JR北海道Kitacaエリア旭川と函館に拡大決定
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SAPICAは地域限定Suicaにして愛称そのままでニューSAPICAです。全国で使えるSAPICAです。 Kitaca最終的にJR西日本方式でローカル線対応します。 SAPICAを地域連携カードにする?
JR東が納得するか… SAPICA陣営が地域連携カードになるとすればicsca陣営が黙っちゃいない… 富良野線、根室線、釧網線、石北線、宗谷線はVISAタッチでもいいと思う >>23
東の田舎にある簡易Suica改札機みたいなのを入れるんだろ
函館駅だけは既に自動改札機があるからICリーダーを取り付け Kitacaは普及する?SAPICAとの棲み分けは? 自動改札機だけなら帯広駅や釧路駅にもずっと以前からあるな 大泉新市長の公約に期待
これが無ければ函館市はJRから完全に置いてけぼりになってしまうからね
その方がkitacaも使い勝手が良いだろう 鉄道、JRなんか利用しないマイカー社会函館に
kitacaなんて不要 77(σ・∀・)σゲッツ!!
77キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
77(・∀・)イイ!! 新函館北斗から函館までは金掛けて電化したんだから
そこはJRの飛び地として残るのでは? 今のままだと函館は完全に置いてけぼり。衰退に更に拍車がかかる
大泉市長の提言は函館の未来に直結する重要事項 >>76
これから日本人の大半は極度の貧困に悩むようになる
車は1人1台から1家に1台すら怪しくなる
函館みたいに衰退著しい街は路線バスが大復権する 残しておいて良かったね路面電車
廃止された区間も復活すれば良い 令和5年8月10日。函館市で最高気温35℃記録(´∀`∩)↑age↑ いくら暑くても時期的にはそんなに長くはない北海道
関東以西なんて3ヶ月以上だからな >>92
車載機を活用すれば日本全国あっという間にICカードエリアになる。路線バスみたいにね
難しいのかな? やる気ないんだろ
やる気があれば真っ先にやってるだろ 車載は地上鯖と通信しないから独立線区運用になるのかな?
境線がそんな感じなのかな? 路車板の北海道関連のスレ、単発スレ立て荒らしのせいで消された
>>96
だと思う
億単位の費用が重くのし掛かる
このスレタイのエリアだと元を取るのに最低でも半世紀はかかる 深川〜近文の利用者はいると思われる
明成高校(私立高校は学区関係ない)への通学需要で >>98
このスレタイのエリアに導入されるのは車載型より高コストな駅設置型な訳だけど、元取るのに何世紀かかるか教えてよ
あと10年程度で新幹線が来て経営分離が確定してる函館~新函館にそんな莫大な投資をするなんて普通なら馬鹿の極みだけど、そんなにキッパリ言うぐらいだからちゃんとソースがあって費用と償却期間を語ってるんだよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています