今まさにどこで乗り鉄してますか？294日目
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↑スレを立てるときは上記のコマンドを3行いれよう。
・なお、他人のコテハンを勝手に使う行為や個人に対する攻撃行為は5ちゃんでは禁止です。
参考URL https://info.5ch.net/?curid=1651
・犯罪予告はこちらへ報告。https://www.internethotline.jp/
・荒らしにレスする奴もついでにあぼーんできる2chブラウザ
http://www.gecities....liconValley-Bay/7474
・乗り鉄スレwikiは乗り鉄中に役に立つ情報からスレ内の情報まで幅広く取り扱います。編集歓迎！
http://wikiwiki.jp/noritetsu2ch/
・鉄道以外の乗り物のレポや参加した現地のイベントレポ、その土地でお召し上がりの美味しいごはんのレポ、その他、旅先でのレポも大歓迎します。
※前スレ
今まさにどこで乗り鉄してますか？293日目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1705057691/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
こちらでも立て乙です。
湖西線新快速敦賀行き、フル加速しながらトンネルに突入。ここで「新快速播州赤穂行きとは連絡できません」という大回り民にはショックな放送。
減速してトンネルを抜け近江塩津駅まで徐行運転。北陸本線ホームに着いて少し乗車があり発車。
通常速度で走行し湖西線と合流。長いトンネルを抜け新疋田を発車。
ループ線へ行く上り線をみてアプローチ線と別れ留置される681系付属編成とか見ながら13分遅れで敦賀駅に到着です。
しばしウロウロ。 なんどもいききしているしんかいそくのれぽをこれでもかとたれながすかんさいちよろすけ
おもんないからはよおおさかにかえつてじやま 敦賀駅東西連絡バスに乗ってみたらまさかの敦賀バイパス経由でビビる。
北陸新幹線の高架をいろんな方向から見られます。
敦賀駅に戻ってきて18:49発の新快速米原経由姫路行きに乗車。ほんとは次の湖西線経由京都行きにする予定でしたが運休予想が出てたのでちょっと早めに切り上げこちらに。
列車は223系4連。後ろの方ですが通路側も3割ほど埋まる感じで敦賀駅発車です。 新快速米原経由姫路行き、アプローチ線とクロスし新幹線の車庫を見てループ線へ。
敦賀市街の夜景を束の間見て新疋田着。長いトンネルを抜け湖西線と分岐し近江塩津駅到着。僅かな乗車で発車し湖西線とお別れ。
しらさぎとすれ違ったりして木ノ本から各駅少しずつ乗車があり長浜で立ち客僅かに。
坂田を発車するとゆっくりと走りホーム手前で一旦停車。ホーム上でも一度停車し前に8連を繋げて12両編成に。
キャリーバックを牽いた人などのややまとまった降車があって相席がなくなりしばらく停車。
みんな前に乗ったようで新たな乗車はなく米原駅発車です。
ちょっとだけウロウロ。 野洲駅で一本落として20:28発の新快速姫路行きに乗車。列車は223系1000番台8連が前の12連。
Aシート付きなので「指定席券は車内で発売しておりません」のアナウンス。
前の方なのでガラガラで野洲駅発車です。 新快速姫路行き、草津で221系柘植行きと接続し少し乗車があり複々線区間へ。
内側線に転線しはるかとすれ違ったりしながら各駅ポツポツ乗車があり湖西線と合流。
山科で窓側がほぼ埋まり京都駅特急ホームに到着。空席立ち客共に少しになり発車。
高槻では3割ほどが降車し相席がなくなり発車。
いろんな列車とすれ違いながら新大阪駅に207系普通新三田行きと同時到着。
ややまとまった乗車がありたくさんの乗客が待つ大阪駅に到着です。
これにて環状線で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー >>1
スレ立て乙。でかしたぞ。褒めてつかわす。
しかし、仕事が遅い！ そして荒い！
もっと精進したまえ。
引き続きこのスレも私がCEOを務めます。 仕事が遅い >>1 の戒名
大便激臭包茎賃歩肝汚田居士 おはようございます。3日間行ってきます。18きっぷ3回目にスタンプし朝早くからユニバへ向かう子ども連れが多い環状線で大阪へ、ホーム移動して6:21京都まで快速米原行きからスタート。前寄り225系4+4の8両は始発でも立ち多数で混雑、自分もしばし立ちで朝食お預けです。 今日は18きっぷ2枚目1回目。
まずは環状線で天王寺駅に着き07:10発奈良から快速の普通京都行きに乗車。列車は221系6連。
このパターンの列車は初めて乗りますが行き先はちゃんと京都表示なんですね。横の行先表示下に小さく「奈良方面」がつくと。
前の方ですが快速はまだ走らないので立ち客少しで天王寺駅発車です。 どうせきようもやすめずいつたんかえるいつものぱたーんのかんさいちよろすけ
もととりだけのおもんないくそれぽをたれながしじやま 奈良から快速の普通京都行き、平野駅は副本線に着きややまとまった降車があり通路側に空き少しになり青いEF510のコンテナ貨物とすれ違いながら発車。
加美では201系とすれ違い。まだ走ってますが2〜3運用と激減してるようで。
久宝寺、柏原で乗車が多く立ち客僅かとなり201系とすれ違って高井田を発車し奈良県へ。
大和川沿いを走り王寺に着いて7割ほどが入れ替わり発車です。
向かいには直通快速大阪行きが。うれしートはガラガラですね。 京都でどっと降車するも同じくらい乗ってきて混雑変わらず。以降も入れ替わる程度で結局ずっと立ちっぱで終点米原到着。ヤンマーの温度計は13℃でした。今までこんなに混んでたっけ？
沿線に撮り鉄ちらほらいたけど後から何か来るのかな？ 奈良から快速の普通京都行き、各駅乗車の方が多く近鉄のシリーズ21の下を通って郡山で立ち客少しに。
架線もついてほぼ完成した仮線路を右に見て奈良に着き8割が降車してしばらく止まって快速京都行きにチェンジ。
万葉まほろば線ホームには221系普通王寺行きが停車中。快速JR難波行きになるやつですね。
隣のホームに201系普通JR難波行きが到着して発車。
入庫する221系4連を追い抜きながらの佐保信号場、205系とすれ違った平城山と通過し木津駅に到着です。
しばしウロウロ。 米原階段ダッシュはなく向かいから8:25新快速豊橋行きに乗車。313系8両、素早く移動して待機列前寄り並んで窓側確保。こちらもそこそこ立ちありでやや混雑。やっと座れ一安心です。 明日で廃止になるバスに乗ったりしてウロウロ終わりJR三山木駅に到着。
ホームに上がって10:03発の快速東西線経由塚口行きに乗車。
列車は207系7連。前の方なのでガラガラ。
207系快速木津行きと交換してJR三山木駅発車です。 おはようございます。
根室本線の廃止予定区間の葬式乗車に向かいます。
先ほど神戸空港から新千歳空港に到着して1009発の区間快速エアポート45号721系6両編成に乗りました。
雲多めですがよく晴れていてそれほど寒く感じません。 名古屋で混雑ピーク超え、岡崎でほぼ立ち解消。蒲郡発車後今のうちにトイレ済ませ終点豊橋到着。
急ぎ足でホーム移動して10:43普通浜松行きに乗車。313系4両は転クロ車、先頭で待機列並び窓側確保、先程の半分の編成なったことで乗換客で立ち多数に。米原から大きなキャリーケース引っ張る中華系若干乗り継いでるが18きっぷ使ってるのか？ 快速東西線経由塚口行き、並走してた近鉄線と別れ京田辺で207系快速同志社前行きと交換。
松井山手で207系快速木津行きと交換したあとも5分ほど止まり複線区間へ。
長尾でロング端が埋まって快速運転となり四條畷で始発の321系普通京橋行きと接続しほぼ満席に。
次の住道でも321系普通京橋行きと接続し一気に立ち客そこそこになって発車。
近畿車輛の出発線でパン上げしてる273系4＋4のやくもを初見。
放出で少し乗降があって京橋駅に到着です、
早めのお昼ごはん食べて環状線で一旦帰宅です。 恵庭辺りでDF200の貨物とすれ違いましたがやっぱり内地と比べて短いですね～
札幌11時丁度発のライラック13号に乗車しました。
将来的には札幌まで所要時間ジャスト一時間を目指すらしいが、
789系は青函トンネル内140km/hやってたのでノンストップでその速度で走ったら出来そうかな。 混雑変わらず終点浜松到着、向かいに接続する熱海行きは列後方で座れない且つオール211系6両(これはこれで先はないので貴重)なので見送り。次の掛川行きはセントラル車かよw
今のうちに食糧調達して11:47普通熱海行きは東京方313系8500+211系でガチャ当たりw
米原組来ないので先程より乗換少なく転クロは余裕あり。さてお昼とします。 深川駅周辺では何度か食事したことあるけど滝川駅周辺でお昼にした事あまり無いな
という訳でGoogleマップで調べながらとある食事処へ。
そこはチャップ丼と呼ばれる豚丼が有名な高田屋さんでした。
名前は聞いたことありましたが、今はその気分では無かったので野菜炒め定食を。
滝川1327発の富良野行きに接続する東鹿越行き9477Dからヘッドマーク装着、
さらに3両なので撮る方も分散して激混みと言う程では無いと考えていますがどうなるか 金谷から若干乗車したくらいで終点静岡到着。すぐ向かいから13:02普通熱海行きに乗車。東京方313系2+211系3の5両ロングシート後ろ211側は立ちもなく空いてるスペースに着席、隣り合ってないのでゆったりです。
さて富士山見えるかな？ 滝川1327発の普通列車 富良野行きはキハ40 1791紫水＋キハ40 1707の2両編成です。
初乗車の紫水側に乗りましたが何か違和感あるなと思ったら肘掛けが無いですね。
イベント用のテーブルが付けられるのか壁にステン製の座金があります。
各ボックスに2名ずつ程度の乗車率で発車待ち中。 >>29
今日逆ルートで間もなく能登川ですが、9時くらいまでずっと見えてましたね
今日は熱海9:02発浜松行きが恐らく8000番なので逆引きするとわかるかも
静岡県や愛知県で終えておくならそれも一つの手なんですが、今日の最終はマリンライナーなので 富士山は雲なくバッチリ雄大な姿を見せてました。沼津でどっと乗車で立ち多くなり、丹那トンネル抜けたら東エリア入り終点熱海到着。薄手の上着ですが、午前中から風強いが寒くなく心地いい風で気持ちいいです。
ホーム変わり14:33上野東京ライン高崎線直通普通籠原行きに乗車。前寄りE233系+E231系の15両のポイントグリーン券でロザへ。既に10人以上並んでたが2階海側確保。穏やかな太平洋に黄砂の霞もあって大島は僅かに見えます。
>>31
8500乗るにはは取り敢えず6両固定運転する列車を調べ、あとは運次第ですねw そのまま東鹿越行きに乗車してもいいのですが、留萌駅窓口の大行列が記憶に残っているので1438発は見送って記念入場券を購入しました。
記念入場券専用販売所と窓口と分けられてますが、富良野駅も思ったほどの混雑ではなくスムーズに買えました。
ホームは整列乗車用のロープが張られていていよいよなんだなという雰囲気です。 グリーン席は横浜までにほぼ満席となり品川で降車、まだ遅れてる山手線内回り乗換え浜松町で下車して東京モノレールへ、空港快速羽田空港第2ターミナル行きに乗車。空席少し有りで発車です。 まだ積雪があって危険という事でレンタサイクルは休止中でした。
徒歩約15分の踏切で東鹿越から戻って来る編成を撮影。
駅へ戻って富良野1651発の9479Dに乗車しました。
東鹿越側からキハ40の1779、1745、1775です。
各ボックス1～2名の乗車で始発駅を発車。車掌乗務でまさかのオルゴールを鳴らしてくれました。 終点羽田空港第2ターミナル到着。さっきまで晴れてたが東京は曇ってます。
すぐ保安通過しバスで移動。沖止めされてる定刻17:15ANA4787便旭川行きに搭乗。北海道の翼AIRDOのHD87便のコードシェア便でB767-300、予約満席で窓側へ着席したが隣おらずゆったりできそう。最終バス到着後間もなくトアクローズです。 今日の関東は晴れたけど黄砂と花粉で終日スッキリしなかった 下金山駅で安田大サーカスの団長と少し離れた所にカメラと音声スタッフいましたw
もしその駅で降りたら間違いなく声かけられるとこでした。
自分は金山で折り返して富良野駅へ。
滝川からやって来たキハが入線の際に警笛を鳴らしまくって慎重に停車。
この調子じゃ最終日のラストはどうなるのか・・・
後方に宗谷急行色が繋がっていてやっと間近で見ることが出来ました。
富良野1920発の臨時特急ふらのに乗車。ラベンダー色とはまなす色の混結編成になってますね ちょいと仕事してシャワー浴びてさっぱりして再スタート。
「昼間は長袖シャツ1枚でいいでしょう」とかまさかぁと思ってたら本当にそんな陽気。
環状線で大阪駅に着き19:15発の新快速播州赤穂行きに乗車。列車は223系8連が前の12連。
約6分遅れ。前の方なのでドア前に立ち客僅かで大阪駅発車です。 しやわーをあひてもいみがないかんさいちよろすけまさにてろこうい
おかやまひろしまかがわとくしまかくけんにちよろすけけいほうがはつぴようされました
すみやかにひなんしてください
ほんまじやまやわ 新快速播州赤穂行き、遅れの原因は車内急病人との事でした。
各駅乗降少しでしたが三ノ宮で一気に乗車があり通路にも立ち客そこそこな感じに。
はまかぜとすれ違い神戸で321系普通西明石行きと接続して立ち客が3割ほど減って方向別複々線へ。
明石・西明石と下車の方が多く立ち客僅かとなり複線区間へ。
高架に上がり加古川駅で223系＋225系の普通姫路行きと接続して空席少しとなり発車。
制限ギリギルを攻める驚異の回復運転で約3分遅れの姫路駅到着です。 スマホが力尽きて機内で充電と思ったがUSB仕様でコード持参しておらず撃沈したので事後報告。
夕方とあって羽田の離着陸混雑によりプッシュバックから離陸まで30分近く掛かり18時頃離陸。東日本を縦断するように北上していき、やがてマス目状の明かりと北海道らしい夜景が見えてきて約25分遅れて旭川空港に着陸。
降機しすぐに旭川市内行き連絡バスで今晩の宿へ入庫です。さすがにこちらは冷えてるがプラス気温で雪も殆どないです。
明日は車移動メインなのでレポは明後日です。それではこの先もお気をつけて。 乗り鉄輸送用として設定されている様な臨時特急ふらの。
根室本線での旅は如何でしたでしょうか?という感じでアナウンスが始まり、これまでの歴史も簡潔ながら紹介がありました。
途中で鹿に当たりそうになって急制動があった以外は順調に走って時刻通りに滝川到着。
今日はここまでです。まだ移動中の方はお気を付けてどうぞ。 一旦改札を出て入り直しせっかくなのでえきそばを頂く。久しぶり。
接続の岡山行きは引き続き113系のようで。
新幹線ホームへ上がりさくら573号熊本行きに乗車です。列車はN700系S17編成。
我が号車は窓側に空き少しという感じで姫路駅発車です。 さくら573号熊本行き、あっという間に相生駅を通過し山間部へ。
街中に出て山陽本線と並走しいい日旅立ちのメロディ。20分ほどで岡山駅に到着です。一緒に2割ほどが降車しました。
1・2番線に降りるエスカレータ前にはやくもの歴史を並べたポスターが。
ホームに降りると緑やくもが停車中。パシャりとしてしばし待ち。
21:29発の普通三原行きに乗車です。列車は115系3＋3の6連。
前の方なのでドア前に立ち客少しという感じ。宇野線からの接続待ちで約1分遅れて岡山駅発車です。 山陽線普通三原行き、113系・115系が止まる留置線や貨物駅を見て北長瀬で上下線合流。少し降車があり、横を3＋4のやくもが通過していきました。
庭瀬でまとまった降車があり伯備線と分岐して倉敷着。降車の方が多く通路側がほとんど空きになり発車。
各駅乗車はほぼなくポツポツと降車が続き東福山で少しの乗降。
福山に着き105系府中行きと接続してまとまった乗車で空席立ち客共に少しになって発車。
備後赤坂で窓側にも空席ができ賑やかな集団が降りた東尾道でガラガラに。
海沿いに出てしまなみ海道を潜り明るい尾道着。少しの乗降で発車し糸崎駅に到着です。
あと一駅ですが乗務員さんが交代するんですね。
これにてホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 三ノ宮駅近くのクアハウスも３月末で暫くサヨナラだし
あの辺り、良い温泉銭湯もコロナで潰れて残念だわ
クアハウスのは水風呂の水が六甲の美味しい水だから、そのまま飲めるのが面白かった。
考えたら金沢にも似たのあったわ 札幌駅北口の東横インからカキコ。明日は、富良野〜新得の現地レポが多そうだぬ〜漏れは月曜は出勤だから、ラストランには乗れず、
新千歳から泣く泣くフライト(´・ω・｀)おやしゅみ、あぼぼ(*´ε`*)ﾁｭｯﾁｭ 最初で最後富良野～東鹿越に豪華3両H100とかないかｗ こうして見ると、ササ喰う人氏の見劣りは半端ないですね。 雪舞う滝川よりおはようございます。
滝川606発のキハは昨日と同じ紫水＋1707です。
車内はこれまたラストまで往復しそうな乗り鉄同業者ばかりで各ボックス一名ずつ座ってます。 晴天ながら春霞みのなか、皆様おはようございます。昨日は異動に伴う後片付けをしておりまして、本日やっと廃線跡を辿る旅にお出かけです。
さて、現在乗車しているのは水戸線勝田行きE531系5両編成。まもなく、真岡鉄道真岡線と関東鉄道常総線が分岐する下館に到着です。 右手に霞んだ筑波山を見ながら筑波鉄道が分岐していた岩瀬を過ぎて友部で常磐線に合流。赤塚で下車してしばしウロウロです。 後でオナニーしようっと( ´∀`)
はあ、マンコ舐めたいなあ。おっぱい揉みたいなあ。 おはようございます。ホテルに着いたら駐車場にガンバ大阪のチームバスがいてビビる。広島市内とかじゃなくてこんな所に泊まってるんですね。
糸崎駅に行き08:21発の普通広行きに乗車。列車は227系2連。
ほぼ無人。接続の三原行きUraraからこちらへの乗り換え客もごく僅か。ガラガラで糸崎駅発車です。
みんな次の大野浦行きを待つようですね。 じぶんがすんでいるぼろあぱーとをたなにあげてこんなところとはしつれいなかんさいちよろすけ
きようもしんやのしんかいそくまでうろうろくそれぽたれながしでほんまじやまやわ ライラック5号で滝川へ向かってまつ。札幌駅東口改札左側の四季彩ショップで、クリアファイル付きコレクション台紙を買いますたw 呉線普通広行き、高架に上がり三原で相席なく埋まる感じになって新幹線、山陽本線と別れ呉線へ。
地上に降りて沼田川を渡り減速して必殺徐行で瀬戸内海沿いに出て須波で227系2連の糸崎行きと交換。
やっぱり呉線の景色は素晴らしいですね。おお、そんなに混んでないのに冷房が…
うさぎで有名な大久野島へお越しのお客様はは次の忠海でお降りください、の忠海でほとんどが降りてガラガラに。
大乗でややまとまった乗車があり227系3連の三原行きと交換して竹原駅着。半分ほどが降車して5分ほど停車。
各駅全ドア開放の信用乗車式なのでこの間に改札口で18きっぷ2枚目2回目にスタンパーを入れてもらいました。
窓側が半分ほど空いてる状態で竹原駅発車です。しばしウロウロ。 滝川駅の富良野逝きホームなう。2両で、けっこう並んでるwドア開くのは、何分だろう？ 所用を済ませて9:28発勝田行きE531系5両編成に乗車。今回も茨城交通茨城線の廃線跡訪問はパスですね。 ﾓﾊようございます。本日は神奈川県西部へ。
清水から東海道線普通、島田行きに乗車。(ﾓﾊ313-2513)静岡まで。
313系6連。晴天でありますが、富士山がなんとなく霞んで見える。
気温が高めのせいか、黄砂の影響もありか。
草薙発車、次は東静岡。 静岡到着。新幹線ホームへ。
こだま706号、東京行きに乗車。(787-2056)小田原まで。
N700a16連。自由3列窓側席に腰掛けました。
東静岡付近の静岡車両区、313系300が大垣から移って来たのだな。静岡向けの方向幕に替えたら、運用開始かな。
次は新富士。 こんばんわ。朝に続きやまとじﾗｲﾅｰの代走くろしお編成G車乗り鉄です。
無券・指定列無視のDQNがいませんようにﾅﾑﾅﾑ。
排除するの面倒なんですよね。ｱｳｱｳｱｰ じゃあ、自分も少しレポ
高松の好きな温泉サウナで４時間睡眠もかなり疲れが取れて楽に。
朝から2番目の徳島行きに岡山からの始発マリンライナーが間に合う前に来てたけど誰もこっちには来ずで、今徳島駅の喫茶でお茶中、めちゃくちゃ外暑い。シャツ１枚で十分です。 母さん、富良野はまた雪が降ってますw
音量は25にして下さい。 徳島10:35発藍よしのがわトロッコ阿波池田駅に初乗車。
１週間前とかD席残2でA席なんか殆ど空いてたのに今はＡ席すら殆ど埋まっており、その確認の際にもともと取ってたDをAの居ない方に変更したのも殆ど無意味という有様
高徳線はいつも川沿いの方に剣山含めて乗ってたので今回は手を振る側に
なんとなくばんえつ物語を思い出します。
それと、これにて今の未乗の四国のジョイフルトレインは無くなったことになります。
と思ったら、このトロッコ、秘境線トロッコの塗装変更らしいのを乗る今日になって知りました。トロッコ区間は次の駅からなのと、何故か特急車両にエアコン入ってないのでずっとトロッコ側に居そう 小田原到着。
三島あたりから、自由度車内は席が全て埋まり、デッキに立ち客若干あり、混雑状態でした。
ウォーキング参加のため、しばらく落ちます。ﾉｼ 金山を出ました。名古屋じゃないよw
まもなく東鹿越です。 上菅谷で常陸太田への支線が分かれて運転停車の瓜連では車内温度の関係でドアを開放。窓開放しない風っこよりもキハE130系の方がよほど快適ですw
山方宿から久慈川と寄り添うように走り、磐城棚倉に到着。
ここから国鉄白棚線ではなく、12:37発JRバス関東白河駅行きに乗車です。
白棚線は駅舎側のホームに発着していたと思われます。
https://i.imgur.com/4gWT731.jpg 代行バスは、補助席も使うほどの満席w
幾寅駅で乗り降りする香具師が多かったな。 藍よしのがわトロッコ、車内にたまに桜の葉が舞うほど桜三昧でしたが、終点まで乗らずに阿波加茂駅で下車。
本来、阿波池田駅まで乗って箸蔵ロープウェイに少なくとも片道はバス使って時短してロープウェイ上りのみ乗って下山歩きで箸蔵駅から乗車、佃で徳島方面に乗換えの予定を変更しました。
どう見ても今日行ったほうが良い場所を見つけて直感が働いたからです。
本日徳島泊にしておいて良かった ウロウロ終わりお昼ごはん食べて西条駅に到着。
改札に入り13:36発の普通岩国行きに乗車。列車は227系3＋3の6連かな。
前の方ですが通路側が半分ほど空いてる感じで西条駅発車です。 山陽本線普通岩国行き、寺家・八本松と少しずつ乗車がありセノハチをうねうね降って瀬野駅に到着です。
一緒に降りた人はパラパラ。
しばしウロウロです。 バスは一部区間で国道から白棚線跡の専用道に入ります。
乗客は2名から3名増えて新白河に到着。13:55発黒磯行きE531系5両編成に乗車。郡山方面からのキッパーが多数乗り換え座席はかなり埋まって発車です。
磐城棚倉駅
専用道
https://i.imgur.com/VUClJnc.jpg
https://i.imgur.com/Mi2Kq1d.jpg デッドセクションで空調が一旦止まり終点の黒磯に到着。大勢が跨線橋を渡って14:23発宇都宮行きE131系3両編成に乗り換えました。
座席はほぼ埋まり立ち客少々で発車です。この先旅行中の皆さまが無事に楽しい旅を続けられますようお伝えしてレポは終了です。 新得駅構内の立食いソバ屋の兄ちゃん、チンタラやってた。ちょうど漏れの注文でラストオーダー、ギリギリセーフだった。帰りの代行バスは窓際に座れたけど、窓枠の合ってる席は埋まってた。急行宗谷のキハ400を思い出すw 阿波加茂にて遅れてきた徳島行き2連に乗りウトウト、穴吹駅にて下車し吉野川に掛かる触れ合い橋の真ん中から川の大きさを感じ良い風に当たりながら休憩。駅前に戻って葡萄饅頭をお土産として買いトイレ休憩済ませて穴吹始発（２連だが後ろ回送）阿南行きに乗車し、今出発しました。 穴吹まで来れれば徳島方面は本数そこそこなので安心なのと、この葡萄饅頭、確か初見は今はかんぽの宿ではなくなった眉山公園の宿で初めて食べてそれなりのお気に入りでした。何となく懐かしい。 あんまり乗ってない新しく開業した芸陽バスのみどり坂タウンバスと満員御礼のスカイレールでそれぞれ往復。
EVバスですがオノエンスターというちょっと聞きなれない会社のバスですね。
EVバスはほぼBYD一強という感じ。地元大阪シティバスはEVモーターズですけども。
瀬野駅に戻り15:25発の普通白市行きに乗車。列車は227系…何連かな。
真ん中ですが意外と乗客は多く各区画が相席なく埋まる感じで瀬野駅を発車しセノハチ登りです。
もうちょっとだけウロウロ。 ウォーキングを終えて、帰路につきます。
東海道線普通、熱海行きに乗車。(ｻﾊE231-1132)終点まで。
E231系15連。西日が箱根の山に傾く。
道中、汗ばむ陽気のウォーキングでした。
早川発車、次は根府川。 熱海到着。隣りの列車へ。
東海道線普通、浜松行きに乗車。(ｸﾓﾊ313-2303)清水まで。
211＆313系4連。立ち客多数の混雑。何とか着席成功。早いとこ313-300を増結して、６両化してほしいです。
発車しました。次は函南。 阿波川島駅で下車し川島城と阿波の絶景が見えるという岩の鼻展望台へ。往路で10分ほどでグーグルマップより急いで無いのに行けたので、35分後発の川島駅始発牟岐行きに乗れて最終目的地の牛島駅へ。
此処から徒歩30分ほどで向麻山山頂展望台へ、神社や公園スポーツ場と集まってて列車の中から確認出来た桜の群生地にて休憩中です。
明日の予定は変えられないので、あとは今日中に徳島ラーメンを何処かで食べようと検討中。
しかし、ローカルな所で30分に一本あると色んな所へ行けて捗ります。
これ、復路のトロッコ乗ろうが特急乗ろうが厳しいので。
復路のトロッコを一分乗り換えで迷惑かけて石井駅乗り換えしないと駄目で、しかもそれでもまだトロッコはやっと牛島駅通過を今するぐらいという 今朝お久し振りな知人と遭遇して沿線の撮影地まで一緒に行動して撮り鉄メインで過ごしてました。
布部1658発の東鹿越行きから乗り鉄再開です。
いつの間にか北海道も走行位置を確認出来るようになって確認したら、
今日はどの列車も5分以上遅れる事が多かったですが現在は約2分とそれほど遅れてません。 清水到着。
本日の乗り鉄は、これにて終了であります。
皆様、体調やアクシデントにはご注意ください。ﾉｼ お、イムガーさんいけるのか。
5月から移行するみどり坂タウンバスのEVバス。
https://i.imgur.com/bVLcQPN.jpeg
呉線普通糸崎行き、うさぎの忠海で少し乗降がありピンクの客船を見て瀬戸内海沿いを走行。
須波で少し乗車があり227系2連の普通広行きと交換。
発車後すぐに必殺徐行。呉線最後の瀬戸内海を目に焼き付けて北上。
最後にも一度必殺徐行して高架に上がり三原駅呉線ホームに到着です。糸崎行きもここに着くんですね。 富良野一つ手前の駅で、全駅下車のよこみんハケーンw女と一緒だったけど、ケコーンしたのかな？年賀状の返事よこせやorz 牛島駅への帰り道に中華そばむらやというのに入ってそこで肉大ラーメンをいただくことに。たしかに変わった徳島ラーメンの一つかなと。十分身体温まったので、牛島駅まで戻って来ましたがあと一箇所行ってみます。
これでも当初予定より余程早めの宿入り。 東鹿越18時ちょうどの富良野行きの動画を撮ってからラストの乗車列に。
只今合計114名という声が聞こえました。
これに列車折り返し組と代行バス組が合わさったらどうなるか・・・
横見氏はもう一往復するみたいです^^;
結構疲れた顔してたのでラストまで体力温存した方が良いと思うのですが うろうろしすぎてどくとくのかおりをまとうかんさいちよろすけ
このさきもおもんないれぽがつづきますがみなさんなまあたたかいめでみてやつてください
しんかんせんのつておおさかにかえつてじやま 滝川からライラック40号に乗車中。よこみん氏、タフやな〜もう還暦過ぎてるで〜ラストランは、途中駅混雑と鹿との衝突に注意。最終ライラック48号が接続するかどうかわからんorz ちょっと夜ご飯食べて飲みもの買ってホームに戻ってきました。
18:40発の227系3＋3の普通糸崎行きで糸崎に着き18:55発の普通姫路行きに乗車です。列車はしばらく経って到着した糸崎止まりの115系4連がすぐに折り返し。
三原方面は階段を使って乗り換えとお年寄りにはちょっとしんどいですね。
「座席の転換にご協力をお願いします」の放送もあり後ろの方ですが窓側にも少し空きがある感じで糸崎駅発車です。
1回乗り換えだけで大阪・京都まで行けると考えたらなかなかにすごいですね。
ただ三原からずっと放送に無線の着信音が続いてるのが気になるｗ 鴨島駅へ二駅戻って江川・鴨島公園の桜のライトアップ見てきました。
駅から片道徒歩7分、サクッと外周回っても10分ほど、全然悪くないのですが先程の登っても登ってもまだまだ種類変えての桜のおかわりに比べるとどうしてもねと
結局往復含めて30分くらいで、鴨島駅18:33着で乗る徳島行きが19:10着（19:20発）の入線前に余裕で階段越えた徳島方面のホーム居ました。
19:20に向かいの剣山到着後に発車するとおもいきや結局同時に発車。
これで、19:50徳島着で20:00チェックインで大浴場行ってから即眠れそうです。 
