしチルド便でなくてもいいからとかで、
食中毒になってもお客さまの責任ということで原則の例外として送ってくれた この電話は駅とだったから録音されてないと思うから実際食中毒になったらどうかは知らんが、
お客さまセンターはどの会社も
「品質向上のために録音します」
と流れるよね。
いちいち録音してますと流すとは、無断で録音て犯罪なのかな。
品質向上というのも本心なのか、建前であり客が脅迫してきた時の言質を取るためか…… 踏み切り等で上りと下りの電車同士がすれ違う際に
電車同士の間に僅かに生まれる隙間には名称等はあるのでしょうか
国で定めた法廷最低距離みたいなものもあるのですかね 以前名鉄に落とし物の問い合わせした時も最初に録音するって自動音声流れてた(無事に発見された)。 バスカード、オレンジカード、イオカード、レオカード、ロマンスカード、パスネット、テレホンカード、それぞれいつ消滅しましたか？
（販売停止、使用中止、払い戻し扱いも中止は時期がズレていた気もしますが）。
なんか家に「テレホンカード、イオカード、オレンジカード、未使用なら二倍の価格で買い取ります」
みたいな店のチラシが入っていて、ふと気になりました。
ご自身の写真や名前が入ってるオリジナルテレカもOKとか。
ちなみに、鉄道は直接関係ないですがテレカももう新規で売ってないんですかね？
公衆電話は少なくなったけどあるにはあるしテレカも使えるから、
テレカって一応はまだ売ってはいるのかと思ってましたが。 なお、使えなくなったカードばかり買取りするこのお店の目的は分かりません。
記念スイカを書いとるとかなら分かるし記念オレンジカードってあったか知らないが確かドラえもん柄のオレンジカードをJR北海道が出していて
そういうのが欲しいならまだ分かるけど、
一律無条件に無効なカードを買取りする目的はさすがに想像もつきません。
硬貨や紙幣や旧500円玉なら昔のほうが価値があるからまだしも。 >>969
テレカはまだ販売されてる
数日前に乗車した東海道新幹線の車内で、公衆電話の横でカード販売機がちゃんと稼働していた
ただしこれは今月いっぱいで撤去されることになってるけど
ショップが期限切れカードを買い集める目的は、大量のゴミの中に1枚でもレアカードが混ざってたら利益になるため
売りに来る人は知識がないから、なんでも買い取りますと言っておかないとレア物も出てこない オレンジカードはまだ使えるだろ。この前スーツが大量購入してたぞ 首都圏なら大体の無人駅に簡易スイカはあるとはいえ、それすらないローカル線の無人駅（乗車駅証明書すらない駅もあるし）から乗った場合、下車駅でオレンジ使えるかな？イオカードは駅員が機械に入れて今でいうSuicaみたいに任意にどうにかできたと思うけど、オレンジは無理だったような。
あるいは無人駅同士を毎日タダ乗りはさすがにいつか乗務員に顔バレするだろうが。
無人駅からの定期を買いたい場合、最初に行く有人駅までは無償とする、
みたいな救済規則はあったと思うけど、オレンジはでうにもならなかったような。 それどころか有人駅でも定期買える駅までの移動は無料だろ。最近みどりの窓口大幅削減してるんだからもっと周知しろや >>974
券売機でも定期券は買えるから、窓口じゃなきゃ買えない定期以外の場合は無料にはならんわな。 北海道や九州の指定席券売機って他駅発の乗車券は買えますか？
東と四国は可能なんですが。 >>975
有人でも、
首都圏ですら、
五日市線熊川、東海道線根府川や早川、青梅線の山間部、中央線の一部（大月〜高尾の一部の駅）、
券売機で定期買えたっけ？ >>971
東京駅にずらっと公衆電話並びどれも並んでいた時代が懐かしい。
こちらはそれがレアとか分からないから確かに片っ端から売るが、しかしそれだけで商売できんのかな？金券屋ならそれだけで飯食える人もいようが。
たまに軽トラが「おたくの不要品買い取ります、壊れていても構いません」は、
●ガチ（部品がほしい）
●なんだかんだで金取る（運ぶのが無料とは言ってない）
●泥棒の下見
といろいろパターンがあるが、いずれにしろそれだけで食べてるわけじゃないだろうし >>971
東京駅にずらっと公衆電話並びどれも列ができていた時代が懐かしい。
こちらはそれがレアとか分からないから確かに片っ端から売るが、しかしそれだけで商売できんのかな？金券屋ならそれだけで飯食える人もいようが。
たまに軽トラが「おたくの不要品買い取ります、壊れていても構いません」は、
●ガチ（部品がほしい）
●なんだかんだで金取る半分やくざ（運ぶのが無料とは言ってない）
●泥棒の下見
といろいろパターンがあるが、いずれにしろそれだけで食べてるわけじゃないだろうし >>978
通学定期、ならいいのか？
電車を気動車と言われて怒るタイプか。君が職業安定所ハローワークで働いたら失業給付を失業保険と言ったやつには不支給？
北海道だといまだに「おくるま」と言う車掌いるけどね電車気動車問わず だからスレタイも注意書きの先頭に書いてあることも読まないんだね 東海道線にも特急があればいいと思うんだ
特急「ワイドビューフジヤマ(名古屋〜東京)」とか。373系6両編成でいいかも
名古屋 10:00
岡崎 10:25
豊橋 10:43, 10:44
二川 10:49
浜松 11:11, 11:12
静岡 12:14, 12:15
沼津 12:53, 12:54
三島 12:59, 13:00
熱海 13:11, 13:13
平塚 13:38
横浜 13:56, 13:57
品川 14:11, 14:12
東京 14:19着(8番線着、ときわに接続)
速達は名古屋駅8:00, 13:00, 18:30の3本
8:00停車駅→静岡・沼津・熱海・横浜
13:00停車駅→豊橋・浜松・横浜・品川
18:30停車駅→三島・横浜 湘南新宿ライン小田原ゆきに乗ってる時、
「後続の東海道線が遅れているため、当駅で時間調整し、遅めの発車になります」
というのが横浜駅その他複数の駅でありました。
でもこれ疑問なんですが、「先発」ではなく「後続」が遅れているなら、
自分（自車）は関係ないんじゃないですか？
後続は無視して自分だけ所定時間で走ればいいのに。 一部の会社や物理的に空かない車種を除き、電車の窓明けが一般的になりつつありますが、
いまはどこも「上から下におろす」ような開け方ですよね。外側からでも開く。
昔のような、三角レバーみたいのに力を入れて下から上に窓を開ける、閉めるときは気を付けないと挟まれて指が怪我をするという窓は、田舎以外ではもう絶滅してますか？
今の電車が下からではなく上から窓が開くようになったのは、子供が顔出しにくいようにか、単にコストの問題か知りませんが、
首都圏でも武蔵野線や相模線205系、中央線211系大阪環状線201系、近江鉄道や富士急にいった元々は西武やJRのお古とかなら、下から窓を開ける形式ですか？
西武の黄色い電車はいつのまにか窓が上から開ける式になっていて、たしか昔は黄色い電車は下から窓を開ける式だったような（あるいは6000系とか当時として新車でも窓は下から開けていたかも） >>985
列車同士の間隔が開くと次の列車に乗客が集中して遅れがさらに広がるため。
なので数分なら先発列車を待たせて混雑の平準化を図った方が全体の遅れが少なくなる。 >>989
おれも東京メトロのそのページの開設がわかりやすいと思って参照したのだけど、
以前そこにあった開設動画が表示されないので意味不明なページになっているな。
ソースみたら、flashが埋め込んであるみたいいね。ウチにはflash再生手段がないので無理っぽい。
当時はフラッシュが当然だったんだろうけど、今はようつべにでも上げて埋め込みが普通か。 >>988
それやると遅延なき自車をわざわざ遅延させるわけで、たしかに後続電車の混雑率は緩和されるかもしれないが
先発列車の駅や混雑はかえって増すのかと思いましたが、
先発列車は先発列車で抑止や通知運転だったのかもですね
つか今時フラッシュ再生できる人いるのか？もう動画サイトに移行したかと思ったよ。 >>991
こういうのは基本的に上から指示が来るよ。
一部路線では駅ホームに表示器があって「整理」「延発」「抑止」とかが乗務員や駅員に対して表示される。 神奈川新聞（本年６月１７日）に、
「往復２時間半の価値」とかで、
東京・八王子から横浜市中区の有名パン屋に行く人の記事がありましたけど、
湘南新宿ラインがある今、八王子〜横浜って往復２時間半もかかりましたっけ？ >>993
ダイヤは読めても文章は理解できない
とでも言って欲しいのか？
その65歳のじじいに経路を聞けよ >>993
自宅から駅、駅からパン屋、買い物の時間まで全部の合計
電車に乗ってる時間だけじゃないってこと 指定席を取って自由席がガラガラの場合、窓枠が邪魔とか隣のおばさんが南稚内まで一緒とかの理由で自由席に移ってもいいものですか？ >>996
原則としてはダメだが、実際には車掌に申し出ればOKしてくれる。 >>994
>>その65歳のじじいに経路を聞けよ
あれ、そこまでは書いてないのに分かるってことは、神奈川新聞読者か。
あれって県境（典型が熱海市泉地区）をはじめとした実質神奈川県湯河原町でも購読できるのかな。 このスレッドは１０００を超えました。
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