◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ [無断転載禁止]©2ch.net

1名無し野電車区2017/04/06(木) 09:11:31.71ID:orIh/ptF
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641名無し野電車区2018/09/10(月) 20:03:16.84ID:EWOvShO/
ポートライナー8連化の方向だってよ

642名無し野電車区2018/09/10(月) 20:15:47.05ID:7KawHBrK
>>640
三宮経由で谷上に阪急優等が直通すれば
神鉄沿線から大阪方面への利用で
JRから阪急への転移は相当期待できるか

643名無し野電車区2018/09/10(月) 20:31:55.25ID:Hg4qKzg2
運賃がねえ
5分程度早くなっても、環状線、近鉄及び南海利用の場合は梅田で歩かさせるので意味が無い

644名無し野電車区2018/09/11(火) 10:16:52.69ID:LWoOTdeZ
高層階はオフィス中心 神戸三宮のツインタワー1期ビル
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201809/0011627709.shtml

645名無し野電車区2018/09/12(水) 00:06:23.58ID:Cd4C/Nag
神戸空港にLCCがくるみたいだがポートライナー耐えらるのか

646名無し野電車区2018/09/12(水) 00:58:36.19ID:xT528tY1
>>645
LCC→国際便に訂正

647名無し野電車区2018/09/12(水) 01:04:08.18ID:k7CxPQyV
>>644
サンシティの隣のビルも一体化して再開しなよ東急ホテルとあと名前忘れたビル

648名無し野電車区2018/09/12(水) 08:34:49.88ID:nIJ6trOc
ポートライナー新神戸迄やはり難しいのかなぁ

649名無し野電車区2018/09/12(水) 23:23:09.10ID:+EYlQZm9
関空代替、神戸空港が30便受け入れ 2時間運用延長し対応
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201809/0011633676.shtml

台風21号で被災した関西空港の代替として、神戸空港に国際線を含め1日30便を振り替える国土交通省からの要請を受け、
神戸市の久元喜造市長は12日、要請を受け入れるとの回答書を同省航空局に送った。
回答書では、関空が本格運用されるまでの緊急措置としての神戸空港の運用拡大について「趣旨を理解し協力を行う」とした上で、同省からの要請にはなかった運用時間の拡大にも言及。
「松井一郎・大阪府知事から要請があった」として、現行の午前7時〜午後10時の運用時間制限を緩和し、朝晩1時間ずつ、計2時間延長して対応できるとした。
10日付で神戸市に届いた国交省からの要請は、1日30便の増便▽増便には国際線を含む▽運用時間は現状の午前7時〜午後10時を維持する−との内容だった。

650名無し野電車区2018/09/13(木) 21:10:40.14ID:f4MjUSbl
明日から関空第一ターミナルの運用再開に合わせてベイシャトルも臨時増発。

651名無し野電車区2018/09/13(木) 22:26:05.62ID:67F/VjD4
明日定期券発売所で聞いてみようと思ってはいるのですが
もしご存知の方がいたら教えて頂けないでしょうか

市営地下鉄のゾーン定期と阪急電鉄の連絡定期をまとめて
IC定期券として購入できるんでしょうか?

今持ってるのが下記のIC連絡定期なんですけど
名谷ー三宮ー甲東園
アルバイトの関係で旧居留地・大丸前で降りる機会ができたので
名谷ー旧居留地・大丸前ー花時計前経由ー甲東園

に来月から変更できるならしようと思ってます

652名無し野電車区2018/09/13(木) 22:41:23.97ID:CDTkxw+F
神姫はNicoPaだけ、ICOCAとかPiTaPaには載せられない

653名無し野電車区2018/09/13(木) 22:54:55.55ID:m8fZb4RE
>>652
そのゾーンじゃない
市営地下鉄にゾーン定期があるとは知らなかった
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/subway/tikateturyoukin/ryokin01.html

北区は辛いw

654名無し野電車区2018/09/13(木) 23:57:40.09ID:+oPtLPUT
神戸−関空ベイ・シャトルの臨時便を運航します
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/09/20180913171003.html

655名無し野電車区2018/09/14(金) 00:42:05.62ID:o8Y1D2FC
ベイシャトルは、片道30分程度掛かるしね
最大12便と云ってるが満席になった定期便の続行便的な運行をするのかな?

656名無し野電車区2018/09/14(金) 14:15:21.22ID:ItD4YENI
ポートライナーを地下鉄か普通の高架鉄道で作っておけば
8両編成って新交通システムの出番じゃないだろうに

657名無し野電車区2018/09/14(金) 17:05:28.38ID:Jzf6hlPH
昨日の西神中央の信号故障の件に、誰も触れてないのは意外

6586512018/09/14(金) 22:40:27.26ID:f10zyOVc
>>652さん回答ありがとうございました
地下鉄にもゾーン定期というのがあるのです

今日定期券発売所で聞いてみたところ
他の電鉄との連絡定期と地下鉄のゾーン定期は組み合わせられないとのことでした
連絡定期は地下鉄三宮もしくは花時計前を通らないといけない規則があるようです
そのためどこでも降りられるゾーン定期だとひっかかるようです

定期券を2枚にして1枚は地下鉄のゾーン定期、もう1枚は他社の定期にしてくださいとのことでした
参考までに

659名無し野電車区2018/09/15(土) 08:13:29.99ID:Ixcom6hL
地下鉄定期って範囲外乗ると+210円かかってくるんだけど、どうなのこれ

660名無し野電車区2018/09/15(土) 10:47:31.16ID:nIPGOMbM
>>659
初乗りが高いって言いたいの?

661名無し野電車区2018/09/15(土) 11:07:46.34ID:Ixcom6hL
>>660
そういうことになるか

662名無し野電車区2018/09/15(土) 12:25:07.46ID:Wv3p+8VM
>>661
おとなり切符とか作ればいいのにね

663名無し野電車区2018/09/15(土) 12:42:04.43ID:7frvdDXf
>>662
定期の範囲外は加算運賃に出来ないのかな

664名無し野電車区2018/09/16(日) 08:34:19.45ID:kimLBv8w
>>663
それをやってる鉄道会社ないんじゃない?

665名無し野電車区2018/09/16(日) 08:41:13.23ID:Ikpq0ouE
回数券が金額式で発駅計算してくれるだけマシだろ

666名無し野電車区2018/09/19(水) 23:54:05.23ID:x37oFK4E
とにかく運賃が高い。

667名無し野電車区2018/09/20(木) 09:09:05.78ID:5k0P9qaj
神戸市地下鉄、震災以来の「快速」検討…阪急との乗り入れ視野
https://www.sankei.com/west/news/180920/wst1809200007-n1.html

 神戸市が、市西部と中心部の三宮や新神戸を結ぶ市営地下鉄西神・山手線で、平成7年の阪神大震災以降運行を取りやめていた
快速電車の復活を検討していることが19日、分かった。待避駅の改修工事などに数百億円規模の投資が必要だが、将来的な阪急電鉄との相互直通運転を視野に入れている。

 同線は震災前の5年7月から午前10時〜午後5時に限って快速電車を運行。西神中央駅から新幹線と接続する新神戸駅まで
通常32分の所要時間を26分に短縮して結んでいた。しかし、普通を追い抜く待避駅が名谷しかなく、本数の多い朝夕のラッシュ時に
運行できないことから、震災後に運行を停止した。

 市の案では、新たな待避駅を設けるために上沢など複数の駅施設を拡張。早ければ31年度にも沿線需要や工事費の本格調査を行い、5年後の実現を目指す。

 快速復活の先には、市営地下鉄と阪急神戸線の相互直通運転を見据えている。直通運転の計画は16年に国土交通省の審議会で答申されており、
三宮付近で接続して西神中央駅から阪急梅田駅まで直通させる。

 市は巨額の費用負担を理由に当初は消極的だったが、26年から阪急側と実務者レベルでの意見交換を繰り返しており、
29年10月の市長選で久元喜造市長が公約に盛り込んだことで協議が加速している。

 総事業費は1千億円超が見込まれ着工時期は未定だが、兵庫県の井戸敏三知事も県議会で「住民の利便性が向上し、定住人口の
増加が期待できる」と述べて、支援する意向を示している。

6682302018/09/20(木) 13:22:45.79ID:QHzWHwGb
飛ばし記事でた

669名無し野電車区2018/09/20(木) 19:05:34.19ID:swxmJps0
飛ばしなの?これ?

670名無し野電車区2018/09/20(木) 19:13:23.13ID:KTZsQ5ef
他紙が扱っていない→地元紙の神戸新聞でさえ扱っていない
情報ソースが不明→「検討していることが分かった」って誰からの情報?
本当ならスクープだけど、そうでないなら怪しい情報でも掴まされたんじゃないの?

671名無し野電車区2018/09/20(木) 19:14:19.53ID:2rSJUSVL
検討している
実現を目指す
協議が加速している
意向を示している

672名無し野電車区2018/09/20(木) 20:50:42.62ID:Wr9umOrh
あっ……(察し)
これなかったことになるやつだ

673名無し野電車区2018/09/20(木) 22:56:24.52ID:kmSGNHSa
和田岬線廃止と同じようなやつか

674名無し野電車区2018/09/21(金) 07:12:25.36ID:ExfGFx3/
調査はするだろうな
50年掛かっても資金が回収できないという結果になれば、市長が説明するだろうな

675名無し野電車区2018/09/21(金) 07:19:45.14ID:Z3knBV2r
海岸線なんか造らずに上沢だの湊川公園だのの駅の壁でも削っときゃ良かったのにな。

退避もだけど、東からの折り返し設備って意味合いもあるんかね。

676名無し野電車区2018/09/21(金) 15:37:27.76ID:r1dgjqmu
通過駅は減便になるな
いいのか?

677名無し野電車区2018/09/21(金) 16:16:08.46ID:etaUs6k1
>>676
待避駅増やすくらいだから、15分ヘッドに快速1、普通2だろ

678名無し野電車区2018/09/21(金) 17:07:57.08ID:hBY+xSq/
今日発売の鉄道ファンに六甲ライナー3000系と試乗記の特集。

679名無し野電車区2018/09/21(金) 21:58:23.37ID:ugKh7JJz
「ポートライナーフェスティバル2018」の開催
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/09/20180921161301.html

680名無し野電車区2018/09/21(金) 23:11:17.58ID:mJj7JHkC
阪急との乗り入れも実現するんか?
三宮で接続できんでしょ地下の場所もうないで

681名無し野電車区2018/09/22(土) 00:19:34.30ID:VyXDLzVH
だから板宿かどこか別の駅で連絡路線を敷設する案があったはず。

682名無し野電車区2018/09/22(土) 00:27:31.10ID:Y/ZFPR4i
海岸線って東灘区まで延伸って無理なの?

683名無し野電車区2018/09/22(土) 05:33:47.34ID:NjdSHoxQ
(費用的に)無理。

684名無し野電車区2018/09/22(土) 09:33:47.63ID:hHLghNLX
海岸線は廃線して欲しい

685名無し野電車区2018/09/22(土) 09:51:54.91ID:o8EnSzJ5
あのトンネルの何かいい利用方法があればねぇ。
さほど費用もかけずにうまく転用できる方法が。

686名無し野電車区2018/09/22(土) 10:26:44.32ID:4SB5eqtj
キノコの栽培

687名無し野電車区2018/09/22(土) 11:08:38.90ID:hHLghNLX
液状化や洪水防止のために水路にしちゃうか、サイクリングロードにしちゃうか

688名無し野電車区2018/09/22(土) 12:09:06.31ID:/0fiZBRE
>>466
養老鉄道はどうよ?
東急7700系だけじゃ足りないらしい

689名無し野電車区2018/09/22(土) 12:12:14.41ID:/0fiZBRE
>>685
普通乗用車、小型乗用車専用バイパスはどうよ?
片側1車線しか無理なのはご愛嬌で

690名無し野電車区2018/09/22(土) 12:22:17.65ID:o8EnSzJ5
自動車通すには換気の問題があるのよな。
あと、出入りの為のスロープを用意しなきゃならない。

何を通すにしてもスロープは必要だろうなぁと思うけど、換気設備を用意しなきゃならんのが大変。
電気自動車専用道とか、電気バス専用道とかなら出来るのかも。

691名無し野電車区2018/09/22(土) 14:12:06.44ID:6J9T1Xz7
ポートライナーに置き換えて花時計から貿易センターまでつなげて神戸空港と接続させるんがええやろ

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