西九州新幹線について
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最近の声優って、何だ?
声の仕事だってのにイケメンや美人じゃないと声優になれない世になったのか? >>2
消滅は流石にないと思うがリレー方式では赤字確定だと思う
博多(新大阪)まで結ばれれば話は別だが どこかで北越急行方式でいいだろって意見を見てその通りだと思った
佐賀県が邪魔をしてると非難する奴もいるけど、
佐賀県にメリットが全くと言っていいほどないんじゃ仕方ない
リニア化が開通すれば東海道新幹線が便利になる静岡県とは全く違う 佐賀を代表する温泉地に駅が出来るんだからメリットあるんじゃない? 鉄道路線・車両は
鉄オタのためのスレ
器が小さい鉄オタだけ書きこめ 並行在来線は福山雅治さんと藤田裕人さんと松本零士さんと高田明さんが出資して経営したら良くなるだろう。 そもそも必要なかったと思うわ
北海道といい無駄に新幹線つくりすぎ 西九州新幹線、22往復程度に 9月23日開業、特急と同規模
6/2(木) 20:41配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/434e0706c9e1be68bb7b9f5c20ce731b9216db91
9月23日に開業する西九州新幹線に関して、JR九州が博多―長崎間を走行する新幹線「かもめ」と特急「リレーかもめ」の本数を1日22往復程度にする方向で調整していることが2日、関係者への取材で分かった。現行の特急の本数と同規模になる。
現在、博多―長崎を結ぶ特急「かもめ」は、定期列車が22往復、臨時列車が1往復運行。1時間当たり1、2本のダイヤになっている。乗客の利便性を維持するため、新幹線でも同規模にするとみられる。
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最終更新:6/2(木) 20:58
共同通信 賛成派 在来線を維持するなら賛成です。
反対派 在来線が無くなるなら反対です。
と佐賀県民の意見は真っ二つにわかれています。 FGTの開発を諦めるなとしか
全線フル規格化はそれ以上に難しいだろう ごねてるのは一部の長崎市民と佐賀の自民
良識ある大勢の長崎市民は
佐賀県民に迷惑かけて申し訳なく思っているんじゃないかな? 真実を知って広げている無駄遣い反対派
真実を知られたくないから無駄遣い反対派に誹謗中傷するフルバカ
この構図 実歩みを知って少なくし歩み反対派
実を知られたくないから歩み反対派誹謗するフル
ぽ布輪
こ構図 >>9
九州新幹線鹿児島ルートの筑後船小屋、新玉名の現実を見たら予想は出来るよ N700って260km/h運転するのに駅間何キロ必要なの?隣駅まで遠いところでも20キロぐらいしかないから各停タイプは最高速度を出すのは無理そうなんだが。今更だけど160km/h対応のほくほく線方式でよかったんじゃ? 260kmから止めるだけなら3kmあればいけるはず 何で長崎本線が並行在来線として3セク化しなかったの? >>38
佐賀県への配慮で上下分離導入。23年間の期限付きで2045年以降は未定 三セクになる前に、新幹線廃止。
在来線はそのまま運用されるシナリオ 鉄ヲタチューバーと長崎市民のアトラクション化してます >>39
上下分離の費用負担だが、路線長では佐賀が2/3弱を占めるのに佐賀1:長崎2で決着。佐賀の分まで長崎が出す形に。 >>43
肥前鹿島から3セクにすればよかったけど、JR九州が反対して新幹線工事着工が不可能になった
解決するまで放置すればよかったけど、目先の金に踊らされて長崎県が負担することで2008年工事着工を行った
ところが、2019年になって費用が増えたことで長崎県が比率の見直しを唐突に主張し、あとで赤字が判明したJR九州が営業延期を謀ることから悪乗り
開業に影響するため長崎バカの圧力?で2021年に長崎県が比率変更の主張をやめた 長崎駅の電化設備は高架化から2年半でお役御免に。肥前浜-諫早のディーゼル化はやむなしだが、大村線にDENCHA導入すれば両端の電化区間で充電しながら走れそう。ハウステンボス諫早は42kmなので距離的には可能なはず。 >>46
長崎って高架化されて2年も経ってたんだ
ついこないだのような気がしたが >>46
春と秋はどうにか大丈夫だけど、夏と冬は冷暖房消費で無理
松原駅で15分停車して急速充電が必要 それゆえ、長崎の男にとっての西九州新幹線は、「風俗行新幹線」だと軽口を叩く人すらいる……もちろん、表立っては言えないが。
西九州新幹線の開業で長崎の男たちがひそかに大喜びしている、「表立っては言えない理由」 https://gendai.media/articles/-/100313
>実は長崎県は、山形県・富山県・京都府と並んで本番系風俗店(ソープランドや大阪府、奈良県にある「新地」、岡山県にある「一発屋」など)が一切ない、いわゆる「風俗不毛地域」である。 全線フル化されたら江北に駅はできないの?隣駅まで15km弱で距離的には一応可能な感じだけど >>46
無理にやって固定費ふやす
よゆうはありません 西九州新幹線が惨状にもかかわらず、延伸したら長崎県が熊本県を抜くと言い張るのは無茶
西九州新幹線は長崎県の墓標 延伸をやめ西九州区間は狭軌に改軌し
在来かもめと鈍行を走らせるのが一番良い
新幹線車両は九州新幹線鹿児島線へ移籍
あと江北~武雄温泉間の単線区間はすべて複線化する 最低でも30年は出来上がらないんだから自分達がまずは利用しましょう このナンバープレートの写真がシゲル流山市民説の唯一の証拠な
のか?こじつけっぽいし山なら葉山、武蔵村山、東村山、東松山、小
山もある。ロケ地が柏なら野田、我孫子、松戸、鎌ケ谷、白井もある。
これとは別にシゲルの免許証か住民票の写真も無いのはこじつけが過ぎ
るわな。
https://imgur.com/a/rVKw7ge ここ高齢者でハゲでナマボ寸前の経済状態でチ○コちっちゃくて垢複数使って自演し
まくって西九州新幹線なんか
使った事無い癖に新幹線スレでイキってカキコして自演がバレ
てもバレても懲りずに繰り返して他人の名前と写真を晒してスレタイと関係無い誹謗
中傷するしか楽しみが無いオワコンの哀れな憐れな惨めな高齢者、そうチビでデブで
ハゲで童貞で包茎で耳毛と鼻毛が伸び放題で頭髪と口とワキガと足から半径50mの人
間を失神させるドブと糞尿を混ぜたみたいな兵器級の悪臭を発散させ糖質で池沼でメ
ンヘレでコミュ障で学習障害で中学で浪人し中卒で会社員になってもなかなか仕事が
出来ず上司には毎日怒鳴られ若いのには馬鹿にされなかなか職場に定着出来ず転職を
繰り返して常に金欠で女に奢ってやれずベロチュー出来ずセックス出来ず同棲出来ず
舅に当たる男性からは娘はやれないって何百回も言われ子供持てず一戸建て持てず車
持てず人生のイベントがないまま頭髪もチン毛も真っ白になって死んだら死後一ヶ月
して近所の通報で白骨遺体で発見され遺骨は間違って燃えるゴミに出される浪人買っ
て佐賀猿を5chで連呼するしか楽しみが無い痴呆老人がいるよな
↑↑↑これマンマID無しぢゃねーか🤣wwwwww
https://imgur.com/a/IwYjmUz
↑↑↑
ID無しのブサイク面
効いてる効いてるwwwwww https://imgur.com/a/YxPwRk7
今回はID消さないでマジレスするぞ。佐賀県内の新幹線反対派は猿の脳で非国民だ。西九州新幹線を完成させ
て全国新幹線網を整備して日本の国力を底上げするのだ。佐賀県民は長崎県に対して嫉妬する人が多い。事
実佐賀県は田舎で観光資源も無いから鳥栖~武雄温泉は分離でいい。佐賀県内の民意は逆転し未整備区間の
着工が視界に入って来た。 西九州新幹線、佐賀県「フル規格」猛反対の本質 フリーゲージトレインの技術めぐり国と激論 [朝一から閉店までφ★]
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1645436227/
545 名無しさん@お腹いっぱい。 [US] 2022/12/01(木) 16:26:03.44 ID:/RT4gQGx0
嘘しか書けないから追跡を防ぐためIDを消している
546 名無しさん@お腹いっぱい。 [US] [sage] 2022/12/01(木) 18:54:07.65 ID:2jj7jZ/G0
ID隠して逆に目立ってるじゃん。正に頭隠して尻隠さずじゃなくて
ID隠してハゲ頭隠さずだよなwww 佐賀農政協の会長や佐賀県フル促進議員連盟のことか?
乗るためには繋がなきゃなww なぜ根拠もなく断言できるんだよ
佐賀猿は思い込みが激しいな 反対派が敗れてフルの旗を降ろしてないほうが勝ったなww 標準軌と広軌は可能だが、狭軌と標準軌は機械強度的にシビア。
佐賀県を避けて、海底トンネルでも掘るんだなあ。 とりあえず4年間はリレー方式で変わらないと決まりました >>95
もしかして、フル絶対反対派が敗れて、フルの旗を降ろしてない候補が勝った選挙のことか?w ただでもいらない時代のことか?
フルの旗を降ろしてない時代の前の 在来線負担費をタカり建設費を値切ろうとゴネる乞食がいるな
猿が乞食とは世も末だ
https://i.imgur.com/5fC1N2N.jpg ID無しはCHAGE and ASKAもといハゲ&乞食🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwww 容認派のこと推進派だとミスリードして、推進派じゃないから反対派なんでとミスリードしたい特定指定思想家が一人紛れ込んでるだけなんじゃないのか?
嘘つきってのはバレない程度に小さく嘘を積み重ねていこうとするのは常套手段だから気を付けたほうがいい
人間性だろうね まったくだ
真っ先にフル化の先陣を切ったのが佐賀だという事実すら認めないぐらいだからな 他県の知事を応援もクソもないよ
翻弄される佐賀猿をあざ笑うだけのことだ
https://i.imgur.com/hjMWTdz.jpg 【長崎】不便な西九州新幹線の廃止を望むスレ【武雄温泉】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1664185623/
157 名無し野電車区 [sage] 2022/12/28(水) 07:25:42.89 ID:PCaMG6SR
高給取りは源泉出さない
ID無しはハゲじゃない証拠出さない
だっせーwwwwww
効いてる、効いてる🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww シゲル怒りの早朝コピペwwwwww
風呂掃除しろよ、これじゃ放置された公園の便所じゃねーかwwwwww
https://i.imgur.com/NVonec1.jpg ミニ新幹線を飛ばして、長崎−武雄温泉間を北行だけの高速道路に作り替えてしまおう
長崎へ向かうものは観光だからのんびり、長崎から出る者はビジネスだから急ぎ >>107
オマエが白い液飛ばせない終わった男だからってデマ飛ばすなよ🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwww >>109 リクエストに応えちゃうよwww
https://youtube.com/...MGAaYQ?feature=share
ID無しはつるっぱげ〜
育毛怠りつるつるぴっかぴかー
コイツがレスすりゃ大爆笑🤣🤣🤣wwwwww 九州新幹線長崎ルート 新鳥栖-武雄温泉 「在来線活用を」41%、「フル規格」26% 佐賀県の姿勢「評価」48% 県民世論調査2022
2022/10/02 13:21
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/926934
<佐賀県民世論調査>西九州新幹線「利用したい」19% 嬉野市は最多の44%、期待感
2022/10/04 06:45
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/927627
「西の片田舎で この住宅価格は異常です」長崎市“人口減少克服” への外部評価を報告
https://news.yahoo.co.jp/articles/37e74b5f0e8dc089854bcf85d8955beabbc9aa10 >>5
あると思うよ
欠損金は県庁職員の退職金で補充 西九州新幹線「利用0回」が7割 長崎県民アンケート 開業から半年、浸透途上
十八親和銀行系シンクタンク長崎経済研究所(長崎市)が、3月で開業から半年を迎えた西九州新幹線(武雄温泉-長崎)をテーマに県民にアンケートを実施したところ、381人…
長崎新聞長崎4/8(土) 11:44
https://news.yahoo.co.jp/articles/989a7be1a640fea0819830604a3767a7e99b451e 1~2回の利用は往復1回ということかな?
記念に乗った以外では1割か そりゃ佐賀には招いても来てくれるお客さんはいないから、自分たちで乗るしかないんだろうけどな 長崎民は福岡に行くときはどうしてるの?
車(高速)
バス(高速)
西九州新幹線
基本的にこれしかないと思うがほとんど福岡に行かないのかな? 兵庫県の松崎中学校3年生と教員210人が修学旅行で西九州新幹線開業以来初となる貸し切り利用 セイコー N700Sかもめ デビュー記念ウオッチ
プレミアムキャラクターグッズ通販サイト「PREMICO」プレミコ
http://iei.jp/51123/ 西九州新幹線「かもめ」の武雄温泉〜長崎間において、2022年9月23日の開業から2023年7月25日までの306日間で200万3千人(1日平均約6.5千人)のお客さまにご利用いただきました。
200万人突破おめでとう♪ 1日6500人は草
俺の地元駅ですら1日14万は利用してるのに舐めてない? フルはオーバースペックすぎるんだよ。
在来線でも満たされない過疎路線に
フルが満たされるほど乗るわけがないだろう。 >>1
九州新幹線長崎ルート 新鳥栖-武雄温泉 「在来線活用を」41%、「フル規格」26% 佐賀県の姿勢「評価」48% 県民世論調査2022
2022/10/02 13:21
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/926934
<佐賀県民世論調査>西九州新幹線「利用したい」19% 嬉野市は最多の44%、期待感
2022/10/04 06:45
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/927627 佐賀県はのんびり話を聞くだけでいい
どうせ大したことは言ってこない >>1
九州新幹線長崎ルート 新鳥栖-武雄温泉 「在来線活用を」41%、「フル規格」26% 佐賀県の姿勢「評価」48% 県民世論調査2022
2022/10/02 13:21
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/926934
<佐賀県民世論調査>西九州新幹線「利用したい」19% 嬉野市は最多の44%、期待感
2022/10/04 06:45
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/927627 武雄温泉方面:かもめ14号(長崎9時14分発)まで運転
長崎方面:かもめ9号(武雄温泉9時23分発)まで運転
これ以降、台風6号接近のため運休 佐賀県はのんびり話を聞くだけでいい
国交省はビッグモーターで忙しそうだ かもめ21号(武雄温泉11時58分発 長崎行)から運転再開予定
かもめ24号(長崎11時45分発 武雄温泉行)から運転再開予定
※ただし、かもめ81、82、83、84号は運休 12日午前、自由席の乗車率は午前10時4分博多発武雄温泉行き特急「リレーかもめ」が130パーセント、午前9時32分博多発ハウステンボス佐世保行き特急「ハウステンボス」「みどり」が110パーセント。
西九州新幹線は午前10時の武雄温泉発長崎行きが99パーセント。
一方、午後の指定席は博多から長崎方面に向かう特急「リレーかもめ」は満席か残りわずか、西九州新幹線「かもめ」は余裕あり。 お盆をふるさとで過ごした人たちのUターンラッシュは16日がピークを迎え、西九州新幹線は上りで自由席の乗車率が最大129%、特急も「リレーかもめ」と「みどり」「ハウステンボス」の上りが最大150%。
特急の指定席は16日はほぼ満席で、西九州新幹線の午後の指定席は空きがあるという。 鹿児島本線 博多〜鳥栖間の大雨の影響で「リレーかもめ」「みどり」の一部に運休が発生
こういう場合、九州新幹線〜リレー号〜西九州新幹線で対応すればいいのに やはり特例で佐賀県が建設費負担ゼロしか
解決方法はないような気がする。 西九州新幹線を在来線に変更すればよい。
博多でも大阪でも、何なら東京だって
乗り入れは可能になる。 村上悠太写真展「だから、かもめを追いかけた」
会期 8月23日 (水) 〜28日 (月)
会場 アメリカ橋ギャラリー
住所 東京都渋谷区恵比寿南 1-22-3
時間 11:00〜19:00 (初日は17:00から、最終日は17:00まで)
入場無料
日本で一番短い距離を走る新幹線。「そんなちょっとユニークな新幹線は、開業までの期間もとにかくユニークな出来事の連続でした」と村上さん。どの瞬間にも立ち会いたくて、村上さんは東京から西九州へ通い詰めました。
そうして「かもめ」を追い続けた答えを、本展で発表。車両の海上・陸上輸送をはじめとする開業までのエピソードや各種セレモニー、開業日の様子、新幹線に期待を寄せる人々の表情、そして沿線の風景と、多様な視点から捉えた写真で「かもめ」の魅力を伝えます。 土盛式の東海道新幹線の雨に対する弱さを見せられると、フルで通すなら、高架式を検討すべきかなと思ってしまう。
金はかかるだろうが。 西九州新幹線「かもめ」の5編成目となる新たな車両が川棚港に到着しました。
開業から1年が経ち、車両の定期検査が始まることから、今後は計5編成で、現在の4編成で運用しているダイヤを維持します。 佐賀県嬉野市は、嬉野温泉駅の開業1周年を記念した「嬉野温泉へGO!GO!」キャンペーンを9月1日〜12月22日に実施する。
嬉野温泉駅で乗車または降車し、かつ嬉野温泉旅館組合に加盟している対象施設に宿泊した人に対して、交通費1人最大3万円をキャッシュバック。新たな誘客と九州全域のリピート促進を図るという。 秋の観光シーズンに最大3万円補助とか太っ腹やね
期待ほど集客できてないんかな 長崎新幹線使わないとたどり着けないとか、嬉野温泉って秘境駅感強めだよな 西九州新幹線は利用増加が見込まれる10〜11月の休日を中心に計192本を増発する。
連休中の旅行・外出需要の増加に対応するため、金〜日曜と祝日の混雑が予想される昼間帯に増発。西九州新幹線と特急リレーかもめは1日4往復8本の臨時便を追加する。また特急ハウステンボスは1日2往復4本の計48本を増発する。 「新幹線フェスタ2023 in 長崎」開催
10 月7日(土) 10:00〜15:00 JR九州 大村車両基地
募集人員 400名
参加代金 無料
一般ご来場でのお申込み 9月6日0時〜 >>167
佐賀駅の利用者が長崎駅より25%ぐらい多いってことか... >>167
博多が10万人というのも驚いた。
柏レベルだよ。 >>170
九州新幹線が出来る前は11,000人/日くらいで佐賀駅より多かったんだよ JR九州の古宮洋二社長は28日の記者会見で、西九州新幹線(武雄温泉−長崎)が開業1年を迎えた23日の利用者数が2万2871人に上ったと明らかにした。昨年の開業日は1万4279人だった。
当日は臨時列車を含め27往復を予定していたが、混雑軽減のため急きょ1往復を追加。古宮社長は、各駅でのイベントや当日限定で乗り放題になる「Tシャツきっぷ」が好評だったとし、「鉄道利用をどのように増やしていくかの一つのモデルになった」と評価した。
九州新幹線長崎ルートの未着工区間(新鳥栖−武雄温泉)にも質問に答える形で言及。佐賀県の山口祥義知事が20日の同県議会で、佐賀空港経由などを例に南回りルートでの議論を国に促したことに対し、古宮社長は「知事から新しい言葉が出たのは、全線フル規格を議論する第一歩」と前向きな受け止めを示した。
その上で、佐賀県の人口や行政経済、2次交通網の中心がいずれも佐賀駅だとして「佐賀駅ルートが市民や県民にとって一番利用しやすい」との認識を改めて示した。 新鳥栖ー武雄温泉間は単線1閉塞、駅等施設一切無しで、限りなく半額に近づける。 サキュバス貯金バトルで追い詰められて発狂しスレ消して回るwwwww
トドメの瞬間
https://i.imgur.com/pWBkNOI.jpg 乗車人員/日
長崎駅 佐賀駅
2018年度 10,125 12,624
2019年度 *9,699 12,348
2020年度 *6,239 *8,546
2021年度 *6,245 *9,404
2022年度 *7,853 10,619 ちょwwwwwサキュバス🤣🤣🤣
あまりの悔しさにwwww
爆心地になってるじゃねーかwwww
https://i.imgur.com/UUL5bRh.jpg 僻地民は、リレーを引き込んで負けて、世論で負けて、底辺争いで負けて、癖の地で泣き続けるしかないな😊 みんなにサキュバスが死ぬとこ見てもらおうねww😊
https://i.imgur.com/1Y26XNN.jpg
9月の最終取引と残高
https://i.imgur.com/oQOC9Tm.jpg
サキュバス今日はターン返してねw😅😅😅
2つ目の口座もあるからまだ息絶えるなよー 【鉄道】西九州新幹線、「フル規格」議論進まず「離れ小島」状態…佐賀県「新たな発想の議論必要」 [はな★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1695459738/
こっちでやってまーすw https://i.imgur.com/fQkvtu1.jpg
https://i.imgur.com/FYOkVjC.jpg
474 名無し野電車区 sage 2023/07/26(水) 13:26:15.64 ID:eNtLrvlw
緑のよくわからん画像の分が足りてないみたいだから追加で貼っとくw
足りなくなったらまた適時貼っていこうかなw
https://i.imgur.com/n0sHsvY.jpg
サキュバス全然俺の資産に足りてねーじゃねーかwwww
足りてないから適時貼ってねーwwwwww
しかしよくもまぁこんな少額の資産如きでイキり散らして挑んできたなー😅😅😅
俺の資産のごく一部の三分の一以下にも満たない500万て😅 572 名刺は切らしておりまして sage 2023/10/03(火) 12:27:52.20
そう、合成がバレるのを恐れて、スクショを避けてる
拾い物画像じゃないだの、時間をみれば本物だの、永野茂はウソで塗り固めるからなwww
ちょwwwwID無し勘弁してくれよwwww合成とかwwww
いまだに現金で買い物してるやつはこの手のアプリがスクショ撮れない理由もわからないんだろうなwwww
バーコードとか見たことないから理解できないか😭😭😭 もし新鳥栖まで全フルで整備されても、6連だから永遠に全便博多発着
僻地民の皆さん、ざまぁないわ もし新大阪に直通出来たとしたら新神戸がいっぱいで九州新幹線を減らさないといけない >>189
博多からの出発時間調整するだけだから、東海に影響出るわけないし。
バカじゃね? ドアの位置が違うだけで迷惑だろwほっせー需要のゴミ新幹線 >>190
博多のぞみの乗車率が下がったら、JR西だけでなく東海にも収益面で迷惑掛かる罠
山陽区間とは言え、のぞみは実質東海が走らせてる列車だしな
例え西九州が全フル化されても、かもめ号はのぞみリレー号として走るのみ
JR西は東海には刃向かえないから、かもめよりのぞみを優先するしかないもんw ダイヤにも影響出る確率は上がるしなwゴミカス西九州なんぞのために拒否じゃね?
西新大阪駅でも造ったら?ww 佐賀空港経由にしろというなら
オープンパラレルの4000m級滑走路2本と3000m旧横風滑走に加えて24時間対応がないとな
現状のしょぼい空港を経由されてもJRの言うとおり誰にもメリットがない >>196
そのしょぼい佐賀空港にすら国際線の数で負けてる長崎空港ェ 長崎空港経由新幹線で長崎駅に行くよりも、佐賀空港経由新幹線で長崎駅に行くほうが、所要時間が短くなるんじゃないかな。 >>194
??????
博多の入線から出発までの時間知らんのか?
東京駅のような世知辛さないぞw >>200
今はこだまも8両だから、全便6両(西九州)の山陽直通は無理
西九州は全駅6両対応だから、最初から永久にリレー式なのが前提
かと言って、九州新幹線と博多で連結しないだろうし、新幹線ホームの延長工事を行った事例も無い
万が一、全フルで再整備しても乗換駅が武雄温泉から博多に変わるだけw そのうちここも見つけてキチガイみたいに喚き散らして来くるぞw
交通事故で死ねばいいのになw >>210
サキュバスって呼ばれてる年収マウント荒らしが金持ちにボコボコにされて逃げ回ってる サキュバスとピカチューの僻地貧民コンビは笑えるねw 顔文字3連打して残高見せろって言うだけでサキュバス玩具にできるの楽しいなコレwwwww JR九州は今年度上半期の決算を発表、西九州新幹線の鉄道収入は、当初目指していた25億円に届かず、約23億円となっていて、JR九州の古宮社長は「定期券の販売を伸ばし、乗客の増加に繋げたい」としています。 福岡でみずほと着脱するミニ新幹線にすりゃいいよ
佐賀から新大阪まで行けるとなればメリットあるはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています