【XF9-1】F-3を語るスレ140【推力15トン以上】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 ↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。 ・テンプレ集(PC用) 【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】 用テンプレ http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec 前スレ 【XF9-1】F-3を語るスレ139【推力15トン以上】 http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1578711160/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 宇宙航空研究開発機構 JAXA ttp://www.jaxa.jp/ JAXA 軌道情報提供サービス ttp://odweb.tksc.jaxa.jp/odds/main.jsp 国立天文台 ttp://www.nao.ac.jp/ 日本スペースガード協会 ttp://www.spaceguard.or.jp/ja/index.html 内閣府 宇宙政策 ttp://www8.cao.go.jp/space/index.html 内閣 宇宙開発戦略本部 ttp://www.kantei.go.jp/jp/singi/utyuu/ 内閣官房 内閣衛星情報センター ttp://www.cas.go.jp/jp/gaiyou/jimu/csice.html 文科省 宇宙開発利用部ttp://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/gijyutu/gijyutu2/059/ Space Daily ttp://www.spacedaily.com/ Space Launch Report ttp://www.spacelaunchreport.com/index.html 宇宙ニュースの小部屋 ttp://d.hatena.ne.jp/t-naka/?of= CelesTrak(NORAD発表の二行軌道要素) ttp://celestrak.com/NORAD/elements/ Heavens-Above(衛星軌道の可視化) ttp://www.heavens-above.com/ JavaScriptで人工衛星の位置を表示する(上と同じ。日本語。衛星数は限られる) ttp://homepage2.nifty.com/m_kamada/javascript/satellite/index.htm Gunter's Space Page(衛星データ、打ち上げ記録とか) ttp://space.skyrocket.de/ Encyclopedia Astronautica ttp://www.astronautix.com/index.html 航天機構 ttp://www2a.biglobe.ne.jp/~mizuki/ ロケット増速計算 ttp://rocket.tank.jp/deltav/ マツド・サイエンティスト研究所 基礎知識6 電卓で行う軌道解析・制御設計 ttp://anoda.web.fc2.com/oldpage/space/mlab06/mlab06.htm 3. 宇宙大型レーダ衛星 前記の通り,これまで研究開発を進めてきた展開トラス 構造物とその組立技術については,地上実証がほぼ終了し, 宇宙機への適用も検討できる段階である. 展開トラス構造 物の詳細は,参考文献 1,2 に詳しい. この展開トラス構造を適用した場合,H-UB,H3 ロケットフェアリングに収納 できる板状構造アンテナの大きさは最大 40 m 四方程度となるが,これを,例えば 2 GHz 帯のフェーズドアレイアンテナとすると 60 dBi 以上の開口利得が得られる. この性能は,静止軌道に配置したこの衛星が,携帯電話の中継基地として使用できる可能性を示し,地球規模の覆域を持つ通信,災害に無関係な非常通信など,様々な画期的通信ミッションが想定できる. また,このアンテナをレーダとして利用すると,これまで実現が難しかった高性能宇宙レーダ衛星を実現し,宇宙からの航空機・船舶の管制や警戒監視を行うことも可能になると考えられる. 現在は地上や航空機に搭載したレーダを必要な地域に配備して,航空機等の対象物の位置や動きを監視している. この機能を宇宙機に持たせることができれば,非常に広範囲をカバーできる画期的なセンサとなる. 例えば赤道上空高度 5,000 km の軌道に 4 機を均等に配置し,地球規模の管制/警戒監視を行うレーダを想定した場合, 前記 40 m 級開口径(第 4 図)であれば,数u RCS 以上のターゲットを探索でき,民間航空機からステルス機まで,すべての飛行物体を捕捉できる可能性がある(第 5 図). https://pbs.twimg.com/media/DmZ3S4RVsAEaEZs.jpg 名無し三等兵 (スップ Sdc3-fbUX [1.75.5.185]) NG推奨 F-3は【もんじゅ】なのだろうか・・・? ーーーーー 「10年経って目標が10年先に逃げたら、絶対にたどり着けません。それ以上にひどくて、10年経つと20年先に目標が逃げているわけですから、永遠にこんなモノには辿りつけないと、いう事を分からなければいけないと、私は思います。」 「ところがこういう長期計画を作ってきた原子力委員会というところ、あるいはそれを支えてきた行政は一切責任を取らない、いうことで今日まで来ている、わけです。」 「日本はもんじゅという高速増殖炉の原型炉だけでも、既に1兆円以上のカネを捨ててしまい、ました。現在の裁判制度で行くと1億円の詐欺をすると1年実刑になるんだそうです。 では1兆円の詐欺をしたら何年の実刑を喰らわなければいけない、でしょうか。1万年、です。 原子力委員会、原子力安全委員会、あるいは経産省、通産省、等々、行政に関わった人のなかでもんじゅに責任のある人はいったいなんにんいるのか、私はよく知りません。 でも仮に100人だとすれば一人ひとり100年間実刑を処さなければいけないという、それほどのことをやってきて、結局誰も未だに何の責任もとらないままいるという、そういう事になっている、わけです。」 2011年5月23日 参議院・行政監視委員会「原発事故と行政監視システムの在り方」 https://m.youtube.com/watch?v=CEUxUdlJP0k >>1 スレ立て乙 しかしなかなか開けなかったなぁ。鯖落ち? >>1 スレ立て乙 しかしなかなか開けなかったなぁ。鯖落ち? >>13 全然問題ないな、 日本はこういう基礎研究に金を使わないから問題なんだよな。 Natureとかの一流論文誌の日本人研究者の採用論文がどんどん減ってきているし。 20年30年後が心配だ。 >>993 96コアの高性能サーバーCPUも目論むArmの新ブランド「Neoverse」 https://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/kaigai/1148482.html ポイントの1つは、ここにアーキテクチャ拡張としてArmの新しいベクタアーキテクチャ「Scalable Vector Extension (SVE)」が含まれている点だ。 Armは、SVEはインフラストラクチャ寄りの拡張の例だと説明する。SVEはスケーラブルなベクタ命令で、日本の“ポストK”コンピュータチップに採用されている。 (A64FX は512bit 48コア) ――- Oracle、ArmのスタートアップAmpereに投資 Posted on 2019年10月2日 http://www.cafe-dc.com/other/oracle-has-40m-stake-arm-start-ampere/ 4月に、OracleはAmpere Computing社に4000万ドルの投資を行なっていました。Ampere Computingは、サーバー用のArmベースプロセッサの開発を目的とするスタートアップ企業です。(ARMも投資している) >>21 ソースそいつか。キヨよりは信頼できるが…… 有料限定 Japan To Study Adaptive-Cycle Engine For Next Generation Fighter https://aviationweek.com/defense-space/japan-study-adaptive-cycle-engine-next-generation-fighte The study is another sign that progress toward Japan's proposed Next Generation Fighter is advancing. 読んでみると拡張機能として提供と言ってるだけでSVEが標準になるとも、 N1コアで対応しているとも言ってないっぽいな。 SVEはインフラって言ってるって事は通信トラフィックさばくようなのに使うんだろうか? まあ対応していたとしても256bitだろう。 512は当面必要ないしSVEはスケーラブルなので256bitユニットで互換性取る事はできる。 https://aviation-space-business.blogspot.com/2020/01/f-3f-352020ngf.html >そこでF-3には大型機内兵装庫を与え、攻撃能力を強化する。F-2に複座型もあるが、F-35にはない。このためF-3も複座型が開発され、攻撃ミッションの処理用あるいは今後登場する戦闘無人機の統制を行う「母機」になるだろう。 最初の複座型はあくまで訓練用で、無人機管制の役割としての複座型は次のブロックでの実装とかになるんちゃう?(鼻ホジ) >>13 あんたアホ? 公共事業は国民に金が落ちるんだから経済は回る。 そりゃ失敗はよろしくないが神様でないんだから何が起こるかわからない。 それより自国開発しないで全部海外から持ってくるほうがいいとか言う政治家や評論家のほうがよっぽど害悪。 今回はエンジンを素早く開発することでF-2時代のの悪手を断ち切った良い例 いやしかし、一線級のスーパーコンピューターを自前で構築できる国って日米以外には中国? (独自プロセッサがどうのと聞いたが) 他に今存在しとるんかな。 使い道の選定や導入の難易度が雲泥の差だよな。 スパコンは医薬品開発に必須だからゲルマンやフランク王国、ブリテン、ネーデルラントなんかもそこそこしのぎを削ってると思う >>27 金が回るより性能未達のポンコツを納入される方が問題 スパコンで予測出来る部分もあるけど、実際にやってみないとわからない部分も多いよ 風洞試験の気流の測定精度の限界よりも、シミュレーションの気流の精度の方が高くなってるって話しだからなぁ >>32 そりゃそうだよ。 スパコンで候補を絞ってテストする。それだけで圧倒的に試行錯誤を無くすことが出来る。 >>25 まああくまでも「こうなるのでは?」という記事だわな だがこうなるかもな >>26 複座型作るとしたら複座型が標準で単座型はそれを改修という形になるんでないかな >>34 そのシミュレーションの結果が正しいかどうかどうやって確認するの? >>39 皮肉のつもりが皮肉になってないから低能って事だ >>40 最後に試験して確認して終わる 極論、それだけの作業だからX-2の試験は早期に終わってしまった >>40 最後に実機飛ばして正しい事を確認するって事だろな、試行錯誤しないで答え合わせにだけ実機は使われると その意味では試験機は作らないで原型機で答え合わせして量産型へ移行となるかもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる