【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 37周目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>851
昔の話ばっかりじゃ
それこそ遅れてる証拠だぞ? 早く見せてよ
関西のほうが進んでいるという証拠を
で、こう突き詰めていったら
「そもそも遅れてるからって何なの?」って言い出すんだろ
ほんっと関西人って捻くれ過ぎて哀れすぎる
素直に「首都圏の鉄道より遅れてるし負けてます。その通りです」って認めればいいのに 、-'''"´ ̄ ̄`"''''-、
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::::::::: ( ::;;;;;;;;:) なにいってんだお前 なんだ、東京に住んでるだけでお上りさん気分で調子に乗ってる田舎者でしたかw そんなに東京の鉄道が優れてるならもっと乗客へのストレス解消に努めなよ。
東京なんて車内のケンカは日常茶飯事だし、足が当たっただけですぐ絡まれるのなんか大阪ではあり得んよ。
俺は御堂筋線も京浜東北線も両方通勤してたから違いがよくわかるんだよ。
ちなみに千原ジュニアも同じこと言ってる。 >>860
>東中野事故
>中目黒事故
>取手事故 >>861
全部足しても尼崎の事故の酷さにはかなわないよね 桜木町とか三河島とかは古すぎるってことですか(´・ω・`) >>848
153系の新快速も画期的だったな
あれのお陰で快速系統は関西の方が充実している 信楽の事故もあったね
民営化されてこんだけ酷い事故起こしてるのここだけだよ >>864
223とかのシートも進んでるといえるね 京阪の2階建て車両も、グリーン料金無しで乗れるのは素晴らしいね >>864
>>848
で、関西の鉄道その時代から進化が止まっているということだよね?
「いま」の話をしてもらえませんか?
早く教えてよ
未だにJR私鉄含めてボロ電車ばっかりでICカード普及率が悪くて
ホームドアもほとんど設置されてない関西の鉄道のどこが「いま」進んでるの? ,. -ー冖'⌒'ー-、
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E233系のシートは人間工学の研究に基づいて何時間乗っても疲れない快適なシートですが
関西の鉄道のシートは人間工学を無視して適当につくられたシートですよ?
どこが進んでるんですか? >>867
そのご自慢の京阪特急の車両は何年前のやつですか?
首都圏グリーン車はリクライニングとテーブル付きですが >>859
東京の鉄道は確かに最新のものが走ってるが、利用者の民度が究極に低いんだよな
しょっちゅう線路内立入りだのなんだので止まってるしwそりゃホームドアもつけないとダメだわ >>871
人間工学w
4人が膝をくっつけて座ることを強制されるのが人間工学なんだw
思い付かなかった、確かに進んでるねwww
>>873
リクライニングとテーブル付?有料なら当たり前w
京阪のは無料やで。知らないの?
で、有料なのに座れないこともあるんじゃ何の意味もないよww確かに世界中誰も思い付かない進んだ商売だねwww >>869
では逆に、関東の鉄道が初めて採用した技術や機構を教えて頂こうかな? 線路内立入りで長時間止まる
↓
ドアコックを勝手に扱って線路内に降りる者多発
↓
さらに長時間止まる
↓
罵声大会
↓
これを防ぐためにホームドア付ける
↓
これをドヤ顔で自慢する
これぞ日本、いや世界の最先端を行く街、トーキョー!!さすがっす!! 急に伸びてるからまたクソってるんかと思ったらトンキンのオモチャを相手して遊んでんのか
毎度毎度飽きない奴らだなw ここは山手線に何もかも負けてる大阪環状線のスレです >>869
ICカードに関しては連絡定期が買えない区間が多すぎるのが痛いな グリーン券の情報も入れられない低規格のICOCAなんて使ってる時点で遅れてるよ
モバイルICOCAも無い >>872
これはその通りだね
東海の313系は全席転換可能のクロスシート >>882
モバイルICOCAなんてオーバースペックだと思うんだが…
そもそも快速グリーン車自体がほとんどない。
関東みたいにグリーン車がどんどんくるような路線とはわけが違う。 >>879
だって最高のストレス解消アイテムじゃないか(^O^) >>885
これがこの板を単発スレ立てまくって荒らしまくってるバ韓災人の正体
ストレス発散のために板や各スレ荒らされて迷惑なんだよ
日本に楯突く韓国人みたいで気持ち悪いんだよバ韓災人 >>883
その点、221系更新車は酷いね。もうあれは「転換クロスシート車」を名乗るべきではない。
事実上「一部転換可能なボックスシート車」だわ。 環状線なんて取るに足らんJR西のしがない一路線に過ぎんのに
あの天下のJR東日本様や東海様がこれだけ意識してくれてることに光栄を感じる
JR西のこれからの通勤車両のスタンダードになる完成形323系の潜在能力の高さは
それぼど素晴らしいという証明だろうか >>889
同じ関西だとジェットシルバーにぼろ敗けの車両がスタンダードとは噴飯物だわw ジェットシルバーって全閉自冷式PMSMとかSIVにSiC素子仕様のインバータ使ってるとか頑張ってるんだな
ジェットカーの運用とPMSMの相性は最高だろうな 「ジェットシルバー」って、もうとっくの昔に廃車されてないか? >>895
221系の場合、ドア間は全て4列にしてその代わり全席転換可能、そして京阪8000系や京急2100系のような補助椅子つきの仕切りを設置した方がよかったかもな。
ラッシュ時間帯はかなり畜生ぶりを発揮してしまうが、これだと閑散時間帯を含めて向かい合わせになる箇所が最低限にできる。 >>895
まさか223-0の更新時にも同じことをするとは考えたくないな
まあ221に関してはある程度しょうがないと思うけどね 余計な厚みが割り込むために座席間隔も狭くなるし、仕切り自体も邪魔。
だいいち、あの仕切り越しに他人のケツに向かい合う端の席は
言うほど居心地は善くない。 >>876
「Suica」ICカード
「イオカード」改札機に直接通せる磁気式プリペイドカード
日本の鉄道で初めて取り入れたサービス 取り入れたサービスであって開発したサービスではないんだよな >>901
ハァ?
取り入れたのも開発したのもJR東日本で日本で初めてのサービスなんだけど
はい論破 >>902
車両の話してるのに何がSuicaだ
あー車両では他社の二番煎じだと認めてるのかな?w 233では客室の扉にも化粧板つけたけどあれは関西の真似だもんな
Suicaが使ってるFeliCaはソニーが開発したものでしょ >>903
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー力! スルッとKANSAI(笑)はイオカードの猿真似だよな JRスルーカード(爆笑)はイオカードの猿真似だよな >>895
でも座席削らないとドア前が狭いからね、223系0番台
2席側の方は221非更新と同等なので詰め込み性にかける
221リニューアルですらドア前スペースが足らないときあるし >>899
それでも膝を突き合わせて座るよりは全然まし。それに、仕切り自体の上下を大きめにすればいい。 >>909
いや、膝を突き合わせる方が随分マシ。
オレは尻フェチでも社会不適合者でもないんでね w 夏休みが盛大に始まっててワロタ
関東のガキんちょというおまけ付きだしww おまわりさんこいつ、>>910です!
いつも環状線の快速電車で向かいの女性盗撮してるの。 待望の新車がデビューしたと言うのに全くマスコミに取り上げられなかった323系(大爆笑)
山手線のE235系がデビューした時は注目度の高さ故に各ニュース番組やワイドショーで取り上げられてたよ、^^v E235はそのおかげで運行早々全国に赤っ恥を晒したというのに
323の能力がそんなに恐ろしいのか?
本音では323の方がE235よりはるかに優れた車両であるのを認めてしまっているから
ネットでこうやって強がって必死で否定しようとしてるんだな可愛い奴めW お尻さらった位で痴漢です!!て言うなよ!
寛容ない公共交通だな。
警察とか大袈裟。 >>916
寛容さが足らないのは触られた女の方じゃね? >>912
生憎オレはスカートの中に興味はない。
どっちかと言えば足フェチなもんで w >>919
別スレで九州スレ荒らして東のスレで普通に書込みしてたから東日本の人間だろうね
東北はなぜかスルーだから東北出身か縁のあるかと。 東北を一番見下してるのが他ならぬ東京なのに
その逆恨みを西日本に向けてくるからな彼らは 昔から不思議なのだが、>>913みたいな人って、自分のものでもなければ、自分が作ったわけでもない、たかが人を運ぶ鉄の箱で何であれだけ自慢ができるんだろうか。
自分の持ち物ならまだ理解できるのだが。 関東ローカルニュースを全国に流す感覚がようわからん。 今日すげーアニメ声(萌え系)の車掌いたんだが、顔見ようと
ダッシュで最後尾までいったら予想外のブ○の中年BBAだった
がく然とした >>927
声優に外見が求められるようになったのは最近の話ですから。 極論の中の極論だが、もしJR西日本京阪神地区の列車がワイドビューひだ以外終日全列車全車両雌車になった場合、
男は地下鉄や私鉄、新幹線との差額は自腹になるんだろうな。 >>931
西ならやりかねない
JRはマスコミタブーだからどこも批判しない >>932
尼崎事故の直後までならマスコミタブーではなかった。
橋下が大阪府知事になった頃からおかしくなった。 >>931
ワイドビューひだにも適用されるんじゃないかな?
勿論、米原以遠は男でも乗車可能とか… 女性専用列車は中間管理職レベルでは話し合われたらしいけどね
上に上げたら一蹴されたとか 管理職なんて一部の声のでかいヤクザ集団にホイホイ頭下げるだけの簡単なお仕事 今働いてるところの上司は本当に管理してるから、必ずしもそうとは言えない >>935
貸し切り列車を女性専用にするならまだマシかも ゆめ咲線桜島駅ホームで時間潰しで様子見ていたら、ユニバーサルシティの混雑避けようと折り返し乗車する人ちらほらいるね。 別に乗客0でも電車は動くからキセルとかどーでもいい >>948
あれは最低だよな。まるで平成のDD54だ。
E331系よりはマシだが。 トラブルで環状線のダイヤが混乱した時に、必ず環状列車が間引きされてる。
更に酷くなれば 天王寺ー大阪間でも電車が来なくなる。
昨日の夜がこんな感じだった、区間列車だけでも森の宮から出動させられないものか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。