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明らかに線路容量が足りない路線 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区
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2016/11/02(水) 00:37:28.95ID:aNpFd7CI
単線・複線考えないで行きましょう
0003名無し野電車区
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2016/11/02(水) 00:50:35.41ID:WEvz9rnt
小田急の向ヶ丘遊園～相模大野
0005名無し野電車区
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2016/11/02(水) 01:02:28.72ID:hq1uMLeB
草津線 草津～貴生川
0007名無し野電車区
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2016/11/02(水) 01:04:33.15ID:6cHnaMEB
東京メトロの大部分の路線

追い越し設備が無いから各停しか走れず常にノロノロ
0010名無し野電車区
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2016/11/02(水) 02:03:49.26ID:vPSk++q0
>>8
京王の調布ー明大前は本当になんとかした方がいい
早々に複線化諦めやがって…
0012名無し野電車区
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2016/11/02(水) 02:55:55.81ID:VfU3G/G/
三江線
0014名無し野電車区
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2016/11/02(水) 03:42:15.99ID:JcG1yzV7
札沼線 浦臼～新十津川
0015名無し野電車区
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2016/11/02(水) 03:50:08.38ID:bCGSOLVM
>>12 14 マジレス乙
0016名無し野電車区
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2016/11/02(水) 04:16:29.14ID:MTO9HZtn
江ノ電
0017露 ◆9eKulPh.gs
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2016/11/02(水) 05:48:44.05ID:2FMOkkAn
中央線三鷹～立川
0018名無し野電車区
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2016/11/02(水) 06:56:16.66ID:RNNd59MH
>>17
西国分寺はわかるとして、なんで武蔵境だけ2線なんだ？
0020名無し野電車区
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2016/11/02(水) 09:25:46.52ID:lXP+AUhG
奈良線
宇野線
嵯峨野線(タキイの前は単線)
0021名無し野電車区
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2016/11/02(水) 09:37:39.15
箱根登山鉄道
0023名無し野電車区
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2016/11/02(水) 15:17:35.44ID:kZFjSpJH
東海道本線の豊橋から大垣の区間
0024名無し野電車区
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2016/11/02(水) 15:21:18.63ID:eJ3T4G0J
東急東横線
東急田園都市線
京王線
小田急線
中央線
0025名無し野電車区
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2016/11/02(水) 16:12:57.07ID:jt7N3QgP
北海道・東北・上越・北陸 新幹線　東京～大宮(´・ω・`)
0026名無し野電車区
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2016/11/02(水) 16:56:06.96ID:v/lflwrJ
>>25
足りてないのは東京～大宮の線路容量じゃなくて、東京駅の折返し能力。
複線のままでも、東京駅のホームが一本増えるか、それが無理なら清掃員を倍増させて折返し時間をあと3分短縮(12分→9分)すれば増発は余裕(毎時最大15本→20本)。
0028名無し野電車区
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2016/11/02(水) 17:58:19.96ID:dbrQzb46
新幹線は上野折り返しを設定すればいいね
0029名無し野電車区
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2016/11/02(水) 19:18:35.61ID:U5uAHdRD
山手貨物線（埼京線・湘南新宿ライン）
東北本線・東海道本線（上野東京ライン）
0030名無し野電車区
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2016/11/02(水) 19:19:41.35ID:U5uAHdRD
>>29
殊に東北本線（宇都宮線・高崎線）上野～大宮
0031名無し野電車区
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2016/11/02(水) 19:20:32.81ID:g4keOafI
>>9
前後のあたりもか
0032名無し野電車区
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2016/11/02(水) 19:33:09.92ID:rneShBjz
京急の蒲田ー泉岳寺
0033名無し野電車区
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2016/11/02(水) 20:12:46.65ID:3hgG5aMd
有楽町・副都心線の和光市～小竹向原
両線の列車の半数が西武線に直通してくれればいいんだけど、
実際はそれより少ない。だからその分のしわ寄せが和光市方面に。
0035名無し野電車区
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2016/11/02(水) 22:18:29.78ID:z8W2K4bm
江ノ電、箱根登山鉄道は激しく同意。
まあ、殺到する観光客が悪いんだけど。
0039名無し野電車区
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2016/11/03(木) 06:35:46.60ID:Sr6AzpU2
>>32,38
ラッシュ時と昼間とでは所要時間が倍近く違うからなぁ。
無理してると思うよ。
空港線系統は、蒲蒲作って西馬込方面に流しちゃえって思う。
0041名無し野電車区
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2016/11/03(木) 13:29:35.55ID:+GqHB6KU
京王桜上水から新宿
退避線がなくノロノロ
新宿折り返し待ちで地下区間で立ち往生
桜上水から次々くるから踏みきりが開かない
0042名無し野電車区
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2016/11/03(木) 14:10:46.91ID:MDnITXhu
>>25-27
整備新幹線を東京－大宮間から完全排除しないとダメだ。
大宮折り返しにするとホームを長時間占有してジャマなので、北海道は仙台始発、
北陸は高崎始発にして、平面乗り継ぎで対応すればよい。
0044名無し野電車区
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2016/11/03(木) 18:01:53.07ID:I8wHc+Wa
京王線ノロノロ、でググると一発で出てくる。首都圏最遅の路線。
0048名無し野電車区
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2016/11/03(木) 21:42:27.12ID:aHWp0gHk
千歳線…（函）白石～南千歳
快速エアポートの増発は厳しいだろ……

東武伊勢崎線…北越谷～北春日部
構想通り、北越谷～杉戸（現・東武動物公園）も複々線化されていれば良かったのに…
0050名無し野電車区
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2016/11/03(木) 21:58:01.52ID:hojKNRCq
>>42
高崎始発にすべきなのは上越だろうが
大宮以南は速達優先だ。
0051名無し野電車区
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2016/11/03(木) 22:10:14.08ID:vizjh2sd
>>18
西武多摩川線があるから
0053名無し野電車区
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2016/11/03(木) 22:20:57.96ID:ZAvUqf1L
埼京線・湘南新宿ライン池袋以南

>>48
東武伊勢崎線なんかは、むしろ北越谷まで要るか？
って思うが。
草加くらいまでで十分
0054名無し野電車区
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2016/11/03(木) 22:27:45.21ID:vvEw2R8c
>>53
東武線の複々線が無駄に長いのは、その複々線を作っている最中は
半蔵門線直通の話すらなかったから。
日比谷線直通は18mの8連だし、浅草駅で折返し営業で発車できるのは6連まで、
って制限があったから、ラッシュ輸送をこなすには、列車の本数増やして対応する
以外方法がなかった。
半蔵門線と直通がはじまり、10両編成が日常的に走るようになったので、複々線は無駄になった。
0056名無し野電車区
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2016/11/03(木) 23:04:49.31ID:mzIRBzZV
阪神本線の尼崎～甲子園。
ここだけでも複々線化できれば、野球観客の輸送は効率アップする。
0058名無し野電車区
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2016/11/03(木) 23:20:14.49ID:kCLHHWcT
関西本線名古屋口
毎時4往復+αで一部複線だからよく遅れる
0059名無し野電車区
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2016/11/04(金) 00:29:22.54ID:DM68dR79
五能線
0060 【小吉】
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2016/11/04(金) 00:55:49.22ID:QrEFaULl
この板
0061名無し野電車区
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2016/11/04(金) 01:03:12.74ID:tGNpVASg
>>54
朝ラッシュは10両編成の業平橋折り返しや曳舟での切り離しとかやってたぞ
0062名無し野電車区
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2016/11/04(金) 02:59:58.36ID:8xjyKDwQ
奥羽線青森-川部
0064名無し野電車区
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2016/11/04(金) 07:32:44.51ID:daG2o+lf
>>38
意味がわかりません
0065名無し野電車区
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2016/11/04(金) 10:27:05.33ID:wQrrnB6L
>>64
複々線でも急行停車駅だと各停が接続するから待ってることがあるなら退避駅を多くして退避させても複々線と同じ
0066名無し野電車区
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2016/11/04(金) 13:00:04.13ID:yBe/FHab
>>65
日本語でおk
0067名無し野電車区
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2016/11/04(金) 16:06:31.65ID:1/uO3uD4
>>65
半年ROMれや
0068名無し野電車区
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2016/11/04(金) 18:30:27.36ID:OYrIXYZQ
仙山線仙台～愛子
0071名無し野電車区
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2016/11/04(金) 21:05:34.48ID:BN5yTDju
>>41
地下区間で立ち往生は良い気分しないよな。
0072名無し野電車区
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2016/11/04(金) 21:18:27.31ID:iyXqowIY
笹塚-調布が立体化後、ほぼ隔駅ごと相互発車出来るようになるから相当マシになるけどだいぶ先の話だからな。
0073名無し野電車区
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2016/11/04(金) 21:47:01.43ID:tQCfuJHY
阪急宝塚線 十三から豊中
0076名無し野電車区
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2016/11/04(金) 22:58:27.49ID:gJhPWjOi
阪急京都線の梅田から高槻まで複々線化希望
0078名無し野電車区
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2016/11/05(土) 02:11:52.71ID:sxUHRi9D
日豊本線 宮崎～南宮崎


複線の鹿児島～鹿児島中央より列車本数(回送も含め)多い。
0079名無し野電車区
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2016/11/05(土) 13:48:44.47ID:vmik7Tmp
越後線新潟ー内野間。
特に朝ラッシュ時間帯はこれ以上増発不可能。
0081名無し野電車区
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2016/11/05(土) 23:14:04.18ID:r9Fo0wgz
過密なようで大して過密でないのは阪和線
似たような本数の近鉄大阪線は俊徳道～八尾でも120km運転できるのに阪和線は天王寺～鳳は最高95km
線路容量より運行能力の問題
0082名無し野電車区
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2016/11/05(土) 23:26:18.01ID:hEe3PttA
東京メトロ東西線
つい最近になって輸送力増強工事が行われるようになったが
0083名無し野電車区
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2016/11/06(日) 00:12:16.99ID:BEbOOZWW
>>65
馬鹿かお前は
0084名無し野電車区
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2016/11/06(日) 08:52:07.21ID:t8kFLtaj
>>79
新潟から信濃川橋梁までは複線化されるじゃん（増発できるとは言っていない）
0087名無し野電車区
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2016/11/06(日) 09:01:31.46ID:UDZaglJA
>>85-86
>>65みたいなシチュエーションの時、複々線なら停車駅で相互接続後に
緩急同時に発車できるが、複線だったら優等が発車したあとでないと
普通が発車できない。複々線と複線は同じにはならないぞ。
0088名無し野電車区
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2016/11/06(日) 10:43:53.64ID:FfAZUhED
同方向に普通列車が交互発着では複々線もどきが出来るな。
あくまでも「もどき」だけどな。
でも駅前のろのろ運転は解消できる鴨根？
0089名無し野電車区
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2016/11/06(日) 10:45:40.37ID:C1xqZ9JA
>>87
でも、せっかくの複々線なのに、優等が発車して1分後に各駅停車が発車とかあるよね。
あれって、複々線の意味ないよねぇ～。
0090名無し野電車区
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2016/11/06(日) 12:38:09.97ID:xGUiiXS/
>>89
優等ではないが副都心線と有楽町線の要町と千川（泣）
一応上下の複々線区間。
まあヲタ的に厳密に言えば複々線違うんだろうけど、
普通の人にはヲタ解釈は関係ない。
0091名無し野電車区
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2016/11/06(日) 12:52:49.40ID:ZBZSnW2R
>>89
おっと小田急の悪口はそこまでだ
成城でダブル退避するケースとかもある
0093名無し野電車区
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2016/11/06(日) 13:07:59.72ID:VaYvhG97
>>42
上りは上野止まり、下りは東京発にすればいいんじゃね？
0094名無し野電車区
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2016/11/06(日) 14:25:29.59ID:MjIXNV6Z
>>91
小田急は退避というか緩急接続する
緩急を別々にしてない
0095名無し野電車区
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2016/11/06(日) 14:29:08.86ID:MjIXNV6Z
JRみたいに完全に各停と急行を別けて
単独に運行してるなら複々線はいいが
0096名無し野電車区
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2016/11/06(日) 15:24:18.55ID:tS4A8bYe
>>90
それ以前にパンピー(死語？)には「複々線」という言葉自体知らないし聞いたことがあっても使わない
複々線によっては中央線の御茶ノ水～三鷹間(各駅停車は「総武線」と呼ばれている)や南海本線のなんば～岸里玉出間(それ以前に南海線は今宮戎・萩ノ茶屋両駅にはホームがない)のように複々線どころか全く別の路線と解釈されている
なので有楽町線・副都心線の併走区間は複々線と数えても間違いではないがパンピーにも複々線と思われていないのならヲタ的な解釈にはならない
0097名無し野電車区
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2016/11/06(日) 15:55:28.61ID:j3DVQy0K
名鉄本線
枇杷島分岐点～金山
0098名無し野電車区
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2016/11/06(日) 16:20:41.65ID:c6W5niST
仙山線仙台～愛子
0100名無し野電車区
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2016/11/06(日) 16:30:14.20ID:xHggvlRM
>>97
ドケチ名鉄が叩かれまくって、渋々神宮前･金山間だけ増線した。
名古屋が首都にでもならない限り、これ以上の増線はしないよ。
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