動力方式なんてなんでもあり。
国鉄末期、ＪＲ移行初期の大阪−宝塚間。
電車、客車、気動車での普通（急行）列車設定。

私鉄要覧などを確認していると魑魅魍魎。
実態に合わせるなんて放置しているから。
例えば新京成が電気＋蒸気で免許交付とかね。

強盗慶太が東横で走らせた魔物（内燃車）の残骸が他社に譲渡されて平成まで残っていたもの事実。