通勤電車のロングシートは中央外向きに配置すべき [無断転載禁止]©2ch.net
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・外側内向き(従来)
棚→←棚
→││←
座人人座
(矢印:目線、人:足)
座ってるときは反対側と目が合う。
立ってるときは、外向けば良いが内向くと目が合う。
リュックサックは外を向くと内側に出っ張るので邪魔。
・中央外向き
←棚棚→
│←→│
人座座人
座ってるときは目が合わず、外の景色が見える。
立ってるときは外向けば目が合わない。
リュックサックは座席の上に来るので降ろさなくてよく、空間の有効活用に。
棚が内側になり、2つ繋がるので大きな荷物が置きやすく、
棚がなくなる分窓の高さを高くできるので景色も良い。 これは良いアイデア…
だけど、今の世の中背後が隙だらけになるのがな。
いきなり首を刺されたり、背後で揉め事が起きてても回避行動まで時間がかかる気がする
窓に映れば分かるけど、立ち客で遮られたら終わりだし… ついでに壁側にも椅子を設置して着席人数を増やそう
つまりボックスシートを横向きにしたような感じ >>9
それもう出れねぇな
中国の道路またぐバス(詐欺で終了)はそうなってたなw
あれぐらいの広さが必要。 >>10
あのスタンディングチェアみたいなのは評価されるべき。
あれを4つ並べるか、
通常のロングの真ん中に片側だけ配置したら良い。 同じ考え方でクロスも
窓席 席席 席窓
にして欲しい。通路が狭くなるが座席幅削っても片方の空間が
空いてるから窮屈感が無いはず。それになんと言っても席の
出入りが楽になるからな。 >>14
さすがに狭すぎるのでバスみたいに独立3列だな。
2+1にするぐらいなら独立3列が良い。 ttps://trafficnews.jp/post/70901/
アイディアとしては面白そうだけど、日本じゃむづかしいかな?
日本は西洋人より体格小さいし、イギリスにしても、
同じ標準軌ながら、大陸より規格がずっと小さいはずなんだが
あと、日本て「スネ夫君」みたいな非の字配置って流行らんね。
阪神の初代ジェットカーで施行されたみたいだけど…
(最近だったら、トイレ対面とか京阪9000のクロス時代がそれに近いくらい?) >>16
2+2だと出にくいから
1+2+1にするといい
二つの通路は片側通行にして 頑張ればロング7人掛けスペースに5列詰め込めるか?
足が投げ出されないのを考慮したら、1+1でも従来より詰め込みできるぐらいだな。 >>16
7人掛ロングシートの幅にアイランドベイ8(11)席分がちょうどいい。
←→↓←→
←→□←→
□↓□↓□
朝ラッシュは座席すべてはね上げて高い座席11。
夕ラッシュは外側の座席のみはね上げて高い座席6・通常の座席4。
それ以外は高い座席2・通常の座席8。
外側通常時は少し足が飛び出るが空いてる時間帯なら問題なし。 地下鉄は全部中央ロングシートで
扉ではなく車体全体をシャッターみたいに開くべき
反対側に出るための最低限の隙間を開けとけばいい それだったら昔ニコニコ動画にあった15ドア車の方がまだ実現できそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています