こちらJR酉日本乗務員詰所です 83行路
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
凶とれいん雅洛多
@k_metro1801
なるほど、輸送指令は上司への媚びへつらいの上手い奴の出世ルートということか
そして熟練者がいなくなり今後さらにスーパーミラクル無能采配に磨きがかかると。もうJR乗りたくねえ
#JR西日本 >>929
東海と西日本どこで差がついたのか
経営陣、機能しない組合の違い >>931
経営陣のレベルの違いが顕著に出てますなぁ…
我が社はコストカットしか出来ない奴らが経営陣やもんなぁ。。 東海や東日本は設備を整えた上でコストカットする
西日本はそれを見て、設備を整えずコストカットする
うちの経営陣は見かけ上、経費をかけずに安全性向上できてるから経営者として優秀だと勘違いしてるのかもしれんが、いざ事が起きるとこのザマ
既出やけど、安全は金で買える
金で買えるのに買わない経営判断をしているという事は、安全性向上は口だけという事
「安全、安全」とアピールしていない他社の方がしっかり金かけて安全を買っている つか当社の
・安全性を向上しましょう
・でもお金はかけないでやりましょう
・みんな自主的に○○しましょう
ってのが一番良くないで 閉じ込めた翌日に謝罪放送しろって点呼で言ってたけど一切してない
すまんな そのうちワンマンでも車掌スイッチでドア扱いしろとか言い出しそうだなこの会社 >>936
全然乗務員のメンタルケアなんかしてないな。対価も無しに火中の栗を拾わせるな。 東海葛西に「西日本はもうちょっと基本的なことに金かけたら」とか言われる始末
昔からなんよ 実を言うと弊社はもうだめです。突然こんなこと言ってごめんね。
でも本当です。2、3年後にものすごく酷い賃下げがあります。
それが終わりの合図です。程なく大きめの事故が来るので気をつけて。
それがやんだら、少しだけ間をおいて終わりがきます。 みんな私ら(経営陣)が悪いんであって、社員は悪くありませんから!
どうか社員に応援をしてやってください。優秀な社員がたくさんいます、
よろしくお願い申し上げます、私達が悪いんです。社員は悪くございません。 あの日あんだけひどい思いをした社員がおるんやから、社員に対して労いのメッセージくらい出せばええのに…
社員は管理すべき対象としか見てないんやろうなっていうのがこういうときに見透けてくるよね… >>941
山一證券みたいにちゃんと経営陣が責任とって欲しいわ 潰れたときの山一証券みたいに
「社員は悪くありませんから!」って言ってほしいもんだがうちは逆をしそうだな
「社員が悪いんです!あいつらが悪い!」って言いそう ほんまやで。社員に対しての謝罪がまったくないな。
なめすぎやねんここの管理職は。媚びへつらうのが上手かっただけのくせに みんなあいつら(現場)が悪いんであって、役員は悪くありませんから!
どうか会社を応援をしてやってください。優秀な株主優待がたくさんあります、
よろしくお願い申し上げます、現場が悪いんです。会社は悪くございません。 曲がりなりにも三大都市圏のJRに電気融雪器入れてないとは思わんかったな
地方私鉄じゃあるまいし今時灯油式ってw >>948
経営陣が一番足引っ張ってる件について。 >>949
電気融雪器入れてても予報が基準の10cm越えてないからヨシッ!で同じこと起こしてたのでは...
うちの会社リアル現場猫案件多いから誰か作ってくれんかねwSNSで誰か作ってそうw 電気融雪器は温度で自動制御されるからスイッチ入れる必要すらない
灯油カンテラは作業指示書の作成、指令との打ち合わせ、作業要員の確保等やることが多すぎ
ただでさえ人員削減してるんだからもっと簡単に駅の判断ですぐに着けれるようにせなあかんわ >>952
アーバンで10cmも雪積もらないからヨシ! うちの駅アーバンでも雪が積もらないところだけど
ほとんど電気融雪器だよ
優先順位がおかしいんだよ JR東海、黒字1806億円
東日本725
西日本699 >>956
5月のコロナ5類緩和考えるとだいぶ良くなってきてる。ただコスト削減などの構造改革を行うと書かれてるから上層部は全く反省してないと思われる。この調子じゃまた大きな事件起こすな。 雪とその後のシステムトラブルとで連日睡眠時間2時間切ったせいか風邪ひいたよチクショー まもなく通年の経験者採用開始。
組合がなくても高いボーナスが貰えるJR東に転職しよう!
JR西日本出身といえば同情を買われて採用率アップ! >>960
そんな掲示あったか?
掲示出したくらいじゃ絶対許さんけど しかし俺の周りだけなのか分からんけど管理職の批判をしたらダメッて雰囲気があるんだが。
普通はこんな目に遭ったら文句言うだろうに全然誰も文句言わないのが気持ち悪い 骨無しor仲間を信頼できないんじゃない?告げ口の危険とか。
うちは会社、管理職への正論がまかり通ってる職場だから言いたい放題よ。組合への意見とかも凄い。上司に組合抜ける相談したら「C1になってから一人じゃなく集団で抜けたほうがいい」って言われたから計画中。 >>896
こんな会社にしか入れなかった新入社員さんサイドにも問題がある
コロナ前ならまだしも今この会社選ぶやつはどうかしてる 本部長の気持ちはわかったから、力不足を痛感したのなら辞任して欲しい >>972
ほんまそれな
いつまで身分が保証されたサラリーマンでいるのやら
その程度の人間が経営者としていたって事よ当社は
恥ずかしいね さっき怪文書見たけどあれはないな
ってか外から引っ張ってきたら?
できれば航空会社から
あ、来てくれんか、旨味ないし お前らって自殺したくならない?
俺は結構考えながら運転してる もう諦めてる。賃上げがインフレに満たなくて年々貧乏になり、利率が上がって建材上がって家も持てず、一家離散するしかないように思う。 エリア手当あるんなら電気代手当も頼む
50%値上げは死活問題 関西なんか気候が温暖なんだから暖房我慢すればいいだろうが ばか ここ最近の寒気は東京より関西のほうが気温低いんだよ ばかw
株価も気象情報も理解できない ばかばかw
ちゃんとデータを見ろ ばかw 値上げって電気代の話ちゃうの?
関西は関電で値上げしてないし、嘆いてるのは北陸か中国地方在住の人やないん? 北陸は東京より寒いし、こないだの寒気は中国地方に入ってきたんだよ ばか
ちょっとは考えろ!このボンクラ! 管内には東北、北陸、中部、関西、中国、九州電力があるし、
東電管内事業所もある。
四国から通ってる社員もいるだろう。
10社中8社はありうる。 >>980
関西人には暖房は不要
震えて眠れ(笑) >>984
マジでメンタルクリニック行ってこいよお前
会話できてねーじゃん 夜間の積雪状態で客を降ろすと転倒リスクがあるので10時間車内に閉じ込めました
国民に移動や飲食させると感染リスクがあるので3年間自宅に閉じ込めました
経営者も政治家も保身しか考えてない似たような奴らばかり >>988
彼は発達障害だから同じ事しか言えないんよね >>989
この会社は沈みゆく日本の縮図だからな。若い人は転職なりワーホリからの国外脱出などしたほうがいいだろうな。俺も20代、30代前半で妻子いなかったら絶対辞めてる。 分会役員の中で、こいつは脱退しそうとかの要注意リストって存在してるの? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 51日 9時間 31分 20秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。