西武鉄道 乗務員駅係員スレッド Part4
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社員のSNSでの不祥事の他、モラハラセクハラが絶えない西武鉄道について語ろう!
【前スレ】
西武鉄道 乗務員駅係員スレッド Part3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1571341195/ 新所沢乗務所で運転士を下ろされた藤井先生が描く鉄道漫画を応援しよう! 立民の脱糞事件の反響笑
〈ここまでひどい汚職があっただろうか〉
〈さすがにこれは憤慨(糞害)ですね〉
〈臭いものには蓋をするわけだ〉
〈店で大便するのではなく、国民の声を代弁してください〉
〈立憲が立件されてしまうのか〉
〈最低でも店外〉
〈上の口は閉じられても、後ろの口は緩かった〉
〈この事件、一体誰が尻ぬぐいすることになるのか〉
〈立民はここが踏ん張りどころだな〉
〈大便を出す前に結果を出してほしい〉 西武線は、デッドスペースが多くて
無駄が多い。体質かな? Mr.フジイはモータマンからマンガ家になったの?同人誌とか? 梅●●夫さん、常にスマホに触れてないと不安になる依存症なら仕方ないかもしれないけど、仕事中くらいいじるのやめたら?周りにもバレバレだよ。
にじ●●じ●がTwitterアカウントだっけ?上長が本社に言わない人だからいいかもしれんが、さすがになぁ… ここもうダメ。本社にどうこう言われるのが嫌だからと乗務所から駅まで組織ぐるみで隠蔽する体質になっている
武蔵丘などの車両部も酷いらしいが 車両部ってそんなに酷いのか
出庫や入庫の担当だけで後はダラダラしてるのは分かる 南大塚から延びる旧安比奈線は、車両基地にするもくろみだったが
思ったより乗客数が伸びずに頓挫
予定敷地には、モトクロマニアにより勝手コースがつくられ占拠
沿線も住民に植木置き場など浸食された ポイントサービス、不発なんだってね
ちゃんとみんなで啓蒙しないと登録してくれないよ
貧乏なのに至るところにポイントのための広告バナーとか出してるし メトポみたいにできなかったのかな
あまりにも内容が酷い 鉄道学校出身や鉄道マニアの社員が漏れなくハズレなのはなんで? 新宿線の小江戸も朝夕以外Qシート方式で良さそうなのにな
コロナがなければなぁ 石神井公園の乗車ポイント付与が7:15までって
わざわざ混雑の激しい7:12急行に7:19快速や7:22通急の利用者を流れさせるような施策打ってどうすんだよ
現場の人から考えた人間に文句言ってくれ
ちっとも混雑緩和になってない
https://www.seiburailway.jp/railways/aremokoremo-pj/story/045.html コロナ前は石神井公園到着時点で2分遅れ、ドア締めでさらに5分かかって7:19頃発車とかザラだったなぁ、その急行 >>18
JRとかメトロに入れなかった三流が来るんだからしょうがない 確かに、JEWELRY TSUTSUMI は糞だったな ポケGO進めるために乗務中でもスマホ忍ばせて…なのは他社でも多かったし、駅員なんて事務所でソシャゲなんか暗黙の了解みたいなもんじゃん
Twitterとかでオタク相手に現業の裏話的な感じで内部事情を拡散したり、漫画やらにして小遣い稼ぎするのは他社でもいる
何、今さら偽善ぶってんの?点数稼ぎのため? インパルス 堤下 委託ら
堤 真一(つつみ しんいち、1964年〈昭和39年〉7月7日 - )は、日本の俳優、ナレーター、声優。本名は同じ。兵庫県西宮市出身(本籍地は熊本県[4][5])。シス・カンパニー所属。
劇団☆新感線 公安警察 >>26
新宿線の12分間隔ダイヤ、休日もあれでいいだろうね
小江戸も削減 西武鉄道への就職を考えている学生の皆さんへ
人事制度改悪第二弾として来年4月から定年が65才に延長されます
53〜60才の賃金が最大30%カットされ61〜65才の辞めてもらいたい老害の雇用に充てられます
53才以降は賃金が大幅に下げられて同じ仕事をさせられます
入社してから後悔しないようにね そんなのありません。
これからは心の病→休職→復活→休職→定年がスタンダードになりそうです なんか乗務中の動画ようつべにあげられて謹慎くらってたウテシおるらしいけど動画どこ? >>36
53才以降3割カットで週休3日制
副業解禁ってのはどうだろう RM MODELS【公式】
@RM_MODELS_neko
第21回国際鉄道模型コンベンション(JAM)弊誌ブースにて、
らつたさん作品「オオカミが電車を運転するだけのマンガ」のミニ企画展を開催いたします!
新規描き起こしのイラスト各種をパネル展示、さらに本作品のグッズを試験販売いたします!
グッズはごく少量で数に限りがございます。ご了承ください。 YouTuberだったり漫画家だったり副業流行ってるね。儲かるなら俺もやろうかなw 運転士としては使い物にならなくてもTwitterでは人気者になれるんだから楽勝人生だわな >>43
人気者っていっても何かあれば手の平返したように叩かれまくるだろ ネタ切れした模型雑誌がケモノ漫画独占になって叩かれ始めてるけどな ある職場だけ通勤定期をモバイルにできるんだが全職場モバイル可能にしてくれないかな
そもそも鉄道会社で利用者にモバイル勧めてるんだから自分とこの社員からモバイルにさせるのが普通だよな 俺は現行通りで、60から再雇用の300万円で平社員が良かったのになぁ らつた先生は職場のことネタにして連載するんだから、乗務員に原稿料還元しないの? 2021年度 JCSI(日本版顧客満足度指数)第4回調査結果 近郊鉄道 顧客満足度 スコア
1位 77.7 阪急電鉄
2位 73.1 京阪電車
3位 72.5 東急電鉄
4位 70.7 京浜急行電鉄
5位 70.2 東京メトロ
6位 69.5 京王電鉄
7位 68.8 相模鉄道
8位 68.8 都営地下鉄
9位 68.0 小田急電鉄
9位 68.0 西武鉄道
[調査企業・ブランド] ランキング対象
Osaka Metro、小田急電鉄、近畿日本鉄道、京王電鉄、京成電鉄、京阪電車、京浜急行電鉄、相模鉄道、JR西日本、
JR東日本、西武鉄道、東急電鉄、 東京メトロ、東武鉄道、都営地下鉄、南海電鉄、阪急電鉄、阪神電車(18企業・ブランド)
https://www.jpc-net.jp/research/detail/005725.html
https://www.jpc-net.jp/research/assets/pdf/5d880e62f373bc69ed93cccc4b97036e_1.pdf
https://www.jpc-net.jp/research/assets/pdf/966067ff53b5e84c5638d3ffefb6808c_1.pdf
従業員満足度もやってみたら? 京王なんて西武線以上に民度低くてダイヤもクソなのに満足度が上なのは不思議 JR東日本は、鉄道事業4000人減らすって!西武さんは大丈夫なのか? 4000人も削減じゃJRに行くメリットもだんだん薄れてきそう
今年の社会人採用の西武からの受験者も減るかな 担当駅長へのクーデター勃発
飯能駅の助役さん達を支持します 部下を死に追いやった練馬管区長はどう責任を取るつもりだろうか?
経営陣の皆さんには運輸部の任命責任も追求して頂きたいものだ 運職場あやせまりし神馬有村愛梨はどう重要もありあゆみだすのだ透すATAMI
公偽造パスポート不法滞在https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?省くq=tbn:ANd9GcSlblPZoaEYUqogAJdNFpAKrJcwQ8k-nwG5tQ&usqp=CAU 自殺しようが休職しようがそんなの知ったこっちゃないってのが西武の現業長のスタンスだろ 少し前に乗務所の運転士が飲み会で上司にアルハラで泥酔し、村山付近の線路で寝て轢かれたやつあったなぁ。
あれ、喪主が本社の管理課で徹底的にダンマリされてたな笑笑 乗務区運転手が呑みで張にアルハラで、山直ぐ線で寝て飛ぶ事件あゆみ出しりなぁ
が本社で徹底してダンマリ団子を美味しく口に運んで あと、子持ち助役による女性社員セクハラ、SNS監視も追加で。 西武って、大手だからコンプラとか、しっかりしてると思ったけど…。 コンプライアンスを有効活用出来るのは女性だけですよ 一段制動、階段緩め!これか出来て1人前だ。これだから、最近の若いもんは…。 ここの現業管理職は他人をおとしめてでも自分は生き残ろうとする人達の集団ですな 大手企業ともなると、現業管理職の人達は、殆ど大卒なんですか? くず鉄とボン倉や田舎の高卒ばっかりですよ
総合職は体験しに来るだけ 現場の管理職は8割方高卒ですよ
良い人もいますが、それ以上に変わった人も。 高卒というか偏差値40前後の奴に指図されるのがムカつきますけど
言ってることがバカ丸出し ミスさえしなければ何も言われないから気にならないよ
とくに乗務員は 駅員(配属)から車掌へは何年くらいで昇格出来るんだろう 高卒だと3年目だった気がする。
評価や上司の推薦ないと受けらんない。
営業考査、運転考査もしっかりやらんとダメだった。 今はなり手が少ないから健康なら希望者はほとんどなれるよ
「居眠り運転」で有名な西武線でわかるように、待遇が悪すぎて乗務員になるメリットがない。 そして給料はみんな一緒、もう鉄ちゃん達しかなり手が無くなりつつある 近い将来、ワンマン運転って増えるのかな?西武は駅のホームが曲がってるから、全線は難しいかな? 運枢樞運に登りど徹ず運営妊婦マーク金谷痴天上天下唯尊たっとぶ慣れ薺どんより前進やら顰蹙萌えTOSU 倒産危険度ランキング2位おめでとうございます!
相変わらず退職者続出ですけど、みなさん頑張りましょう 退職者続出かつ履歴書集まらんので、リストラしまくってる鉄道会社の奴隷に餌ちらつかせ連れてこようと画策してるのかな
金鉄とか赤いJRとか 若手はどんどん辞めてるよ。
研修でmさんが年収について説明してたんだが、
全くのデタラメで、会社を信用できないって人が多い。
労務環境も悪いし規律も煩いからね。
若手がやめる→感化された若手がやめるかやる気をなくす→
給料変わらず忙しくなる→やる気なくすのコンボ 導入教育の時点で辞めるやついる時点でお察しだわ。
なんでも厳しくすれば良いもんじゃねぇよ。 お隣も大減便&ワンマン拡大なんだな
組合説明会でもう漏れてるけど 就活大学生、高校生(とくに地方の子)は鉄道マニアでない限り絶対に入らないほうが良いぞ!
入るならメトロか東海のみ! S高校でも西武は不評ですよ。養成するとこが凄い厳しいと噂で聞いた事ある。 厳しくすれば教育だと思ってる低脳管理者の集団です w もう同業他社で鉄道に染まった人間を引っ張ってくるしかないよ
かといってJRや地下であぶれた人間が下位私鉄に移るわけないし
近鉄や西鉄が絶賛リストラ中らしいから連れて来たらいい
近鉄なんて西のブラック私鉄だからスパルタ指導にも慣れてるだろ 懐かしいなぁ、謎のハンコのやつw
誰かが欠けたり掠れたりするとやり直しで、わざわざ事務室に謎の作法と大声で一言一句間違えずに言わないとやり直しさせられるやつw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています