>>369
結局はそのまま。
実体からすると、折尾トンネルは本線側と若松線の単線並列で充分、折尾=陣原も複線で問題無い程度しか本数しかないけど、計画はふた昔前に作ったもんだもんね。

乗ったのが813-100とBEC 819の黒崎行で良かったけど、813は魔改造急速進展中だからね。