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【DMV 】デュアル モード ビークル

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0102名無しでGO!
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2023/01/29(日) 09:41:34.45ID:cm7RwESa0
阿佐は世界初で岡山は本州初か　まあ仲良くDMVしてよ
岳南も「試運転では阿佐サンより早いよ」と名乗りそうだよな
0103名無しでGO!
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2023/01/29(日) 09:51:09.46ID:cm7RwESa0
まあでも岡山は路面では珍しいサブロク軌間なのに
なんで世界初の阿佐DMVに来てもらわんかったのかな。世界不思議発見だよね
単純に何も知らなかっただけか？岡電だけでなく鉄ちゃん業界はアタマ硬いからな
0105名無しでGO!
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2023/01/29(日) 22:28:18.71ID:pjf9PmrO0
>>103
DMVの法律下だとDMV以外の車両は走れず路面電車一掃しないといけなくなるのでDMVでない
何かを作る必要があったから。
0106自己レス
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2023/01/29(日) 22:42:43.07ID:Pv+72kmJ0
>>97
猿廻しの猿に縄が付いているの、可哀想だと思いますか？ もし、あれを外して放し飼いにしたら、事故に遭って取り返しのつかない事態になるんです。 今のDMVは、猿廻しの猿なんです。
0107名無しでGO!
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2023/02/08(水) 12:35:11.72ID:UHhC4FFK0
これ、バスより移動販売車やキッチンカーのほうが過疎地域の需要があるのでは内科医？
0108名無しでGO!
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2023/02/08(水) 17:18:27.12ID:E5oWL/PL0
とくし丸をDMV化して過疎地の移動販売網を構築出来たら面白そう
ただ、阿佐海岸鉄道沿線みたく軌道維持に前向きな事が前提で
普通は「そんなの道路走らせればいいじゃん」で済んでしまいそうね
0109名無しでGO!
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2023/02/08(水) 17:23:05.80ID:E5oWL/PL0
移動販売車やキッチンカーのDMV化で難点なのは特注仕様による車両価格の高さかな
なので、自治体が助けてくれないと民間は手を挙げられないね
0110名無しでGO!
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2023/02/10(金) 12:47:10.73ID:K2oSPoyu0
ローラーと繋がっている鉄輪が付いた台車のような車体を作って
その上に車を固定してタイヤでローラーを回して進む
分離型の汎用台車なら市販の車で済むな
0113名無しでGO!
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2023/02/13(月) 12:41:47.57ID:jqscog1l0
かりに、旅行客が来るとしても何らかの交通手段を使ってやってくるわけだ。
そしてＤＭＶに「乗り換える」わけだね。
鉄道とバスの「乗り換える」手間を省くためのDMVに乗り換えるというのは
本末転倒だね。
仮に旅行客が観光バスでやってくるのならそのまま観光バスで回ったほうが良いということになる
0114名無しでGO!
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2023/02/13(月) 12:50:18.03ID:px/KMYAQ0
その気になれば路面電車を走行するとか荒業も出来そうだな
トロリーコンタクターで進路設定する路線では使えない
0115名無しでGO!
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2023/02/13(月) 15:16:33.96ID:Z3mutxD40
>>114
DMVが走るt鉄路はDMV以外の車両を営業運転してはいけないという法律の壁があって出来ませんのよ。
0116名無しでGO!
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2023/02/13(月) 21:03:41.55ID:px/KMYAQ0
法律上の想定外で国交省でも困惑してた感あったな
自動車の車検と鉄道車両の法定検査を両方施工しなければならず面倒
名古屋のガイドウェイバスは法規上トロリーバスと同じ「無軌条気動車」扱いにしてて無軌条電車免許と大型二種免許の両方が必要
0117名無しでGO!
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2023/02/13(月) 21:07:11.47ID:wnZa5guz0
>>113
DMVはアトラクションなんだよ。
湖では船になるバスが観光地で走ってるだろ？それと全く同じ理屈で
線路の上では電車になるバスを走らせて観光客を集めてるんだ。
船になるバス、湖の近くから発着するから、それに乗るバスツアー客は観光バスに乗ってきて
船になるバスに乗り換えるだろ？それと同じ理屈で電車になるバスに乗り換えるってことだ。
0118名無しでGO!
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2023/02/13(月) 21:21:59.82ID:/d4EWR6n0
>>112
室戸行きの時間がまともになるの、割と嬉しい
0120名無しでGO!
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2023/02/15(水) 05:48:54.51ID:tW5FCwkb0
岳南も四国より実験は早かったな、こうなったら本採用して
新幹線の下の寂しい駅から道路に出て
兄弟会社の富士急に行き、またレールに乗るなんてどうよ　
0121名無しでGO!
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2023/02/15(水) 12:22:17.47ID:jomNezuT0
>>117
トラクションというのは面白くなければ駄目なんだ。
水陸両用車は陸上と水面という別の環境を往来できるから面白いのであって
メインイベントが線路と道路のモードチェンジって地味すぎる
0122名無しでGO!
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2023/02/15(水) 16:04:45.44ID:tW5FCwkb0
>>117は一般国民的感覚を持ってるようだよな
気動車と言わず電車というところからして

たしかに、中国も欧米も成し遂げられなかったＤＭＶを
うみがめのくにが美事におやりになっただけでも充分おもろいとおもうな。
0123名無しでGO!
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2023/02/15(水) 19:14:21.37ID:/g5HTn030
DMVは専用エントランスを整備しないといけない欠点はあるよな
軌陸車は踏切でレールオンできるがDMVは不可能
0124名無しでGO!
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2023/02/15(水) 23:31:06.39ID:osGnHNlc0
夕張のＤＭＶ導入可能性検討結果報告書によると「踏切内で車輪をあげてバスの状態に移行することは、踏切内の駐停車禁止に抵触することとなり、踏切から出るのは現段階では難しい」だそうだ。
特別に認可を取るか、道路との交差部の外へ敷板を伸ばすかだなぁ。
0125名無しでGO!
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2023/02/16(木) 12:39:48.51ID:UIigQHxX0
特区を申請して踏切内でのモードチェンジのための停車を可能にしてもらえばいい
さしずめ DMV特区？
0126名無しでGO!
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2023/02/16(木) 23:01:19.64ID:rmSD7msy0
踏切でオンレールしようと思ったら軌陸車は回転できるジャッキで持ち上げて車体を回転できるがDMVには無いので切り返しが必要
ある程度幅の広い踏切じゃないと無理
0127名無しでGO!
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2023/02/17(金) 12:28:40.05ID:PZYQtj2a0
>>124
そんなこと、所轄の警察署が「軌道・道路兼用車両を除く」って特例を
線路に出入りする踏切で認めりゃ良いだけの話。
なのにそんな理由を出してくるってことは、DMVなんか走らせたくない
ってのが夕張市の本音なんだろう
0128名無しでGO!
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2023/02/18(土) 10:36:56.54ID:XhzBHdBP0
>>127
その特区をやるための金も人材も財政破綻した夕張市にはなかったし、今もない。
0130名無しでGO!
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2023/03/03(金) 17:48:19.85ID:eqWMb/6j0
タイヤで推進は詐欺
0131名無しでGO!
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2023/03/03(金) 18:49:25.62ID:gNSXM+Rl0
確かにがっかり感は半端なかったな…
0135名無しでGO!
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2023/03/26(日) 19:13:49.92ID:0KVhEo6C0
これ、まだ営業してるのか？
0137名無しでGO!
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2023/04/05(水) 23:44:52.35ID:6J+oT6yU0
前述の通り防災上の理由で残された路線であるが、先日の停電では長時間に渡って運休し、不安を抱かせる結果となった。
センターには無停電電源装置があるだろうし、携帯電話網も生きてたようだから、直ちに危険にはならないだろうけど。
0140名無しでGO!
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2023/05/06(土) 00:01:09.32ID:W4MtyI0P0
馬鹿じゃんこいつｗ
0143名無しでGO!
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2023/05/08(月) 08:18:27.45ID:aVDykYDF0
「アトラクション」とは面白さや楽しさがないと駄目なんだけどな
0144名無しでGO!
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2023/05/12(金) 17:56:59.42ID:nuTv/rmn0
４月１０日午前１１時すぎ、乗客１７人を乗せて海部駅から宍喰駅に向かっていたＤＭＶがトンネルの出口付近で線路上の倒木２本に接触
倒木には人の手で切られたような跡があった

悪質な嫌がらせだな
0146名無しでGO!
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2023/05/13(土) 13:23:18.54ID:FohP2XYE0
TBSラジオで南田氏が熱弁中
ローカル線の危機にDMVが導入されたことについて。
0147名無しでGO!
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2023/05/13(土) 22:57:01.70ID:p7DZNKLL0
マニアの熱弁する内容は参考にならない。
天才は模倣の対象にはならないのと同じ。
0149名無しでGO!
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2023/05/18(木) 05:47:43.81ID:RAFmvuAL0
とりあえず予約したけど初日なのにどの便も五席埋まってた人気あるのかな
0150名無しでGO!
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2023/05/22(月) 06:46:01.27ID:d723ANiu0
牟岐線廃止して徳島から走らす
乗るだろ
0151名無しでGO!
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2023/05/29(月) 11:51:51.74ID:eT2ZQ5Ic0
>>150
現地に行ったことがないの？
阿波海南以北は通学利用があるのでDMVでは輸送力不足
0153名無しでGO!
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2023/07/07(金) 07:55:07.73ID:qsghmmOW0
バスモードと線路を走るバスモードの切り替えに15秒かかるなら
最初からガイドウェイバスにしてしまったほうが良かったのでは？
0154名無しでGO!
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2023/07/07(金) 23:03:54.14ID:83ubJlqZ0
>>153
廃線後の線路を再利用したトロッコ列車や軌道自転車みたいなものですから、線路の上を走れないと意味がないのです。
https://youtu.be/FbR6oK4kudw
0155名無しでGO!
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2023/07/08(土) 08:27:52.20ID:aevL3Bc90
>>153
通常の鉄道車両が走る線路の上を走れるバス、ってのが建前だから。
軌道回路ｶﾞｰ、とか難癖付けられたから、阿佐海岸鉄道はDMV専用になっちゃったけど
保安設備がどうにかなればクリアできる話。

ただ、29人乗りのマイクロバスで足りるような路線は、鉄道どころか普通の路線バスでも採算は成り立たない。
だったら、湖で船になるバスみたいに、電車になるバスってアトラクションにするしか生きのこる道はない
0156名無しでGO!
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2023/07/09(日) 01:22:57.76ID:awoaA4VS0
だから…「アトラクション」ってのは楽しくなければならんのよ。
一番の見せ場がモードチェンジだろ？
あれのどこがどう楽しいんだ？
0157名無しでGO!
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2023/07/09(日) 04:19:56.09ID:74+5ofEC0
道路でバスに乗ったのに線路の上を走り始め、言わば片側交互通行なのに対向車が来る心配なしに突っ走り、
0158名無しでGO!
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2023/07/09(日) 04:37:34.49ID:74+5ofEC0
阿佐東線には無いけど、擦れ違うとしたら一度道路に降りないといけない。これが最大のネック。
そのたびにモードチェンジするので、1回の乗車で何度も楽しめます……牟岐線も廃止になって、線路を剥がさずにDMVが乗り入れるようになったらそうなるね。
0159名無しでGO!
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2023/07/09(日) 05:16:36.53ID:74+5ofEC0
DMV転換は凄く金が掛かってますが、信号に関しては現場の設備は位置補正用の赤外線通信機くらいしかないので、大したことない。
では、牟岐～阿波海南を転換しましょう！と言っても、そっちは平行する道路でいいんじゃね？ で終わりでしょうね。
0160名無しでGO!
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2023/07/12(水) 18:36:27.24ID:lcRQVBd60
書き込みテスト
とにかく実用化最優先で制約てんこ盛りでの営業だけど、専用の実験線だからできることがある。
別のところでやってる自動運転の技術を持ってきて、鉄道の運転免許は取得不要にするとかね。
0161保守
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2023/07/16(日) 00:10:22.97ID:cqApPxbf0
阿佐東線は地上の信号機が無くなり、その代わり車内に信号機があるので、もしや四国初のATC路線になったんじゃないか？と思って国交省の資料を見てみたら、ここは自動列車停止位置に分類されてました。ATSです。残念
0162名無しでGO!
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2023/07/17(月) 21:16:41.37ID:6q4Z7Vkk0
いっその事碓氷峠で走らせたらどうよ？
上手く行けば代行バスのルートにもなり得るし
あ、連続片勾配だから登りはエンジンが焼ける
下りはブレーキがフェード現象起こしちゃうか・・・
0163名無しでGO!
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2023/07/17(月) 23:28:26.69ID:e00FIB5/0
客寄せになってるの？
0165名無しでGO!
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2023/07/19(水) 15:21:57.42ID:tZoLBeYZ0
モードチェンジが卑猥過ぎてワロタｗ
剃れ剃れ剃れ剃れ〜♪
フィニッシュ！
0166名無しでGO!
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2023/07/25(火) 20:33:17.79ID:m2uDsVHL0
阿佐海岸鉄道は、奈半利駅へのDMV特別運行を8月30日に実施すると発表。
101年前の1922（大正11）年に計画されたという「阿佐線」をつなぐルートで運行。
「阿波海南文化村→奈半利駅」「奈半利駅→阿波海南文化村」の便を運行予定。
ダイヤ等の詳細は7月下旬の公開を予定、その後、受付開始。
0167名無しでGO!
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2023/07/28(金) 22:21:07.88ID:a5tIjjoH0
奈半利行きって室戸岬過ぎるだけみたいだけど
鉄オタ以外に需要あんのかな
0168名無しでGO!
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2023/07/29(土) 18:14:45.86ID:4U9Ht13y0
鉄ヲタにはバスはアウトオブ眼中
0169名無しでGO!
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2023/07/30(日) 12:26:31.88ID:DxVKXee90
鉄オタって現地観光は意義ないんだ
0170名無しでGO!
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2023/07/31(月) 08:10:51.72ID:ZTL568PP0
鉄道オタクにとっては目的"地"は関係ないからね
せいぜい撮影した時に車輌の背景としてアリかどうかくらい
0171名無しでGO!
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2023/08/01(火) 23:15:11.05ID:JSdKd7k70
観光も満喫する鉄ヲタは希少価値ある
旅に行ってもコンビニ飯やマックで満たされちゃうのが鉄ヲタ
0172名無しでGO!
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2023/08/08(火) 17:35:44.58ID:2wSfb2l50
今は学生は夏休みだ。
多少天候に不安があるが、それでもDMVの人気で
観光客が集まってきていることだろう。
0173名無しでGO!
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2023/08/09(水) 18:30:16.10ID:SdfJZPO50
DMVは大盛況だね
これは観光の目玉になるよ。もう大目玉だ
0174名無しでGO!
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2023/08/21(月) 12:57:04.38ID:2AeABX8m0
>>162
碓氷峠に列車を復活させたいのなら、狭軌版箱根の登山電車を走らせた方が合理的。
レールはまだ残ってるんだから。架線は盗まれてるんだっけ・・・・
0175名無しでGO!
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2023/08/22(火) 08:09:58.59ID:Ir2CXuZX0
なんか、碓氷峠にDMVって
漫画で読んだな…
DLIVEだったか
オチは釜飯だった
0176名無しでGO!
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2023/08/22(火) 08:37:02.86ID:XA0wHJA50
DMVは車両単価高いし碓氷峠専用車作ったら更に割高になるだろうから
漫画のネタとして我慢するしかないね
0177名無しでGO!
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2023/08/23(水) 12:43:37.48ID:1XvW4IrZ0
車モードをタイヤではなく三角クローラーにでもすれば山も走れるな
乗り心地は最悪だろうけど
0178名無しでGO!
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2023/08/24(木) 11:43:24.05ID:6m7Mm9cM0
>>174
何度も起きてきた窃盗対策のため軽井沢駅構内のレールは今年春に撤去済み。将来的に軽井沢側は全面的に
撤去するそうだ。なので公園指定も絶望的でシェルパくんでももう走れない。
0180保守
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2023/09/02(土) 08:09:16.93ID:2UBFGGGX0
>>179
アイデア自体は、このスレで既出のトヨタの特許と変わらんですね。トヨタの方は運行管理や異常時対応など色々な考えてあって実現性がある。
https://twitter.com/shiguretont/status/1582979538405175296
DMVは拘束具(あるいは「檻」)を外さないと余所の鉄道へは持っていけないんですが、そういう動きは無いんですかねえ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0181名無しでGO!
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2023/09/07(木) 11:03:28.65ID:y1uUjYa10
>>179
DMVにすると「DMV以外は運行できない」「鉄道施設を使っての離合は禁止」という2大デメリットが
あるうえに車両がNDCと同じくらいの価格になってしまったことで阿佐海岸以降に追従する鉄道会社はない。

岡電や、そこのNPOが「DMVでないがバスを使った新交通」を模索してるのは、そういう背景がある。
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