JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.325
皆さんこんにちは。最近好感度アップで喜んでいる紹興酒です。
今回は更に好感度を上げたいので自己紹介させてください。
私は平成元年の入社です。旅行が好きだったので、鉄道会社に親和性はありましたが、何が何でも鉄道会社に入りたいわけではありませんでしたwww。
入社を決めた理由は、組織に「若さ」があった点です。白いキャンパスにいろんな絵を描いていける、そういう会社だと思いました。
入社後、仕事上で大切な三つのことを学びました。一つは健全経営を守る姿勢。二つ目は鉄道が地域を元気にするということ、三つ目は地元の鉄道に対する期待の大きさです。
趣味はまち歩き。駅の産直市や社員の皆さん自らが企画したイベントに顔を出すというのが一つの目的です。決して仕事ではなく、まち歩きの楽しみの一つですね。イベント会場を見わたすと、皆さんが職場や系統を越えて取組んでいるというのが一目でわかるんですよ。社員一人ひとりが変わろうとしているのがわかり、組織の力が高まっているのを実感します！私自身も元気をもらっています！
2023年度末で国鉄採用のほとんどが退職されました。いよいよ自分たちの時代が来ているという熱い気持ちを持って日々の仕事に取組んでほしいです！その先の「こうなりたい」というイメージをもってほしい。
世の中の心豊かな生活を作るとともに、世の中の課題の解決に貢献し、それで利益を得て成長していかなければなりません。そしてその利益をお客さまや地域、社員・家族の皆さんに還元するとともに、会社の発展にもつなげる、このサイクルをしっかり回すことで持続的に発展していく、「四方良し」の経営をめざします。
コロナ禍の3年間、非常に厳しい状況が続いた中、皆さんが未来を言じて、萎縮することなく元気に明るく、さまざまな構造改革に取組んだことは一番の財産であり、パワーでもあります。これからは我々の本当の実力を世の中にお示しするステージです！
今までの蓄積、皆さんの力があれば、もっともっと高いステージで、日本国内はもちろん、世界の舞台でもさまざまな貢献ができる企業になれます！
新しい時代を切り拓き、新しい会社を皆の力を結集してつくっていきましょう！！
前スレ
JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.324
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1713741350/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ガチ◯モ訓練事象やりましたよ。
あそこまでやればある意味アッパレだわな ねーねー
東も観光会社になった？
東海もこうだもんね。
recommend.jr-central.co.jp/oshi-tabi/ 制服着用しながらホーム上で🖕中指立てるってありえねぇな 車掌から運転士上がっても手取りあんまり増えないみたいだし上がりたくねえ 駅だけど始業30〜40分前にパソコン企画業務、非番で3時間企画業務、超勤やばくなるから付けないで打刻も調整する人が増えてきた >>9
6年前にお前らが「組合はいらない！サービス残業万歳！企画業務やりたいです！残業代求めるのは悪だ！」って運動した成果を勝ち取れて良かったね！www >>9
それ言われると弱いわ。
組合無くなったプラス面考慮すると多少のマイナスはどうでもよくなる。 >>12
何が弱いのよ
別に組合の肩を持つつもりもないけどそこまでしてどんな成果だしてるの？ >>12
社畜根性丸出しで草
まぁ本社も支社と土日にメール返してる奴とか居るしな。上司も黙認だし非現も現場もサビ残頑張ろう。
人選部は笑いが止まらないだろうなｗ >>15
土日メール返しは、フレックスでどうにでもなるだろ >>13
駅に決まってるだろ
電車乗ってるだけで疲れるとかありえないから >>14
組合がなくなったことでかなりまともになったじゃん。
仮に組合脱退祭前に戻れますってなってもう1回同じ状況になっても大半の人は脱退するわけじゃん。
その証拠に、組合に戻るやつも極一部いても大多数は戻らないし。 駅も運転士もイヤだ車掌にしがみつくはもう厳しいだろうなぁ >>18
は？まとも？？
パワハラや前スレであった脱退強要及び退職勧告、アルハラや給与未払い、多発する問題
ブレーキがないクルマそのものですが？？？ >>18
組合の話はしてない
わざわざ不要な残業してまで仕事でどんな成果出してるの？って聞いてるんだけど 35歳都市手当なし主任レチだが月収は37〜39万くらいだな休勤はやるが企画業務や委員会はやってない。年収で620〜630万くらい。 組合云々以前に、サビ残、パワハラ、ブラック企業一歩手前。
上司見ててなりたいとは全く思わんね。
平気で夜遅く帰る、明けは夕方、休みもメール返してくるし。
申し訳ないくらいだけど、なりたく無いなって心から思う。
昔からこうなのか、組合なくなったからかは知らん。 >>9
サビ残する奴が出てきたのが本当なら、現場に企画業務やらせる会社施策は大成功と言えるな。
これからは1人何役もこなして欲しいわけだし >>22
都市手当なしほぼ同い年の駅主任でユニットリーダーやらされて年収500ちょいなんだが..
明らかに駅の方が業務量多いのに乗務員ってそんなに貰えるのかよ おかしいだろ 何で駅に居る自分より乗務員の方が待遇良いんだよ！俺も上げろよ！
ってならずに乗務員の待遇下げろ！ってなる辺りが...ね。
そんなんだからいつまでも待遇上がらないんやで😊 >>26 35歳ってことは新卒の時は運転士までやりますで入社してんじゃないの？ 駅車掌運転士出来る人はパワプロで言うと内野外野捕手守れる選手って言ってた 現場のユニットリーダーって主任なのかｗ
ぜひ支社や本社のユニットリーダーと対等に会話して欲しいｗ >>26
今この瞬間の年収を比べたら不満に思うかもしれないけど
あなたはユニットリーダーやったり活躍してるんだろうから
今後異動したり昇進したりで年収上がっていくでしょう
>>22は都市手当なしでその年収ってことは休日出勤を結構してるんだと思うよ
多分毎月1、2回はしてるんじゃない？ インフレが続けばお金の価値自体が下がってるから、前より給料が少し増えても豊かになってるわけじゃないことをお忘れなく
年収が上がっても税金保険料で吸い取られるしねえ… >>36
基準内賃金約30万で特勤夜勤で5万
休勤毎月1回かな
休み日勤のとこを泊まりにしてもらって11時間分D単価4時間分B単価とかで3万ちょっとうまく稼いでいる。日勤キツイから明けになるなら体感そんなにきつくないしな 設備楽だよ。料金だけで10万超え
４５時間超勤余裕、
それでもやりきれない仕事だらけで
取捨選択するしか無いから。
（職場による） 普通の会社なら35にもなればもうある程度出世してるって 温泉ウユク、副長が中指立てたのって本当？職場内ではセクハラあったのは本当？
焼売ヤバいな。 >>22
主任レチってポジが最高だね。ずいぶんうまくやってるじゃないの、うらやましいw
でもこれからはどうかわからん、上手にかわしつつがんばってw >>41
都市手当なしの地方なら多少出世しても30代600万は中々もらえんぞ
出世して低賃金より我が社の平社員で楽して高給取りの方いいと思うけど 地方支社にいる45歳平副長(ポテ)とか見ると哀れだなと思う >>46
けっこう多いよな
副長止まりのポテはこれから増えそう >>48
これからしばらくは上位ポストが空かずに詰まっていくから、
見切りをつけて早めに辞めていくポテが周りにちらほらいるな。 それは流石に入社の時にわかってるからポテが辞めるのは別の理由だと思うが ベテランが最近の若手は挨拶しねえとか言ってるけど、あいつらのいう“挨拶しない”って何の事を指して言ってるん？
くだらな過ぎると思いながら聞き流してるけどさ 首都圏32主任運転士
株奨励金と家賃手当込で670
どう？ >>51 そのままの通りじゃないの？おはようございますとお疲れ様ですだろ、確かに自区はともかく他のとこ行くとずっとスマホみててお疲れ様も言わない人多くなったなと思う >>53
それって挨拶する価値も無い相手だと思われてるのかもしれないよなあ
相手を選んでる感じはするよね >>52
仕事内容からしたらもらい過ぎだな
まぁ頑張って既得権益は守ろうぜ そりゃ今の会社の情勢じゃ、組合の文句しか言わないおじさんなんかに挨拶しなくても仕事出来るからね 会社で一番恵まれているといわれる乗務員どうしでもずっとこんなあいさつ論争やってるんだから、
そりゃいつまでたっても設備だの他系統からも言われ続けるはずだわw >>46
大学の同級生とかは部長になってる奴もいるだろうに、40代で平社員だもんなｗ >>58 でも同年代の8割は年収600万以下よ上位2割に入ってると思えば全然よくね？うちだと完全ヒラの40歳だとギリ600万ぐらいかなあ、40歳A主任運転士で750万だし ポテ45歳副長だとどんだけ少なくとも800はもらってるだろうしそりゃ東大とか出てたら話は別だけど流石に東大ポテ45歳が副長はないだらうし充分だろ 俺ら指導職からしたら800万貰えりゃいいけど、45歳大企業部長とかだと2,000万弱は貰ってるしうちのポテはやっぱりそんなに給料良くないだろ
子供いれば中高生くらいだろうから金もかかるし 身体とか諸々の事情で乗務員なれない人も毎年一定数いるのにこのスレとか見てると駅の人とか技術の人に無神経な言葉投げつけてるしほんと乗務員って人格歪むんだな >>61 お前は高校生なのか？何を言いたいのかさっぱりわからん。うちのポテは大したことないよ！って下げてなんかいいことでもあんのか？あまりにみじめだぞ。そもそも2000万ってどこの数字だよTOYOTAでも部長の年収1600万とかで大企業のくくりなら部長で平均1200万とかだぞ >>62
乗務員はバカだ楽だと罵ったりで自分を棚に上げるなよ
はたから見てると正直どっちもどっち
その発言だって無神経だぞ 選民意識があるからな。
ろくに営業も分からねえ癖に。 >>65
それだって俺は営業知識があるっていう選民意識の表れじゃね？
ろくに輸送の知識もない癖に、っていわれるじゃん
何のために職種が別れてると思うのよ 2,000まんとか日本国民の上位1%以上の超人界を例に出されてもねえ MaaSって年度経営戦略でほぼ触れられてないけどやめるの？
新社長にはその辺ドラスティックにやって欲しいが >>9
サビ残やると労基入って職場ごと終わるぞ
前例ある 社員同士分断して誰が一番得するのかって話
私怨恨みもあるけれど、会社にヘイトが向かないように対立煽りしてるやつもいるからな
それにまんまと乗せられてお互いのことを馬鹿にしあってる奴らがいるうちは会社側は安泰だなw 優秀な人は若いうちに高給もらえるとこに転職した方がいい。何千万の老後資金も30代くらいで新nisa満額埋めて放置しておくだけで解決する
40代で副長、50代で指定職なって60歳で退職金もらって金持ちより早くうちの1000万の方が大きい >>75
誰でも分かってることをわざわざ言うのおじさんっぽいからやめた方がいいよ
高給取れるスキルがあればこんな会社こねーよ それだけ稼げる優秀な人間はとっくに転職してるかそもそもこの会社に来てねえから 若手は挨拶しないっていうやつほど、目の前で挨拶しても完全無視するからな
そりゃ挨拶しなくなるわ 俺は若くないけど3回挨拶して返さない人には4回目は絶対しない 俺は基本、挨拶は下から上にするもんだと思ってるから、挨拶してくるやつにはよくしようと思うし、してこないやつはもう関わらん。
こっちも関わりたい人にはしっかり挨拶するし関わりたい人同士でやればいい
文句を言うよりはこっちもスルーで別に関わらなければいいだけ
その代わりそう言う奴がやらかしたら即上げてやるけどな >>82
こういうクソ老害が乗務員区にはたくさんいるんだよな >>82
斜に構えすぎだろwww
挨拶なんだから上とか下とかないだろwww 若手は運転車掌兼務、中堅以上は運転のみで給与手当は中堅以上のが高い >>83
俺たちの時代は徹底的に上下関係を叩き込まれてきたんや
別に老害と言われようと構わん
こっちも内心でクソがと思うだけ。そう思う権利くらいはあるだろ ID:eJl3+7Jq0
わかったわかった、部外者なのはよーくわかった >>86
俺たちの時代とか
昔はこうだったとか
もう通用しなくない？適応していかないと 俺たちの時代ってフレーズにジワジワくる
俺たちの時代から脱却できない先輩かっけーっす レベルの高い投稿が見たいならViva engageでも見ていたらいいかと思いますよ。 でも詰所でこういう話してるのいるよね笑
他区だから他人事のように聞いてるけど 俺たちの時代」とか今の50歳前後から上の世代しか言ってるの見たとき無い 45歳ポテ平副長止まりの学歴ってどんななんだろうな？学歴関係なく出世する奴は出世してるから関係ないんやろか？ >>76
この会社はわざわざ言わないとわからないような奴が多いからな
必死にお互い煽りあってるじゃんw
アホくさい 今の30、40代ポテも大変だよな、うちの支社とか現場長平成一桁の高卒専卒がしめてるから少なくともこいつらがあと15年は現場うろうろするんだろwまじでポストあかないんじゃないの？普通の経営者ならこの層リストラするんだろうけど◯◯担当とか試験の用紙渡すぐらいしか仕事ないだろw >>97
50代は大卒だろうと高卒だろうと一番層が薄い年代だからみんな居心地よいよ。10数年前みたいに給料減額とかないしね。他の会社なら退職金上増しされて追い出されるところだけど。 今時挨拶でもりあがれるのもすごいな、挨拶するとデメリットは無しでメリットしかなくて挨拶しないとメリット無しでデメリットしかないんだから挨拶しないとかただの馬鹿で終わりだろ 新人の粗探しするにしても、良くも悪くも上と下で差がつかない仕事だからそこしか言う所が無いという(笑) そうそう、後輩よりたまたま早く産まれた事しか誇ることがないんだよなｗ
主任も受かってないヒトケタ運転士はさっさと駅行って客に殴られてろｗ 少し前にニュースでJR東日本はカスハラにーとか見たんだけどそのあと一向に現場に説明ないのほんと面白い ずっと乗務職場だったから組合やってるクチだけど、なんかもうどうでも良くなってきた…こんなアホしかおらん乗務職場なんかどうとでもなりやがれ >>105
そんなことより都市対抗応援だよ
teamsのチャットで若手社員に野球応援呼びかけているとかそれは業務ですか？ Twitter
名古屋▶大宮
の片道乗車券で（品川のりかえ）渋谷で途中下車しようとしたら駅員さん
「途中下車できないですよ 」
↓
笑顔で旅規説明
↓
「渋谷で途中下車したら必ず渋谷から乗ってください」プンスカ
基本すら理解できないわ感情コントロールできないわでカスハラとか主張しても無駄だわな >>105
いい格好しいの無計画
カスハラガイドラインも作れない無策 >>111
もちろん。給与振込口座に設定しないと試験には受からないでしょう >>112
サービス開始の告知に意味深な一文があったから給与受取やらなくても社員預金しとけば許されると解釈してるんだけど実際どうなのかね >>113
社員預金でも給与受け取りと同等のポイントつくよ >>100
今日からちゃんとするわ。
ありがとう。 >>82
別にそれでもいいけど挨拶してきたらちゃんと返してやれよ
しないウンコ野郎がいるから気分が萎える >>82
こういう奴が駅に行ってみんなからコソコソ言われるんだよな >>86
まともな俺達の時代を作ってるなら
説得力あるけど
時代についていけなかった俺達の時代を語られてもwww 低レベルな話題で盛り上がってるの見るとこのスレうちの社員が本当に多いんだなと実感できるな
部外者ほとんどいないんじゃね？ こんなバカみたいな話題で言い争ってるの乗務員だけだよ 他系統はもっと仕事とか忙しくていっぱいいっぱいなのに 乗務員区という動物園の中の蛙だからな
まともな奴は転職するか公募制受けて脱出する そもそも前提として当社自体が時代の波に遅れた沈みゆく船だからな
沈没船の中でも少しだけマシな条件を求めて我先にと争いを繰り広げてるだけで行き着く先は皆同じ
企画業務や委員会を頑張ればお金は貰えるんだろうけど、生産性ないことに時間使いたくないから会社関連で時間割くのは最低限にしてるわ いい年のくせに挨拶ガーとか真顔でほざいてる奴が真顔で経営陣者層を批判してるの見るとマジで笑いそうになるんだよなあw 仕事にやりがい感じたり、会社での役職や超勤稼ぎが全てだと思う人は頑張ればいいだけじゃない？
自分は社内のスキルも地位も、会社がダメなったら終了じゃんと不安に思ったから他の勉強してるわ
株や財テクも勉強して、結構稼げるし楽しいよ
なんでもいいけど、社内政治にドップリ浸かりすぎないようにね >>114
JREバンクで社員預金やると給与受取口座と同じ扱いって事？ 津軽線廃線はよくやったなぁ
どんどん東北のローカル線廃止になると良いな 中指立てたのは冗談でやったとか。副長の資質を疑う。って言うか誰がやったの？ X見てたら改札やってるやつが長距離きっぷの途中下車ルール知らないのな
運転士の待遇羨ましがってる暇があったら勉強すればいいのに >>95
T大院卒で40代半ば平副長とか普通にいるよ
素行が極端に悪かったりメンタルに病抱えてたりといったケースが多い 電車区も挨拶しない若手いるよなー
ポットも入れないしスリッパも気にもしない
時代が違うとはいえ郷に入っては郷に従えだろ >>136
それ言うんだったら駅への転勤も強制転勤ガーとか騒がずに受け入れろよ？
この会社に入った以上、郷に入っては郷に従えって事だからwwwww 見習い始まったら全員に挨拶、一本になったらまたお世話になったと全員に挨拶、年末年始も全員に挨拶
運輸区の基本じゃないの？ 運輸区の基本とかどうでもいいわ
動物園のお作法とかどうでもいいだろ >>139
年始のあけおめ面倒くさすぎて毎年年休入れてたわ
松の内が明けた頃に出勤 >>139
うちは逆に新人すごい挨拶してる
素直に感心するわ
コロナ入社組が一番ヤバかったな
ストレートで行けば今一本になってるあたり
それこそなんで挨拶するんですかレベル 挨拶なんてこれからどれだけ世話になるか、今までどれだけ世話になったかの指標だろ
世話になるつもりも、世話になってもいないならしなきゃいい おはようございますの挨拶、宜しくお願いしますの挨拶。できない若手が多い。きちんと出来る若手もいる。
出来ないのは指導担当者にも問題がある。 >>129
それ知りたいね。できればメインバンク変えたくない。
割引券の条件満たすのか >>132
熱海の中指副長乗務員に向けてやったのか
なら良いじゃん
八高や山手みたいにお客向けじゃないのに、なに組合騒いでるの？ 乗務員に中指立てたくなるのはわかるけど客の前でやるなよ >>145
教えてくれんで
自分で場所調べて見に行くしかない
社宅の場所もひた隠しにして教えてくれんけどな 現場長より運転士のが給料いいとか言ってるやつおるけど本当か？
現場長やと800万くらいか 横浜市の問題になっている裁判の傍聴を関係者で占拠するってまさに344のときと同じやり方だな >>157
10年位前に聞いた話だけど、55歳・管理職(いわゆる指定職)に登用されたばかりの現場長で年収1300万位もらえたらしいぞ。
管理職になると定期昇給は無くて昇格しないと昇給しないっていうから、年齢は関係ないのかもね。 逆に、最近はほとんどいなくなったけど、管理職登用されてない主幹職Aの小駅の駅長だと、特勤夜勤超勤ガッポリの泊まりの副長より年収少ないらしい。 >>159
管理職の給与に年齢調整手段がないと例えば
・40歳で幹A→管理職登用
・55歳で幹A→管理職登用
前者は年収アップするのに後者は下手すると年収ダウンにならないか？
それともどんなケースでも年収ダウンにならないほど一般との給与格差大きく設定されてる？ >>163
い、いやまだ基準外とか臨時給与はうちのが上だから…… 西で働いてた人と繁華街駅で一緒だったけど週に一度来るキチ◯イいるだろう？それが30分に1回くるのが西日本だと言ってた 東海は軍隊
新入社員研修ではみんなで肩を組んで歌を歌うらしい
ボーナスもポイント制
うちの方がいいよ >>166 新入社員軍隊式研修VS管理者研修で社長の誕生日にハッピーバースデーのお歌の練習 東海の身だしなみクソ厳しいよな
弊社はゆるゆるで実に弊社らしい ハッピーバースデーのって本当なの？噂しかしか聞いたことなく。
本気ならかなり頭おかしいし、企画したやつやばすぎだろ。 >>162
主幹Aでも1300万はもらえないだろうから、管理職登用で給料増えてるのは確実でしょ。 >>170
確かヤマーに恥ずかしげもなく「練習して歌いました！」って投稿してたような。
みんな主務受かるといいね（笑） >>175 こういうどうしようもない嘘つく奴はどんな奴なんだろ、かまってほしいの？ 自分が知らないことを嘘だと思うのはやめた方がいい
仕事できないわ
挨拶もできないわ
という給料泥棒ばかりですよ >>177
業務改善できないわ
業務効率化する気も無いわ
新しいことに取り組もうとしないわ
っていうのは君の中では給料泥棒に当てはまる？ 考えるほどこれからジリ貧よな…
今までの人がラッキーだっただけでこれからは指定職のポストは減ってる上に10年は空かないだろうし、良くて50代でご褒美にちょっぴりだけ。
大半の人は副長で終わるんだろうし >>163
じゃあ西行けよw
嫌なら転職すればいいじゃん
怖がってないで行動しなよ 乗務員は文句言うだけで絶対に辞めないチキンしかいないから 文句言う人ほど辞めない
辞める人はギリギリまでいわなくて、静かに消える 駅員は文句言うだけで絶対に辞めないチキンしかいないから 試験に受かりやすくなるのは大量退職が始まる１０年後くらいからかｗｗｗ
想定内だけど一時金、１円たりとも出したくない。ケチクサｗｗｗ 再来週主務試験だっけ？
こんなとこに書き込んでないで勉強しろよ。ボーナス回復しない以上基本給上げるしかないんだから >>189
物価上昇でシンプルに生活キツくなってるんだから試験に受かって給料上げろの論理はおかしいわ
仮に主務受かって管理職なって1300万もらっても物価上昇、累進課税、保険料ガッポリで実質手取り増えなくなるぞ
ベアガッツリで昇給で更に上乗せじゃないと誰も得しなくなる 儲かったんだから手当を追加で寄越せは草
それなら妥結しなければ良かったのに
赤字の時にボーナスあれだけ要求したことと筋が通らない気がしますけど 会社のポンコツ施策が原因であって
社員は悪くありませんから！ いつの間に管理職が1300万ももらえることになってんだ、上級ならともかく管理職なりたてでそんないくわけないだろ >>196
結構大駅で働いてるが、辞めたやつみたことないけど バンバン(3年前に新卒1人2年前に2年目1人とママ)離職率3%とかだからバンバンってのは10人入って7人辞めて3年目は1人しか残らないこと言うんだよ >>89
すごいよね。もうカオスもカオスだよ今は。
>>200
運転士さんかわいい 好みだ イケユは最近速度超過聞かないよね
昔はゴミ屑レベルだったがwww 全員対象の今さらワードパワポエクセルスキル向上的なのってなんだよって思ったわ。 こういう頬骨の出た子がすごい好みなんだよね イモっツラというか。 かわいい。 ここは仕事内容の割に給料いいし腐っても大手だから中小よりはいいんじゃね
この国自体が終焉に向かってるから、会社員として会社にしがみつく生き方がオワコンってだけの話で、それで豊かになるのがもはや厳しくなってるよね。
出世って言っても天井は知れてるし、副業極めて独立するくらいしか豊かになる方法ないわ >>207
サラリーマンは社会保険料の天引きが増える一方だし、社会保険料下げたら自民が下野するから絶対に下がらない。そして経営者みたいに生活費を経費化できない。
老人と共に滅びる運命だよ 風呂回生って降りすぎじゃねーか？
いじめもあったみたいだし大丈夫？ >>204
これな。やるならPythonくらい教えろや しかし、ガチホ◯隠蔽やらホーム上でお客が居る中でウテシに中指立てて挑発するファッ●ン当直副長やらと話題豊富ですな >>210
かわいいよ。何かこういう顔の子って健康的に見えるのかな？すごく惹かれる >>212
pythonいいね
CとJAVAしかまともに使ったときないから勉強する資料と時間がほしい。
Officeソフト使い方とか言いながらの、用語の正式名称テストとかいらんから。 >>189
ここの会社員の旨いのは就業時間に居合わせてれば無能でも毎月定額がもらえるところなのに、少しでも評価上げるために頑張るとか上の思う壺だぞ
もっと言うと、無能と有能の給料差が小さいから社内では徹底的に無能を演じて自分の時間で儲かるビジネスを学ぶのがベスト >>214
焼売は件の運輸部長がHになってからヤバいよな
露骨に差別して組合員排除して、異動も脱退しないと駅に強制転勤させてそのまま退職に追い込む
これで何人会社を去ったか
だからと言って社友会になって良くなったかと言えばこの有様
何がしたかったんだ？ >>219
他の会社と同じように従業員を上の都合で動かせるようにしたかっただけだよ。
これでようやく普通の会社だよ。 異動の拒否とか有り得ないんだけど
仕事を何だと思ってる これからは車掌で止まりたがるバカも優先して駅へ回されるからな 運転士にあらずんば乗務員にあらず だよ 年功序列ってよく考えられた奴隷養成システムだよな。若いうちは金がないからわずかな超勤やボーナスプラ欲しさに必死で働く
若いうちから何千万くらいの元手があれば投資や企業でモリモリ増やせるけど、金がある状況を作り出さないことでわずかな金欲しさに必死で働く奴隷を養成することができる 転勤そのものは会社の権利だから強制とか言われる筋合いはないが
問題なのはそこではなく、やりがいとか人材育成とかありもしないきれいごとを並べて駒のように扱っているところ >>224
応募する奴は重用されるさ、そらあ。
>>225
そんなの常套手段だろ。
「同じポジションは連続して10年まで」
このサイクルがこれからはもっと早くなるからね。そのための総務畑出身の社長だ。 なんか必死な総務戦略さんがいますね
ランチ何食べますか？www でも今のところ希望しないで車掌から駅飛ばされるのって組合員だけじゃない？
2.30代の社友会は飛ばされるの見たことない 世間じゃ本人の都合に配慮した異動もやり始めてるのにどこまでも周回遅れの会社だな 委員会とかなにもやってなかった無能系組合員は駅に異動してるイメージ
何かしらやってれば組合員でも希望通るよ >>223
この会社が年功序列型賃金を絶対に改めないのはそれが理由だよな >>219
別にみんないなくなればいいでしょ、組合員なんて 差別するにしてもバレないようにやってよ
やり方が雑すぎて萎えるんだわ >>230
近年減ってきているとはいえもともと社員数が多い会社だから、希望きいてたら収拾つかなくなるんだろうな
辞められても代わりはいると思ってるんだろうけど、今でさえだいぶカツカツで回してるのに
こんなやり方続けてたら本当に職場が成り立たなくなりそうだわ 不規則勤務、低賃金の上に希望も配慮しないような異動で人が集まらなくて当然なのに、人が足りなくて仕事が回らないって言っているからな。これから先は人手不足で頭下げてでも来てもらう時代なのに…
近い将来、他に行き先ない人たちが渋々居座るくらいじゃ全く追いつかない真の地獄がきそう >>241 低賃金って言ってるのは流石に世間知らず、腐っても都内でもまだうえのほうだろ、地方ならJRなんて上等の上等、年収300万以下の求人がゴロゴロしてんだぞ？まあ、公務員、旧三公社が神扱いされる今の日本がおかしいんだろうが 幹線通勤とか遠距離通勤手当でかなり平均年収底上げしてるのは誤解を招くんじゃないか >>219
めちゃくちゃ有能じゃん。
運輸職場から出すだけじゃなくて、会社からの搬出に成功するなんて。 駅はともかく、運輸職場って>>219みたいな想像を絶する程ヤバいのゴロゴロいるから、こういう輩はどんどん潰すべき >>243
地方だと日帰り通勤できないエリアの広域異動があるし女性の子育てやライフワークバランスとの相性が絶望的によくないんよ
単身赴任だとカネと時間がかかるし、不規則勤務だと中々家庭持てない。わざと希望地から離してくるし、その分上乗せしてくれないとこれなら多少給料下がっても近場で働き口探した方がまだマシという気持ちになるんだよな 「強制転勤」はマジでこのスレでも屈指のパワーワードだよな >>247
地方なんて人手不足を理由にどんどん廃線したい会社、
給料は安くても近場で働き口を探したい社員、
win-winじゃん。
辞めてもらったほうがお互い幸せじゃん！ >>230
イヤなら辞めればいいでしょ？
>>250
いや219のがヤバいだろｗｗｗｗ まあ実際にHは組合差別でヤバいけどな…と焼売モビサのワイが言ってみる >>253
意図的に差別してるって担当でも分かるの？
モビサ人事ならわかるか もはや宗教だな。
会社は神。社長や経営陣は教祖サマ。それと敵対するものは悪、攻撃しても赦される。
とでも思ってそう。 >>258
部長だのULだの偉そうにしてても所詮俺らと同じサラリーマンだからな
会社に生殺与奪権握られてるわけだし組合員を差別せよって指示があったらそれに従うしか選択肢はない >>259
生殺与奪権ってビックモーターかよ
今社員数39000人くらいじゃない？どれたけ減らさないといけないの？>>260 中央･総武線(各停)】三鷹方面行の電車が、小岩駅･亀戸駅･秋葉原駅でオーバーランし、当該乗務員は秋葉原駅にて乗務継続困難と判断されたもよう。
当路線では複数駅でオーバーランを繰り返した後、公式運行情報で「乗務員急病」として乗務員交代が行われるといった事象が頻繁に発生しています。 >>260
そんなにコンプライアンス守るの嫌なら会社やめれば 組合員だけど副業で潤ってるし就業時間だけ滞在して給料ボーナスくれればどうでもいいわ。
気にしすぎるのがよくないんだよ、もらうもんはもらってあとは他人の事業と割り切った方がいい
むしろ変革マンとしてニンジンぶら下げられて色々やらされてる人の方が滑稽 >>258
ネット見てるとそんな奴らばかりだよ
権力者が正しい、間違えるわけがないと
言ってるお前はどう見ても弱者で不便被る対象でしかないのに 黄色は乗務員も中野か三鷹に取り上げられるかもなこの調子だと津田沼が諸悪の根源にされて 結局組合の指示での活動なの？
それともガチの給料？ >>271
三鷹に今運輸職場ないし、元々中野が体調不良ってことになってるから組合動いてんじゃないの？ 部外者さんってなんで一生懸命混ざろうとしてくんの？ こんなしょうもない会社にすら入れなくてせめて会話に混ざりたいんだろ 世間では評判いいからな
入社さえすれば人生イージーモード
他では働けない >>277
中学校時代、一生懸命どこかのグループに混ざろうとしてたカースト外の不可触民クラスメイトみたいだね 熱中症だろ何年か前になったけどふわっとするはよくわかる、水飲みまくりなのになったからあれは防ぎようないよ このスレの住民って割合どんな感じなんだろ
見てると乗務員9割それ以外1割って感じ？ なぁ
そろそろ貴様に言わなければならないことがあるんだ。
俺も今日まで言うべきかどうか悩んだ。
言わなければお前も俺も普通の生活を続けていくことができる。今までどおりにな。だが、やっぱりそれじゃだめなんだ。偽りのなかで生きていてはだめなんだ。それに、もう時間がないんだ。今、俺はお前に真実を告げる。
東労組スレを
見ているのは
ひろゆきと
俺と
お前だけだ。
驚いたか？当然だよな。だがそれが真実だ。
辛かったぜ。お前がこのスレを見つけるずっと前から、俺は何十台ものＰＣに囲まれ毎日保ってきた。
だから、あの社友会も、あのモビサも、すべて俺だったんだ。
お前が初めてこのスレを見たとき、俺は人生であれほど嬉しかったことはなかったぜ。時には心苦しいながらもお前を叩いたりもした。許してくれ。
と、今話せるのはここまでだ。もうすぐすべてを知るときが来る。
そのときまでに、心の準備をしておいてくれ。 JREバンクの支店番号が
はやぶさ支店 341
とき支店 342
こまち支店 343
なんだが口座番号使い切ったら
美世志支店 344 ができるのだろうか >>258
会社が人生の全てになれば会社の言うことが絶対となる。(全員経営とかも傾倒するように仕向けている？)しかし大多数はただの駒だからヒラ社員がこういった思想を持つことは危険だと思う
しかも会社という幹は腐って崩れかかり、ただしがみついていても倒れて下敷きになるだけ
収入を得るために勤労は必要だけど、安全サービスだの要員だの一社員にはどうしようもないことを考えても無意味だし恩恵ゼロ
与えられた仕事を気楽にこなして帰ればいい >>285
だったらMy JR-EAST IDをなぜやめたのか
訳が分からん いよいよ外国人実習生を導入するみたいだな
お前らも注意したら逆恨みされてフルぼっこされないようにしないとな 中電ってそんなに休勤祭りかどぎつい行路なん？？
他より圧倒的に体調不良起こしてるけど 自己事象なら指導とか職場全体での意識高揚とか
するけど突如の体調不良なんて打つ手なしだろ テーザー攻撃かもな
英国で中国がやった？とかされてるやつ
ステルスでレーザー当てて脳腫瘍作り出すやつ >>298
運転見合わせでお客さまに迷惑かけたりオーバーラン連発で不安にさせたりするのって、どう考えても異常だよな >>290
仲伝はクソ楽
津田沼の方がめちゃキツい 頻発してるのって錆だけなの？
年齢性別組織問わずなら、さすがに呪われてるとしか思えんが。 これって実は鯖にいたくなくて
病気を装って転勤を懇願してるんでは？ 自ら自動運転により拍車を掛けていくスタイルほんとすこw >>290
カノからミツさんちゅ
そしてツヌドン
朝ツヌからミツ
ミツからカノにちょで終わり どう考えても別の要因あるだろ、団結うどんに車庫にはえているニラっぽい草使ってるとかないだろうな 国鉄債務自体はとっくに低金利の債務に借り換えてるよ 駅は都心の方がもちろんきついけど乗務員からするとE電とM電どっちがきついの？ >>312
JRが社員の禁煙に取り組むのは筋違いだと思ってる >>300
ストするほど数がないんだから察してやれよ。 >>301
カノのカード見せてもらったけど、泊まり勤務で
16：30出勤10：30退区仮眠は着発7時間だから
5時間ぐらいだなw E電乗務員の拘束時間短すぎてマジでおかしいよな
これで乗務手当もがっぽりだし他箇所で働くのばからしくなる E電はその分睡眠時間が少ないし休憩も少ないしな
M電は休憩長くて睡眠時間もE電よりも長いから拘束時間が長い
両方良し悪しあるな これから車内検札やらされるな
リーダーだけで対応出来るなら強化されるだろ なんで錆って休勤も企画業務もやらないのに、そのせいで体調不良続出！って主張なの？
あんたら勤務終わったらすぐ帰ってるやんｗ だから横浜支社はもっと減らせってこと？
こんなことでも足をひっぱりたがるんだね 自分の縄張りで会社の施策を加速させれば他より評価されるみたいなのが蔓延ってるからな 削減率が低くても苦情が寄せられているのは横浜と東京が大半… >>214
ガチ◯モもFu◯k当直も元雛電の同期
あー怖わ >>321
そんなないのもあるわよ
駅から歩くんだし >>327
横浜は独自色というか自立心強いからな。
何はともあれこれから復活する支社の技術はお疲れ様だな。 みどりの窓口問題も乗務員には関係ないからどうでもいい 減らすのを止めるとは言ったけど無くしたのを復活させるとは言ってないだろ 熱海運輸区のパワハラ、アウトだな。横浜支社の職場って、ハラスメント多いよな。大丈夫か・・・。
管理職・管理者の資質を疑う。 >>338
こんなの冗談じゃないのかね？
笑いながらだろ？中指は まあやられた奴が不愉快だったから事を大きくしたんだろうがね？どちらも幼稚だね。 >>340
現場の副長なんて高卒とか専卒のバカばっかだから仕方ない 身体的な特徴を殊更に指摘するのは今の時代同性同士でもしないほうがいいのは普通に考えれば常識だが…
中指でも寒い頭でも受けた側が組合員だから騒がれてるだけで、運転職場の自称ベテランたちにしてみればこんなのコミュニケーションの範疇なんだよな
管理者、管理職の資質にしたって、今のメインの世代の平成一桁採の考え方が全然アップデートされないから、管理者のくせに若い子たちに一歩間違えればセクハラとなりかねない言動を平気でしちゃうんだよな ポテを除けば運輸職場は当の管理職や当直レベルが平成一桁と二桁前半がボリューム層だろ
相当なアホか悪さしなけりゃ名前書けば主任運転士まで行けた時代、時代が味方して誤って高い地位までいっちゃった奴もたくさんいるよ 役職が人を育てるって考え方もあるが、そうでない人の方がが多いかな
高卒だからしょうがないって言う人もいるが、最近はいってくる （途中送信しちゃったので続き）
最近入ってくる高卒の子たちが優秀なのを考えると、学歴よりもむしろ世代の問題だよな 最近の子は横から見てたら休勤超勤企画色々やらされてるのに中々試験受からないのも多くてかわいそうだよ >>349
＞ＪＲ東日本横浜支社の担当者は「運転再開は現場責任者を通じて伝えたはずだが、なぜ４人が現場にいたことに気づかなかったのか、詳しい状況は確認中」
さすが横浜モビサ、現責に責任押し付ける気満々ですなｗ あのユニットリーダーだもん、組合潰しくらいしかできないんじゃない？ ハラスメントは受ける側がどう思うか。中指副長をはじめ、その他の管理者の行為等が冗談であったとしても、
受ける側が冗談と受け止めなければ、どんなに弁解しようが、それはハラスメント。コミュニケーションでは済まされない。 さすがキセさん！
社内では不人気でも社外では大人気に！
これでお前らは何も言えなくなる >>348
物価高の影響を受けるのは全員同じなのに、若手は安月給でベアも少ないから一番割食ってるよな
金欲しさに色々やらされているけど超勤ボナプラで稼げる金額なんてたかが知れてるし、もちろんそこからも税金保険料持っていかれるしね やっぱり駄目だな千葉支社は支社長
根回し下手過ぎ。当分、ドサ廻りだな >>352
このスレでたまに出てくるフィールドユニットリーダーとか言われてる人？ >>362
これ区報なの？信じられないほどバカな事やってるな。 >>362
ヤバいな
こういう奴ほど対策しないけないんじゃないの？
組合対策ばかりしてないで、総務さんは マヂて区報でこんなこと書くか？
悪質なコラでは？
普通ありえない 貰える給料は増えずインフレ増税保険料年金で引かれる金ばかり増えて、働けど働けど豊かにならない。まあ食うに困らない金は貰えるけどその他には何も残らない感じだよな
若手は頑張れば報われると思って社業に励むも、体と時間を数万円の金に変えて自分を満足させるしかない
なんかほんとに光が見えない時代になってきたなあと思う 定年ラストランの見送りで大騒ぎ
制服をボンタン改造
同期の4人全て暴走族出身
常磐線年１で踏切事故
茨城って馬鹿定位？ >>354
相変わらず外圧には弱いな
この国を見てるようだと思ったが元･国だったな藁
社員に見せる強硬さを見せてみろよ >>367 だよなコラじゃないかと俺も思ってる、流石にこれ本当ならバイトテロと同じレベルで叩かれる誰か止めるだろ >>362
バカとかいう以前の問題。しかも個人じゃなく職場が。 つーかこんなものよく書くわ
高校生中学生じゃ有るまいし >>376
運輸区は上から下まで中学生高校生ばかりじゃん 人が足りなくて三流企業みたいな雑な人使いになってきたんだけど
色々後手後手で追いついてないみたいだけどさ、人手不足ってまだまだ序の口でしょ？これから先どうやって対応するつもりなのよっていう疑問
まさかこれが延々と続くんか？w そりゃ職場で冗談で話はするだろうけどさ、区報でニヤニヤ記録に残すかね？出す方も出る方もコメントが幼稚で…
まぁ外部に漏れることはもちろん考慮してないだろうが… >>381みたいな浅はかな奴がいるから永遠♾に事象はなくならない
これを書いた奴、止めない奴、Xに晒す奴皆同罪 つかあの区方はマジなん？
社会人としてあり得ないというか、バカッターレベルを社内でやるか普通 これ止める人いないのやばいよね
広報委員みたいな人も複数いるだろうし、受けた人も（笑）なんてつける話題じゃないし、管理者もチェックするだろうに JR東日本運転士 運転中にタブレットでアニメのサイトなど見る
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240530/k10014466221000.html
運転士は、JR川越線の区間である川越駅から大宮駅の間では、駅に停車した際に旧ツイッターのXや
アニメのサイトを見ていたほか、埼京線の区間である赤羽駅から恵比寿駅の間では、声優のトークショーの動画を
再生し、聞きながら運転していたということです。 >>388
この区間でこんな目立つことをようやるわｗ >>356
マイメッセージ(笑)、窓口、快速
社内的にも前任よりよほど支持されてるだろ あれだけ注意喚起されてるのに、やるやつがいるのが驚き 乗務中にスマホ系って以後ずっと降ろされるの？
一定期間だけ？ >>396
運転士はそもそも異常運転だからクビだ、免停が絡むし
車掌は確か乗務員剥奪ぐらいですんだのでは 思ったんだけど、駅に戻りたい乗務員がわざとやってる可能性もあるんじゃないかと。自ら志願して駅へ降りたいですって言う勇気が無くて、半分自暴自棄？キッカケ作り？的な感じで「バレたら駅だけど別に良いわ」って感じで。
御社はどうだか知らんけど弊社は乗務員→駅って昇格(主係長や管理職)以外での移動は左遷扱いの片道切符だからなぁ。あと指摘される前に言っとくと自分は同業他社の部外者です、すまんな。 ATS切って正面衝突しかけた奴が飛ばされるだけで、動画視聴がクビはおかしいだろ >>388
埼京運輸区(35歳主任・経験年数8年2か月)の事象です。 他社みたいに勤務時間内所持禁止になるぐらいなら使用現認クビのほうがお互いに良くない？
昔、組合が乗務中持つなとか勝手に決めてたなぁ…
その役員たちも駅へ飛ばされてホーム事務室でスマホいじって
いる姿見たとき何だったのかとw >>406
本当に知らんのかね？
運輸系では当たり前の処分なんだが。
昔は許されたけどここ数年は…ねぇ？
成田、山手…あとどこだっけ？ 運転中に声優トークショーを見るだからネタ扱いされてるけど、やってはいけない事を我慢出来ずにやってしまうのは例えば乗務中にオナニーするとか究極には人を殺すのと同じである種病気だわ。さっさとクビにしろ。 >>331
今じゃあ二人共禿げ頭で今流行りのいつも寒そうな頭してるわ やってもうた や 歴史に残る記録を作れた（笑）って答える方も不謹慎だよな
1人亡くなってるわけだし、作れた（笑）じゃ嬉しいとも捉えられる
大丈夫？ 起床装置セットし忘れて寝坊して遅れ出してるのに会社ガーしてるのさすがに草生えたわ
本来業務くらいちゃんとやろうや これいつの人身なの？
たぶん亡くなってるよね、ネタにするような話なの？ >>406
まぁ諭旨解雇ぐらいにはしてもらえるらしいよ >>425
んなのネタにする話でないのは普通の頭持ってればわかること
ネタにした執筆者もバカだが、それの掲載を許可した管理者ももっとバカ >>354
通勤快速は無くなって快速も減って千葉県の要望にも応えられたと思えば良いのでは？ 土浦のアホ、ついに全国記事になっちまったか
土浦運輸区って小学生しかいないの？ 土浦の区報、このスレでデマだ！コラだ！って言ってた奴息してる？
あ、運輸区の管理者かｗ全国ニュースおめでとうｗ 記事書いた奴も当該ウシも大概だが、チェックした副長アホやろ
素質がないのに変革君だけを昇進させるからこういうことになる 水戸支社を高校で例えると偏差値40割っているレベル。 あーあ、本物だったんだな
ああいうのの発行責任者は結局現場のトップだから上から相当怒られるだろうなｗ 同じ会社の人間だと思われるのが恥ずかしい
うちの運輸区ってかなりマシな方だったんだな
学生もこんな会社受けたくないわな 他職種より年間100万多く乗務手当貰ってるのに乗務員こんなのしかいないんか
呆れるわ 運転中に添乗員とべらべら社内情報喋る奴もいるし
タブレットで動画や不謹慎記録認定も不思議じゃない社員の質 トップがアルハラ紹興酒になった瞬間、問題ばかり…
部下は上司を見て育つってか？ 産経は見つけてきただけじゃない？
大元は出てきてない「後輩」、拡散したのは例のポスト 土浦の区報って、ヤマーに載っていたんだよね。見ていなかったけど。
株総、荒れそうだな。 あのレベルじゃ早かれ遅かれどうせ世間から叩かれただろ 区報や支社報って家族でご覧くださいなんだから外に出す前提で作るもんだろ 【JR東】＜独自＞「歴史に残る記録作れた（笑）」人身事故の運転士、社内報で不適切コメント [Ailuropoda melanoleuca★]
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1717126218/ 人材のレベルが下がってきて、いずれバイトテロみたいな事象が起きるんじゃないかとは思ってたな
まさかこんな形とは想像してなかったけど >>449
元々はレベル高かったみたいに言うなよｗ
諸先輩方だって大して表沙汰になってないだけで色々やってんだから そりゃ仕事が3K低賃金だから低レベルな人財（笑）しか集まらないわな
運輸区の副長は高卒ばかりだし 駅だからよくわからないのだが区報って誰が作ってるの？
企画や日勤のカニママ？ >>448
どこの区も区報の発行責任者は区長だしなｗ
責任者としての仕事を全うしてもらおう なって日の浅い運転士は人権が無いのだから、意見することも出来ずされるがまま
だったんだろう、責めるならこれつくったほうだ なんかあれだな、前から物盗んだとか痴漢盗撮とかで捕まる奴はたまにいたけど
最近は意識高い系無能や学生気分のウェイ系のノリの不祥事が多いな まさに実践管理者研修の効果が出てるな！200人？300人？いて社長の誕生日のお祝いのために、手拍子付きでお歌の練習するの管理者候補200人プラス講師も誰も止めないんだから、もしその動画がYouTubeに流れたら統一教会と同じって言われることがわからないんのが、管理者研修なんだから。まじでそこから企業風土変えていかないといけないのわかってんのかな？ スマホも区報も全部運転士やん
やっぱりこいつら早くAIに変えた方が良い バカウシのせいで日経爆上げしてるのに株下がってんじゃねえかｗｗｗ 株価は普通にかなりのプラスだったんだけど、この記事が出たあたりから急落して終値マイナスよ 時事系YouTuberも取り上げ始めたな
次は夕方のテレビかな？ 区報委員や管理者はナスのプラスや特別加給が付いている人もいるだろうし・・・。何やってんだか。来宮のあわやとか、
生見尾の人身とか、熱海の中指とか、大丈夫か。しっかりやってください。 ニュースになってるじゃんあんなの作って載せてアホなのか これを機に区報文化ごと抹消して超勤カットや喜瀬さん 今後は区報に限らずTeams等の投稿も全て管理者の承認(笑)が必要になりそう 統括センター化のご時世に区報なんていらねーだろ
早く廃止しろよ 社長が自分のやったことに責任とらないのに、現場長には部下の責任とらせるの？ 無事Yahooニュースにも載ったね！
これでダブル最年少じゃないかな？
おめでとう！ うちの統括センターは、統括センター報っての作り出したけどなｗ
イノスタ（笑）が張り切っちゃってる >>481
区報みたいな一円も稼げないおままごとしてイノスタ手当貰えるんだから本当にいい会社だよな >>466
ボーナスに向けてもっと下がってほしい
てか、社内報を世間に公開するやつもするやつじゃない？
そういう点のコンプラは？？www 社内の事前情報をほとんど現場に流してくれなくなったし、社内の不祥事をどんどんSNSやマスコミにリークすることも増えそうだな。会社も社員もお互いびっくりするようなことをニュースで知るようになるぜ。 入社した時は家族に「良い会社に入ったね」なんて喜んでもらえたもんだけど
最近は不祥事多くて恥ずかしい 区報なあ
区のレクとか社員旅行についてならともかく個人旅行の思い出書いて給料貰えるんだから凄いわ >>483
社内ネットワークだろうがネット上に流した時点で全世界に公開してるのと同じ
情報セキュリティ十箇条 「同様の事案が発生しないよう社員の教育や指導を徹底してまいります」
毎回定型文で他に言うことないのかよ 今度はグループ会社がやってくれました
【横浜市】みなとみらい地区の歩道橋 設計ミスで開通急きょ延期 [煮卵★]
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1717151009/ わけのわからん委員会も不要。最低限、必要なものだけにして。 >>491
内部にいると最近明らかに異常なことが多いのに抑圧されてみんな会社に不満たまってんだろ JR東、運賃値上げ秋にも申請 喜勢社長、料金体系の見直しも
流石キセさんだぜ >>495 このタイミングとかほんとこの人呪われてんだろwww 人身事故運転士ネタはマスコミ各社が続々流してるの笑う 電柱に激突「ヤッテモーター」
停車駅通過「ヤッテモーター」
違線進入「ヤッテモーター」
変電所火災「ヤッテモーター」
どっかの中古車会社と変わりませんなー 少なくとも当該の人は悪くないよ。何かで昇華しないとメンタル持たなくなるよ。 メンタルケアは大事だけど文書写真はもう何が流出するかわからないから危ないわ 駅のポスターとかに平気で顔出ししてる奴の神経が分からんわ。
ただでさえsnsにすぐ晒される時代なのに。 明けや乗務前に超勤つけて区報作成。で、ナスにプラスが付いたり、特別加給がついたり・・・。
物事の良し悪しの分別が付かない人たちにプラス査定www >>496
でも「様々な制約により運賃値上げは困難」とか言って6年間何もしなかったダンベルより全然いいと思うけど >>506
で、運賃上げるのは勝手だけど俺達への還元は？期待してるぜ社長 >>457
不祥事が起きた時に切腹するために、日頃から高い給料を貰ってるんだと思ってるわ。 稼げないどころか無駄に超勤を発生させる区報はこの際全ての区所で廃止でいいでしょ
社内報や支社報だってあるのに改めて区報を作らなくてもいいかと
区報なんてほとんど作ってる人達の自己満でしょ？
ある程度外部の人間が見る事を前提に作成してる社内報と違い、区報なんてたいてい内輪ノリのおままごとで作成してるようなもんだし、全社員にタブレットを持たせてる以上、部内向けのものだって流失するおそれがあることはちょっと考えればわかるだろうに >>489
無いやろ？
何回もコンプラ勉強会やったって、この有り様だもん。 軽いノリであげた区報が一生消えないデジタルタトゥーになるの控えめに言って怖すぎだろ 人材の低レベル化って若い子達を悪く言う人もいるけど、最近の不祥事ほとんど乗務員区だし、それも中堅どころの世代がやらかしてない？
そもそも今乗務員やってるのってほとんどがコロナ以前の入社だよね？
最近入社の若い子達は採用絞ってることもあって高卒の子なんかは素直で真面目な子が多いし、しっかりした印象
むしろ中堅〜ベテランの社員にヤバいの多くない？
特に北関東とかの乗務員区
制服も着崩してまともに着れない一昔前の不良高校生みたいなのが多いし >>513 いやもうそういうのいいんで、今回の区報でやばいの管理者ってはっきりしたので、現場作業員の服装とかはっきりいってどうでもいいのよ 採用絞ったってそもそも人気も下がってるんだから質が上がるわけもなく これまた信濃川の時みたいに「緊急！情報セキュリティー教育を再徹底せよ」とか現場に流れてくるんだろうな
一部の阿呆のせいで余計な事ばかりに時間割かれる 教育しなおすのは水戸支社だけでいいよ
あそこの人たちは元々ノリがおかしい 乗務員区に行くとゆるゆるな空気と甘やかされた待遇でどんどん人格曲がって馬鹿になってくから スマホだったり区報だったり馬鹿みたいな不祥事でニュースになる件数多いのみんな乗務員じゃん
駅とか技術系は真面目にやってるのにほんと呆れるわこいつら 東南アジアの技能実習生の皆さんの方が真面目に仕事してくれそう 統括センター化して駅や設備からもヤバさが可視化できるようになった乗務員区
正直関わりたくない 技術系は目に触れんからわからんが、駅が真面目？？
真面目にやってたら事故が起きてる路線の駅でフラッシュダンスなんか踊らないと思うけど 真面目に踊ってたというならこちらの認識がおかしいと認めるわ
乗務員区が糞なのは認めるよ、自分を含めて変なのばかりだし 係員とか指導係みたいな奴らが主務や副長に対してタメ口使ってるの、普通の会社だとありえないよな 他の会社は知らんけど
当社はプライドの高い無能が多いな
（特に乗務員区所）
外部との関わりが少ないから
仕方ないのかもだが 当社の物件費は世の中の物価高を雪だるま式に反映しているから、目標利益を守ったまま賃上げをするには運賃値上げしかない。世の中にはそれを理解できない奴がいるから駅員がサンドバッグになる。 >>526
直接会ったら言ってみたらいいじゃん。面と向かったら震えちゃうメンタルだからきっとナメられるのよ。
会社のせいじゃないよ、個人の問題 >>526 俺うちよりでかい会社から転職してきたけど別にそんなこと普通にあるよ、なにより年齢と社歴が全てなのは日本の大企業には多いんじゃないかね、てか主務って他の企業なら主任レベルだから社歴上のやつがタメ口でも特に何も感じないな 俺は職級が上なら２０代が４０，５０代をどやしつけてあごで使う会社から転職
したから色々ですね。今口には出さないが、井戸の中の蛙的に感じるひとはたまにいる、、 >>532 ベンチャーとかだとそうなのかもね、大企業じゃありえないけど40、50代には同期がいるからそこから潰されるからあごで使うような奴はそもそも上にいけないし >>513
少なくとも区報の件は最年少なんだからコロナ後の採用でしょ。
近年最大級の不祥事やらかしてるのに若い子は真面目とかベテランがヤバいとか言っても説得力ない。
全体がどうとかの話じゃなく、採用の網が荒くなると間違えてヤバいのが入りやすくなるのが問題なのよ。バイトテロだって若い人が全員非常識な訳じゃないし。 川越線のアニオタバカも30代だしな
リアルバカッターもJR版バカッター(土浦)も若手ばかり
区報作成版もほとんどが20代、30代だろ 最近新規で乗務員くるの20代ばかりでしょ？
3.40代なんているの？ 温泉ウユクでは、上着のボタンを留めないでヒラヒラさせながら、偉そうにホーム上を歩くウテシが以前はいました。 挨拶ガーとかタメ口ガーとか上下ガーとか本当に中学生の部活かよお前ら >>418
責任取って頭丸めるにも、丸める髪がない >>541
まともな大学のまともなサークルにはいると、下級生が楽しめるサークルづくりを上級生が行うっていう風潮があるが、高校でも大学でも中学生の部活レベルのところがあるのは否めないわな。 >>258
組織破壊者認定で何人も弾圧していた、とある組織も一緒やんwwww これを機にViva Engageで社内SNSごっこするのもうやめないか？疲れたよ >>513
コロナ以前から採用難だぞ
話をすり替えるな >>544
それをやめれば余計な超勤も減って、いいことばかりだと思う。
給料は減っちゃうけどねw >>543
お前は何と戦ってるの？
もう自由になれよ一度きりの人生だろ 答えてる人特定されちゃってるのね
水戸支社だしラストランみたいに当該乗務員を飛ばして終わりかね
当該乗務員はとばっちりかもしれないが、それがこの支社のやり方 >>540
このお二人さん、最近じゃ方や隠蔽なんかしてないとか、指位で騒ぎやがってよ〜とか開き直ってるとか 人身やってるだけでも辛いのに、インタビュー答えて飛ばされたらそれこそ報われなさ過ぎて笑う それも猛勉強してやっと動免取って間もなく（多分）にな 発行責任者は区長のはずなのに本人だけ処分して終わりなんてことはないよな これで区長が責任とらなかったら何のための「発行責任者」か分からんなw 当該ウテシはインタビューに答えただけの何らお咎め無しのはず。区報発行を認めた現場長や管理者、企画した区報委員が
一本取られるのではないか・・・。人身事故を区報に載せる、ネタにするという感覚がわからん。 >>559
でもいろんな力が働いて末端だけが飛ばされるのが水戸なんだよな 1本取るとか処分とかそういう話じゃないだろ
原因究明と背後要因を探って再発防止することが大切だっていつも君ら言ってるやん？ 何だっけネットの写真パクってなくなった社内と取引先用の広報誌みたいなの 区報の件は原因究明をするのは大事だけど、それだけでは行かないだろう。 統括センターなったら区報なんてより作りにくくなりそうだけど、企画ネタとしてはいい材料だから存続するんかね >>559
まあこの件はドライに現場長が責任問われるべきだな。
対策は全箇所で社内報や区報は廃止と。 連座制で全区所の広報委員も首にしようなんの意味もないだろあんなもん。正直今回のやらかしをカバーできるほどのメリットがないむしろまたやらかす恐れのデメリットの可能性のが高すぎるから本当廃止したほうがいい 処分するとしたら情報漏洩させたやつの処分も検討されるのかね 私も土浦へ飛ばされたらうんこを漏らしたことを
インタービュー付きで区報に掲載されてしまうのでしょうか。
確認をお願いします。 >>572
区報「なんて」？
直近のトレンドは社員のエンゲージメントとコミュニケーションだから区報はマストよ
取材や執筆は企画業務の練習にもなるし、
乗務を休勤で回しても区報委員会を変形に降ろして活動させるくらいには区報の存在意義は重んじられている >>575
自分の時間で有志がLGBTイベントに参加(なお一円も当社の収入にならない) お菓子食べながら超勤でワイワイガヤガヤ区報づくり。いまや本業より評価されるし優先度高い
超勤ボーナス稼げるしやめられん
うちの職場じゃ区報局は倍率高いよ、局長なんて任された日には御栄転が約束されて孫の代までの誇り >>573
確認しました。
やはりインタビュー付きで掲載するそうです。
おめでとう！
今回初めてう⚪︎こをもらした>>573にインタビューしました？
🔪率直な感想は？
🔪初おもらしの気持ちは？ snsで個人情報特定しろとか
言ってるやつ気持ち悪すぎ
お前関係ないだろ 一本になったばかりであろうあの子がかわいそうになってきた 載せる方が悪いんであって
社員は悪くありませんから!! >>578
やはりやってもうた、というのか。あらゆる事象に使えるから
やってもうたが大流行しそうだ >>580
そういうこと考えられずに会社に打撃与えるチャンス！って思って社外にリークしちゃうバカがいるんだよ。
普通に考えて彼が無傷でいられるとは普通の頭してたら分かるんだけどね。
まあ若いからパイパンだろうし、リークした人からしたらどうでもいいんだろうけど。 >>583
社外秘でも無いものに表に出したら燃えるようなもん乗っけて発行許可する発行責任者が間抜け
現場長レベルですら学校の内輪ノリから抜け出せてない奴がゴロゴロいる >>583 流石にあの内容は一線超えてるから通報しかないと思うけどうちの会社だぞ？おかしいですと指摘したら何されるかわからないだろ、俺は何度も見てきたぞ正しいことを指摘した奴が爪弾きものにされるところを ピーナッツのLGBTイベント参加してきました！は草だったな
嬉々として明らかなゲイと撮った写真をヤマーに載せててドン引きしたわ >>540
耳周りに雑草みたいなのが生えてるから刈ってやれよ >>586
>>587
そりゃあ発行責任者が悪い。
ただリークしたやつも若くて一本になったばかりの奴が先輩に言われて写真、コメントしたやつにデジタルタトゥーを背負合わせたわけだからね。
もちろん社会人として軽薄なコメントをしたわけで完全に非がないとは言えないが。。。
一線を超えていて通報するっていう正義感をお持ちならば、もっと顔をぼかすとか、個人特定につながるところを隠すとか配慮はできたはず。
結局、会社にダメージ与えて喜んでるだけの無能正義マンでしょ。 >>591
それも含めて全て発行責任者の責任。引き合いに出して相対的に責任者の責を軽んじようとしているだけ
表に出たら社員が傷付くような物を止められる唯一の立場の人間を差し置いて「配慮の無いリークだ」なんて甘ったれもいい所
責任者として名前を載せる以上全ての責任を負うんだよ。会社にダメージを与えたのはリークした奴ではなく無能管理職 エンゲージメント(愛社精神)とは真逆の、会社に不満を持つ社員を量産してるのもまた今の会社だからな。
嫌ならやめろというけど、生活があるから会社は嫌いだけど金のためだけにしがみつくしかないのが多数、
会社もどうせお前らやめれんだろとばかりに高圧的だけど、組合がなくなろうとも群衆が暴徒と化せば一揆は起きる
そのうち刺し違える覚悟で内部から組織破壊する輩がでてくるかもしれないな >>594
みんなそう言って自分は何もしない。
誰かなんとかしてくれ〜となってるのが今の日本。
お前が先陣切らない限り誰も何もしねーよ。 このスレに20 30パーもらえる
ツワモノは現れるのか？ >>593
俺そういうの普通に丁寧に受け答えしてるだけなのにこっちの知識が格上すぎるから普通に論破しちゃってる形になっちゃうんだよなあ 統せ内の単務変更はリセットされるの？それなら0になるんだけど >>606
そもそも職名統一されてからは基本的に兼務だから、同一職場でわざわざ担務変更して他の仕事させる例があまり思い浮かばない
指導担当の発令とか運転士からマスコン返納して事務か駅くらいしか。
発令がない場合は輸送でも事務でも担務は運転士とか車掌なはずだよ 京葉線通勤快速は復活させないんだな
ダイヤ上の制約きつそうだししゃーないか >>606
それが目的だとしたらこの無茶苦茶急いでる感も合点が行ったりして
さすがにそんなゲスな会社では…なくもないかｗ Fu◯k当直、この前泊まりに行った先輩が当直にいたよと言ってましたが >>609
A統セでB駅からC駅に席が移ったのだけど、それは単務変更にならないの？ じゃあずっと同じ職場で運転士続けられるってコト！？ 昇給通知は１２日前後だろ。みなさん、特別加給が付くといいね。生涯賃金、退職金に関わるのでナスのプラスより、
定昇のプラスのほうが断然いい。 昔より特別加給つきやすく
なってる気がする
一回もらったけど
2、3回もらえることあるの？ 運転士見極め合格できないって実は出来レース？要員余ってると落とされるの？ 川崎統括センターで今度はイカサマがバレて代表者選出やり直し 特別加給って、何年に1回ついてれば優秀とかあんの？
優秀社員は毎年付いてる？ 川崎統括セはやっていることがめちゃくちゃ。やり直し選挙でも結果は明白なんだから、団交やってからやり直せば
いいのに・・・。 えきねっと・新生姜がボロボロなのに
使いやすいアプリができる気が全くしないwwwww 社友会代表やってて2回連続でついた
それまで10年、15%貰ったこともないので驚いた >>631
予備で一日中スマホゲームしてる乗務員がやるので全く問題ないです 川崎統括センターのバイトテロ合法信任投票って、どんな感じなん？ 自らの意志で車掌に留まったバカは今後会社から目の敵にされるぞ？ 機会があったのに運転士を受けなかった。普通の会社は拒否権なんか無いんだよ。最もキツい場所に優先的に回される。覚悟しておけ。 運転士試験消えて人事の異動扱いになってからも車掌残ってる人たちってあれ希望に車掌希望って書いてるってこと？
でも最近希望聞かずに運転士あげたりしてるよね？
運適わざと落ちたりする奴もいるのかな >>643 でも一番美味しい思いしたのは車掌残って産休復帰さらっと主務だよなもしくは車掌から本社。本社行った奴をずるいって騒いでた運転士とかほんと可哀想だ 産休期間って昇職試験受けるための在籍期間にはいらないんじゃないの？ >>645
なら運転士やってないで本社行けばいいのにね
ポテ辞めまくってるから昔より公募制のハードルも低いし 特別加給は毎年付くこともある。当然、貰うだけのことをやらなければならない。 明けプラス日勤の日勤の部分で出札やるのが現実的では？ ただでさえ元々拘束時間長くて給料低い上に支社から仕事降りてきたりで業務量増えて疲弊してる駅にこれ以上超勤やれとか言わないであげて メトロみたいに残日やらせれば桶
JRは恵まれすぎてるのでこれくらいはやるべき 正直駅はもっと働けるだろ
改札閉めてんだから出札やればいいだけ 駅で3徹って異常な感じあったけど乗務員は通常勤務で3徹って組み込まれてるんだな >>655
近鉄なんか改札バイトだからな…
求人に9：00〜17：30改札募集中みたいな
あと、業務成績により特急券売場担当もとかw 改札閉めてポスター作りの企画やるくらいなら、出札やればと思う
でも最近は支社の仕事降りてきて大変か 駅より乗務員の泊まりの方が楽だから..
二徹って言っても15時くらいに職場来て次の日9時過ぎに終わってまた次の日15時くらいに職場行けばいいんだし自分の時間多すぎて笑い止まらないでしょ 今年も野球の季節だぜ
しかし第４代表とは
落ちぶれたもんだな >>661
部外者乙
今は企画業務がトレンドだから >>663
若手の一部しかやってないし乗務員は元々自分の時間多すぎたくらいなんだから前超勤でも後超勤でも企画やるくらいがちょうどいいでしょ 金欲しかったら主務になるまで最低10年は下積み頑張って偉くなれっていうのシステムなんとかならんの？
物価上昇インフレのおかげで若手が金ない金ないって言いながらボロ雑巾のように色々使われてボーナスプラとか数万なの救いがなさすぎる… 都市対抗野球15年連続27回目の出場おめでとうございます
まあ俺は寄付もしてないし東京ドームも行かないけどな 15-9時で2徹なんて神職場あるの？
うちは日勤日勤泊まりで7-17時、5-15時、13-11時とかなんだが…
どこ？異動したいわ 若手は自分ができると
勘違いしてるやつ多い気がする とにかく非現業ぶちこんでみて仕事大量に与えて使い物になるかどうか見極めるのが早いよな >>671
今は指導係(主任受けられない年次)のプロ採とかが本社行くしな ここの人間、キチガイだから
不正をする人間を擁護してくださるので助かります！ >>669
中野じゃない？
同じＥ電だけど泊だと13-9・16-12だわ… >>673
昔、本社見学行ったときに指導の人いたわ みんなの経験からだと乗務員と駅の泊まりどっちがきつく感じるの？ ライフでホームしていたけど、ダイヤが乱れてない時は
縁側の日向ぼっこ感覚で駅が楽
ダイヤが乱れたら地獄…
運転士はダイヤが乱れても客に囲まれないから関係なし。 車掌 運転士 駅 指令全部
やった身としては
運転士が圧倒的に楽だと思います
寝る時間は少ないけどね
それにしてもなんでベテラン運転士は
あんなに偉そうなんだろうね不思議 >>669
幹線もそんなかんじ。なんだかんだで一番
人らしい生き方出来るのはきついきつい言われるE電 >>676 >>683
希望が持てるな、素晴らしい。
補充でも何でも事務専科になれたら勝ちよ。 事務専科になったらなったで給料はバイトに毛が生えた程度まで落ちるけどな 公募制で本社行く人は結構20代の指導職多いよな
周りに何人かいるわ 多少給料下がっても睡眠3時間で酔っ払いのゲロ掃除したり動物園で車掌やるよりいいよ >>669
は？スーパー楽じゃん。これだから乗務員は。猿なの？それとも凄く猿なの！ また大好きな乗務員が〜 が始まったよw
職場環境を悪い方に悪い方に引き摺り落とそうとする考え方をしてる時点でお猿さんにも申し訳ないは。
お猿さんだって群れを必死に存続させていこうと大きくしていこうと頑張ってるのにな。足の引っ張り合いしている時点でお猿さん未満です。 >>692
根本的に給料が低すぎるのが悪い
不規則の手当ありきでようやく最低限、>>685の言うように基本給だけだと30代でも手取り10万台とかで人並みの暮らしもできない。そりゃ若い人はやめるわ
初任給を都市手当込みで最低25万くらいに上げて、手当分はさらに上乗せがベストかな 該当者注意！会社に騙されるな！
永年勤続25年前後での出向は拒否しよう。リフレッシュ休暇取得したくても出向先の就業規則に規定が無ければ取れないよ。断固拒否しよう。 >>692
他系統と比べて給料が高すぎるのもある
乗務員が給料低い低い言ったら他系統の人間はどうしたらいいんだよ だからこそみんなの給料上がる基本給上げろっていってんのに全然上がらねえ
腐っても大企業なのに基本給だけ見たら他と比べて低すぎるだろ 乗務員は他系統と比べて給料高いから、他系統と同じ水準になるよう待遇下げろと言うのが日本人。
何もしなくても内輪で足の引っ張り合いをしてくれるんだから、経営陣からしたら笑い止まらんやろな(笑) このスレ見てて思うけど乗務員ってなんでいつも上から目線なの >>690
確かに
むしろ自分から待遇下げようとする生物いるのか >>690
君も乗務員になってなかったら同じこと言ってたよ
みんなそう 乗務員は給料高くて楽そうに思えるならなればいいのでは？ 駅だけど、もっと働きたい
時間外45時間プラス公休日労働２日やりてー 都市手当とかいうクソ制度早く撤廃して全社員に15%分つけろや >>704
みどりの窓口復活、明け日勤で夕方まで好きなだけ
働けるから安心汁 グループ以外に副業認めろ。あんな低賃金でやってられんわ。
グループ内の副業は単なる要因問題だろ。 >>706
じゃあ誰が東京で働くんや
お前が俺と変わるならええで 乗務に限らずどいつもこいつも思考停止してる結果が今の会社・職場なのでは？ >>716
会社のために頑張ってもどうせ還元されないからみんな思考停止になってるというのが正しいのでは？
乗務手当1月5万で1年60万、超勤1月5万で年60万、ボナプラ10×2で20万合わせて年80万
この金額の大小の感じ方は人によると思うけど、個人的には上限が数十万は少ないと思うし、これで満足してる若手は自分を安売りしすぎ
今後のインフレを考えたら副業や投資でもしない限り、給料だけでは中々厳しいのが現実と思う >>710
後墓背逝といい副業といいこういう胡散臭いとこがいかにも我が社。 うちの統括センターの駅はどこも人足りてるから休出とか一切ないし超勤稼げないんだけど他は違うのかな 否かの統括センターなんかyammerにもでてないし取り残されてる感あるけど
駅乗務員の融合なんかしてるのか？ >>700
錆が東時代にアホな要求してストライキやったやん 思考停止でやれる仕事だと思うならやってみたら…
実際は思考停止というよりも現状維持重視で向上心なくなる仕事という方が正しい
絶対にミスなくやり続ける事が「楽」だという人にはピッタリだと思う >>717
副業&投資マンもういいよ。
ここでなくて他でやってください これから終身雇用だって怪しいのに
なんのスキルもなくていいんですか
副業は、金儲けとかではなく、他で食っていくためのスキルを獲得するための
一歩ですよ >>724
お前いっつも居る投資マンだろ。
うぜえからはよ消えろ >>693
鉄道なんて農家の次男坊三男坊が行先が無くて入るところ・・・
なんて言われてたからな。
今でいう農家が本業で鉄道は副業 そうなんだよな学士持ちがもっとも重要な20代後半から30代を現場で左手ガチャガチャとかなんの冗談だよ、でその中の上澄みが30中盤に非現業ってか？あほだろ、現場採用は全部高卒でいいわ 上位国立大卒が10年現場にいて非現きたら使い物になりませんでしたって当たり前だろ
もったいない運用の仕方だよ そもそもプロ採は非現要員じゃねーだろ。就活生とか変革君釣るために「支社本社でデスクワークできますよ〜」って言ってるだけ。
現状はポテ辞めすぎてプロ採で穴埋めしなきゃいけなくなったから、昔よりは現場から非現に行く奴が増えただけ。プロ採が使える人材になったわけではない >>731 プロ採の2割は非現業で働かせる目的での採用だよ、まあもうないけど 誰が見ても、この人は受からない。というような人を受からせた人事課。職場で真面目に頑張っている人が嘆いていた。
正しく評価されない、頑張っても報われない、無駄と。転職も考えているそうだ。こういう考えの人増えたな。 >>733
経営が考える、人をコマとして動かす机上の論理を施策として実行したけど、人間の感情(不満)が予想以上に膨らんで歪みが生まれ始めてるね
自職場は非組なら誰でもいいとばかりに無能を指導や内勤に配置した結果、地獄みたいな状態になってる。若手も色々やらされストレス溜まり、社友内でも文句の言い合い、崩壊寸前 https://diamond.jp/articles/-/344832?page=2
なぜなら、500人以上の定年前後の人にインタビューして「老後に後悔したこと」の1位を挙げるとするなら、「次の準備をせずに、定年まできてしまったこと」といえるからです。これがダントツの1位。もう、これに尽きるといってもいいかもしれません。
そして1位に近い内容ですが、2位は「会社員の自分しか持てなかったこと」への後悔。仕事中心の生活で、それ以外の楽しみに関心を持てなかったことを悔いているのです。 >>733
そんなの昔からあっただろう。
小集団とかマイプロ全盛期でも本社大会いっても落ちる、一方何もやってないけど小賢しいやつは受かる。
何度も話題にでてる試験はある程度点数が必要だからしょうがないよ。二次までいけば頑張っていれば受かると思うけど。
試験制度やめて完全人事考課にすれば変わるけど、それはそれで困るでしょう。
頑張りが評価されるのは現場だけだから、そこを理解しないと転職先でも苦労しそう。。。 >>737
平成１桁採は某労組に所属してるだけで試験に受かって来たから無能ばっかり。 確かになんでこいつが？
面接なんか受け答えできないだろ
ってのも主任だからな
今の優秀な若い子が可哀想だわ 確かに平成一桁以前はそもそもの質が低いなかで定年退職者も多い時代だったからな～
試験楽勝だったでしょう。
また売り手市場で質が下がるとすると時代は繰り返されるかもしれんが。 それやばくない？本当なのですか？
今まで二重丸とかレ点とか全て無効にされていたのになんで今回は信任になるのよ… 新卒採用をいまだに募集しているのは本当に人が集まらないのですか？
人事課の人教えて欲しい。 つまり若手は可哀想だが会社的にはまだウハウハって訳だな 筆記さえ通っちゃえば、後は現場長のプッシュ次第でどうにでもなっちゃうのが実情よな 新賃金と賞与の紙はいつもらえますか今回から３パープラスもあるよね 試験勉強さえめちゃくちゃやっておいて、ユニットやマイプロはやってる感を出して実質大してやらないってのがコスパいい。
試験前1ヶ月は勉強会とかも出ない。
それで実際に猛勉強すると会社概要一般常識でも9割は得点できる。頑張ってるのに受からないは甘え。日々の過ごし方やキャリア形成だってしっかり理屈で伝えれば大半は受け入れてくれる。建前と本音を上手くコントロールする必要あるが。 もう年6000円の昇給じゃ満足できない体にされた来年も今年並みのベアでると期待していいですか >>739
東労組にいるだけで合格の時代だったからな。
そしてその後は脱退強要ボーナスで、助役になった無能な管理者多数。
今は社畜会に入れば合格・・・。昔と変わらんね。
全体的に質が下がる一方だわ。 >>730
まるで高価で高性能な車両を導入したはいいが、想定したように使いこなせないみたい >>754
腐ったミカンの中で腐ってしまい、そもそも非現いけない・いかないも追加で どこの職場もメンター制度ってやってるの？
意味あるのか…？ 疑義があったから信任投票するのに、疑義の内容教えてくれないのはなんでだぜ？ 色々説明してくれないのは昔からだけど、さすがに働き手に与えられた権利を行使する上で必要な情報が公開されないのはさすがにダメでしょ。 会社が社員をどうしたいのか分からない
色々やること増えても給料は増えない、試験は受かりづらいしポストは減ってる。必死で頑張って待遇よくする人より、やる気無くして腐る人の方が多そうじゃない？
無気力社員でもコストはかかるんだし、一時金払うなりモチベ上げることもやった方がいいと思うんだけど
正直、最近は社友も含めて隠しきれない停滞感や疲弊感を感じる >>760
逆にこの規模で社員にいろいろ説明する企業ってあるの？ >>761
棲み分けができていた頃が一番居心地よかった。その自分が置かれた持ち場を守って仕事もして余暇を楽しんでと。今じゃ末端にまで「あなたにかかっています」とか言っておだてて、普段から会社のために問題意識持たせることを強要して、仕事は増えるけどポストは減るし、手取りも増えない。 あたかも夢や希望が叶うかのようなことを言っているが
当然すべての夢や希望が叶うわけではない
期待も大きい分、裏切られたときの失望も大きい
夢や希望が叶わないのは自分の努力不足みたいなことを言っているが
そんなことはなく、もともとおこぼれに預かれるのはわずかな人間だけだ >>759
そんな難易度変化が分かるほど何回も受けてるのか
可哀想 40代乗務歴16年ｗ
本当乗務員って馬鹿しかいないよな。こういう奴を駅に飛ばせよ >>759
主務ダブつきすぎて受からせる理由無いしな 輩みたいな連中をさっさと追い出してより生産的な社風になれば、残った社員の待遇ももっと良くできるんだよな… ラジオとか聞きたいときあるよな
無線とか流れてるときだけ自動オフみたいにならんかね 乗務中音楽聞きたいわ
小型のスピーカーでウォークマンで乗務員室のみ流すのだけオッケーにしてほしい
イヤホンはダメとして 自動運転だけだと問題起こすヤツが増えるだけだから無人運転な… 乗務員って会社に文句言う奴多いけど、待遇悪化は自分で自分の首絞めてるだけなんだよな まーた乗務員かよ
毎週問題起こしてるな
そんで待遇ガーとか文句を言ってるんだから程度が知れるわ
さっさと転職してどっか行けや イヤホンだめ！アニメ見ない！どうして守ってくれないの！
小学生かな？ 他系統より年間100万多く貰ってて仕事も楽なのにこれだからな
ほんまにどうしようもない >>782
いやいや駅の方がもっといるだろこれくらい
改札でタブレットでインターネットとか動画とか見てる人多いんじゃないの？
乗務員は99％以上きちんと守ってそんな行為は一切やってないからな 東中野事故のとき突っ込んだ側の運転士がラジオ聞いてたんじゃないかと疑われて叩かれたんだよな
結局ウヤムヤになったけどさ 2回の隠蔽ガチホ◯やら、中指Fu●k当直副長やらと27回生はバカばっかりだよ これ客に見られる環境だからばれてるけど
駅員や内勤も同じぐらい酷いからな
紹興酒から末端の社員まで腐ってる な？
これが乗務員だぞ？
安全安全とか言ってるのにこれ >>788
最近の会社の風紀が乱れてるのは確かだよな
管理者が注意しなくなったと思う
社友なら全て許されるで染髪ピアスも容認、身だしなみの乱れや態度もお咎めなしだし、
組合員相手には何か言われたら面倒だからスルーになってる 自分もそうだから言っちゃおしまいだが、もともと人材レベルが高くはないところに
ハラスメント対策で、女性社員に対してだけでなく新人相手でも、注意ばかりか下手に指摘もできなくなったからな >>793
弊社の身だしなみの乱れは昔からだし、決して社友会に限ったことじゃない
制服を着崩すのが本気でカッコいいって思ってる痛い人が一定数いるからな
髪の毛を染めるのやパーマも清潔感さえあれば多少は容認してもいいと思うが（もちろん限度はあるが）
本当にカチッとした身だしなみで規律正しい職場を望むなら、いっそ東海式軍隊教育の導入でも提案すればいい イヤホン運転士はピーナッツの元委員長だってさ。組合員って、要求だけは一人前なのに、仕事は半人前以下なんだな。 給料もらって義務を果たさず
楽をしたいから権利ばかりを
主張してる人間のクズだからな 幹乗務員だけど端末とイヤホン使って乗務の情報共有している
この運転士のせいでお客から言われかねなくて憂鬱… 車掌寝坊
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/c0e1564f0d2f1afc743bdf09b7e9ce8e1529f026 東海の乗務員さんはかっこいいし、女性乗務員もCAみたいに綺麗で美しい
それに比べてこの会社のバカ女はうんこみたいな色の髪で吐き気がするし、男はブサのくせにパーマかけて意味不明にかっこつけてる奴が多くてうんざり
俺ももうすぐ乗務員になるけど、東海並みに厳しくして欲しい 泊まりって今はまだいいけど30.40になるとキツくなるのかな 乗務員は早死にするよね
定年後すぐ死んだりとか結構ある 昭和採は煙草は一日二箱、酒は毎日、飯はラーメンライス、夜はだらだら寝ないみたいのも多いから
そら早死するだろと うちとか近場の乗務員区は女性主務がこの３年くらいで急増したな。でもしばらくポストが空かないだろうから、
これから受ける人はハードモード確定でかわいそうだわ
泊り勤務は合わない人はとことん合わないからなあ。それでもだましだまし続けていくんだけど、蓄積したダメージは簡単に回復しないから、
ある時突然ガクっときちゃう。周りにも数人そういう人いて、自分もいつかそうなるのかと思うと考え物だな 乗務員のカップラーメン食べてる率
高いんだよな
てか健康経営とかいって
オフィスキオスクにカップラーメン
おくなよ（笑） >>810
睡眠負債は思った以上に人間にとって影響大きいわな
現場にこだわるなら運輸区の事務が泊まり無しで楽なんだけど、簡単になれないしな 運輸区ってもう新幹線職場しか名前残らなさそうだな
首都圏本部の運輸区は全部統括センターになるみたいだし 駅でインカムの為のイヤホンしてたら客に絡まれた
音楽聴いてるんか？って >>817
運輸区の長期乗務員は病人や問題児の掃き溜め
社会不適合者に適応障害レベル >>799
ほんとそれな、あれで指令ともやりとりしてるんに迷惑すぎる >>787
ﾑﾐの竹◯ｼ告ｲﾁくんだな
ガチホ◯くん、隠蔽なんかやってないとか虚偽報告なんかやってないとまだ言ってるらしいな
やっぱアイツは根っからのホラ吹き野郎だな >>822
彼には是非駅で漢ﾁｬｰﾊﾝを作ってほしい >>822
歩活3万歩だって。すごいね。
でもシュッとしないね体が。もしかして歩活も虚偽報告ですか？ 「弊社は社員数が多いので同業他社と比べて
不祥事の件数が多いわけでは無い」
位言って再炎上して欲しいわ 30000歩って20キロだぞwまさか平均じゃないだろうな 体力はともかく、毎日それだけのことをする時間は普通に生活をしている人ならほぼ捻出できない
足踏みをしながら仕事してるのかと ある活なんか手入力でしょどうせ
真面目にやるだけバカ >>89メトロが多いから。会長と取締役がやらかすから目立たないからたすかる。 >>769
これで懲戒解雇じゃなけりゃ組合入ればクビは回避出来ると証明されるな 懲戒解雇なんか金盗むか重犯罪やらない限りそうそうならないよ >>835
それじゃ意識飛ぶことあるてんかんとか持ってても黙ってりゃ乗務員なれちゃうな
本人の自己申告に期待するか、やらかしてからわかるかって感じ？ >>842 EBあるからいいのかね、そもそもてんかんもちで駅でばれないで過ごすの不可能じゃないかね、それ潜り抜けてさらに白河もくぐりぬけて見習い1年発作起こさないならそれもうてんかんじゃないんじゃね >>827
アル活まで虚偽報告かwww
人生ホラ吹き街道まっしぐらだな
あの身体で3万歩なんてありえんな >>843
運転士も不足してるから会社が知らなかったならしゃーないか、ってことで見なかったことにしてるのかも
最悪EBあるからどうでもいいしな こうもやらかしが多いと、また取り扱いが厳しくなりそう・・・ バイトテロ信任投票、社友会だけ内密に集めて開催中。 >>848
信任するやついるかって？「信任する」んだよ、感情抜きでな。
お前らは6年前に「組合はいらない！組合崩壊に導いてくれた紹興酒さんありがとう！これからは紹興酒さんに一生ついていきます！」って永遠の誓い♾をたてたよな？
お前ら新入社員研修や実践で集団行動訓練やっただろう！どう習った？ああ？？
号令があったら「オウ！」だろ？そうやって6年前に助役や駅長・区長から「組合抜けろ！会社辞めたいのか！？」って言われたらホイホイ「オウ！」って雄々しく叫んでやめたんだろうが、あ？
今はお前らの大好きなモビサのUTLが「社友会推薦候補を信任せよ！」って号令を出してるんだよ
今こそ「オウ！」で信任だろ？それ以外に答えあるのか？組合に与するってのか？ああ？ 永遠の誓いマンの書き込みって、二元論のネトウヨのような知性の低さを強く感じるわ 会社的には当たらずとも遠からずだろ
組合抜けて社友会入って社友会候補に投票して、「会社に魂売ったわけじゃありません」とは受け取られないよ
喜勢が作った社友会に皆集まって社員代表出すんだから俺は社員から選ばれたくらいに思ってるよ
だから再加入なんか出ると勤労がザワつく 信任するかは個人の自由だが、信任されたら統括センター全体を軽蔑するわ >>855
何が軽蔑だ？コラ
何が知性が低いだ？ああ？
キセが作った社友会に我先にと入って将来が約束されていると浮かれていたのはテメェらだろ？
俺はあの時のお前らの会社に尽くそうとする雄々しい決意を忘れないぞ
なぜUTLの言うことを聞かない？
なぜ勤労UTの優秀な社員の言うことを聞かない？
は？ 組合が嫌で拔けたまで。会社に忠誠を示したわけではない。 じゃあ皆さんの嫌いな組合の幹部を誹謗中傷したくらいなら信任してくれるってことでよろしいですかね >>859 分割したのしらなくてまじて真っ青な顔になって聞いてきたおっちゃんいたな 
