JR総連・東労組を語るスレVol.272
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前スレ
JR総連・東労組を語るスレVol.271
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1638506179/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured JR東日本輸送サービス労働組合
https://www.jtsu-e.org/
JTSU-E 中央本部
https://twitter.com/jtsu_e_2020
Twitterアカウント(各支部・分会はリンクを参照のこと)
東京地本:@tokyo_jtsu_e
八王子地本:@jtsu_e_hachioji
水戸地本:@jtsu_e_mito
横浜地本:@jtsu_e_yokohama
大宮地本:@jtsu_e_omiya
日本輸送サービス労組組合連合会
HP
https://www.jtsu.org/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 2021年度4月現在の、各労組の構成員数
東日本旅客鉄道労働組合(JR東労組) 4,233
JR東日本輸送サービス労働組合(JTSU−E) 2,353
国鉄労働組合東日本本部(国労東日本) 1,224
JR東日本労働組合(東日本ユニオン) 627
JR東労働組合(JRひがし労) 340
JR東日本新鉄道労働組合(新鉄労組) 156
ジェイアール・イーストユニオン(JREユニオン) 49
JR東日本新潟労働組合(JR新潟労組) 44
国鉄動力車労働組合総連合(動労総連合) 40
全日本建設交運一般労働組合全国鉄道東日本本部
(建交労鉄道東日本本部) 6
動力車労働組合(動労) 5
鉄道産業労働組合(鉄産労) 4
※従業員数:44,137、平均年齢38歳、平均金属年数15年、平均給与673万円 ところで組合加入してる人って乗務員の寝室のシーツを外注させるか勤務時間として認めろっていう組合の主張に対してどう思ってんの?
大赤字の現状でこの主張をしたっていうことも加味して教えて欲しいんだけど >>6
赤字垂れ流しの金にもならないオナニー施策してる余裕があるんだったらそっちに金回せって話 >>6
てかうちの組合は主張してない 錆だけだろ
シーツの話は前スレで終了
てか変革さんはワンマンや統括センターや賃金カットに関して何も不満ないの?
よくモチベーション保てるよなあ >>7
「赤字垂れ流しの金にもならないオナニー施策」とやらをしなくなったらその分の経費使って乗務員のシーツ敷きを外注させるか勤務時間として認めろってことですか?
この大赤字なのに乗務員のシーツ敷きに経費使えってこと?
本気で教えて 業務に関する時間か、労働時間に
入るか入らないかを論じるのに、
赤字・黒字は関係ない。
シーツの僅かな時間を業務に関するか、
疑問はあるが、議論を馬鹿にする者は、
一昔前なら、着替や清掃時間、朝礼などを
業務に関係ない、赤字だからと
言っていたろう。
今の所は有意な主張をここで見てない >>10
だから君は乗務員のシーツ敷きを外注しろとか業務時間として認めろっていう主張に賛成なの?反対なの?
なんで誰もそれを明確にできないの?
賛成か反対かを聞いてんだけど >>9
そもそもシーツを自分で敷くようになったのは公には赤字云々じゃないよな。裏テーマが経費削減って言われてるだけで。仮に経費削減が真のテーマだったとして、その効果の説明はあったか?どれだけのコスト削減が見込まれるのかも具体的に説明せず、ましてや他方で愚にもつかない所に金使ってたらおかしいってなるだろ。
別に俺はそれを業務時間としろとか外注しろとか言わねーけど納得いかないやつがいるのも道理だと思うわ。
大赤字なのに野球やるんですか?
大赤字なのに費用対効果の見込めない研修やるんですか?
大赤字なのに職場内改築するんですか?
そんな事やっておきながら手当ても含めて社員に対する金は削りまくってるのおかしいだろ。
逆に教えて欲しいんだけど、お前がどこの奴か知らないけど大赤字なのに何で外営業しないの? >>12
長文で草w
だから反対なの?賛成なの?
@賛成
A反対
@かAで答えて
ここまですれば出来るかな? 一日一万回感謝のシーツ敷き
気を整え 拝み 祈り 構えて 敷く
一連の動作を一回こなすのに当初は5〜6秒
一万回を敷き終えるまで初日は18時間以上費やした
敷き終えれば倒れるように寝る 起きてまた敷くを繰り返す日々
2年が過ぎたころ異変に気付く
一万回敷き終えても日が暮れていない
齢50を超えて完全に羽化する
感謝のシーツ敷き一万回 一時間切る!!
かわりに 祈る時間が増えた >>11
反対でも賛成もない。
主張する自由と根拠はある。
会社が入れないとする根拠もある。
どちらも一理はあるから、
そういうのは、社会通例を参考にしたり
話し合いで行われる。
黒か白かだけで論議を封じるアホは
社会に出ないでほしい 深澤からのクリスマスプレゼントマダー?
サプライズのボーナス追加支給でしょ(*´ω`*) >>18
錆はかなりの人数が辞めている。
知ってる限り今年で6人辞めた。
やはり、横領事件に巻き込まれたくないみたいだな 運転士の新人研修でかなり錆は辞めたみたいね
若い子から嫌われてるんだな >>19
いやだからさw
君自身の現時点での考えは?
乗務員のシーツは経費を使って敷いた方がいいのか、各自自分の時間でしいた方がいいのか
話し合いガーはその後だろ
典型的な仕事のできない日本人って感じだな
会議のための会議とかやってそう しょうがないよ。
わからないことは支社に聞け、大変なことは会社が悪いで歳だけ重ねたから自分の意見はない。 水戸高崎は大宮と統合で北関東ブロック支社
長野は八王子と統合で中部ブロック支社 盛岡と秋田は、仙台に統合
仙台は東北支社となって、5支店をもつと >>30
大幅リストラが始まるぞ!
あと嫌がらせ遠隔地転勤 >>28
水戸から大宮支社は東京支社行くより時間かかるよ…しかも原ノ町も北関東に含んでしまうよ? >>17
前もそんな書き込みあったけど、何もなかったな。 >>33
んなことは百も承知でやるんだよ、
長野から八王子なんてどだけかかるんだよ
長野ブロックに異動なるなら
私は辞めるな >>34
地域訳は本当
従わない社員は遠隔地に飛ばして
リストラにする いいか
自己都合退職はだめだぞ
診断書取り付けて休職だ 例えば北関東ブロックで、その中に支店があって、異動が支店内だけとかならまだわかる 異動を支店内に限定する理由はないでしょ
あえて長野ウユク→ヒトデンとかをやるかは別にして、少なくとも新卒駅配属、乗務員配属は散らすだろ
長野出身→新秋津配属でしばらく埼玉で頑張ってね、は普通にあると思う 自己診断書の勤務希望地なんて毎回適当だったけどこれからは地元以外は安易に書いちゃいかんな >>12
外営業ってなに?
どう営業すればこの大赤字から脱却出来ると思ってるの? >>26
えっ?ちょっとその例えよくわからないっす
話し合いガーの件も何を指してるのかよくわからないっす 支社統合は確実
国鉄時代に戻るってことだよね
家族や住宅ローン抱える人はそう簡単には辞めらんない >>46
逆に聞きたいんだけど大赤字なのに何で今までと同じ構造でいられるの? 明日の16時オープンとか聞いたけどどこまで本当なのかね >>51
もうバレているからオープンなんて意味がない。 今日組合説明済みのはず。
社員の皆様へ出るまで箝口令だされて従ってるならだせーな。 >>45
え?地元書いても反映されないけどあれなんか意味あるの? 残念ながら今回の施策では支社再編まで至ってないよ。
やるとすれば次でしょう。しかし仲間はずれの新潟ちゃん。 JR発足当時の体制を参考に…
本社
東京圏営業本部
高崎支店 水戸支店 千葉支店
東京圏運行本部
高崎運行部 水戸運行部 千葉運行部
東北地域本社
盛岡支店 秋田支店
新潟支社
長野支社 ひとまず12支社のままだけど、高崎大宮水戸は北関東ブロックとかって括りにしてその中で一体的な人事運用するとかかな ところで組合さんはワンマン拡大についてはどうすんの?
早く会社と戦ってこいよ
ボケっとしてる暇は無いだろボーナスでも完全敗北したんだからw 発足してまもない新幹線とんかつ本部が消えるんだな。コロコロ組織を変えて何なんだ?この会社 かなり合理化するが、廃人の扱いはどうなるんだ?でっち上げ懲戒解雇か?
金のあるやつは裁判起こすけど金の無いやつは泣き寝入りか? >>62
この会社は廃人が一番強いんだよw
管理者「少しは仕事をして下さい」
廃人「病人に仕事させるのか!!パワハラで訴えるぞ!」
で1日喫煙所で雑談。
お前は何をしに会社に来ているのかと。
管理者「診断書を出されれば会社は手も足もでない」
だと。 シーツ云々には強気なのに、野球部やマイプロに関するコストは無視するのなwわかりやすいねw わが社に営業収入はいらない。
社債を発行して運営すればいい。 >>65
診断書は最強よ。まずは「〇〇ヶ月の加療を要する。」で病気休暇。休職になると復職判定委員会にかけなければならないので半年で復帰。
復帰には「復職に際して体調に配慮した勤務とする事。」で一日シュレッダーマンの完成。 朝・乗務(制服)→昼・企画部門(私服)→夕方・乗務(制服)
着替えが面倒だ。パンツ一丁でいい。 定額ベアでストライキすっぞwww
www闘おうぜwww >>49
逆に聞く前に答えろよ
この赤字を脱却する当社の外営業って何だよ
Suicaでも売り歩くのか? どっかみたく煎餅売る。
赤字煎餅
西瓜煎餅
ダンベル煎餅
ゲートウェイ煎餅
団結煎餅
たたかい煎餅
ベア煎餅 >>56
国鉄時代の管理局をそのまま支店にしてる
東京は南・西・北を合同した 支社再編になると困るのは統合支社間で業務集約がされる企画部門の人。転じて管理者総数が少なくなって主務・主任滞留が起こる。その後試験に受からなくなる。人件費の抑制に結果として長い時間かけてなっていく。 >>75
現業期間の助役が副長に職名変更になるだけ >>77
「土方」って助役がいたら「副長 土方」になるのか。胸熱だな。 まさかまたそんなことで名札新調して無駄なコスト出すつもりじゃねーだろうな なんだよこれ、元の東京地域本社とかにもどるようなもんか? 今年入社した社員ですが、皆さまはなんでそんなにこのスレで会社を批判してるんですか?
入社前にグリーンアドバイザーから「当社は会社にあったガンのような組合がなくなって本当に働きやすくなった。職場は明るく、皆が業務終わっても残って会社の発展のために日々熱く語り合いながら改善活動をしている」と言われ、現にすごく充実した日々を送っています
こんな赤字なのに研修は充実しているわ、寮社宅完備、超勤はきちんとつく。素晴らしい会社だと思うのですが
これは組合がなくなって社友会が会社をよくする活動に邁進してくれたからですよね?
違いますか? メトロがワンマン合理化進めた時みたいに急にクレペリンの基準厳しくしてあくまで本人都合での異動にするんだろうな 関東は北関東と、南関東支社なのか?
そもそも
大宮って北関東だっけ? 某機能別子会社からの転職組だけど、制服の選択肢多くてびっくりよ。
冬服期間でも半袖着れるし、コート以外の防寒着あるし >>87
宇都宮とか那須塩原が大宮支社なんだから北関東でいいだろう 新しい副課長仕事全くしないから
こっちの仕事が増えた
顔に長時間乳液塗り塗りしたあと
pcひたすら眺めるだけ
勘弁して欲しい 若い子とかボーナス低すぎてかわいそう。
騙されて持株会全力とかしてる子なんか手取り10万ちょいしかないよ。夢も希望もないわ。 >>97 ジジイどもも可哀想だぞ退職前に年間100万減ってるからな、てかみんなきついだろ、JALANAに比べりゃだいぶましだけど 乗務員なりたくて入社した若い子たくさんいるけど先日のワンマン運転計画見て衝撃受けてたな。
結局、京葉線はどうなったの? >>84
宗教法人の勧誘みてーだなwww
あ、深澤ハゲゾウ変革カルト教だったな。 副課長(支社運輸系)と話す機会があったんだが、出社すると膨大なメール(100通〜)がきてて、それらのチェック・返信から始め、
それだけで午前が終わるとか言ってた。マジ? 月金までの営業日で丸々一日休めばそれ位にはなるね。
普通に遅くまで(20時ごろ)仕事して、翌日朝(9時ごろ)来れば10通きてるかどうか程度。
RPA系の定型的なレポートが多いし、そんなに負担は重くはないよ。
とは言え見落としてるとクリティカルな奴が稀にあるから気は抜けんけど なんでもかんでもCCに入れすぎって聞いたことある
この会社の風潮だね >>85
あります!2年目くらいの方でした
>>91
ええ!どおしてそんなことおっしゃるのですか?
だってそうでしょう?1600億円の赤字を出していてボーナス2.0ですよ!?
社友会幹事をしている助役から信じられないといわれました
「君は恵まれている。世間ではこんなに出ていない。感謝すべきだ」と言われ、心底その通りだと思いました
今考えられている統括センターも会社の発展のためには不可欠な施策です!
そう思いませんか??? >>72
他の企業なり学校なりアポとってきっぷとか商品売りに行くぐらいできないの?普通の企業はやってるよね?逆に何で出来ないの?口開いて待ってるだけなの?ルールの問題でできないとかそういうのはいいから何でやろうとしないのか教えて? >>72
車両基地見学ツアー(有料化)だの社員撮影カレンダーだのいろいろやってるでしょ。 >>109
CCに入れてないと聞いてないって怒りだすやついるからしょうがない
メールあれば困ったときは文字検索すれば情報にありつけるし >>107
タブレット持ち歩くようになり我社はメール好きなのは分かる。が、大半はクダラナイメールばかり。JREモールがどーのとかふるさと納税なんちゃらとかいらないのばっか。プライベートのスパムメールと変わらない。そんなの送信する暇なら他の事したら? >>113
いるいるwお子ちゃまみたいな奴がw
仲間外れにされたと思うんだろうな。 >>17
ガセネタやめろよな。あそこは抜けたくても厄員連中が脱退届を拒否するから大量脱退はありえないな 職場の変革くんがわざわざラインに重要な勤労速報が出ただとよ
こっちは休みの日に見たくないんじゃ、ボケが 支社の人が困るだけだな
通勤遠くなるから特急代出しますぐらい 大したことなかったな
まぁ役員減らすのは良いことだと思う これ意味あんのかよ
一部は看板から名刺から封筒から全部作り直しやん
これこそ経費の無駄 >>114
やらないやつが多いからそういう案内がくるんだろ
自社サービスを理解していないやつが多すぎ >>128
理解してないじゃなくて魅力がねーんだわ
副課長さん >>128
理解してるからこそ、よその方がお得なのでそっち使います そうだな、ふるさと納税とかYahooか楽天噛ませた方が全然いいし
どっかの駅がやったアンケートも魅力が少ないって書かれてたべ えきねっとやJREモールで個人的に便利だな買いたいなと思うことは無いが、とはいえ使ってみないと操作感も分からないし、オススメできないのも事実。
窓口対応の時も、使ったことあって〜オススメです。と使ったことないんですが〜オススメです。じゃ説得力が違う。 みんな少なかった虎の子のボーナス大切にしてんだな。
なのに魅力無いJREモール使わせたい変革くんさんや副課長たちwww
もっとリモート会議しなさい ふるさと納税にカフェポイント使えるならやってもええで 支社勤務の奴ら、大変だな。
業務によっては、現場に戻るか、本部に集められる。
通勤地獄だ。 >>138
仕方無いよ。
非現こそ深澤教祖に永遠の誓いをたてられたんだもの。 >>111 それ大赤字でやめたんだけどお前なら黒字にできるの? カメラ身に付ければ何させてもいいって考えがヤバいな
何かあったときに記録はできてても防げないじゃん
顔に傷でも付けられたらどうするつもりなんだろうね 今のところ一部支社業務の集約って形にとどまってるけど、本格的な支社統合の布石だろうね
いきなり完全合体は難しいんだろうけどこれから集約範囲が拡大されるのは目に見えてる >>140
会社の施策で大赤字にしたのに何故か上から目線w
会社が大赤字にしたのに社員一人が黒字にしたら
本社も支社も経営者も管理者も誰も不要じゃん草
つか、その大赤字にした責任は誰がとったの?
相変わらず成功や黒字に対してはドヤ顔するけど
失策や赤字に対しては言い逃れや沈黙で雲隠れする
当社のお役所経営者体質かな? >>139
もっと悲惨なのは、組合やめて非現ってやつかな。
夢見た支社勤務!
スーツ着て、優越感に浸るつもりが、なくなった。
現場で非現の仕事移管されても、泊まりは残る。
やりたいことにチャレンジ!!
甘い甘い 毎日何千万円の収入があって、毎日何億円支出してるの?っていう感じだろう。 >>147
一番悲惨なのは組合に残って役員やらされて、横領やらなんやらで逮捕だろ。 現場異動後、明けで残って企画業務だろ
手取りは増えそうだな ユニットとかマネージャーとか、ネーミングセンスが数年遅れ
名前変えたとこで、ここは日本やし副課長課長で、何がいけないのか 余剰の非組合員にはキャリアデザイン休職逍遥だな
これなら対外のイメージダウンは避けられる
外面は気にするこの会社の常套手段 結局、事務においやられた何もしないおじさんが最高だな。
首にもならんし、仕事もあたえられないし、しなくても管理者からも放置プレイだし、毎日のびのび。
統括センター?なにそれおいしいの? 東京市中感染キタコレ
毎日新聞 12/16(木) 15:28
新型コロナウイルスの新たな変異株「オミクロン株」の感染者が東京都で確認されたことが16日、わかった。国内の空港検疫以外での確認は初めてで、市中感染したとみられるケースが確認されるのは国内初。
オミクロン株は11月下旬に南アフリカで確認され、その後、欧米などで感染例が相次いで報告されている。再感染のリスクが高い可能性などが指摘され、市中感染が確認された国も増えつつある。
世界保健機関(WHO)が11月26日、警戒度が最も高い「懸念される変異株(VOC)」に指定して以降、政府は国内でも対策を強化。全世界からの外国人の入国を禁止しているほか、ゲノム(全遺伝情報)解析をできるだけ多く実施するよう自治体に通知した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/14f2010b0e4d9f289df0eda5a60af4b17b393d2f 非現だが仕事減るなら良し。リストラされるならそこまでということで諦める。
ただ統括センターに行って今日は改札明日は企画明後日は乗務は嫌だ。結局非現でも主任でのんびりが一番いいな。
主務になったら現場管理者異動があるから >>153
一億円持ち出しの下に、数十万円のカンパの情報、コントかよ。 錆も団体交渉開催決定、とか嬉しそうに掲示しているけど、どどーんと施策提案されてそれどころじゃない、徹夜で申し入れ作れ〜w。 今後の新入社員は例えばの話でこんな発令されるのか
『横浜支社勤務を命ずる
小田原・伊豆統括センター係員を命ずる
首都圏本部、八王子、大宮、高崎、水戸、千葉、長野支社兼務を命ずる』
で、転勤の事前通知は電話一本で『あっ、来月から大宮支社の宇都宮営業統括センターに異動で、新しく出来る小金井運輸区と兼務ね。で、君は簡易苦情処理出せないので、予定通り行ってもらうから。あとは赴任先と打合せてね。よろしくー。』って感じか? >>10
賃金払わずに、サービス労働させたい奴らが噛みついているだけだからね。
家族経営でもないのに赤字だから無給で働いてくれってのがおかしいと思わない人がシーツ男くんです笑笑 >>140
赤字の経営責任を社員に押し付けただけだろう?
く/ず野郎やんけ!笑 >>159
もはや団交してるってことでドヤるようになってて草だよな
俺たち団交してるから!成果は無いけど!(爆笑) 東労組のホームページにあった支社の再編なんだけど東京支社採用だったら基本的には首都圏本部内での異動?
それとも普通に長野支社とかに行く事もある感じ?
今でも他支社への異動はあるけど希望出してたりとか理由がある人がほとんどだと思うが >>166
車両系なら大宮総、長野総、東京総が同じくくりになるから大宮総、長野総も転勤とかはありえるかもね 長野まで新幹線通勤できるのか?
手当は出るけどやりたくはないだろ 俺は東京から外に出たいわ
なんで地方の赤字分まで働かなあかんねん 詳細見たけどカラーページの方が解りやすいね!
とりあえずエリア区分わけしたのね!
エリアは3つだね! ワンマンや業務委託であぶれる人員を簡単に動かせるようにするためか 「社員と家族の幸せ」を機械でもできる楽な仕事しかしないで高い給料もらって自分の思い通りになることだと思い込んでるバカが多すぎて本当に笑える
小学生かな? 車両は長距離通勤と単身赴任前提の施策
家たてたばっかなのに >>176
少し前では作文・小論文で必須のキーワードだった
・技術継承
・究極の安全
・社員と家族の幸せ
これ書いたら今試験は絶対受からないだろうな。 この施作って考えようによっては乗務員で妊娠したら家で企画業務やって出勤する回数減らしたり
地方から勤務地は東京だけどテレワークして2日に一回出勤とかも上司によっては可能やんじゃないの?
産経の準定期列車も本当かどうかわからないけど仮に本当なら出勤させて運休になれば企画業務しろって
事でリンクしてんじゃないの? 準定期列車など波動含めて柔軟に対応するなら専ら乗務する社員は完全時給制しかないだろ
月の合算した実乗務時間に対して149.9で割って乗務手当、夜勤手当を追加で払って終わり 新潟支社にも新潟本部とかカッコいい名前つけてやれよ
新潟本部-新潟支社 終 エリア分けどうなってるの?
今日手元にタブレットなくてわからん 表向き、変革だのなんだの理由を述べているけど、本音の理由を知りたい。
組織ぐちゃぐちゃにして何が楽しいの?
あと新潟支社はなんなん?新潟自治区にでもなるの? そもそも企画業務を現場でやるようになるとコスト削減になるのか? >>192
現場の裁量で施策を動かせるから、タイムリーに仕事ができるって考え方なんだろ
何でもかんでも立案、伺い、承認で他部署やら主管やらに持ち回りが時間かかるから >>191
新潟は水泥棒の件とこれからの水利権の更新の為と
元新津工場の関係(入出試運転と出向したままの社員)で
地元と仲良く本当の地域密着運営をしなくてはならないので
いじれないのでは? 今まで、支社←→本社、これから、支社←→本部←→本社。
本社が遠くなり、通過点が増える。ますます動きが悪くなる。
ま、いずれ支社は地域との窓口機能ぐらいしかなくなるのかな。 >>198
本当に現場の裁量増えるのかな。たとえ増えても現状決裁権あるの所長だけだからすでに動きが悪い。そこをなんとかしないと現場のなかでも仕事が滞る。 キャリアデザイン休職ってのが気になる
要するに肩叩いて2年間で転職しろってこと? >>199
なるほど。
俺は新潟は3セクにするなり分社化でも考えてるのかと思った。
震災のときもBRTにしなかったとこだけ切り離したよな〜とか考えてた >>202
キャリア〜と聞くとドキッとするよね
追い出し部屋名称の一例
キャリア開発室(ソニーが用いている名称)
キャリア支援機構
キャリア開発センター
キャリアステーション室… そもそも現場で企画業務って言うけどそんなに日々やる事ないだろうに。
これはノルマ化する気満々だろ。月何件提案したか件数カウントされるから覚悟しとけよ >>203
3セクて…北海道や四国でもやってないような地元への負担をいきなり1県だけ金払えなんて流石に無理
本当に水止められるぞw >>202
株式会社ソニー
キャリアデザイン室を設置し、退職させたい社員を出向させ転職活動を促しました。キャリアデザイン室での仕事内容は、自分のキャリアにつながるスキルアップをすることです。
スキルアップをして転職先を見つけた人を評価します。転職先が見つからない人は、ますます評価が下がり収入も下がっていくため、転職をしなければいけないような状況に追い込まれます。
(参考:清武英利『奪われざるもの SONY「リストラ部屋」』 ) 「サービス」とか「ソリューション」とか組織名に使う組織は滅びる。これ豆な。
ソースはブルドック。 >>202
自己都合休職の期間が2年に延びて名称変更なだけなんだよね? >>202
本体は休職扱いにして再就職斡旋の人材派遣会社か、追い出し部門に出すのでは? みんな連想する物はそんなに変わらないよねぇ
転職活動するにしたって現に休職中の人間雇う会社なんてあるんだか 支社の一部業務を本部に移管とか、
いずれ、ごっそり抜くと思うよ
支社とはお飾りの名称になって、支店扱いよ >>104
残念ながらオッサン副課長だよ
長いこと塗り塗り顔に乳液塗って
その後ずっとPC意味もなく眺めてるだけ >>207
作業ダイヤを棒線化して、企画業務をやらせる。
でも、やらない人はやることないからボーっとしている
時間かwww エリア採用の人は、どこへ飛ばされるかわからないね。
容赦なくやってくるだろうから、世帯ある女性とかがわけのわからん地域に
放出された日にはやってられないな。 >>160
兼務ではなく、首都圏本部に籍を置くことに
なるから、今後の異動などでどこへ出されるか
わからないってことだろう。
どこへ行かされるかわからないだけに不安だな。 社員の皆さんへ
私たち JR 東日本グループの信頼の根幹である、安全で安心な輸送と高いサービス品質の提供に向け、強い使節感を持って日々の業務を着実に遂行しているすべての皆さんに心より感謝します。
皆さんも実感されているように、世の中の変化のスピードは年々早まるばかりです。お客さまのニーズはますます多種多様になっていますし、 新型コロナウィルス感染症の影響で人々のライフスタイルの変容が加速しました。リアルなお出かけを前提に収益を伸ばしてきた当社グループのビジネスモデルが、大きく揺らいでいるのです。 私たち自身が変わらなければ、当社グループが世の中の流れから取り残されてしまうことは明らかです。
しかし、変化のときこそ変われるチャンスです。 今こそ、 当社グループへの信頼をベースに、新しいサービスや付加価値を生み出していきましょう。安全·安心のレベルを上げるとともに、増収にこだわり、輸送サービス、 生活サービス、 IT·Suicaサービスの3事業の連携を強化していかなければなりません。 あわせて費用構造の見直しも待ったなしです。
皆さんが、それぞれの職場で、地地道で確実な業務を日々行いながら、今までの枠に捉われないさまざまな増収やコストダウンなどの取組みにチャレンジしていることが、すでに大きな成果につながり始めています。ヒトを起点とした価値サービスを提供するという「変革 2027」のめざした姿が、今うねりとなって動き始めていることを実感し、心強く思っています。 今回、こうした動きをさらに加速すべく、「新たな仕事と組織」をみんなで創りあげていきたいと考えています。これは、会社発足以来、最大の「変革」 です。
みんなで「課題に向かい、熱意をもって、垣根を越えてスピーディーにその解決に取り組み、成功に向けて努力する」、このサイクルを回していきましょう。そのことが「一人ひとりの働きがいの向上」、「生産性向上による経営体質の強化」、そして私たち自身の成長、会社の発展につながっていくので
す。今こそ、「新しい会社を創ろう!」を旗じるしに、みんなで力を合わせて前に進んでいこうではありませんか。
みんなで創るJR東日本の新たな仕事と組織
〜新しい会社を創ろう!〜2022年スタート! >>216
きっと支社は数年でせいぜい地元自治体、マスコミの窓口程度になるね。 ちくわは長野支社から大好きなE電線区に異動できるなw もう変革の看板とトップを変えたほうがよろしいかと。
社員ついていかないよ。
様々、変革する度に余計なコストかかってる。
短期で損益改善したいなら余計なことはする必要なし。 今回の施策って組合員乗務員の勝利じゃない?
組合員は基本非限へは行かせないのがデメリットだったけど現場にも支社機能で企画やりたきゃできるし異動あっても今のところ支社内の現場
一方、非限の仕事は本部に移管で、支社の人は仕事なくなり転勤で本部に行くか現場で乗務員からやり直しでいいことなし 経団連が転職の推進に向け踏み込みます。
春季労使交渉の指針(「経営労働政策委員会報告」)に初めて「転職の推進」についての項目を設け、具体的な取り組みを提案する見通しです。
日本テレビが入手した経団連の春季労使交渉に向けた指針の中間案では、
初めて「円滑な労働移動の推進」という項目を設け、転職しやすい環境整備の必要性を打ち出しています。
背景には、人口減少やデジタル化、脱炭素による産業構造の変化があり、「成長産業への円滑な労働移動の推進は、
日本経済の生産性を高めていく上で避けて通れない」としています。
また「終身雇用」などの日本型雇用システムは、働き手の、“自社以外でも評価される能力を高めようという意欲”を弱めているとし、
「転職を含めたキャリア形成を阻害してきた」と指摘しています。
このため企業に対して、働き手が新たなキャリアを模索するためのOB・OGとの交流の場を設置することや、
副業・兼業、ベンチャー企業を含む社外への出向の実施などを提案しています。
また、学びなおしの時間確保のため「週休3日制」や自己啓発休暇の導入などの例もあげています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a6b08bee9d6bd4333be6b63087fcca51245df841
深澤さん、キャリア休職で先取り?さすが変革者 今乗務カスが合間時間で賃金発生してるのにボーッとスマホ見たり遊んでる時間にいろんな業務が出来るだろって話
今まで無駄にしてた時間を仕事に回せるんだから人を減らせるし人件費を減らせるよね
減らす人っていうのはもちらんそういう業務を出来ない人、やろうとしない人になるやろなあw
まあしょうがないよね
そういうのわかっててウシウシしてんでしょ? 通勤手当だけは奮発したな。燕三条から新潟、小山、大宮で新幹線通勤可能。見せかけの増収狙いか(笑) >>228
会社の敵は錆だから仲間いないところに行かせたいだけでしょ。
あと組合員は非現に行かせないのも脱退がそんなに行ってないところのやつに
行きたいならやめろって促すだけだから、支社によるとしかいえない。
支社によって組合員でも試験受かったり、組合やめないと全くといいほど受からないとか
違うからなんともいえないな。 乗務の合間に資料作成しよう。
スペックの低いPCを立ち上げて回線の細いofficeにログイン、保存してある資料を落とす。おっと、もう出場時間だ…orz
これが現実なんだが。 運転士も希望せずに車掌から公募制で支社非限狙いだった女性社員さんたち息してる? ワンマン化される線区の車掌にとっては今までなら同じ支社のほかの運輸区行くか
駅だったのが、神奈川県民なのにいきなりあなたは来月から高崎運輸区で車掌ね!とか言われるのか?
首都圏と言っても広すぎるだろ… 乗務の合間にマイプロとかやらされたらいつ休憩するんだよ むしろ訓練でタブレットの使い方気を付けろって言われたから怖くて使えない >>239
乗務の合間は休憩じゃないだろ
あとこれからはマイプロじゃなく企画業務だから業務命令だな。サボったら業務指示違反だから注意してね SharePointとかの公開範囲もロクに上が設定できなかったのに下にはガチガチのルール作って
LAN回線も遅くクソスペックのPCとストレージ64GBの社内アプリてんこ盛りでバッテリーガンガン減るiPadじゃほぼ仕事にならんよ >>241
制度上休憩じゃなくたってそこで休憩しなきゃ24時間働き続けることになるんだが... 企画業務ってマイプロみたいに作ってポイじゃ済まないだろうし行番順序に乗って関係各所と調整とか無理じゃね
その辺の調整は助役か主務がやるのかね >>235 え?採用された支社か本社もしくは希望したところ以外に行くことなんてあるんですか?女性なんですけど? >>153
完全にお役所仕事
なんで大卒って役所も企業もやることがワンパターンなの?
やりました感だけで中身は無く無責任。
東京地域本社や 東北地域本社から細切れ
>>223 確かにノートパソコンのスペック低いし回線遅いからマジでパワポ作るのも一苦労だよな
どうにかなんねーのかな。 宇都宮〜大宮、高崎〜大宮あたりの1駅区間でも新幹線使えるってことでしょ?
大宮支社や高崎支社の人はだいぶ喜ぶ人も多そうだね。
ただ、裏を返せば通勤時間が短くなるから、遠い地区にも転勤できるよねってことか。 PDFが保存できないJoy tabって要るか?
何が自由にカスタマイズだよ。 みんなで創るJR東日本の新たな仕事と組織
〜新しい会社を創ろう!〜2022年スタート
中学校の学級目標みたい 君は成績不良により部外に作ったキャリアデザイン室に異動してもらいます。
本体はキャリアデザイン休職としますので最長2年以内に再就職先をみつけて下さい。以上
だんべる >>248
コロナ酷い時期に自宅変形あったけど、自宅PCで作った方が資料作成くっそ捗った件。 キャリアデザイン休職って給料出るのか?この書き方だと。 出世も追い出し休職もあるハイリスクハイリターンの非組合員
出世も追い出し休職もないローリスクローリターンの組合員
あなたはどっち選ぶ? 今回の施策で一番の肝は、どこへ行かされるかだよ。
結婚して家庭があり、子育てなどもしていかなければならないのに、異動の発令で
異動先は自宅から通えず、単身赴任。大変だよ、こうなったら。
子供が大きくなったなら良いが、小さいときは大変だよ〜。 >>259
大変で辞めるやつもいるかもしれないから、
会社にとってどういうやつが辞めてほしいか考えればわかるね。 キャリアデザイン
ざわ ざわ ざわ
スキルアップ 転職 >>259
支社内だけで完結する新潟支社大勝利だな。庄内だけ遠いけど。
いよいよ、千葉灯籠を長野支社に飛ばせるな。 私の読解力がないだけかもしれませんが、支社制は維持されるし千葉から長野の異動とかは無さそうじゃないですか?
東京支社の名前が変わって一部業務が首都圏に移管されるだけで、末端社員はそのまま同じ支社で働くようにしか見えない >>263
今はね。数年後には1支社ずつくらい統合されて減ってくんだよ。 気づきから会社を良くするってあるけど、発案者は全て対応しなくちゃならないから誰もやらないだろ。
発案なかったら現場長に本社から圧力かかる。助役に何とかしろとそのまま圧力が降りてくるので、主任でマッタリ言われた事するだけが一番だな。 >>263
『エリア分け』がポイント。
特に車両センターは各本部に属するので、幕張車両センターから松本車両センターへ異動するのは絶対ないとは言えないんじゃない? 支社枠が残ってるってことは今はまだ支社外に飛ばすことはしないだろ
飛ばすのだって金かかるし働かない奴はどこに行っても働かないからあんまり意味ない
同じ本部内で意識高い系の優秀な人が希望したら公募制みたいなので異動はあるだろうけど >>269
優秀な人材をつなぎ留めようと、三井住友銀行は配偶者の転勤や留学の際に最長で3年休める、その名も「キャリアデザイン休職制度」を月内に設ける。
三菱UFJ銀行も退職せずに起業や留学に挑戦できるようにする「チャレンジ・リーブ」という制度を検討している。
みずほフィナンシャルグループも10月から、大学院や専門学校に通学できる「自分磨き休職制度」を導入している。 >>273
なら辞めれば?
もっと高い給料で単純作業だけやってればいいような会社に行けばいいやん 今回の施策の真意に気付かない輩が淘汰されていく。
お気楽で愚鈍な輩を駆逐するための施策。 >>275
こんな時代遅れの考えの奴、
まだいるんだな(笑)
お前が辞めろよw 支社は残っても「エリア」なので「エリア採用」だから、支社関係なく異動できる、
させられる。首都圏エリア内であれば、現行でいう支社外異動はあり得る。
これが、今回の施策の真意。
あとは、何を基準にして支社外へ放出するかだな。
労組がきちんと組織として維持出来ていた時は、施策を廃止はできないが擦り合わせて
内容を変えていくことができたが、今はもう丸呑みしかない。
これで良しとして、組合を抜けて行ったのだから仕方ないと思うよ。
こうなることは、予期できたわけだし・・・。組合をやめた時点で。という感じかな。 >>277
具体的に反論出来なくて草
お前の「負け」やで こんだけ糞施策打ち出してるのに早期退職募集はなしかよ。糞会社辞めてやるから金よこせ。 >>278
東八水の錆を遠隔地に飛ばす施策にしか見えない >>278
そうそう。だから、今後のエリア職と中途採用は首都圏エリア採用、東北エリア採用、新潟支社採用で区分して、柔軟に人事運用するってことじゃないかな。
運用基準はいくらでも理由つけるでしょ。ダイヤ改正で行路の増減が出るからとか。京浜東北線やSSUTなど複数支社の乗務員区が乗る路線はやりやすいかな? 長野が首都圏?ねーわ。
八王子までだろ。
新潟・長野の信越本部でいいじゃん。 >>287
さっきから俺の攻撃が図星すぎてアホみたいなオウム返ししかしてないやんお前w
早く具体的に自分の言葉で反論してみようぜ
逃げ回ってても格上相手には勝てねーぞ? >>277
時代遅れガーとかほざいてるにのに(笑)連発とかどんな冗談だよwwwwww
40代後半乗務指導係さんかな? >>290
いい年して、
なにあつくなってんだか┐(´д`)┌ >>292
早くも逃げ腰で草
どうした?
逃げ回ってないでさっさと自分の言葉で反論しろや
40代後半乗務指導係さんよwwwww >>293
あなたが反論するのが、
先だと思いますが。
こどおじさんですか? >>295
お前が>>275に具体的に反論するのが先だよね
ほれ、逃げずにやれや >>297
論破されて段々言葉数少なくなってて草
40代後半乗務指導係さんどうした
逃げられると思うなよ >>299
はいお前の負けwwwwwwwwwwwwww >>300
負けは、そちら。
それは、こちらのセリフだよ。 >>301
なら>>275に反論どうぞ
具体的にな
(笑) >>303
あなたが先に反論する順番ですよ。
その言葉、そのままお返しします。 >>304
何に反論すんの?
>>273以外の>>275の前のレス番指定して答えろよ >>306
言わないとわからないのか。
低レベルやな。 東労組は組合費で建てた松嵜明のハワイの別荘を売却して組合の資金にすればいい。 >>307
早く答えろよ
それが正解だったらお前の勝ちやで
あと1レスで勝てるかもよ?
早く答えろよ >>310
それは、こちらのセリフだ。
何回言えばわかるのかね。 >>311
お前の「完全敗北」やね
40代後半乗務指導係さんアワレ過ぎるwww >>313
議論ではボコ負けしたから最後にレスして精神的勝利狙いかな?
逃さねーぞ もう終わりか
粘れば粘るほど無様になるだけなのになあw
引き際を誤った負け犬さんの末路w >>314
逃がさねーとか。
こちらのセリフの 斜め上を行ってるな >>318
オラオラレスおせーぞボケ
ふーん
で、>>275の反論は? >>319
そうなん?
で、>>275.の反論は? >>322
何に反論すんの?
さっさと答えろよ
完全論破してやるから >>323
言わなきゃわかんないのかね。
冷静になった方がよろしいのでは? >>325
それをお前が答えてその内容が正当ならお前の勝ちやで?
あと1手で勝てるのになんで答えらんないの?
おれがお前より先にレスを止めることは絶対にないから粘り勝ちはあり得ないぞ? >>327
何を言ってるのでしょうか。
良く読み返して見れば、
反論順は、一目瞭然だと思いますが。 >>328
一目瞭然なら今すぐに答えろよ
どうした? >>330
お前目障りって言われてるぞ
早く>>275か>>325に答えてお前が勝てよ
できるならなwwwwww 地理的に言えば信越っていうくくりはあるけど弊社的には長野と新潟の繋がりは今はかなり薄いと思うのでそこをまとめるのは効率的ではないだろう 支社再編で困る人は統合支社と本部間で業務集約がされる企画部門の人。転じて管理者総数が少なくなって主務・主任滞留が起こる。その数年後試験に受からなくなる。人件費の抑制に結果として長い時間かけてなっていく。 キャリアデザイン休職なんて外に出て行ってくださいって言ってるようなものだろ。現行主幹Aまで届いてなければ主務主任と同じことをやるようになるぞ。 どこでも転勤でいいよ。
通えないなら単身赴任で月に数回帰れば夫婦仲も悪くならずに済みそうだ。
どうせ20年か30年後にはお迎えがくるんだし、なんでもかまへん。 こいつらの対面させてYouTubeライブしたらそれなりに再生されそう。対面だと喋れなさそうだけど 縛りの多い新幹線通勤増やすくらいならコーニューケソの回数制限撤廃して自由に自腹特急通勤させたほうがよっぽど売上になるのに
もちろん
対象はえきねっとチケットレスのみで特急券のみ買えるようにしてから しかし変革くんにとっては現場にいながらにして待望の企画業務ができるんだからいい施策だよな。変革くんの一人勝ち 40代の指導職はガチゴミ
コミュニケーションろくにとらず本来業務しかしない幽霊社員のハゲでも主任持ってるぞ >>345
現場にいたくないんだよ。
特に泊まりが嫌い もう組合くんは施策についていけない、ダイ改も提案されて、お正月返上で組合事務所で泊まり込み勉強会かな、家族も犠牲にして正義づらしても、結果は分裂仲間割れ。哀れだなぁ。 入ってみないと分からないこともある
最初は良くても歳とってキツくなることもある >>275
「なら辞めれば?(ドヤ顔)」
お前が辞めろ定期 とりあえず組合入ってる奴は終了って事だけは理解した >>110
世間ではそんなに出ていない?
月数だけみたらうちはベースが低いから多いように見えるが、金額ベースで見たら大したことないよ
世間知らずくん >>6
赤字垂れ流しの金にもならないオナニー施策してる余裕があるんだったらそっちに金回せって話 >>277
お前の方が時代遅れだろうがw
昔の方が転職なんて滅多にない終身雇用制
今は待遇に不満あれば転職なんてザラ
どこの世界から来たんだよw >>233
今時に低速のHDD使ってJEIS特製のウィルスてんこ盛りのWindows
そこに細い回線のJoi-Net
資料作るときは1バイトでも小さくなるように創意工夫した方がいいぞ 組織再編、横文字をふんだんに盛り込まなきゃいけない決まりでもあるのか?
センスないのは今さらだから置いとくとして組織名が長すぎると略称でしか呼ばれないだろうし逆に正式名称を記載しなきゃいけない場面ではクソダルいだけで何もメリットない
結局多くの人を振り回すオナニーでしかないというのにいい加減気付けよ >>366
気付けないからこの会社で働いてるんだろ >>366
だって高輪ゲートウェイだもん。
深澤ハゲゾウ 赤字だから国に
助けてくださいといってる施策にみえる
首都圏本部とか東京地域本社復活したようなもん
この先は国鉄東日本が待ってるのかもしれないね >>327
低能くんいい加減にしてくれないかな笑
自分が馬/鹿だと、喧伝するようなレスばかりして何が面白いのかな? 減便計画もダイ改直前に元に戻せと深澤指令が来る。深澤祐二プライド運行。
振り回されているのは社員 組合員「この施策やります!なんでもいいんで会社に残って頑張ります」
会社「ちょっと待って下さい。他にやらせたい人がいます」
会社「この施策をやってくれないか?」
社友会「やりたくありません。鉄道が好きなわけじゃないんです。泥臭い仕事はやりたくありません」
実際に田舎の現場はこんな感じなんだけど。
組合員が会社施策に積極的。社友会はどっちつかずで会社も困ってる。 >>377
へー。それだったらまともな組合だな。
むしろ会社が鉄道やろうとしてることがバカすぎるな今の時代に
田舎支社って非現業がバカしかいないのか グローバルなオポチュニティとか言ってた会社があったけど、笑えなくなってきた。 >>380
当社は電気自動車(電車)にシフトして
線路を自動運転用の道路に作り変えるべき!
線路に電力や通信設備まで併設されて
発電所まであるんだから電気自動車に
シフトしない手はない。
新幹線以外は首都圏も地方も電気自動車網を
拡大させてJ-TRECで電気自動車も生産する。
俺が経営者なら変革2050を今すぐ実行する。 >>378
会社からしたらな
組合員は上に行きたいとか思ってないし純粋に雇用を守りたい職場を良くしたいと思うだけだからやめる理由がない 錆も会社の回答書の誤字で怒ってるけど、最近会社の通達など公式文書でも誤字や間違い多いよな。
柔軟な働き方の現改比較でも現行に(案)つけるくらいだからな 。 現行カッコ案には笑ったな
カッコ案を削除してくださいwww 誤字脱字気にしてられないくらい
実務しょってる人はいっぱいいっぱいなんじゃないの
本社の人も気の毒
社長以下ごく一部の偉いさんがこうしたいと言ったら従うだけで
カウンターパートがいないから止められない >>384
現行案なのは調整中の統括センターを現行に含めているから 錆さん、誤字で「馬鹿にしているのか」とお怒りで交渉中断しましたが、八王子地本の「Hachioji Mail News」No.83の「非管理駅」はどうなんでしょうか ユニット制と既存の部課の体制と違いがわからん。
横文字にしただけにしか感じない。
わかる人誰か違い解説してくれ。 女性旅客指令さん早口で何言ってるのかさっぱり聞き取れません!鮮明に聞こえるのは鼻息だけですぞ! >>372
事務の廃人が一番強いんだよ、診断書があればもう無敵レベル。
管理者も手出しはできない。
業務指示もできません。
廃人「精神的に仕事無理です」
管理者「はいそうですか」
もうねアホかと。 交渉する土壌に立てない!
誤字を容認できない人たちの文書に
誤字が含まれるとはねぇ >>391
ピロリローン♪「こちらは東鉄指令・・・・・・・・・」 誤字は派遣社員かなにかに錆の紙文書を文字起こしさせたんだろ。 この会社誤字が多すぎる社内報とか少し見るだけで誤字のオンパレード前の会社で全社員見れるものに誤字とか真っ青になるレベルだったんだけど仕事の文章も5ちゃんに書き込むレベルぐらいの意識でやってんのかいと思うことが多い >>392
診断書出したらフルで働けないでしょ?
なんの診断書出せばいいの? >>398
仮病休職マンだから困る
鬱なんていくらでも診断書書いてもらえるからなw
で、1日喫煙所だw >>397
誤字で真っ青になる前に、句読点を覚えような。 さあて乗り出すか。誰のために走るかって?お客さまのためだ。会社のためじゃない。 頑張るだけ虚しくなるよな。頑張ったところで報われないし、どうせ良いように
使われて終わるだけなのさ。一部の人間だけが良い思いをしてなwww 誤字に口うるさい君たちはさぞ企画業務ばりばりできるんやろうな
楽しみよのー >>388
錆さん
会社による誤字というミスに対して「組合員を愚弄している」と厳しい姿勢
しかし組合員によるチョンボに対しては「人はミスをするものだ」と主張。
錆の組合員が、ありえないミスをした場合は管理者も「お客さまを愚弄してるよね?」と聞き取りして欲しいですわw
そもそも錆さんにはチョンボしても「睡眠時間ガー」「ゆとりガー」「ジョブロテで不安ガー」と他のせいにしか出来ない組織だとみんなが分かっているから、特に期待してないと思うけどw 社員をどんどん減らせ!
廃人は人材活用センター行き。 今まで組合がやってきた数々の嫌がらせに比べれば残当 >>406
廃人(戦力外通告)も終身雇用確約です(^^)b >>389
例えば支社の総務課は企画G、広報Gで勤労課は、厚生G、労働Gの体制で
職制は課長、各副課長GL、無印副課長・主席・課員が現行だとする。
現行は所属する課・グループの業務をひたすら行うだけ。
これが総務・広報・勤労ユニットになると、
ユニットリーダーは全業務の総括、マネージャーは総務担当、広報担当、厚生担当、労働担当で配置
副長以下は業務の繁閑によって所属ユニット内の業務を柔軟に業務分担ができる。
要は、今までの課内のGの担当って概念がなくなるってことかな。
「君は労働と広報の仕事」「君は総務と厚生の仕事」って感じ。 >>404
やめてあげてw
あんまり火の玉ストレート投げすぎると死んじゃうよぉ! この施策って今の支社の人(社友会)にとっては良いことづくめなの?
ヒャッハー!喜勢副社長最高!ありがとう感謝カンゲキ雨嵐!
永遠の誓い♾状態? >>411
現場も非現も何でも屋を養成するってこったな
一つの仕事しかできない奴は要らないと >>413
今トンキンとずんだの支社にいる意識高い系は大喜びやろ
エリア全体を統括できるようになるんだから
逆に本部に組み込まれる支社の意識高い系は本部に業務を集約されるわけだから残れるか現場に飛ばされるかビビってるやろなあ
本部に昇格→勝ち組
地方支社に残留→平均
現場に落とされる→負け組 >>413
こんなはずじゃなかった…だろ
社友会の人は大半が自己保身で抜ければいいことあると思ってただろーから、まさか自分たちに火の粉が降り注ぐとはって感じ
とくに自分は非現の選ばれし聖域と思ってたから >>416
逆に組合に残るメリットって何?
組合を抜けるメリットは毎月数千円の節約になる
休日に動員されなくて済む
ってあるけども >>417
上にも書いてるけど、日現社友会員が優先していいように使われる可能性が高い
こき使われても耐えて上に行きたいなら社友会、乗務など最低限の仕事だけしてればいいなら組合員かな 組合に残る(入る)メリットは個々人のレベルで考えると少ない
あくまで集団としての組合員(労働者)の利益を勝ち取ることが最大目的だから
なので、組合マンは団結とか仲間とか言うわけで
ただ、結果として組合が弱体化していくと、個々人の労働者にとっても不利益となることも起こりうる
その辺を理解して、それでも私は組合を辞めました
なぜなら、乗務員ではない自分にとって当時の組合の姿勢は理解し難かったから
政治活動に取り組むのも、組合が発言力を増すために必要ということは理解していたけれど、支持政党と違う政党、候補への応援は耐え難かった
それに分会も支部も自分達の利益代表として機能していなかったし、内側から変えるのも難しかったし、おまけに18春闘のあの騒ぎ
もう付き合いきれないと思った
それを∞と言うなら言えばいいと思ってる >>419
鬼滅の日の呼吸をイメージして日の文字を使ってみた >>421
なんで組合加入するメリットを聞いてんのに鬼滅が出てくんの?
愚弄してるやん
それはそれとしてたらればの理想論でメリットとか言われてもなあ
月数千円の組合費は間違いなく引かれるわけだし、休日の動員も時給計算したらデカい 愚弄してるって言葉がバズってますなあ
今年のこのスレのワードは
永遠の誓い♾と愚弄、逃げずに答えろよ、かwww 組合が犯した禁じ手がストだとしたら、会社が取った悪手は定昇係数2だと思う
組合が弱体化したにも関わらず、悪平等な昇給制度に手を付けずに一律に定昇2にしたことに違和感を覚えた
とはいえ∞なんだからそれが嫌なら辞めろという話だと思うので、次の定期昇給がどうなるかを見て決断するつもり これで最後にする
経営陣とそこに食い込んでるコンサルは、当社の強みはHRの量と考えて各種施策を打ってると思う
つまり、人材への投資によって事業のブラッシュアップと効率化が実現するはずだから、そうしやすい体制を整えていくという絵だ
それに付随して組合の更なる弱体化を狙ってるのかな
でもそれは正しいのか疑問に思ってる
あくまで当社のHRは鉄道という装置産業に付随したもので、社員と鉄道システムの間の結び付きの強さを無視して人材の能力に振り切ることはできないんじゃないか
強みをもう一度精査した方がいいんじゃないかと思う
思うに当社の強みは「鉄道システム」というプラットフォームそのもの(一兵卒の便所の落書き愚見なので説得力がないのは承知
今回の組織改変で一体どのように会社が変わっていくのか興味はあるけど、それを内部から見届けることに人生を賭けられるものなのか、現時点の説明では疑問に思ってる
まあ、残ると決めたらその中で頑張るのだけど
こちらも家族を含めた人生が掛かってるので、本気で考えてる 現場経験のろくにない一部の連中がブラックボックスの中で決めた施策を確定事項として落としてくる
マクロとミクロの違いとかよく言うけど、見捨てられた社員なんか一人も出してはいけないんだよ シウマイの某ウユク
こんな時期にも関わらず某内勤主務が組合脱退強要と社友会への逍遥をめちゃくちゃ頑張ってて
健気すぎてウケるwwe >>426
>現場経験のろくにない
って長いこと現場に居てウシウシやってたら、大体は「現地現職」希望になるんだから仕方ないでしょ。
それとも現場経験が豊かな人が、非現に希望を出して異動するとでも? 勘違いしてはいけないのは、会社は社友会の人を組合員より優遇するつもりはないよ
あくまで大事なのは全体として組合を押さえつけること
再加入を防ぎ施策をやりやすくするためにね
まず組合を弱体化して第一段階はクリアした
こっからは組合に再加入が増える事態は避けなければならないから釘は刺し続ける
個人が組合員だとか社友会員だとかはもはやどうでもいいところにきている >>423
永遠の誓い♾は使ってる本人が気に入ってるだけそういう意味では、永遠の勘違い♾
逃げずに答えろ、はいいね。使ってる本人が逃げまくってる点も含めてw
愚弄はもう少し様子見かな?昨日今日の話だし。 >>426
じゃあお前がその施策を決める側に回ればいいやん
ブラックボックスでも何でも無いぞ?
中を見ようともせず自分で変えようともしないで文句だけ言うとかお前らが良く言ってる永遠の誓い♾をした変革くんとやらそのものやん 現場の長いやつに作らせたらもっと血も涙もないやつになると思うけど。 組合加入するメリットって、労働協約が適用されることなんでねーの
今後どうなるかは分からんが、今のところは各労組と協約結んでるから、出向は原則3年だっけか?そういうのも組合員には適用されてんでしょ
騒動の時の掲示で、組合所属の有無によって差別をしてきた事はありません・今後も行いません、みたいな文章が出てたが、
無所属者にはただの口約束だし、散々国労・千葉動労潰しやってきたところでなぁ…って感じではあるが
そこら辺考えても、俺はメリット感じずに辞めたがな >>430
わかる
逃げずに答えろくんが一番逃げまくっている頭の悪さがウケる ここまでボロボロな会社になるとは思ってもいなかった 何回も色んな人が説明しているのに理解できないんだから、あなたはアスペなんだよ…
あなたは病院に行かないと治らない病気なんですよ… 山登りとか鉄道模型で遊んでいる場合じゃないぞ、早く施策を読み込んで申し入れ作らないと、組合幹部から呼び出し受けて怒られるからな、粛清されるぞ。 なんかもう会社も組合も双方誤字脱字で揚げ足取り合戦狙ってるとしか思えん >>431
回れるなら回りたいさ
でもどれだけ頑張ってもエリア採なら頭打ちだし、20〜30代にはチャンスなんか回ってこないだろ
裁量もなければ大抜擢もない ポテ(総合職)なら30代半ば〜後半でみんな主幹職にはなっている
悪くても管理職には全員なる。その後の上級管理職、参与、役員までは
競争だけどさ
プロ(エリア職)は同年代でも主任が平均、その後必死に主務、主幹になろうと
管理職ポテに仕えるだけ。ごく一部ポテ並にどんどん出世するやつもいるが数人レベル
昔みたいに高卒成り上がりも難しい時代になった
この厳しい状況で施策はどんどん進みプロもポテ並の仕事要求されつつあるが
給料や地位がついてこないので嫌ならやめるしかない、若いやつは特にね >>443
脱退祭りから助役量産しすぎたので、これからは大変だね。 >>435
出向の発令は誰でも3年以内の期間だよ。期限の無い発令なんて聞いたことない。
ただ、その後は延長する場合もあるけど、それも組合入ってる人も延長する場合もあるし変わらんよ。 >>436
ワイ前々スレで答えてお前の番だぞ言ったら、シカトしてお得意の逃げずに答えろ始まったからな。大阪のビル放火魔と同じ思考なんだろう。 >>447
そもそも社員じゃないんでしょ、あれは
ただの愉快犯だよ 人財(笑)
戦略部(笑)
モビリティ(笑)
ユニット(爆笑) オルグ(笑)
カンパ(笑)
たたかい(笑)
ガンバロー(笑) 組合員は一応権利で守られていて文句言われたら面倒だから無茶苦茶な使い方はできない
社友会員はなんでも言うこと聞くからサビ残上等でボロぞうきんのように使いまくれる そうならみんな組合戻るから単純にはいかない
あらゆる施策は組合消滅のためにやってる
東や錆があるかぎりパイパンも恩恵受けている
組合復活阻止が全てに優先している
本来はコロナで傾いた経営の立て直すのに全力だが >>451
組合員も集会、大会、カンパに選挙活動、ボロ雑巾以下で使い込まれて、仲間だ団結だとか言われいたのに、分裂仲間割れ、会社に搾取された上に、組合からも搾取される、どんだけ間抜けなんだか。 >>442
じゃああきらめるしないな。
恨むなら自分の頭が悪いことを恨めよ(笑) リフレッシュ休暇って25年じゃないともらえない?あわ 錆の新宿支部は新聞を書く人がいなくなったのか
最近リツイートしかしてないな >>449
安易にカタカナ使ったりして経営陣にも軽薄な奴がいるんだね。「人財」とかもう発想が偽善者。 電気システムインテグレーションオフィスはさすがに笑った カタカナ使えばかっこよくなるって
ゲートウェイとなにも変わらない貧弱な発想 今後外国人労働者を中心に雇うと考えたら
英語なのは普通の流れだと思うけども
重箱の隅を突きたがる連中がいるらしい
まぁ電気が日本語だしそんな考えはないかw 電話したらちゃんと電気システムインテグレーションオフィスって名乗ってほしいゾ だっさwww
こんなの採用している時点で経営センスの欠片も見えないわ
電気システム開発工事事務所で良いだろ >>468
システムも日本語にして「電気系統開発工事事務所」でいいよ
それでも長いけど JR東日本輸送サービス労働組合(略称:錆労)
何でこんな名前つけるかね、イメージも湧かない、将来性もない、お客さまにサービスするとはとても思えない。
アタマおかしくなったんだろうね。 お前らは組合が一応は機能してるだけ恵まれてるだろ。 ショーンKみたいな意識高い系コンサルに上層部が騙されてるんじゃない? >>411
ユニット制
業務を柔軟にという概念なので担当をあえて置かない。
→現業からは、担当がわからずどこに聞いてよいかわからない
ってことが起こりえる。 経営陣「年収500万円は保証します。欲しいでしょ?なら施策なんでも頑張ってね。500万円以上は払えませんしポストも保証できませんので、これ以上欲しい方は他をあたってね。満足できる人だけ頑張ってくれればいいから」 >>462
トヨタがモビリティ!モビリティ!言ってるもんだから、カタカナ言葉が大好き深澤君は使ってみたかったんでしょう。 >>472
integrationって統合とか統一って意味なのね。
じゃ、電気システム統括センターでいいじゃん(笑) 以前とある常務の今後の会社の姿みたいな記事を読んだが横文字だらけで一瞬で読む気が失せた。ちょっと頑張って読んでも意味不明だった。
タブレットだってたいして使えない社員ばかりの会社なのに楽天みたいに英語を公用語にするのか深澤ハゲートウェイさんよ。 カタカナばっかり使ってまるでBLEACHみたいなオサレさだな >>474
もっと大変そうな想像をすると、立案単位で担当者を分けるのか?
首企総第1234号はA副長
首企総第1235号はB主務
首企総第1236号はC主任
(文書番号は仮定ね)
てか、一部でやってる鉄電番号の個人付与をされると、「〇〇施策について問い合わせたいんだけど誰に聞けばいいのか。」って悩むと思う。
出先やテレワークでも連絡取れるメリットはあるんだろうけど、たらい回しも増えそうかな。 実際他所の会社行けば結構マジで横文字だらけだからね。勿論業界によって差はあるけど
それぐらいの一般的な素養は持っとけってことだろ
まぁ高卒は置いといて日東駒専レベルの奴らだと馬鹿だからわからないんだろうけど >>481
自職場所管の主管課ではすでに担当案件で立案しているので、
立案番号で担当者が分かれている。
共有鉄電から個人IP電話番号になって明らかにたらい回しが増えたとおもう。 >>446
錆の「組合入らないと出向3年のルール適用外になるから入りな」っていうウソに騙されたアホだから相手しなくていいよ
騙されたの理解しても金払うタイプは今後生きていけない >>481
主幹職はどうなるの?副長じゃないよね。 >>487
支社での職名、副課長主席課員は廃止だよ
主幹Aは副長、主幹Bは主務、課員は主任〜係員 〜人類の歴史は2031年で終わり〜
31年 キリスト死亡
↓
↓2000年 ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡(人類はテストに不合格)
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。
宇宙人はキリスト死亡後、2000年間でダメだったら滅ぼすと決めてたみたい。
2000年間、人類をテストしていたみたい(人類は不合格になった)。。。 中国のハニートラップ、昔からすごくて日本の政治家や有名人が中国に行くとホテルの部屋のベッドの中に美女が裸で寝てたり風呂場で裸で待っていたんだって。
だから本人が部屋に入る前に秘書が部屋に入って裸の女を追い出していたんだと。
このハニトラに引っ掛かったのが噂だけど橋●●(笑)、噂だけど。
もちろん隠しカメラで撮影されてる。
橋●●(爆笑)
。。 いやにカタカナ英語が増えてるけど、ズバリの日本語で言えないから曖昧にしてるだけだよね? この会社の居心地の悪さというのはコロナ禍前からあるわけだが、どんな採用で入ってきた人にも一律に付加価値を求めて競争をさせようとしていることが原因。だから五反田駅でお絵描きが始まるわけ。
そんなことよりも日々の業務を卒なくやって、あとは家族との生活や自分の趣味に没頭したいという生き様を許さなくなったから窮屈になった。本来こういう会社にはそういう価値観でしっかり働いてくれればいいという人達が必要なのに、ここによく登場する社長候補だかの糞野郎にはそういう帝王学がすっかり抜けていた。これまでは上司とうまくやってそこまで出世できたわけだが。 >>494
> この組合の居心地の悪さというのはコロナ禍前からあるわけだが、どんな思想で入ってきた人にも一律に政治思想を求めて強要をさせようとしていることが原因。だから浦和電車区事件のような犯罪が始まるわけ。
> そんなことよりも日々の業務を卒なくやって、あとは家族との生活や自分の趣味に没頭したいという生き様を許さなくなったから窮屈になった。本来こういう組合にはそういう価値観でしっかり働いてくれればいいという人達が必要なのに、ここによく登場するハワイに組合費で別荘を作った核〇とかの腰巾着糞野郎にはそういう普通の考えがすっかり抜けていた。これまでは会社とうまくやってそこまで存在できたわけだが。 会社批判すると必ず組合批判で返す人なんなん?
表裏一体で喜勢も同じ穴のムジナなのはわかるけど >>496
組合員の人数以上に組合にまだ力があると勘違いしているのでしょう。それだけ会社がビビってる証拠。
そもそも今の状況作ったのは会社なのに、馬鹿だねえ。会社的には御用と過激派の中間くらいの思想を持った組合あった方がガス抜きやサンドバックに使えると思うんだけどな。 >>496
今まで散々責任組合だとか言って強引に加入させた上に、組合員の意見を無視して取り組みを強要して、職場では役員のハラスメントが横行、個人情報のコンプラも無視。
そんな奴らが被害者づらして何言ってんだ、今までやってきたことの報い、自業自得。
犯罪者集団に会社批判は出来ないということ。 >>498
おまえもかつてはその一員だったんだろうが
例え抜けていても
逆にダンベル喜勢の素晴らしさを言ってみろよ うちの職場で、若手が次々と錆に加入してるわ。皆本当はどうするのが正しいのか分かってるんだよね。今入らないと後から入れてくれないから、今のうちに入っておけよ。 ×後から入れてくれない
○後から抜けさせてくれない >>498
その犯罪者集団で当時役員やっていたのが支社で副課長となりパワハラでブイブイ言わせているんだけどね。
とはいえ>>500はないw 組合批判組の何が滑稽って、もれなく元組合員ってとこなんだよな
抜ければ全て許される理論は正直よくわからん
スト以外に不満をごちゃごちゃ言うやつは18関係なく1人でやめればよかったやんと思う
1人ではやめる勇気ないくせによ 横文字が増える将来予想をしてみるか…
『勤労速報
変革2027の次の経営ビジョン『トランスフォーメーション203X』とアフターコロナ及び札幌五輪のインバウンドそして海外鉄道プロジェクト推進など海外を意識したグローバルな運営をするため、職名と箇所名を以下の通り見直します。
部長→エグゼクティブマネージャー
ユニットリーダー→ゼネラルマネージャー
マネージャー→変更なし
副長→アシスタントマネージャー
主務→フォアマン
主任→ヘッド
指導係→トレーナー
係員→スタッフ >>505
続き
駅→ステーション
運輸区→ドライバーズオフィス(※ワンマン化の推進により、車掌が減となったことからドライバーズオフィスとする。)
統括センター→レールウェイオペレーションズオフィス
車両センター→トレインズオフィス
設備技術センター→ファシリティーズオフィス
健康推進センター→ヘルスオフィス
支社→サポートオフィス
※支社は、本部への業務集約が済んだことから、本部の下部機関としてサポートオフィスへ改組します。』
っていうのはどうだ? 社員の大半は高卒やFラン私大から採用してるのに
経営層は自分達と同じ様に多能に働いてくれると勘違いしてるのかね
あれこれやらせても結局中途半端で事故多発するだけなのに 脱退無所属でも錆には何も言われたくない。
東労組を辞めたのは同じ。 >>504
当時東労組の組合員だったから、組合費を使い込んで返済しなくても許されるって考えているのは、そちらでは?
立派な横領罪ですよ。
錆がしっかり完済してから、許される理論を語ってください。
錆は一度足を踏み入れると、こうやってイチャモンつけてくる組織だから決して関わらない方が良いね。 >>494
そういう日々の業務を卒なく組は確かに必要だとは思うが、それを厚遇しちゃってることに問題があるわな。
30〜35歳くらいの段階で自分の状況はわかるんだから、これから先定昇は100円、主任主務権利はく奪
だけど大きなチョンボや不祥事なければ現地現職可、日々の業務を卒なくやってください。変わったことに
従う義務はあるけど皆さんが変えたりする必要はありまあせん。
っていうルートを用意してあげればいいのに。
それ以外のいや僕はやりますっていうやつだけで変革してればいい。そいつらは努力に応じて給料あげるし
出世もさせますよ、ただ異動もあるし、嫌なことだってありますよでいい。
本来はこれがプロとポテの差だがそもそもプロは厚遇すぎるしポテは冷遇すぎる。
プロの高学歴化もあることだし、使えるプロは使えばいい。 組合費なんて昔から役員が使い込んでるんだから今更正義面して何なのって感じだな
松崎時代の東労組とかもっと酷かったろ >>504
>>510
組合の役員でもストが嫌で組合員が辞めたって本当に思ってるのいるよね。
そりゃあストがきっかけだったが、むしろ組合を続けていた理由は所属していたことが
普通だったし会社もそう思ってたからでしょ。
それがストをきっかけに会社が組合を捨てにいったから、じゃあ所属してる意味ないじゃん
ってみんなが気づいて今までの不満が爆発しただけでしょ。
仮にストをやったとしても、会社が組合に所属してることが普通でむしろ辞めるなんて
どうした?みたいな以前の対応だったら脱退でてないでしょ。
「ストがー」「試験がー」っていうのは辞めるもっともらしいこと言ってるだけだから。 >>515
ブリヂストンのように労働組合があっても転籍させられるんだから
いかに労働組合が無力かが分かるわな。 >>246
これからはあるよ
採用なんて流動的だから >>517
違うよ
会社より組合嫌いな人が多いんだよ
それだけ組合が嫌われたんだよ >>513
開き直りかよ錆くん
同じ組織で使い込むのと
全く別の組織が使い込むんじゃ
天と地ほど違うだろうよ 会社は錆を全く相手にしてないからな
八王子の錆は無敵だみたいなこと
言っているが >>519
発言が組合潰し目的に目がくらんでて目的達成後は自分に降りかかってくるって自覚なさすぎ
同じことやってた「組織」身近なところにあるだろ? >>515
明日は我が身だね
転籍あったとしても国内ならまだ幸せな方なのかもね >>522
そんなのわかってるんだよ
みんな
それでも役員に消えてほしいんだよ
もう、わかれよ
みんなそれを理解した上でも
組合と役員に消えてほしいんだよ 会社から害虫扱いの錆がいなくなったら、今度は自分たちに牙がむくのは百も承知承知だよ
昔の国労が消えたら東がやられたようにな
んなこたわかってるが、それでも錆は消えてくれ そんな不毛な闘争の繰り返し、そしてそんな事に組合費を使われた怒り。
組合費を使い込む組合役員には永久に理解出来ない。 まあ新入社員の組織化なんて全然出来てないし
あと5年、10年もすれば東も錆も消滅するでしょ 確かにね。今後新規は500円とかにして人数だけでも集めりゃ良いのに。
それか最初1年無料とか。 東工所とか東電所の新名称だけど、かかってきた電話に出る人は大変だよね。
年末調整で長ったらしい損保会社の名称を狭い欄に書く感じ。 >>512
自分が入社した時はポテとかプロとかなかったけど、ポテの枠で入社した若いのが去っていくのはまさそれが理由。待遇やそれに伴い負うべき責任がプロと明確な区別がないこと。自分が負っていると感じる使命感とかが原動力になって頑張ると空回りして浮くからね。むしろ同期と仲良くやって、飲み会とか勉強会でも主催して人事の歓心を買い、昇進試験でも上位合格の推薦を受ける奴こそが長続きして、支社の総務部長や人事課長におさまれるわけ。
プロ採が辞めるのはまた別の理由があるんだろうが。 英語車掌とか辞めたこと後悔してそうだな
おまいらも後に続かないよう気をつけなよ >>533
退職した人の理由を熟知しててスゴいですね!
『仲間』だから教えてくれたんですか?
それとも『作文』ですか? >>534
辞めた後のこときちんと計画立ててなかったよなあいつは
鉄道会社の社外講師枠でも狙ってるんじゃないか? >>498
本当にコレ。
国労が差別されていた時は、散々甘い汁を吸って国労批判をしていたのに、今では逆の立場で「パワハラガー」「差別ガー」ってアホかと。
過去に乗務員職場(今では錆)で異動する人には「裏切り者」扱い。
それで軽々しく「仲間」とか単語を使っているのが気持ち悪いですわ。
当時の国労と今の錆で何が違うのかわかりやすく説明して欲しい。 >>427
緑のシューマイか〜、確かに同期が社友会の勧誘が凄いと言ってたな
社友会に行きたいけど厄員と回りが目を光らせているから行けないと嘆いていたよ >>533
プロ採はプロ採で、出世の可能性が限られるのにポテと同じ仕事をさせられるのが納得いかないと思う人は多いと思う。
特に非現業は、同じ仕事していた隣のポテが1年で主幹職BになったりAになったりするからね。大卒プロだったら面白くないよね。
採用時にポテとして採用しなかった(=プロとして採用した)のは会社なのだから、プロ採として求められる仕事、プロ採としての待遇にふさわしい仕事だけしたいよ。 よく会社は錆を相手にしていないと言われるけど、実在は鯖に頭が上がらないのが本音だろうね。
錆は緻密な戦略で会社に揺さぶりをかけているから、下手な回答はできないのでなかなか前に進まないんだろうね。
一見、相手にされていないように見えるけど、実際はサビに振り回されているのがよく分かるな。
錆連の委員長も国会議員をはじめ、地方議員とも懇意にしているから会社も迂闊な対応はできないみたいだ。
会社に対して良いものは褒めて悪いものは正す、ある意味会社の良心みたいな存在だと感じるなあ >>539
プロ採でも大卒は乗務員なんて腰かけ程度で上に行きたがってる人ばっかりやん
度が過ぎてなぜポテで入らんかったのって人もちらほらだけど
会社的にはプロ採はずっと乗務員ってするよりプロ採の中でも昇進ポストは一応用意して競争を煽ることが大事 >>539
仕事内容は100歩譲って同じでもいいとして地元で働きたいのでプロにした人もいると思う、実際エリア採って名前も変わったし
今後はわからんけど組織変更にかこつけてガチャガチャやるなら辞める人は多そう >>535
御用工作員だな!作文であって欲しいのか? >>516
いや会社と組合が合意すりゃそういうこともあるってだけだ
そういうイチゼロの考えが国労みたいなものを生み出してしまったわけで >>540
ねーよwww
と言いたいところなんだけど、会社批判が始まった途端顔真っ赤にして、逃げずに答えろや永遠の誓いがどうのこうのと
攻勢かけてくるあたり、社友会→組合の流出を警戒してるのバレバレなんだよね。 >>537
今の労組の役員なんて平成採だから昔の国労になっている事は気付いてないだろな
そもそも組合員を先輩から引き継いだだけなのに自分達が集めたかのような気になってるな
今の役員が新たに組織作っても2000。これが現実。
数万の組織作った先輩とは格が違うわな >>504
組合が昔と変わったから大勢辞めてるんだよ
多くの人間の賛同を得られない組織になった
ただそれだけ。 組合とか会社とかもうどうでもいいよ
淡々と仕事してもっと待遇いいとこあれば転職するわ >>536
鉄道アナリスト・鉄道ジャーナリスト・鉄道コメンテーターを名乗るには運転士経験がないのはイタイな。
ま、おまいらも、人財戦略部やモビリティユニットあたりで、この会社やべぇ感を感じてくれたことと思うw >>557
政治評論家が全員政治家出か?
自分たちの仕事が特別なもの、というのは妄想で幻想だという事にいい加減理解しろ。
所詮技術も能力も要らない、誰でも出来る幼稚な仕事だよ。 はぁ、やっぱり一部の国鉄のオッサンと仲良くするの無理!
お前ら口が悪いんじゃなくて人柄が悪いんだよ! JESSが昔のプロ採相当じゃないの
基本給20万だけど現場子会社でまったりか
本体かならまだ今の方いい気がするけどなあ ブリヂストン8000人転籍かぁ
おまいらもそのうち鉄道子会社の所属になるだろうな。 >>556
若い奴はそれで良いがオッサンオバサンは泥船にしがみつくしかねーんだわ >>530
っていうかなんで組合費が必要なの?
その金の使い道が明らかにならない限り絶対に組合には入りたくない >>555
会社権力と一緒になって横暴だった昔の組合より今の組合のがいいよ >>564
んなもん幹部の飲み代に決まっとるやろが!!w >>564
そりゃあ、組合役員としては組合員のために活動してあげてると思ってるんだから
飲み代くらい使って当たり前だと思ってるし、幹部に至っては別荘なり買っても当たり前
っていう考えだろ 振り返れば崩壊して当然の組合では合ったのだ
半ば恐喝で新入社員を勧誘してたこと、永遠に忘れんからな >>540
ドロボーが何か言ってるなw
早く逮捕されろ >>570
ざっくり教えて
なんで全員からあんなに金取る必要あんの? 金無くてもで組織が運営できると思ってんなら給料全部寄付して働いてみてよ 友達に聞かれて答えられなかったから教えて欲しいんだけど、eチケットの女装してる人って誰かわかるかな?
広告やポスターで見ても名前書いてないからわからないんだよね 辛くても苦しくても死んではだめだ。
困ったら東労組に加入しよう! >>574
長井短な。舞台系の女優でそっちでは名が知られていてモード系のモデルもやってる >>515
東急が鉄道を分社化したので間違いなく実施されるでしょうな。。。 >>560
jessは昔のGS相当でしょう。昇給は1k-2kだったけどjessは下の等級が1kだし
それにしても採用Q&Aで昇進に差はないと言いながらポテとプロは全然違うし駅がいい人はjessを進めたり卑怯だわ。
詳しく入社前に知ってたら殆どがポテ受けるだろうな こんなに会社が強気でこういう改編して来るのは主要な労組がなくなったからなのは火を見るより明らか。
相場からすると高い組合費控除されて動員にも行かされたけど、そういうのから解放されたのも束の間で、今や逆に会社の横暴から守ってくれる存在が不在。東労組もある面必要悪だったわけで。 >>584
普通にバカじゃなければOB訪問とかするし、
そこで人によっては割に合わないポテよりプロのほうがいい
なんていう話も聞けたりするからそんなの知ってて入ってくるだろ。
どこまで信用できるか別としてこういうスレや就活スレとかみるし。 みんな!死んではだめだ。
死ぬくらいなら東労組に加入して、たしろノルマを貫徹しよう! >>585
組合縮小と強気施策は明らかに関係あるよ
それをわからずに組合に不満があれば文句を言い、会社がこうなればまた文句を言う
こういう奴は結局自分のことしか考えてないんだよな、まあそう言う奴らが多いから会社もうまく利用して今の現状なんだが >>413
ぜーんぜん
組合さんが訳のわからん
ストさえやらなければねぇ〜 >>588
誰もお前が興味あるかどうかなんて気にしてねーよジジイ >>585
>>590
まあクソ遅いといわれていたうちの会社が少しはスピード感をもって経営できていいことだわ >>580
社員は死んでるのではなく辞めてるんだろう。 >>544
まあ、たいしたポストは無いけどね。
ほんの一握り
あとはただのコマ
コマはコマなりにテキトーにやりますわ >>574
あのグランクラスに座って、
見下した目線のねーちゃん
カチンと来るポスターだな
誰だあのポスター作ったやつは? ダイヤ改正以降廃人だらけ。
JR東日本テクノサービスに人材活用センターを設けた方がいい。
草刈り、便所掃除、ゲロ対応、マグロ対応、便所の糞尿回収、床磨き、窓掃除 >>602
実践に行く→羨望の眼差しの中、支社へご栄転→使い物にならず窓際へ→孤立・鬱発症→廃人として現場に返品→事務・シュレッダーマンへ
みたいなの大杉 >>590
ほんとそれ
そういった奴を永遠∞とかいうのも皮肉としては納得だな 神田沙也加は札幌で火葬だろう。死体は霊柩車で運ばれ貨物扱い。東京まで運んだらかなり運賃がかかる。遺骨は神田正輝が引き取りに行くだろう。松田聖子は再婚したので神田とは他人。 神田正輝は長らく石原プロモーションの取締役をやっていたので厚生年金に加入していただろう。今は年金で悠々自適の生活か? 神田正輝と会えない松田聖子
聖子は月を見ながら娘の冥福を祈るしかない。 >>533
設備系で優秀のだとプロでも
ポテ並みなボロボロな使われ方するよ
転勤もある。これで給料低いのやってられんよ >>539
おっしゃる通りなんだけどポテは主幹Bくらいまで横並びで昇職するのが当たり前なんだし何とも思わないけどな
ただ非現のプロ採は仕事量に対して昇進スピードとか給料が見合ってないのは同意。
安い給料でコキ使えるから会社としてはコスパいいよな >>610
非現でこき使われてる大卒プロって、ポテプロ併願でポテ落ちてそのコンプレックスからポテ見返してやろうと思ってんじゃない? >>612
いや、俺はプロ採だからポテほど仕事したくないってだけw
大学もDランだし ポテ面接って確かプロより後だった記憶がある
ポテから電話かかってきた時にはすでにプロの内定決めちゃってたから
プロとポテの採用は完全に別物なんだと思った記憶がある
かなり前の話だ >>600
顔写真見ればわかるけど彼女は元々そういう目つきだから仕方がない >>548
少しバズったからこのまま芸能人とかYouTuberで印税とかで花咲かせられると思ったんだろ?
需要はフォロワー数や登録者数で察することが出来るけどなw >>584
ポテ受けるだろうなでプロで入社するようなやつが受かるわけないだろ笑
ポテ受ける層って官僚とか総合商社とかデベロッパーと併願してるんだぞ 今見てきたけど再生数悲惨だし再生するきにもなれないナルシスト全開のサムネ我が社の恥だしもう無関係なんだからJRの名前使わないで欲しい >>600
ありゃあひでえな。グランクラスのポスター。あれ見るだけで働く気がうせる。 >>612
非現にいるといっても大半は入社していろいろとキャリア積んで気付いたら非現に来てたってタイプじゃないの?
見返すつっても人事上の圧倒的な壁の前ではどうにもならんことは皆分かってるんだからそんな意気込んでも虚しくなるだけよ >>618
そんな層が未だにうちを受けに来るのかい? 神田沙也加の遺体からは糞尿垂れ流しだろう。
自殺死体なんか見れたもんじゃない。体全体か布で覆われているだろう。 >>622
H20あたりからその学歴でプロ採?って人そこそこいたよ。もちろん地元就職第1って奴もいたけど、いいとこ出の同期は大体ポテ落ちや他の鉄道総合職落ちだったかな。 色々やんなきゃいけないのに記念YEARだのなんだの。平行して業務効率化とか現場は無理ゲー、幹線関係ないのになにをしろと ポテに落ちてからでもプロを受けられる時代だったよ
プロというより鉄事採用って言われてた時代だけど >>623
〇〇新幹線〇周年!で〇〇へ旅行へ行こう!でポスター作りまくり。
各新幹線バージョン作って超勤増し増し。
駅は構内、運輸や車セは庁舎の窓に貼り出せばok うちの増収ポスター職人は締切とかミスしても修正とか人任せで超勤でポスター作ってるよ ポテから高卒まで
ポスター作るしか
能のない奴ばっか草 >>623
コロナ以後は知らんが同期は対バンそうだったな >>619
うちの会社で当時英語喋れるは凄かったかもしれんけど今はそこら中にいるし、何なら乗客にはあれ以上がゴロゴロいたはずなのに自分のどこに強みがあると思って辞めたんだろう? やまーの新宿ポスター職人女やばいな、承認欲求の塊。 >>620
わかるわー。あのドヤ顔女何様なんだよな!
てかセンス無さすぎ。 >>612
うちにもリーマンショックや震災頃採用のエリート大卒プロいるけど人それぞれだよ。
非現業ポテ見返してやりたいのか色々やってるのもいれば高卒らとマターリの奴も。
ま、どちらも結局は同じ 国鉄改革でググれ、東労組のパイセンは自分で下手くそなポスター作って、オレンジカードを売って増収活動してたぞ。
それを横から見て、あざ笑っていたのが国労。壮大なブーメランだな、笑えるより呆れる。さすがウソとゴマカシの無責任組合。 >>630
それで評価してくれる会社なんてすごくいい会社なのに、
ポスター作りに混ぜてもらえないやつほど文句言うよね。
あれで超勤くれるなんてすごく労働者思いの会社だと思うのに
組合が批判するなんて。。。率先して超勤稼ぎすればいいのに >>639
自分たちは経営のチェック機能だ!
とか偉そうに言ってるけど、自分たちの組合費のチェックも出来ない奴らが、会社経営のチェックが出来る訳ねぇだろ、幼稚園児でも分かる事を、さも偉そうに掲示する神経が異常、みんな笑ってるよ。 今までがぬる過ぎたらからな 乗務員なんて一年の半分くらい実質休みじゃん 乗務員が乗る量増えるとして、それはもう諦めるけど、掲示で公開処刑にすんのやめてほしい。 >>643
自宅待機の乗務員さん。
ぜひ公募制異動へご応募なさって下さい。 >>646
掲示になるようなことをしなければいいだけなのに
普通に仕事してればそんなことしないはずなんだが
ましてや組合さんは本来業務のプロらしいから絶対にそんなことしないだろ? >>636
リーマンショックから2年ぐらいは
大卒プロわりと優秀なの多い
勿論大卒でこんなアホなの?!てのもいるけどw >>646
まあくだらないことまで掲示にしすぎだと思うが、
嫌と思うことをすることで抑止力になってるのも
また事実だからしょうがないわな 確かに最近の大卒はレベル下がってる
社友会を優遇したくても使えない、中堅大卒組合員の方が仕事できる現状もあると思うわ
もちろん組合員でも熱い奴、仕方なくのこってる、どっちでもいいなど考えに差はあるから単純に一括りにはできない ここまで社員の士気を下げてくる会社もなかなか珍しいのでは。 >>651
うちの職場の錆なのに委員会とかマイプロやってるわ。これがやらされてるのか、社友会の人らがやりたがらないだけなのか分からんけども。 聞き耳立ててると詰所ではいかにして転職するかよく話してるな もっと労働組合がまともだったらなぁ、組織内権力闘争に明け暮れて、私服を肥やして別荘や老後の生活資金に組合費を使い込む、仲間だ団結だとか言っても、OBの派閥に左右されて、仲間割れした後は組織破壊者に認定。
そんな事よりやる事あんだろうが、呆れ果てた結果が大量脱退。それでも組合は会社の不当労働行為だ!なんて。
ずーっと労働運動ごっこしてろ。 >>618
昔は東大とかももちろんいたけど今はMARCHレベルでもポテ入社いるぞ。もっと言えば女子なら日大レベルもいる。
そこまで落ちてるのに官僚レベルとかw
商社も一般職レベルだろ >>643
とりあえず乗務員になってから言おうね。 >>653
いいじゃん。組合費払うのに超勤代を活用するのは大切なことだよ >>654
まあ労働条件を改善する一番の方法は転職だからな。
転職できてほかのほうがいい条件のやつはガンガンやったほうがいい。 >>656
ウチのポテを
商社総合職、官僚と一緒にするなって
レベルだとは思うw >>656
昔っていつの話?マーチのポテとか20年以上前から毎年いるし東大も勿論今でも毎年入社してくる
日大は特殊だけど今まで例がない訳でもない
知り合いのポテにH10年代前半の日大の事務系ポテいるし >>643
乗務員未経験なの丸出しじゃん笑
お馬/鹿なレスしないでよ >>413
今ウテシ研修中です
いやー社友会に入って良かったです
実は私は組合に最近まで残留してました
助役や区長からいつ辞めるのか?早い方が良いと言われてましたが、組合で使える権利を放棄するのがコワいと感じていたからです
しかし私は先輩から誘われたセミナーを受けてから決心しました!
この会社の悪の元凶は組合!組合をなくして、社友会で幹部と話して皆で決めて、行動する。
会社幹部の特別講義を聞いて私は感動に打ちひしがれました!
研修終了後、私は分会長に脱退届を出したら、助役がわたしの両手を握って喜んでくれました!
それからというもの、主任に受かるわ応募方研修に受かるわ運転士登用になるわ、こんなJRドリームな会社あるでしょうか?
これも皆あの時見守ってくれた社友会の先輩のおかげだと感謝しております!
これだけ見れば皆さま社友会の方が魅力的で良いと思いませんか?
まだ組合に残留している方、1秒でも早く決別し、新しい社友会の友として来てください! >>659
会社が本当に労働条件について危機感感じるのは組合闘争よりも転職者増だからな >>666
だから社友会は組合とは関係ないから
組合入ってても社友会には入れるし、社友会入ってても組合にも入れる >>668
組合入ってて社友会入れないでしょ?規約に書いてなかった? >>669
それ組合員差別やろ
不当労働行為になるんやない? >>666
こんなに堂々と組合員差別公言してるのになんとかならないの? 駅は窓口閉鎖、委託のスピード感がハンパない。
危機を感じてる人達は乗務員を希望してるがこれは如何に。
本当に危機を感じてる人はパス使い転職活動してるけどね >>666
ウテシ研修中とかいておきながら研修終了後とかって
まだ研修始まったばっかで終わってもいねーじゃん 会社の状況的に、乗務員か駅員で現場にいるよりは公募制で数年出向でも経験した方いいんかな?
どっちもどっち? >>676
公募制の方が良いに決まってる。
数年後に無くなる業務じゃないし。 準定期列車とりあえず導入見送りで良かった
マルスと輸送指令次第で駅が地獄になるわ >>673
そりゃあ永遠の誓い♾をたてちまったからな。
それなのに深澤や喜瀬が大っ嫌いな乗務員になりたいとは虫が良すぎるわ。
そんなんならさっさと転職したほうがよいよ。 >>679
そんなの始めたら乗務員手配つかないやら信号あかないやらやらかしまくるから止めた方が良いよ。 >>680
あのさー
ふくしゃちょーの名前ぐらい
正確に書けやww
おバカさん >>656
まあ総合商社に行くやつはウチにはまず来ないとは思うけど国交省と併願とか今も毎年いるよ
デベロッパーと併願は一番多い層だしお前の想定してるポテはレベル低すぎてポテに箸にも棒にもかからなかった学歴の奴だって事は分かるな 松田聖子は札幌に行かないんだな。ディナーショーで忙しいのか?
司法解剖だと全裸にさせられる。
死んでるから恥ずかしいとかは感じない。 今はうちの総合職も国家公務員総合職もレベルそんなに高くないからねぇ
どちらにも入れない自分が言うのもあれだけど
少なくとも必要な学歴は今はそんなでもないのでは 20代のうちに公務員試験受けときゃ良かったなー
30過ぎるともうこの会社にしがみつくしかない 休職者がどんどん増えてゆく
職場の雰囲気がどんどん悪くなってゆく 定昇をカットするのが社員にどんなメッセージを与える事になるのかについて全く考えの及ばないアホな経営陣
・定昇は累積で生涯賃金に効いてくるから入社年次の浅い若手ほどダメージが大きくなる。転職のハードルが低いのに若年層の退職を助長するようなマネしてどうすんだよアホなのか?
・ボーナスを一時的にカットするのとは異なり、定昇でカットされた生涯賃金は業績が回復しようとも戻ることはない。つまりいくら黒字化のために努力しろと経営陣が檄を飛ばそうとも社員にしてみれば馬鹿馬鹿しくて努力する気にならん。
まだボーナス大幅カットの方がいくぶんマシだったな。 意図的と思われる突発も増える一方だ。
職場の雰囲気も悪くなる一方 ちくわは仕事してんの。
仕事中もTwitter投稿してんの >>692
業績戻っても定昇って戻らんの?
しんど、、 鉄道各社ボーナスは減っても定昇に手を付けたのは弊社だけだったな 弊社って謙譲語だから、このスレでは当社って言った方がいいよ >>697
ネタで言ってんじゃねえの?
いや、697がネタなのか? >>695
いやさすがに昇級係数はそのうち4に戻ると思うけど、係数はたった1年でも所定よりダウンすると、トータルでは定年までの残り勤続月数(+ボーナス倍率)分、生涯年収減るぞってことでしょ 定昇の影響分かってない奴多過ぎだろ
だから会社も簡単に手を付ける 退職金、はては厚生年金の受給額にも影響すんだぞ?
ボーナスが2.0も出た!優しい会社だ!!とか言ってる奴の頭はお花畑 >>679
準定期列車の報道何だったの?
官僚のマネして観測気球あげてみたつもりか?
国民から袋叩きにあっても痛くも痒くもない省庁と違って、一民間企業である当社が世間様の心証損ねると取り返しつかなくなるからそういうのやめた方がいいよ >>674
社友会セミナーのことですよ
運転士研修は後
>>682
コピペ?失礼ですね
私の経験を活かしたら皆さま夢のJRドリームを送れるはずなのにバカですね
ついでに言うと私は社友会のセミナーで彼女ができました
まもなく結婚で社宅に入る用意をしてます
私みたいに充実したいでしょう?
こんな会社にしてくれた深澤社長に感謝ですね
てか退職や会社に不満を言う理由がわからないんですけど >>700
そういうことかー
全部のベースに響くもんな
終わってんな >>703
社員がネットニュースで新システムを知る会社だから真相は全く知らんけど
各所で反対されたんじゃないの? 今じゃプレスと社員説明(掲示と@Catalogにぶん投げるだけ)と組合提案が同時だからな
社員が知らんとかザラじゃんか >>704
夢のJRドリームって(笑)
内縁の段階で社宅融通してくれるんですか?
昭和時代の旧国鉄社宅で充実なさって下さいね(笑) >>695
というか給与テーブルに手を付けたってことが大事件よ >>645
しかも女はやらかしても掲示にならない、、 >>683
こんなとこでもちゃんと名前書けとマウントとってくる会社に洗脳されたおバカさんww >>709
ボロくて寒くて汚い社宅に15年住むのが夢のJRドリームwww
ポスター作りで超勤稼いで早く持ち家買った方がええよ。
でも首都圏本部になったらどこ飛ばされるかわからなんけどな。 >>684
国交相とポテ併願してるやつってとてつもないキモオタ臭しかしないんだがw >>714
省庁希望者から併願されなくなったら終わり。東大内のどのくらいのレベルが入社して来るかはどこの企業も気にする。
深澤ゲートウェイとか国鉄事務系キャリア採用は、分割民営化が決まるまでは法学部の上位クラスが入社していたが、今はうちはこんなに人気ないから、受けに来る奴入社する奴はかなりレベル落ちているんじゃないか。 >>686
あれ別に強要ってわけじゃなさそうだがな
真相はわからんが >>715
そんな経営陣の悩みなんか知ったこっちゃないけど国交相と当社は業務内容も待遇等も天と地ほど違うだろ
鉄道の要素だけ被ってるくらいで併願してる頭おかしい層は気持ち悪い電車好きだろってこと >>643
どこの系統かしらんが実際やってみたら楽ではないぞマジで >>715
今の東大卒事務系ポテの冷遇ぶりを知ってりゃ、省庁に総合職で内定取れるような層がわざわざ当社を選ぶ理由なんて何一つ見当たらないけどな。
あちらは入省10年で課長補佐レベル。最近のうちは15年目でも下手すると副課長にすらなれないw ポテは誤差はあれど入社10年でみんな主幹職にはなるよ、副課長・助役級ね。
そっからが勝負よ
管理職・上級管理職・参与・執行役員・役員と順調に昇り詰めることできるのは
ごく一部
管理職「候補」という位置づけで採用してるんだからね >>693
大丈夫、ちゃんとチェックしてるからwww
時短勤務の人は休んでも大丈夫。もう全部バレてる ポテンシャル(笑)
Fランの無名大学卒でもポテンシャルあり…
あるの?大学全入時代だぜ。 国鉄時代→本社採用大卒:超特急、支社採用大卒:特急、管理局採用大卒:急行
民営化後プロ採大卒開始前(大卒250人採用)→大卒=ポテンシャル採用時代:急行
日東駒専もちらほらいる世代
プロ採大卒開始後(ポテ200人採用)→ポテ=急行(主管B以降普通に変更あり)、プロ採用大卒=普通
ポテは東大〜MARCH、プロにも名門大卒いるが採用の目は粗く所詮••••••
総合職/エリア採用に名称変更後(総合職100人採用)→両者とも運用は不透明 松田聖子も札幌に行ったそうだ。
極秘だからたぶんJRで。 >>724
上級管理職でどのレベル?本社の課長くらい? それにしても、マイプロやって実践行っても主務に受からないんだから嫌になるよ。
こんなに会社に貢献してるのにさ。
組合やってる指導が5パーセントついてるのも納得できない。
あいつらサボることしか知らない馬鹿なのにさ。
俺に対して何が会社は不満なんだよ。 >>732
組合厨に負けた…
現場長から見れば
組合員>>>>>> >>732 >>732
実践行って落ちるなんて
ただの勉強不足なだけ 今後の再編で管理者の要員は大幅に減らしていく訳だし
もう主務試験も必要数以上には受からせないでしょ >>732
組合やってても普通の待遇なんだから変わる気なんて無いよこの会社 でもおかしくない?
組合にいたら試験に受からないみたいなことを助役から言われて、やめても受からないなら契約違反じゃん。
口約束でも契約になるだろ?
面接でも高圧的な圧迫面接だったし、本当なら意思確認みたいなものだと思っていたら全然違うし。
会社の施策を細かく聞かれたけど、実践行って勉強しているんだから聞く必要ないじゃん。 >>739
組合にいたら受からないと組合辞めたら受かるは全然違う話だぞ。
組合辞めたやつから選抜するんだから落ちるやつは落ちるよ。 >>739
口約束を破るなんて日常茶飯事じゃん
なにを今さら… もう組合未加入が当たり前になってるんだし
それだけでアドバンテージ得ようとか甘く考えすぎ 現場長に気に入られるかどうかで決まる試験をいまだに実力だと信じてるの? ボーナスプラって人事同席で決めるんだよな
5パーもらった組合員だけど、もしや人事に評価されてる? >>746
人事に5パーに下げられてる可能性の方が高い >>749
昇職と転勤はリセットされる
春に昇職して、夏〜秋に転勤すると悲惨
担務変更はケースバイケースか? >>704
きみがバカか部外の人か分かりかねますが、おめでたい人だけは理解したよw
何にも考えて無くて気楽でいいね〜 >>712
あて字ならもう少し工夫したら?
センスの欠片もないおバカさんw
今日も団結ガンバローってやってるのww >>752
お前のレスもセンスの欠片ないな、一っつも面白く無いし、無理して草生やしてイタいよ >>751
何を言うんですか!
このスレで皆が組合がいかにクソで不要なものとどれだけ言っていたかは先輩方が書き残しているでしょう
それに私も賛同したんです。それだけでも今組合に残留している人より優秀でしょ?
気楽?そんなことないですよ、正直ここまで考え抜いた人はここまでいないはずだと自負してます
これから3月に新白河を卒業したら優秀な見習いとして教導や指導を驚かせてみせる自信があります
楽しみにしていてくださいね
あ、暴力やパワハラはダメですよ
すぐ訴えて会社人生を終わらせてやりますから
どんな見習い生活なのか、皆さまに会えるのが楽しみですね 現業の科長が管理出来てない。
マイプロが評価なんですか。 最近、昼休み1時間以上とってる輩が多いね
管理者が管理出来てない。何処の現業かは言わないが GFP活動を口実に写真撮るだけで一日が終わるオタ社員さん、
仕事無いの? >>767
いるよな〜
休憩時間終わってからタバコ吸いに行くやつとか >>763
本社部長は参与だけど、上級管理も2級と1級があって、上級管理1級でも部長になれる。
でも本社の部長って執行役員クラスもいるからよー分からん。 >>760
ホーム間違ったり、お前の運用じゃない車両を間違って出区点検して周りを驚かせんなよw 社友会では団体交渉が出来ない、とかいっても交渉しても何も勝ち取れないのだから、組合費払うだけ無駄。 >>773
交渉は労働条件向上のための手段の1つなのに、もはや手段が目的になってしまってる典型例だよね
某組合でこないだ回答書の誤字で冬ボーナス補完する手当の交渉を中断するっていう愚弄事件があったけど、あれなんて会社に速攻で断られて終わりなもんだから「交渉中である」という事実獲得のために引き伸ばしたようにしか見えない
今頑張って交渉してる!戦ってる!っていえば組合員が毎月手取りから組合費を払ってる事実に対してまだ負けて無いよ!って口実ができるからな
本当に組合員の労働条件向上のための活動なんですかね? >>774
確かに本当に組合員の強い気持ちなら一刻も早く交渉して改善すべきだもんな。 >>775
役員も団交手当とか出てんだろ、回数こなせば収入増なんじぁねぇの。 組合の人間も掲示板とかネットで騒いでないで外で堂々と言えばいいのにね
リアルだと怖がって何も言わないよね。論破されるの分かってるから出来ないんだろうけど >>770
なるほどー。担当部長とかが上級2級とかなのかね。
給料はどんな感じなの?年俸制だとは思うけど、管理職で1000万くらい? こんな平社員ばっかの掲示板でそんな話題意味あるの? 副課長(指定職)で1000万円以上
課長(指定職)1200万
部長1500万
執行役員(支社長クラス)2000万
常務執行役員3000万
取締役4000万
社長1億 庶民が夢を見ててもいいだろ
当たりもしない年末ジャンボ買うのと一緒 ネットニュースで、うちの提灯記事。
すでに春闘対策。
こういうところだけは、本当に早い。
離職率が増えている裏返しかもしれないけど。 >>784
こんな記事に金かけるならシーツ敷いてくれた方が健康になるわ。 38歳で転職考えたとしても、正社員雇用の需要あるのだろうか?
現状以上の給与の待遇を求めるのなら住宅メーカーとか自動車ディーラーの営業職とかか? >>786
泊まり勤務と都市手当と超勤でそれぐらいはいくかな。 ※会社を信用できることは幸せだ。
これを皮肉と取るかで、信用度が計れる。
鉄道以外の収入と言いつつ、
鉄道にぶら下がる商売しか出てないな。 神田正輝の自宅に突撃取材をする梨元勝
ピンポーン、ピンポーン。
恐縮です。梨元です。
うるせーな。帰れ! >>780
なんの成果もあげてないのに給料&報酬ドロボーじゃん!
経営者は株価と利益が戻るまでボランティア活動しろよ!
どうせ役員報酬を決めてるのは仲間の大株主の経団連なんだし! ボーナス2ヶ月出て喜んでる奴がいるうちは定昇も戻らないかもな
退職間際なら関係ないだろうが、若い人間はもう少し重く考えたほうがいいぞ
考えてるか、転職をw >>796
ほんとだよ、大事な時に分裂仲間割れして、敵前逃亡した東労組は最低な奴らの集まり。
何だか言い訳しても、分裂して皆が離れた事実は消えない。執行部は総辞職ものだが、よっぽど組合費に旨味があるらしい、恥ずべき奴ら。 >>796
一度下げたボーナスが戻ると思うか?
有利子負債が増えた、社債償還、先行き不透明。
いろいろな御託をならべて、なんだかんだ言って
渋ってくると思うよ。
定昇にしても係数4は今後ないと思う。
よくて3で、ずっと2とか渋ってくると思う。 >>786
社会人採用の主任か助役。あとはライフサイクル。 まーた会社批判した途端、話を組合にすり替えてる。
よっぽどビビってるんだなぁ。あ、組合にじゃないよ?
社員の批判が会社に向くのを恐れてるんだね。
今までは批判の的だった組合がなくなって、今や待遇低下は全て会社の責任だからね。 ここまで鉄道事業をまとめるってことはそう遠くないうちに分社化やろな >>799
定昇4は未来永劫ありません。
細かい昇給が難しくなったので賃金制度改定で係職は係数4で2000円に変更します。
その上で喜んでください。今回は係数4ですw 統括センター内の乗務員と駅の勤務って決まってるとこあるの? 実際ここも誰が書き込んだか会社はちゃんと把握してるから気をつけた方がいい いまだに統括センターってよく分かってないんだけど駅いる人みんなが統括センターに配属なるわけじゃないんだよね?
統括センター配属で駅や運輸区に仕事しに行く人もいれば今まで通り駅単体や運輸区配属の人もいるって感じであってる?? >>725
何と比べているのかな〜と思って。
駅と車掌と運転士しかやっていなくて乗務員楽じゃないぞっていうのと
駅車掌運転士指令支社本社管理者・・・・・・・・・・とか経験したひとが乗務員楽じゃないぞ
とか言うのでは重みが全く違くない? 最近は施策次から次へと打ち出して組合もなんもできんで交渉という名の
通告受けてるだけなので、イケイケどんどんでみんな訳が分からなくなっている
コロナで赤字でやばいのはわかるがどうすりゃ鉄道に頼らず稼げるのか
誰もわからないのが真実だから国や株主、内部じゃ上司にやってますアピールに必死 >>801
そりゃそうよ
入って欲しくねーもん
だけどよー
福利厚生も削られ、昇給も抑えられ、
賞与も雀の涙だからなー
やりがいのある会社
やりたい事ができる会社
と宣っているけど、
何処かのやりがい搾取の会社と変わらなくなって来たな。 もう東大京大卒は入って来ないほうがいいな。同期から2人出るかどうかの部長以外の肩書きはみんなマネージャーとユニットリーダーで、そのポジションだって今後意思決定を早めるために今後どんどんなくなっていくだろうね。いずれにせよ他の会社を選択するほうが苦労が少ない。JR東日本に入社したら、野球部の応援まで毎回しゃしゃり出てきて評価してもらったり、そりゃもう大変だよ。
まあ辞める人が多いからそうポジションが減って行くのか、それとも会社が将来そうなって行くことを見越して辞めて行っているのか解らないが。
>>780
こんなもんなの?!安くない?
課長って支社、本社? 組織改編の説明受けたけどさ、要は収入がもう戻らない、固定費を削らないと利益が出ない、だからお前ら従業員の待遇は抑え、かつ、仕事の幅を拡げてフル稼働してねという意味だと受け取った。こういう労働集約型の業界で主力組合がなくなるということはこういうことだと分かった。東労組も狂っていたけど。 常磐のグリーン車は失敗したのかw
土浦まで事前780円休日580円固定なら皆納得してくれそうw >>820
もしもコロナ禍が東労組健在の2017年に早まっていたら…スト権行使してたのだろうか…したんだろうな。医療従事者がやってたんだから。
2011年の新人事賃金制度提案のときは、たまたま震災が起きて、復旧を優先することに専念すべき共通認識があったから、労使で歩み寄ったのだけれど。 >>820
そんなの労働者に通用せんとわかってないのかね
金が全てだよ
悪い待遇で死ぬほど働けとかブラックそのもの
ポテプロ問わず若いやつは出ていくし新規採用もできん
残るは退職待ちのじじい、家庭や住宅ローン抱えた中堅だけになるだろう
東や錆はいらんが、まっとうな組合は必要だと考えている 30代後半の課員だが年収400ちょいだぞ。
フレックスで時間外もつかないからほぼ基本給のみ。
現場の手当やら時間外無くせば1人あたり200万くらいコスト削減できるってこったな。 課員とか技術系こそしっかりした労組作って待遇改善した方が良いよな
400万じゃ家族も養えないぞ… >>824
ブレックスで時間外が付かないってあんた騙されてるよw >>820
それで持って、統合化してスムーズにできることの例が
「みどりの窓口潰して人気スイーツ店誘致」とか
もう終わってるだろ。。。。 >>804
グループ会社は上がるかもね。
今は一番安い鉄道にあわせて薄給だから、鉄道がグループ会社になれば成果主義にできる。 >>827
あの例には驚いたね。もっと腹落ちするまともな例を出せと思ったよ。
事務もやって駅業務もやって乗務員もやるのに、さすがにケーキショップ店員は
兼ねないだろう。それだと検便も提出するんじゃないかな。 要は人員を好き勝手に動かして配置したいだけなのに
多様な働き方で成長とかいちいち誤魔化すから虫唾が走る >>821
土浦以北はGA乗っていないし、それを知ってる輩が平気でG車に無賃乗車するからな。「お前金持ってないだろ!」って風貌のやつが何食わぬ顔して内原で降りてイオンに行くんだよ。
そもそも常磐はSひたち・FひたちをB特急料金で営業していたときから、普通グリーン料金が不利だった。
導入当初の料金を比べると、B特急自由席50kmまで500円、100kmまで900円に対し、平日普通グリーン料金50kmまで750円、51km以上950円、休日だと50kmまで550円、51km以上750円で価格差が縮まるが、水戸支社はどうしても自前の商品で儲けたく「フレッシュひたち料金回数券」を用意した。
上野・勝田4枚つづり自由席用で2,800円だから、1枚700円。忙しいビジネスマンや茨城の田舎っぺに普通グリーン車は馴染まなかったのさ。 削られる給料、福利厚生
増える労働負担
不規則で社外の友達を失うこと必至のの勤務体系
くだらないイベント事にすら課される謎のノルマ
古臭い精神論を振り翳す上司
髪型やスーツすら自由にできない、しかも指定コードはダサい
こんなんで誰が仕事したがるの? >>834
ならさっさと辞めて転職しようぜ
むしろなんでお前が転職しないのかが不思議 >>835
潰れるわけないよ
JALだって国が潰さなかったんだから
そして、上司がお前に告げるのさ、『駅でスイーツ売ってくんない?』ってw >>827
これは確かに違和感あったわ
思わず鼻で笑ってしまった とりあえず人員配置の流動性高めることだけ考えて実務ベースでは何も考えなかったんだろうな
説明会で質問してもまだ具体的なことは決まってないって回答がほとんどだったし >>837
誰が清潔感のないムサいおっさんが売ってるスイーツなんか食いたいんだよw
変革くんが誘致交渉やらの段取りしてその店の人が売ってアガリから抜くっていうモデルだろ
そんなのもわかんないんじゃ草むしりとか年下の変革くんがデスクワークしてる間の代打要因やろなあ 33歳課員で年収650万だぞ
ただし超勤は月40時間やってるから実際はもっと低いな >>788
ハイクラスとかキャリアとかいわれる管理職としての中途採用はあるよ
@typeとか金融だとコトラとかでやってる >>835
鉄道省
国鉄
JR
と姿形を変えてるだけで事実上潰れてないから
今後も鉄道としては潰れる事はないだろう。
潰れるとしたら線路を剥ぎ取り、道路に変えて
電気自動車や道路事業にシフトするくらい。 >>827
空きテナント扱いで駅ナカ強化すれば儲かるって考えもなあ
そりゃ使えるもんは使った方がいいんだろうしテナント賃料もらえるからおいしいかもしれんが本末転倒だよね >>840
おいおい、昔はそのむさいおっさんが蕎麦茹でていたんだぞ、パンを売っていたおっさんもいる、歴史は繰り返す、しっかり過去に学べ。 >>845
ビアードパパとかも男性の店員しかいなかったりするしな
かわいい女の子しか売り子できないって時代ではない 説明していた本社の奴もさ「お前らは今後大変だねー」と他人事だったな。でも話す内容に自信なさげで、他人が決めた事を言わされている感があった。 ホント外資に買われて経営陣一掃してほしい
別に合理的で腹落ちできる経営方針なら喜んで従うわ 何もない時は上司も同僚もどんどん早く帰るしテレワークも活用して時間外なんかほぼみんなゼロだ。
赤字なのにチンタラ時間外してコスト発生させてる方がおかしい。まぁうちのグループが変わってるんだけどなw 毎日営業日報見てるけど収入上向くとがっかりしちゃうよね
まあ前々年比8割から足踏みなんだけど 前前年比の8割まで戻ってるとか言うが、前々年のあの状況でようやく採算が取れてたってのがおかしいだろ >>852
無意味な利益出しても税金取られるだけだから設備投資してたからなー >>845
自分がスイーツ売らせてもらえると思ってるあたりが草
どんだけ自己評価高いんだよ
過去そうだったから今回もそうに違いないとかw >>848
そうすりゃ今の経営陣なんて一掃されるけど、その後に来る支配層が従業員を甘やかすことはないよ。 上司『駅でスイーツ売ってくんない?』
部下『おっさんが売るのキモいですよ』
上司『いや、誘致してって意味。どうしても売りたいなら副業でチャレンジしてみたら?多様性を重んじる世の中だからさあ。』 本社のお偉いさんに渋谷の改札とかグリーン車の検札やってほしいな。もちろん兼務で。 乗務→企画業務→NEWDAYSで品だし→駅業務→除草→訓練→自己啓発(マイプロ)→関連会社でアルバイト…
死ぬなw 出世したいなら、各種自己啓発と関連会社でのアルバイト(やりました!の実績作り)は必須だからなぁ。
変革くんさんはやらざるを得ないだろう。。。
まぁ、無理をなさらずに… >>848
乗務員のシーツ敷きを経費使って外注しろとか言ってる連中が合理的とか言ってるかと思うと味わい深いねえ 変革くん「今度のスイーツ店誘致の企画書完成させないとだけど締切しないとだなー」
管理者「ああ、それならおっさんにやらせるからお前は企画書作ってていいぞ。おーいおっさん、変革くんの代わりに締切しといてー」
変革くん「おっさんよろしくでーす」
これおっさんも大好きな本来業務できるからWin-Winやん 昭和30年代の社宅になんで住もうと思ったの?
あんなん住むところあらへんやん >>861
外注しなくて良いから、ちゃんと環境整備として労働時間に組み込むべき。
これは別に運輸系統に限らない。駅で職場用のトイレ清掃をするのだって本来勤務時間に組み込むべき。
「会社が赤字だから、サービス残業してくれ。タダ働きしてくれ。給料もボーナスも減らす」ってのはおかしい。順序が逆なんだよ。 >>853
そりゃそうさ
中央線のグリーン施策
高輪ゲートウェイ付近の再開発
新幹線レール交換
銭がかかるものばっかだもん 車両だけど、9年目年収430万・・・
こんなんで家族養うとか無理や。残業も認めてくれんから詰んでる。
車両系って試験受かりくいんだよね全般的に。で、現場作業員
もガンガン減らしていって仕事量増えるっていう。
600万なんてどこの世界だって話だよ >>833
10人以上いる宅予備でゴルフに行って遊んでいる車掌を改札にまわしたらいいのにな。
ってか、なんで区によっては休日勤務発生するくらい不足しているのに車掌に余るほど予備があるの? さっきフルボッキ状態でエンド交換してたら男子高校生グループに指さされて笑われたわ >>866
そんなあなたに深澤社長が副業解禁のプレゼントをしてくれただろ。働け。 >>866
車両の作業に対して何の手当も無し…『特殊性が〜』の議論にもならず…悲しいな。
運用で泊まってる方が、夜勤手当と深夜早朝勤務手当が自動的についてくるから、そっちがマシか。 9年働いて総額の年収430万なら本体で働く意味って薄いな
G会社でも勤続9年ならそのくらい貰えるだろ
JR健保の存在は大きいが >>850
非現業(フレックス)でみんな超勤つかないとか、そんなところあるなら見てみたい。
そもそも、そんなグループは必要ない部署扱いだろ。 >>830 コロナで赤字がやばい!色々変えていくけどみんな大変だけど頑張っていこう!いい意見があるなら言ってな?でいいのになw >>873
何か意見言おうものなら変わり者扱いされて先を絶たれるというのに、「風通しのいい会社に」ってどの口が言っている?だよね。
それから会社がそんなに緊急事態でも野球部は2つもフル回転とはどういうことだ? >>873
それをあたかも、社員の皆さんのために(本社が苦労して)成長の機会を準備しました!なーんてふざけたこと言ってるからなw
まあこっちも定昇下げられた分、のんびりマイプロと委員会(たまの顔出し)で稼がせていただきますわ。会社がそれでいいって言うんだから、しょうがないよね? >>871
JR健保だからってなんか旨味あるの?
全然JR病院にも行かないからよく分からんのだけど いろいろやばそうで詰みそうだな。まさに泥舟。
辞めて良かったわ。 1人必死な奴がいるな、人生ドラクエと勘違いしてる必死な奴が >>837
ごめん、駅でショーツ売ってくんない。って
読んでしまった。
下着売るのかよって思ったwww >>879
見えねえし思わねえよこの童貞チー牛ガイジ野郎 駅でスイーツ売れって言っても減便されまた混雑してぎゅうぎゅうの車内をスイーツ買って持ち歩くわけねーじゃん。それに列車乗らない人が不便で汚い当社の駅にわざわざ買いに来るのか?たいして旨くないのに値段は都心並の値段だし。世間はシャトレーゼとか安いのしか買わねーんだよ。
ま、売れ残ったら変革くんさんらがコンビニみたいに自腹で買うのかな? >>857
多様性の時代なんだから
経営者が経営だけやればいいなんて時代も終わり
経営者も営業や草むしりなど多様性に挑むべき!
べつに経営者が営業や草むしりをしてはいけない
規定やルールはないんだし! >>874
マラソン
女子柔道
バスケットボール
サッカー
全て廃止かスポンサー撤退
しなきゃ危機とは言えないね。 柔軟な働き方の実現!社員の幸福!
と、唱えれば、なんでも許されますw
酒田駅をリモートマルスにします!
↓
マルスは残し毎日電源を投入します!マルスを使って発券技術の継承を行います!
↓
普通に営業すれば?(謎 米「Akron Beacon Journal」誌が、オミクロン株は極めて感染性が高く、
これに勝る感染力は麻疹の原因になるウイルスのみ、という米クリーブランドの非営利医療機関
「ユニバーシティ・ホスピタル」医療センターの専門家クラウディア・ホイエン氏の見解を記載した。
「Akron Beacon Journal」誌によれば、ホイエン氏は21日の米オハイオ州クリーブランドでの記者会見で、
オミクロン株は従来の変異株より「格段に感染力が高い」と語っていた。
「現段階でこれ(オミクロン株)は地球上で2番目に感染力の高いウイルスだ。
このため、わずか2週間前とは異なる状況に我々が立たされていることをみんなが絶対にわかっていなければならない」ホイエン氏はこう指摘した。
これより前、世界保健機関(WHO)もオミクロン株の感染速度は従来の変異株よりもはるかに速いとの確証を示している。
https://jp.sputniknews.com/20211223/2-9840279.html
深澤の黒字プランも終了(/\) >>830
>>889
本当に
政治家も経営者も大卒って勉強と口だけは達者だけど
想定外の事がおこると中卒より使えない存在だよね! 駅ナカオフィスっていうより駅ナカ漫画喫茶みたいの作ったらいいのに
そしたら若い人も使うだろうし 部活を解散
成果の出ない委員会マイプロを廃止
グループ会社、関係会社への天下り癒着を禁止
結局は権限を持った経営陣が変わらないと何も変わらない。グループ企業内での利権て監査を抱き込めば別に違法な訳じゃないし役員とかは順番に甘い汁を吸うのが当たり前だと思ってるから改善されない。
カルロス・ゴーンみたいな奴が一回ぶっ壊さないとずっと変わらないんだろうね 野球部も経営陣の道楽、聖域ですからなぁ。
現実がまったく見えていない。
女子柔道部?宣伝効果なんてあった?まさに不要不急じゃないの? 社員の幸福<<<<カンパ寄越せ!!!!<<<運動部の存続 >>892
ゴーンレベルが来たら錆とか全員クビだから助かるんだけどね >>897
それやっていいなら俺がやるよ
俺を社長にしろ なんだかんだでダンベルも来年で5年になるんだよな
変革を旗印にいろいろとやってきたがコロナ禍に襲われ道半ばで喜勢にバトンタッチなのか >>900
次期の方って頭髪に違和感を感じるなぁ(*´ω`*) ダンベル会長か…。
疫病神がさらにパワーアップしないでね。
次の人は遂に国鉄職員じゃないね。
でもバブル期入社だからどーなんだろう
とりあえず横文字好きなんかな 副業っていっても稼ぐ為の容認ではなく社内他業種を経験する為っていう位置づけだからね。
結局人が集まらないから社員に空いた時間仕事させてるのがホントのトコでしょ? 実際副業なんて開始してからどれくらいの人数の応募あって従事してるか公表してほしわ 現場の社員は副業なんて100%無理
非現業で出世意欲高い奴でアピール目的の奴しか副業なんてやってないだろうな >>909
出世アピールの奴らがアルバイトするから、結局、それらと出世レースで争い、勝つためにはやらざるを得ないわな。
こうしてどんどん変革くんさんがアルバイトに駆り出されていく… >>862
締切出来るおっさんが居るだけまだ恵まれてる。
ウチにいるおっさんが出来るのは、シュレッダーと掃除機がけだけ。
もう、見てるだけで殺意しか沸かないんだが。 あんなヤツじゃなく自由に副業容認して欲しい
働き方改革でしょ! >>909
シウマイのウユクではすでに5年目のレチが副業やってるよ
かなりシフト入れてるから本業のレチでも顔がやばい
まあ自分から申請して永遠の誓い♾を立てたんだからしゃーないなあ >>914
シウマイ副業なんてそば屋かコンビニじゃないか?しかも最低賃金w
本業でヘマしたらどーすんだろう?
お得意の隠蔽か >>914
副業やってられる余裕のある職場なんてどこだろう? 副業より明けでポスターとか販促物作って超勤つけた方が美味しいでしょ?
ヤマーに投稿してアピール(笑)もできるし >>909
副業してるので、休出出来ません。
ヤバいな(笑) >>919
もうマイプロなんてやって当たり前レベルになりアピール材料にはならんからなぁ…となるとアルバイトだな。
深澤さん肝煎りの施策に賛同できるかどうかが試される。 文字通りの自転車操業状態
人回すために人足りないとこ同士で要因埋めて副業て >>916
もう実際に信じられないチョンボあるじゃん 立憲民主党みたいな労働組合だなぁ、批判ばっかりで中身はスカスカ、組織内もバラバラ……
支持される訳がねぇ 年明けに陽性者増えそうだな。
能力ある若手は離職してるし公務員試験の勉強や転職活動してのも増えてきたし本当にヤバいな。
俺も若ければなぁ 統括センターだってまもなく実施するとは思えないほどの迷走ッぷりw
各組合に対する会社回答の検討中とか決まり次第提示するとか、いくつあるのよ? 次期ダイ改で入区点検なくなって駅留置の車両清掃も停車中の簡易清掃に変更になるみたいだけど、窓閉めだれもやらなくなって梅雨の時期とかシートビショ濡れになったら責任の所在ってどうなるの?
数ヶ月まえに留置5本中4本がこの状態になったんだけど…やっぱ運転士のせいになるの? 人事だけど主任以下や支社課員の奴は本当に転職も含めて先を考えたほうがいいぞ。他の奴も書きこんでたが来年からは昇進試験はガチの狭き門で合格までに5年以上はザラになるらしい。社員はG社でバイトしないと生活できないようにして会社に忠誠を尽くすか選別するみたいだよ。 >>935
脱退祭りから助役量産しすぎたからなw
あの波に乗った人は勝ち組。 >>914
しゃーないな
組合がボンクラだからなー
ストさえやらなければね〜
反省しているのー? http://www.jreu-chiba.jp/group
千葉でいろいろ情報出てるけど、統括センターって木更津だけ?
西船橋、小岩、本八幡と駅で定数減らしてるだけだから今度の改正では統括センター化しないって言ってるもんだよな トラブルがあったのは、12月23日午前10時40発のJR東北本線の下り列車(福島駅〜白石駅)。JR東日本によると、この列車はワンマン運転で、午前10時30分ごろ福島駅に到着した運転士が交代の運転士がいないことに気づき、管理部門に連絡した。急遽代わりの運転士をさがしたが、出発時間に9分の遅れが生じた。 本来であれば列車ごとの運転士は事前に勤務表で決まっていて、複数の管理者がチェックすることになっていたが手配を忘れていたという。このトラブルで乗客80人に影響が出た。 やっぱ組合は必要だわな。社友会や東労組じゃ駄目だから、錆労に人が集まってるのも皆正しい選択が分かってるんだな。 >>827
客からしたら閉まった窓口でスイーツ売るなら窓口開けろだよな。説明聞いてて馬鹿かと思ったよ。
それとよ、なんで社長は意味もなく手を広げたりするん?動画見てるといつもやってるよな。 >>944
知り合い30人くらいに聞いたら全員スイーツ店の方がいいって言ってたわ
そもそも窓口なんか年に1回使うか使わないかだし
まあこれが現実だよね 30過ぎて、もう今更他業種へ転職もキツそうだしここで働くしかないな。
同業他社に比べたらウチはかなり待遇が良いと思いながら仕事をしているよ。ウチと都営どっちに入社しようか昔悩んだけど、この道が正解だったと思いたい‥。 >>945
おたくがどちらさんか知らんけど、地方はそもそも電車に乗らないし、乗りもしないのにわざわざ駅にいかない。
棒支社内主要駅にあるスイーツ(笑)店は入れ代わり立ち代わりで何回目かな?
一応生き残ってるわw人気スイーツ(笑)店とは。 全員スイーツ店がいいって、行くとは一言も言っていないのがミソだよね。 >>944
会長が、左右に揺れてるから、動画向け講習会でも受けたんだろう >>940
千葉支社管内では木更津のみ
統括センターとか特急指定席化とか、本社から下りてくる施策に嫌々なのが滲み出てるな、千葉は >>950
1年ともたなかった地方ターミナル駅のタピオカ屋… >>948
30代で公務員行ったやつ3人知ってる。なお、コロナ前の当社の年収には及ばない模様。しかし、昇進しなくても毎年6〜7千円は昇給するらしい。 >>935
30代中盤の主務年収650万円支社(総務)経験あり
転職すべき?残留すべき?
コロナ禍が終わったとしても、少子高齢化がじわじわ効いて運輸収入減、毎年昇給係数4なんてもらえない、どんどん分社化して転籍の将来を予測してしまうよ。
今55歳位の人はいいよね。昇給も終わり、2027の諸施策が始まっても定年前の出向させてもらって適当にやってればいいんやから。 その年で自分で決められないことのほうが問題なんじゃない テナントじゃなくて駅員が駅でスイーツ売っていたら、そんなお店出すならちゃんと列車動かせと客に言われるんだよ。と優香、かつて20年以上前に駅にいてそれっぽいことを何度も言われた。お店ばっかり出して宣伝しているくせに(列車が止まる)とね。ちゃんと列車を平壌運転できて初めてできることだと世間から思われているが、そんなことを知りもしない経営幹部。 >>957
ちなみに人事によると助役も最近不祥事が多いとか何とかで退職がすごいとか
最近の主務合格者の多さはその穴埋めという話もある >>926
会社の援護射撃ご苦労さんw
>>943
それは残念ながらない(笑) >>961
はっきり言う。残っていても将来ないから。この会社の幹部は早稲田商学部卒で充分過ぎ。 とりあえず副課長サンや助役サンはビズリーチにでも登録してみたら?
大企業JRの管理者ですっ!と。
副課長1000マンプレーヤーですっ!と。 >>963
組合の援護射撃ご苦労さんw
だれも組合に期待していない、明言しておく。 30代で係、40代で指導、50代で主任にとどまってる奴
休職と病欠繰り返してる奴
入社すぐ妊娠、以来妊娠出産育休繰り返し9割方出社してない女
ここらへんは客観的に見て切られても仕方ないと思うけど。
単純に主任以下はダメと本気で考えてるなら自滅の一途 >>966
よく読め。組合に援護射撃なんかしたくねーわ。
ただお前みたく会社援護しか出来ん奴を見ると会社の未来が不安だわ >>967
>30代で係、40代で指導、50代で主任にとどまってる奴
>休職と病欠繰り返してる奴
そのようなモンスターがこの会社では一番強い
前者は事務や検査等の閑職まで追いやられてもう放置プレイ、ポテ現場長の任期中に問題起こさなければそれでよしレベル。
後者は診断書を持たせれば管理者も一切手出しできない無敵の人。出退勤と更衣が業務。 >>935
お前みたいな奴に騙される側も落ち度あるな >>965
運輸の助役ってまともな転職無理そうね。転職で最も年収が下がりそうな気がする。同社独自の労務管理がお仕事ですから…
そもそも転職の必要なしか。 >>912
シュレッダー・掃除機やるだけマシ
自席から動かない・電話は出ない・動くときはタバコ吸うときだけ
そんなんでも主務 10年以上前に助役職等試験に受かったけど、一度も助役にならないまま助役という職名がなくなっちゃった。 >>969
よく読め、会社援護とは一言も書いてない。
組合役員ご苦労さま。 >>975
王子の件もやばかった気がする
女は山手のレチに行ったけどな 入社した時期が悪かった…自分で言うのもなんだが仕事はやらないやつの分までしてる。マイプロ、業研ばっかで通常業務テキトーなやつがストレートで主務、助役、支社勤務。週2日は通常業務してないようなやつの方が評価される。技セはマイプロ(笑)なんかよりよほど高度な仕事してるとおもうが。技術は本来業務で成果図れるのだから営業、運輸と同じような物差しで計らないで欲しい。当たり前だが指導職はストレートだったが次受かる気がしない。もはや会社に残る意味を感じない。
もう先が見えた感がある。
長文すまん。 >>981
辞めればいいじゃん。辞める権利奪られたの? 鉄道会社のくせに車両の検修社員なんかをゴミ同然の扱いよ。
色々車両の仕組みだとか勉強してきたつもりだけど、主任職も受からんし
もう勝手にせいや。 不倫とか穴兄弟は錆に多いよ
それで自○まで出てるし >>945
知り合い30人にスイーツ店がいいか聞き回ってるとこ想像したら吹いたわw
多分お前変人扱いされてるよw >>983
あなたはきっと、頑張ってきたひとだと思う。
何も頑張らないような人は、ここに愚痴を書き込まないから。
結局、頑張ったところで報われない。会社に良いように
使われて、異動の希望も通らない。
所詮、この程度の会社だなと思い、自分は頑張らないことを
決めました。
頑張っても頑張らなくてもボーナスは一緒です。 >>985
煽りたいからと言って虚偽は良くないって管理者から注意されなかった?w ルーティンワークの現業の仕事は、成果がはかりにくいからな。
だからマイプロ、委員会等の目に見える部分で査定せざるを得ない。
管理者だって仕事しない社員に最低の評価をつけても、「上司としてどういう指導してるの?」って跳ね返ってくるからね。
巨額な赤字を出しているならば、ステークホルダーに対して社をあげて改善している姿勢を見せないといけない。再編は最初のリストラとしての意味も含んでいるんじゃないの。
それでも改善できないなら、更なるリストラをやるしかない。
柔軟な働き方に対応できない方は、諭旨解雇で円満解決か、令和30年くらいまで待命休職してもらうか。 なぜ自分がその特命休職とやらの対象にならない前提なんだろう。 >>981
維新流やってる感が評価
まじめすぎるやつは昇進しない うちは本当に車両倹修関係の人のことを冷遇し過ぎだと思う…
いつも頭が下がる思いで居る
どのパートも居るからこそ成り立つのに >>991
漢字読めてる?
待命(たいめい)休職って読むんだけどw
お前は特命なの? でも大半の日本人は組合に入らず、大政翼賛会みたいに低い賃金と長時間労働に賛成してるじゃん >>983
転職検討しながらダラダラ仕事するといいよ
給与や福利厚生なかったら大したことない会社だもんここ 会社でも現に深澤喜勢に反対してる奴ほとんどいないでしょ?
だから組合にも入ったりしないし、不満があるなら新しい組合をつくれるにもつくらないじゃん
これを永遠の誓い♾というんだよ
続きは次スレでね♡
JR総連・東労組を語るスレVol.273
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