JR東日本 えきねっと 22
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えきねっと全般についての話題。
えきねっと公式
https://www.eki-net.com/
前スレ
JR東日本 えきねっと 20
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1704585629/
JR東日本 えきねっと 21
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1705195559/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured えきねっとで買ったチケットを受け取ろうと、最寄りの駅のMVへ行ったら、操作している人が居て、さんざん操作した上で、買わずに去っていった。
乗る電車にはなんとか間に合ったが、正直勘弁してほしい。 エリア跨ぎやエリア外の駅で乗降するなら切符は買うだろ 中途半端にチケレスにしてないよな。サフィールとか臨時列車も。難しいのかな。 サフィールはわざわざチケットレスにして割り引きしなくても乗るからか。元々全席指定だから、自由席からの値上げにもならないし。
臨時も割り引きしなくても乗る。相馬野馬追号がひたちに準じなくなったり、アルプスがあずさに準じていないのがそうだね。 アルプスはあずさと特急料金異なるのか
別にいいんだけど 特急はくばも昨年までは大糸線内まで通しの料金だったのに、今年から別料金でさらにA特急料金と強気の設定 人の足元を見て商売するのが本当にに上手ですね。
そういう悪辣さは国鉄を上回りますな。 >>302
頭悪すぎて
チケレスと通常の切符発行の付与率見て来いドアホ 誰かさんが使うえきねっと早割の安い料金に比べてサフィールとかもとが高いんだから問題ないでしょ？いちいちそんなの気にしてる乗るわけ？ 甲府→東京→佐久平→小淵沢→甲府みたいな一周する乗車券を買えないようにしている理由ってなんだろう。 経路が複雑になって機械的に出せないからなんじゃね
甲府-東京-清里-竜王ならえきねっとでも出せるから降車時に精算かければよさそう(佐久平、小淵沢を経路に入れると長野松本経由のルートを出される)
降車駅を身延線の金手駅は5列車になるから無理だった てか発駅と着駅が同じに出来ないから最初から詰んでるんだよな
都区内→都区内とかは出せるんだがね その一周乗車券、ずっと改善要望しているのにここ含め３社全て完全放置(各都区市内発着で営業キロ201Km以上の場合のみ発着駅を別にすれば事実上可能)
マルスで出せるんだからちゃんと売れ、と言いたいところだが実は有名どころの経路検索でも検索できない
ネットを使うと検索できないようなプログラムでも仕込んでるのか？ あずさグリーンに乗る時は下諏訪からが安い。
距離数の関係で201キロ以上なる。 松本から乗るより1700円安くなる。
浮いたお金で飯代が出ますよ。上諏訪まで各駅
で行き乗り換る。 下諏訪-新宿 196kmより
松本-立川 197.9kmの方が使い勝手よさそう >>315
中央線の長野区間って、本数少ないからな >>315
中央線の長野区間って、本数少ないからな
>>317
ですね！ >>314
なるほど
でもオレは八王子から横浜線に弾かれるから関係ねえ ポイント引き換えの場合は200km以内にこだわる価値あるか
GALA湯沢に行く時は上野駅から乗るとか >>322
横浜線にはじかれるだって？
どうしたんだ？
何があった？ >>324
その横浜線沿いの負け犬住まいなんだろ？ >>323
ガーラ湯沢～越後湯沢って特急扱いであって新幹線扱いじゃないから、別カウントじゃなかった？
どちらにせよ、安かった事しか覚えてないけど 100円くらいだったはず
博多~博多南みたいな扱い あずさの50%割引は6月30日までのキャンペーンみたいです。閑散のため。 磁気乗車券をQRに順次置き換えだと
えきねっとで買ってそのまま画面に表示したQRで乗降とかできたらいいな。発券する手前省けるし あづさ特急券半額キャンペーンて絶対に
［旅行計画立てた最後に旅費に占める割合がほとんど乗車券だと気付くが「まあいいか」ってなるヤツを釣る作戦］だろ あんな現地での滞在時間短い使いにくい空いてる時間帯なんだから、それこそ半休にして向こうで宿泊2日滞在してやることやるくらいじゃないと意味ないだろ あさまは乗車券も半額なんだよな。中央線は割り引きたくないのが見え見え 東の胸算用
＊あさま→東京・埼玉～長野の需要をかがやき・はくたかから分離させるために運賃・料金を安くし維持する
＊あずさ→費用では最大の敵高速バスが、今後2024年問題で減便が進むのを予想して、今のうちに料金だけ安くしておけばバス→鉄道への移行が進み、予想通りになったら料金の割引も廃止
さて、その胸算用通りに話が進むかどうか >>332
えきねっとQR乗車券(特急券情報含有)なら、去年の段階でプレスリリース出してるよ QR コードを使用した新たな乗車サービスの導入について
「えきねっと」で乗車券類を予約・購入する際に「QR 乗車」を選択いただけるようになり、チケットご購入後に
えきねっとアプリに表示される QR コードを自動改札機にかざすと、新幹線も在来線もチケットレスでシームレ
スにご利用いただける新たな乗車サービスです。
サービス開始時期
2024 年度下期に東北エリアへ導入し、以降順次提供エリアを拡大 これまでの磁気切符も少し前の航空券のようなQR表示の券になる訳か
レシートみたいな紙だと間違えて捨てたりすぐ落としそうだな きっぷの様式自体は変わらんと思うよ
レシートみたいな紙だと紙代は安くなるかもしれないがタッチし辛くなるじゃん
それだと改札渋滞のもとになる 無人駅にあるような乗車駅証明書ような紙質じゃないのか
あれは薄いけど、固さはある 電車はICとQR別リーダーなんだね。飛行機の搭乗口は同じだけど、電車はSuica入れてるのにQRで乗るみたいな特殊な人がいるためか、別にしているのかな JALかANAか忘れたけど、携帯画面のQRかざそうとすると、係員が改札に電波遮断のシート被せる。 それ空港がどこかわからないけど、羽田だったらJALじゃないな
自分は月１でJAL使うけど、そんな光景見た事無い
まるで、
「写真の被写体になると魂を抜かれる」
と同じ迷信としか思えない フリーきっぷとは別に特急券などを買う場合は、発券が必要になるのよね。
で、将来は2枚のQRコードが重ならないように持って改札機にかざすと。慣れなきゃ1枚ずつでもいいか。 QRだから全行程の情報くらい入りそうじゃない？
というか、ICもクラウド化でそれはできそうだからやって欲しいんだが 博多→(大分)→宮崎空港の買い方教えてくれ
ソニック+にちりんで金額も指定席3130円で乗継特例の金額出てるのに乗車券選択後の次で駄目になる 宮崎～宮崎空港間普通車全車自由席？
どこにそんなの書いてある？
みどりの廃棄佐世保もか？
そんなんどこにも書いてないぞ 「どこ」をさして「どこにも」といっているかは知らんが
時刻表（冊子）の日豊線や佐世保線の欄外に書いてあんだけど >>349
多分羽田空港
搭乗ゲートのQR読み取り部のすぐ上にIC読み取り部があるから、iPhoneで普通にかざすとICが反応してWalletの画面になっちゃってQR出てる画面が読めなくなるから
QRをかざす人だと察知すると搭乗口の案内がICの電波遮断シートをIC部に被せる
ゲートの構造的欠陥なんだけど、JALは2020年にゲートを新型にしてICとQRの読み取り部を同じところにしたみたいだね QR乗車券導入で在来線でも乗車券込みのトクだ値復活したりする可能性あるかな？
九州はネットきっぷをQRに移行して発券不要にするみたいだけど というか九州の場合では既にQRコード付きで、駅の営業時間の関係で受け取れない場合はこれを使えという運用だが >>356
まじか
某アプリだと自由席には乗れる旨は書いてあるけど全車とは書いてないんだよな
5489でも駄目だった宮崎着で正解か あくまでも指定席は宮崎まで乗った人専用って形なだけで、知らん奴らや害人なんか平気で指定席にその区間乗ってるけどな
それにしても無知すぎ
マルスなら出せるけど、えきねっとなら乗特別に発券すりゃいけるだろうさ https://www.tetsudo.com/column/782/#:~:text=%E7%89%B9%E6%80%A5%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%81%AB%E4%B9%97%E8%BB%8A%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%82%8B,%E3%81%AE%E7%A9%BA%E5%B8%AD%EF%BC%89%E3%81%8C%E5%88%A9%E7%94%A8%E5%8F%AF%E8%83%BD%E3%80%82
調べるとこういうのは出てくるけど「JR公式」の案内が見つからないなあ
不親切なのかあまりそういう特例を使わせたくないのか
ちなみに時刻表（JTB）の該当の記載
https://i.imgur.com/dm5XSkI.jpeg 分割乗車すらも拒否するような誤扱いやらかすJRに期待するだけ無駄 18切符の文面にも書かれてるくらい有名なのに何いってんだ？
書かれてない事なら、該当区間のJRの乗車券（企画乗車券含む）を持ってれば、牟岐線の阿南～阿南海南を並行で走ってる大阪から来る高速バスにのれることくらいだろうに 自由席には乗れるけど指定席には乗れないという事だろうか
そういう意味では全車自由席にはならないが果たして
重箱の隅をつつくみたいな感じになってしまうが 自由席限定は宮崎までの指定席特急券非所持の人らな
宮崎～宮崎空港のみ乗る人は当然自由席オンリー
コロナ禍でサロンも自由席になってたけどね にちりんシーガイアで博多宮崎空港間買えたけど
グリーンだったからなのか？ >>354
試しにやってみたら博多～宮崎空港はダメだったけど、大分～宮崎空港は買えるんだよな。 >>361
知識がないと買えないほうがおかしくね？ 353だが9でやってみたら答えわかったわ
にちりんシーガイアで買えて乗継だめな理由がな
大分で乗継の宮崎空港はマルスでだせと
ネットでは買えません警告が出たわ そもそも宮崎-宮崎空港限定の特例に
博多-宮崎空港の乗客は無関係だろう さて東の駅員にこの乗継指定席一葉で出せるかな？はーめんどくせえ 特急券としては博多→宮崎だけど、
指定席券としては博多→大分、大分→宮崎空港
になるというのに対応できてないということか
ちな、九のネット予約はDXグリーンに対応してないが
なぜかえきねっとでは予約できる。
サフィールとかあるからグリーン車の複数クラスに対応させてあるのかもしれんな >>373
マルスならなんも制限ないからそのまま出せるよ
だから企画乗車券の時の指定席の発券間違いするわけで >>377
そうなるけど、料金計算は博多→宮崎もしくは南宮崎になるから、この例外設定がえきねっとのシステムに組み込まれてないだけ >>379
> 料金計算は博多→宮崎もしくは南宮崎になるから
kwsk ググレカス
特急料金等不要の特例
編集
宮崎駅 - 宮崎空港駅間のみで特急列車に乗車する場合、普通車自由席に乗車券のみで乗車できる特例が設けられている（なお、この区間で指定席やグリーン車に乗車する場合は、指定席券あるいは普通列車用指定席グリーン券が必要であり、これらの券を駅窓口または車内で発売している）。他の区間と跨いで乗車する際は特急料金は特例区間外のみで計算される。この特例は南宮崎駅から日豊本線都城駅方面に直通する特急「きりしま」、田吉駅から日南線日南方面に直通する特急「海幸山幸」（この列車は田吉駅に停車する）、南宮崎駅発着の特急「にちりん」「ひゅうが」に関しても、特例区間内であれば適用される。なお、「36ぷらす3」でも空席があれば「36ぷらす3」用グリーン券を購入することで宮崎駅まで乗車できる。 えきねっとだから他社線の考慮はしてないのか。
確かに、行程にエアポートやマリンライナーの自由を入れると買えなくなる この例はえきねっだけじゃなくe5489
自社の九州ですら対応してない
他社とかの問題じゃない 上越新幹線からガーラ湯沢へ直通のグリーン車のグリーン料金計算は？
あと
越後湯沢〜ガーラ湯沢間はグリーン車も自由席扱いとなるが
当該区間だけグリーン車を利用したい場合、マルスでも発売できない？ なんかクレクレが多いのぉ
詳しく教えろとかソース寄越せとか自分で調べずして知識を増やしたいのか？
窓口行って直接聞けばいいじゃんか
対面で話せないコミュ障かよ >>386
高崎からガーラ湯沢までグリーンで行ったけど普通にえきねっとで発券できたよ。 サンライズ出雲が全然取れない
えきねっと専用枠とか用意してほしい >越後湯沢〜ガーラ湯沢間はグリーン車も自由席扱いとなる
ここだけ買いたい場合は？ えきねっとってノビノビしか取れないんじゃ？仕様変わった？
自分も5489でしてるわ
東の指定席券売機で発券できるし、何より一番東が嫌いだからなるべく他社に貢献したい
新潟程度なら新幹線使うけど、北東北とかなら飛行機にしてる
マイル貯めたいし 
