【JJ】常磐線スレッドK130【JL】
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常磐線について語るスレです
勝田以北のローカルな話題については専用スレがありますので関連スレを参照の事
■運行情報
快速（上野〜取手）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/57/0/
各駅停車
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/58/0/
上野東京ライン
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/627/0/
■⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf
快速 JJ
上野（JJ 01）〜取手（JJ 10）
各停 JL
綾瀬（JL 19）〜取手（JL 32）
※前スレ
【JJ】常磐線スレッドK129【JL】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1487171570/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>948
まあ、JRの本音としては南千住でも北千住でもなく
柏から使ってほしいだろうけどね
その方が運賃収入が多く入ってくるから。 >>951
お前みたいなキチガイが常磐線利用しなければ、常磐線は人気出るのになｗ
そもそも流山のいなかっぺが柏や松戸に対抗しようしてるのがあほすぎ てか初石や江戸川台から上野行くのに、柏ではなく北千住で乗り換えすると2,3分は短縮されるが200円近く高いし乗り換えも1回増える
メリットとデメリットは釣り合ってるか？ >>954
221.241.240.97
このＩＰに正論ぶつけても無駄
１０年以上前からこのスレ荒らし続けてるおおたか厨というキチガイだから
そのうちＡＵの携帯で自演し始めるしｗ >>933
学研都市南部。駅から職場まで車なのでR354より西大通が便利なんだよ。
7時台の30分ダイヤホールがなくなるのはまあ嬉しい。 ・土 浦.●
・荒川沖●
ひたち野●
・牛 久.●
・佐 貫.●
・藤 代.●
・取 手.●
・天王台.レ
・我孫子レ
・ 柏 レ
・松 戸.レ
・北千住●
・南千住レ
・三河島レ
・日暮里●
・上 野.●
・東 京.●
・新 橋.●
・品 川.● 福島の新聞に651系4両を普通電車として投入って載ってたけど
マジすか！？ おおたか厨の馬鹿は常磐線の攻勢でTXから客が流れるの悔しくて発狂状態になってるのが笑えるw
ざまあみやがれ！ 常磐線に力入れてくれてありがとう。
JR東。
てっきり忘れさられてると思ってたよ。 例えば豊四季や江戸川台から新橋行くのに柏経由だよ
会社の交通費申請は
たいていの会社でTX経由での承認はおりない >>964
交通費は最安のルートもしくは合理性があるなら割高になる方も認めるって会社が多いけど
TXや千代田線西日暮里回りの合理性はなかなか認めてもらえないんだよな
守谷住みの同僚は北千住から常磐線回りで交通費出てるわ >>968
千葉県知事は無視かよ。
酷い知事だな。 今回のダイヤ改正では、常磐による「第一次おおたか討伐軍」と
例えてもいいくらいの、徹底したおおたか→柏移行を狙ってるな
JRはマジでおおたかの首を取るつもりでやってるぞ >>971
柏じゃおおたかの首は取れないよ
もともと住環境や自然、子育て環境はおおたかの圧勝
既におおたかに住んでる人はわざわざ柏駅乗り換えに切り替えるなんてしないし
野田線沿線民も多くはおおたか乗り換えを継続し北千住で必要な人は常磐線に乗り換える
東が本気出してるのは柏じゃなく北千住と松戸（駅改良工事もある 柏は駅改良頓挫） 野田線の柏〜春日部の客は東武伊勢崎線(春日部)や常磐線(柏)利用する事になる
TXは高いから会社から交通費を支給されない
流山おおたかの森でも柏経由で行けとたいていの会社で言われる >>972
今回のダイヤ改正でおおたかの首を取れなかったら
JRは再びダイヤ改正をして、より強力な「第二次おおたか討伐軍」を編成するだけの話。
いずれにせよ、JRは柏を主将に立てておおたかを討伐対象にしている。
これからは逃れられない。 >>973
>>974
だから、柏への移行なんて進まないよ
今は交通費も全額出る会社が多く、TX経由だろうが値段が多少高くても問題ないし
乗り換えでは柏乗り換えより北千住乗り換えの方が時間的には相当早くなる
街としてもわざわざ柏経由して柏駅前利用するような魅力は柏駅前にはない
直通増発したって北千住乗り換えが増えるだけで柏乗り換えなんて増えないと賭けてもいい >>975
哀れおおたか厨
快速通過どころか、流山民まで取り込もうとＪＲ東に柏駅を使われるなんてｗ
376 ：名無し野電車区 ：2007/02/18(日) 18:13:07 ID:R9Ys2daI
おおたか厨の主張
・人はおおたかに集まる、「誰も」柏駅前になんか行かなくなる。
・３、４年後までに柏駅前は大衰退し、現在柏駅前にある業務・商業機能（※注）の「半分以上」は、おおたかの森に移行。
・したがって３、４年後にはおおたかの森が「東葛の中心」に。７、８年後には柏駅前は１００％の全体死に陥る。
・柏駅前に新たに進出、出店する商業インフラがあるならそれは柏市による強圧的な手法によるもの。
・柏の葉は一番人が定住しない、TX沿線一不人気な住宅地になる（←なら数年後の定住人口で比較だなｂｙ柏側）
数年建とうが上記の主張どおりにならない場合、おおたか厨の敗北とする。
（※注）オフィス、ホテル、飲食店、小売店など全ての建造物を指す
お前の希望がどんどん逆になっていくな、何一つ正解は無いｗｗｗ >>975
安い方の経路しか支給されない会社が大半だけど？
働いたことないの？ 19時台21時台に成田線直通が新設されるけど、全体の本数として我孫子ー取手は純減なのか変化なしかそれとも純増なのだろうか？ >>978
まあ、大抵は交通費支給の条件に、安いだけじゃなくて、合理的な経路って文言も含まれてるから、
極端に意味不明な経路でもない限り、別にどっちで申請出しても交通費は支給される筈だけどな >>978
いまどき定期代を申請した経路でなく安い経路じゃないと支給しないなんて言う会社は少数だよ
乗り換えでは柏乗り換えより北千住乗り換えの方が時間的には相当早くなる
街としてもわざわざ柏経由して柏駅前利用するような魅力は柏駅前にはない
直通増発したって北千住乗り換えが増えるだけで柏乗り換えなんて増えないと賭けてもいい >賭けてもいい
なんでそんな自信満々にものを言えるのかね
これまで予想を外したことがないのか？ '91年の時刻表でも朝下りのダイヤホールあるから、4半世紀ぶり(かそれ以上)の
大改正だな。 所要時間
常磐線 北千住〜柏
快速 17分
TX
北千住〜流山おおたかの森
快速 15分(毎時2本のみ、ラッシュ時は運行せず)
区快 16分(毎時2本のみ)
普通 20分
あまり所要時間に差があるとは思えないが… >>984
朝の北千住柏間は２０分はかかる
TXなら北千住までは比較的早く行けるからね
今回の増発で利用者が増えるのは松戸と北千住だな
柏は大して増えない
通勤時間帯の松戸始発品川行快速の設定が必要と思う >>985
また常磐民に論破されて涙目かよｗ
まったく４０近くのおっさんが情けねえな
キチガイおおたか厨の馬鹿親の顔が見たいわｗｗｗ レスつけてる奴ってお仲間なのかな
いっそ住所氏名年齢職業まで公開される仕様にしてもらったほうがいいわ あのさTX高いから三郷あたりに住んでる人も
TXじゃなくて常磐線使ってる人も多いんだぞ
会社からしたら費用が少ない方がいいんだから
本当にTX沿線じゃなきゃ通勤認めてくれないぞ 多分おおたかに住んでて都内通勤だと
柏経由を指定される てかJR線なだけあって乗り換えはやっぱり楽
横須賀線総武線と比べても東京乗り入れの本数こそ劣るが乗り換えは圧勝
19本中9本品川乗り入れはさすがにやべえ
それに加えて千代田線で大手町、二重橋前にもいけるから都心に関しては最強だろ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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