☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 44 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 13:25:45.87

ここは北総線と成田スカイアクセス線のスレッドです。
（京成スカイライナー）の話題は、基本的に京成電鉄本スレで願います。
北実会ネタや特定自治体のネタはまちBBS等を活用し、ここでは控え目に願います。

☆前スレ
☆北総線スレッド☆ Part 43 [無断転載禁止]2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1459765485/

**陽岱鋼がんばれ！くまモン！©2ch.net** · 2017/04/15(土) 13:32:28.51

２番取れました(^o^)/

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 20:03:10.06

>>1禿乙
前スレのテンプレの「スカイアクセ線」っていうのが
すごくキモチ悪かったので、直してくれてありがとう

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 20:30:11.32

4さまwwww

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 23:30:50.03

また統合荒らしかよ
散々否定され続けてるのにしつこい

**名無し野電車区** · 2017/04/16(日) 15:53:21.12

>>5
北総線と京成スカイアクセス線をあえて分ける意味ってあるの？
前スレでもアク特の話題とかいっぱい出てるし、実際の利用者は
いちいち分けて考えたりしないと思うんだけど

**名無し野電車区** · 2017/04/16(日) 16:15:56.45

>>5
統合を荒らしと決めつけてる方がどうかと思う。事実上の特急だろ。

**名無し野電車区** · 2017/04/16(日) 22:17:15.01

確かちょっと前にも統合するかしないかでもめて居たのを思い出すが、分けておく理由があるんだろうか
そのうち統合拒否派が前のスレタイでスレ作って…となるのは困る

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 06:40:31.42

わざわざスレタイを変える必要があるんだろうか、というのも言えるし。
もめていてスレが並立して、結局支持が少ない方のスレが落ちて
事実上決着がついていたのを、あえて蒸し返した形になってるから
反発があるのはわかる。

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 08:31:40.23

>>9
> 事実上決着がついていたのを、あえて蒸し返した形になってるから

スカイアクセス線は排除っていうことになってたの？＞決着がついていた
そのわりには前スレでもアク特の話題とかいっぱい出てたよね

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 12:50:14.24

スレタイに入っていると何か悪いことがあるのかな。無いなら入れておけば。実際、アク特もスレの話題になっているわけだし。

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 13:05:51.01

何年粘着続けてるんだコイツは
そもそも北総線と成田新高速→スカイアクセス線のスレの成り立ちは別であり、話題にしても重なる部分はあっても基本別
そこを「同じ線路を走ってるからスレを統合しろ」と一人>>1が騒ぎだし、誰にも相手にされないと変なタイミングで勝手に北総スレを乗っ取り統合スレを立てた、それが始まり
その後過疎って消滅したスカイアクセススレは京成本スレに吸収され、北総スレではアク特の話題も北総区間に限りOKだったんだからそれで問題無かった
だがどうしても北総スカイアクセススレじゃないと気が済まない>>1がまたも懲りずにやらかしたと
どうせ6-8にも複数の1がいるというオチだろ今回も

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 15:19:00.22

話題が重複するんだったら統合みたいな形でいいんじゃねえの
言ってること矛盾してるぞ

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 19:37:43.39

成田スカイアクセスが入っていても何も困らない。今のスレタイに賛成！

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 19:43:43.76

> そもそも北総線と成田新高速→スカイアクセス線のスレの成り立ちは別

そりゃそうでしょ、建設された時期が違うし、一応会社も違うんだから
でもそんなこと言ったら小室以東の線路は北総じゃないとか、高砂以西の
話題は禁止とかヘンなこと言い出すヲタが出てきそう
リアルがほぼ一体運用されていて、利用者もいちいち分けて考えていない
んだから、話題も重複するのが当然だし、１つのスレでいいと思うけどな
なんでそこまで他の住民を罵倒して北総純血スレにこだわっているのか、
申し訳ないけど理解できない

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 21:00:37.86

そもそも　北総鉄道　のスレなのに、何で京成電鉄の一路線をねじ込むのか
京成成田空港線、スカイアクセス線は基本京成スレに決まってるだろ
目的のために理由をこじつけて正当化しようとするなよ

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 21:28:05.51

>>16
> 北総鉄道　のスレなのに、何で京成電鉄の一路線をねじ込むのか

ねじ込んでるんじゃなくて、同じ北総線の線路を供用して（京成的には借用して）
走ってるんだから、同じスレで語ってもいいんじゃないかな？　と言ってるだけ
路線を借用して事業を行う第２種鉄道事業者は別スレで、と言うなら、北総鉄道も
小室～印旛日医大間は別スレ立てないといけないことになる
北総鉄道という文字にとらわれて、こじつけようとしているのは君の方な気がする

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 21:29:54.40

北総の線路の上を走り
千葉NTの住民が利用し
皆同じように不満や満足を抱えている

それなのに別スレにすべきという理由は「車両が別会社だから」くらいしか思いつかない

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 21:31:09.01

>>16
何か困ることでもあるのですか？

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 21:49:02.70

スレタイごときで執拗にアレルギー起こすのは、
京成北総統合論を思い起こさせるのが、嫌な関係者だろ。こんなところまで工作して、ご苦労なこった。

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 22:49:01.79

グループ会社なのに、何回も初乗りを取るからな。違法になればいいのに。

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 23:34:29.51

まるで積年の恨みだな・・・

何やらあれこれ言ってるが、北総とNT鉄道は事実上一体と言ってもよいようなレベルだが、京成と北総のそれとは明らかに違うだろ
勝手にスレタイを変えたがる荒らしの常套手段、流れの割に早いスレ立て、自援護レス連発、そして自分がスレタイに一番こだわっているのに人に対して言う、これが揃ってる時点でもうな

**名無し野電車区** · 2017/04/17(月) 23:55:44.17

どっちが荒らしなんだか…
統合でいいじゃんってのが優勢に見えるけど？

**名無し野電車区** · 2017/04/18(火) 00:38:10.47

>>21
建設に要したお金も、運行に掛かる経費も全く違うのに、
通算の義務を課す方がおかしいよ。

そこまで政治介入するなら、国鉄にした方がいい。

**名無し野電車区** · 2017/04/18(火) 04:34:35.65

成田スカイアクセスって意味あったと思う？

上野とかいう中途半端な駅から出てるせいで、東京や新宿から乗れる成田エクスプレスにかなりの場所で負けてる

**名無し野電車区** · 2017/04/18(火) 05:34:41.20

>>24
では、印旛日本医大でも区切ってもらいたい。

**名無し野電車区** · 2017/04/18(火) 06:17:00.07

>>22
> 北総とNT鉄道は事実上一体と言ってもよいようなレベル

千葉ニュータウン鉄道は京成電鉄の100％子会社で完全に一体と言っていいレベル
なので北総鉄道と京成電鉄も事実上一体と言ってもよいようなレベル
という三段論法が成り立ってしまうのだが？

**名無し野電車区** · 2017/04/18(火) 07:17:02.57

千葉ニュータウン鉄道はスレタイにないのね。
9800形という新形式が入ったのに。

**名無し野電車区** · 2017/04/18(火) 08:19:00.84

>>28
千葉NT鉄道は第三種鉄道事業者といって、保有する線路や鉄道設備を
北総鉄道や京成電鉄に貸して、その使用料を受け取っているだけで、
実際の鉄道運行には関わらない
9800形にしても新造車じゃなくて、京成の3700形をリースしたもの
千葉NT鉄道は北総に又貸ししているかたちでしかない
なので北総の乗客にしてみれば、千葉NT鉄道はあまり意識することは
ないし、あえてスレタイに入れる必要もないかと

**名無し野電車区** · 2017/04/18(火) 12:28:54.23

>>25
成田エクスプレスの惨状を知らんのか？
スカイアクセスの影響かしらんが一時期減便＆両数削減しまくったんやで。
（余った259系はマリンエクスプレス踊り子とかいうのに転用した）

**名無し野電車区** · 2017/04/18(火) 16:49:56.25

>>30
NEXは時間かかるし料金バカ高いし、使えないよな
東京駅起点で成田空港に行くなら、俺なら日本橋からアク特使うわ
所要時間はNEXよりかかるといっても15分差程度で料金は半分以下
まあバスならNEXの3分の1なんだがｗ
仮に日暮里まで移動してからライナーに乗っても、所要時間はNEXと
同じくらいで550円安い
しかもNEXって料金だけじゃなくて遅延･運休率まで高いし

**名無し野電車区** · 2017/04/18(火) 17:29:22.91

>>31
宣伝乙

**名無し野電車区** · 2017/04/18(火) 17:38:57.45

あげ

**名無し野電車区** · 2017/04/18(火) 22:37:01.06

成田エクスプレスはせめてB特急料金に出来ないものか
ジャパンレールパス持った外国人に占拠されてないか？
高くて遅いとか異常ｗ

**名無し野電車区** · 2017/04/22(土) 18:02:36.26

成田湯川

**名無し野電車区** · 2017/04/22(土) 18:55:45.29

印旛日本医大

**名無し野電車区** · 2017/04/22(土) 21:59:33.27

アクセス特急夏の臨時の空港23時過ぎ発を定期化してほしい。
福岡空港発最終ジェットスターはいつも機材のやりくりで遅れて成田着が23時位になって途方にくれている人が多い。

**名無し野電車区** · 2017/04/23(日) 11:11:31.23

>>37
気持ちはわかるけど、何分遅れるか予測がつかない到着便の遅延まで配慮して定期ダイヤ
を組むわけにはいかないと思うよ。
夏の臨時アク特は、夏休みの繁忙時にバゲージの受け取り等で時間がかかるのを考慮して
旅客積み残しを防ぐためであって、到着便の遅延までは考えていない。
そもそもジェットスターの成田着最終便だと、定刻（2220）到着でも荷物の多い人や足の
遅い人は、到着サテライトから２ビル駅まで30分以上かかったりするから、本線最終の通
勤特急（2242）やアク特最終（2251）も接続便として設定されているわけではない。
仮に去年の臨時アク特と同じ時刻（２ビル2310）で運行したとしても、ジェットスターが
23時に到着した時点でやっぱり間に合わない。
ジェットスターの最終便は、成田からの足を自前で用意できる人か、始発に乗ればいいと
割り切れる人以外は使わないのが賢明。

**名無し野電車区** · 2017/04/23(日) 13:25:53.37

そのアクセス特急臨時便は昨年のダイヤ改正で消滅しましたよ。残念ながら。

37 · 2017/04/23(日) 23:30:24.12

>>38 39
結局ランプバスとターミナル間無料バスで2ビル23:10の成田シャトルに乗り八重洲に0:07着
上野常磐線最終松戸行を覚悟していたが
0:11分の山手線で何とか西日暮里最終我孫子行に間に合い亀有まで最終電車までかなり余裕を持って帰れた。

**名無し野電車区** · 2017/04/23(日) 23:41:17.65

>>39
朝の臨時はダイヤに組み込んだのに、不思議だよね。

**名無し野電車区** · 2017/04/24(月) 00:02:35.23

都営の新型車が竣工したらアクセス特急運用に入るのかね？

**名無し野電車区** · 2017/04/24(月) 16:00:52.20

当然
逆に京急車はみんな青砥高砂返しになりそう
ダイヤ乱れの時に厄介だから

**名無し野電車区** · 2017/04/24(月) 19:40:28.09

>>42-43
北総車も全車両アクセス特急可能になったな。

**名無し野電車区** · 2017/04/24(月) 22:39:41.52

秋山～東松戸間で人身事故って何がどうなって起きたんだ？

**名無し野電車区** · 2017/04/24(月) 22:58:49.92

実際には東松戸駅らしい。あの間は入りこめないよな。

**名無し野電車区** · 2017/04/25(火) 00:01:50.24

一瞬だけ地上になるとこなかったっけ＞秋山～東松戸

**名無し野電車区** · 2017/04/27(木) 01:01:36.32

地下駅の秋山から高架の東松戸までの区間は、
当然物理的には線路と道路が同じ高さになる箇所はあるけど、
ずっとフェンスがあって入れないよ。
道路との交差部は北総線が掘割の区間で
その上を道路が超えるので線路への侵入はかなり困難を極める

**名無し野電車区** · 2017/04/27(木) 04:07:24.63

じゃあなんでおこったの

**名無し野電車区** · 2017/04/27(木) 08:05:22.59

ホームから線路におりて、向かってくる電車に僕はしにましぇーんでもしたんじゃね

**名無し野電車区** · 2017/04/27(木) 13:27:19.21

スカイライナー
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/nrt_access/img/nrt_img01.jpg
アクセス特急
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/nrt_access/img/nrt_img02.jpg
快特・特急（本線）
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/nrt_access/img/nrt_img03.jpg

**名無し野電車区** · 2017/04/27(木) 14:44:41.97

離婚だったのか

**名無し野電車区** · 2017/04/27(木) 14:45:00.12

そっちか

**名無し野電車区** · 2017/04/27(木) 14:45:47.26

長峰さんとか徹底してるよね

**名無し野電車区** · 2017/04/27(木) 14:46:52.14

すみません気づかず誤爆してました失礼します

**名無し野電車区** · 2017/04/27(木) 15:24:45.15

>>48
変電所のあたりでいったん柵が途切れるところがある。

**名無し野電車区** · 2017/04/27(木) 19:11:38.44

事故後一時間しないうちに通ったけど、東松戸駅の秋山側のポイント付近が現場と思われる
東松戸駅ホームから降りていったで間違いないんじゃないかね

徐行する列車の中から見てたけど、現場検証のヒトがライト片手にうろうろしてた
おそらく遺留品…パーツ探し！？
線路脇におかれたブルーシート見たけど、もしかしたらあの下には…

**名無し野電車区** · 2017/04/27(木) 19:38:53.98

> 986 名前：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-erIr)[] 投稿日：2017/04/26(水) 22:08:00.47 ID:mCcPMLQBr [2/3]
> >>923
> でも何で千葉県なのに日本ハムファイターズなんだろう？
> 日本ハムファイターズは北海道のはずなのに。
> 千葉県ならロッテマリーンズでしょうに。

汚職皆川圭一郎鎌ケ谷市市長が誘致したから。

**名無し野電車区** · 2017/04/28(金) 20:14:16.12

>>50
それが正解。
俺は目撃した。
東松戸のホームにカバンを置いたとおもったら線路に飛び降り凄い勢いで線路の上を走り出した。
あれは向精神薬の副作用だろうな。

**名無し野電車区** · 2017/05/02(火) 19:05:07.19

>>50
それなんで101回目のプロポーズ?

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 09:59:13.32

北総はマジで乗客増やす方策考えろ

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 15:23:51.08

客増やすだけなら運賃をTX並みに下げればいい
ただ客増やしたら京成側の設備も増強しないとさばけない
高砂―押上方面なんてこれ以上無理っしょ

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 18:38:21.49

北総　2005→2010→2015
京高砂　55,674人　64,877人　61,768人
新柴又　*3,414人　*3,664人　*4,094人　19.9
矢切　　*5,966人　*6,729人　*7,425人　24.5
北国分　*6,729人　*7,502人　*7,872人　17.0
秋山　　*4,222人　*5,507人　*6,577人　55.8
東松戸　11,938人　16,479人　21,405人　79.3
松飛台　*3,969人　*4,039人　*4,750人　19.7
大町　　*1,517人　*1,602人　*1,636人　7.8
新鎌谷　20,034人　23,614人　25,545人　27.5
西白井　12,037人　12,411人　12,362人　2.7
白井　　*9,299人　10,627人　*9,905人　6.5
小室　　*4,392人　*4,212人　*3,745人　△14.7
千葉ニ　26,320人　30,792人　29,202人　10.9
印西牧　*8,885人　12,053人　13,052人　46.9
印旛日　*2,281人　*3,848人　*5,253人　130.3

合計　121,003人→143,079人→152,823人　+26.3%

小室終わってるな・・・

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 20:41:11.09

東松戸の伸びがすごいな。

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 20:53:37.85

大町が小室を抜かす日は来るのかな？

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 22:23:38.35

30年近く前に小室に部活の試合で行ったけど、
隔離された土地感が半端なかったな。
当時小室から通勤してた世代はほとんど定年になってるだろうしな

**名無し野電車区** · 2017/05/05(金) 06:34:03.09

>>63
これってスカイアクセスにカウントしてる分は抜いてあるの？

**名無し野電車区** · 2017/05/05(金) 10:59:09.12

>>67
手元の数字と比べてみたら、抜いていない模様。

**名無し野電車区** · 2017/05/05(金) 11:18:28.37

うん？？
新鎌ヶ谷の数字は京成鉄道分入っていない模様

**名無し野電車区** · 2017/05/06(土) 10:26:01.98

ヒント
成田空港の２０１６年度の旅客数が前年度比４％増の３９６２万８０１人となり、過去最多を更新した。
このうち国際線の外国人旅客数は同１１％増の１４２９万９６５８人で、１９７８年の開港以来、年度単位で初めて日本人旅客数を上回った。日本人は同３％増の１３４８万９３７２人だった。

発着回数は同４％増の２４万５７０５回。このうち国際線は、新規就航や増便が相次いだことで同５％増の１９万３４２７回だった。

配信　2017年05月06日 09時45分

YOMIURI ONLINEへ
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170506-OYT1T50009.html?from=ytop_main2

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 02:59:00.45

>>63
>>67
どうやって京成利用客と北総利用客と分けているんだ?

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 08:23:09.74

この路線のオッサン率高い
しかもメタボばかり

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 10:44:11.35

>>71
京成直通客はスカイアクセス？

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 12:09:56.88

>>71
> どうやって京成利用客と北総利用客と分けているんだ?

このすれの住人で、分け方を知らないとは。
煽りに来た北実会関係者？

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 12:16:26.96

>>74
それでどうやって分けてるの？

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 12:50:42.65

>>74
御託はいい、どうやって分けているのか？

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 14:25:27.53

>>74
高砂～印旛日本医大については、以下のように利用したとみなす。

・高砂以西～湯川以東
　京成
・高砂以西～北総線内アク特停車駅
　本数比例
・高砂以西～北総線内西白井以東アク特非停車駅
　新鎌ヶ谷間以西を本数比例、以東を北総線
・高砂以西～北総線内大町以西アク特非停車駅
　北総
・北総線内アク特停車駅相互間
　本数比例
・北総線内アク特非停車駅を含む相互間
　北総
・北総線内アク特停車駅～湯川以東
　京成
・北総線内大町以西アク特非停車駅～湯川以東
　新鎌ヶ谷以西部分は北総、以東は本数比例
・北総線内西白井以東アク特非停車駅～湯川以東
　北総

77 · 2017/05/07(日) 14:27:33.43

>>77
> ・北総線内大町以西アク特非停車駅～湯川以東
> 　新鎌ヶ谷以西部分は北総、以東は本数比例
訂正です。すみません。
　新鎌ヶ谷以西部分は北総、以東は京成

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 16:17:17.70

NT中央は何だかんだで電機大撤退の影響が大きいんだな
学生や大学勤務の関係者など含めると、１日だけで１０００人以上は鉄道利用あっただろうし

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 22:38:22.62

>>77
北総はよく受け入れたものだ。
>>63
それで京成抜きなのか、京成込みなのか？

**名無し野電車区** · 2017/05/08(月) 10:18:48.04

>>80
北総鉄道社長・千葉ニュータウン鉄道社長は
京成電鉄鉄道本部長と同一人物。

**名無し野電車区** · 2017/05/08(月) 19:08:12.49

>>81
彼は京成電鉄代表取締役副社長兼鉄道本部長であると同時に、
芝山鉄道(株)取締役(非常勤)、成田高速鉄道アクセス(株)取締役
(非常勤)でもある
元々は運輸省（現国土交通省）の官僚で典型的な天下り役人

**名無し野電車区** · 2017/05/10(水) 12:24:31.38

>>81
>>82
千葉ニュータウン鉄道の線路使用料の見直しがあるようだけど、どうなんのかな？

**名無し野電車区** · 2017/05/13(土) 02:32:05.62

また運賃値上げだろ？
来年秋には消費税%になるからどうせまた上がるけどな。

**名無し野電車区** · 2017/05/13(土) 03:31:26.52

10％だったｗ

それよりもダイヤ乱れのせいで深夜2時頃まで北総走っていたらしいぞ。

**名無し野電車区** · 2017/05/16(火) 15:53:23.42

【京成G芝山】FNKTH運用報告・ダイヤ議論スレ【浅草線京急】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494914333/

**名無し野電車区** · 2017/05/16(火) 20:19:04.27

新鎌ヶ谷駅以東の住民は負け組だな。

**名無し野電車区** · 2017/05/16(火) 20:59:55.68

大町ほどではないけどねｗ＞負け組

**名無し野電車区** · 2017/05/16(火) 21:38:12.65

線路使用料の見直しはあるんでしょうか？
京成北総間、北総千葉ニュータウン鉄道間、京成千葉ニュータウン鉄道間の3パターンです。

**名無し野電車区** · 2017/05/17(水) 08:36:31.58

>>87
その心は？

**名無し野電車区** · 2017/05/17(水) 22:02:27.03

>>90
しろいはた
(白井畑、白旗)

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 08:13:38.56

Nも♀Cいるんだな。

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 10:57:30.53

むしろ北総は♀ってだけで車掌になれちゃうからな。

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 17:49:55.13

結局、北総を倒産させない為にスカイライナーを北総経由にしたんだよな

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 18:07:27.16

北総はスカイライナーが通ってなくても倒産しねえくらいの安定経営だよニワカ

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 20:27:03.26

常に影の薄い高砂～東松戸が伸びてきてるのが印象的だね

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 21:43:16.53

>>95
その代わり運賃高額でバスに客盗られてるじゃんかよ

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 21:55:48.84

>>96
何だかんだ言っても東京都心に近い訳で･･･
いくら北総線が高くても渋滞に関係なく走るのは助かる。
JR駅行のバスは、特に朝は時間が読めない。
逆に、意外と渋滞に巻き込まれない小岩－金町のバスは
新柴又・京成小岩付近の乗客をゴッソリさらっているけどね。

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 01:52:31.51

>>92
♀Mもいるし、整備にもいる。ラーバンネットで放映していた。

**伊吹那智** ◆xkberHzFgE · 2017/05/20(土) 02:43:01.91

http://twilog.org/nachi_ibuki
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 11:01:05.79

>>100
通報した

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 20:44:02.87

>>98
結局、JRの駅までバス通勤するとバスの定期券代も結構高いからね
高砂からそんなに距離のない区間なら北総線でも良いかなとは思う

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 04:16:25.05

>>79
それ5年単位だから1000人減に見えるが、実際は移転の前後1年で3000人差があるんだぜ
5年で普通の利用者が2000人増えてるからそう見える

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 10:27:18.63

>>102
バス並みの定期代で一応都内の高砂まで到達するんだよな。

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 10:41:34.05

声かけサポートの放送が不快
ズッコケルようなたどたどしさ

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 18:48:18.30

印旛日本医大の先、劇的ビフォーアフター！
https://twitter.com/himametro/status/866203192593334272

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 23:34:38.32

【千葉】成田エクセルホテル東急が来年1月で営業終了、85年に開業
http://www.fukeiki.com/2017/05/narita-excel-tokyu-hotel-close.html
※2月1日よりマイステイズ・ホテル・マネジメントが運営するホテルとして営業が再開される予定

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 17:20:35.04

北総線の駅は全部ヨ駅で良いな。

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 17:23:34.38

新柴又、大町、小室駅は無人駅で良いな。
小室駅とか秘境駅そのものだし。

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 17:25:28.12

>>66
小室は船橋の秘境だから。

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 17:26:54.94

小室駅の発車ベルをTMNのGet Wildに
すれば少しは活性化するかも。

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 17:33:19.05

千葉ニュータウンが当初の計画通り人口40万人の巨大ニュータウンになってたら、

印旛日本医大－角田－印西牧の原－天王前－千葉ニュータウン中央－谷田－小室　と各駅すべてが乗降客数20000人オーバーで大混雑だったんだろうな・・・・

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 18:02:24.72

>>112
旧公団では千葉ニュータウンの駅を１から８まで計画してて、
７が現在の牧の原、８が現在の日医大だから角田ってないんだよね。
谷田は４、天王前は６として計画にあったのがつぶれたんだけど。
角田駅の話って、どの段階で消えたんだ？
それとも噂が一人歩きしただけ？

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 20:10:26.27

>>109
小室の乗降人員数って、日医大とたいして変わらないんだよな
まあ日医大も秘境だがｗ
2015年のデータだと、北総線の駅で平均乗降人員が１万人超えてるのは
東松戸（16,944）、新鎌ヶ谷（21,442）、西白井（12,154）、白井（10,006）、
千葉ＮＴ（24,278）、印西牧の原（12,678）の６駅
http://www.geocities.jp/l00az/18.htm
↑には新柴又のデータがないが、他の資料から推計すると4,000人ほどと思われ

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 22:13:27.19

>>113
角田は当初構想にも計画にもない。
NTが進んだ段階で、一部の地元議員が騒ぎ出しただけ。

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 22:24:39.55

>>114
新柴又：4094
大町：1636
小室：3745
印旛日本医大：4083
(H27)

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 22:25:20.87

>>114
二期線区間で超えてる駅が乗り換え駅の東松戸だけってのも寂しいなあ
街らしい街の北国分も頭打ちな感じだし

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 22:28:43.28

日医大って開業当初は７００人とかそんなもんで、湯川と変わらなかったけど流石に開業１７年もしたら増えたねえ

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 22:42:55.36

>>112
そうなっていたら「公団線」区間は北総ではなく「県営鉄道」
を通って本八幡に直結していた。

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 23:00:32.06

新宿～本八幡～千葉ニュー～成田空港直通とか胸熱

**名無し野電車区** · 2017/05/28(日) 00:00:49.76

>>120
当初の計画ではそうではなくて、

高砂→（北総）→小室まで
本八幡→（県営鉄道）→新鎌ヶ谷（北総並行）→小室→ＮＴ中央→日医大まで
東京（現在の京葉線ホーム）→（新幹線）→ＮＴ中央→空港第2ビル→成田空港へ
つまり千葉NT中央には新幹線と都営新宿線が来る（その代わり北総は来ない）筈だったのが、新幹線がポシャって、県営鉄道がポシャって、北総が当初計画よりも延長されて現在に至る。

北初富～小室が県営鉄道として開通していたら、また違った展開があったのではと思うが、まあ今更仕方がない話ではある。

**名無し野電車区** · 2017/05/28(日) 00:25:32.23

>>117
北国分の開発はもう成熟しちゃった感があるな
秋山は最近動き出してるから期待できそう。駅前にコメダとGUが出来るらしいよ

**名無し野電車区** · 2017/05/28(日) 01:11:50.21

秋山は駅勢圏内に小中学校があって高校も3つ、幹線道路も2本とポテンシャルは高いね
対する北国分は市川市の端にあるせいか行政から見放されてる感じ。路線価だけは高いがｗ

**名無し野電車区** · 2017/05/28(日) 01:18:50.09

先週アクセス特急に3700が使われていた。
乗りたかったなぁ

**名無し野電車区** · 2017/05/28(日) 01:19:40.99

秋山は聖徳学園が幼稚園から大学まであるんだっけ？
平日朝ラッシュ時に、結構降りる人（というか女子学生）も多いよな
観察してると、新鎌ヶ谷や東松戸から乗ってきて秋山で降りるって感じ

**名無し野電車区** · 2017/05/28(日) 04:49:55.62

北国分は外環できたらまた開発が動き出すよ。
矢切は開発できる土地がないね。

**名無し野電車区** · 2017/05/28(日) 10:56:07.43

>>121
> 本八幡→（県営鉄道）→新鎌ヶ谷（北総並行）→小室→ＮＴ中央→日医大まで
一応、構想としては
日医大→成田(空港ではなく)
はあった。

**名無し野電車区** · 2017/05/28(日) 13:11:39.70

新京成なんか構想どころか用地買収までして頓挫したからな＞柴又線（仮称）
矢切駅のコンコース奥にある巨大な地下空間は、ひょっとしたら新京成との
接続を予定していたのかもと妄想する俺

**名無し野電車区** · 2017/05/28(日) 13:30:56.72

>>128
> 矢切駅のコンコース奥にある巨大な地下空間
どこ？

**名無し野電車区** · 2017/05/28(日) 15:02:06.48

>>129
ttps://www.hokuso-railway.co.jp/images/railway/station/yagiri/map01.png
ホーム階行きエレベーターに挟まれた壁の向こう

**名無し野電車区** · 2017/05/28(日) 17:10:03.12

上野発　金町線・新京成線廻り津田沼行き　６両
西馬込発　金町線・新京成線廻り千葉中央行き　８両

なんてのが存在する世界もあったわけか・・・・

**名無し野電車区** · 2017/05/28(日) 17:10:58.11

あっ、８両は無いかｗ

**名無し野電車区** · 2017/05/28(日) 18:33:24.97

新京成柴又線は、都営直通として計画された。
できるんだったら、三崎口発松戸経由京成津田沼行きw

**名無し野電車区** · 2017/05/28(日) 19:24:23.55

>>133
> 都営直通として計画された。
それなら西馬込発松戸経由くぬぎ山行きだろｗ

**名無し野電車区** · 2017/05/29(月) 19:36:36.31

小室駅はネーミングライツで
「北船橋ふなっしー駅（小室）」にするべき
土日祝日にはアンデルセン公園に直通ふなバスを運行
キリ番を踏んだ乗客には梨汁ブシャーのサプライズも

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 15:09:22.49

白井でグモ
ダイヤ乱れ必須

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 15:23:33.78

事故、遅延、多くないか？

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 15:47:44.16

秋山駅にはいっちょ前に青色灯火がついてるよな
スカイライナーとアクセス特急が目の前を高速通過するからなかなかに危険だが、
ホームドアなんて高級品は、この路線は後回しだろうな

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 16:00:19.38

N'EXに代わる自殺の名所として認知されるのも時間の問題な気がする
せっかく1号線規格でドア位置がだいたい合ってるんだからホームドアは欲しいね
遠い将来こっち経由のモーニング・イブニングライナー走るなら退避側のホームは省略とか
千葉ニュータウン中央とかでは開ける号車とドアを一部に限定すれば行けるかな

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 18:47:13.10

>>137
北総区間での人身ってのは、年に数件レベルじゃないかと。

>>138-139
運賃が高すぎで自殺に来づらいのですよｗ

冗談はさておき、新小岩の対策が異様な状態になっている現在、
こっちに移ってくるのは時間の問題と思われるので、
変な評判が立つ前に、ホームドアのめどは付けた方が良いとは思う。

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 19:23:47.99

これってやっぱり…
http://i.imgur.com/4pA3NND.jpg

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 19:45:46.41

>>140
人身っていうか昨日から今日にかけて
浅草線内乗務員支障、新鎌ヶ谷駅信号点検で遅延、そして今日の臼井駅人身。

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 21:00:26.92

>>138
青色灯火とか目に悪そうだな。

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 21:01:09.66

>>142
臼井駅とかどこの京成本線だ？

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 21:13:22.32

うすいw

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 21:29:14.18

>>138
秋山は風圧すごいゾーンがあって、あそこだと普通に事故死しそう。

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 22:06:11.62

>>142
今日の事故は白井じゃなかったか

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 22:54:21.91

駅名も路線図でも、うすいを「臼井」表記になんて今後も永遠に出来ないなこりゃｗ
実際に間違える奴って多いんだろうなあ・・・・

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 22:55:59.50

「うすい」

こ
い
わ

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 23:05:23.49

スカイライナーの前面に
ゴキブリホイホイより強力な粘着つけとけば
飛び込み対策になりそうだ

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 23:27:52.08

>>150
ホーム上の旅客がとばっちりを受ける可能性が減るだけだな。

**名無し野電車区** · 2017/05/31(水) 04:07:16.62

だから表記が「うすい」ってひらがな表記なのか！

**名無し野電車区** · 2017/05/31(水) 05:30:56.51

むしろ後からできた北総の駅の方をしろいにすればよかったのに
そうしたらしらいなんで呼ばれなくて一石二鳥

**名無し野電車区** · 2017/05/31(水) 07:13:59.79

>>153
「臼」という字の方が難読だからだろ。
2010年にようやく常用漢字に入れられたばかり。

**名無し野電車区** · 2017/05/31(水) 07:58:55.87

うすいうすいって、また髪の話してる

**名無し野電車区** · 2017/05/31(水) 08:34:56.25

>>155
付け忘れてるぞ

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　し＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

**名無し野電車区** · 2017/05/31(水) 20:32:31.53

北総線の「千葉ニュータウン中央駅」と京成千葉線の「千葉中央駅」を
間違える人もけっこういるらしい
こうしたまぎらわしい駅名の誤認を避けるためにも、千葉ニュータウン
中央駅は「千葉乳」に、千葉中央駅は「千葉チュー」にするべき

**名無し野電車区** · 2017/05/31(水) 21:03:21.20

無職は幼稚だな

**名無し野電車区** · 2017/05/31(水) 21:52:22.79

>>158
こんなところで自己紹介しなくてもいいんですよ？

**名無し野電車区** · 2017/05/31(水) 23:52:51.02

成田空港第2ビル駅と成田空港駅を間違ってしまったよ

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 03:01:00.30

【北総】7500形7501編成『PASMOのミニロボット』10周年記念ヘッドマーク掲出
https://2nd-train.net/topics/article/13212/

9018編成はまだ車両基地にいるんだね

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 05:52:31.16

何故9018が？　毎日走っているが。

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 06:27:54.01

え？

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 08:06:19.02

>>163
ごめん　勘違い

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 12:41:42.09

北総、客が乗りたくなる列車作って欲しいよな。
京成では高望みだしな。

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 13:22:44.92

>>165
9100は一応、そういうコンセプトかと。
実態は住都公団と日車の自己満足だわな。
足回りはともかく内外装が全部特殊仕様だから
保守現場は持て余していることが想像される。
特に晩年は共食い整備になる可能性が大だな。

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 18:22:02.86

９０年代初めころ、ドアの部分だけピンクだったり黄色だったり紫だったり派手にカラーリングしたC-flyer無かったっけ？うろ覚えだが

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 18:50:03.12

>>159
図星カスw

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 19:30:22.81

>>167
それが9100形。車体以外は北総7300形や京成3700形そのもの。

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 21:02:38.07

>>167
7150形だな。
京急1000のお下がり。

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 21:07:32.08

>>167
ドアだけピンクや紫だったりの記憶があるなら、それは
北総7150形の記憶が混ざってるんじゃないの？
C-Flyerはドアには黄色と青しか使ってないからね。

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 21:07:51.54

また乗務員支障
浅草線側で

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 22:46:19.64

>>167
コスモス祭り号みたいな名前だったような。

**名無し野電車区** · 2017/06/02(金) 00:16:11.93

>>173
ラーバンコスモスだか、ラーバンスニーカーだか、派手なラッピングして走ったのはある。

**名無し野電車区** · 2017/06/02(金) 11:17:33.58

また北総線で人身か
続くなー

**名無し野電車区** · 2017/06/02(金) 11:20:03.69

ホームドア待ったなし

**名無し野電車区** · 2017/06/02(金) 15:41:05.84

>>175
京急だろ

**名無し野電車区** · 2017/06/02(金) 22:48:54.36

北総の白井
京成の大久保
京急の蒲田
続くよねぇ
次は浅草線の番かな

**名無し野電車区** · 2017/06/03(土) 08:17:03.51

浅草線は速度が遅いからなぁ

**名無し野電車区** · 2017/06/03(土) 09:04:38.76

地下鉄としては遅くはない部類なんだけどね

**名無し野電車区** · 2017/06/03(土) 09:10:28.90

>>178
鉄道人身事故なんて、ほとんど毎日日本全国で起きている
べつに京成関係だけが多いワケじゃないし

**名無し野電車区** · 2017/06/03(土) 22:19:45.51

>>181
そんな中、本来であれば京成関係は少ないはずだったんだ
それが、、、

**名無し野電車区** · 2017/06/04(日) 20:08:56.02

>>159
チンポコしゅっしゅーっ！

**名無し野電車区** · 2017/06/06(火) 20:16:00.13

北総線は単線で良し。

**名無し野電車区** · 2017/06/06(火) 20:16:55.46

新柴又、秋山、松飛台、大町、白井、小室、成田湯川は
無人駅で良し。

**名無し野電車区** · 2017/06/06(火) 20:17:58.16

>>180
東京の地下鉄はスピードが遅い。
まだ大阪や札幌の地下鉄のほうが速い。

**名無し野電車区** · 2017/06/06(火) 20:19:53.21

>>157
千葉おっぱい駅
千葉接吻駅

なら間違うことないな。

**名無し野電車区** · 2017/06/06(火) 20:54:58.82

>>186
遅いのは営団の東西線茅場町以西まで。
営団もそれ以降に建設された区間は遅くない。
都営は大江戸線以外は速い。

37 · 2017/06/06(火) 22:47:04.20

>>185
1期区間は昔は遠隔の無人駅だったはず。ただ、松戸で中間改札が無かったため国鉄の切符の精算に時間がかかり有人になった

**名無し野電車区** · 2017/06/06(火) 23:24:04.57

>>188
> 遅いのは営団の東西線茅場町以西まで。
> 営団もそれ以降に建設された区間は遅くない。
半蔵門線より銀座線のほうが速く感じる。

**名無し野電車区** · 2017/06/07(水) 16:19:33.88

何かのCMで9100と3700

グループ会社とは言え、複数社の電車が1つのCMに出るのは珍しいよな
駅は矢切だろうから3社かw

**名無し野電車区** · 2017/06/07(水) 18:31:22.15

｢速やかにご乗車くださーい。遅らせると京成さんに怒られますので！ライナーだけは遅らせられないので！！京成さん、怒ると怖いので！！！｣

**名無し野電車区** · 2017/06/07(水) 21:42:50.14

北総線が発車メロディを導入したそうだが、
矢切駅と新柴又駅のみだし、
まだ試験的な運用なのかな？

**名無し野電車区** · 2017/06/08(木) 03:20:11.34

親会社の京成すら入れてないしな。

**名無し野電車区** · 2017/06/08(木) 17:24:00.09

夏に臨時でますかね？

**名無し野電車区** · 2017/06/08(木) 18:55:25.24

定期列車化したから無い。

**名無し野電車区** · 2017/06/08(木) 20:29:25.66

矢切駅
https://www.youtube.com/watch?v=GbG9CFawHHk

**名無し野電車区** · 2017/06/08(木) 23:25:41.22

特急「泉北ライナー」や区間急行など増発　南海高野線、泉北高速ダイヤ改正
https://trafficnews.jp/post/72965/

南海泉北はうらやましい。
乗り継ぎ割り引き100円がある。
それに引き換え京成北総は、、、

**名無し野電車区** · 2017/06/09(金) 02:28:55.66

http://www5.atpages.jp/akaden/2017/06/05/2679.html
Twitterの四直運用ハッシュタグってこの経緯だったのかｗ

**名無し野電車区** · 2017/06/09(金) 20:38:57.43

これも矢切駅
https://www.youtube.com/watch?v=KSg0W1YjqPk