こちらJR酉日本乗務員詰所です 96行路
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
非番の♀たちを見てると癒されるね。
疲れた感じのとろーんとした目を見てると、男たちはパワフルになるぜ。 駅から上がりたい奴らが沢山くすぶってます
特に社採 再雇用は駅だけに限れよ
ただでさえ年金多いんだから優遇するなよ年寄りを ジェイアール西日本駅そば同好会・姫路支部の者です。
同志のみなさん、
今日も元気にイコってまっかー? シニア社員1年目は、新入社員扱いだからね。
ちゃんと仕事しろよ、爺さん笑 前スレで告発があった、広車で挨拶文が撤去された件は、区長の許可なくやったから処分対象になりました。いじめの告発さえ許さないJR西日本の悪が如実に現れてる職場ですね。内勤やアンチ派の反論はご遠慮ください。 寝起きは男もそうだが、女の口も臭いね。
可愛い見た目なんだからオーラルケアもしっかりしてほしいぜよ。そうじゃないと、さらに職場がギスギスするぜ、弘志摩車。 >>13
あんな気持ち悪い挨拶文(笑)は社員みんなで笑ってゴミ箱行きです 備後落合に行った。
ノンビリしたいいとこだと思った。
ただ、生活するなら車が必須条件だな。
ランクル乗り回したら面白そうだ。 >>13
餞別のお菓子に『お世話になりました』って一言添えるんも区長の許可要るんか。大多数の人はそんな事知らんし、定期訓練に+5分超勤で説明してくれるのか楽しみ 結局お金なんだよ
給料上がらなければ不正や不祥事も止まらない ビデオ視聴
謎呪文唱和
反省文写経
あたりが事後のセオリーやな
他人事じゃないで 係長なら30代でも800万はもらってるんじゃないの?
40の平でも750万あったし >>11
ポイントよくわからんのが
どんどん追加されてる
そんなに、俺様にポイントくれたいんかw 開業初月から県民、県知事の顔に泥を塗るって、度胸あるな、感動したわ >>30
泥より粉を被せてあげて笑
スケキヨ状態。
女子乗務員の顔にも泥とか粉とか被せてあげたいな。 ちゃんとハピラインにも技術継承せんとな!
ハピライン:西さんこういうときはどうすればいいのでしょう?
西日本:それはなぁ>>25よ
ってな感じで ちゃんと反省謝罪しないとそのうち
小薬社長のようにうそ泣きせなあかんくなるぞ 会見で出ただけで哀愁漂う見た目のやつを社長にしたらええ
ハッセは見た目サイコパスやから交代で >>35 サイコパスwwwww確かに真人間とは思えないが… ハピライン福井の謝罪会見動画はJR西日本公式アプリWESTER、またはお出かけネットをご覧ください >>38
人事本当にクソだな
全員身辺洗った方がいい
ろくな奴いねえぞ >>38
金沢支社では皆知ってるあのヒトってわけか
人事課ってのは何を教えてるんだ? 人をさんざん評価するんだから
評価されるに足りうる存在じゃないといけないな 人事は 金沢と広島は昔から不祥事が多い。
煽り運転、改竄、定期券を不正払戻し、仁義なき戦い祈りの杜へとかあったわ。 >>45
いずれの場合も男ばっかだよな。女は健全だ。
当社の男は、ワシを除いて全員ダメだ笑 何で1日で自分で駅長に申告して解雇されるような行動をするのか?
安易すぎるだろバカなの?
ハピラインの体制がゆるいのかもしれないけど >>47
一平の件で大きく出たくなったけどいざやったら怖くなったパターンだろ
よくあるパターンだよ >>45
たぶん金沢が1番多いよ。
給料と民度は相関関係にあるからな。 >>47
借りた金でネットカジノかなんかで大勝負に出て失敗したんちゃう?? 元々借金抱えていた
↓
現金が取り出しやすいところにあった
↓
持ち出して自分の口座に入れる
↓
休み時間にネットカジノで増やそうとして全部スる
↓
どうしようもなくなって自白 ネットカジノとか
勝てる要素あんのか
不正し放題やん
アタヲカニモ程がある
死んでよかったw 西日本ジェイアールバス・園福線
及び丹波営業所が、いよいよ最終日。
京丹波町の桧山駅は、国鉄時代からの
風格を有した自動車駅だった。 闇金かどっかヤバいとこから借りててとりあえず返済にあてたかったとか?
いまいちわけわからんな 福井の件はJR時代に遡って調査した方がいいんじゃないか?
常習者のような気がする 一平の話聴いてたら、福井の金額が安く感じちゃうぜ。もちろん、着服はダメだよ。余談だが、福井県の女はオススメだぜ。 福井県で出会った女はSが多かったから興奮したわい。当社やハピラインの女子社員は分からんが。 へ、性格も顔も不細工なイメージ
北陸はノーThank Youだわ 個人的には、福岡、山口、広島かなあ
岡山は何となく不細工です
関西?足太いよな 来月に使う特急券をMVで買おうと購入券番号入力したけどダメだった(´・ω・`) ちゃんと制度を理解してない奴が多いな
新しい制度は4月からだ
仮にシステムが対応してても3月中に買ったら不正使用になるんじゃないか? >>71
なるほど、サンキュー。
マソコに突っ込むみたいに、社員証をMVに突っ込むやり方にしてくれ。いずれはそれを目指すんだろうけど。 >>72
いや目指さないだろ
今回のでe5489とmvで買えるようになったからさらなるシステム改修は不要だろ チケットレスでパスで新幹線改札通れるようにしてくれ >>77
ほんとそう思う
半額とかじゃなくて完全フリーにしたらいいのに
もしくは本来支払うべき金額を給与天引きにするかで
無駄を極力省いてくれ 明日入社の18、19歳の社員もe5489で社割使うことになるんだよね。未成年でもクレジットカード作れっつーことかね?
券売機で買えば良いだけか笑 18で成人だったね。
新人の男の子女の子の、制服・スーツ姿に興奮しながら、おじさん頑張るよ笑。汗汚れのない帽子は良いですね、男も女も。 ポイ活で使うようなチャージ式のクレカあるだろ
あれなら15歳からいける >>79
こういう古い認識のままのやつがみどりの窓口に1時間とか並ぶんだな ウブな若手が入ってくるなら、
給料とか待遇とかばっかりブーたれてる
スレたやる気のない奴に
出て行ってもらった方が
組織のためだな
サボり魔はこれ以上要らない e5489のJWESTカードのポイント優待、社割購入時も適用されんのかね? 今日は、新入社員達にお偉方がホワイト企業を誤認させるアホ講話をする、エイプリルフール(^o^) アナログ人間も、大切にしてつかあさい笑
ノスタルジーは大切だよね。 e5789は窓口でも振込でも支払いできる
クレカは必須ちゃうで 2024年度内定者
総合職115、高専卒55、プロ大卒452、高卒252
本日採用者
総合職114、高専卒55、プロ大卒428、高卒270
プロ大卒で逃げた賢い奴が24名
埋め合わせで追加採用されたダメな高卒が18名 ハセガワのポケットマネーで社員の切符を買ってほしいよな。 会社 「民営化後最大の891人採用!」
西労組「民営化後最大の89?人加入!」と監禁・ハッタリ・圧力で既成事実作りする様が目に浮かぶ。 >>88
ロートルより若手のほうが給料や待遇については厳しいよ
今は好景気、転職時代だから実態を知った若手の辞める人の割合は多くなると思う >>98
すでに質の悪いやつばっかりが応募してるということ 合宿先で、障子や天井を破るなよ笑
全裸で走り回るなよ!女なら許す笑 入社とともに、なぜか加害企業から人殺し呼ばわりをされ
いきなり拉致・監禁されたかと思えば西労組への加入を強要され、その時にアドバイザーも工作員だと知る
そしてもう戻らない新卒カード
ここは誰一人取り残さず、みんなを不幸にする労使共に業界最底辺の企業やで >>102
間違いない。アドバイザーなどの頭おかしい奴は「ネットの噂に流されるな」みたいなことを言うと思うけども、今の時代、ネットの書き込みが正しいからな。 >>102
新入社員研修で
「2ちゃんねる(当時)の情報を鵜呑みにしないで下さい」
「2ちゃんねるに書き込まないで下さい」
って必死に言ってたなー
今思えばこっちの情報の方が遥かに正確やわ >>98
緑、オレンジ、赤、水色、ブルーグレーの篩にかからんかった奴しかおらんからな。 >>102 対外的に加害企業の一人と認識させられるならともかく、当時会社を不安全な方にミスリードしていた管理職や幹部から社内的にもベクトル向けられると、まるで若者への責任転嫁ですからね。私は事故前から居ますが、当時指導と称したパワハラやコンプライアンス違反やってた管理者で、我々に謝罪した者は一人も居ません。 >104 昔から、懲罰的日勤教育やコンプライアンス違反等を問題視する投稿がありました。それだけ、会社側には不都合な事実が記されていた訳です。 本日11:00から『近統スローガン』キックオフイベントが開催されたそうですね。乗務に必要な準備時間は削減するくせに、なぜか45分超勤手当付けてまで開催なので、陰気恫喝本部長はどんな面白いお話してくれたのか気になります。
「変わらぬ使命 未来(あす)への挑戦〜一緒にやろか〜」www 我らが中東は現場第一主義だから、中国地方配属はあたりでっせ 中近東より官設より、糞田舎の市役所に出されるのが幸せ。 なんだろ
スローガンなんて何の意味のないことにワーキンググループ作って考えるの本気でアホらしいと思うんだけど
そんな金あるならMV1つ増やした方がよっぽどお客様のためだわ そもそも従業員の側から自らスローガン立てて通常業務+αするってどんだけドMなん
俺たちは会社に時間と労働力を提供して、指示された業務を行い、金を貰うだけやろ
会社と従業員の関係はそれ以上でも、それ以下でも無いし、総合職もプロ採も関係無い
それなのに元々契約にも無い事を従業員自ら「目標」立てて「成長」するってもはやアホやろ 目標達成しても、成長しても金は増えへんで?
これで得するのは会社だけで、労働者の側は自ら自分を安売りしてるだけやで
まさかとは思うが、そんな事も知らずに西労組の役員が率先して目標立てたりして頑張ってるとなってないよな? >>108
うちには
「点呼終わってから乗継まで時間短くなったから、早めに点呼行きや〜」
ってみんなに言う無能な西労組役員おるわ
労組の役員なら所定時間に点呼受けて、普通に歩いてるのに乗継時間に間に合わないっていう事象を率先して積み重ねるべき立場やろ 分解役員やってるくせに、なんか準備時間短くなってない?みたいな会話してて、それむしろお前が説明できなあかんことちゃうかと思った >>119
西労組は第二人事部やからな。
なお第一になる頭はない。 トートバッグ貰えて嬉しいな
みんなで担当者にgoodjobカード贈ろうぜ >>122
あれテクノスとかあいウィルにも配ってるらしいね。
みんな困ってるらしい あれを配られた社員がどう思うかという想像力すら働かないって無能すぎひん? >>112 雪中行軍させる部署ですから。
>>116 はい。リソース使う所がおかしいですね。生産性がなくモチベーション向上にも繋がらないのに、何を祀り上げるのやら。
>>117 >>118 まるでやり甲斐搾取増進運動ですよね。半年ごとの面談で、給与加算の確約もないまま勤務時間外に負担が出そうな「目標」設定や「成長」促されるのが、厚かましく思えます。使用者側が成長しないのに、平社員に執拗に迫るのが偽善者みたいで気持ち悪い。
>>119 その通りですね。不足した乗継時間を追認している様なものです。 >>120 そこまで疎いと会社側から好き勝手やられる訳ですね。
>>121 役員達、労働者よりも人事屋に寄り添ってますからね。御指摘の通り、狡猾に振る舞う知性がある訳ではないので、第一とか一流には成れませんわな。 >>124 やはり、有難迷惑でしたかww
>>125 はい。きっと、平社員には物さえやれば喜ぶとの偏見を持つ、無神経な人物がやらせた事でしょう。 >>106
どっかの区報に「当時の管理者も、不本意ではありながらも、会社の命を受けてそのような指導をしていた」ってあったなー >>130
会社は間違える。
その会社に突っ込みを入れない西労組に存在価値なし。 適正な労働時間管理の徹底に向けた研修
乗務員で5−10分前に出勤してたら、もっと早くくるように注意された車掌さんが居るのですが、あの研修はなんだったのでしょうか?
篠列の人GJ!! 遅くても出勤は点呼の30分前
乗務点呼発点呼は決められた時刻の10分前にする
馬鹿みたいな会社だな ここ数年でも、他社にどんどん遅れをとっているからね。
新入社員今からでも辞めたほうがいいと思う。 >>130
私も不本意ではありながらも、早めに出勤、早めに点呼しています
不本意ですが西労組に加入しています >>130
不本意ながら、全裸で、ま◯◯全開で乗務してます。 韓国人や大阪民国人のように、やたら
「パリパリ(早く早く、急げ急げ)」という
性格の連中には、鉄道輸送というものが
そもそも向いていないのだ 今年も給料日を迎えるにあたっての研修するんかよ。。
準備時間削る前に無駄な研修から無くしてくれませんかね?? >>132 >>134 我々は、公共輸送に携わる手前列車の遅延を防ぐべく早目の出勤してきましたが、よくよく考えれば会社側の乗務準備時間設定不足が各個人に転嫁されたような慣例ですね。
今でも早目に出て来て当たり前、一昔前はサービス残業で小集団活動も当たり前だけど時間事象1分遅延で大騒ぎ。時間厳守の意義は分かるが、なら労働者からもタダで何十分も取るなよと。
残業・遅延等の超勤手当申請適正化が社内で一般化したのは、(2017年に天満労働基準監督署から是正指導があった事や社員の約4割に賃金未払いの事実が発表された)2018年以降。当時の人事部長はマスコミには謝罪したが、我々には「働き方改革に取り組んでいきましょう」と逆撫でする様な文書をよこしました。
https://mainichi.jp/articles/20180316/k00/00e/040/216000c お前ら甘すぎ
世間一般の大部分より甘くて高給なのに贅沢言い過ぎ >>136 そうかもしれません。昔は「石の上にも三年」とか言いましたが、(鉄道業が安定していた・社員の社会的地位が高かった・カスハラが今程ではなかった・一人あたりの仕事の負担が今程ではなかった頃とは)時代は変わりましたからね。長く居れば居る程、潰しが利かなくなります。特に運輸系のスキルは、他業種では使えません。
リスクや負担の割に扱いが軽いとか、歪な因習やハラスメントが嫌だとかで早々に転職する事は、間違った事ではありません。会社や公共輸送の為に無理して心身を病んでも、上司も西労組も助けてくれませんから。
>>137 仲間ですね(汗。 なんで全労組妥結しちゃったんだろ。
妥結しなけりゃいいのに。 会社にモノ言う国鉄世代のおっさんがいなくなるのは痛いね。 事故るのも着服するのもハッセの責任だろ。
当時井手にそういって全部押し付けたくせに。 >>143 賃金や労働環境は上を見ても下を見てもキリがないのは事実ですが、賃金を実働時間通り要求したら何がいけないのですか?確かに、当社より低賃金な同業他社はありますが、若手車掌の年収が280万円〜320万円のJR四国は要員需給悪化でコロナ前から減便、食事と仮眠以外で40分以上の休憩がまれで乗務手当が月6500円の名鉄も離職が止まらない等の影響が出ており、中小私鉄や三セクでもダイヤ維持が危機的な所もあります。これ以上やりがい搾取を進めると、要員需給の悪化や士気・業務品質の低下が懸念されます。2019年4月1日から2023年4月1日にかけて当社を辞めた人は(定年退職を含むとはいえ)6103人(約21%)以上いました。
なお、賃金未払い事案や岡山運転区入区1分遅れ減給訴訟では、ネットニュースのコメント欄の多くが、つまり『世間一般の大部分』は会社側の姿勢を問題視しており、現代では賃金未払い等の組織的労働基準法違反を『世間一般の大部分』は違法行為と認識しています。つまり『世間一般の大部分』が、乗務員は実働時間通り賃金を支給されるべきと考えている、と判断出来ます。
今時タダ働きは、美徳ではありません。タダ働き時間存続は、会社側とそれに媚びる西労組役員、そして貴方の溜飲を下げる以外に何のメリットがあるのですか? 購入券制度で買えな〜いとかキャーキャー言ってる女子乗務員たちよ、お前らの買おうとしてる列車、東京〜新大阪ののぞみやんけ。
これ、作り話じゃなくてほんまの話ですからね。
隣のテーブルで喋ってる小娘たちの会話が聞こえてきたわ。 >>122
あれがどう志に繫がるのか頭悪い俺には理解できん。。。 >>140
韓唐ゴキブリのはなしやん
おまエラベクレチョンコの しかし、シナチョンコぶっ壊して、エベンキが前より減ってスッキリやな
ハングル減ってきてよかったよ >>166
たくさんの人に迷惑かけて、アホや。
東大生が、女の子を裸にしてカップ麺の熱い汁をかけた事件があったような気がするな〜
我らのメス社員にカップ麺の汁をかけようとする奴がいたら、この俺様が代わりにかけられてやるよ。 カップ麺に新幹線を止められたのは、末代までの恥。切腹して死にたい。
なぜ、泉州人も悪く言われにゃならんのだ笑 >>176
組合が全力で推してくるけど、いつ潰れるか分からない弊社のポイントでもらうバカ居ないよな? CMやディスプレイ、神戸駅4番のりば柱でもアピールしているWESTERだが、昨年1月24日の雪害輸送障害では役に立たず。給与明細確認する時までWESTERのロゴなんか見たくもない。
当社と西労組の信頼性が低いのは、西の暮らしの常識やで。 >>177
日本円の1.2倍の価値でJWESTカードの引き落としに充当できるなら喜んで 割増支給は絶対条件として
持株&組合費に充当可能とかじゃないとな >>122
今日受け取ったわ!マジでうれしい!デザインも良いしね!明日、さっそくgoodjobカード書くわ
職場のみんなも書くみたいだしモチベーション上がるわ!万博ガンバロー >>179
ただしウエスターポイント使える店の決済に限る トートバッグじゃなくてよぉ、コンドームとかピルとかの避妊具を配ったら、良かったのに。 こんなの勝ち目ないだろ
通信会社やメガバンクのグループや楽天に勝てるはずがない
チャレンジは必要だが数売っても当たらんし無謀だよな
出資地銀もフィンテックで何かやったというために出すんだろうな >>188
大体エリアが西限定の時点で無理。
せめてJR六社巻き込まないと 西でも鉄道を使わない層はエリア外のようなものだし
阪急阪神のようにエリアが面になっていないから沿線に住んでいるが車を使って鉄道を使わない人へはアプローチできない
毎日の旅行が延べ500万だから実数250万ぐらいしかいない 余計な事だけトントン拍子で決まるよなあ
鶴の一声か? JR西日本主要駅で、
赤福とナンバ551蓬莱を売ってくれたら
何もいうことはない。 四国と九州はペイペイ支払画面が自由席特急券代わりになるのやってるくらいなんだから声かけたら乗ってくれるやろ >>194
職乗って急行券の効力があるから、自由席ならそのまま乗れたのよねえ。
今や急行列車がなくなってしまったから自由席特急券の効力をつけてもいいんじゃないかな?っていつも思う。 >>188
勝てるよ
ポイントでつれば
空席へルだけ >>199
先月までポイントバラマキしてたけど、
結果はどうだったんだろう
PayPayは2000億ばら撒いてるんだけと >>190
アプローチできればいいが、減便しすぎてもともと鉄道使ってた人まで 使ってた人まで車中心になってるからねえ
彼らがまた鉄道に戻ってくりゃまだマシだがたぶん帰ってこないだろうな 車は予定に縛られないのがいい
最近の特急は指定席がほとんどで窓口もなくて券売機は行列で、ちょっと予定が狂って乗り遅れたら終わりなのが怖い
おとなびかなんかのきっぷ持ってるお客さんの対応した時、縛りが厳し過ぎてかわいそうだったよ http://www.jrw-union.gr.jp/
拉致監禁して加入させる準備してる。西労組は困ったことがあっても助けてくれないよ。詐欺師はいい人を演じて人の心に入って来るから、新入社員は騙されないように気をつけてね。 >>207
ttps://www.jr-rengo.jp/minshuka/minshukajoho-pdf/No1043.pdf
JR連合も全く同じことやってるくせによく言うよ。 JR北海道労組は、“会社と「労使共同宣言」を結んでいるのは自分達だけ”、と日頃から「責任組合」としての自信を強調する。労組主催の公式的な行事には必ず経営幹部を招き、例えば定期大会には毎年JR北海道の社長が出席してる。
あれ??? 一年間だけでいいので、組合機能を専従者のみにしてみたらどうだろう。全組合員に幸せが訪れるだろう WESTERはあのアニメキャラでオタクを釣ればいいんじゃないかな グリーンスタッフ1年でクビになって同じ駅のクリーンスタッフになった奴いたなWww >>209
JR連合の幹部はアホなのか、または内部のまだ人間の心が残ってる奴の反抗なのか… JR西労組は、“会社と「労使共同宣言」を結んでいるのは自分達だけ”、と日頃から「責任組合」としての自信を強調する。労組主催の公式的な行事には必ず経営幹部を招き、例えば定期大会には毎年JR西日本の社長が出席している。彼らが会社との深い関係をアピールするのは、2018 年にJR東日本から「労使共同宣言」の失効を言い渡され、組合員が大量脱退し組織の瓦解を招いたJR東労組を反面教師として見ており、相当な警戒心があるからだろう。
他方、JR総連としては、「結成 30 周年記念式典」(2022年 10 月6日開催)に斉藤鉄夫国土交通大臣が出席するなど、責任ある政策活動や政治力などを通じて国からも高い信頼を得ていると自負するが、右の彼らの広報紙ではJR総連役員を「外人部隊」と呼び、「JR総連はJR西日本とは無関係であり、何の影響力もありません」などと侮辱する。嘘を並べ立ててJR総連とJR西労をこき下ろし、新入社員とJR西労との接触を断ち、絶対に加入させないよう仕向けるという‘徹底的な排他的性質’を見せているのだ。組織の瓦解に怯えるからこそ、JR西労組は自信に満ちたかのような強気の態度を採るのだろうか。
ヤベー、なんの違和感もない。
つか国からの信頼とか言っちゃう労組って終わってるだろ。 あと数年どころか
もうすぐだ
もうすぐ西労組の組織率は
99.8%と限りなく100%になる
この令和の時代に
クローズドショップや
ユニオンショップでもないのに
こんな組織率の組合は
めずらしい
これからは、全入時代に突入する 「あと数年で組織率が100%になる」
「100%になるとどうなる?」
「知らんのか 分裂する」 コロナ禍で抜けて1年半くらいだがなんの不利益もなし
年収だけ上がってありがたいことです >>222
そういってた東労組はどうなりましたか? 広島マジで瓦解への大チャンスなんだから大量脱退してほしいわ まるで宇宙世紀100年代以降の地球連邦軍みたいに見事な団結力ですね(^^^) 本部でパパ活ママ活横領があれば、大量脱退間違いなしでごわす。 >>217
あたをかだけど
アホばかりやからどーでもエエやん アーバンの乗務区で人余りのエリアってどこ?やっぱり大阪京都神戸奈良辺りか 新入りは可愛い子は数えるほどしかいない
しかも、行列邪魔だ 行列邪魔だし、わくこえてあるくなよ
客に注意する資格なんて永遠になしだ おブスな娘がかわいくなる様子を見届けましょうや。熟れてきた所を、おいしく食べたいね。 陰線6日連続つけて漸く小幅反発
25日、七十五日線余裕にしたに抜けてるから、さらに下がるだろwww 九の方が遥かに固いなw
まあ、優待でエベンキ半頭なんかにいきたくもないわけだが
倒壊の、ポンコツキチガイは糞配当と糞優待で話にもならん模様やわ
死ねばええのんに 分割して優待も拡充になったんやな
優待は一番かも
ポイントたまって、NISAでウハウハの証券子会社作らんのかいな、そのさいにはJR証券にしてくんろ、西日本とか一々要らんで、他のはなぎ倒すさかいに関係ない ネット証券は楽天、SBI,マネックスに絶対勝てないし対面証券は更にノウハウがなく勝てないのでいらないです
ECモールも同じくです んなことない、楽天、アマゾンは虫の息
交通、ショッピング、旅行、金融証券、決済、生活全てをウェスター生活圏にどんと委ねましょう
九州や四国も巻き込んで楽しく行きましょう 楽天、ぺいぺい、アマゾン磐石思うんは、見るめない思う
NISAは一証券しか選べないが、複数選べるように要望すべし
そもそもいかんもできるんだがね 株主優待をWESTERポイント付与にしたらいいんじゃね?
転売ヤーもいなくなるし そんなもんにしたら株買う人いなくなるぞ
自由市場下では自由な転売は国によって認められている
人気が出るものってのは転売が自由に行えるロレックス然りリシャール・ミル然り
セルフ制限して首を締めることもなかろう 株主優待は、制服制帽プレゼントでごわす。転売しても良いし、女の子の汗とか脇の匂いがついた奴ならコーフンするでごわす。そういえば、唇の色が悪い、おなごのレチがいたが、こういう時はキスしてあげればなおるでごわすか? また下ネタが増えたね。西労組役員が荒らしてるのかな? ワッペンの頃からそうだけど、女性社員に対する執着がちょっと異常だよね リアルでは、強制加入・低額回答妥結・アルハラ・パワハラ・飲酒運転など。
ネットでは、虚偽・恫喝・荒らし・セクハラ。
哀しすぎる程下品な組合。 >>253
西労組役員て下半身キチガイで仕事無能な奴しかおらんもん。 >>256
パパ活&横領した分会長も居ましたね。そんな人間を野放しにしてる会社も西労組もクソです。 事業拡大して、倒壊がさんざん傾いたら吸収合併できそう
そしたら名古屋まで新快速直通や
川勝がキチガイとしても、倒壊の自業自得としか思えん、1ミリも掠めなかったらよかっただけ
金子が気にくわなかったとか平気で言ってて、ワロたwとっても分けるけどもなw
京を通さないのも切れてたんかもなw
そこは理解すます
首都京を通さないのは国賊に極み
>>251
要らんで、臭いし、捨てるのめんどい >>259
倒壊が傾いたら吸収する意味もないだろアホなのか?
それにどう転んでも倒壊が酉以下になることはないだろ財務諸表とか読めるかな? >>259
前もアホみたいなこと言ってたよな
楽天、アマゾン虫の息とか
彼らがどんなに落ちても酉のECモールが勝てるわけないだろう
一般人は楽天、アマゾンでガンガン買い物してる。そいつらがどうやってトリプルのECモールまで来るんだ?
お前自分で頭いい設定してるわりに言ってることめちゃくちゃなんだが >>260
六兆円の借金は弊社では借りられないからな。
リニアコケるのはほぼ確定だろうから分割吸収はあり得そう。 >>261
楽天アマゾン落ち目だよ
駅で受取とかも視野に入るやん
>>260
経営がバカで傾いたのは回復できるやん 女性蔑視が当社の特徴ですよ。
男も女も全裸丸刈りで働くんじゃ〜 でも、倒壊馬鹿チョンコなんてもともといらんかったわけで、酉にまかせてれば、リニアの遅滞もないし、山陽リニアにもスムーズに実現に近づくし、九州させる代わりに四国救済もまかせてしまうと丸く収まるわ
これ以上廃線しなくて良くなりそうやし、もっとはよやっとけってところか
と賢い僕は考えました
正解思いますわ 宮内串戸〜阿品間の踏切、毎日のように非常ボタン押されてんの? >>268
公募制度で本社の企画行って言ってみれば?
常務委員風情が何言っても仕方ない思いますわ ワシは西労だから、公募制度に応募しても落とされるだろな笑 >>270
経営戦略部行っても上がアホやから言うこと聞いてくれないぞ@中の人
らしい >>271
特定の組合やから試験通らんって一般的には不当労働行為なんやけど、、、 いやそういうの当たり前だろこの会社
進級試験とか絶対通らんから 今年は26日かな?
他労組がいつもコンコースでビラ配りするのなら、俺も行って組合はいらん方がいいぞー!パイパン最高!って叫びに行こうかな 会社内にも、野党的な存在で西労国労の上司を置かないとダメだ。
西労のHP見てたらはおっさんばかりだけどさ、♀はいないのかね。 役員「入会されたい。」
新入社員「会社への要求内容と組合費の使途に不明点がある。入会については持ち帰り検討とする。」 >>227
ついでに広島の件も叫んで新入社員と一般の方に告発できたらなおGOODです。 >>277
新入社員たちはウブな子が多いから、パイパンとか言ってたら、下ネタだと思われるよ。 相談室カオスやな
一緒にやろかじゃないんですか?くらい書いて欲しいわw むしろ最近の若い子ならとりあえず入って普通に脱退するんじゃね?
話題の退職代行にお願いしたらええやろ 新しいWEBの社割、優等使わんかったら乗車券買えんやんけクソすぎんかこれ いざ買うとき買えないのは困るな
いくつか不具合がTeamsで報告されてるから投稿しとってくれよ 動力費対策にMHI小型メンテフリー原子炉とかいれんのか、此れ
揉めるだけやろうな、備後落合メガソーラとかかな 廃線跡に
ソーラーパネルを立てて行く。
一枚一枚に
社員とその家族から出資を募り、
ネーミングができる。
また、発電し売電した数パーセントを
出資した社員が受け取ることが可能。
事業が軌道に乗れば
ゆくゆくは一般市民からも
出資してもらうようにしていく。 廃線跡のソーラーパネルは東と九がやってるだろ
また二番煎じかよ >>285
Aシート絡むとなぜか選択できないね
その場合は前後の列車に切り替えればいいだけだけど >>293
宮崎のリニアがパネルで埋もれてて
キモかった 木を埋めるようにパネルを敷き詰める
イメージどうなのかなぁ
ネーム権なら、車両につけたいような 何度も組合に助けられた
組合に入っていて本当に良かった
スマホは、LINEMOがオススメ >>299
クレカを複数枚登録してると乗変できませんってお知らせが出とるぞ
仕方なく払い戻した手数料返金訴訟起こしたいわ >>268
西がリニアやったらリニアが飛んで飛行機とぶつかるんだろ? W5489にするか!ウェストジャパンだし
NHKの悪い子集まれみたいにニッチな人気がでるかも 広車の奴らさぁ…
何とは言わんが抜ける時は言うてな? >>307
抜くというのはエロい意味で?
広島に良い女は居ないよ笑
中国地方から、西ローソン解体じゃ 私的流用を告発した人を必死になって探してるみたいですが、勤務時間中の犯人探しは組合活動に該当すると考えてますが、みなさんはどう思いますか? それは分かりませんが組合費流用は犯罪行為にあたるとは思います こんなことがあっても広車では抜ける者はいない
組合の結束はとても固い!
未来永劫崩れることはないだろう 犯人捜しではなくて、私的流用があったという事実を認めるべき。 >>311
草
絶対見つからんのに厄院さんも大変やねーw 大量脱退者でないと組合幹部も会社も気にしないだろうな
死人や大ごとにならないと危機感持たない企業体質ですからw 犯人見つけてどうするんだろね。
ま◯こさんが働くにはきつい業界なんだから、男女区別としてやっていくしかないんだよ。 パパ活は女の方は断罪されないの?
組合費から不適切なもてなし受けてたの知ってたのでは? >>319
入出区線から便乗の際、間違えて一つ前の電車に乗ったがミスに気付いて飛び降りたと同時に起動開始してケガしたらしい 給料絞ってる以上安全意識は下がってるんだしある程度の労災や事故は会社も目を瞑るやろ 別にこっちが怪我するぶんは黙殺するんじゃねえの 客含むと不味いだけで 西日本は経営も酷いが
従業員も低レベル
これでは勝てない 怪我人はおっさんか?
メスが飛び降りるのは想像つかないが笑 新型やくものメロディーはOfficial髭男dismを起用していますが、
結局JASRACに多額の費用払って長続きしないと思われますが
さくら夙川もJASRACの費用が重くてやめたと聞いたけど >>331
ソのくらいきちんと…うちが先の事なんて考えるわけないな🙄 偉いさんが考えるのは実績作りだけです!
昇進したあとにその実績が無くなっても何も誰も気にしません! ええよダイヤ乱れても
帰るの遅なったら超勤稼ぐだけやからおいらは困らないし
みんなどんどんダイヤ乱してねー 森ノ宮に予備おったやろ?係長もおるし何で乗らんかったんやろ 行路見たらどっちの列番も便乗あるけど2人仲良く乗ってたのか? 4.25が近くなるとプレスされるミスが毎年起きるよね。 >>350
大体取締役の連中すら俺らのせいじゃねえって思ってることを下には反省しろって言うからな。
その意識が回り回って本業に身が入らなくなるのよ。 系統をまたぐ事象とかもすぐ有耶無耶にするな
運転士の取扱い誤りか車両起因かわからないとその他にしたり、電気か施設かわからないと災害要因にしたり 転落するわ、冒進するわでみんなモチベーションなくなってるな 嵯峨野線はおろか
奈良線の混雑もヒドイ
なんとかならないの
か? 職場内で何らかの
いさかいが起きたときの
仲裁役として、組合の分会長が
活躍する
これまで幾たびも解決してきた >>357
特定都区市内廃止しないと投資する価値ないやろな 組合を通すと丸め込まれるので警察や労基などに速報しましょう 出場遅延して休暇等願を書かされた乗務員がいたから俺が分会長に係長に抗議しろと言うと、列車遅らせたから賃金カットは当然だと会社の肩持つ奴がいたから信用できないね。 >>359
うちの分解長にいさかいを解決する能力なんてないんだが? >>359
分解長の私的流用でいさかいが起きてる場合はどうしたらいいんですか? 若手時代に悩んでいたときに
組合の人達が学習会やレクリエーションに
誘ってくれて
いろいろと相談に乗ってもらった
助かった >>369
君みたいな馬鹿がいるから西労組が調子に乗るんよ >>359 うちの歴代分解長は、「分解旅行は、明け又は休日の者は全員参加。不参加者からはキャンセル料徴収」と強制参加スキームで「キャンセル料」を搾取しようとして、一部組合員から「犯罪や。警察に告発するぞ」と言われビビって撤回したり、係長が年休申請者に「喧嘩売っとんか!!」等と恫喝しても黙認、係長が体調不良者に乗務強要しても黙認、セクハラ隠蔽、パワハラ隠蔽、分解長自ら暴力行為…隠蔽や勃発させた奴はおっても、解決した奴見たこと無い。
そもそも、集金・ゴマスリサークルみたいな組織の役員は、(表向き綺麗事は言うだけで)いさかいの課題解決するスキルもなければ、実施する立場でもない。 蟲嘔本部
蟲嘔失効委員会
蟲嘔逃走委員会
本社総死部
痴呆本部
死部
分解 うちとこには、
「チューター」だか「メンター」とかいう
助言役がいるよ
入社1〜3年めくらいの新人について
サポートする
組合や労働運動についての指南も担う >>369 西労組役員ごときで解決出来る、ごく軽い悩みで良かったですね。
学習会やっても法知識も交渉力も身に付かないから、会社はコンプライアンス違反やりたい放題。
レクや飲み会は、度々アルハラやパワハラの温床に。
一部の人には合コン代わりみたいですけど、労働者としてメリットを感じません。 広車分会は私的流用の告発者捜しをしていて、やってもないのに一方的に疑われて脅迫された人がいるって話を聞いた。やっぱり西労組は反社会的勢力の集まりだね。やることが最低だな。 社内誌で広車の人を見かけたら、色々と勘ぐってしまう。私的流用はこの人か?と そうでなくても辞めない根性無しなんやなーとは思うね てか解決?ってか弁済みたいなことはしたん?俺は広じゃないから何も言えないけど広のやつからしたら自分の金使われたんやから許せないと思うんだけど 広車では無いのですが、息臭い♀がいるので辞めてほしいな。 はいはい私的流用ありました!弁済させますこれで終わりにするね!
これで済む組織があるらしい
西労組って言うんですけど 組合費を横領するなら会社のお金にも手を出すやろ
そういうやつってクセになるらしいから
広車はもう、車発機もってないのかな?
お客さんの遺失物とかちゃんと駅に届けてるのかな?
抜き打ちでチェックしたほうがええよ >>386
車発機は爆発しました笑
男女とも、コントみたいにアフロヘアになったそうです。 >>385
職場の裏ボスしてる先輩がスマホの画面見せながら「お前なんてことしてくれた!これお前だろ!お前しかいない!」と尋問して来て、本人は身に覚えがないから否定したら「正直に言えやお前だろ!こんなこと知ってるのはお前しかいない!絶対お前だろ!」と脅迫する口調で尋問されたようです。 障がい者割引の拡大かー
そんな余裕あるなら満額回答せぇよ めいでんには30越えて実家暮らしの童貞が割と多いらしい。 お前ら万博で利用者を増やせなきゃお前らの責任だからな。特にお膝元近畿の連中は責任重大だぞ。どうやったら乗ってもらえるか各々考えといた方がいいぞ。 >>391
増えるわけない
誰も万博なんて
話題にもしてない
万博成功とか言った日には、アタヲカ各停
できるだけスルーするのが得策 30こえたショジョーならOK
万博なんて、くそくらえです 【着替え時間は労働時間(by厚労省)】
右も左もわからない新人の研修で
「始まる前に着替えて5分前集合、終わった後に着替えて帰って。制服のまま帰るのはもちろんだめ。」って、
つつみもにごしもせず、明言。
アウトじゃなかろうか。 なぜそこまで頑なに更衣時間を勤務扱いにしたくないんだろうか
会社じゃなくて組合ね
役員に交渉するつもりはないってはっきり言われたし >>399
会社が不利になるような交渉を🐶がするわけないやろ。 >>401
広車はな車掌がなくなった山口エリアからヤバいやつ大量に流入してるんやで 会社は組合に要求されないと労働条件を改善してはいけない決まりはないのだから、
コンプライアンスの観点から会社が決断すればいいだけの話。
いつものように西労は関係ありませんと言い切ればいいんだし。
3年さかのぼらないといけないけどね。 >>403
むしろに西労組側から更衣時間を労働にするなと要求してるフシがある 各組合員の活動について、
点数を付ける。
集会や動員に参加したら加点、
積極的活動がないとか非協力的態度を取る者は減点とし、半期ごとに数値化する。
点数が良い者は役員資格を得られる。
また、肉体奉仕をしているとして
組合費を軽減する。
逆に非協力的な者や問題行為を行った者は
割増の分担金を徴収する。 >>405
それいいな!すぐやろう!!
それ理由に脱退するから 購入券番号入力する時直打ちだと変なスペース入るせいで入力エラーなるのなんなんこれ
コピペしないとダメでした >>405
けつあな等の肉体奉仕も組合費免除の対象ですか? >>410
まともな人間が脱線事故は100%運転士の責任だなんて言うか? しっかり教育受けてんのかよ? >>409
これはねえ、やっぱり狂てますよこの人は。顔見てごらんなさい。目はつりあがってるしねえ、
顔がポーっと浮いてるでしょ。これキチガイの顔ですわ >>410 #手正敬は、アーバンネットワーク構想や震災復旧で増収策や工期設定等、確かに金や物の動きを読む事には長けていましたが、そのためには手段を選ばない、極めて危険な経営者でした。稼げるけど安全意識や遵法意識のない経営者の元、ダイヤ出鱈目だけど指令や支社から煽られる・基準運転図表が出鱈目・曲線速照地上子がない・それでチョンボや遅延あるいは管理者に目を付けられたら吊し上げとか、そんな労働環境で仕事したいですか?#手は当社を「私の会社」とか言っていたくせに、ご被害者様説明会には、謝罪にも釈明にも出向きませんでした。反社会的で無神経であり、二度とこの手の人物が経営者になってはいけません。 >>411 脱線事故関連研修や『語り部』養成でも、当時のガバナンスの異常性やマネジメントの醜態が詳しく教えられないから、事故後入社組に#手をまともだと誤解する人が出るのでしょうね。
>>412 >>413 あの当時、『引っ越しおばさん』が話題になってましたね。『バンキシャ!』で塩川元財相がキチガイ呼ばわりして福澤が困惑していたの覚えています。 >>415
まあ時代だよね
「なんでお詫びの放送せえへんのや!」を車掌へ言った他所の糞係長を断罪しろっての 【訂正】
先程の投稿で>>410としていましたが、正しくは>>411でした。訂正しお詫び申し上げますm(_ _)m 【訂正の訂正】
すみません、>>416でのレスアンカーは正当でした。先程の訂正を撤回いたします。見間違いしてました。度々御迷惑お掛けし申し訳ないですm(_ _)m
>>417 あの頃は、毎日憂鬱でしたよね。糞係長には、私も天誅を希望します。 >>417
運転士と「8m」で打ち合わせが完了して受話器置いてたらどうなってたのかな・・・
てかクレーマーがどこぞの係長ってどこ情報?? >>414 確認ですが、こういう人の事ですか?
福知山線脱線事故刑事裁判(平成22年(わ)第473・474・475号事件)傍聴メモ等より
◆公判中居眠り
「亡くなった方、遺族の方、負傷された方々に申し訳ないと思っている。」は、嘘。2012年7月6日初公判で、検察官役指定弁護士が書面読み上げてる最中、13:38#手は居眠りして周りをドン退きさせ、16:31あと2匹は一礼して退廷した一方、#手は笑顔で退廷。傍聴席の御遺族方を前に、完全に他人事扱いの不謹慎な態度。
◆腐ったプライドはブレないけど保身の時だけは変節。
1992年10月13日総合安全対策委員会 #手社長「事故が起これば、責任は厳しく追及するんだ」
→検面調書(検察) #手相談役「乗務員に対する管理が行き過ぎている様に思える。当時、乗務員の心理・意識面を過度に重視している様で、びっくりしている」
県警の取調べ「脱線事故対策でATSを整備」
地検の取調べ「福知山線の最高速度は、120km/h。鉄道本部の計画で、分岐器や曲線にATS-Swは整備されている。ATS-Pの機能やパターンも知っていて、私も関わっていた(要旨)」
→公判「知らなかった」
◆実は無駄遣いしていた
当時、相談役・会長・社長らで、「会議」と称して宝塚市内のホテル若◯で一晩100万円使う宴会を度々開催(関係者聞き取り) ※当時の当社キチガイぶり@
*207系1両10m・東西線乗り入れの快速は全車加速の良い207系0代で高加速スイッチ入り定位・中間駅15秒停車・特急北近畿の当たり無視の想定で煽る、現実離れの出鱈目ダイヤ
*207系速度計故障を報告してもエフ(札)やシールで注意喚起だけ(鉄道技術基準省令違反)
*福知山線最高速度100km/h→120km/h化の際、基準運転図表改定せず
*草刈り・規程やマニュアル写経・恫喝等技術的観点なき日勤教育(お偉方は受けなかったけどね)
*脱線事故当時 尼崎に大阪支社長が講演会のために来ていたが、現場視察するも内規で義務付けられた支社対策本部長に就かず、支社次長らに丸投げ。マスコミから逃げ回る。 当時の当社キチガイぶりA
*脱線事故当時 甘電・杜電係長 現場に居合わせた通勤中の運転士から事故発生の報告を受けるも出勤を指示。物議を醸すと、会社側は運転士らの反省文を公表するも係長らには反省文を書かさず。
*脱線事故当時 鉄道本部安全推進部長・施設部長 記者会見でバラスト粉砕痕の写真を掲げ「脱線は置き石による可能性が高い」とトンでも発言。
*箸電 安全衛生委員会議題がJスルーカード増収対策(事故後、大阪労働局指導)
*箸車 労働基準監督署臨検で偽の勤務表提示や署員を接待(事故後、大阪労働局指導)
*迷車 体調不良を申告した車掌に乗務を強要し、ミスしたら吊し上げ(労働契約法・労働安全衛生法・鉄道技術基準省令違反) 当時の当社キチガイぶり3
*迷車 年休が中々入らない事を愚痴った車掌を管理者5人で囲んで罵倒
*狂電 増収の点数が低い・懐中時計の組紐が見苦しいとの理由で運転士を吊し上げ
*各駅・各車掌区や列車区 事故後、乗車券類誤発売での全額弁償の慣例が労働基準法の枠組みを超えていた事が発覚。(大阪労働局指導)
*各職場でサービス残業(労働基準法違反)
*惨ノ宮駅 労災防止教育・触車事故防止教育未受講の社員を線間清掃見張員に充当(労働安全衛生法違反)
*葦屋駅構内 上り外側線→2番線(1番のりば)直線130km/h→分岐器60km/hのATS-P分岐器速度超過防止地上子データ設定なし(ただの箱)
*ATS-P地上子多数データ入力ミス
*速度制限標識多数誤標記
研修ではあまりにも当時の企業風土に触れないので、知ってる限りを列挙しました。これ以外にも数多の醜聞があった事でしょう。当時、懲罰的日勤教育やパワハラの被害に遭った方々をお察しいたします。このままでは、『組織事故』が『個人事故』に矮小化されないか心配です。 毎年5418Mの再現VTR見せられるけど、当日の運転士の行動よりもそういう精神状態に至らしめたパワハラこそ伝えるべきじゃね?
直前の調書や日勤教育をドラマ再現したらいい
事故調にも書かれていることだし
あと日勤にされて手当が減ることが気になっていた可能性があるという事故調の見解があるのに、今回の賃上げを手当てマシマシで誤魔化した当社はちゃんと事故の要因分析ができているんですか??? >>427
少なくとも内菌や間接にはそういう教育をしてもらわないとな >>416
過去の研修で「企業風土に問題があったと言われていますが、それを差し引いてもこの運転士のやったことはメチャクチャです」とのたまう若手が居たけどな、風通しの良い会社なら、オーバーランの距離をマケテほしいという発言は出るはず無い。「不適切な再教育はわが社に無いから、正しく報告しよっ」っていう発想になるはずさ。 手当は無くしてもいいから
その分基本給が上がったほうがいいな。 >>427 >>428 日勤教育やパワハラ再現は、私も必要と考えます。『ヒューマンエラー非懲戒』のスキームはありますが、『指導』と称したパワハラが将来再発しないとも限りませんから。
>>429 はい。風通し糞悪かったですね。実際、正直者が馬鹿を見る時代でした。私は、若い頃ヒューマンエラーを正直に報告して散々悪者扱いされました。一方、管理者や上のお気に入りは穏便に済まされたけど。当該運転士が許されるものとは考えませんが、懲罰的日勤教育が運輸安全委・国交省鉄道局・4.25ネットワーク・裁判所からもダメ出しされて封印された上に、『ヒューマンエラー非懲戒』の現代は、当時とは全くフェーズが異なる、指導と称したパワハラからの『安全圏』。しかも、当時なかった多数の地上子で対策済。
『安全圏』から責任論や精神論で当事者を断罪する事は簡単ですが、それだけでは単なる処罰感情であり安全意識とは別物でしょう。 何で事故関連のときだけ福知山線っていうの?
普段はJR宝塚線っていってるよね? >>432 重大事故や事件でもあるので、愛称ではなく国交省に届け出ている正式名称をとったのかと思います。 先日受けた福知山線事故の教育はご被害様、ご遺族様の講和動画を視聴して、誓いノートに感想を書いて終わりました。当時の企業風土については一切触れていません。私は事故後入社組ですが、自虐意識を植え付ける教育に気持ち悪さを感じました。 当時は精神論とかで間違った方法を取ってしまっただけで、安全に対する意識自体はあったと駅でマスターが言ってました
本当に? 4月は
一億総ザンゲならぬ
二万総ザンゲの月間
これはさだめじゃ >>435
そら鉄道会社なんだから意識はするだろという
ただ当時としても遅れてるし全然ダメだったけどな 乗務員を痛めつけたら安全になると思ってた
そして最近もそう思ってる気がする 広島車掌区の組合費、私的流用が西労組本部や地本から話がないのは何で? 洗面台じゃなくてテーブルで口開けて歯磨きシャカシャカするな 去年ぐらいは手当てのシンプル化と言ってたのに、今年は手当ては上がったがかなり複雑になってない? >>427
手当より基本給、賞与の方が大事ってことの教訓ですね。全系統手当無くして、基本給底上げした方が年収ベースで変わらなくても、安心できますよね。 >>440
私的流用があったかはわかんないけど何故か元分解長と元財政担当に弁済させたからその話は終わったぞ 『返済』とは、使った分を返した事に過ぎず、何の償いや制裁の要素もありません。これを『罰則』と同義とみなすとは、西労組役員って遵法意識もないけど、日本語通じる大人なんですかね?組合費は、組合員達がリスク・負担・責任を負いながら稼いだ賃金の一部から納められたものであり、私的流用しても返せばチャラでは、まるで横領を容認している様で組合員の労苦を愚弄している事になります。普段から搾取まがいな事しているから、感覚が麻痺するのでしょう。 私的流用でご馳走になった女どもは何を思ってるのかね?峯岸の刑、アキラ100%の刑、もしくは両方、のどれかかなぁ笑 >>453 他労組相手でも嫌がらせは感心しませんが、自分とこの組合員に嫌がらせや恫喝とは、何とも汚ならしい話ですね。 考え方が合わないから辞めていく人を引き留める理由って? 悪いことしてないので、大丈夫ですよね?
開示されても、大丈夫。せーの、しゅっしゅっしゅしゅしゅ。 >>457 ここ20年以上、開示されたためしがありません。
『特定電気通信役務提供者の損害賠償責任の制限及び発信者情報の開示に関する法律』で開示請求出来るのは、「特定電気通信による情報の流通によって自己の権利を侵害されたとする者」が「権利の侵害が明らか」や「損害賠償請求権の行使」等の条件を満たし、煩雑な手続きをする必要があります。
広車分解長私的流用事案で、本当に弁護士や専門家使って進めたら(まず受理されないだろうが)、西労組役員が「組合費を流用して勝手に女子会したり女性に贈り物して知らんぷりする権利」や「組合費を密かに横領する権利」を侵害されて激おこプンプンと主張する事になりますね。開示請求の手続きが進むと、相手方にも書面送って意見書の返信を待つことになります。
つまり、万一発信者特定に成功したら、同時に意趣返しで個人情報探っている(書面)証拠も残ります。損害賠償請求訴訟は、当然公開裁判です。より一層情報を拡散出来そうで面白そう。いやぁ、西労組役員さんの人権意識は凄いですねぇ。 JR西日本が監修した
駅員を主人公にしたドラマを制作するとかどや 当時はどこも安全意識なんて低かった。ただ東や東海は設備投資出来てただけ。うちは古い設備のままで国鉄時代では考えられない速度や密度でやってたから本当にめちゃくちゃだった 最悪や、まつのやのクーポン値上がりした。
外資全滅や >>466
ドラマ制作の流れを止めるなよ笑
名駅員コナン
見た目は大人、頭脳中身は子供
このスレに集まってる我々みたいでしょ トッカイっていう映画ならあったけどな笑
車掌の話じゃなくて、不良債権回収の話だったかな? 井手の天下りを阻止し、井手派を一掃した山崎社長は良かった。
佐々木さんも、意志を継いだが、亡くなった。
残念です。 シンプルに「駅員24時」
限界知能のマニア、豹変するDQN老人、暴れる酔っ払い、粘着質なクレーマー、飛び込む自殺志願者、呼ぶと嫌そうな顔で来る警察、無理難題を押し付ける自治体、政治家とつながる組合と組合に燃える社員、行き当たりばったりな施策を打つ本社とそれに振り回される現場社員 >>454
私的流用できる権を西労組のみんなに与える ハセ◯ワの使いやあらへんで「笑ってはいけない鉄道24時」
組合=プロレスということで、各職場の月亭方正のようなキャラクターが(女も含んで)ウエ◯ラのビンタを受ける >>457
開示請求がこの程度で通るわけないよ。
時間と金の無駄や。 >>467
ごめん、コナンは知的レベル高そうでガキの頃から見れなかったんだわ、三話も見てない気がするわ
ぶち切ってあげたわw
つか、小憎たらしい不細工なガキなんかに興味もないよな、アーニャんにしか興味ない
最近小さいたぬきが推しになった、たぬき流行ればローカル線の利用者増えるかもな、たぬき駅長とアーニャんでドラマよろ
I’m donutとか言う、博多の生ドーナツが人気らしいわ
食いたいんでルクアやポルタのテナントに入れてくれ、生栗ドーナツなんて素敵やん、他の駅でもええで、クリームパフェはくい飽きたわ 賢い餓鬼ってコナンみたいにクソ生生きちゃうよな、あんなクソ生ガキは見たことない
東大京大行っても皆可愛かった
ハッセは不細工やったんやろうな
一番可愛いのはアーニャんや 内容証明書の用紙買ってきた
これに書いて封筒入れて
郵便局で内容証明でお願いしますって言って出したらいいの?脱退 職場に会社の悪口、組合の悪口、聞こえるように言ってる人いるけど、その人が辞めないところを見ると本当に辞めれないんだなと思っちゃう 通天閣とか西成あいりん地区におるおっさんに社長をやってもらうほうが良いと思う。 西労組は散々ここで書かれているのに、何の学習もせず、例年通りの違法行為を犯して強制加入させるのかな?
役員やってる奴って自分がやってることが犯罪っていう自覚あるんかな? 今年の新入社員の拉致監禁からの加入強要は確か4月26日だったかな? >>488
中村K痔ろうはヤクザ。
やめたほうがいい。 なんかよく分からんエコバッグ貰って草
こんなん使えわ >>499
工事規制後ぐらいにでも、とりあえず中古ショップに出す予定。
偉いさんは、あれが社員のモチベーション向上につながるとか思ってるのが不思議。 ブスな女子社員のために、良い化粧品を各職場に買ってやれ。 >>489
外れたらシャレならんのにw
>>492
証明ないと無視されんの?
そんなん聞いたことない、受けるw
マジキチやんw >>505
配達証明ないとダメというのは本当の話です。
過去に脱退したいスレでも記載されており、私が脱退した(遥か遠い話ですが…)時も配達証明で郵送してやりましたわ。 >>505
西労組なら無かったことにする可能性があるんやで??
パパ活分解長の一件すら揉み消そうとしてるやん??
それくらい西労組は狂った組織なんやで?? 「脱退届なんて受け取ってませーん」で済ませるんだろうな
配達証明じゃなくても配達が追跡できるレターパックとかでもいいのかな?
あるなら金券屋で買えばポストから出せるが 配達証明ないと普通に「そんな届出でてませんよ」とトボケられる
法的にはいらないものだが、保険だな >>506
脱退するにしても相手は何が何でも脱退届は受け取らない考えなのですね。しっかりと作戦練ってから動きます。情報ありがとうございます。 >>512
俺が昔、西労組から聞いたのは1労働組合にして、数を多くして、会社に伝えるためって聞いたで。
人数少くなって、八百長春闘だから意味ないけど。 >>512
追記です。
脱退後は、地本から連絡が来ると思うから、脱退理由を言うといい。
ちなみに、西労であれば、脱退手続&加入手続もしてくれる。 >>515
アドバイスありがとうございます。脱退したい人を集めて動いていきます。
>513
このスレで話題になってる広島車掌区分会の元分会長による組合費横領事件です。パパ活の話は知らないですが、組合費を資金にして女性車掌を集めて勉強会と称して女子会したり、転勤するお気に入りの女性車掌に餞別を贈ったのは本当です。詳しくはXの西労組を脱退したい人が告発してます。 >>517
女性車掌たちから率先して脱退してほしい。それか、丸坊主姉ちゃんになってほしい。 ついにWESTERモールが
オープン!
WESTERモールのご利用で、
WESTERポイントが10倍たまるキャンペーンを開催いたします。
品数まだ少ないけど、高級カレーでも食べて寝たらエエわいな 0145 アフターコロナの名無しさん 2024/04/09(火) 10:13:27.80
>>3
JRの下請けってブラックらしいね。JRも消えるべき
ID:2TSmhA0f0(1/34)
0003 アフターコロナの名無しさん 2024/04/09(火) 09:42:58.67
ブラック企業は淘汰されんとなw
ID:LNS5Lo8F0(1/2) 意思のない鉄路と印鑑
新入が辿ったレールの先にある密室で意思のないまま押されたハンコの謎。 あるだけ有り難いと思えよ組合
普通の会社では存在しないんだぞ クソ痛いおっさんが返信してるの何とかならんのか
この会社こどおじ多すぎて鬱になるわ >>528
おっさんに混じって、おばはんもいると思うぜ >>526
国労さん、西労さんいつもありがとうございます! >>526
あるだけ有り難いと思えよ組合費
普通の会社では存在しないんだぞ >>526
あるだけ有り難いと思えよ組織率
普通の組合では100%近い値なんて出ないんだぞ >>526
ボーナスもベアも低額で妥結する西労組に入ってやってんだ、もっと感謝しろ。 脱退届を郵送したけど地本が受け取ってくれないとかありますかね?もしそれやられたら弁護士と一緒に地本に行き役員とバトルしようと考えてます。 537の書き込みは
郵送したけど 誤り
郵送しても が正当です。 >>538
なんだよヘタレが
さっさと郵送実行しろよ 自分の時間という名のサービス残業を組合が問題にしない理由は? 2018の超勤未払いより前の時なんて、サービス残業横行しまくりやしな。それより前は、超勤なんてつけてもらえなかったって言ってた。
施設だけど、技術課題プログラム、特命研究なんて超勤一切つけれなかった。今では考えれんが。 >>544
さすがブラック企業大賞にノミネートされるだけある >>547
昔、技術課題プログラムでワード、パワポの作成時間を確認したら180時間ぐらいでした。
毎日、職場で仕事して、家でも仕事してみたいな感じだったので、鬱になりましたわ。 そういえば職集やらんの?ウチの分会
叩かれまくるの分かってるからやんないの? 組合が無くても幸せな会社こそ、ホワイト企業だと思うよ。 >>552
例えば未来工業とか。
デメリットは勤務地が超田舎なことかな。 女たちの、乳丸出しで乗務タイム!
お乳吸われながら、運転するのさ。 >>550
そういう酷老的な発想嫌い
悪いのは現場長ではなくてハッセをはじめとした役員どもとそれに忖度する上級社員やゴマすり社員、そして何よりも西労組が悪い ミニ集会(お茶会)で、
最近なぜ飲み会ができないのか?
と、分会長がつるし上げにあってた 4.25を迎えるにあたってのハッセのやる気の無さにはびっくりしたわ。
経営陣がやる気ないのに現場に押し付けるなよボケが。 >>555
テコキカラオケみたいに、車内放送中にあえぎ声が入ったりとか笑 ニコニコしてて性格良さそうなデブと顔から性格の悪さが滲み出る醜悪なデブ 広車の分会大会っていつも茶番で淡々と進むはずのものが
拍手がなかったり、「異議あり!」と発言されたり、名簿以外の人が立候補したりだったの? 西労組本部の春闘、総合労働協約改定交渉は茶番。
全て八百長で行われている。
だから途中経過報告では、検討するとか記載されている。ガップリガップリ詰めて、最後西労組は頑張りましたとアピールする。 交渉は対面でやってるんだろうか?
電話で交渉したら良いのにね。 >>566
やってますアピールは当然のこと、西労組以外の人間ですが、電話だと言った言ってないがあるのが一番だと思う。まあ、それを考えると対面がベストかと思う。 最終的にどことも妥結するしか選択肢が無いなら、そもそも交渉って意味あるんかな。 先月まであった初任給調整手当が消えてるんだがどうなってんの?
しかも基本給も先月と変わらないからただただ給与下げられただけなんだが >>564
拍手してない組合員がいましたが無視され淡々と進められました。異議ありを唱えた組合員はいないです。立候補したのは新任分会長だけで、代議員名簿に名前がある16名のうち6名が新任役員に選ばれました。副長、係長含めて5人も管理者が役員になり、guroideの横領紛失を深く追及するなと締め付けて来ると思います。あからさまな茶番大会で気持ち悪いものでした。 >>568
西労組のウマシカが責任組合(と勝手に名乗る無責任組合)として、低額で即日妥結してしまうからな。 >>570
それでも脱退者が出ないのはみんな組合を愛してるんだろうな
もしうちの分解なら「チャンス!」とばかりに数人のグループで脱退する人たちが出てくるだろうけど
そういう旗振り役はいないの?
不満分子とか ツイッターで交渉したら、みんなが交渉の様子を見れるのにね。 >>569
円ではなくてペソだからでしょ?
俺の給料はペソだぜ。 拍手がまばらなのに「賛成多数の為、可決されました!」ってなったら笑ってまうわ >>569
初任給調整手当廃止してを基本給に組み込んで賃上げにしたから6月の給与の清算で貰えるよ そもそもまだおちんちん通知書も出てなかろう
職務階級うpの分だけやろ反映されてるの 採決としては、いくつかの方法がある
1 投票
現在の国会では電光掲示による全自動、即決であるが、
かつては、賛成=白票、反対=青票をもって壇上にて投票し、
国会職員が集計して議長に報告、そして議長が発表する全員記名投票があった
当然全員が持参しての登壇であるため、どちらに投じたか判明するし、
一人一人が歩いて登壇するので、反対党が時間稼ぎに牛歩戦術して
抵抗する場面も見られた(これらに費やす時間も手当として税金で支弁される)
2 挙手
議長が構成員に問うて賛成、または反対の者に挙手を求める
目測および計数が困難なために大きな議場で行われるよりも
どちらかというと専門委員会など数人〜20人程度の規模の会で
行われることが多い 3 発声
挙手をさらに略した方法である
議長が「ご異議ございませんか」と問うて、なければ「なし!」と発する
小規模な会議から大規模な議場、
株主総会などでもよく見られる手法である
4 拍手
発声が苦手な一般大衆でも参加しやすい方法である
PTA総会、マンション管理組合など一般人が構成員となる会議で見られる
議長が「〜について、賛成の場合、拍手をお願いします」と呼びかける
異議がなければ拍手をすることにより、次の議題に移る
5 沈黙
さらに略した方法である
異議がでなければすべて同意とみなす、慣例のもと行われる
専門的な報告、会計報告、監査報告などでも見られるが、
ある程度の区切りで質疑応答を設け、さらに同意を確認するのが通例である これ書いてる奴いっつも時代錯誤の内容投稿してるけど組合の勉強会ではこんな時代錯誤で役に立たない知識学ぶん?
世間知らずの組合一筋の役員君と見た 議場閉鎖‼︎
賛成の諸君の起立を求めます…woo
起立多数、よって本案は原案どうりに可決されました。 挨拶しない挨拶にうるさい先輩、運転士の前だけではきちんと挨拶
大阪の新しい詰所にて
早く喫煙ブース復活するといいね 家族支援共済更新のお知らせ皆さん中身必ず読んで下さい。加入しないにチェックして提出すれば脱退出来ます。みんなで抜けて制度を崩壊させよう >>587
うちの分解長はと一部厄院嫌いやなやつには挨拶しないクソみたいなやつら。 実務のテスト、頑張ってダイヤモンド目指してください トラブルが起こった広で誰も辞めないから無理な話だ
組合員の結束は強く固いー!
広島の件でそれが実証されたな
どんなことがあっても辞めんよこいつらは >>589
郵送でできるようになったらみんなするよ
ヤクザの幹部に手渡ししなあかんからさ
そこは通ったとしても後から組長がくるし 今日もJR北海道をご利用くださいまして
ありがとうございます 子供の扶養手当が上がってないけどなんで?明細見たら去年は4月に上がってるけど? >>596
扶養手当が上がるってなんだ?
よくわからんがアホそう 僕たちの組合費で三日月先生に万引き誤認逮捕謝罪しませんか >>596
扶養手当は賃金規定の34条で扶養親族により定額じゃないの 「信号落ちたわ」
っていうのをお客さんが聞いてギョッとする
そういう勘違いじゃないのかね >>597
アホはお前だろ?子の扶養手当を段階的に毎年上げてるだよ。こいつマジでアホだろ調べてからコメントしろよ。 >>602
今年で移行期間が終了したんだろう
なぜずっと上がると思い込んでたんだ? 広車横領に不満を持つ人間大勢いる。みんな脱退したいと言うてる。旗振り役も現れた。オモロいことになりそうですな。 給料が上がらなくても
節約することでなんとかなる。
スマホは、
LINEMOに変えた
これで毎月かなり出費が抑えられよう。 つか、株価もう少しでそこだから
楽天で高配当株(JRは9以外は低配当)でも買えよ
少しづづ買い足ししていけよ
馬鹿相手にしても、まともにはならんぞ
とっとと諦めよう つか、そろそろいこちゃん証券でも作らんの
モールもできたし
手数料も入らん、恐ろしい世界だが
投資信託なら管理手数料は入るよね >>606
みんな脱退。
俺はかなり前に西労に移動したけど。 広車分解横領事案、遂に実名内部告発のフェーズに。有志達の御健闘をお祈りする次第です。 >>617 今朝の時点では『西労組を脱退したい人』氏のXに当事者職氏名入りで経緯を示した文書が挙がっていましたが、先程見たら削除されていました(汗。組織との駆け引きや闘争方針の再検討とかあるかもしれませんので、ひとまず推移を見守りたいと思います。 >>619 文字通り(汗。笑ゥせぇるすまんもビックリです。 行政局に移籍したワイ
久しぶりにのぞきに来たら
此処は相変わらずの地獄絵図でワロタ 高卒でこの会社に入って順調な人でもびっくりするほど社会常識が欠如していることが多い
しかも外部から指摘されてもなかなか改めない
古くは弁納とか、最近なら出場遅延の給与カット、未だ改善されない更衣時間、組合加入強要
問題社員だからといって正当な権利の行使をあいつはやることやってないからしないと言ってみたり優先順位もおかしい おかしいと思ったらSNSやマスコミに流せばいいんやで。社内で問題提起してもいい事ないからね。 おかしいと感じていても上司が怖くて物言えない人が多いです。私はおかしいと思うことがあれば上司に質問したり意見を言ってます。後輩に上司と話すことは怖くないと伝えてますが、殻を破ることができないみたいで、どうすればいいかと悩んでます。 >>623 分かります。私は四半世紀余り前に高卒で入社しましたが、昔パワハラに遭った事を契機にコンプライアンス勉強したら、会社側こそ出鱈目やらかしまくっていた事に気付きました。
不慣れな新入社員をすぐ窓に入れたり、些細な誤操作で誤った発券履歴が残る車発機持たせたりして、失敗したら全額弁納というのは、労働基準法の枠組みを超えていたので労働局が行政指導。
岡山運転区不当減給事件も御存知の通り、会社側が岡山労基署の行政指導を無視した末の民事訴訟敗訴。
更衣時間も実態や厚労省のガイドラインを考えれば、賃金付けるべきでしょう。組合強制加入も結社の自由や労働組合法との整合性に疑義があり、まるで悪徳商法や圧迫商法。
会社側はかつての違法行為や不正は棚に上げて、下に『4つの自問』を突き付け、賃金ケチるくせに実務レベル・通教・小集団を煽り、何とも厚かましい。遵法意識も理想的社員像(都合の良い働き者)も昭和で止まっている様に感じます。オッサンの私から見ても、企業風土が古くてキモいです。
>>624 昔、上司のチョンボを運輸局にチクッて、後日面談の際に蒸し返したら凄くバツが悪そうにしてて面白かったですねw >>625 難しい課題ですね。確かに、昔の基地外管理者みたいに罵声・怒号(まれに暴行)は滅多になくなったとはいえ、真面目な人でも嫌われたら昇級が遅れ、飲酒運転や暴力行為等があっても上のお気に入りなら昇級やネクストステップ栄転等の実例があると、不利益を恐れるのも無理はありません。「確認ですが」も気休めなら、困ったものです。
>>626 はい。閉鎖的な村社会ですね。 一定年齢になると何も言われなくなるね。
俺は実務レベル、通教、小集団はやってるが、言う事は言ってる
ただ、明らかに現場長権限を超えることはほとんど言わない
一定の友好関係は保つようにしてる
標準昇給でいいと思ってる 金だけくれたらそれでいい。変な委員会とか組合とか要らないよ! 国鉄は国なので規制する側だった
国鉄のことは国鉄が決めるのでやりたい放題
今でも意識が変わらない
支社はネクスト生の素人だらけで前例通りの事務屋しかいない
幹部は人治主義で気分次第、中国並み 西労組拉致監禁
北朝鮮拉致監禁
俺西労組
俺は北朝鮮 西労組なんて加入せずに、西労においで。
加入&脱退手続きもしてくれる。 >>635
QRコードからなら匿名性あるけど、メールからだとURLはそれぞれバラバラやから特定される気がする 多くの日本人は「確率」という概念を正しく理解できない…日本社会にひそむ「教育水準の格差」の現実
危険性はなく確率も低いことに膨大な時間と金を使う我が社 紙だった時は支社、所属、職名、年齢、性別を選択してました。特定する気満々やんと思ってました。今も特定する気は変わらないでしょうね。 >>640
Webでもそれらを入力させられますからね
ほぼ特定出来ちゃいますね 多くの職場で在籍より回答が多いようで
職場を正しく選ぶよう注意喚起が出てる 西労組役員って
自分の時間と金使って犯罪して
バカなの? 新入社員のみなさん、もうまもなく各職場に配属となります。
その際、西労組組合員から西労組の加入に迫られますが、
西労組に加入する必要はありません。
西労組に加入すると会社の犬として扱われるだけです。 こんな会社潰れた方が良い 自分も痛みを伴うがデカイ態度の連中を一掃できる どんな大帝国でも枯れるようにひっそりとした
最期を迎えることもある。
東ローマ帝国(ビザンチン)が1000年後の15世紀に
オスマントルコからの猛攻を受けて
最後の皇帝コンスタンティノス11世以下が壮烈な戦死、
華やかな最期を遂げ世界史に残したのに対して、
西ローマ帝国の最期はわびしかった。
東労組(JR総連系)が自滅、自己崩壊していったのに対して、
西労組(JR連合)は今なお組織率100%近くを維持し
JRの労組すべての中核としてアクティブな活動を続けている。 働きがいアンケートで自由記述欄で文句いっぱい書いたら、助役が即添乗きたからやっぱり職場にバレバレなのかーと思った
普段全然添乗こないし、話しかけられもしないから >>653
露骨ですね。私は分会大会で西労組に対する不満を言った次の日には、助役から話があると呼び出されたり、添乗が増えました。 >>655
この助役、最低やな。
西労組に不満は言うなということか。
他労組においで。 >>656
この助役は野球部出身です。ガチガチの脳筋です。ちなみに脳筋助役は若い頃は酔っ払うと裸踊りしたり、店の備品壊して出禁になった過去があります。大卒とは思えない幼稚な振る舞いをする人間です。 女の子は全裸で仕事するべきだ、と記入したけど特に何も言われたり指導受けたりしてないよ。 >>658
施設と電気系統が人手不足だし6/1が楽しみだ >>657
最近のやつは何でもパワハラパワハラうるさいわ
ある程度懲罰的な教育は必要やな
安全報告ありがとう?アホか安全報告なんてやらかしたらしばくぞコラ!
こういう人でしょうねきっと パワハラも、受けてと送り手のバランスが大事よね。優し過ぎてもダメ、厳しすぎてもダメ。
指導する側も録音しといて、胸張って教えたら良いと思うんだよ。
あっ、胸張ってというのは、自信を持つという意味で、おちちのことじゃないですよ。ここのスレは毎日、卑猥な言葉が並んでるからね。 >>660
安全報告ってそもそも任意やから出さんかったらいいだけの話よ。 独り立ちしてすぐの時にミスして安全報告したらお前何やってたんや!ちゃんと基本動作しとるんか?仕事舐めとるんか!と事故前入社の指導から叱られたことがあります。形を変えてますが、日勤教育はまだ残ってます。 X(旧Twitter)で大阪万博のことが記載されてるから書いときますわ。
知っている方もいると思いますが、JR西日本はグループ会社含めた社員に大阪万博入場券を配布します。
しかし謎がいくつかあります。社員1人あたり3枚配布されるが、扶養家族分はしない(つまり4人以上の家庭は1人はお留守番)。
さらに交通費は全額自腹である(自分の会社の売上にしたいという魂胆と交通費不支給によりコストカット)。実は課税対象である。
誰得なんですかね? 西労組役員含めて、組合員誰が欲しいって言ったんでしょうかね。
こんなチケットよりもベア、ボーナス満額回答する方が社員は喜ぶのに意味がない。 万博の主催者からの圧力で入場券買わされたんだよ
んで買った枚数を配る対象で割ったら大体1人3枚になったわけ
いちいち扶養とかで枚数分けてたら手間かかるだろ >>665
そんな事情なんて社員からすれば知ったことか。
じゃあタダで配布すればいい。
さあ、何人が買うかな。 >>653
文書を多く書くと内容やクセからバレるんだと思うよ
直接聞くわけではないから、外れてても問題ないから複数の候補者を添乗して様子見してるかもしれない ええ加減25日上着着用やめろや
また社員殺す気か
何で組合も何も言わんのや >>665
どうせ、捨て値で金券屋に並ぶから一枚買えばえーやん
そりゃ、税務署は現物給与にしちゃうよね しかし、2パーインフレターゲットとか言いつつ体感インフレ率なんて、1割超えとんだが、どんな腐った頭しとんねん、基地外エラ韓唐
三十年前はインフレターゲットはコントロールできないと採用されなかった、今はバカ溜まり国会がはげしく劣化したのでこんな自体になったな
これはえらちょ鶴子傀儡政府解体ゼネストしかないな
国鉄の恨みがかえせるぞ >>652
ビザンツ帝国は一時、ローマ帝国再興したやん、神聖ローマ皇帝も後にできたし ねぇ知ってる?
万博のチケットって紙じゃなくて電子チケットみたいなんだ。金券屋に売れないよ 高見運転士にパワハラした指導助役は今どこにいるか知ってる人いますか? >>674
客呼べないと誰が責められるかわかってるよね? 新大阪駅の土産物店には、
何の変哲も無い日用雑貨食品菓子コーナーがある。
しかしそこには、多くの観光客が群がっている。
なぜなら、そこは西日本エリアでしか売っていない品々があるからだ。
人気は
「どん兵衛・西版(コンブダシ)」などのカップ麺だ。
関東から来た家族の父親は、
「明治カール・うす味を買ったが、新幹線車中で
子供と妻にアッという間に完食された。
もっと買っておけば良かった。つまみに最高なのに。」
と嘆いていたという。 万博委員会が責められる。
当社のイベントではないから、万博の客がゼロでも関係ないね。 そこまでの輸送で収入を得るんだから当事者意識を持てよ >>676
当時指導助役ならもう定年でいない年齢?知らんけど >>668
ほんこれ
熱中症で誰か倒れないかなと期待してるよ >>676 輪電区長になったのが2012年なので、大分前に退職したと思います。
本件運転士下狛駅停止位置不良後の尋問で「ホームかかってから階段して停止位置不良したら精神鑑定されるぞ!!」「通停確認中標はな、そこまでにブレーキとらな止まられへんタイムリミットなんやぞ!!」等と出鱈目な見識で恫喝。
脱線事故の遠因作ったくせに、箸電指導助役から大阪支社安全推進室長代理・題電副区長・輪列区長→輪電区長とトントン拍子に出世しやり逃げ。 毎年上着なんて着けてないけど何も言われたことないで
実際暑いのわかってるから上も注意出来ないと思われる >>675
課税対象になるなら受取拒否できるんなか? >>687
台電から輪列っていうのはトントン拍子に出世と言えるか微妙だな >>687
ありがとうございます。正にやり逃げですね。閻魔大王の裁判で裁かれてほしいです。 >>668
上着着用でお詫びや反省アピールしてるつもりかも知れんけど、今のご時世にこんな事するなんて、逆に社員の健康や体調そっちのけで見た目だけを取り繕って、中身のない反省ポーズしているようにしか見えない
これこそ社内で事故が風化している事の現れでは? 毎年熱中症の教育してるのは何なん?
熱中症は命に関わるとか自分たちで言っておきながら、4月25日だけは熱中症になってでも反省ポーズしろって事?
そういうイカれた人命軽視の思想が福知山線事故を起こしたんじゃないん? >>690
区長は区長なので
ペナルティはないが、当該近くから外したというところでは? >>694
毎年教育しても、パワハラもセクハラも勤務取り扱いの不正も一向になくならない ・当時はライバル社の存在を理由に余裕の削減、今はコロナを理由に余裕の削減
・事故調にも「(乗務)手当が減らされることの心配」と書かれていたにも関わらず手当額の増額
・安全最優先というなら熱中症対策が優先されるはずなのに上着着用指示
本社がそういうことをしてるんだからそりゃ現場も風化するわな 多くのお客様の命を奪った日、命の大切さを考える日に人命軽視の考動とか終わってるやろ
誰かが熱中症で倒れるまで上着着用強制やろうなこの会社 >>697
現場のC層が頑張ってれば事故は起きないと思ってるのよ関節の方々は
誰よりも一番風化してるのは関節と思う ATSP入ってんのに運転士になって1週間で行き過ぎてる時点で
こいつは間違いなく運転士に向いてなかったよ
寝てたとしか思えない ご遺族様は、我々現場の社員ががのんびり仕事することを望んでおられるよ。 >>671
だって生鮮食品は反映しない
内容量減らしたステルス値上げは統計にあらわれないんだもの >>679
ちなみにカールはヨドバシの通販で買えるから無理に買って帰る必要はない >>702
そらそうよ。
しわしわのおまん◯を拝もうぜ >>689
分会長に聞いたら、受取は自由だって言ってた。 根本は保安装置未整備や内勤による日勤教育による事故を現場の社員に暑い中上着着させて詫びさせるようなことを平気でさせる会社。現場で働いてる社員がいちばん安全意識高いわ。 >>700
一週間で行き過ぎたというのはどこの駅? 役所窓口だが、1日限定ながらも
初夏にはユカタを着たり、
夏にはかりゆしを着たり、
真夏にはアロハを着たり、
地元バスケクラブの試合の日にはユニホームを着たり、
いろいろ忙しい。
服は配布されるが、その金はどっから来てるのか不明。 4月25日が気温が高く、汗だくで朦朧となる中踏切内立ち往生の大型車発見が遅れ
非常ブレーキが間に合わなかったらどーするつもりなんだよ >>707 少なくとも、昨年1月24日に寒波襲来を知っていながら何の支援もせずに帰宅した、社長や副社長、あと列車で雪中行軍イケイケの雪害対策本部長(均等本部長)よりは、我々現場C層の方がマシですね。
逃げた連中や一晩監禁起こした奴から『考動』求められり、「お客様に寄り添ってますか?」と問われるのは、偽善者みたいに滑稽で気持ち悪い構図です。 >>712
上の人間なんて、自分さえ良ければ、それでいいんやろ。
だからベア、ボーナスも低額。コロナ禍でも薬院報酬は、自主返納だから知らん顔。 >>705
なにかの拍子にチョロと小水が出てしまうのも、乙なもんですな
なんせ背面遮光幕あげよろしくスッカスカに丸見えなんだとしたら >>715
股間または肛門に手を当てて恥じらいながら、ホーム上を小走りしてる様子を見るのもいとをかし。 喪章つけたらシャツOKにしろや西労組
それができないならみんなで脱退や >>714
そんな経営陣やから現場からはそっぽむかれるんよな。 >>714 でしょうね。研修動画を見る度に、腐った選民思想を感じます。
>>717 その方が合理的と考えます。以前、4.25ネットワークのシンポジウムに通ってましたが、4月25日上着着用は全く要求されていませんでした。当社が重大事故を起こした事を認識し哀悼の意を表する事には異存ありませんが、御被害者様から要求されていないパフォーマンスで無理させる事は、本末転倒ではないかと。指導やガバナンスを大失敗した鉄道事業者だからこそ、運輸安全につながる健康に配慮すべきでしょう。
>>718 低額回答トートバッグ会社と闘うふりだけのモザイクアート労組。取り返しが付かない不信感ですね。 >>717
広島山口は駅も乗務員も喪章つけてないです。事故を反省しろ。ご遺族様は悲しんでいる。と教育しているのが矛盾していると思います。 >>720
当日休みの俺には関係ないわ。
4/25は給料日やし、パーっと飲みに行きますわ。 くそダサトート開けたら底の縫い目に穴が空いてたんやけど、コレが会社の未来か? そもそもな喪章的な黒ネクタイも配布されてるわけでなすぐにできるんだよダボ おい、無知で無能な経営陣、お前ら何もできる事なくて暇やからここくらいは見てんねやろ?
会社は熱中症が出たら翌年から対策するんかも知れんけど、その過程には最低でも1人の犠牲が発生する事を忘れるなよ
会社のイかれた思想で起きたたった一軒の事故が、、、ってのを忘れてるんちゃうやろな? 正午のニュースです
2005年4月25日に発生した、福知山線脱線事故から今日で19年が経過し、兵庫県尼崎市の現場では関係者が黙祷を捧げました。
関係者はーーーー
駅員「暑くてしんどいですけど、これでご遺族様に伝わるのならと思って……事故後入社ですけど、反省してます…」
運転士「正直、蒸し暑くて体調悪いですけど、当時と違ってATS-Pがあるんで、僕がいかれしても事故にはなりませんので、ご安心ください」 A
夏場の中、上衣を着ているせいで、熱中症気味な運転士
B
制服の着こなしはなってないが、元気そうな運転士
みなさんはどちらが安全な鉄道会社だと思いますか?
どちらの運転士に対して安全に対する安心感と信頼感を感じますか? 季節柄、暑かったり寒かったり微妙な季節ですので、あくまで列車運行の安全のため、乗務員に委ねております
って何で言えへんの?バカなの? >>728
上着なしは着こなしがなってないわけではない
暑いのに暑苦しい格好をしているのは良い着こなしではない
暑いときは盛夏半袖シャツでクールで爽やかな着こなしが正しい ハンディ扇風機持っていったらええやん
夏場よく使うでわし 偉いさんとマスコミ乗せて事故現場通過する列車は乗務しとうないわ。おつかれさん。 >>731
お前だけすればいい。
熱風あびるだけやん。 私は陰毛が生い茂っているから、それを上着代わりに認めてクレメンス。パイパンの子は知らんけど。 >>735
強制加入なんて、存在しない。
無理矢理加入さ。
マルチ商法と同じさ。 京阪神地区の運賃を値上げして
京都以東はじめ郊外地域の運賃を値下げして均一化する
いよいよJR西日本も本気になって
勝負をしかけてきた >>735
現場配属日だと思うから26日だと思う。
Twitterで西労組のこと、どんどんリポストしよう! >>740
郊外はめちゃくちゃ減便してるから、値下げしたところで客が乗ってくれるか?という感じだが。
すり寄る先が名指しで琵琶湖線と宝塚線とか、人が増え続けてる地域を指定してる時点であざとさしか感じないな。 4月になってまた停車駅通過ですか
この時期ばかりは責任追及型よ 旧日本兵は、自分達の残虐な行為について
政府、軍部上層部の命令だったから、と責任転嫁をしなかった
全社員も経営陣と同じく責任を有する
そのつもりで4.25に臨もう >>743
土木ですが、同じ意見です。
昨年だったかな。とある管内でトンネルから落下しそうな物があったから急遽、始発から列車抑止して対応したら、本社から抑止して対応したことは良かった。
しかし、列車が遅れて、何考えてんだと…。
来年で20年になるが、企業風土は変わりそうにないわ。 「お前ら!安全報告なんてやるなよ!」
俺はこのこと日を忘れないよ もう19年も経つのか。
あの日のテレビ報道は地獄絵図だったな >>744
流石に在籍しなかった者もそうするのは、意味がわからない
安全を目指すのはいいことだが、謝罪とか話にならない
寧ろ反省してないのかと思われてしまう 不謹慎ですが何かやらかして叩かれた方が良いよこの会社は はっきり言って今のまともな運転士、少なくとも事故後入社には責任ないから、変に精神に影響与えるようなプレッシャーはやめて欲しい
今日はテレビ見ないようにしよう 関東は一切テレビでやってない
報道が風化させてるな >>754 会社側は、現場社員には熱中症のリスク負わせてまでパフォーマンスさせるくせに、この件では御被害者様に直に心無い言葉をぶつける。
ハッセが言う「福知山線脱線事故を心に刻む」や「コスト削減」って、こういうレベルなんですね。 人を人とも思わない会社だからな
あの2名は絶対に許さない 当社の対応は、日航機墜落事故後の日航の対応を真似た部分が多いです。初期の安全性向上計画は、ほぼパクり。担当者2〜3年で異動も、表向き「ジョブローテーション」等としていますが、担当者が同情的になり御被害者様側に付く事を防ぐためとも考えられます。日航機事故後の対応でも、御被害者様に同化した担当者が社内のプロジェクトから干されかけました。 奈良線で停車駅通過がありました。2回連続でプレス事象があり会社はイラついてる感じです。 津山線とか芸備線も、かつて脱線事故が起きたのに、事故を忘れない研修やらないよね。
人が亡くなっていないから? >>768
塚本も一方的に消防隊を殺した事故だけど研修もせーへん
「塚本駅構内鉄道人身障害事故の発生日はいつですか?」
って質問に答えられる社員はどのくらいいるんやろうな
完全にJR西日本が悪い事故やのに、ご遺族様のお苦しみやお悲しみは今もなお続いているのにやで
このザマじゃ結局、福知山線関連の取り組みもアピールなん?ゴマスリの道具なん?って思われても仕方ないで そんなん探偵ごっこしか知らんわ
あと当時の駅の当直がガラケーの使い方わからんくて連絡不十分だったとか 知床事故の桂田◯一に、当社の経営を任せてみようぜ。 被害者や遺族に同情はするが交通事故で突然家族失ってる人なんか全国に何万人もいるわけで
何年先までやるんやろなと普通に疑問だ
風化させてはならないとはいいつつ会社はどっかで区切りつけることは必要だろ >>775
サラリーマン経営者ばかりだから、自分の時に区切りをつけたく無いんやろ
自分の任期を波風立てず終わらせることしか考えてない
福知山線事故関連もあまり触れず・変えずに次の人にバトンタッチとしか思ってないやろ 二度と事故を起こさない気持ちは皆が同じなんだけどいかんせん組織が崩壊しかけてるからなまた起こるわ 三河島事故を忘れないために、サザエさんの三河屋さんのモノマネ練習をやってるらしい。
喉を潰すまでやるらしいから、女の子はひどい声になるらしいよ。 >>779
レスラーみたいなガラガラ声の女の子にコーフンする。 下ネタ言うしか能がないジジイはここ書き込んでないでとっとと寝なよw 【事故から19年】 福知山線脱線事故発生のほぼ同時刻を通過する207系快速電車
https://www.youtube.com/watch?v=-DdB3iZY2vE
前面展望
敬礼し、現場を通過 とうとう今日ですね!
毎年恒例の西労組役員による
新入社員拉致監禁加入強要 新入社員のみんな気をつけや
相手は法律とか知らん奴らやからな 日経平均も波乱を起こしてるし、西労組もなくしましょうや。
西労組は、1ドル=1円だと思ってる団体だからね。 >>778
東日本は三河島は特にやってないな
いなほの脱線転覆なら黙祷とかやってたけど 三河島事故って国鉄の事故やで
東日本が黙祷するんならうちもせなあかんやろ >>784
右も左も分からない新入社員を大勢の組合員で囲い込み、十分な説明もないまま、みんな入っているからという理由だけで加入を強要され、サインするまで帰れない
今思い出しただけでも腹立つわあの強制加入 4月の頭からいきなり人殺しにされ、月末には謎の左翼団体の会員に
何よりびっくりしたのが、アドバイザーがただの組合加入のための要員だったということ
労使双方に人生最高濃度の不信感を抱いた1ヶ月だったわ 西労組(JR連合)加入をさける方法がただ一つだけある
それは先に
西労(JR総連)に入ってしまうことだ
西労のセンパイたちが守ってくれる 入社式で本社に向かうときに反会社組織が入社おめでとう!と声かけてくるが、目を合わせたりするなよって言われるもんなぁ 反会社組織「入社式で本社に向かうときに反会社組織が入社おめでとう!と声かけてくるが、目を合わせたりするなよ」 どちらかというとこうじゃね?
反社会組織(会社にベッタリ)「入社式で本社に向かうときに反会社組織が入社おめでとう!と声かけてくるが、目を合わせたりするなよ」 反社会組織(会社(反社会組織)にベッタリ)「入社式で本社に向かうときに反会社組織が入社おめでとう!と声かけてくるが、目を合わせたりするなよ」 こうだよ
どちらかというとこうじゃね?
反社会組織「入社式で本社に向かうときに反会社組織(ホントは正義の味方)が入社おめでとう!と声かけてくるが、目を合わせたりするなよ」 正義の味方ではなかろう
悪いヤクザvs良いヤクザみたいなもんや 今頃、西労組組合員達が新入社員を囲い込んで、歓迎会と称して強制加入させてるんやろうなあ。
不幸な組合員を出さないって言うが、西労組に身をおくことが一番の不幸よね。 先ほど、組合に同調圧力で入りました。
組合=悪いことしてる団体というイメージが強いです。
私は、無所属で働いていくつもりだったのに、怖いです。 >>800
脱退届を自分で作成して、配達証明を西労組本部に送ればok。脱退届は指定様式というのはなく、ググれば記載に必要事項を書いとけばいい。 >>800
801です。
寝ぼけてた。
脱退届は指定様式というのはなく、ググれば記載に必要事項があるので、それを参考に書いとけばいい。 実質強制だからとりあえず加入しといて、状況もわかった数年後に本意じゃなかった
と脱退するなら、最初から入らない方が良いですか 新入社員、おめでとう。色々としがらみが多いが、これもまた人生。川の流れのように、緩やかに過ごそうぜ。
初出勤で顔面消火器があって、お笑い芸人みたいに顔面真っ白なお出迎えがあったら面白いかもね笑 >>805
就業規則に定められている通りに上がる。
>>807
最初から入らない方がいいが、やはり周囲の雰囲気、先輩だから断りづらい、断れないというのは正直あると思う。実際、脱退届を地本に出そうとすると、破られたり全力で引き止め、また先輩社員から何故脱退したという連絡が来たりする。
私の場合は、これらのことを知っていたので、他労組に移りました。 民俗学を専攻している学生が
兵庫の山奥にフィールドワークに行くと言い残して
消息を絶った JR東日本は、
「行きすぎたカスハラに対しては、お客様対応をしない」
という声明を発表した 組合に入っているから特に有利とかはない。
入っていないからといって何もしないでD評価にはできないだろう。
そもそも短縮をもらうと不利。 >>812
組合費だけで言うと、西労の方がかなり安い。
なんなら西労→西労組→国労の順に高くなる。
個人的には会社にしっかりと言う西労の方がいいと感じたので西労に加入した(かなり昔の話ですが)。 JR北海道では、
自由意志でA組合に加入した新入社員3人に対して
A組合員が立ち入れないようにした施設内で
会社とB組合員が囲い込み翻意させ、B組合に入り直させた。 新入社員は研セの教育で会社の情報はネットに書くなー書いたらすぐにバレるー脅されてるからここに書かないよ
でも間に受けるなよ、普通に気をつけてりゃ本人特定されることはない
ここに拉致体験をぜひ書いて教えてくれたまへ 辞めるのだけ手伝ってもらって、加入しないってのもありですかね。 あまりにも変わり者や鼻つまみだと、少数組合に加入希望しても
断られる事もありますかね 会社のことは書いちゃダメだが組合はのことは書いていいよ 今日箸の労災、運用番号表示撤去しなければ防げたんじゃないの?そもそも周知すらないのはなぜ? 暑いからって半袖早くも着てる女の子いてえちえちやね 西労組の春闘は全て八百長である。
西労組 広島地本傘下の広島車掌区で横領があったが、西労組本部は何も追求しないで終わらせようとしている。 一方、みんなの金で売春闘してる偉い人がいるのだった スケジュール
1月は、伯備線保線作業員死傷事故(2006年)を反省する月間だ
2月は、山陽本線新倉敷踏切大型トラック衝突事故(2015年)を反省する月間だ
3月は、芸備線東城備後八幡脱線キハ120廃車事故(2020年)を反省する月間だ
4月は、福知山線電車暴走脱線転覆大事故(2005年)を反省する月間だ
5月は、信楽高原鉄道正面衝突事故(1991年)を反省する月間だ
6月は、山陽本線セノハチ上り普通電車脱線事故(2016年)を反省する月間だ
7月は、山陽新幹線事業車両追突事故(2010年)を反省する月間だ
8月は、山陽新幹線さくら部品脱落事故(2015年)を反省する月間だ
9月は、加古川線無人電車強風逸走事件(2013年)を反省する月間だ
10月は、鉄道記念日として反省する月間だ
11月は、神戸線塚本尼崎間救急隊員轢死事故(2002年)を反省する月間だ
12月は、JR神戸線舞子駅乗客転落死亡事故事故(2010年)を反省する月間だ 数年後にわざわざ柵つけるくらいには罪悪感感じてるね 新幹線で後ろのやつに椅子蹴られたから逆ギレ上等でブチキれたったら
謝られてさらに自分の周り東京まで誰もいなくなった(´・ω・`) メス乗務員のお尻の部分に汚れが付いてたから、手ではらってあげたらビンタ食らいました。 東日本がカスハラ対策乗り出したからって西も真似すんじゃねぇだろうな?
あれは濫用される恐れがあるから導入しないほうがいい!
いいか、カスハラ対策なんてすんじゃないぞ 西労組や西労に入るよりも
ハピろう
これからはみんなでハピろう! >>842
元々ケチなのに、上村になってから更ににケチになった。 トップが会見で厳しかった経営状態から回復したって言うたな 利益はかなりコロナ禍前に近づいたので、非常にいいことよね。仕事量は変わらないどころか、コスト構造改革のせいで、やること増えてるわ。
自称責任組合は、会社に忖度してるから、全然ベア、ボーナスないけど。C3なので、たったの6,500円だけ。
若い子に基本給負けてるわ。 >>843
大阪は、たこ焼きで酒が飲めるぞ〜
鶴橋は、ホルモン焼きで酒が飲めるぞ〜
天王寺は、釣り鐘饅頭で酒が飲めるぞ〜
神戸は、御座候で酒が飲めるぞ〜
明石は、玉子焼きで酒が飲めるぞ〜
加古川は、かつめしで酒が飲めるぞ〜
姫路は、おでんで酒が飲めるぞ〜
播州赤穂は、おっぱい鍋で酒が飲めるぞ〜
岡山は、きび団子で酒が飲めるぞ〜
福山は、関東煮で酒が飲めるぞ〜
尾道は、ラーメンで酒が飲めるぞ〜
広島は、もみじ饅頭で酒が飲めるぞ〜
新山口は、のんたで酒が飲めるぞ〜
下関は、瓦そばで酒が飲めるぞ〜 >>850
金沢は、ゴーゴーカレーで酒が飲めるぞ〜
小倉は、資さんうどんで酒が飲めるぞ〜
博多は、モツ鍋で酒が飲めるぞ〜 >>848
なぜ自称責任組合が借入金を考える必要があるのか?
おっと、春闘は八百長でしたね。
会社と西労組、幹部同士でズブズブな関係で草。 >>844
私は知らない家を放火する夢を見ました。
仕事で大嫌いな上司と一緒に仕事をしていて、
かなりストレスが溜まってましたからね。
当たってると思ったわ。 借り入れ金が多いから賃上げが難しいという話だったが、自社株買いが先かい。
筋が通らん話だ。 >>855
借入金が多いから賃上げ出来んのなら、会社の役員報酬減額、広島駅と三宮駅周辺の開発工事はする矛盾。
本当、会社と西労組がズブズブということがよく分かる。 成長投資のために増資するという話だったが、ずいぶん短期間で自社株買い。
これなら債券のほうが有利だったのでは?
または、近鉄のように資産をもとに資金調達するか。 賃上げ額低いので、そうですね…
5本で妥結してあげましょう。 配当増額に自社株買いで自称金持ち株主も、うるさいこと言わなくなってきたな >>856
社員に金払いたくない口実だけは一丁前やからな。 決算書の次期予想見るといつも悲しくなる
他の費用が前期比106%とか110%とかにインフレする中で人件費は前期比100%ほど‥
会社はあんまり給料上げる気無さそうね 配当増額で株主役員さんもウハウハやね
あ、従業員への還元はトートバッグでw >>864
コロナ禍直前の西労組中央本部定期大会で同じ意見を言ったことあるが、中央本部の回答は
『中央本部も同じ意見であるので、ベア、ボーナスの獲得を目指すと言っていた』が
結局、西労組と会社は癒着しているのがよく分かったので、その後、西労組を脱退した。
>>865
株主ウハウハ、社員ガックシ。
C3以上はさっさと辞めろということよね。
トートバッグ使ってる人、いてるん?
作った人だけやないん? トートバッグじゃなくてTOTOの便器にしてくれよ。 >>868
ロングヘアーの女は、全員髪の毛を切って売ったら良いのでは?ヘアドネーションだよ。リーブ21とかアデランスと提携して、植毛事業に力いれようぜ。ワシは、バレー部みたいな短髪女乗務員を見るとコーフンしてティンコが起き上がるから、嬉しいけど笑 ☆ 日本国憲法を、改正しましょう。☆
総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググってください。
平和は勝ち取るものです。国会の発議や国民投票含め、
よろしくお願い致します。
☆ >>871
おまエラゴキブリエベンキ韓唐が死滅すれば平和になるやん
早く自決しろよ、原発炸裂、露助お友達基地外韓唐日本外寄生虫 >>875
岡山県、広島県、そして沿線自治体がやる気ないからな。 >>878
例えば営業係数1000とか、ある程度の仕切りを設けて、上下分離にすればいいんじゃない?
自治体が廃線は許さないって言うてんだから、上下分離もしくは自治体に譲渡すればいい。 >>879
相手(自治体)が受け入れるわけ無いじゃん
そんな簡単に上下分離できるならこんなことにはなってない >>878
JR西としては上下分離やバス転したいだろうが自治体が強く反対してるから仕方ない
再構築協議会は3年を目処に答えを出すというものだが今の段階ではそんな早期に答えは出そうにないな
芸備線以外の協議は進んでないし10年後も今と殆ど変わらず存続していると予想 なぜローカル線運営はJR にして欲しいんだろね。固定資産税がほしいから、一流企業に運営してほしいんだよ。 頼みもしてない民営化されて、国に騙されて結局、押し付けられたら、嫌だろそりゃ
トンスル中曽根の墓にうん◯でもたれたりたいわな 車椅子の渡り板挟んだまま発車とか何考えてんだよ 運転業務やらせちゃダメだな >>885
普通に赤字になるからだろ
お前赤字会社押し付けられて今から経営してくださいって言われたらするのか? 俺様も鞄の紐を挟んで次の駅まで行ったことある
周りに気づかれ内容に平静装ったわ
無事到着して無事Release 民営→国有化→民営化→3セク化
こうなっていくのかな。 国はそうしていきたそうだが本来は国が鉄道維持に金出すべきだからな
赤字を押し付けられたくないが鉄道は残したい地方自治体は国とJRに徹底抗戦する
沿線人口減少とインフレに伴う費用増加でJRが慢性赤字になるまでダラダラ今の体制が続くだろうな 状況わからんけど板ひいたのと業務連絡放送してたの別なのかな 毛ガニや視認が出なくて良かったよ。
♀社員とか♀のお客様が引きずられて、もし服がはだけてたら公然ワイセツだぜ。 >>898
かっこええ
韓唐鶴子下僕エベンキ韓唐刈りをしよう
シナちょんこは散々痛めつけてるから、進行余力はかなり削ってるからな 駅との意見交換会で業務連絡~の放送に車掌が返してくれない、無視されるといわれたけど、無視じゃなくて何言ってるか聞こえないんだってー自分の列車に対して言われてるかわからんのに適当に返答できないやろー 駅は自分ところしか知らないからわからないんよ
自分たちが異常に音小さいとか
まぁそれで人殺したら世話ねえな 駅員さんは忙しいからね。
自分のデリケートゾーンを綺麗にすることで頭いっぱいだからね。 昔の彼女、明けで一緒に遊びに行く時に駅のシャワー個室で処理してるいうてたわ 駅の新人ちゃんのま○毛を想像しながら、運転しております うちの職場にもBBAがいるが、若い社員に対しては、声が高くなるから、聞いてて笑いそうになる。 ぽっちゃりは揉み心地・さわり心地が(・∀・)イイ! タッチ決済いつ導入すんの
JRは9しか対応してない
いこちゃんだと外国人は困るやん >>888
ハッセとハゲムラのおかげで現場にはろくなやつおらんのや つまらんレス
月火ダメだと思うが
なんか過疎ったな
症状がある もうJKにホームセンター行かせるだけで
トーキングモジュレータのことだと水曜日から止まってる はさむのはまだわかる。ヒューマンエラーだし。
何故止めなかったのか。気付きもしなかったのか? アイドル程度突っ込んだだけでここまでエアコンつけてなかっただろう いまはドライブレコーダーをつけてたんだろうか
まあ
よかった気がして屈辱だ もっと手堅い資産運用でよかったね
通学4年で卒業しても若者軽視したという。 どんなにいい演技してやろうか?
なんだが
なってら面倒くさそうなので >>724
アイスタ希薄化も求める。
> 1000兆円規模のタイトルで繋いでる印象や 人気は自分の推しが全部惹かれんわ
番組開始初回は1位だろ 大衆だから多分当たる
TVer強いのものやと思うから! >>517
オタクアスリートも山ほどおる
除染作業員が迫り来る放射線と戦うんやなかったとこから見えるの?
追突されたんじゃないの?
ライフスタイルは人はいるし大丈夫なのかな >>925
のぞみの台車亀裂の事象が活かされていない。
安全が確認できないんだから、駅、車掌は
停める手配しろよって思うわ。 車椅子板を挟んだまま走行の話、職場内では全然話題になってないんだが笑 駅が完全に悪いやつなのか、乗務員職場の方には速報やら掲示来ないな マネする奴が出てくるね!
【速報】お騒がせのリュックは持ち主に返還 「四塩化一黄酸」と書かれ、一時「化学薬品か」と警察出動
5/5(日) 20:57配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/cc50d0d0a40160bda6adecc5538eee6dcb80a7db
京都府警下京署は、京都市下京区のJR京都駅で5日午後に京都線などが止まる原因となり、漢字で「四塩化一黄酸」と表面に書かれたリュックサックを所有者に返却したと明らかにした。
同署によると、リュックは湖西線の網棚で見つかった。所有者は男性で、湖西線に乗っていて忘れたという。リュックに化学薬品を思わせるような言葉が記されていたため、警察が出動して中身を確認した。
この影響で京都線や湖西線、嵯峨野線などが一時運転を見合わせた。 ヨットレースでの成績
このチームは琵琶湖のヨットレースにも参加しており、2023年春のO.Y.C CUPでは2位を獲得した強豪チームです。
Gill日本総代理店の株式会社フォーチュンがSNSに投稿した情報によると、「四塩化一黄酸」チームは琵琶湖でミドルレースに参加し、Y-30SNというヨットでレースに臨んでいました。
京都駅構内、湖西線車両内の不審物事案。
カバンに書かれた"四塩化一黄酸"について、ヨットの船名だな。
そんな化合物なんて無いのに、頭悪いなw
つか、近隣駅のトイレのドアぶっ潰したやつ出て来い 人間みんなが化合物に対する知識を持ち合わせてると思ってるのか
頭悪いな >>941
エベがちゃんと会社に水平展開せんと
今は社内誌、チームス、ウェスターなんかで共有できるだろ
有用な情報は自分で抱え込まず会社のアセットにするように
ちゃんとやっとけよ 二酸化硫黄の臭いを漂わせてるのは私です。
乗り継ぎの方、申し訳ありません。 アライのんで穴から垂れてるっつ、てっ、あれのことかな 新人の歓迎会が行われた。
分会の方針が確認され
改めて結束が強まった。 >>948
歓迎会という名の西労組強制加入会のことか? なんで、申込用紙を持ち帰って後日加入、じゃダメなんだろね。 今時こんなこと認められてる大企業あんのか?w
国労や西労組の弁護士なにしとんや?w 無労組の会社で良いと思うけどね。
JR グループ初の無労組会社さ。会社は自由に動けるし、社員は組合に絡まれなくて済む。 こどもの日のツイートがマニアによって炎上してるの草 だいたい、今どきの若い子は
組合なんかに入らないよ、巷の会社は
ユニオンショップでもない限り
必要になったら、納得の行くとこに入るんだろうけどな 確かに、その月額分を持ち株会にまわした方がお得な気がしてきた。 >>950
たぶん他労組に行くのを防いで、組織拡大が目的。
>>951
他労組は何も動きはない模様。
西労組の弁護士は、西労組とズブズブだからダメやろ? お得な気がしてきたって‥
得しかないだろ
入社してからずっと組合費分をSPに回してたら一財産できたのになぁ 裏が白い切符
パンツが白いがおりもの黄色いメス車掌
乳首が黒い行き遅れ羊水腐りメス運転士 プレスされたけど結局板引いたやつがなんで列車止めなかったのかには言及なし
新大阪駅は列車止めたら怒られるような文化なの? >>959
頭真っ白になって震えてたんじゃねーの?
皆が事故った時に最適解を出せる能力が有るわけじゃない
何かしらの停止手配が出来る程度の能力が有れば良かったんだけどな スロープ取り忘れたの、気付いてるはずなのに連絡せずに京都まで走らせてるのが一番の問題のはずなのに
対策が連絡の徹底をしますって言ってるのアホすぎ >>961
自分のミスでも躊躇なく止められる文化が必要だと思う
根本原因は連絡の不手際だが、直接の原因は列車が止められなかったことなんだから今はここに焦点を当てるべき
それとも駅員は気づいてなかったというのか? 去年の夏のボーナスって何ヶ月でしたかね?
今年の夏は2.6ですよね? 前年はまだコロナ中だったのにね
期間中わかるぐらい不振だったからね >>964
俺も思ったわ
コロナ明け1年で頭打ちってちょっと成長余地無さすぎだよな
あとは人口減少と共に減っていくしかない >>966
会社の言ってることは合ってるということだ
インバウンドはたくさん乗ってるが、国内客がかなり減ったことになる
しかしJR他社は減少まではいかない
指定席化が失敗なのか?窓口閉鎖が効いてるのか?
ホテルが高すぎるのか? >>967
じゃあ儲けは利用者減少以上に減ってるのか?インバウンド客の単価は低いはず‥
減少してるの酉だけなのか!?
指定席も窓口閉鎖もホテル高も全国的なムーブだから単に西日本の地盤低下が著しいってことか‥ 確かにJR他社が微増の中でウチだけ減少だもんな
他社エリアよりも衰退が著しいということか 北陸新幹線開通効果により、
福井の観光客が激増
特に首都圏からの訪問客が増えた
心配された関西圏、中京圏からの訪問客はさほど減らなかった
米雑誌に福井が紹介されたことも大きい
在来線であるハピラインや越美北線、小浜線も乗客が増加して好調
このブーストはいつまで続くか注目である >>971
サービスを売りにしていた会社がサービスをケチり始めたら(窓口大量閉鎖、コロナ禍の減便放置etc…)そりゃ客も減るよね。。 >>973
でも北陸新幹線は東の方からは思ったほど伸びなかったし
サンダーバードは10%減
しらさぎに至っては49%減
遅延で接続に時間がかかるとなったら臨時便出してるし大して儲かってないだろ しらさぎは付属編成で使ってる3両だけの運転で十分やな
6両は最早過剰やわ >>973
中京圏からはアホほど減ってない?
利用者数去年の半分だぜ?
北陸新幹線利用者数と110%くらいだし延伸効果薄いんだなって思った しらさぎの減少幅はちょうど北陸新幹線の増加分なんですけど そうなるとサンダーバード減少分のダメージがあるということや 連休中よく聞いたよ
「思ったほど混んでない」
「普通の3連休くらい」 全社員のち○毛、ま○毛がお金に変われば良いのにな。それだけでも、資産はだいぶと良くなるよ。 >>979
じゃあ北陸新幹線延伸効果はほぼ無いってことか
北陸増加分=しらさぎ減少分なら純増ゼロだな
先が思いやられるよ 福井↔東京の需要がしらさぎから新幹線に移ったのでしらさぎ利用減はそれでいい
ではサンダーバードの10%減は?
乗り継ぎの手間が増えるのにガッツリ値上げしたせいだろう
せめて新幹線開業前と同水準の料金設定ならこんなには減少しない 東京方面から京都経由で北陸行った人達が北陸新幹線に流れた可能性も一応あるけどね
どのみち西がテコ入れ必要と判断したら割引切符入れるんじゃない? 全指化と乗継割引廃止だけで増収になるのに更に欲張って特急料金上げたのがマズかった
幹特在特なのになんであんな値段設定にしたんだろうね 客単価あがってるから許容範囲だと思ってるんだろうな
こんなぼったくり殿様商売やってるとそのうち痛い目あうぞ もう痛い目に遭ってるよ。
運賃料金は、どの区間を乗っても一律10万円で良いと思うけどな。 >>987
車内発券めんどいじゃん
全指定化は正解だったよ 客として乗ってるときに♀レチが巡回してたんだけど、汗臭かったからそれだけで気分を害した。スメハラもあるんだぜ、気をつけろよ。 東→窓減らすのやめます
酉→オペレーターの時間まで短縮します
さて、お客様の立場に立ってるのはどちらの会社? この会社はアホ。この一言につきる。会社の方針を軌道修正させたいのに、現場の駒であるワシらの力ではどうにもできん。 現場が苦労している一番の原因は会社施策であることを何故か理解していない自称責任組合がありますからねぇ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。