JR東日本車両更新予想スレッドpart209 [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

過去スレや関連スレ、各種情報のまとめは以下のサイトへどうぞ。
「JR東日本車両更新予想スレッド倉庫Wiki」
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/

JR東日本車両更新予想スレッド Part208
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1491881993/

初めての方はここの「現状のまとめ」を読まれることを強く推奨いたします。
スレの投稿内容(特に車両配置など)とWikiの情報が相違がある場合、Wikiの情報が優先されます。
節度ある編集を強くお願いたします。

●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込み、全角数字、コテハンはお控え下さい。他社の話題は当該スレへどうぞ。
荒らしにレスを返す行為や、次スレを立てずにスレを使い切る行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
労働組合ソースの情報を貼る際は、直リンクにならないように「h」を抜きましょう。
次スレは原則>>950が立ててください。>>950以降は次スレが立つまでは書き込みはご遠慮下さい。
次スレを立てる際はナンバリングミス防止のため、必ずWikiのスレッドテンプレートを使ってください。
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a1%bc%a5%c8

皆様のご理解とご協力をお願いします。

・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

854名無し野電車区 (スップ Sd03-YjYQ)2018/05/12(土) 18:04:37.71ID:a5QHowOXd
115が最新鋭とは言ってないが

855名無し野電車区 (ワッチョイ 256b-5irV)2018/05/12(土) 19:31:10.74ID:Xa0DvWNA0
>>851
高崎の211系だよね?

856名無し野電車区 (ワッチョイ 85f2-kiAk)2018/05/12(土) 19:37:08.63ID:3hkrvNbP0
高崎ガー言ってるマジキチの相手してる人久しぶりに見た

857名無し野電車区 (スップ Sd43-r1aR)2018/05/12(土) 21:39:59.26ID:9ET8236pd
>>855
E231/E233のことじゃ無いのか?

858名無し野電車区 (ワッチョイ 4dc3-HfrX)2018/05/13(日) 11:46:38.46ID:5S+ycf/+0
>>444
束の場合は直営工場を止めないためだけかと
231量産が始まる前までは普通に60年代設計の車両の初期型が走っていたんだし

859名無し野電車区 (ワッチョイ 2d23-YjYQ)2018/05/13(日) 11:55:39.53ID:AmjfjLnL0
>>858
高崎は少し前まで1960年代設計の車両が主力で、今は昭和60年代設計の車両を末永く使い続ける最新鋭として使用しています。

860名無し野電車区 (アウアウエー Sa13-e6sq)2018/05/13(日) 11:59:48.94ID:Le9Tkx7Sa
昭和の終わりと平成の終わりの方で走ってる車両がほぼ同じだったんだから高崎はすごいなあ

861名無し野電車区 (スプッッ Sd93-cWMt)2018/05/13(日) 12:21:59.82ID:eY9mPikqd
今日の高崎の悪口大会はここですか?

862名無し野電車区 (ワッチョイ a3c7-HfrX)2018/05/13(日) 12:23:34.26ID:+2NJKU2v0
>>858
その通りです
もう止められない事業になっちゃったね

863名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp21-4Ye1)2018/05/13(日) 12:23:57.33ID:GybETDcWp
>>444
209ー500は確か中央・総武緩行の車両故障が後を絶たなくて急遽作られたものだっけ?

864名無し野電車区 (スプッッ Sd93-cWMt)2018/05/13(日) 12:24:14.45ID:eY9mPikqd
>>860
VVVFのE233系を追い出し、その一方でSLや旧型客車を大切にしている支社だから

865名無し野電車区 (スプッッ Sd93-cWMt)2018/05/13(日) 12:26:04.64ID:eY9mPikqd
そういえば、上越新幹線用のE7系の塗装って
北陸新幹線用のE7系と同じ塗装?

866名無し野電車区 (ワッチョイ 2d23-YjYQ)2018/05/13(日) 12:42:02.68ID:AmjfjLnL0
>>862
まあ、それで日本国内(高崎を除く)だけでなく、世界全体(高崎以外)の車両を作っているからな。

867名無し野電車区 (ラクッペ MM01-VcRb)2018/05/13(日) 12:44:11.04ID:X0RBVcSnM
>>863
103が火を噴いて改善の指示が出された為幅広車体に既存の209の足回り組み合わせてでっち上げた
それがなければ209系950番台(→E231系900番台)が1本出て、暫く試運転したあと量産の流れだったのだろうな

868名無し野電車区 (ワッチョイ 058d-bFqk)2018/05/13(日) 18:33:24.80ID:UNeO7Wwu0
>>867
当時国交省から出された指導は「旧型車両の保守をしっかりやれ」であって
「新車に置き換えろ」ではなかったんだけどなw

869名無し野電車区 (ワッチョイ 2d23-YjYQ)2018/05/13(日) 18:47:01.33ID:AmjfjLnL0
そして、高崎以外は新車に置き換えることになったのか。

870名無し野電車区 (ラクッペ MM01-VcRb)2018/05/13(日) 18:52:29.09ID:QDJqRw5wM
>>868
これ以上使い続けるなら確り保守しろ
→更新しろだからなぁ…

871名無し野電車区 (ガラプー KK2b-dOe6)2018/05/13(日) 23:36:40.21ID:X2PphMzUK
>>865
多分共通運用にするんじゃない?
でなければ、50Hz専用の新番台は…ないか。

872名無し野電車区 (ブーイモ MMeb-Tx5m)2018/05/14(月) 06:53:45.88ID:3nqlewDmM
車両が共通なら運用も共通にするのかなぁ。

>>872
当然やろ

874名無し野電車区 (アウアウウー Sa89-Ca5/)2018/05/14(月) 16:49:09.08ID:FanqQGMya
ただ上越用E7系がF編成と同仕様だと誤乗問題が再燃してしまうんだよなあ。
それであさひをときに変えたりE2系が高崎以北から一度撤退したりだったわけで…

875名無し野電車区 (ワッチョイ 23d2-6nOW)2018/05/14(月) 22:33:47.00ID:i0yb/PmN0
W7の上越方面への入線試験をやる可能性はあるんだろうか?
共通化となればダイヤ乱れのことも考慮する必要があるし。

876名無し野電車区 (ワッチョイ a323-stld)2018/05/15(火) 01:26:40.40ID:sjdYSdD60
>>874
E2のJ編成が東北にも上越にもいる時点でそんなこと言ってもね…

汚物115系形式消滅あくしろや

878名無し野電車区 (ワッチョイ a3c7-HfrX)2018/05/15(火) 17:47:29.21ID:C//OMeiK0
>>875
入線試験はいるのかね?
取扱い上は全く同じ車なんだけど

879名無し野電車区 (ワッチョイ 058d-bFqk)2018/05/15(火) 18:05:39.80ID:YylNmYMq0
>>878
取扱上どころか車両の設計自体が全く同一だったりする

汚物115系形式消滅あくしろや

881名無し野電車区 (スップ Sd03-vQ/u)2018/05/16(水) 14:15:07.63ID:36tmJdb4d
上越新幹線E7系とE2系に統一に合わせて実施?

新幹線 上野〜大宮間の所要時間短縮に向けた工事着手について
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180507.pdf

882名無し野電車区 (スップ Sd03-vQ/u)2018/05/16(水) 14:16:22.37ID:36tmJdb4d

883名無し野電車区 (ササクッテロル Sp21-nBTi)2018/05/16(水) 14:47:39.64ID:WbVk83u9p
>>881
所要時間短縮たった1分!
こりゃダメだ。

884名無し野電車区 (ワッチョイ 23b3-8R2X)2018/05/16(水) 14:49:02.07ID:9leWT52t0
230km/hのまちがいか( ´艸`)

885名無し野電車区 (ワッチョイ a3c7-HfrX)2018/05/16(水) 15:20:39.65ID:TKiNlB9F0
東京駅ホーム運用にとっては1分は大きいよ

886名無し野電車区 (ワッチョイ 058d-bFqk)2018/05/16(水) 15:22:42.99ID:Hz1ZKSPW0
>>883
これと青函トンネル区間の160km/h化で東京〜新函館北斗が4時間を切れるわけだが
(単純計算で最速列車が3時間59分になる)

887名無し野電車区 (ワッチョイ 6d15-Iyo3)2018/05/16(水) 15:26:09.25ID:nLGeu6Rs0
7月1日からあずさ3往復、かいじ9往復E353系化、E257系は東海道線へ
http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/180516-01.pdf

888名無し野電車区 (ブーイモ MMeb-IIsZ)2018/05/16(水) 20:12:04.48ID:g0ZBSOasM
結局、福島、盛岡での在来線と直通列車の時間を
福島は11番線を上下共用していて
盛岡は奥羽・田沢湖線の行き違いがあるから
ほぼいじることはできないんだし
東京は2面4線めいっぱい使っていて
1分早く着こうがホームに入れないわけだし
あまりメリット無いよね

889名無し野電車区 (ワッチョイ 85f2-kiAk)2018/05/16(水) 22:35:02.79ID:Fjz6Dd8E0
はあ…?

890名無し野電車区 (ワッチョイ 95b3-75LW)2018/05/17(木) 18:39:39.41ID:00YAXByC0
1分でもやる価値があるのは今の東京新函館北斗の間が最速4時間1分だからなあ
利用客が落ち込む前に最速4時間切りで宣伝再ブーストかけられる

891名無し野電車区 (ワッチョイ 45f7-HRP5)2018/05/18(金) 03:03:28.32ID:2vqJMGAA0
209系3500番台が営業運転を開始
https://railf.jp/news/2018/05/12/203000.html

5月7日よりカワ52、16日よりカワ51が営業運転を開始した

892名無し野電車区 (スプッッ Sdc2-umPg)2018/05/18(金) 14:06:31.51ID:IhYdt5hpd

893名無し野電車区 (スプッッ Sdc2-umPg)2018/05/18(金) 17:06:32.73ID:2PVr9H28d

>>883
360km/h運転しかないな

895名無し野電車区 (ササクッテロル Sp75-GzhJ)2018/05/19(土) 11:06:06.03ID:jXp36PhKp
大宮以南360運転なんて出来る訳がない。

896名無し野電車区 (スップ Sdda-hedg)2018/05/19(土) 11:32:16.61ID:eprdt/fRd
200km/hくらいは出せるようにして欲しかったな

>>896
激しく同意

898名無し野電車区 (スップ Sdda-umPg)2018/05/20(日) 08:28:47.24ID:DF3rOwgJd
仙台駅で列車から爆発音とパンタグラフ付近から出火 情報相次ぐ
http://news.livedoor.com/article/detail/14740246/

E721系のパンタグラフ付近から出火!?

>>898
直ぐさまKYへハイキュー!!すべし

900900 (ワッチョイ bdd2-RYnA)2018/05/20(日) 23:16:56.63ID:Bca5oGpy0
900(σ´∀`)σ ゲッツ!!
900キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
900(・∀・)イイ!!

901名無し野電車区 (ワッチョイ 8981-r/v7)2018/05/21(月) 08:51:13.14ID:gCuzVC5Q0
>>896
左右方向の曲線だけでなく上下方向の縦曲線も
わざと在来線レベルで作ったから不可能。

902名無し野電車区 (ワッチョイ 4108-nCyj)2018/05/21(月) 13:18:20.24ID:iewYddvE0
勝田の651基本編成二本が廃車になるというのは本当なのか?
確かに夏臨でぶらり鎌倉やわくわく舞浜号の
運転はないようだが・・・
このあたりの臨時もそのまま事実上廃止になるのか?

903名無し野電車区 (エーイモ SEc2-PtrO)2018/05/21(月) 16:58:28.92ID:kyiXW4NsE
>>901
戸田と武蔵浦和の間なんて埼京線よりも激しく高低差があるように見える

904名無し野電車区 (ワッチョイ da9f-DqCb)2018/05/21(月) 21:55:17.66ID:EWn2RHHd0
>>903
勾配途中に駅は造りたくなかったとか?

新着レスの表示
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
レスを投稿する