京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 14
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
京王電鉄在籍の運転士・車掌・駅係員以外の方は書き込まないでください。
京王社員ではないただのヲタはお断りです。
京王に言いたい事があるなら別スレでやってね。
●定時社員はこちらへ●
京王電鉄定時社員スレ 10連勤目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1561988220/
※前スレ
京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 13
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1633601085/ ～京王電鉄を受験しようとする就活生・転職者の皆さんへ～
〈トライアル(総合職)コース〉
・完全成果主義の容赦のない世界です。華々しく活躍して課長・部長と登り詰めていけるのはほんの一握りで、
仕事のできないやつは入って数年もしないうちに社員ですら聞いたこともない窓際部署やグループ会社に飛ばされます。
・なので、総合職の間には自分の邪魔になりそうな同僚のあの手この手で潰そうとする風習が根強くあります
・入社してしばらくは駅・車掌・バス営業所・パン屋・花屋・百貨店と色んなところへジョブローテーションという名目で
たらい回しにされますが、お客様扱いはされません。そこでの軽微なミスも後々までずっと出世に響きます。
・希望した職種や部署への最終的な配属はまず叶わないと思ってください。この会社はそこまでやさしくありません。
・以上のような理由で、離職率は意外と高いです。リスクヘッジのできる頭の良い若手ほどすぐ辞めます。自殺者の話もちらほら聞きます。 〈プロフェッショナル(現業)職〉
・最近急に「プロフェッショナル職」とかいう名前に変わりましたが、実態は相変わらずの泥臭い会社の犬です
・会社や管理職に従順でない人は要りません。総合支援センターとかいう追い出し部屋も設立されたので、何かあればそこへの異動をちらつかされます
・この会社は典型的な「総合職が現業職を統治する」体制が確立されているので、本社の決定がすべてです。現場の犬に意思決定権はありません
・最近になって現場社員を苦しめる色々なルールや決まり事が立て続けにできましたが、本社様の決定なので黙って従ってください
・先述のとおり本社のトップダウンですべてが決まりますので、現場発信で業務改善したり意識改革したりという風土はありません
PDCAやら事故防止委員会やらCS向上なんとかというサークル活動は一応ありますが、どれも形骸化しています。そこで何かが決まっても本社がダメと言えばダメです
・会社がどんな無理難題を言ってきても、唯々諾々と従って一日無事に終わればいいやという人には向いています
それに耐えられない頭の良い人は黙って転職活動をしています
・基本的に本社は現業職社員を人間扱いしてくれません
例えば乗務員は3時間半ぶっ通しで乗務したあと、10分休憩して2時間乗務、のような行路はいたって普通です
泊まり勤務の仮眠時間も正味4時間程度(=睡眠できる時間)しかないのにその後13時近くまで乗らされますが、あくびの一つも許されません
そういう意味では、どうしても電車が好きというわけでなければ乗務員登用は受験しないほうがまだ人間らしい生活が送れると思います 〈その他〉
・労働組合は機能していません。弊社の組合は会社の広報部署みたいなものなので、会社の決定を現場に伝えるだけの連絡係です
労働者を守ろうという気はまったく無く、なんなら会社側に立った言動も目立ちますが、ユニオンショップ制なので我慢してください
・ちなみに労働組合で会社側に有利な活動をすると出世が速くなるので、組合役員は率先して現場労働者をいじめます
それが嫌なら自分も組合役員になってえらくなるか、諦めて会社を去るしかありません
・退職金はこれまた会社のトップダウンで個人型DC制度になりました。一度入ると転職しづらくなったのでご注意を
・以上「そんなのどこの会社も一緒だよ」「うちの方がひどいぞ」と思った方もいるとは思いますが、あくまで事実として書きました
京王はこういう会社です。もちろん良いところもありますが、採用情報ページを見ていただけではわからないこともたくさんあります
終身雇用が前提の時代ではなくなりましたが、会社とは自分の人生を一時的にも預けるものです。よく考えて選んでください マジで車掌試験を受けるな。本当にやめろ。
同じ給料で同じ時間(仕業によっては駅以上に)働かされて、仕事はきつく責任は重くなるぞ。マジでやめとけ。
丸一日スマホ触れないぞ。飯もウンコも好きなときにできないぞ。4時間の睡眠時間で6時台に叩き起こされて13時まで乗らされるぞ。
電車が好きで乗務員になりたくて仕方ないってやつでも、それを毎出番「仕事」としてやらされるのでは話が変わってくるぞ。
人間的な人生を歩みたければ、マジで車掌試験を受けるな。
区長や管理職にドヤされてもシカトしとけ。そいつらは数年もせずにいなくなる。自分を守るためだ。断固として拒否しろ。
乗務員になったのを本当に後悔している一人より >>1-5
まとめて書けば良いもの、5回に分けてまで投稿必死だな。辞めれないクセに。 長々と書くのではなく、一言。
ここは、一流、心配しなくていい。 管理課長さん、まともな方にならないかな？
無理かw 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 【毎日の健康の強力な味方！アブラナ科の野菜を食べよう】
〈アブラナ科ってどんな野菜？〉
キャベツ、ブロッコリー、大根、白菜、ブロッコリースプラウト、ワサビ、
カリフラワー、ルッコラ、ケール、小松菜、水菜、チンゲン菜など、スーパーで手に入る身近な野菜です。
〈どんな効果があるの？〉
イソチオシアネートという成分と抗酸化性ビタミンの働きにより、以下の効果が期待できます。
①今の時期に嬉しい「免疫力アップ」
②老廃物を排出「デトックス効果」
③老化と生活習慣病を防ぐ「抗酸化」
④肌や粘膜の荒れにも◎「抗炎症」
⑤にんにくに並ぶ予防効果！「抗がん作用」 そもそも運転士にも車掌にもなるメリットって国家資格得られる以外ないでしょ 国家資格ではないが、列車長。カレチ。その列車の運行に関する全責任、権限を有する。ドア閉め後、ブーッ！ しない限りは発車するこては出来ない程に強力な。
だから、合コンで、自己紹介するとまずは、キャー！となり、会社名で女性に殺到され、引く手あまたの状態になる。自信持っていい。 >>22
ブーッ！、、、屁をしない限り発車しないことでいいのかな？ 22は本当に幸せな奴だな
今は「そんな無駄な仕事まだあるんだ、ワンマンじゃないの？」 いちりゅう
【一流】
1.
その世界で第一等の地位を占めているもの。
「当代―の学者」
2.
技芸などでの一つの流派。
「―を成す」 >>32
具体的には、貴殿のこと。もし貴殿が30代半ばなら、99%の確率で立派な京王パーソンに育っていて、仮に入社5年未満なら89%の確率で一流。残りの11%も概ね6年の歳月を経て一流に育っていくので心配しなくていい。貴殿の一挙一動が一流。すなわち、入社した時点で80%、8割の現業社員は選び抜かれた、極めて難関の入社試験を勝ち抜いた一流の人材。自信持っていい。 JRやメトロなど他社に行けなかった奴と社員の子息がコネで集まる会社、それが一流の京王。
自信持っていい。 >>31
戦隊物ではないがジャンパーソンって特撮があったな。 ドッチーモが
好評だから、
土日に運賃を割り引く
「ドニーチョ」も始めるか トライアルに搾り取られる奴隷として一生を終えるのがこの会社の一流。 >>43
やめときな…
ぜんぜん都営のほうが絶対いいぞ
駅なんか公出ないのに月に時間外が20時間前後つくらしい
乗務で同じような時間毎月やらされてへとへとになりながら稼ぐのと大違いだよ 今までと同じ仕事を
今までの8割の人員で
やってもらう
そのくらい生産性を上げさせんと
利益にならない 怒らないで教えて欲しいんだけど、トライアルに文句言ってる現業って何が不満なの？
トライアルも課長になるまで給料かなり低い(同レベルの大学卒なら同期中底辺レベル)
し、そのお金でそこまでやる？ってくらい仕事激詰められるし。
現業と比べて生涯賃金が違うっていうのも、スタートラインが違うし、早慶以上の有名大学出身と同じそんスキルがあると思うなら、起業するなり転職するなりすればいいのにと思う。
まあ自分はもう転職しますが。 >>48
糞才力マツは次回改悪で特急廃止・ライナー増発を狙ってるかもな。
一般列車は急行・区急・快速・各停に絞り、乗務員を襤褸糞に虐めるつもりだろ。 Mくん幼稚園へいってらっしゃい(^^)／~~~
幼稚園児のMくんはフジミ幼稚園でうくでしょー。楽しみだね！ >>52
君もこんな所で誹謗中傷繰り広げてるなら次の職場考えてた方がいいよ。 はぁーくだらない 何が業績に対する意識がどうたらこうたらだよ 業績が良くても給料上がらんやん 悪けりゃ光の速さで給料下がるクセに 求人にリアルモデル月給公表しろ 世間に見せつけろよコンビニ外人以下のご自慢の一流給料とやらを 井の頭線でドアの開け閉めだけが仕事ならイキイキしてやるよ！FのCはそんな奴らが多いんだろうけど 異動の一覧簿に組合提案と記してあるが、
フツーの会社の人事異動ってものは人事部や管理課が決めるもんじゃないの >>52
この誹謗中傷が京王を悪くさせてるんだな
給料でも拘束時間でもなく単に人間性の問題
誹謗中傷やめれば？ >>59
良い事言った、本当そうです。陰湿極まりない。 >>59,>>60
犯人はSの人間だろ？
特定はできる。 >>62
テメェ1人で乗務区から独立して、頑張ってくれ👋 とりあえずまともに生活できる給料くれよ 残業抜手取25万くれ そうすりゃ誰も文句言わない 失われた愛社精神も自然と復活するし、誰も辞めない 入社10数年 手取り18万で会社に貢献しようなんか思わない。残業代の割増分のパーセンテージ減らし基本給を増やしてくれ >>69
引き取り手がないか、よほど優秀で手放したくないか 「泊まりが嫌だ」とか「ライナーが嫌だ」とか言ってれば異動は免れるかもしれないぞ >>75
ライナーのどういうところが、嫌なの？20字以上65字以内で書きなさい。 らいなーがいやなのはおきゃくさまのちかくでのうこくせっしょくしたくないからです。 組合費高～と毎月の明細見て思うんだが、また上がるのか？？
班役のお小遣いになるのか… >>77
それなら心配しなくていい。ライナー券チェックで車内改札に回るんだって、通路を通って１両2分もかからないでしょ。車内料金700円を徴収する時だって当該お客に3分あれば十分。ところで、700円を徴収するお客って何人位いるの？ 700円高い～ とか言っててさ、事前に座席指定席券売機で券買わないバカ多いだろ 「ざ・せ・き・し・て・い」を 分かってないDQN利用者ばっかりのケチ王です Fって精神科患者乗務員が集うらしけど、とうとう誰かお巡りさん沙汰なことやらかしたか？w ≫74
どあのせっていとそのほかいろんなめんどくさいせっていをまちがうことや、けんさつをみすっておかねがへこむことでそくほうぼーどにだされてまわりのうわさばなしなってしまうのがいやだから。
へんなぷらいどもってるひとはらいなーやらないんだや。 >>76
あれって基本給に連動して変わるんじゃなかったかな？
だから基本給が上がれば自動的に上がるって仕組みだったはず。 給与額に対する割合だからな
健保や厚年保険料と同じ そりゃあ組合も提案通そうとするよな
もうどうしようもねえじゃねえかよ >>75
とりあえず入院保険入ってライナー乗れ
そんで無症状で陽性になったら金は寝てても入るから
独身のワイは3番手くらいで無症状コロナに罹って遊びに行きたい 老害に言ってやれ
ドアの開け閉めぐらいなら誰でもできると 他社ではありえない考えをするのが京王電鉄
帝都時代が良かったゎ 92はよく恥ずかしくないのかな？
世の中には変わった人がいるな >>96
貴殿は陰湿極まりない。不満があるなら本人に直接言うか事務所に言いなさい。 大体から国が連続乗務時間とそれに対する休憩とか仮眠時間を適正な範囲で決めればいいんだよ
連続2時間半、休憩35分、仮眠時間は各行路6時間とか 他社の乗務は出入区点検・留置・引上が頻繁にあったりするから拘束が緩いのもあるだろうけど、ケチ王の乗務は検車区さん・Tの構内Mに任せてのが殆どでそこまででもないよね？
拘束が伸ばされて当然。黙って乗ってろ。 >>100
そうなるようにと思ってもりやたかしに投票したのにあの人今何やってんだ？ >>102
立憲民主党は労組出身議員は軽んじているから
フラワーロックにしかならないよ ケチ王さんの区外泊の乗務員って終電と始発って担当者同じですか？ >>104
仮眠時間確保のため、留置担当と引上担当は別の運転士・車掌です >>100>>102
もりやたかしは元職種のバスの事しか眼中に無い、鉄道なんて知らん顔だもんな。
バックの辻元も議員クビになったし、次期当選は120%無いな。まぁこれだけ鉄道従事員裏切ったんだから当たり前だろうけど。 >>106
留置と引き上げが同じ運転士・車掌で風呂入らなくても仮眠時間が3時間しか取れない仕業あるだろ >>98
もっとへなちょこになって、スト権すら確立しなくなっちゃうよ
ところで、今でも管理者が「ちょっと」と呼んで×にしろよと言ってんのか？
で、面倒みるとか悪くしないから、とか言っていざ何かあっても見放される >>108
センター留置は、2組使わないのはなんで？ >>109
今でも言って来るよ。
スト権投票の直前になると助役が回りに人の居ない時を見計らって｢わかってると思うけどスト権投票は×でよろしくね｣と。
面倒くさいから適当に返事するけどもちろん◯w まぁ◯にしてスト権確率しても、クソの役にも立たないボッタクリ組合が会社に対して脅す材料にしないけどな。 バツでよろしくって言われたことないんだけれど、見放されてる？ >>115
掃き溜めへようこそ
これから底辺として生きていくわけですが、自分が選んだ道だから文句言わないでね
辞めるまで奴隷だから タバコとコーヒーの為にTに「お邪魔しまーす」だもんなw 固有名詞を出すまで、乗務員にあげさせる会社側もホント、バカなんだな。 テンプレらしきのに
「上司から言われる試験を断固拒否し、
何年か耐えれば
そのウチにウルサイ上司はどっかに異動して居なくなる、、、」
とか言うけど、ソイツら居なくなっても
また新たな上司が着任してくるから無駄
そのウチ最悪評価食らって、自分自身が消えるハメになる
こんなクソ話真に受けるのはアホだけ 仕業キツくさせられてるのに、ア本社や乗務区長にペコペコして良い子ぶって挨拶してる奴なんかを見るとなんかムカつく 老害も若害も紙一重
ワガママや文句を言うのは老害
こういうとこに平気で名前晒すのは若害 複々線に出来ず、列車本数ばかり増やしているから、優等の停車駅が増してばかり。
運転時分にも余裕は無いし、客からのブーイングが楽しみなダイヤ改正＼(^-^)／
苦情を貰ったら全てを「お客さまセンターにお申し付けください」で統一しようなw ア本社さん、都営には呆れられ、パターンダイヤを裏切られたケチ王なんですよ、分かります？ 区間急行と普通の他は、
「千鳥急行」だけでいい
「急行A」「急行B」「急行C」
くらい作っておいて、
それぞれ停車駅を変えればイイ
どうせ速達性なんか皆無だし
乗降の振り分けだけできればオケ 高幡～八王子/山口とセンター～橋本が各停の特急/急行こそ、準特急/準急行で運転したほうがわかりやす草 快速を廃止し、区間急行は東急世田谷線の乗換駅である下高井戸に停めよう
区間急行の定義は急行運転部分をばらした笹塚～明大前・桜上水～千歳烏山・つつじヶ丘～調布・調布～東府中とする >>140
そんなん分かりにくいわ
新宿と上水と高幡と八王子だけ止めときゃいいよ 指導チクリ運転士 F乗 Black Rice-field コロナ禍で遠隔地の駅弁に需要があるとはいえ、そろそろ駅弁大会は
刷新しないとなー スレ主さん、手間をかけて立てたスレでもあまりに人気がなくなって残念ですね ここで愚痴ってても
クソの役にも立たないということが
クソ社員たちにもようやく理解できたからな ここに書き込んでる奴等はちゃんと未来のことを考えて辞めたよ >>80
やっと組合のヤツに出たな。まだニュースになってないよね？マスコミが即食いつきそうなネタだが…
しかし詐欺やらなきゃならないほど金に困っていたのかな。
>>154
寧ろ増えた。若手が大量に辞めた(同業他社に逃げた)のと、ギリギリの人数でやってるから濃厚接触者や陽性者が増えてるから。 乗務員も駅と同等に、E職仕業・D職以下仕業という様に分けられないのかね。
あ…こんな事言っちゃったから某管理課長や某運転課長補佐がこれを見れば変わっちゃうかもしれないねw すいません
京王さんで車掌が逮捕されたって話は本当ですか？
>>156で書かれている件と何か関係はありますか？ Fはお気楽だと吹いていた元Sの車掌さん、痛い目合ってますか？(笑) 入社5年の者です。なぜ一部では弊社のことをケチ王と言ってるのですか？ 会社に不利になる質問が来ると>>161みたいな書き込みあるよな それがわからないなら相当幸せな人ですね。
こんなケチな会社はないですよ。役員は預金通帳が枕です。
今回のような預金の取り崩しが1番嫌な出来事です。 >>163
よくホームでも談笑している。女はよくチヤホヤされているよな 元W班長M見習で指導操縦者から凄く痛い目にあうと良いんだが 休暇中のO♀運転士は、M♂営業主任とよく生S●Xしたよな >>169
つまり、従業員にはケチということですか？お客様や株主には？ 事業主がケチ、つまり
必要経費をケチるのもあるが、
従業員に対して何かとケチつける、
というのもあるだろう
労組は見てみぬふり
なんなら・・ 京王グループでは、さまざまな業種を取り揃え
自社従業員や地域のお客さまのためのサービスを用意している
生活はほとんどが京王グループ企業で完結出来るのでとても好評だ 大した事してないのに偉そうな野郎は管理職通してにチクっちゃえw >>175
沿線外の株主様には好評ですよ
沿線外のね 生活のほとんどが京王とかマジで耐えられる気がしない
聖蹟なんかに住んだら気が狂いそう 沿線外の株主にすら見放されてるよ
去年の高値からもうすぐで半値になるところだぞ
持株会やってる奴ｗｗｗ ウマ娘ライブの飛田臨停時の車内放送はあいつだと思ったら違った
誰だあの声 くだらない称賛バトルをするTのA番H氏とB番NMK氏
もっと考えるべき事があると思うんだがな もうそろそろ体力的にも精神的にも個人的には車掌限界です。公休出勤ありきなんて、説明会で言われてないよ。ほんとに辞めようか検討 やる事が限られ、ミスれば即チクられ、この会社の現乗務員は視野の狭い奴が多いからねェ
そんな乗務員でE職や管理職をやってる奴ら殆どだから、オワッテル
糞 京王労組がダメなら、上位組織の
私鉄総連、連合に直訴もヨシ、
労基署にタレコむ、
30分5500円で弁護士に相談、
裁判でもなんでもやってくれ 中途の人と新卒の人って同じ年齢でも給料に差あるん？ >>184
地域社会発展の妨げにしかならないポンコツだろ こんなオンボロ私鉄よりも国鉄様のほうがいいと思うけどな Tのduckさん、ライナー系仕業増やされて変更多発になったんじゃね？
趣味が好きであっても、仕事嫌なら早くやめてくれ。経費がその分浮く。 チク乗はワンマンに備えての試験もするし、いずれライナー以外はCなんて要らなくなる。若しくは兼任で客相手が好きな奴で回し機会を増やす案もあるだろ。
本社側は「ライナーで接客したい方は是非、Cで残留させます」な考えでしょうナァ。 ダイヤ改正して仕業キツくなってもヘラヘラしてる乗務員いたらマジで○せ。
そんな奴を管理職にさせたらあかん！ 運転課のやる事、考える事・・・時代遅れなんですよ。 種選も準のまま！改修もケチる！今日も高尾でパコりお疲れ様です！ 京急みたいに各駅区間でも優等選別出すようにして、識別灯も入れっぱなしで良いと思うんだが、それが許されないケチ王 716 名前：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW a101-HNlz)[] 投稿日：2022/03/15(火) 08:34:59.88 ID:2Ob+NWEl0
ｼｮｳﾀ
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/shota12064624
718 名前：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 82ad-i4IR)[sage] 投稿日：2022/03/15(火) 08:55:18.36 ID:EK+mVIi+0
>>716
2019年度まで京王で働いてた社採か。一瞬で身元割れるだろうな オマエラ木村花さん事件知らないの？誹謗中傷は当て字でも伏字でも個人特定できたらアウト被害者が弁護士に相談したら特定できますよということで通報しといた >>221
職場でもいろんな人に同じネタ吹いてる君こそ特定できちゃうわ マイカーの車検・点検・整備は、
京王自動車に出しましょう！
(恵比寿、吉祥寺、八王子) なんで駅の管理職って帽子赤いの
乗務区は線多いだけで黒じゃん お客に対して見栄え良くするため
駅員は常に「見られる」職種である 当務ということが、大勢から見てもわかるようにでしょ 京王なんてどうでも良いよ未来ないんだから 転職するなら25までがギリギリライン >>226
赤いのは閉塞取扱者を意味してるんだよ。
だから乗務の管理職や本社の偉い人の制帽は赤くないのよ。 >>230
なるほど
管理職じゃなくても赤い帽子のやつっているの？ 危険な時に帽子を振って止めるために帽子が赤いんだよ ここで発言してる奴らは過去の制服で線が入っていたのは駅の管区長・助役・主任・駅掌で、乗務員の連中らは線が入っていなかったってこと知らねーの？ >>234
いつの話だよｗ
そもそも線ってどの線だよ みんな職域打ち始めてる時期に指差確認喚呼キャンペーン始まったけど会社は反ワクチンだろ
3回目打った奴ボーナス明細見て涙目間違いなし 他社乗務員でスマソ
ケチ王さんの乗務員は毎出番泊まりですか？
それとも日勤の方が多いですか？ 泥は登録20万超えてるのに再生が定期10万超えしてくれないんだよね
温泉やってるのエロがたりないのか 北朝鮮と同等なぐらい極悪最低連中ばかりのケチ王電鉄には今年何人騙されて入社するのかな？ >>240
今回のダイヤ改正で泊まりが減らされて日勤が多くなったよ。
週によって変わるけど、泊 明 日 日 泊 明 休 休 日 日泊 明休休ってかんじで６出番２休４出番２休ってサイクル。
泊まりが減らされたから、6時5分位から乗り出す日勤とか増えて出勤出来ない人が増えた。
>>243
どこの見習いかは知らんが、既に指導者を変えてくれって言ってきたヤツがいるらしいw 違うけど。師匠は弟子を選べない、弟子は師匠を選べない。弟子を思わない師匠はいない。 余所者で申し訳ないんやが京王さんの駅って泊勤が基本？
うちは泊まりと明け非番を休日以外ずっと繰り返すパターンが基本なんだけど、泊明日泊明日休休みたいな人もいる >>248
06:05頃に始まる仕業って何時に終わるんですか？ まぁ基本部外者はお断りだが、同業者限定で当たり障りのない質問なら良くない？ 同業他社の人がケチ王を見下しに来ている
ああ情けないね そんなことはない。堅牢な業界きっての突出した財務。自信持っていい。 >>248
同業他社です。
出勤できない人は前泊か休暇取るんですか？ >>261
会社の立派な財務体質とやらは、多くの現業従業員の犠牲の上に成り立っている。 民鉄では借入金が超少ない、西武なんかはリゾートに投資し過ぎてプリンスやら二束三文で投げ売り
どっちが良いのかねぇ >>262
1円の歩もつかないセルフ前泊です
基本的には車通勤は禁止です 前に出てる勤務体系だと曜日が固定されて不公平じゃないですか？
土日公休が月に二回繰り返されるとか 京王と絡みのない方の東京モグラのMなんだけど勤務体系や休暇のとりやすさはうちの方がいいの？
お日様は乗務区もどらないと見えないけれども 以前、自分は自信なく一生独身、と行っていたM君にアドバイスした。名刺作って合コンで配ってごらん、と。
その後、風の便りで、13人の21乃至は27歳の女性とまずはライン交換。現在6人に絞り、交際中、とのこと。指差し確認、歓呼にも自ずと気合いが入り、査定でSAをGET。だって。皆、自信持っていい。 84067みたいに自分に合った固定仕業制にしよーぜ >>270
誹謗中傷やめろ。この方が介護仕業やっていて貴殿になんか不利益あるのか？ >>271
過去に泊まりが嫌で早日勤ばかり欲しく、若手を基にパワハラしてたんだけど許せるの？ >>268
そちらの状況がわからんと比較出来ないしな。
両方に勤めた人なんていないかな？ 社番とかはやめておけ
文句あるなら上層部にチクるとか相談窓口とかあるんだからそういうところ使えば？ 明けで帰ってプライベートをまったり過ごしたかったのに、今回の仕業改正で日勤増えやがった。
誰かが組合や会社に余計な事をチクるせいで改悪していく。
そんな奴は裏へ連れて、○してやりたい。 >>276
昔はラクしていたゴマスリ糞野郎達にこき使われるから、辞めるな今のうちにどうぞ >>276
ここ本社見てるから気を付けなよ？
新入社員少ないんだろうし >>280
「泊まり嫌だ…外泊嫌だ…ライナー嫌だ…とワガママ言うのであれば職を降りてもらいます。以上。」
とでも言われてたんじゃないか？w 新米とベテランで二人組を組ませて
補完し合う
ペア制度 >>286
ぜんぜんホワイトでは無いので勘違いしないで欲しい
限りなく黒っぽいグレー 去年から15万円春のボーナス減りました
これ減った分は毎月の給料に変換されてるの？
それとも単純に減額されただけ？ あまりに月給低すぎて何とか見繕うために捻り出した愚策です。みんな騙されるなよ 皆さん冷静になって明細を見てください。夜間割増手当、増務、特休換金を引いてみてください。20万を平気で下回るはずです。イヤ18万も下回る人がほとんどでしょう。これが本来の京王の給料です。勘違いしてはいけません。ヤバさが理解できるはずです。このヤバさに少しは危機感をいだいた本社はボーナスをただ月給に割り振るという何の意味もない愚策で誤魔化そうとしているのです。なぜ単純に基本給を底上げするという考えにいたらないのでしょうか？これで愛社精神を強いてくる。もう今の若い社員に愛社精神などありません。 人伝に聞いたことあるけど、心配しなくていい、そうだよ。なぜか、質問したら、とにかく一流、だって。自信持っていいって。 うちは同業の中で恵まれてるほうだけどこの業界がそもそもやばいｗ 他の鉄道会社のことも知ってる人間からすると鉄道会社ではマシな方なのはマジ。
JR東ですら給料安いからな。まあ公出とかはしなくていいけども。
うちから転職するなら頑張って鉄道会社以外に行った方がいいぞ。
そしてクソブラックで働いてる奴らはうちの方がまだグレーでマシだからうちに来て欠員埋めてくれ。 今期も赤字か。
隣りもウチもアホ客が暴れたが、うちは対応の不味さが大々的に報道されたのが嫌気されたのか、明らかに戻りが鈍いらしいよ。財務担当が言ってた。 文字通りアットホームなのは良いところよ
責任の擦り付け合いと言われればそれまでだけど 鉄道好きでないゴマスリ悪党達が増加してる最悪な京王になっております。
そんな奴らが上役だったりしてるから終わってます。 鉄道が好きって理由で適当にやってきたから今の京王の姿なんだろ？ それをいいことに会社や組合に甘く見られて良いようにやられちゃってさ
別に鉄道嫌いでいいじゃん 仕事としてきっちりやってれば 京急みたいに組合天国になって組合の長が本社に入ると現場の合理化が進むし
小田急みたいな複々線とか借金どうにかなるよ状態だったのがコロナで乗客減って建設もホテルも百貨店の区分も売らなきゃいけない状態になってるんだし 私生活の妨げを作る糞な組合・管理職・現業長・ア本社員、そんなに拘束を伸ばしたいのなら仕事が大好きなテメーらが一般職以上にもっとハキハキと働いてるところを見せろ。文句を言われたくないのならマジで。 離婚者多いのってやはり、シフト制で時間合わない、夜は帰らないのが日常だからか？ 自宅から職場までが遠すぎて間に合わない社員、ホントかわいそうだと思う
無能・無知ア本社の最悪な嫌がらせ ア本社
「沿線に住まない奴が悪いんじゃ。京王社員なら沿線に住んでグループ会社にも積極的にお布施しろ」 地域給つけたらいいのにな
新宿や指令所で働くのと中間駅で働くのでは全く労働力が違うのに給料一緒だもんな >>310
確かにこれについては同意だ。
公休出勤で増務っていかがなものか。。。
もーそろそろ本気で嫌になってきた こんな会社やってられるかって同業他社に転職した人達はどうしてるんだろう？
あんな会社辞めて正解だったってなってるのかな？
転職したけど思っていたのと違ってあんな会社でも辞めるんじゃなかったって人はいるのかな？ 気抜きなC多いな
特に若い奴
賞与なんてあげる必要ない >>315
F乗は京王3区と違って尚イキイキしてるだろ？老害なんか尚更 🥫Re:課長さん、ボーナスを払えなかった分に金をかけて、早くワンマン対応にできる様にして♪ >>318
若害
自動放送頼りに待ち合わせや通過待ちの案内放送が一切なかった
ただ単にドアを開け閉めしてるだけだった ドアの開閉は安全を守る立派な保安業務。放送はあくまでサービスであって、それが出来なかった事情もあるはず。自分本位だから老害と呼ばれる。 >>309
沿線に住んでても間に合わないからなぁ･･ F乗のCには管理職が添乗しない限り、PR/啓発放送をしない“93XXX”入社の糞がいるナ
井の頭線がワンマンになるまでの寿命をわからないクズC ○○乗務主任、私は△△指導操縦者の下で運転士見習はできません。指導操縦者を変えてください！ >>323
これ他社の車掌じゃないの？
たまたま京王に乗ったら爆睡してるヤツが居たから起こしたとかなのでは？ >>322
F乗の若手もそうだよ。18入社とかM試験あるのにそれでいいの？しかも受ける前から免許取ったら他社に行くって豪語しているな！ マンケー担当時、出発監視終わった後に背面壁の後ろに移動するやつも多い オレはエックス、
エックスライダー
乗務員の監視のために
搭乗している 管理職へチクって、厳重注意されるべき
駄目なら今の職はやめてもらい、異動だな W乗のCで親切丁寧さ持って放送してる老害けど、一般客からすれば訳分からない放送してる。
聞いてて自己中的なんだよな。 >>331
若いのにもいるな。
何でそんな事まで言うんだっていう余計な放送したり細かく放送し過ぎて情報が多過ぎて結局伝わらないとか。
そしてそういう放送でも称賛があったとかって貼り出すからそういう事する奴が増える。
ガイドラインって何の為にあるんだよ。 下請け会社の身分ならそれなりに労働すれば良い
下請けなのに大手上場企業で働いていると錯覚してる奴多いな
電車そんなに好きか？ 本社は乗務員の人件費削減のために全線タスク、ホームドアつけて完全ワンマン化を進めてるぞ！
俺らの仕事なくなるな。
駅もきっと主管駅+@以外は無人化するだろう。 >>313
辞めて良かった会社No1
隣の芝生は本当に青かった
後悔した人知ってるやら後悔して欲しくないとか引き止めてた助役に指差して笑ってやりたい そもそも夜勤があって泊まりもある 年間の半分近くは家に帰れない そんな仕事なんだから世間一般より給料は高くて当たり前 その点京王は話にならないほど安い ウチは６月か。同じような表彰記念品と休暇くれる会社もあるんだな。
この人京王沿線住民みたいだからてっきりウチの社員かと思ったわ… 今年のC試験では何人の生贄が駅から送られてくるか楽しみだな こんな朝は指令の腕の見せ所。お手並み拝見、いつ特急再開か。 お前ら、あまり指令員をイジめんなよ
ただ決められた事しかしないクルーとはちがうんだからな お前ら、あまり指令員をイジめんなよ
ただ決められた事しかできないクルーとはちがうんだからな 京王電鉄から汚客さまへお願いです。
現業員は何かと多忙です。ご意見・ご要望につきましてコキ使われている現業員ではなく、聖蹟桜ヶ丘最寄りにございます、アホゥ連中らの集う本社社員に直接お申し付けください。
ご理解・ご協力をお願い致します。 この会社、キチガイな汚客を突っぱねようとすると直ぐ様に本社へ苦情が逝き管理職から厳重指導
当たり前の事を言ってるのに何故怒られなければならないのか
他社では当然の事なのに全くもって研究もしないア本社には糞野郎達 みんな手取18万でよく会社に魂まで売れるよな やれ喚呼だのCSだの 俺はやらんけどな みんな割り切って18万の仕事すりゃええのに 精神病んだり 病気になったり身を削るなよ >>364
確定拠出型年金や財形で毎月9万から15万天引き、また持株会でさらに毎月6万天引きされているとね。 入社十数年 30歳代 残業8時間 財経等控除案件なし リアル手取りです。何年経ってもこの給料から上がりません。税金等、控除分が年々上がっていき定期昇給(3000円笑)では賄えない実質マイナス コンビニの外人以下の給料です。家族、知人には恥ずかしくてとても言えません。30オーバーでバイト以下しかも夜勤職なのに >>370
残業が少ない。だから額面23万なんよ。三回の賞与(一回あたり98万乃至は115万)までの少しの辛抱だ。 >>371
たから残業ありきの考え方やめれや 根本的に間違っている。もう洗脳されきって救いようがないわ いいか世間一般は残業代なくても生活できる水準の給料もらったうえでの残業代や だから価値がある。京王は残業やらなきゃ生活できない。この違いに気づいてくれ 今後残業抑制の波で全くなくなるかもしれん みんな今の給料から残業代引いてみてくれ現実から目を背けるな 公出という名の休日出勤で手当を貰い、それが無いと生活が成り立たないなんて本末転倒。 一応一部上場企業の正社員なんだよな。 月８日の公休を完全に休んで、それでもなお公出があるなら、それは余禄くらいに思ってないと。
夜勤と泊まり勤務があるくせに、給料安過ぎ。 >>374
素晴らしいこの感覚を持ち合わせている方がまだ京王に残っているとは。洗脳されたバカしかいないのかと思っておりました。組合にいないのかよ。この方の
ようなまともな感覚を持っているやつ ドア開け閉めしているだけで他所より高給なんだから
文句言わずに。既婚者のジジイが女子に声掛けまくって飲み会ではおさわりして高給願うなんて言語道断。 てか高卒の給料ってそんなもんだろ
町工場で重いもん持つより楽な仕事なんだし満足してるよ >>370
コンビニバイト以下だと思うんならコンビニバイトに転職したらいいじゃないの。
何で転職しないの？採用してもらえなかったの？ >>378
駅にいた頃ＯＢさんに聞いたことがある
時給１２００円で収入は現役時代の１／４ 慣れ親しんだ仕事だから続けてるそうで 再雇用なんだから減って当たり前じゃん。
一時金だって貰ってるんでしょ。 監視してるなら特定の人物への誹謗中傷をどうにかしろ
会社公認ってことか？ｗｗ 佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹佐竹 俺にもsnsと便所の落書き監視する仕事やらせてくれ >>387
この仕事なら給料低くても文句言いません。もちろん在宅で頑張ります。 M後やC前にマスクしないやつが乗ってくるんだが、
あれは反ワクで売り言葉に買い言葉期待してる奴か？
個別に注意すべきかいつも悩む >>389
何か少しでも汚客と揉め事になれば事情聴取され悪者扱い、直ぐ様ア本社報告逝き。
この会社ホント糞。他社みたいに厳重注意できねーのかな？ >>344にしろ>>391もそうだが気に入った娘が着てる香水混じりの汗が染み付いた制服や制帽を物凄く嗅いて興奮してる
間もなくやって来る夏になれば尚更頻度が増す >>395
危ないから絶対急がない
機器扱いミスやずっこけたり客とぶつかったり等とトラブルの原因だからね
会社と組合が悪い 両番予備ってきつい？
生活リズムめちゃくちゃになりそう 運転協会誌の購読を止めたいです
管理職からの圧力ってまだありますか？ >>399
事務担当が各区にいた頃は、頼み込めば可能だったが現在は厳しいんじゃね？俺も辞めてーあんなのに500円も払ってるとかアホらしい。Amazon primeと同じ値段だぞ年間6000円 何か他のサブスク契約できるよな 定年まで払ったら40年で24万円、パソコンが買えます。 >>400
京王スレなのに悪いけど、他社の事情も気になります
職場で購読している人の割合（肌感覚で）
購読を迫られたり解約を渋られる圧力はあるか
購読して読んでいるか職場で読まれているか あれは天下り先確保のための原資になるから解約は嫌がるよ。
もうウチからは天下りさせないと宣言して本当の任意加入にすればいいんだよ。いつまでも昭和なしくみはダメだ。 近鉄さんや東急さんに続いて値上げ申請しようよ。
安全や社員を犠牲にして安い運賃を維持するのはもうやめよう。 運転協会誌の購入のほぼ強制ってとんでもない暴挙だよな。
あれ自体がパワハラみたいなもんだし、この会社の体質をよく表してるよ。 >>404
その方向で動いている筈。心配しなくていい。 協会誌は団体割引で控除されてる。
一般人が買うと背表紙に書いてる金額。
そしてクイズに正解してノベルティ貰ってるのはいつも管理職だよな
クイズやってアンケート答えろとか言われてるんだろどうせ 乗務区の寝室のベッド使いずらくねえか？
物が置けなくて不便なんだが
寝室のベッドを買う時も現業の意見聞かないのかよ >>409
私物置くためにあるものじゃねーだろ。カス 女子社員とＨやれるぐらいな大きさのベッド買ってください！と言ってみるか >>409
本当使いづらいよな。何か安っぽい病院のベッドみたいだよねw
メガネとか置くスペースも無いと不便で仕方がないわ。 単調作業しかできない高給取りの社員には安価なベッドで十分
以上、終了 自分は対応したくないからと指令や駅に任せっきりの乗務員が増えたネェ
管理課長様、そんな奴らは普通給の半分以下でええヨォ 今はその程度の人材しか集まらんよ。
ハラスメントと騒ぐように育てられているから >>417
そうそう
これだから世間からは京王の乗務員は質が下がったと言われるのさ iPhone SEじゃなくてもっと大きいのにしてくれ
見にくくてしょうがない
そもそもなんでiPadがダメなの？ 社番13くらいまでの本線の乗務員なら知ってんだろこの人 こんな会社で仕事してるより全然マシだろ
努力もしないお前ら何には無理な話だが ロマンスカーが期限限定復活した小田急のニュースやってた
華やか 小田急ホテルセンチュリーサザンタワーの特別室
https://www.odakyu.jp/oyako/topic/1468/
部屋自体はもっと前からやってたけど
テレビでこのマニア部屋の特集もやってた >>416
車内で寝ている人が居ると自分では一切声を掛けずに無線や内線で｢酔客対応お願いします｣って言ってるのが居たな。
そいつは駅に異動して直ぐに乗務に戻ったらしいが相変わらずなのだろうか？ F乗→東管区→W乗の車掌
間違いなければ駅が嫌で管区長に申し出てCに戻ったんだよな？ >>427
♀にイチャつく♂乗務員が増えててマジでキモいよな
いつかは「京王の乗務員ってマジでヤバい」と世間に流れる時が来そうだ 新宿駅西南口に37階建て高層ビルを建設 京王とJR東日本の駅上再開発概要 2028年度完成めざす https://tetsudo-ch.com/12347520.html 京急乗務員スレ見てて思ったんだけどさ、京急からこっちに転職する人とかいるのかな？ 最近は全くいねえけどな、せいぜい大昔に転職してきた乗務主任くらいだろ。
京急やめた人はうちと同じでJかTに行くと相場は決まってる、好き好んでブラック企業からブラック企業に移るやつもそういないぞ。 前職が鉄道会社で、転職先も鉄道会社しかも京王とか。
俺が仮に転職するのなら、鉄道会社は絶対に選ばないけどな。
この業界そんなに良いか？ 京急の方が羽田空港着発が主だが直通車がいっぱいあって面白そうだけどな。
京王線は改軌しないせいで都営新宿線としか乗り入れできず、井の頭線は乗り入れもなく孤立路線、面白みが全くない。車両も安価でクソだし。 何もできないバカショウ、♀指が出るからと思い意気がって呼出・応答すんなやwww >>438
この職種でしか活かせないでしょ
年取っただけの何もできないやつなんて他業界は拾ってくれないよ F乗の正社員にだけ挙手する車掌
定時やホームバイトはガン無視
嫌われてるぞ >>439
ダイヤ乱れたら今以上に地獄を見そうだがな >>443
この会社のレベルとは全く違うから安心したまえ >>442
定時やホームバイトに嫌われてなんか問題あんの？ >>445
じゃあお前もトライアルに人間扱いされなくても仕方ないな 運転士は偉い！、車掌は偉い！、駅員は偉い！
こんな履き違えたバカしかいないから鉄営は終わってんだよ 駅でE職やるのが一番賢い
乗務行くのは辞めたほうがいい >>450
京急から来た主任って何年か前に琴電に転職した人？ >>451 乗務主任から琴電に転職ってこと？何があったんだ...
地元がそっちとか？
琴電はあんまりいい話聞かない気がするけど >>427
S,W,T,Fのうち、何処が多いの？♡ ライブはYOUTUBEと同じようにWAVでダウンロードして聴く
アルバムのは音が悪いので買って聴く
KANGDING RAY & ANTHONY LINELL & WATA IGARASHI @ FREEDOM222 - Medellin Electronic Music Festival
https://www.youtube.com/watch?v=nxH-Yhh9Dd4
Kangding Ray [a/v live] x DELTA / m_division @ Mutabor
https://www.youtube.com/watch?v=fx7ZVUiog3k
Salt and Iron - Kangding Ray
https://soundcloud.com/kangding-ray/salt-and-iron-1
Kangding Ray, dotwav, Mario Berger, Denise Rabe - Sammelwerk III (K021)
https://soundcloud.com/konflkt/va-sammelwerk-iii-k021
Unthoughtful (Kangding Ray Remix)
https://soundcloud.com/charlottedewittemusic/unthoughtful-kangding-ray このフランス人Kangding Rayは本当にすごい
Kangding Ray、alva notoは共に建築を勉強してきた
Beverly Hills、Bel Airをグーグル地図で検索して見てみなさい
「人は建築し、建築物は人を形作る」
ｍｍ >>459
自区班長のナイスボディを見て興奮してるだろ 最近のニュース見てると京王も他人事じゃないよな
吉野家の件も役員が悪いんだけど、末端の従業員には会社から謝罪があったのかな？
京王電鉄は京王観光の時に関係者の現社長様から何の謝罪もなく、無関係の現場が客に謝る事になった。
知床の観光船も京王と被る。
人員削減ばかりして、従業員に負担が押し付けられて、安い中途半端な自動化の機械を導入してさらに人を減らそうとしてる。CSなんて会社が自ら放棄している。従業員はみんな死にかけたフラフラの状態で長時間労働、休日出勤を強いられている。しかも、休日出勤しないと生きていけないような激安の基本給。
俺はもう辞めたからいいけど、京王が事故した時はインタビューに答えてあげる。
「いつかは絶対に起こると思ってました」ってね。 糸工 木寸 早く辞めないかな
鉄営だけでなく、車電や工務を含めて鉄道事業本部全体がもう限界にきてます >>467
最低105期までは続投。人件費を中心に抜本的な、大胆な、躊躇なき改革を聞く力をもって断行することは決定事項だか、進捗次第では継続。 井の頭線でズル賢くドァァァの開け閉めだけでイキイキしてる方達の寿命もあとどのぐらい頭？ 社員は定時よりももっと働けよ
掃除の時間はテレビタイムじゃねえぞ
「掃除は定時君がやるんだよ」じゃねえぞ >>465
成長企業ですからね！
業務の急拡大で人財が必要なんですぅ～！ うちが成長企業とかどの口が言うねんwwwwwwwww >>465
会社のブラックさに嫌気が差して若手がどんどん辞めてるからね。本社のトライアルもかなり辞めてるとか。
今年から基本給を高く見せるためにボーナスの一部を月給に上乗せして支給と言うとんでもない事を始めたw
もちろん現場社員は大反対だったが、会社とズブズブの組合様が押しきった。 これだけ頻繁に募集見るのはこの辺りでは他社では見られない。
ブラック企業の証 まあ実際どんだけ採用しても・どんだけ乗務員養成しても片っ端から辞めていなくなるもんな
見ててウケるわ 組合本部でも高幡不動C先輩がパワハラし後輩の高幡不動C新人執行委員が休職中 こんな人がいるなんて最悪 確か今年は組合選挙だから皆で×書こう >>478
急拡大、急成長を続けている一流企業であることを知らんの？ >>478
京王のアルバイト募集サイト見ると、最低賃金かそれに毛が生えたくらいの時給だもんな。
そりゃ募集しても誰もこないわ。
ファストフードの店員だって時給１２００円とかなのに。
売価はよそと同じ位なんだから、差額はみんなトライアル社員の豊かな生活のために消えているんだろう。 >>484
あくまでも初年度の賞与を含まない基本給。指導車掌からは急上昇。心配しなくていい。 E職になるまでに、給料の安さで辞めていくやつ多数なのに…
あんな月々の手取りじゃあ結婚も出来ねえよ！ >>486
プレミアム上場企業に憧れる女性は多く、共に苦労したいと求婚される機会も多くなるので、これについても心配しなくていい。 >>487
結婚してみたもののケチ会社に不満を持つ奥方が大多数だ。心配しかないってよ。 最近
「心配しなくていい」氏は
出て来ないな、、、 職場恋愛で結婚してさらに子供までいる人たちはやはり株とかで稼いでいるのだろうか
素の給与じゃ無理があるよな >>491
株も何もやってなくて公出で常に会社にいるから不倫するんだよ 不倫者を見かけた場合は直ちに指令まで一報をお願い致します。 こんなバカ共に心配しなくていいと訴えても無駄と思ったんだろ。
自分はまんまと洗脳されている事に気がついていないんだよねー
可哀想な奴 そりゃ1年目は稼げんだろ。税金安いし
地獄見るのは2年目以降。30過ぎても手取り20万行かない世界へようこそ 生活のために時間外やりますっておかしいよな
普通の会社は残業0時間で人並みの生活ができる給料が出てんのよ
京王の給与体系はスタートラインにすら立てていない
気づいた人から辞めていく
僕も近々卒業します
こんな会社に人生捧げるのはまっぴらごめん 大卒で入っても現場採用だと年齢給以外高卒の子と変わらないんだっけか >>498
貴方のような正常な感覚の持ち主が京王にいたこと、とても嬉しく思います。 >>501
大卒はB職からC職になるのが高卒よりも1年早い
C職からD職になる時もさらに1年早いから計2年早い ここか、京王で働くレベル薄の若手乗務員が集って愚痴を吐くスレは 今日から夏服
♀制服はパンツ跡がくっきり
ソネット興奮シーズン突入 自動放送が効かないぐらいで無線入れんな、クソ女車掌
喋れば良いことだろ？何バカ言ってる女？仕事でラクしたいなら死ね >>506は同じ案件に遭遇し、バックレて乗務区に帰ったら主任から｢何で無線入れないんだ？｣とこっぴどく怒られてまた文句言うに違いないw
そもそも車両機器に不具合があったら無線入れるのは常識だろ？ >>508
始発設定と自動放送が合わないパターンで走ってたんだろ？ ソネットは♀社員の夏制服に興奮する時が来た
そしてセクハラする JR西日本や知床遊覧船みたいな疑惑事故を京王もいつ起こしてもおかしくない。紅村が叩かれるのも時間の問題だな。 3月末で辞めた女子社員、パワハラ受けて辞めたって誰？ ほんと京王社員って一流企業勤めとは思えないぐらい幼稚だな笑
女性社員のパンティラインがどうとか。バカじゃねーの笑
お前らって童貞なの？
中学生や高校生みたいだな。誰よりも楽な仕事してるんだからもうちょっとモラル高めた方がいいよ。 >>518
Tの鰻
ついでに言うと乗務員室灯つけてない >>519の様に良い歳こいた老害らのせいで本社から乗務全体の実態が悪評価されている。
>>517の言うとおり、もう少ししっかりしないと、仕業内容だってもっとキツくさせられる。
俺はこうなる前に退職して正解だと実感してる。 普段の業務なんかチンタラしてる老害乗務員は組合討論会にだけはガミガミ発言する
良い迷惑だよね 改正後の土休ダイヤやばくね？常に3分くらい遅れてんだけど
誰が作ってんのか知らないけど恥ずかしくないの？ ポイント制御の駅での到着時分は副本線の進入やATC2段パターンを配慮して欲しいわ
クソATCで余裕もった定時運転マジ無理だから JRの車両の乗務員室の広さ羨ましいな
添乗の乗務員は運転席に座ってるし >>524
電気機関車がベースの運転台と路面電車の運転台とを比べちゃ駄目だよ >>517
西武みたいに同僚を獣姦同人誌の登場人物にするよりかはまともだろ >>526
524氏はE233などの乗務員室を見て、また車掌が運転士席に座って乗務している姿を見て言っているのでしょう。広くしたのは、かつて外房線だったかな？で落石事故があって113系の運転士死亡事故がきっかけだと思っている。駅間が短い当社で車掌にも座らせるかは、そういう希望もあると、今後の作業手順を見直すか否かを含めて検討したい。聞く力。 去年平山で集合教育やって、そこで｢アンガーマネジメント｣とかやったじゃん。胡散臭いと思っていたけど、やはりあれって逆効果の人もいるみたいだな。
14万も高い金ボッタくられてセミナー受けされられた講習者可哀想…
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f54ac494b9b77e2ea2d19bd134a3eaeac53a2d8 9000系の非常通報装置の受話器のコネクタが劣化して
引っ張ったら抜ける状態だったので、かなり前に連絡して検車を呼んだんだけど
修理・取替されない状態で、いまもそのまま使用されている
なにか事件が起きても通話できないけど、どう考えてるの？ >>533 地方鉄道じゃあるある。何を使命感に燃えてるの？意識高い系？俺は10300系 >>533
ここじゃなくて文春とかのメディアに送れ
載らないと思っても小さな事でも送り続けろ
数打ちゃ当たるから
○急もそうだった >>538
残念。遺憾ながら鉄道事業では二期連続営業損失。マイナス14。断腸の思いだが、更なるテコ入れのために飲んでいただく。将来的には増えるので、心配しなくていい。 >>540
踏ん張りどころ。一流として日本一の鉄道会社を目指すと明言。心配しなくていい。 本当に一流と思い込んでいる奴、恥ずかしくないのかな？
いいところ二流にしときな。
沿線民は一流と思ってないよ。 >>541
地域社会発展のために自らが破滅しても構わないとばかりに
大投資する覚悟がない時点で四流 一流二流とか言う前に余計な無線ばかり入れてるなやw 童貞>>548には関係ないことだし、誰が誰と結婚しようが勝手だろ >>549
実際こう思ってんだろうな。普通じゃねえよ 略奪なんて他の乗務区にもいるじゃん。区長面談、元嫁から電話や普通じゃないよ。 労基法により給与は通貨で支払わなければならないから
日本円で支払うが、
京王グループ社員には、１円を1.1のレートでポイント交換できるようにする
KEIOポイントは全京王グループの物販、サービスを利用できる
このように全社員が日々の生活でグループ企業を利用することで
互いにスケールメリットが得られる
社員にとって安く買えて安く利用できて幸せ、
グループ企業にとっても大事なお客様を得られて幸せ
WinWinの関係になる >>554と>>555は嫌でも辞めれない単なるクズ >>556
見上げた愛社精神ですね。感心しますわ。 Ｔ区って奥さんいるにも女子社員にイチャイチャする指導Ｍ多いよな
こんな糞野郎が乗務員になれるぐらいだから、本当に低レベルな会社だと思う 地獄仕業で疲れ切ってるのに休憩中に自分らのネタで注目して欲しそう感アリアリだけど、全く持って興味無いし、大きい声で喋られてるとコロナ感染も怖いから辞めてほしい
乗務員からコロナ出るのは↑が原因もあるんじゃネ？ 京王グループで割り引きしてもらったって他社の方が安いからな
なにが悲しくて京王グループで買い物しなきゃならんのや K○福の科学の総裁の著書
「○○の法」とかいう本も
軒並み大手書店売り上げ一位になってたけど
アレって信者（関係者）が交代でお買い上げして
拠点でまた流通に戻して書店に並ぶ・・
ってサイクルだ、って聞いたな
京王グループも続こう 組合さん、もりやさんなら解りますが何故逮捕歴がある疑惑の総合総社の女を応援？ 頼りにならない電車車掌班の班役員さんは異動ないの？
しょっぱい仕業を他人任せ、自分達はラクラク育介仕業をやるのが殆ど…ズル賢く居候してるだけにしか思えんのだが >>567
使い物にならないのが良い子ぶってるだけね 同じ給与なら富士見に異動して自放を頼りにドア開閉だけやりたかったァ(泣) >>570
1線1区でどうしようもない輩しかいないぞ？ F乗の区長って当時、W乗で副乗やっててやたら、W乗のCを受け入れてるな
ゴマスリ・チクりを伝授したいのだろうか Tの旦那T氏なんか嫁さんに継いで早く出て逝けばいいのに Tの某仕業仮眠室にシコッた後らしきティッシュが散乱してた
気持ち悪かったけど、ビニール手袋して片付けた
マジ、職場でやるんじゃねぇよ >>573
本当T乗はロクなヤツがいないな。便座にウ◯コ付けたままバックレるし、注意の貼り紙が出ているにも関わらず未だにトイレの壁に鼻くそ付けるしw イクジナシフトのおばさま方も飛ばされる様になったな
あんなラクな短循環シフトじゃ当然だよな 84067なんて速攻で管理課で面倒みてもらうか、支援センターへ異動させるべきだったんだ >>585 1人モンにはわからねーよ、育児や介護は大変なんだよ。 独身者、新婚、子育て世代、介護などなど、全般の安心な生活を送らせるために、今社として、これからも、もっと、ずっと社員と共に。これは、桜ヶ丘を初め、現場のトップ、またその次席全員の思い。心配しなくていい。 育児・介護休暇を取ると昇進が遅れるのはどうしてかなw
会社より家庭を大事にする社員はクズだって言ってるようなものだわ。 化調が言ってたらしい
仕事より家庭を大切にするようなやつは要らないって そもそも駅や乗務区の業務や労務になんで管理蚊が我が物顔で口出しでくるのか意味不明 おい、イ左 ケケ！
経験もない癖に乗務員イジメもいい加減にしろよ？
全区全仕業やってみて辛い経験もないんだろ？
マジ、ざけんなや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!! 相模原管区長を経験した♀T田が課長になったら「私はF乗で乗務経験ありますから」とか言ってき草
近年のトライアルなんて現業経験浅い癖に偉そうだからマジ腹立つんだよネ ムキになってもしょうがない、自分の腹痛めるわけでなし 防犯カメラの映像ってすぐに見れないはずだけど？
あと、隣の駅から3倍なんて有り得ないんだが？
音鉄とかいうアホだし、嘘の可能性もあるぞ 確かに｢間違えて入場した｣と改札で答えているが、実際は18:00のライナー指定券を持ってて乗り遅れたって書いてあるな。
かなり拡散されているようだし、ウソだったら偽計業務妨害罪で告訴できるな。 >>603
やっぱり、逃げたな
結構な人数がリツイートしてたし、ちゃんと会社は相手を訴えろよ。
ありもしない風評被害を受けたんだぞ？
ここで何もしないと、京王には何をしてもいいと思われるぞ。
乗務員のミスの時みたいに、ねちっこく追いかけてちゃんと罪を償わせろ >>603
削除されてるからわからん
スクショとかないのか この人はこの人で色んな人に同じリプ送っていてやばそうだな
鉄道界隈はヤバい人が多い 鉄道界隈がヤバいんじゃなくて、京王利用者のうちキチガイが増えてるんだよ
STKの大好きなお友達のキチガイがね 京王辞めて都営新宿線の車掌になったぜ！
お前ら勘違い車掌は相変わらず安全性よりも放送パフォーマンス重視なんだな
ホント、レベル低いんだよ >>615
人それぞれだけど、私は地下鉄は嫌だな。そりゃ9時に始まって17時に終わる仕事じゃないから辛いこともあるけど、そんな時は落とし窓を下げて外の風、特に高尾線では高尾山からの風、空気が優しい。また言われているようにここはブランド力が違う。一流。これからの伸び代が圧倒的に大きい。 そんな伸び代なんか無いよ
新規路線計画がある訳でもなく直通先も副都心線みたいに華やかさがない
沿線も大方開発は済んでニュータウンでも高齢化が進行
無人駅化とワンマン列車計画で急いで人件費削減
そしてライナー増発で目先の収入を増やそうと
今の京王もそうだが将来を生き延びていく為の施策を採っている会社は良くて現状維持 まさか仲間内に「京王に伸びしろ」とか言う輩がいるとは思わなかったわwww
寝言は寝てから言え 退職金すらまともに払えねえ会社に伸び代なんかあってたまるか いま就活でここ受けてる人、見てるかどうか知らんけど本当にやめとけ。悪いこと言わないからまじでやめろ
お先真っ暗、人生終わるぞ >>616
俺も地下鉄は嫌だな。空気も悪いし、最近は集中豪雨が多いから川が氾濫したら水没して一巻の終わりだし。
まぁウチの会社に伸び代はないけど。待遇はどんどん悪くなる一方。 全ては気抜きの老害が悪く、こいつらがstk君に目をつけられて仕事内容もキツくされ、給与手取も減っていくようになった。
stk君だけを攻めるのではなく、職場の老害も悪く思え。 そりゃこんな待遇じゃ特殊詐欺やりたくなる気持ちもわかるわ 「若手が定着しないので人が足りません」
「人手不足を補うために定年延長しますがそのためにかかる金は若手から搾り取ります」
多重人格者なのかこの会社は？
言ってておかしいと思わないのか？ 運賃値下げして給料が上げられなくなって若手が定着しないって言ってるってどう考えても経営ミスだろ 伸びしろあるよー橋本、新宿再開発に連続立体に
心配しなくて大丈夫！ 今年の都営は60人程度取ってくれるぞ
毎年新卒より中途の方が多いからチャンスはある
乗務行ったってKOほど乗らないから健康害するほどじゃない 京王八王子の西口にご案内ロボット設置してるけど意味あるの？
ああいうのを面白がる人は自分で調べて目的地まで行くでしょ？ もう終わりです。低すぎる月給の誤魔化しでボーナス割り振りを行い。今回の改悪で給料が下がる。あれ？プラマイゼロじゃね？よくよく考えるとマイナスまであるよな？有識者見解を求む。なぁ30過ぎた家庭持ちが手取り18万でこれ以上どうしろと？野垂れ死ねばええんか？ >>631
嫌なら辞めろという事
替わりはいくらでもいるそうです この先もバンバン若手や中堅が抜けてくだろうなwww みんな東京都交通局の採用ちゃんと応募したか？
期限までに申し込むんやで～ 乗務区じゃ、都営受けた？都営受けないの？都営受けようぜ！って会話が日常だよww JRの俺からしたら、都営の何がいいのかさっぱりわからんが。
安月給でモグラ生活、組合活動に知名度皆無だし、いいイメージ何もないわ。 >>638
JRのあなたはそう思うかもしれないけど、底辺私鉄から見たらとても待遇は良いよ
給料も手当が多いからそんなに変わらないし 定年延長の素晴らしいプランも用意されている
前途洋々 このご時世、なかなか収入を即座に上げられる転職ってのは難しい
であるならば、同水準の待遇だけど仕事量が圧倒的に楽になる(しかも同業種で)転職は大いにアリなんじゃないか？
というわけで俺は都営受けます！！ あとな、交通局は隠れ福利厚生いっぱいあるから、多少転職で給料下がっても問題ないと思うよ個人的には
職定の有無なんかで議論すんのは恥ずかしいレベル >>640
定年延長と称して老人の延命のために若手から金巻き上げる施策を前途洋々とは言わねえんだよバーーーカ 都営の採用試験に休暇取ってる奴チェック入るからさ、何が何でも受からないと冷や飯食わされるで！ 隣の芝生はなんたらやで。
都営と比べるなら絶対KOのほうがいいと思う。 >>646
お前がそう思うんならそうなんだろ。お前ん中ではな。 定年延長の事で文句があるならここに書いても何も変わらないよ。
常会に出て言いたい事を言わないと。
常会に出たって何も変わらないって言うだろうし実際変わらないかもしれないけど何も言わずに受け入れたら会社と組合の思う壷だよ。
どんどん声を上げていかないと悪くなる一方だよ。 >>645
つまり定年までこの会社にいないと損になるようにすることで若手の離職率を下げようってことだろwwwwww
もはや脅迫じゃんwwwwww
どんだけ従業員に金払いたくないのよこのゴミ会社はwwwwww 鉄道部門の自動化無人化のスピードは実際に加速してるからね
社員のクビ切りはしないと思うけど10～20年後に鉄営に残れる現駅掛員や現乗務員はほんの一握り程度になる
特に先が長い若手、中堅層はこの先どこへ行かされるか分からないぞ
この会社で働けるなら鉄営以外の部署だったりグループ会社でもいいやと思えるかどうか >>618
伸びしろしかないだろ
数十年後には聖蹟桜ヶ丘が世界中のセレブが憧れる住宅街になる
ロスチャイルド家が聖蹟桜ヶ丘に家を買うだろう 定年までもう少しのライナー仕業と外泊仕業を騙し続けてくれたTの老害さん、ラストランも良いように迎えられると思わない方がいいですね。
無理矢理騙された皆で空き缶がゴミを投げつけてやろうよ。 お前ら社内報見たか？ どうしようもないチクリヶ丘乗務区の輩ばかりで呆れるゎ まぁ、主に若年層、幅広い年齢層から色んな意見があるのは承知している。大多数は建設的な現状の改善策、要望。これら全てに聞く力を発揮していく為、週明けに速やかに検討を開始したい。 >>661
何年も前から会社はそう言っている。
会社が変わるのを期待して待っているくらいだったら、自分が変わるのが一番早い。 ノルマも無いし安全に作業していれば何も降りかかって来ない良い仕事。若手は仕業キツイとか文句言い過ぎている。
ただ駅と乗務員が待遇が同じなのはおかしい。 >>665
ドアを開け閉めという幼稚園児でもできる仕事で自己満足のカラオケしてる車掌と、国家資格の運転士が同じ待遇なのはおかしい。
ワンマン目指してるからもうすぐ職がなくなるけどな。 車掌は誰にでもできる簡単な仕事だよね。現役時代は楽だったなー ワンマンまで3年、
自動運転(有人)まで10年、
完全自動運転(無人)まで15年てとこだ >>666
一理あるが、結論。駅掛、車掌、運転士、工務等赤名札であれば99.96％が極めて優秀、一流。車掌として何ができるのか、どうしたら顧客満足度をより高められるのか、ある社員は例えば調布到着時にトンネルだと放送が聞こえずらくなるのでその前に放送したり、外国人対応で自ら英語で放送していて発音もなかなかのもの。自己啓発オフには社会科学系から数学、物理まで幅広く書籍を読み、英会話は海外で友人を作りズーム等で勉強しているらしい。また、京王テニスクラブにも通い心身共にリフレッシュ。これは彼だけの話ではない。大方の社員の平均的な日常。 >>667 どう考えても運転士のがリスク高いわ。緊張感がなさすぎて常に居眠り運転のリスクがある。車掌の頃は起きてられるから良かった。駅員も寝坊するリスクがある。よって一番楽なのは車掌。 井の頭線はTASCを積んで早期ワンマン化目標でしょ
今までライナーなく、外泊なく、自動放送だけを頼りにラクラクしていた車掌もサヨウナラの時が近づいてきたね 本線の車掌も2030年度目途でオシマイ
駅へ行ければまだマシ
最悪グループ会社出向が待ってるぞ F→駅→Wと異動した某車掌は会社に批判したから今後痛い目見るぞw 最近の小僧乗務員って自分が業務で指摘を喰らうと言われた相手に対して気に食わなかったり、パワハラとか言う癖、自分よりも年下が業務で出来ていなければ偉そうに指摘する奴が増えた。
まぁ、幼稚園児は先輩ヅラしたいもんなw ゴマすり鉄道教習所の下、ゴマすり師匠が増殖させるどうしようもない幼稚園児が多くなって大変だね 離合で時々見かける車掌さん、回送列車ではしっかり乗務員室灯をつけて、運転席に座らずに立っていましょう。
今度見かけたら、事務所にチクりますからネ。 5.16でア本社へ異動した某Cはマイクパフォーマンスで推薦されたんだろ？
悪いが不慣れな客からすれば自己満な放送でしか思っていないし、先の通過駅への乗り換え放送も半強制だ。
ケチ王は放送パフォーマンスよりも安全面を配慮したら？まぁ、要らなくなるCですから言っても無駄かw >>678
たぶんそう思ってるのはキミだけだぜ？
あの人の知識とあれだけ考えて仕事できる能力はすごいと思ってた
ア本社行って当然だわ >>678
そんな理由で異動になるわけねーだろ。
異動先によっては厄介払いって事はあるかもだが今回はどう考えても違うだろ。
そんな事があるなら自己満な放送している若いのが何人か居るがそいつらだってどこかに異動させられるだろ。 そうだよ、マイクパフォーマンスだなんて失礼極まり無い。
工夫して素晴らしい放送しているんだから偉いよ。
自動放送ばかり宛てにして運用調べたり、自動放送に頼って殆ど案内放送しない若手に対して良い見本となる人でしたよ。 現業要員は使い捨てだからどうとでも
ただ、一つだけ重用される方法がある 年収600万？総合職の話だよそれ
現業は良くて400万だよ 入社1年目で400ですね
10年勤続すれば高卒でも500は行きます
50になる頃には耳すまの舞台である聖蹟桜ヶ丘の高級住宅地にプール付きの一軒家買うのが普通ですね >>651
中吊りによると６月１９日（予定）となってるよ。 >>682
てか、受かったら入社するか否かを考えたほうがいいです。前述670氏が仰るように大変優秀な集団に間違いないです。横からの書き込みになりますが、受験時にお互いに頑張りましょうと9人と励まし会い、知り合いになりましたか、受かったのは
ゼロ。私は、今ここの子会社にいます。他の人は飲食店やその他小売り業、清掃会社、パン屋、劇場の売店、自動車製造工場の期間工、設備サービス等にいます。 ハッハッハッ！グモが起きると汚客(クレーマー)がゴミのようだ！ フジミゴナスイッチ(停電)
総合支援センターに次いで酷い所属区 電車コロがすのが辛い人は、
立ち食いそば屋をやってもらっても構わんのだぞ！？ 若手乗務でしょっぱいとほざく奴にはもってこいの職場w 箱根そばレベルの立ち食いなら良いが
Tそばレベルの味だと自分が情けなくなるはず お客さまセンター
総合支援センター
連立事務所用地買収担当
病みやすい職場3選 駅で自分たちの食事つくるのって再開される可能性あんの？ 自動放送と同じ内容の形で肉声放送する車掌、自分で内容を考えて喋れないんだな
スマホ依存性で乗務区でも周りの社員とコミュニケーションがとれてなさ草 >>700
ある1人が余計な取り組みをして事務所に褒められ、全体的にやるようになったらマジ面倒くさいよなァ 会社の大好きな放送よりも異常時に備えて早期復旧を考えろ
だから都営に嫌われてダイヤ狂わされるんだよ T乗、余計なことやり過ぎるなよ
やらされ感あってマジで面倒くさい 京王に転職を考えてた同業他社Mです。このスレのおかげで京王に入社せず済みました。 当社の乗務区はゴマすり・チクり合い・幼稚園児と現業長や管理職を含めて低レベルが大多数なので諦めて正解です。 この会社、いずれはJR西+知床遊覧船みたいにやらかすぜ。楽しみで仕方がないw >>6
言ってる事はごもっとも。K急なんか特に酷い。乗務員に憧れてたけど、辞めて正解。駅だけで十分。 >>138
小田急は数十年かけて高架、地下複々線化したのにこのバカ会社は平成9年12月に加算運賃積み立て取り崩して値下げしただけ。やったのは朝ラッシュの各駅停車の10両化、ピーク時限界の複線で優等、各駅停車合わせて30本運転だけ。誰が見てもノロノロ運転や開かずの踏切を自ら増やしてるだけ！これこそケチ王！ TのCで、意気がってM見習い行ったけど、勉強が出来なかったり、運転してて怖かったり覚えが悪かったりして戻ってきてる奴が多いよね
Cの業務なんて大した事ないのに偉そうにしてて、バカだと思う >>710 たぶん鉄道現業は基本的にみんな根回しがうまい幼稚園児ばっかりなんですよ。しかしながらここで見るだけでも給料と行路がどちらかと言えば割にあってないと思ったので辞めておきました。 >>691
一昨年くらいにSのMが行ってなかったか？
くっそ楽してるって聞いたがw ケチ王乗務員のチクり合い幼稚園児と違って、あまり気を遣うことなく平和なんだろうナ 元W乗の班長はT乗のM見習してて、師匠にボロクソに叩かれてる？ 今日もコロナにかかりそうなキチガイが出回ってるなぁ～ >>727
人間性に問題あり、と見た。ここで頑張っている人に失礼だし、このスレで判断する軽薄さ。財務諸表は全く見てないと言うかそもそも分析力、冷静な判断能力がない、受験しても不合格になる人物。 4630万円くらい手に入ったら、やはり即退職するのか？ >>730
貴殿＝727氏のことではないので心配しなくていい。709氏のことであって貴殿には賛同したのである。
乗務主任にはほぼ全現業職社員が優秀なだけに選考する人事担当が毎回頭を悩ます極めて難題な仕事の内の一つ。信頼のトップブランドたる地位を揺るぎない確固たる不動のものとすべく慎重な上にも慎重を期して選考された筆舌に尽くしがたい極め難関を突破したエリート。謙虚さを忘れずに自信と誇りを持っていい。 乗務主任こそ会社の奴隷みたいなもんじゃねえかw
自分から手を挙げてなりたがるやつの気がしれねえwww >>733
やりがい搾取でトライアル社員はウハウハ、まで読んだ 最近の乗務員ってどんだけ職場内のネタを外部に漏洩したいのだ？
他社線に乗ってて苦情もらってる以上、マジ終わってる。ホント、ゴミクズ以下の若害増えたね。 はい、京王の乗務員の皆様、ある意味で必死に日本一の鉄道企業を目指してご苦労さん
ゴマスリ・チクり合いがエスカレートしてて辞めてホント正解だった
久々に京王を利用すると運転下手だし、くだらない放送ウザいしマジで終わってるネ くだらない事でも、チクってワクワク♪の老害さんは各乗務区に大多数いるよね
ホント、昔に比べてレベル低い奴らしか雇用されてないことがよくわかるwww >>738
昔から底辺しか採用されてない
本社の連中も底辺ばっかり
その中でも多少はまともな人間は現業もトライアルもみんな辞めてる
残りカスしかいないんだよ >>742 こんな良い会社辞めちゃダメだよ。
定年延長の分の給与に充てるため退職金を減らして充てるなんて頭の良い事考える会社を。 40年勤めて退職金1000万円台とか、ないわな。
退職金を給与の後払いと位置づけていた人間にとっては、会社との信用が損なわれたと考えても仕方ないだろう。
損切りは早めに。
年収が50万円以上アップするなら、退職金の無い会社に転職しても損しない。 乗務区の職場の雰囲気はすっげぇ最悪だよ
絶対に乗務員を目指そうと思わない方がいい >>744
レアケース。恐らく19,889,560円だったと推測します。でも半年後に3,675,000円前後が支給されるから、前年支給済の約6,870,000円と合わせるとプレミアム上場メーカーと遜色ない筈。 なんでうちの会社はこうなっちまったんだろうか…
なんか悲しいな… 負け組現業は今日も仕事の愚痴か
創立記念日だというのに 負け組は視野が狭い>>748みたいな若害や成り立てのパフォーマンスだけのE職乗務員だゎ >>746
なんだそりゃ300万とか600万が別にもらえるのかい 最近の京王の客層酷くなったな。
いい歳して頭の中身は子供以下な奴らばかりでマジ疲れる。 >>751
非常識極まりないない事でも許してしまう鉄道営業部のア本社連中。
こんなのだから嫌になって辞める方達が増えてるのを知らないの、STK君？ >>753
マンネリ化した業務しかできないでて満足してるカス乗務員は黙ってろな 固有名詞を吐いてまで悪口晒すのはS乗さんの方と発覚してます
某乗で給与明細晒した方みたいにならない様に気をつけて投書しましょうネ >>755
そういうお前も固有名詞出しててワロタｗｗｗ >>584
そういえばお姉さんたち見ないな、どこ行ったん？ レベルの低い乗務区以外で頑張って働きたいとでも志願して異動したのでは？ それだけマナーやモラルの欠けた人間が多いってことよ >>762
でしょうね！どんどんそういう気持ちが高ぶり、そこからが非常に面白くなる局面。 乗務員で育介はもう廃止にしろ！
いずれは泊明でも日勤扱いにされるかもと危ういのに、こんな余計な日勤が混ざっているせいで本来少しでも早く上がれそうなところが、余計な休憩時間が入るせいで早く上がれない
ちゃんとした泊明をできる社員を増やし、シフト効率よくしろや、使えない組合さんよ？ このチャンネルは
森永製菓 と
久光製薬 の
提供でお送りします。 業績が絶好調の時にベアは出来ないからって始めたDCの上乗せ
たった数年で廃止
残業代とかの負担が増えるからって会社が始めたんじゃなかったっけ？
本当に嘘つきで信用ならない会社だよ ここの皆さんが、大阪地下鉄回数カードが印字満了になると
残額があるのに乗車できなくなることに関する書き込みをする人間を
知的障害者と言って罵ってくださるので、
高槻市社会福祉事業団が、いい介助人を派遣するようになり
とても助かります！ 他社線利用時には先頭車両に乗りこんで、運転士の挙動をつぶさに観察する
指差喚呼80dB >>766
ここに書いても伝わらないから直接組合の人に言いなよ。
そして766がまずは班役員から始めて希望する方向に変えていってくれ。 >>772
退職金もプレミアム上場メーカーと遜色ないよ！(妄想) >>779
昼休み中も聞く力を発揮
承知している。
それをはるかに上回ることで今や少数精鋭となった一人当たり現業社員へ分配できるようにすでに検討開始。早ければ2023年度後半の賞与から。その為運賃値上げも実施する方向。 >>782
それどこ情報？
もしデマだったらどうなるか分かってるよな？ 鉄道従事者は規律が厳しく、常にピリついた雰囲気が漂っている！！！もっと大らかにできんものか！！！
ということで改革を実行する！！
まずは点呼から変えていこうじゃないか！
これからはドッっと笑えて雰囲気が良くなる点呼にしよう！
T乗は「お疲れ様です。うんこブリブリこんにちは！(敬礼)」
S乗は「お疲れ様です。うんこ漏らしちゃいました！(敬礼)」
W乗は「お疲れ様です。大回転アナルフ○ック！(敬礼)」
F乗は...F乗は、知らん！適当になんかやれ！
以上だ！！ >>788
距離だけなら本線より楽そうに見えるけど
実際は距離短い分同じところ往復してて、常に客が多くて、本線よりも時間に余裕がないからFは疲れる ベアDC無くすって実質賃下げなのになんで暴動にならないんだ >>793
自ら学ばないで意味を分かってない人が多いからね。ここまで待遇が悪くなるのは転職出来ないと馬鹿にされてる証拠。自分達が底辺の労働者と自覚しないと。 だねえ
バスから20年遅れて鉄道も人材使い捨て体制に入ったな 募集要項見れば一目瞭然。総合職には保存年休の説明があるが、エキスパートには、、笑 現業採用は掃き溜めだ、安心して良い。財務帳票を見ていないとか書いてる某誰かさん居るけど、逆に見てる様な人だったら入社する訳ないだろ笑 >>793
暴動を起こした所で誰も守ってくれないから暴れ損だからなwまぁ最初から無くす前提だったんだろう。
毎月組合員から高額な組合費をボッタくり、クソの役にも立たない京王電鉄労働組合様も知ってたんだろうな。昔だったら100%ストライキ案件。
我々を騙して当選したもりやたかしも役に立たないし、しかも前回の選挙でクビになったもりやのバックの元犯罪者を参院選で再当選させたいから投票しろとか言ってくるとかあり得ないわw >>786 この状況になって恥ずかしいもクソもあるもんかよ。だから鉄道マンなんだよ。俺らは性格にまで染み付いた愚直に規律を守る真面目さを利用されてるんだよ。
もうふざけまくろうぜ。
わざと全体のレベルを下げるんだ。そしたら今と同じ給料で「遅刻？いいよいいよ。生理現象だよね。」「ミス？人間だものね。」てな感じでもっと楽できるぞ。
プライドを捨てましょう。 ほんと疑惑のデパート女を恥ずかしげもなく組合役員が休みで出てきて職場で投票をお願いするってどうなの？言わされてる役員が可哀想になってくるわ。 >>788 あんな短距離往復してたら発狂しそうになるわ >>796
まさにそんな気がする。京王帝都電鉄自動車事業部(50歳運転手880万円)を解体し細分化したバス会社(35歳450万円運転手=営業係)。 大した事してないにも組合で異動逃れているゴマスリ連中らはええよな >>799
わかる。やりがい搾取ならぬ職人気質搾取で、いいようにこき使われる >>804 そもそもブランドがあるもんだから
現業社員的に優秀な若手を採用できる→チームに対して協力的な奴が残る→仕事だと割り切って真面目に働いてしまう→会社
は好き放題
経営側から見たら現場の人間って都合いいよな。
そもそも適性的に厳しい条件でもミスなく淡々と仕事してしまう事に特化した奴ばっかりなんだから。
「俺らは命を預かって働いてるんだ」「安全を守るんだ」なんて聞こえのいい合言葉にプライドを高く持って搾取されてることに気付かず、まだ真面目にやってるんだから。
ブラック部活を疑問に感じず誇りをもって活動してるひと昔前の学生と同じなんだよ。 どうせ辞めないし大逸れた事はしないと舐められてるよな
昇進してっても実際は昇給の額なんて大したことない
真面目に働く方が損するのにみんな偉いよな まず、ダイヤが遅れたときに
某大手のように
「40秒折り返し」ができるくらいに
スキルアップしてからモノを言おう そう言うのってスキルなのか？
ただ単に圧を掛けられてるんじゃねえの？ >>808 スキルではないね。
大手なら京急と阪急がやってるけど、京急は全力ダッシュで阪急は予め数駅前から助役を乗せて乗務を交代→MとCが車内を歩いて持ち場を移動する。 早く出来るから優秀ってのはちょっと違う気がする。
ミスの元だよな 段落ちとか、乗務交代とかっていう前に到着している乗務員と交代じゃダメなの？ >>809
阪急のヤツはウチでもやってるじゃん。
結局引っ張りやっても指令がさっさと進路引かないから遅れるけどw >>810 ミスらず早くができる人だっているし、会社はそんな社員を低賃金で雇いたいんだよ。なんでもミスの元って言ってたら何もできないじゃん。車掌に上がりたての子みたいなこと言っちゃダメだよ。最近の新人は研修や仕事は真面目にやるけど暗黙の了解が分かってないし、全てが遅いからなぁ... お前ら今世界がどういう状況かわかるか。未曾有の危機だ。疫病、天災、それによる経済の麻痺、想像もしなかったことが次々と起きてる。もしかしたら戦争だって起きるかもなぁ。かつての常識はもう通用しない。もう何が起きたって不思議じゃねぇんだ。そうなった時、お前らが働くこの会社は、何が一番必要になってくるかわかるか。金だ。会社はなぁ、お前らにはバカなままでいて欲しいんだ。それが本音なんだ。何にも疑問も持たず、ただひたすら会社に従い働き続ける会社員であって欲しい。それを別の言葉に言い換えると何だ。
馬車馬だ。会社はお前らにはただひたすら黙々と馬車を引く馬車馬であって欲しいんだ。その方が都合がいいからな。
誰かのせい国のせい時代のせい。他人を叩き批判して、文句を言って何が変わる。ルールを作ってる奴らはなぁ、この状況がおいしいからこういう仕組みにしてんだ。自分は関係ねぇからなんて言ってたら、一生騙されて高い金払わされ続けるぞ。なぜ会社はこうなってるのか、誰がどんな意図でこの仕組みを作ったのか、本質を見抜き、自分なりの答えを出す力を付けろ。その時初めて、馬車馬が人間になれる。そのためには転職するしかねぇんだ。いいか、搾取されるだけの人間になりたくなければ、不満ばかり言う人生を送りたくなければ、お前ら勉強しろ！
バカとブスこそ明大に行け！
次は明大前です。井の頭線は、お乗り換えです。出口は、左側です。明大前の次は、新宿、終点です。 >>817 分かった。やってみる。お客もMも今の異常な状態に気付けるはずだ！！！！ 明大のブスのマイクパフォーマンスめっちゃイライラするわ 女子社員の愚痴しか吐けない>>819君はちゃんと業務出来てまちゅかぁ？👶 >>821
君みたいな愛社精神しかない社畜と違って給料分の仕事しかできましぇーん(^^) >>823
聞いたことあるけど、そんなパフォーマンスしてるのか？
いまいちわからん 1人カラオケって言った方が正しいかな
喋り方と声がうざい てか時々称賛の声であがるマイクパフォーマンスが素晴らしいってやつ 自演だろ？自分でメール打ってて悲しくならんのか？ >>827
それ、ここで長文打ってるT乗の彼じゃない？ 昔明大前のクボタという人の放送や動作に癖があったが
伝統なのか？いつもゴミゴミしてるから自然に大仰になってしまうのか 優秀度
E級・・・定められた勤務ができる
D級・・・一般客同士のトラブル、ケンカに積極的に介入し仲裁できる
C級・・・DQN、ガラの悪い風体、粗暴そうなヤカラに毅然として注意ができる
B級・・・DQN、ガラの悪い風体、粗暴そうなヤカラ同士のケンカの仲裁ができる
A級・・・DQN、ガラの悪い風体、粗暴そうなヤカラが暴れているのを制圧できる >>829
どいつもこいつも語尾伸ばしてうざいよな
1番うざいのはTとSの英語喋る誰かさんだけど
そんなに英語喋りたいんなら海外に行け 賞賛が来ない妬み、英語喋れない妬み
君もCとしてスキルあげよう！ 自分がラクしたくて職をクビにされたくないだけとしか思えんな 1.ここは極めて◯◯。
2.◯◯しなくていい。
上記1.2.の◯◯に最も適切な熟語を解答欄に記せ。 >>837
あいつ08通過中に笑顔で放送してて気持ち悪かった。明大出てからいつまで喋り倒すんだよ 自分は彼は凄いと思う、色々学ぶところありますね。
Cじゃないけどね。 人の批判ばかりではなく、人から学ぼうよ？通過監視で見るのはCじゃなくホームだろ。これだから低脳は困る 観光資源
初台・・・オペラシティ
八幡山・・・蘆花恒春園
千歳烏山・・・アレフ
調布・・・へび女
西調布・・・飛行場
飛田給・・・味スタ
多磨霊園・・・霊園
東府中・・・競馬場
府中・・・大國霊神社
聖蹟桜ヶ丘・・・本社
百草園・・・百草園
高幡不動・・・高幡不動【多摩八十八箇所結願】
平山城址公園・・・研修所・京王資料館
北野・・・八王子総合卸売りセンター
高尾・・・八王子霊園
高尾山口・・・高尾山 >>849
糞スレで何一人で必死に盛り上がってんのか 少し立派めな宿舎を建設し、一部の者をそこに泊まらせる そんなに会社に泊まりたいか？
俺は日勤になりたい。 夜勤は身体を蝕み健康寿命を短くするからね。
やりがい搾取なんてレベルじゃない。賠償モノだよ。 ルールやマナーも守れない非常識キチガイ客を相手にしてるから、マジで皆早死するよ >>856
｢サービス業なのに｣とかクレーマーの声で言ってくるクソ客いるけど、サービス料なんてビター文貰ってないですがw
従業員満足度が年々右肩下がりのブラック企業に顧客満足度なんて求めてるんじゃねーよと。 鉄道は運輸業だぞ。いつからサービス業になったんだ？ 混雑なんかしてないのに車内の貫通扉を使わず、一回一回ホームに降りて車両に移りこむゴミカス野郎、扉に挟まれて○ねばいいのにw >>860
自分の職業書くことがたまにあるけど
運輸業って書いてるの？ >>854 じゃあお前は早朝に1人で起きれんの？
仮眠だから起きれてるんだよ。俺なんて乗務員になってから朝9時に起きるのも難しくなっちまったよ... >>869 仕事以上に頑張って起きる。起きれたら仕事は終わったも同然。
ヤクルト1000も定期購入してるし目覚まし5つ持ってる。
でも夜ふかしが楽しすぎてやめられない。
逆になんでそんなストイックなのか聞きたい。 京王永山でお降りの汚客様、本日は京王ライナーをご利用頂きましてありがとうございました。またのご利用をお待ちしております。座席指定区間は、当駅京王永山まででございます。当駅から先は座席指定券をお持ちでない汚客様もご利用になれますのでご了承ください 座席指定券を買えとしつこく周知してるのに、座席指定券を買わずに車内に入ってまともなお客様とトラブったり、あとから車掌にぶつくさ言い訳する汚客は嫌なら利用するな！
タクシー使え。 JOKER現れてどうだった？
永山より、橋本だろ？ おむすび権米衛のコラボなんかよりプレスリリースしなきゃいけないこと、ありますよね？
また隠蔽ですか？ >>876
乗務員にまで手間かけさせる羽目になったE管区でまた再発らしいな
また扱いが面倒臭くなりそう おはようございます。
JR九州が在来線三県の車掌を廃止へ
駅通過の時に非常ブレーキボタンに手を添えて安全監視すり重要な動作はしなくてよいのだろうか？ >>878
君らの考えは古いんだよ
ケチ王なんかより物凄く金かけている会社だ
心配すんな >>876>>877
｢報告の文化｣じゃないんですか？本社さん？現場の社員が隠蔽すると本社の忠犬共が当該社員をボコボコに叩きまくるけど、本社の都合の悪いことは命かけてでも隠し通すもんな。
他社はこういう案件があるとちゃんとニュースリリース出して、マスコミでも報道されるよね。
株主総会が近いからなぁw 金がない中で設備投資を補えるように人材を「人財」として従業員の育成に力を注ぐ
多彩な知識、豊かな専門性を有し、柔軟に職種対応できる人材を育てる
日々評価し合い、常に互いがスキルアップできるような雰囲気をもたせる
・月目標、週目標、毎日の目標をしっかり定め、確実に履行できるようにする
・緊急時、非常時、あらゆる想定に対応できるようにする
・イレギュラーなシーン、ヒューマンエラーをリカバーできるようにする
・ベテラン層から若手層にしっかりと技術伝承できるようにする
・インバウンドに備え多くの者が英語が話せるようにする
・さまざまな心理テスト、検査を活用記録し、資質向上の道筋を立てる
・自己研鑽を奨励し、実践する場を設けアドバイザーを用意活用する
・各自のテーマにそって、年度ごとステージごとの数値目標とともに自己申告評価させる
・成果を満たせない者をサポートし、ステップアップできるメニューを用意する どうでも良い事は他社の後追いしてマネするくせに。隠蔽すんなよ >>882
泊まり嫌だライナー嫌だ外泊嫌だって駄々をこねる技術を継承しろと？ >>887
不祥事を隠蔽する事と、現場の社員に対してパワハラをすることに関してはな。
京王観光で前代未聞の大不祥事を起こして、引責辞任するどころか本体の社長(新会長)に就任させる時点でこの会社は終わってるわw KOのJOKERは再び近いうちに必ず現れる。今度はもっとパワーアップしてるからもっと被害は深刻やろうな！ >>882
眠くなるような念仏唱える前に、下げた給与を元に戻せ。賃上げを実施して人間らしく生活させろ。給料減らすなら仕事量増やすな。話はそれからだ。 F幼稚園で発生したセクハラの加害者・被害者って誰？ 11:12北野、上り特急、各停の接続待ち中、客室床に新聞紙が広がった状態にあったのをゴミ処分した運転士、意識が高い！ >>897
床に広がった新聞が転がってるのは常磐線東武線と京王だけ
終端駅で車両清掃員がいないから車内は荒れ放題
髪の毛とホコリがくっついた塊が床にたくさん落ちてるのが、それを如実に表してる
一従業員の努力の問題ではない 足立区方面を走る路線に次いで京王線と小田急線は客層が悪い。ただし井の頭線は除く キチガイ利用者大多数でマジ疲れる
Stk君、なんとかしてくれ >>888
逃げ切って社長就任までしたとこが悪い意味ですごい 本当に隠蔽するんだ。
株主総会で遺失物の件どうなっているんだと発言しようかな。 特殊詐欺受け子の件と違って今回は乗客の財産を脅かす横領事件で逮捕者が出たわけですが、これってプレス案件じゃないんですか？
これで出さないのなら何ならプレス出すんですか？ >>905
そういう事案が本当に発生していたのであれば現在事実確認中では？マスコミは報道していないですよね、まだ。マル被は懲戒免職？ あのー信頼のトップブランドがウンタラカンタラはどこに？ ここの人散々文句言ってるけど、いざ会社が不祥事を起こした時でもメディアにタレ込んだりしないのな
俺の会社でそういうことがあったら必ずメディアに出るんだが
結局は会社が好きな人が多いのか？ >>911
内容にもよるしそんなことしてもメリット何もないと思うんだけど？
不祥事を起こすようなバカが会社からいなくなってくれた方が嬉しい。
法律的になかなかクビにできないぽいけどね。 >>910
本当に会社が嫌いな奴はメリットとか考えないで会社が不利になるように不祥事のリークとか平気でするぞ >>912
地元の人間で一生を託して志半ばで辞めたから、30年も40年も言い続けるよ
何が沿線イメージだ 2022/06/28にKO線内にてサリン散布を検討中pm17:00頃に祖師ヶ谷大蔵駅付近で実行するかもな。
※これは妄想願望だけの完全にフィクションです。実際には絶対に被害は出ませんのでご安心ください。 現場からのアイデアを広く募集してみよう。たとえ小さなことでもヒントになり、それが思わぬ大きな新規の増収をもたらす結果となり、現場からでたことから、現業社員へさらに手厚い賞与へ分配。 犯罪者だらけ、不倫野郎だらけ、パワハラ、セクハラだらけもうおしめーだ 皆さん肥溜めのような職場での勤務お疲れ様っす >>917
S,W,T,Fのうち、どの区が一番多いと思う？ >>915
現場の意見を元に増収に繋がったとしても現場には何にも無いよ。
せいぜいその件に係わった管理職や上層部が出世するって所だよ。 組合役員メンバーがセクハラ、窃盗 あげくのはてに組合本部選挙の書記長立候補者が後輩執行委員にパワハラして休職しているのに組合選挙に出るなんて、おかしいぞ！みんなの投票で✕をつけましょう >>925
興味無いヤツは｢面倒くせーから◯でいいや｣と思ってるんだろうけど、それがこのザマになってるってのを理解して貰いたいよな。
会社とズブズブのトップが入れ替わらない限り、｢組合員の生活｣が良くなることは絶対無い。 京王沿線は本社が大好きなモンスターペアレンツが豊富なのです。 >>919
そりゃネズミとかサメのいたところでしょ >>937
募集要項よく見てみろよ
30代都内勤務時間外含むで総支給27万程度だぞ
うちの方が上だろ >>938
恥ずかしいからやめてくれ
企業のレベルが違う ここからJR東への転職はほぼ全現業社員はその実力、能力が東を上回るが、転職はまず無理。
何故なのか、回答欄に60字～70字程度で述べよ。
何故ならば、京王は□□□□60～70字程度□□□□。 >>940
君のその文章力では東にはまず入れないね 京王の現業社員なんて、普段から脳を使わないルーティーンでしか生きていないから、転職なんてしても使い物にならない(自戒) このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 150日 5時間 36分 13秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
