西九州新幹線について
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
在来線負担費をタカり建設費を値切ろうとゴネる乞食がいるな
猿が乞食とは世も末だ
https://i.imgur.com/5fC1N2N.jpg ID無しはCHAGE and ASKAもといハゲ&乞食🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwww 容認派のこと推進派だとミスリードして、推進派じゃないから反対派なんでとミスリードしたい特定指定思想家が一人紛れ込んでるだけなんじゃないのか?
嘘つきってのはバレない程度に小さく嘘を積み重ねていこうとするのは常套手段だから気を付けたほうがいい
人間性だろうね まったくだ
真っ先にフル化の先陣を切ったのが佐賀だという事実すら認めないぐらいだからな 他県の知事を応援もクソもないよ
翻弄される佐賀猿をあざ笑うだけのことだ
https://i.imgur.com/hjMWTdz.jpg 【長崎】不便な西九州新幹線の廃止を望むスレ【武雄温泉】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1664185623/
157 名無し野電車区 [sage] 2022/12/28(水) 07:25:42.89 ID:PCaMG6SR
高給取りは源泉出さない
ID無しはハゲじゃない証拠出さない
だっせーwwwwww
効いてる、効いてる🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww シゲル怒りの早朝コピペwwwwww
風呂掃除しろよ、これじゃ放置された公園の便所じゃねーかwwwwww
https://i.imgur.com/NVonec1.jpg ミニ新幹線を飛ばして、長崎−武雄温泉間を北行だけの高速道路に作り替えてしまおう
長崎へ向かうものは観光だからのんびり、長崎から出る者はビジネスだから急ぎ >>107
オマエが白い液飛ばせない終わった男だからってデマ飛ばすなよ🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwww >>109 リクエストに応えちゃうよwww
https://youtube.com/...MGAaYQ?feature=share
ID無しはつるっぱげ〜
育毛怠りつるつるぴっかぴかー
コイツがレスすりゃ大爆笑🤣🤣🤣wwwwww 九州新幹線長崎ルート 新鳥栖-武雄温泉 「在来線活用を」41%、「フル規格」26% 佐賀県の姿勢「評価」48% 県民世論調査2022
2022/10/02 13:21
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/926934
<佐賀県民世論調査>西九州新幹線「利用したい」19% 嬉野市は最多の44%、期待感
2022/10/04 06:45
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/927627
「西の片田舎で この住宅価格は異常です」長崎市“人口減少克服” への外部評価を報告
https://news.yahoo.co.jp/articles/37e74b5f0e8dc089854bcf85d8955beabbc9aa10 >>5
あると思うよ
欠損金は県庁職員の退職金で補充 西九州新幹線「利用0回」が7割 長崎県民アンケート 開業から半年、浸透途上
十八親和銀行系シンクタンク長崎経済研究所(長崎市)が、3月で開業から半年を迎えた西九州新幹線(武雄温泉-長崎)をテーマに県民にアンケートを実施したところ、381人…
長崎新聞長崎4/8(土) 11:44
https://news.yahoo.co.jp/articles/989a7be1a640fea0819830604a3767a7e99b451e 1~2回の利用は往復1回ということかな?
記念に乗った以外では1割か そりゃ佐賀には招いても来てくれるお客さんはいないから、自分たちで乗るしかないんだろうけどな 長崎民は福岡に行くときはどうしてるの?
車(高速)
バス(高速)
西九州新幹線
基本的にこれしかないと思うがほとんど福岡に行かないのかな? 兵庫県の松崎中学校3年生と教員210人が修学旅行で西九州新幹線開業以来初となる貸し切り利用 セイコー N700Sかもめ デビュー記念ウオッチ
プレミアムキャラクターグッズ通販サイト「PREMICO」プレミコ
http://iei.jp/51123/ 西九州新幹線「かもめ」の武雄温泉〜長崎間において、2022年9月23日の開業から2023年7月25日までの306日間で200万3千人(1日平均約6.5千人)のお客さまにご利用いただきました。
200万人突破おめでとう♪ 1日6500人は草
俺の地元駅ですら1日14万は利用してるのに舐めてない? フルはオーバースペックすぎるんだよ。
在来線でも満たされない過疎路線に
フルが満たされるほど乗るわけがないだろう。 >>1
九州新幹線長崎ルート 新鳥栖-武雄温泉 「在来線活用を」41%、「フル規格」26% 佐賀県の姿勢「評価」48% 県民世論調査2022
2022/10/02 13:21
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/926934
<佐賀県民世論調査>西九州新幹線「利用したい」19% 嬉野市は最多の44%、期待感
2022/10/04 06:45
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/927627 佐賀県はのんびり話を聞くだけでいい
どうせ大したことは言ってこない >>1
九州新幹線長崎ルート 新鳥栖-武雄温泉 「在来線活用を」41%、「フル規格」26% 佐賀県の姿勢「評価」48% 県民世論調査2022
2022/10/02 13:21
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/926934
<佐賀県民世論調査>西九州新幹線「利用したい」19% 嬉野市は最多の44%、期待感
2022/10/04 06:45
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/927627 武雄温泉方面:かもめ14号(長崎9時14分発)まで運転
長崎方面:かもめ9号(武雄温泉9時23分発)まで運転
これ以降、台風6号接近のため運休 佐賀県はのんびり話を聞くだけでいい
国交省はビッグモーターで忙しそうだ かもめ21号(武雄温泉11時58分発 長崎行)から運転再開予定
かもめ24号(長崎11時45分発 武雄温泉行)から運転再開予定
※ただし、かもめ81、82、83、84号は運休 12日午前、自由席の乗車率は午前10時4分博多発武雄温泉行き特急「リレーかもめ」が130パーセント、午前9時32分博多発ハウステンボス佐世保行き特急「ハウステンボス」「みどり」が110パーセント。
西九州新幹線は午前10時の武雄温泉発長崎行きが99パーセント。
一方、午後の指定席は博多から長崎方面に向かう特急「リレーかもめ」は満席か残りわずか、西九州新幹線「かもめ」は余裕あり。 お盆をふるさとで過ごした人たちのUターンラッシュは16日がピークを迎え、西九州新幹線は上りで自由席の乗車率が最大129%、特急も「リレーかもめ」と「みどり」「ハウステンボス」の上りが最大150%。
特急の指定席は16日はほぼ満席で、西九州新幹線の午後の指定席は空きがあるという。 鹿児島本線 博多〜鳥栖間の大雨の影響で「リレーかもめ」「みどり」の一部に運休が発生
こういう場合、九州新幹線〜リレー号〜西九州新幹線で対応すればいいのに やはり特例で佐賀県が建設費負担ゼロしか
解決方法はないような気がする。 西九州新幹線を在来線に変更すればよい。
博多でも大阪でも、何なら東京だって
乗り入れは可能になる。 村上悠太写真展「だから、かもめを追いかけた」
会期 8月23日 (水) 〜28日 (月)
会場 アメリカ橋ギャラリー
住所 東京都渋谷区恵比寿南 1-22-3
時間 11:00〜19:00 (初日は17:00から、最終日は17:00まで)
入場無料
日本で一番短い距離を走る新幹線。「そんなちょっとユニークな新幹線は、開業までの期間もとにかくユニークな出来事の連続でした」と村上さん。どの瞬間にも立ち会いたくて、村上さんは東京から西九州へ通い詰めました。
そうして「かもめ」を追い続けた答えを、本展で発表。車両の海上・陸上輸送をはじめとする開業までのエピソードや各種セレモニー、開業日の様子、新幹線に期待を寄せる人々の表情、そして沿線の風景と、多様な視点から捉えた写真で「かもめ」の魅力を伝えます。 土盛式の東海道新幹線の雨に対する弱さを見せられると、フルで通すなら、高架式を検討すべきかなと思ってしまう。
金はかかるだろうが。 西九州新幹線「かもめ」の5編成目となる新たな車両が川棚港に到着しました。
開業から1年が経ち、車両の定期検査が始まることから、今後は計5編成で、現在の4編成で運用しているダイヤを維持します。 佐賀県嬉野市は、嬉野温泉駅の開業1周年を記念した「嬉野温泉へGO!GO!」キャンペーンを9月1日〜12月22日に実施する。
嬉野温泉駅で乗車または降車し、かつ嬉野温泉旅館組合に加盟している対象施設に宿泊した人に対して、交通費1人最大3万円をキャッシュバック。新たな誘客と九州全域のリピート促進を図るという。 秋の観光シーズンに最大3万円補助とか太っ腹やね
期待ほど集客できてないんかな 長崎新幹線使わないとたどり着けないとか、嬉野温泉って秘境駅感強めだよな 西九州新幹線は利用増加が見込まれる10〜11月の休日を中心に計192本を増発する。
連休中の旅行・外出需要の増加に対応するため、金〜日曜と祝日の混雑が予想される昼間帯に増発。西九州新幹線と特急リレーかもめは1日4往復8本の臨時便を追加する。また特急ハウステンボスは1日2往復4本の計48本を増発する。 「新幹線フェスタ2023 in 長崎」開催
10 月7日(土) 10:00〜15:00 JR九州 大村車両基地
募集人員 400名
参加代金 無料
一般ご来場でのお申込み 9月6日0時〜 >>167
佐賀駅の利用者が長崎駅より25%ぐらい多いってことか... >>167
博多が10万人というのも驚いた。
柏レベルだよ。 >>170
九州新幹線が出来る前は11,000人/日くらいで佐賀駅より多かったんだよ JR九州の古宮洋二社長は28日の記者会見で、西九州新幹線(武雄温泉−長崎)が開業1年を迎えた23日の利用者数が2万2871人に上ったと明らかにした。昨年の開業日は1万4279人だった。
当日は臨時列車を含め27往復を予定していたが、混雑軽減のため急きょ1往復を追加。古宮社長は、各駅でのイベントや当日限定で乗り放題になる「Tシャツきっぷ」が好評だったとし、「鉄道利用をどのように増やしていくかの一つのモデルになった」と評価した。
九州新幹線長崎ルートの未着工区間(新鳥栖−武雄温泉)にも質問に答える形で言及。佐賀県の山口祥義知事が20日の同県議会で、佐賀空港経由などを例に南回りルートでの議論を国に促したことに対し、古宮社長は「知事から新しい言葉が出たのは、全線フル規格を議論する第一歩」と前向きな受け止めを示した。
その上で、佐賀県の人口や行政経済、2次交通網の中心がいずれも佐賀駅だとして「佐賀駅ルートが市民や県民にとって一番利用しやすい」との認識を改めて示した。 新鳥栖ー武雄温泉間は単線1閉塞、駅等施設一切無しで、限りなく半額に近づける。 サキュバス貯金バトルで追い詰められて発狂しスレ消して回るwwwww
トドメの瞬間
https://i.imgur.com/pWBkNOI.jpg 乗車人員/日
長崎駅 佐賀駅
2018年度 10,125 12,624
2019年度 *9,699 12,348
2020年度 *6,239 *8,546
2021年度 *6,245 *9,404
2022年度 *7,853 10,619 ちょwwwwwサキュバス🤣🤣🤣
あまりの悔しさにwwww
爆心地になってるじゃねーかwwww
https://i.imgur.com/UUL5bRh.jpg 僻地民は、リレーを引き込んで負けて、世論で負けて、底辺争いで負けて、癖の地で泣き続けるしかないな😊 みんなにサキュバスが死ぬとこ見てもらおうねww😊
https://i.imgur.com/1Y26XNN.jpg
9月の最終取引と残高
https://i.imgur.com/oQOC9Tm.jpg
サキュバス今日はターン返してねw😅😅😅
2つ目の口座もあるからまだ息絶えるなよー 【鉄道】西九州新幹線、「フル規格」議論進まず「離れ小島」状態…佐賀県「新たな発想の議論必要」 [はな★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1695459738/
こっちでやってまーすw https://i.imgur.com/fQkvtu1.jpg
https://i.imgur.com/FYOkVjC.jpg
474 名無し野電車区 sage 2023/07/26(水) 13:26:15.64 ID:eNtLrvlw
緑のよくわからん画像の分が足りてないみたいだから追加で貼っとくw
足りなくなったらまた適時貼っていこうかなw
https://i.imgur.com/n0sHsvY.jpg
サキュバス全然俺の資産に足りてねーじゃねーかwwww
足りてないから適時貼ってねーwwwwww
しかしよくもまぁこんな少額の資産如きでイキり散らして挑んできたなー😅😅😅
俺の資産のごく一部の三分の一以下にも満たない500万て😅 572 名刺は切らしておりまして sage 2023/10/03(火) 12:27:52.20
そう、合成がバレるのを恐れて、スクショを避けてる
拾い物画像じゃないだの、時間をみれば本物だの、永野茂はウソで塗り固めるからなwww
ちょwwwwID無し勘弁してくれよwwww合成とかwwww
いまだに現金で買い物してるやつはこの手のアプリがスクショ撮れない理由もわからないんだろうなwwww
バーコードとか見たことないから理解できないか😭😭😭 もし新鳥栖まで全フルで整備されても、6連だから永遠に全便博多発着
僻地民の皆さん、ざまぁないわ もし新大阪に直通出来たとしたら新神戸がいっぱいで九州新幹線を減らさないといけない >>189
博多からの出発時間調整するだけだから、東海に影響出るわけないし。
バカじゃね? ドアの位置が違うだけで迷惑だろwほっせー需要のゴミ新幹線 >>190
博多のぞみの乗車率が下がったら、JR西だけでなく東海にも収益面で迷惑掛かる罠
山陽区間とは言え、のぞみは実質東海が走らせてる列車だしな
例え西九州が全フル化されても、かもめ号はのぞみリレー号として走るのみ
JR西は東海には刃向かえないから、かもめよりのぞみを優先するしかないもんw ダイヤにも影響出る確率は上がるしなwゴミカス西九州なんぞのために拒否じゃね?
西新大阪駅でも造ったら?ww 佐賀空港経由にしろというなら
オープンパラレルの4000m級滑走路2本と3000m旧横風滑走に加えて24時間対応がないとな
現状のしょぼい空港を経由されてもJRの言うとおり誰にもメリットがない >>196
そのしょぼい佐賀空港にすら国際線の数で負けてる長崎空港ェ 長崎空港経由新幹線で長崎駅に行くよりも、佐賀空港経由新幹線で長崎駅に行くほうが、所要時間が短くなるんじゃないかな。 >>194
??????
博多の入線から出発までの時間知らんのか?
東京駅のような世知辛さないぞw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています