近鉄南大阪線系統スレ45 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 14:08:15.81

近鉄南大阪線区のスレ。

前スレ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1490836178/

**野良犬注意報** · 2017/07/15(土) 21:57:38.91

京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html

ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/07/15(土) 23:23:15.99

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**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 01:15:32.16

>>900
京都の宇治や伏見が部落というのはマジか？

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 11:37:13.44

>>902
ヒント：ネトウヨは息するように嘘を吐き

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 12:23:02.51

>>902
部落のところと部落じゃないところがある

https://justpaste.it/tdxm

一応参考程度に

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 12:25:18.14

個人的には古い市営もしくは町営住宅、人権センター、隣保館のいずれかがあるようなところは部落かな、と

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 14:26:25.79

>>904-905
【朗報】臭く、汚く、醜く、卑しく、キモい鉄ヲタ、差別される悲しみを乗り越えて差別する悦びを知る

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 14:50:45.86

部落かどうか気にしてどうすんの？

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 14:59:04.70

差別利権で飯を食ってる部落民は見つけ次第逮捕しろ

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 15:03:31.56

部落差別はやめよう
なくそう同和利権

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 15:21:33.73

宇治のウトロはBというよりCだな。
在特会がC学校にけしかけて敗訴したのもココだったか。

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 15:54:11.76

宇治と言っても広いので地域を絞って話すべきだと思う
宇治市伊勢田町51にウトロという地区がある、と言わないと普通の人はわからないと思う
>>910は話をはしょり過ぎ

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 16:02:36.63

>>908
ついでに差別主義者の鉄ヲタも殺処分にしようず

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 16:02:56.76

>>910
レイシストは死んで、どうぞ

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 16:08:59.13

>>912
俺は断じて差別主義者ではない
どの人種にも善人と悪人がいると思ってる

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 16:24:35.68

京都市在住の人達は、宇治や伏見を京都とは認めないらしいが？

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 16:29:53.24

>>915
誤った知識だよな

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 19:14:01.43

宇治は実際に京都じゃないからわかる、伏見はかつて伏見市だったが今では正真正銘に京都市の一部

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 19:31:36.61

しかし、京都府に間違いは無いんだろ？
まぁ、俺は余所者だからどっちでも良いんだけど。

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 19:40:35.57

京都の人間はお土居の外は京都でないとか言うな。
伏見もそうだが山科、嵯峨、嵐山も当然、京都ではない。

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 19:46:25.14

>>919
死ねよ

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 19:46:53.10

>>911
>>914
>>916
死ねよ

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 19:50:40.13

まあ、京都人(中京に典型的)に言わせれば、御土居の中=東京23区みたいな感覚やな。
で、山科なんかに対する差別意識は強烈やったわ。

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 20:13:42.08

そんなこといったら京都市大津区なんて外国だろ

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 23:29:43.43

山科は京都市で唯一市バスが通ってなかったりと行政からも明確に他所扱いされてる
ちなみに京都市ですらない長岡京や向日には市バスが通ってる

**野良犬注意報** · 2017/07/16(日) 23:32:10.63

京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html

ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！

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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会

**野良犬注意報** · 2017/07/16(日) 23:33:01.73

京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html

ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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はよはよ開発、徳洲会

**野良犬注意報** · 2017/07/16(日) 23:33:02.06

京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html

ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 01:05:52.15

>>927
早見沙織「私のイメージが悪くなるから止めてくれない？」

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 02:41:17.98

山科は京とは山を隔ててる盆地だからな
東海道線もトンネル技術が発達するまで南に大迂回してすごい山越えしてたし
京とは別天地という感覚になるのは仕方がない

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 02:57:41.57

ここまで南大阪線の話題皆無　荒らしの憩いの場っすか？

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 08:08:44.60

>>922
東京で御土居の中といえば江戸旧市街じゃないか？
渋谷新宿池袋は東京でない、みたいな話は聞いたことがある。

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 08:12:26.14

>>930
せやな。
藤原京の中以外は橿原じゃない(ｷﾘｯ

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 10:12:33.20

>>930
臭く、汚く、醜く、卑しい差別主義者の吹き溜まりにようこそ

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 13:29:44.07

>>930
青の交響曲の時は少し盛り上がってたが、基本的に南大阪線はネタ列車が少ないので話題に欠ける
他スレみたいに設備改良案やダイヤ改正案の発表会をすれば盛り上がるんだろうが、ここの住民は何故かそれを嫌がる者が多い

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 13:35:30.62

>>897
当時、国鉄と交通局は
別の箇所で揉めてたから、谷町線の開通を急ぐ交通局としては
国鉄用地下での工事は避けたと。
　
んで、公園側に駅を持っていき、かわりに地下街をセットで建設した。

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 13:50:56.23

>>934
誤：案
正：妄想

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 14:07:16.43

>>932
実は、藤原京はかなり大きくて、現在の橿原市域の中だけでなしに明日香や桜井市にもかかっていたらしい。

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 14:44:39.08

>>934
路線そのものがネタですよ

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 15:35:15.18

>>934
じゃあ、地味な設備改良案を。
あべの橋付近（駅～引上線終端部）の線形、直線化とまではいかなくても
もう少し滑らかな線形に出来ないかな。1分短縮出来るかも怪しいけれど、
線形を改良出来れば有効利用出来る土地は確実に増える。

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 17:10:00.31

>>934
ダイヤについては長野線の路線容量、吉野線の利用乗客数を鑑みると最大公約数的な解ですからね

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 17:23:52.29

ダイヤ適正化としては古橿ローカルの廃止、日中の特急の橿原止め、御所線の２本／ｈ化くらいですかね
阿倍野口の各停も間引いて２０分ヘッドでも十分かと思いますが

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 17:24:13.92

南大阪線の設備改良といえば藤井寺の構内配線だな
引き上げ線の配置が逆向きであるせいで、折り返しの度に3回のエンド交換を必要とする
さらに始発上り列車は上り本線の3番線にしか停車できないので、通過列車が速度の遅い副本線を走る事になっている
、
似たような運行形態の駅は名鉄名古屋本線の鳴海駅が該当するが、引上げ線を名古屋側に設置し外側線を本線とする事でこのようなボトルネックを防いでいる

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 17:24:58.69

>>941
お前の人生を先に廃止しようず

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 17:28:32.68

>>942
引上線を橿原方に持ってくるなら隣接する商店街やら住宅の立ち退きが発生するから工期も長くなるし費用も嵩む
さらに藤井寺から阪神高速の高架付近まで下り方への勾配もあるから現状のように引上線を高架にしてレベルを確保するか上下線をセットで高架にしないと分岐器の挿入もできない

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 17:32:01.40

>>942
残るは阿部野橋方の引上線を上下線抱き込み型にする方法だがここにも上り方への下り勾配があるから上下線込みで恵我ノ荘までの高架橋を構築しなければ実現できない
この場合は工事中の仮線をどこに設けるのか、また現行の引上線を確保しながらどうやって新たな高架橋を構築するかという難題が待っている

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 17:37:29.72

そもそも大規模改良して上り優等の待避線通過を解消できたとして今更所要時間短縮や運転間隔の短縮に見合った収益が上がるとも思えない
従って藤井寺構内配線改良については藤井寺市による駅前再開発に係る藤井寺駅高架化や南海トラフ地震等で藤井寺駅が壊滅的被害を受けてゼロベースで再建が必要とならない限り非現実的な妄言といえる
まだ「マヌケ顔の鉄ヲタが街中を歩いてたら黒髪ロングの女子高生(処女)が空から降ってきて一目見るなり自分に一目惚れしてくれたりなんかしちゃう」可能性の方が高い

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 17:45:24.89

各停が１番線から直接折り返せば良いだけのこと
それか全便古市折り返しにして土師ノ里道明寺を準急通過駅とする
この２駅より長野線の方が数倍の需要があるからそちらの速達化の方が利益は大きい

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 17:56:57.45

>>941
なら途中駅で接続列車がなくなるし吉野行き急行も要らないな
吉野線には橿原神宮前で特急から乗り継げるワンマン普通を運転

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 17:58:29.91

>>947
土師ノ里及び道明寺通過に伴う所用時分の短縮は何分何秒となるか、6020系の性能曲線(2M2T,架線電圧1500V,定員乗車)に基づいて述べよ
あと藤井寺折り返しを古市折り返しとする場合における所用車両数の増減及び日車キロの増減、並びに日車キロ延伸に伴う重要部検査の周期短縮に係る修繕費増加を勘案した収支についても述べよ

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 18:23:55.85

>>949
そんな机上の計算こそ妄想の極みですよ
どれだけ精緻なシミュレーションをしたところで乗客数の増減や客の流れの変化など蓋を開けてみなければ分からないこと
真に有用な計算をするなら天気予報なみの性能を備えたスパコンが必要です

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 18:36:24.49

逃げたな

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 18:50:08.64

吉野線改軌こそ、喫緊の課題。

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 19:00:46.67

>>952
お前の脳味噌こそ改軌が必要だ。

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 19:01:24.91

だから>>947の
> 各停が１番線から直接折り返せば良いだけのこと
で円満解決だろ

走行距離‥引き上げ線往復の分だけ減
消費電力‥上記に加え、上り優等が３番線通過になることにより減速と再加速がなくなるので減

良いことづくめじゃないか

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 20:40:33.74

>>952

確かに今の時代は橿原神宮目的の乗客も少ないと思う。

吉野山は昔からの観光地でこちらがメインかも知れない。

四線化なら可能だろ

ところで吉野ケーブルはどうなったんだろ

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 20:42:57.64

> 各停が１番線から直接折り返せば良いだけのこと

土師の里以遠から高鷲・恵我ノ荘へ行く人は１番線まで行かなければならない
数こそ少なかろうが不便だと苦情が出るに決まっとる

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 20:43:16.90

>>954
藤井寺1号線には上り出発信号機もないし藤井寺1号線ー上り本線ー下り本線に至る分岐器もない

あっ、河内松原上り場内近傍に非常用渡り線があるから藤井寺ー河内松原間は線路閉鎖して全ての踏切に保安要員立てて逆線運転するんでしたかwww
すまぬ…すまぬ…

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 20:49:30.42

>>954
藤井寺構内の入換距離＞藤井寺ー古市間のキロ程
なのか
藤井寺って新鶴見とか向日町をはるかに凌駕する大ターミナルだったんだな

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 20:51:23.85

>>955
三線化じゃないですか？
二線でも多すぎる赤字路線に４本もレール引いてどうするんです(笑)

>>956
そんな細かい苦情を気にしてたら何も出来ませんよ
一日１万人もない駅に１０分おきに来るだけでも有り難いわけで

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 20:56:29.56

>>959
三線なら、車両限界の関係でホームの改修が必要になりそう。

近鉄としたら乗り換えてくれればそれでいいかも知れないが、

橿原神宮駅の８番ホームは狭軌用なのでうまく活用出来ればとは思う。

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 21:20:06.38

つい最近まで橿原での乗り換えで文句垂れとったくせに
わざわざ不便を押す脳て・・・

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 02:33:16.87

>>949
あんたは経営側の視点に立ち過ぎ
ここで出てる案をやろうと思ったらコストがかかるのは当たり前の話
そもそもコストを気にするのは経営側であって我々利用者では無い
改善点があれば提言していくのは利用者の務め
それを費用対効果を勘案して採用するしないは経営側の問題
それともあんたは今の南大阪線には何ら改善点の無い完全無欠で完璧な路線だと言うのか？

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 05:52:14.12

>>962
平日昼間の特急が30分毎にないこと以外に不便なところはない
乗客の増減で将来どうなるのかは知らないが

**954** · 2017/07/18(火) 07:53:14.50

>>957
もちろん信号機や分岐機は新設する前提で。

>>958
中学生はさっさと夏休みの宿題（国語）をやろうな。
自分は、上り普通の１番線から発車には賛同したが、普通を古市まで延長運転には賛同していない。
勝手に人の発言を捏造するような読解力なら国語の成績は致命的に悪いだろうな。

むしろ、１番線発車ができるなら普通は全部藤井寺止めでいいだと思う。
その分の走行距離削減と>>954の効果を併せれば、分岐機等を新設しても１０年程度でペイするのでは？

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 08:03:12.50

>>962
現実を叩き込んだだけでピーピー泣くな、ゴミwww

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 08:07:00.00

>>964
鉄道に関する技術上の基準を定める省令及び解釈基準に分岐器の設置条件が定められてるけど
本線上の分岐器は勾配5‰以下の場所にしか設置できないんだよな
現状では藤井寺上り場内より手前に分岐器は挿入できない

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 08:11:07.80

>>964
で、継電連動装置の置換と分岐器の設置にいくらかかると思ってんの？
あと南大阪線KOSMOSの改修も発生するけどこれも相当なカネがかかる
減価償却終わるまでにこの投資額を回収できる見込みはあるの？

これだから臭く、汚い鉄ヲタは困るんだよ

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 08:12:54.50

>>966
あ、あと留置線も5‰以下の勾配にしか設置できないんだよな
現状の引上線が本線の盛土と違って高架橋になってるのはこれに縛られてる

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 10:24:32.04

ダイヤ上の問題点もあるが、南大阪線の途中駅で乗降客数1位なんだから、藤井寺駅を高架にすべき
藤井寺市のHPや議員に要望しようぜ

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 10:46:37.68

>>969
今から言っても実現するかどうか解らんだろ。まして高架なんて莫大の税金使うから簡単には認可されないぞ。

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 11:13:30.09

＞高架なんて莫大の税金使うから簡単には認可されないぞ。

部落もあるしな

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 12:57:45.90

同和事業とかいう訳の分からん公共事業よりは高架化の方が遥かに有意義

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 13:03:01.07

高架化は概ね賛成。
以下妄想
南北で分かれてるバスターミナルを高架下の一ヶ所に移す。
→南北の道路を整備する
→交通面(歩行者～車)で行き来しやすくなる。
→引き上げ線下のアンダーパスと、元保健所前の踏み切りの邪魔くささとか渋滞が解消する
→将来できるイオンモール藤井寺へのアクセスがよくなる
→近鉄使う人も増える(かな?)
→ばんざーい＼(^-^)／

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 14:09:13.62

前後で上がって下がってるから
地下駅でも良いかもね

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 16:24:24.93

>>946
南海トラフで一番壊滅的な被害が出るのは鳥羽志摩線の沿線。廃線を検討するくらいの被害になるよ。

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 16:29:00.18

>>974
あそこの辺りは古墳群の近くだから掘ったら何が出てくるかわからんよ

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 16:49:43.70

見なかったことにする

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 18:01:19.02

>>976
気にしてはいけない

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 18:45:40.43

>>976
何が出て来ようが近鉄の利益にならないんだから見て見ぬ振りで構わないですよ
善良な市民が税負担を軽減されるならともかく、公共の利益のために一営利企業が不利益を被る道理などありません
近鉄ほどの企業体なら役人の買収費用(建前上は裁判費用?)くらい予算化されてるでしょうし

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 19:08:27.67

実は藤井寺駅に隣接する羽曳野市には考古学研究の偉い先生が居るそうな
現藤井寺駅を掘り起こそうものなら絶対黙ってへん
その煽りを受けて駅周辺を仮路線用に土地を売却せなあかん
そこまで近鉄が金を出すとも思えん
よって地下化は99%ないわな

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 19:40:39.43

>>979
臭く、汚い鉄ヲタの脳はアニメと鉄道のことでいっぱいいっぱいでコンプライアンスという言葉は存在しないらしい

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 19:43:42.20

>>980
いまは楽天の監督やってる梨田が藤井寺に自宅建てようとしたら予定地から古墳が見つかって結局そこは手つかずで保存されたんだよな
はさみ山古墳の梨田地点でググるとすぐ出てくる

さらにハシノシタ真理教のナンバー2であるチンピラ松井があの周囲を世界遺産にしようと息巻いてるから世界遺産になったら余計に手を入れられなくなるなぁ

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 20:07:35.74

普通の経済観念を持ってれば意味を成さない無駄金に投資するバカは居ない
スマートタウン計画があるとか大規模開発の流れがあるならまだしも
現状の地元民しか利用しない観光誘致も出来ない駅に誰が金を出すん？

高架化の話題もあるが結果地中を掘り起こすわけやし
その時点での掘削作業にはお隣の羽曳野市が首を突っ込んでくる

946も書いてるがそもそも4番線を優等列車が通過するロスタイムがそんなに激変するんか？
3番線を悠々通過して何秒縮まるわけ？
そんなに1分1秒を争うようなら大阪市内に引っ越せよ田舎もん

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 21:07:34.93

>>982
世界遺産もオリンピックやノーベル賞なみに商業主義に浸食されていますね
とっくの昔に権威など失墜してるでしょうに、無学な下民を騙す耳障りの良い言葉を並べ立てる政治家の口車に乗せられる愚民の多いこと

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 22:06:18.84

羽曳野なんて口だけ出して金は出さないんだから無視しとけ
それに実際に圧力を掛けたりでもしたら藤井寺市の自治を侵害する事になって問題になるぞ

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 22:10:03.08

茶碗の欠片とか土偶とかもう沢山サンプルあるからもう要らないだろ。
見なかったことにしたほうがよい。

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 22:28:06.47

教育委員会の連中は重機の免許すら持っていないヘタレ
建設現場であっち掘れこっち掘れと指示だけして費用は負担しない

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 23:05:30.46

>>987
【悲報】臭く、汚い鉄ヲタ君、社会の仕組みを何も知らなかった

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 23:06:18.82

>>986
お前、そうやって人生のいろんなものを見なかったことにして生きてきたからニートなんだそ？www

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 23:09:59.74

>>985
高鷲まで高架化する場合は羽曳野市の市域にかかるんだよな
当然費用負担も発生する

だからお前は臭く、汚い鉄ヲタなんだよ

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 23:22:24.25

しかし、仮に藤井寺4号線通過を解消できてスピードアップできても、結局天美の手前で普通に追い付いてノロノロ運転の時間が増えるだけだからたいして時間短縮にならないんだよなあ。
それにダイヤが乱れて普通の折り返しが遅れたときに普通の入線で進路を塞がれなくて済むという意外なメリットもある。

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 23:30:29.45

あと道明寺と布忍の変態カーブをなんとかしないとな。
それこそマジで道明寺線と大和路線のコラボした方がかなり短縮される。
古市→道明寺→柏原→天王寺。

藤井寺・松原・東住吉区にはなんの旨味も無いからね。

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 23:31:14.09

>>992
死んでこい

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 23:36:33.93

>>993
芯で濃い。

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 23:53:54.37

>>992
俺にも理由がよくわからないのだがそれやると凄く怒られるんだって

何か

差別してる

とか言って

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 00:20:22.29

改軌改軌と騒ぐ連中に限ってその辺の都合を理解してへん
wikiでも見て勉強し直したほうがいいぞ　　改軌厨w

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 00:26:57.37

2017/07/19(水) 00:37:19.97

検問強化と荷物検査の徹底でバリトンサックス撲滅！！
バリサク所持は犯罪です。
バリサク禁止はみんなの願い。

ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか～？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声～！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！

この世にバリトンサックスが存在しなければ、地球は平和になるはずなのに、何故なんだ？

バリサクのせいで俺様の人生は大きく狂った！！！！！！！！！！！！絶対に許さないからな！！

バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会

2017/07/19(水) 00:37:20.20

検問強化と荷物検査の徹底でバリトンサックス撲滅！！
バリサク所持は犯罪です。
バリサク禁止はみんなの願い。

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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会

2017/07/19(水) 00:37:49.03

　　　お　わ　り