◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 67列車目◇◆◇
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◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 66列車目◇◆◇
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1653816392/
ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
JR、私鉄問わずに語りませう。
※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんのでご注意ください。
スレが落ちないように定期的にageて下さい。
●注意事項●
最近ダイヤ改正スレで鉄道ファン叩きや記者叩きを繰り返している人が居ますが、スレ違いです。
触らないでください。
●当スレでは、ノックと呼ばれる他者の書き込みを執拗に妨害したり、鉄道ファン叩きを繰り返している人物の書き込みを禁止しています● >>926
普段車使う人は10分に1本走っていても電車なんて使いませんよ。 4駅 乗るのに 自動車ディーラーがある駅
2駅は20分サイクル もう2駅は30分サイクル
車検の日しか 乗れないな まあ今後ガソリン代が上がり続けて高齢化が進行したらどうなるかわからんけどな
トリガー条項の奴も見事に有耶無耶にしたし >>952
そういう連中が車で行楽シーズンに京都に行って渋滞し大迷惑になるんだよなぁ… 読売テレビの御堂筋の歩道を広げるニュースによると自動車は40年前より5割減だとか
歩行者は3倍で自転車は6割増だって
車社会の田舎とそうではない都会とでは見事なくらい対照的だよな >>961-962
大阪市内は上町台地と橋の前後を除けば平坦なので
自転車が走りやすい地形
確か世帯辺りの自転車保有数が日本一の自治体らしい(人口あたりでは下宿生の多い京都市) >>962
かと言って車社会が進行してる田舎が豊かになってるとも思えないが
御堂筋は自転車よりも歩行者の増加が大きいから都心回帰でタワマンが増えた効果だろうな まあ今後は首都圏近郊の車でしか移動できない地域は地価暴落だろうなぁ
下がりきってる田舎はほぼ影響ないからそこと大差ない悲惨なことになりそう 亀岡の天皇杯まだやってるわけだが…
帰りの足は大丈夫なんだろうか スレチですが
快活CLUB「無料モーニング」「タオル使い放題」廃止100店舗の衝撃 業績好調も...一体なぜ?🤔
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1664975408/ スレチですが
道新スポーツ、11月末で紙面発行休止 部数がピークの2割に減少
https://news.yahoo.co.jp/articles/cd53e13070eb054442bb87cf4c4befa46d0e565c
ピーク時の88年には15万3267部を発行したが、2022年8月には2万8959部に減少していた。 第39回大阪モーターサイクルショー2023
3.17(金)・18(土)・19(日) インテックス大阪 コンビニ×書店 新型ローソン 2024年度までに100店舗を目指す >>985
西船橋~豊洲間の運賃高杉だろ?と思ったが、これってJR京葉線経由で計算してるのか。
ややこしい。 >>985
車両費:92億円か
やはり、さほどかからないんだな 東京日本橋の景観に4000億円
どこと癒着しているのだよ 動労西日本のブログに来春山口エリア全線ワンマン化とあるけど車両どうするんだろ?
115-3000のままワンマン化するのだろうか? 西船橋~渋谷と西船橋~豊洲が同じ283円ってすごいよね >>991
既に115はワンマン対応している編成出ているよ
あと10年は使うだろうな 今まで技術的に車載リーダー不可だったから、ic非対応か簡易型とかいうガバガバシステムを全駅整備なんてしてたわけで
車載型が実用化できたら簡易型なんて完全下位互換お役御免だわな
今後急速に広まりそう このスレッドは1000を超えました。
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