>>15
線路を走るときだけ鉄車輪を付ける外付け方式は、着脱に時間が掛かるのが欠点でした。
一方、貨車(車運車)に自動車が載っかるピギーバック方式は、時間は掛かりませんが機関車に引っ張ってもらう必要がありました。
そこで、車運車単体で自走可能にするという方式を考えて、トヨタが特許を取った様です。DMVの欠点を一挙に解決できます。
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1800/PU/JP-2022-160737/2189BD66E4C6AB1F314CA1A9AADF9F14EDC206BA17E9FC7F6E2200CFF03CD786/11/ja