こちらJR酉日本乗務員詰所です 61行路
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メンテック仕事なくなったら居場所無い管理職が路頭に迷うじゃん 女性乗務員なら助けてやってもいいぞ
そのかわり解ってるよね
by 株主 >>388
一部除いてブタみたいな奴しかいないけどいいのか? 抱き心地良いやつのが良いってセクハラビデオが言ってた 美人乗務員は、我々が守ります。
美人乗務員のみんな! 我々がいれば安心だよ! >>389 その一部から選びます。
年齢制限と容姿制限をかけるのは言うまでもない
制服はこちらで用意しますから持ち出さなくてもも大丈夫と優しい言葉をかけて口説きます。
by 株主 制服は、今のやつで充分かわいく見えるぞ。
変なことしたら、我々が許さんぞ! おまえらも一発やりたいなら
アップルやアマゾン株適当に1000万くらい買って飲み屋の女に見せてやれ
すぐに股を開くぞ
貧乏職員でも一千万ぐらいは持ってるだろ ふんどし履かせて、辱しめを与えてから股開かせようぜ。あかん、想像したら下半身の2ボール1ストライクが盛り上がってきた〜 >>386
別に定年で定年退職させればええやん。
ただそれだけのこと。
OBメンテック社員でも構内運転士はともかく、実務レベルの審査のような仕事のOBは全く必要ない。 >>392
残念ながらその一部はほぼ彼氏持ちか結婚してるで 会社は我々を職員と呼ぶことを嫌ってるからわざとだろ >>403
我々は自らを職員なんて言いませんけどw 走行中に職員ってのは最たるものだけど、ちょこちょこ部外だから、あるいは知ったかのキモヲタだから違和感ある言葉使うなってのあるよね マニアはこういう
会社 = 会社
社長 = オヤジ
所属 = ジム
所属長 = オヤカタ
社員 = 選手
駅 = リング
電車 = マシン
行路 = マッチ
車掌 = 相棒
乗客 = 観客
合図 = ゴング
信号 = レフェリー
分岐 = コーナー
緊急停止 = ドクターストップ
事故 = アクシデント
脱線 = 場外乱闘 明けに大駅歩いてたら「友達作りが〜」とかしょうもない事話しかけてきたクソネットワークビジネスがおったから
ヘッド呼ばせて一時間くらい説教しておもちゃにしたった アホ韓唐五毛工作員キチガイ韓唐がばらまいた生物兵器
ひともどき国賊エラハリ韓唐は即死しろ なんか面白い人・物・場所の情報無い?
乗務中に出会った乗客とか同僚とかのエピソード。暇やから、面白い話を聞きたいよ〜 アホ韓唐は生物兵器ばらまかれてまたも敗戦しやがったわ
アホ韓唐エベンキ国賊はよしにさらせや
世界の恥や。息すんなエラハリ韓唐ゴキブリシナチョンコエベンキ偽日本の五毛工作エベンキ。
シナチョンコエベンキにも負けるキチガイ韓唐なんて日本から蹴りだそう。 茨城県の大井川和彦知事は12日の記者会見で、東京五輪・パラリンピック組織委員会から、選手や関係者が新型コロナウイルスに感染した際に受け入れる専用病床の確保を求められたが、「県民より選手を優先できない」として断ったと明らかにした。
おい、エラハリ韓唐国賊オリンピックに使うワクチンあるなら国民にうたんかい
おまエラ完全な国賊ゴキブリやな なぜエベンキみたいな基地がいがここに住み着いてるんだ?
こういう奴って現実で会った時どんな話するんやろ?どんな顔して乗務しとんや?こんな基地がいが運転台に入って何百人の命を握ってるなんて怖い >>422
まぁ普通に仕事してるんやろうけど
職場にも偏った考えの奴はおるけどな リアルでは言えない小物だろ
文句あるなら職場のその手の人に突っかかってみろよ エベンキ君、意外と子会社だったりして
乗務員になりたかった系の >>423
また五輪開催の是非について「必ずやらなければいけないことではない。状況に応じて中止の判断もあり得る」と発言。「大阪府が陥っているような医療崩壊に近い状況で五輪だけを開催するならば、国内だけでなく世界から理解を得られない」と説明した。
7月に県内の公道で予定する聖火リレーは「その時点での県の感染防止対策を基準に判断する」とした。
キチガイ韓唐があるからこんな事態になるんやん
また、列車蜂の巣にされたらどうするんや、山口線とかの惨事をしらんのか
韓唐エベンキとかボコられて当然やろうがな 会社の財務は韓唐エベンキ国賊のせいですでに蜂の巣ですわ >>409
タカミーは束でやらかせばよかったのにな 韓唐エベンキか更地になれば、関西大繁栄やん
ボーナス上がるぞ あ、京橋も五毛韓唐のせいで1トン爆弾炸裂したよね
タカミーだけのはなしでないだろ >>431
韓唐エベンキか更地になれば、関西大繁栄やん
って言ってる時点で関西は負けてんだよ
残念だったな田舎者 ていうか便器はなんで関東を韓国・中国と混同してるんだ?
関西にもチャイナタウンとコリアタウンあるやん。朝鮮学校も。
JR酉のある関西こそが関西エベンキなんやないんか?
しかし正しいからどうしようもないやろ やな。
こういうあほな奴は正論と事実でどうしても論破したくなる。 >>436
国賊韓唐とか日本とか間違ってもおもうなよ >>437
韓唐エベンキ平野は不法渡来エベンキの巣だったんだよ
まお、ホルホル韓唐エベンキが隠し通すんで皆知らないだけな
しかしながらほんまの史実や 結局1%ガチャでしょあれ
当たらなければどうという事はない >>442
あの出向内容じゃ無理よ。
行きたい奴なんておらんやろ。 免疫学の第一人者の宮坂昌之大阪大名誉教授は11日、日本記者クラブの記者会見で、新型コロナウイルス感染症のワクチン接種の効果で国内の感染状況の改善が見込まれる時期について「五輪前に感染がワクチンによって止まることはないと思う。おそらく(新規感染者数が)下がってくるとすれば今年の後半」との見解を示した。
宮坂氏は、接種が先行するイスラエルなどのデータを念頭に「他国でも国民の3〜4割が2回接種を終えないと感染者(数)の上昇は止まらない。(2回接種完了者が)5割を超えるとぐーっと下がってくる」と指摘。国内で効果が出る時期は「ひとえにワクチン接種がどれだけ広範に進むかだ」と述べた。
感染力が強いとされる変異株対応については「この国に入れないようにすることが一番大事だ。(国内で)ゲノム解析をして監視していても、(海外から)入ってくるのを止めなければ、どんどん強い株が増える」と指摘。特にインドからの入国者への水際対策を「非常に中途半端でゴキブリ寄生虫偽日本韓唐国賊は変異株対策ができていない」と懸念を示した。 株価が6000円まで下がった。
売られすぎだろ
JR九州のほうが経営が巧そう さすがに六月頃は昨年もコロナへたったけど今年は変異株の浸透爆発か勝るかも知れんと!修羅場やんけ
韓唐みたいな国賊を225で匹殺そう 希望者いなかったら会社側から出向の打診するんよな?
誰か肩たたかれた奴いないの? >>445
乗務員が行ったらほぼ100パーセント年収減るやろしな。
乗務員手当分まで補償してもらってやっと前向きに検討できるレベル。 駅からかなり行ったら乗務員を駅に転勤させようとするんじゃないの? 執行役員様が出向がいいんじゃね?
出向役員なんちゃって 笑 あれ管理職LMが行っても期間工もどきや店員なんだろうか? 本社課長がトヨタのライン工とか面白いやんな。ほんでも出向賃金は向こう持ちやからあんまり給料高い奴が行っても補助金でペイできんからな。向こうも補助金内で収まる賃金水準の低い人財を求めてるで。つまりC層やの。LM向けの出向もあるようだが俺らしたっぱには開示されない >>454 近統メッセージ動画で教徒支社長が「私達には、挑戦が求められてます」、
均等本部長が「挑戦するって楽しいですよね」って言ってたねw >>458
お前らも報酬返上して、C層の仕事挑戦しろと思うわ >>460
有事の時にL層程度の判断も出来ひんサラリーマン役員やからこのザマww >>457
LMが社外で賃金にふさわしい仕事ができると思えないけど >>463
お詫びなら得意やぞ!
再発防止は無理やけどww >>458
誰が求めてるんだ?
不要とされてないか? 面談で乗務員なんかでいたらダメや、NS行って視野を広げろ言われたけど
NSこそ無能の階段を駆け上がってる気がするんは俺だけか?
数年間必死で頑張って得られるものが中間管理職って…
それで能力上がるんか?視野が広まるんか? >>466
それ、よく言われるよな
あんた見てると視野が広がってようには見えないけどな、って思いながら聞いてるわ
そもそも、ただの乗務員で視野広げる必要なんてあるのか?
管理者目指して視野広げたいなら、それこそ出向行った方が視野広がりそうな感じするけど 自動運転やIT技術が広がっても、それを管理するのは人。現場。管理職も大事なんやけども、NSに人をたくさん送って、現場力が下がってはダメよダメダメ。
技術継承が課題だと言われていて、機械化を進めたら解決すると思ってるんやろかね。 何年もYC,NS断り続けてようやく面談で言われなくなった 未だに件のカフェ1件しか出てない田舎のワイ、低みの見物 長引きそうやな
英国インド株ばらまいてんのとちゃうん
マジやから困るんやわな >>463
間接のLMが自治体に出向したりしとるよ。役職は自治体によるけど主任とか主査とか主幹とからしい。主事(ひら)ではなかった。民間での受け皿は難しそう >>469
技術継承言うけど、今の国鉄世代から何か学ぶことある?
運転台でふんぞり返って両手ガチャガチャして指令や内勤の文句ばっか言ってるような奴らばかりやん 国鉄組がJR世代の車両を運転してるのを見て、初めは「SL→DC→国鉄型ECと運転してきたんやろな。かっこいいなぁ。」と思ってたけど、横柄な態度の人を見てると…ねぇ… >>471
やっぱ支社ごとに違うんか。
乗務員も誰か行った? 中国ジェイアールバス、秋吉カルストの中
バスを運転しないか? 日本海側の海岸線に沿って、バス走らせよか?
日本海側は津波の話も聞かへんし、夕日物綺麗やし。 >>479
わいの爺さんJRなって数年運転士してたわ >>483うちの会社に多い二世三世タレント(社員)か。国鉄、JRの中で純粋培養されたため世間一般常識を知らなかったりおかしな人が多いと言われている。 2世3世とか親戚が鉄道系の人が受かりやすいと聞いていた。
ワシ、家系に鉄道関係者おらんので、鉄道系に就職は無理やと思ったが、無事働けてます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています