軍艦の食事について語るスレ71食目
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>>950
護衛でも空母だからな。
米海軍で食事が酷いのは小型艦（揚陸艦を除く）
戦争末期の軽巡ホノルルでは一日二食の日もあり、そのメニューも
朝食がクッキーにリンゴ一個と紅茶。
夕食がホットドックとキャンデーとコーヒー。
とか、便乗した従軍記者が「アメリカ大丈夫か？」と心配するレベル。 >>952
ホノルル、9650トンだが、小型なのかね？ 排水量というより艦種別で小型かな。
空母戦艦重巡に対して、軽巡駆逐水雷艇は扱いが軽い枠。 軽巡「ホノルル」と同じクリーブランド級の「モントピリア（モンペリエ）」に乗艦してた水兵の手記には
食事や艦内生活の様子も克明に書き記されてるけど、日本海軍とのあまりの違いに慄然としたわ。
食堂には常時フルーツや菓子が置いてあって好きな時に喫食できるし持って行ってもいい。
戦闘配食は基本的に自分で食堂に置いてあるビスケット、フルーツ、菓子類などを取っていく。
甲板整列？ありえない。日本海軍の水兵たちが暴力行為の被害者となり、盗水洗濯や上位者に命じられた銀バイ（窃盗行為）をしている同じ時間帯に
アメリカ海軍の水兵たちは上の人たちと和気藹々とカードゲームを楽しんだり、空母に行って映画鑑賞。
日本海軍で同じことをしたら、艦内の有力な派閥、力のある分隊が食堂にあるものを根こそぎ持って行って自分たちの部署にためこむだろうな。 少子化を補う難民移民政策もだがw
大体あんな平和な政策に少子化なんて無縁w
おフランスでさえ伸びてるいるのニダ<ヽ｀∀´>w
米国人が移民したがるおフランスや北欧w >>955
内規は小型艦ほど緩いのは日米共通だな。
一方でエセックス級空母になると、黒人調理兵が日本の三等水兵もかくやというほど殴られていたりする。
ボクシングという名目で一方的に殴られたり、ちょっとでも反抗的な態度見せると
靴下にナット詰めた物で顔の形が変わるほど殴られたりな。
アメリカの軍艦では飲酒禁止だが、士官は大抵私物の酒を隠し持っている。
航空機搭乗員が戦死すると、その酒がソッコー盗まれる。
伝統的に士官様と下士官兵は私語禁止とされていて、パイロットの士官と
後席の下士官でさえ親しく話す事がなく、意思の疎通を欠いて事故を起こしていたりもする。
戦争後半以降、大量に動員された大学生士官が入ってくると変化するが、それすら古参の士官には
不快に映ったらしく、制裁されたりもする。
バンカーヒルがカミカゼの攻撃を受けて炎上した時には、機関科の半数が全滅する参上の中
果敢に救助用のガス溶断機を持って艦内郵便局に駆けつけ、貸金庫を破って
金目の物を盗んだ連中がいた。
酷い話を取り上げれば日米大差ないぞ。 空母「バンカー・ヒル」か。
わが祖父はこの空母のVF84という部隊のコルセアと交戦して堕とされて戦死した。
乗機は陸軍の4式戦「疾風」。VF84のパイロットたちは早稲田出身の小川清によるカミカゼ攻撃によって隊長をのぞいて全員戦死。
「永遠のゼロ」とかいうのじゃないけど、自分はこれらのことを最近知ったばかり。自分で調べてわかった。
小川清は、言ってみれば生まれたばかりの赤ん坊（俺の父）を残して戦死した我が祖父の仇を撃ってくれた人ということになる。
そして自分は何も知らないままその早稲田に4年間通って卒業生した学生のひとり。小川清さんの後輩ということになる。 三親等くらいまでだったかな
戸籍謄本(抄本?)も要る
早く取り寄せて尋ねてえええ〜w
大陸から南方まで
国内も結構移動している 自分のとこはおそらく大戦末期の陸軍部隊では珍しくもなかった、他の部隊からの転科。
満州か華北かシベリアか、防寒具を着てこっちを睨み付けるような写真も1枚残ってる。
部隊歴を知りたいんだが、わが父は「そんなことして何になる？」とそれを許可しない。知りたい、祖父の足跡を。 士官でなければ地元連隊に入っているはずだから、wikiで地元の連隊の歴史を
調べればいい。
士官なら士官で調べようがあるだろう。 俺の祖父は旧海軍の技術将校。武蔵の砲塔を回転させる電動モーターを設計したそうだが、どこまで事実やら。 爺さんは大砲で片耳聴こえなくなっていた
何に乗っていたのかも忘れたから調べたい
揚子江の警備もしていたらしい >>963
武蔵野砲塔旋回って水圧じゃなかったっけ？
不採用になったって事かな？ 水は作らんだろ、水圧を作る。
動力源は蒸気じゃなかったか？ 蒸気釜偉大なり！
少なめの水で調理できるのも艦船の厨房ではありがたいこと。 研いだ米の入った容器を蒸気炉の棚に並べ数百人分を一気に炊くとか
初めて本で読んだ時はこんな便利なものがあったのかと驚いたなあ >>971
海軍飯炊き物語に書いていて有ったような気がする 海上自衛隊じゃ、ガスタービン艦に調理用の蒸気のためのボイラー乗せてるんだっけ。 水圧てw普通は油圧だろw
じゃないと動きませぬw
枯れた技術の油圧だが消えませぬw 当時のボイラーで250〜350度の蒸気だから
熱源としては十分。
焦げるまでは行かないが。
そのせいか焼き料理が極端に少ない。 >>974
ドイツから輸入した油圧動力を
水圧機に変えちゃったんだよ。
水のほうが粘度が低く
すき間から水が吹き出すので
パッキンはめたりして改造した。 油圧は被弾時に燃える事が懸念されている。
まぁ、中小艦は油圧なんだけどね。 ヒットマンは自首して警官に捕まってムショに入るまでが仕事じゃないのか？ >>976
蒸気機関車のボイラー修理の点検に水を使ってたな
大阪の会社
水から得られるエネルギーは知れている
ヂーゼルとガソリンの違いに似ているが
結局電気とモートルw(インバーター)に変わりましたとさ
まあ油圧は健在だがw >>978
キッチンで、フィッシュ＆チップスなんて作ってません！ >>974
油圧だと漏れた後の対処が面倒
主砲の制御に使用するレベルの圧力では、漏れをどうする事も出来なかった
もともとパッキン類は苦手な分野で、航空機では鹿皮とかを使っていた
そんな訳で漏れても大丈夫な水が採用された 潤滑油の油漏れさえ苦労してたんだから高圧の油圧機構なんかね…
四発の大型爆撃機開発が頓挫したのも操縦系統の油圧機構が手に余ったからだし 車やバイクも油圧から電子制御だが
油圧以前のワイヤーが(・∀・)イイ!!とか
レーサーはいうw
実際ワイヤーの方がおもすれえのw そんな感じだった
淀川の直ぐ脇w
山形の百貨店清水屋?の屋上で爆発!w
排気ダクト(煙突)の蓋が飛び前の路上に落下
営業時間前で被害や怪我人も無し
地下でヂーゼル発電機の試運転からダクトで爆発か
目撃者は粉塵が一帯に降っていたという
ここだったかな?粉塵爆発の話題ってw
黒煙モクモクw 他社が機械リンク式ブレーキから
油圧ブレーキに変えたとき、
GMはなかなか変えなかったそうで、
「鉄には鉄の信頼性がある」
という広告を新聞に出したそうな。 >>907
広差という概念と、古参整備兵は何でもヤスリで研いてしまうので、隙間だらけになったり、オクタン価が低かったり、オイルの良いのが作れなかったり〜 >>985
なので一式陸攻では油圧ではなくで
モーター駆動で車輪を上げ下げする事にしたのだが
小型高出力のモーターが上手く作れなかった >>992
彗星艦爆なんか、脚やフラップを電動モーターにしたんだけど
搭載バッテリーが非力で云々・・・ ゼロ戦の脚揚げ油圧モーターは15秒定格
現代の車のセルモーターなんかは30秒定格ながら5分回しても焼ける事は無いけど
戦中の15秒定格はもって30秒だったそうでちょっと動きが渋くて30秒以上スイッチを入れっ放しにしちゃうと
そのままモーターが焼けて足を下げることもできなくなり不時着で機体を壊す事に… 当時の機械って始動はほぼ手動
(大型の機械は別だがそれでも馬鹿デカい弾み車とかw)
なので発電には困らなかった筈w
流石に蒸気や焼玉の時代じゃ無いしw >>994
油圧ラインが裂けたのならともかく、モーターが焼けたくらいなら手動ポンプを突けば動くんじゃない？ 車のエンジンを手動で始動させていたときは
逆回転や巻き込まれで事故が絶えなかったそうな。
そのためのセルモーターの実用化で
ボッシュが生まれたそうな。 航空機もネジが多いなw
まあプロペラを回すが!
人間はリコイルという便利なものも考えたw
小型だがヂーゼル発電機(リコイルw)の
コールドスタートに泣く時も多いw
セル無しとかプロに買っちゃ駄目と言われたが遅かった
いうかお安いしそもそも出物もねえのw
取っ手の回す奴w懐かしいなあ
所有もしたがまあ指導に泣く
バイクのケッチンwワロタ このスレッドは１０００を超えました。
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