【JESS 】JR東日本ステーションサービス 20【受託】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
うっせーよ、2度と書き込むなマスクマン >>847
本体厨あんま虐めんなよ
すぐ壊れて遊べなくなるぞ >>850
唐突だし凄くどうでもいい話だな
こだわるべき重要なことと切り捨てるべき下らないことの区別が出来ないとまともな仕事は出来ないよ JESSが無くなる時は本体と併合になるよ。
でも今の流れでは本体はJESSに依存していくと思うからJESS廃止はないと思い。
人件費減らして遠隔技術あるJESSに頼らざるを得ないからね >>848
駅業務そのものの他、駅業務研修と運賃収入審査とかやっているから、会社自体がなくなることはない。
あるとすれば、JETSとかサークリと合併してJRの鉄道事業の総合会社になるときぐらいかと。 >>858
残念だけどそういう固定観念やめた方がいいよ
これからは本体がすべて兼務でやる時代で、jessがやってる仕事はすべて本体の範疇内に収まるんだから 秋に委託駅の現責取扱が改定される時点で今後の展望分かるだろ 最近JESSも兼務になってきてない？
当直の人が駅に移動して日勤やって帰ってくるみたいなことやってるところあったよね？ 鉄オタニートくんは今日も鉄道会社に入れなかった憂さ晴らしを掲示板で発揮ですかw
社会の仕組みを知らないと倒産とか言い出しちゃうあたりがキッズ臭漂うゾー
100パー出資の子会社は事業畳む際は統合が常だからねー
本体に移籍がなくとも他の会社に吸収されるからニートにはならなくて済むわw うーん、残念！
環境アクセス合併の掃除屋さん乙ですｗｗｗ >>861
某労組のサイトによるとこれまで駅務長が泊まり勤務してる駅しか出来なかった現責を管理エリア内に拡大
管区になるかブロックになるかは不明だけどそのエリア内に泊まり勤務の駅勤長をおけばエリア内の全受諾駅で現責対応が可能になる 鉄オタニート君は現実が見えないから仕方ない
明日もシコシコ入場券集めだろw
暇でいいよな >>868鉄オタニートくんかっけーっす笑 マルスの叩き方教えてくださいよ！ 負け犬委託くんがたくさん釣れて面白いなw
無能のくせにプライドだけは一丁前だからすぐ涙目で返してくるw 言い返せないと釣りとか言い出す典型的なバカで口が回らないタイプのニートですか
まじウケるっす！最高っす！w >>872
語彙力少ないjessらしい煽りがまた滑稽ですねw
もう少し学生時代努力すれば本体に入れたかもしれないのにドンマイw >>873
気付いてないかもしれないから指摘すると
さっきから論点が合ってない、もしくは論点のすり替えが下手すぎて話になってないんよね。
「僕は鉄オタアスペです」って自己紹介してるようなものだよ？
社会人経験ないとこんなに馬鹿なんだと驚いてます
時刻表見ても言葉の使い方は書いてないんだからちゃんと仕事しろよ笑 宇都宮線や高崎線や東海道線の沿線の方なら経験してるでしょうが……私は何を信じればいいのでしょうか。
小田原駅の電光掲示板、「上野東京ラインは直通運転見合わせ」とスクロールしてる真上で列車の時間と行先は「籠原」「宇都宮」とある。まあこれくらいはまだいい。
昨日、小田原1312発の上り、電光掲示板に「上野」ゆき、電車自体も「上野東京ライン（高崎線直通と書いてるかは失念）、上野ゆき」。
が、1305頃にホームの掲示板が「高崎ゆき」に変わり、電車自体の行先表示は「東海道線、東京ゆき」に変更。
ホームの係員は「この列車は東京ゆきになります」、
多分内勤で放送してるスピーカーからは「上野ゆきは本日、下りホームからの発車になります」、
駅の自動放送みたいな機械音声は「高崎ゆきは、前５両は籠原ゆきになります」。
この列車は一体どこに行くんだ。
なんで案内がこんなバラバラになるの。
（また戸塚駅で向かい側に「湘南新宿ライン特別快速大崎ゆき」が来ていた、湘南新宿ラインは下記のも新宿折り返しだったし、なぜ運行情報は「遅れ」とだけ書き、「新宿折り返し」とか「大崎折り返し」とか書かないのだろう？）
ちなみに東京駅、新宿駅でも似たような現象を確認。
（東京駅では細かい事だが上野まで行くには山手線か京浜東北線使えと言っていた、常磐線は上野東京ライン区間も動いていたのに。まあ「上野方面」に行く人なら常磐線に乗ったら困るが、常磐線は平常運転なのは放送しても良かったと思う）。 新宿では、１６：３０発 平塚ゆき 湘南新宿ライン が、
「駅全体の放送では『本日は２番線からの発車になります、少々遅れての到着です」、電光掲示板ＬＥＤからは存在が抹消、駅員は「湘南新宿ラインは来るか分からないので東海道線方面は山手線で品川へ」と、バラバラの案内。
余談だが、上野駅でいったんドアを閉めて清掃する宇都宮線・高崎線と、東京駅でドアを開けたまま掃除をするのが対照的だ、なぜ方式が違うんだ。昔は東海道線もドア閉めて掃除してたはずだが。
なお新宿１７：３０発の湘南新宿ライン平塚ゆき快速は（実際の発車は18時過ぎ、２番線）その直前に発車した１番線湘南新宿ライン逗子ゆきにほとんどの客が乗ったせいで空いていた、線路の余裕から２番線のもすぐ発車すると思いこちらに乗った俺は間違えではなかった。
なお、この電車は、横浜駅の駅掲示板ＬＥＤが到着直前に「小田原」になって、小田原行きに行先変更？ 車内でも戸塚直前くらいに「小田原ゆきに行先が変わりました」と案内、231と233の併結だったが双方、車内ＬＥＤや外面ＬＥＤも修正される（今は変更したら修正されるんだね、特に車内ＬＥＤは無表示になる事が多かったが）。
この電車は小田原駅折り返し1944高崎ゆき快速湘南新宿ライン（実際の発車はややあと）、ドアの半自動はなぜか発車１分前ではなく５分くらい前で解除。発車予定が急遽変わったら再度半自動にするのが普通なんだがしていなかった。
湘南新宿ラインは「遅れ」としか言ってなかったから高崎ゆきでもいいのかもで、「上野東京ラインは載り入りしないが湘南新宿ラインは乗り入れする」という微妙な理由は成り立・・たないね、
2004小田原発（実際の発車は2020）は、上野東京ラインだったし、電光掲示板では「上野」、電車自体は「東京」。が、発車直前に電光掲示板が「高崎」に変わる、また、そのあとの電車も（１時間以上間隔開いているとしきりに放送あり、さすがに待てなかったので電光掲示板で確認）2105高崎、2118宇都宮。
上野東京ラインはとっくに「終日乗り入れ中止」と言ってたのに、なんで電光掲示板には高崎とか宇都宮とか並ぶの。
（鴨宮、大磯、二宮など小さな駅でも電光掲示板に高崎やら小金井ゆきなら並んでいたのも確認） 寝台特急サンライズ全区間運休で困ってる親子見たわ。
中央線周りで動かすとかは出来ないのかな。JR東海が許可しても信号システムとかの違いで技術的に無理かね？
昔は、北斗星が上越線回りで行ったことがある、
あれは上越線もJR東日本区間だから出来た芸当だと思っていたが
いま思えば信号システムとか技術的によく平気だったな、
でも北陸とか日本海、トワイライトとかあったから寝台特急には上越線や羽越本線が対応していたってことかな。
あけぼのの経路は忘れたが。
「夜行列車」がムーンライトとかで「寝台特急」がブルートレイン系というのが一般的な言葉使いだから、
「寝台列車特急サンライズは運休します」と東京駅の掲示板に流れた時は何かと一瞬思った
（電車内のスクロールでは「寝台特急」の表現。駅により微妙に表現違うのかな。熱海（ノットインサービス）、小田原（オウトオブサー、要は字が入りきらない）、国府津（アウトオブサービス）でそれぞれ「回送」の英訳が違うし）
東海道新幹線、運転再開したかと思ったらまた運休かよ、２０時半の一瞬の再開はなんだった。
てかなんで全部止まるんだよ、熱海小田原以外で例えば名古屋新大阪は運転とかできないの >>876
論点もなにも何も論じてないんだが
頭良さそうに捻り出した単語が論点とかw
jessじゃなくてキッザニアの方が合ってそうw >>876
「時刻表見ても言葉の使い方は書いてないんだからちゃんと仕事しろよ」
この発言自体が論理として成立してないし、何より幼稚過ぎるw
お前みたいなやつのせいでjessの他のやつまで同レベルに思われるんだからもうやめとけw ひろゆきのYouTubeみて影響されちゃったんだろうなｗ >>878
駅員が湘南新宿ラインを亡き者にしたのは別として
＞駅員は「湘南新宿ラインは来るか分からないので東海道線方面は山手線で品川へ」と、バラバラの案内。
俺なら新宿から東海道線へ乗りたいなら中央線で東京行くの進めると思うけど、
やっぱそれじゃダメなのかなあ・・・山手線はかったるいし、中央線は速いし座れる、品川から東海道に座るのは困難だし >>876
確かにこいつひろゆきに影響されてそうな話し方だなw 10月期採用の中途応募した方で
通過連絡きた人いますか？ もういい加減スルーしろよ
一々構うから変なのが住みつくんだろ
それとも一人でIDコロコロしながら自作自演でもしてんのか >>888 悲しい奴だな。リアルじゃ誰も相手してくれない嫌われもんだから下請けのスレまできて煽るって >>892
涙目で書き込むのやめろw
見てて痛々しい うちの駅務長が自分の好き嫌いでプロパーの事無視したりしてて、職場の雰囲気が非常に悪い
はやくいなくなってほしいわ >>895
カタログギフトよりもお食事券が問題だ… ビズリーチやってる奴いない？企業のプラチナスカウトくる？ >>897
管区内とかブロック内の異動なら1年以内もザラにある
逆に大駅だと5年以上もずっといる場合もある
まあ担務が多いから駅内での配置換えみたいなのはあるかもしれんが 本体だと露骨にうち見下してるやつ多いがワンマン、自動運転、などで将来はこちらが勝ちだよ。
JR東日本としてというより、鉄道会社全般としてパスも縮小や廃止の流れだし、賃金格差から考えたらどちらが勝ちかは言うまでもない どっちが勝ちとか負けとかどうでもええわｗ ちなワイ本体 自称本体くんは早く自分はニートだと自覚した方がいい ここの悪いところは都合が悪いとすぐ鉄オタニートって誤魔化すところ
批判も評判も受け止めて話し合おう ワイも本体
ちな出向でJESSやで
引き継ぎ終わったら本体戻るやでー よく考えたら俺も本体だったw
採用1年目からずっと出向中だけどいつか本体戻るわ だから904も905も見下すの禁止なw
同じ会社なんだから批判すんなや >>907
ワイ本体やけど別に見下しとらんで
なんで最初っから本体のワイが見下す前提なんや？
そのコンプレックスが不要な争いの火種になっとるんやで
もうゴミやろ 出向は転籍とは違うからステーションサービスながら職務乗車証明を持てる優越感はあろう 本体の人間だとしても可哀想な人だし、本体の人間でなければ大変残念な人なんだから、そっとしておきましょう！ まともな人ならJESSだろうが本体だろうが、人のことをいちいち見下さないよ。
グループ会社なら尚更
アクセスさんも、ニューデイズさんも、東鉄工業さんも、ビルテックもその他多くの人がいるから事業が進むわけであって >>878
訂正１→新宿発定刻基準1733快速平塚。
訂正2→小田原発発定刻基準2004の実際の発車はや2020とは述べたが電光掲示板が直前に変わったのは高崎ゆきではなく小金井ゆき、つまり宇都宮線直通上野東京ラインでした >>878
会社違いであるが、
東海道新幹線は小田原駅で列車ホテルやるのかと思ったら、下りなのにいったん東京に戻り列車ホテルとか意味不明、なんで今いる駅や最寄りの駅で列車ホテルしないの。
以前の台風の時はこだまが列車ホテル兼、東日本大震災からの常備か弁当配布とか駅でしていたのに。
小田原駅の真ん中に停止してたやつ（のぞみ？）は小田原駅ホテルホームと接していなかったから文字通り列車ホテルだったとは思うが >>898
京王設備サービスからのスカウトなら来るかもな こちらも書類で落ちた。2年ぐらい前に面接まで行ってたからもうリトライ不可なのか >>917かえって熱意伝わるかもよ。よかったらもう一回トライしてみな！ちなみに鉄道好きならあんまりアピールしない方が良いかも お客さまの500円玉が旧硬貨（まだ流通してんかいw）で機械を通らないから
自分のポケットマネーの500円玉と交換するのは私金補填とは違うけどバレたらヤバイ？ >>919
精算機で手入力して交換すればいいだろw
もしポケットマネーで交換したら私金を窓口に持ち込まないってルールに違反するからアウトだな。
休憩中にやってあげれば問題無し >>919
俺のところ日常的にこういうのやってるけど、やっぱダメだよな >>921
会社に入る前のお金を交換するなら資金補填にはならないよ
例えば旅客が支払った記念硬貨が欲しくて自分の私金と交換したら一時的に記念硬貨を抜いた横領と直後の私金補填で処分を喰らう。 武蔵野線の駅で、係員が暴力沙汰になる事件を起こしたという話題があるが、マジなのか。
とりあえず、駅係員にとって撮り鉄は厄介なものなのは理解できる。 吉川駅で鉄オタに暴力振るったのもJESS社員か。ロクなのいないんだな そういえば前に本体のウテシが撮り鉄にファックポーズとってましたねw あれはロックだったなーw >>935
涙目になって絞り出したセリフがそれかよw ていうか泊まり勤務キツくないの？
平均3時間睡眠とかザラやん…皆どうやって健康維持してます？ 宿泊勤務つっても翌朝すぐ帰れるし、慣れれば、宿泊勤務のほうがラク。家が遠い人なら効率もいいし。
あと終電が早くなったから駅員の寝る時間は増えた。乗務員は回送の処理とかなんだかんだで寝れる時間変わってないらしいが。
どちらかといえば仮眠時間云々より、明けで昼寝しすぎて夜に寝れない、というのから不眠症になるのを避けるよう気を付けるべきと思う。
若い頃は明けで昼寝なんてしないが３０過ぎたら明けで昼寝する人が多くなるけど、昼寝を過度にすると夜に寝れなくて睡眠薬漬けって先輩を何人か見てきたわ。 まあ、なんでも勝ち負けっていう物差しでしか測れないから
勝負でもないのに「論破」とか言っちゃうんだろうな。
ただ「職業に貴賤なし」は、「職業に給与格差あり」は確かだし、
「貴賤なし」も、結局どうなかったか分からないが「夜の仕事」には補助金を与えないとか国が露骨に職業差別をしていたような。
（「接待を伴う飲食店」という当初多用された単語はいまだに意味が分からないが、接客を伴わない飲食店ってないだろ。接待と接客って意味違うのかな >>942
いや、家近い方がよくね？
帰って昼寝してもまだ日中帯ならそうリズム崩れねえし >>942
すげぇなマジで尊敬するわ。
睡眠不足で自律神経ヤバい人や鬱になってる人沢山いるんやない？ >>948
調整休付けないなら稼げていいかもだけど、駅なら家近い奴の泊まりの方が楽だろ >>942
なお乗務員の睡眠時間が増えたわけではないというのは内部的に先輩から話を聞いたとかじゃなくて、
以下の記事を参考にしたので、信憑性は分かりません
↓
//// 鉄道板・質問スレッドPart169////
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1618318286/223
にある東洋経済鉄道記事 ほら、ここ撮り鉄くんとかマルスマニアくんとか覗きに来てるからw
もしかしたら吉川駅で怒鳴られたやつなんじゃねーのw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
