JR四国スレッド Part 131 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 00:25:05.82

JR四国公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/

前スレ
JR四国スレッド Part 130
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493056043/

2017/06/20(火) 00:41:25.83

２番取れました(^o^)/

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 01:30:47.63

高松ラマルが無くなるなら、マリンも朝夕の増結を増やしてくれ
酷いときは団体客で2両占領されてるときがあるんだよ
以前と違い、113・115・117・E209・211の置き換え兼ねて今度は国府津のE233を岡山に転属
こうすればマリンの増結と国鉄車の置き換えが同時進行で可能
国府津の不足分はE235の増備で対応可

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 01:53:19.98

何度も言うけど荷物置くのやめよ
話はそれからだ

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 02:03:11.85

あと松山に7200もな

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 08:17:56.00

いきなり！クソスレ

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 08:53:34.22

岡山～児島間だけ2両増結すればいいのだが、児島駅に誘導信号機とかの設置が必要

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 09:06:16.76

西讃客のマナーが悪いのは確かだが、
児島・上の町と茶屋町～宇野間客マナーは最悪
やはり小学校・中学校でしっかり指導していないことがこれを助長しているのだろう

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 11:47:52.86

岡山～児島間だけE233系10両増結すればいいのだが、児島駅に誘導信号機とかの設置が必要

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 11:57:26.28

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 12:11:39.28

>>9
全停車駅でのホーム延長が必要になる
却下

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 14:36:49.05

筑豊客のマナーが悪いのは確かだが、
田川と飯塚客マナーは最悪
やはり小学校・中学校でしっかり指導していないことがこれを助長しているのだろう

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 15:48:07.22

2114構内試運転実施

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 17:01:10.45

蝦夷客のマナーが悪いのは確かだが、
マリンライナーと岩見沢マナーは最悪
やはり北海道の中枢江別みたいに小学校・中学校でしっかり指導していないことがこれを助長しているのだろう

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 17:04:47.79

四国の113系は東日本時代の名残でブレーキハンドル非常抜き取りのままなんだな
JR西に譲渡された103系が自動ブレーキ帯抜き取りに戻されたのとは対照的

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 18:13:39.04

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 19:47:14.45

それだったら乗車券類のみでマリンライナーの自由席や宇野線の普通列車を、オール回転クロスシートにすれば良い
クロスで激しく混んでるのを放置のJRが腹立たしくてならない
座席転換せずに着席する客も多いし
通勤・通学・ビジネス・団体客も多い、羽田・伊丹―四国方面の航空便な京阪神―四国の高速バスの満席が増えてるのを考えたら、そう簡単にJRの利用離れなんか進むことが有り得ない

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 20:05:03.89

変な文章

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 22:11:38.28

マリンライナーを、大阪まで延長運転すれば高速バスの乗客を奪えるのに、どうして大阪まで運転しないの？

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 23:05:28.06

7200って小断面トンネル対応？

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 23:22:13.27

マリンライナーを、新函館北斗まで延長運転すれば飛行機の乗客を奪えるのに、どうして函館まで運転しないの？

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 23:54:43.26

そもそも8600系の存在意義が、わからない。

乗車定員は少ない。
土日や繁忙期は8000系が代走する。
乗りごごちは8000系より劣る。
故障が多い。

多額の費用をかけてまで、どうしてこのような欠陥車両を製造したのか、理解できない。

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 23:55:59.43

>>19
車両数が足りない
むしろ新快速の4両増結を岡山まで引っ張ったほうが早い

>>20
121系の小改造時にパンタグラフをPS16→S-PS58に変更して対応済み
なので、伊予西条発着があった
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/e8/7c2fa858cf9fdcaa9a3ff81aa362a60a.jpg
http://tabinori.net/JRshikoku/photo/yosan/P1630005.jpg

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 00:05:44.40

>>19
車両数が足りない
むしろ上野東京ラインの5両増結を岡山まで引っ張ったほうが早い

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 00:10:58.35

>>24
ATS-Pが違う
西の運転士が運転したことがない
ので却下

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 01:30:51.58

香川に乗りに行くほど電車が好きなわけでもない。でもたまにJRに乗る時に、7000だらけだとつまらないと感じるので松山に7200が来れば良いと思う。

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 01:53:41.50

113系は伊予西条～観音寺は走らなくなったの？

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 08:11:46.18

>>26
運用はヲタの為に組んでるのではありません。

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 08:18:25.99

8600系の存在意義が、わからない。

乗車定員は少ない。
土日や繁忙期は8000系が代走する。
乗りごごちは8000系より劣る。
故障が多い。
自由席と指定席の区別がつかない。

多額の費用をかけてまで、どうしてこのような欠陥車両を製造したのか、理解できない。

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 08:27:50.26

>>29
8600はホント謎

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 09:21:41.61

8600系は四国唯一の流線形8000系からデザインも退化してるし、要らない子

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 10:11:53.35

>>29
ｺﾋﾟﾍﾟｳｻﾞ

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 10:40:22.04

マリンライナー乗るのが命掛けになるなんか、昔は考えもせんかったわ
瀬戸大橋という旅客の安全輸送に気を遣わなければいけない箇所に平気で乗車券のみで利用できる列車を走らす始末
瀬戸大橋の建設費に1兆2000億-3000億をも使ってるのにね
乗車券類のみで利用できる列車なんか特にどういう客が乗ってるかわからなくてホンマ怖いわ
ただでさえ最近は羽田・伊丹―四国の航空便や京阪神―四国の高速バスでの満席も増えてる状況下の中で
何日か前には津山線で客同士のトラブルによる遅延もあったみたいだね
まあマリンの増結やマリン自由席・普通列車のオールロング化にグリーン車をグランクラスシートにもせず放置してるなかで客同士のトラブルがあれば、JRにも多少は過失があったと言われても無理はないが

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 11:10:48.99

何でこのスレ荒らしが多いの

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 12:55:48.69

目糞鼻糞

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 12:57:04.49

主要スレを荒らしていたのが恒例行事化して相手にされなく、新しいスレとして四国に目を付けただけ
また、恒例行事化して相手にされなくなったら、別にスレへ行く

ただそれだけ

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 15:13:24.19

このスレ、荒しにﾏｼﾞﾚｽするのが多いから他所へは行かん罠。

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 15:31:35.38

空気バネへの送気量が改善しない限り8600系の乗り心地改善は無理

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 17:21:07.93

8600の乗り心地がワルイワルイ言ってんのは鉄オタクだけでしょ
一般人は綺麗な車両が出来たって喜んでるよ

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 18:11:24.75

>>39は第三者視線で書いているので、こいつは8600系に乗ったことがない

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 19:29:53.64

>>33
鹿児島線の普通列車はサービス過剰だよ
たいして客も居ないのに8両とか9両とか走らせてるし
ラッシュ以外の811や813の転クロなんか
酒飲みがつまみを食べながら呑んだくれてるし
シート転換して2列4席を2人で占領したりしてる
ほんとマナーが悪い

ゆたか線は2両で昼間でも激混みなのに鹿児島線は9両で悠々酒盛りとかしてたらそりゃ
全部白缶にしてしまえって思うわ

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 20:18:27.01

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**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 20:46:59.26

一番理解できないのは土日や繁忙期には8000系が代走していること。
せっかく、新型車両に乗ろうと思って四国外からのに8600に乗ることが出来ずにガックリした人が、どれだけ多いか理解しているか？

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 21:50:03.87

あほくさ

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 23:25:30.04

>>33
どちらかと言うと博多からの帰宅時間
ちくわや発泡酒持ったおっさん
（チーター通勤してる相対的に階層の高そうなリーマンとか総合庁舎の公務員）
が目立つが
大体、福間、東郷、赤間で降りてる
ただし別にそれくらいいいじゃんとは思う。
静かに飲んでもらうのはかまわんよ

ＢＢＡグループの会話、新聞バサバサおやじ、イヤホン音もれなんかの
騒音をなんとかしてほしい。

西鉄高速バスは運転士が（声高な）私語、注意し始めたね

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 23:56:22.47

キハ54にトイレ付ける予定はある？

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 00:26:22.95

キハ31にトイレ付ける予定はある？

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 01:29:21.44

四国で８両編成の列車なんか松山でしか見れないわな

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 01:30:24.24

今治でも見れるけど

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 01:31:51.30

赤星でも見れるけど

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 01:32:48.53

>>43
だいたいの普通の人は車両の事など気にしない。
乗れればいいだけでしょ？

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 01:43:12.64

だって俺普通の人じゃないんだも～ん♪

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 01:50:44.51

>>45
逆に二日市・鳥栖・久留米方面には上流階級はいないの？

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 02:39:31.78

いません。
辺どの子ばっかりです

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 07:37:48.49

>>33
逆にマリンライナーの自由席は筑豊民しかいないの？

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 07:45:33.60

マリンからトイレ外しキハ32に付ければ
キハ32橋渡れるの？

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 09:58:30.64

ろくなレス無し

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 11:09:20.61

>>15
113系走行区間は観音寺～岡山普通と琴平～岡山・高松？

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 13:00:49.85

最近、日曜日のいしづち103号は8600系３両で走ることが多いけれど、１号車は指定席？自由席？

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 13:32:17.18

>>50
駅以外でも走行区間なら何処でも

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 14:02:03.32

>>56
32系は今でも瀬戸大橋を走ってるがな

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 17:03:49.42

>>59
１号車グリーン指定・普通指定席
２号車普通自由席
３号車普通自由席

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 18:18:52.66

グリーン車誰も乗らないのに付ける意味あるの

1人は利用する、とかいうレベルじゃなくて、1人も乗ってない

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 19:21:47.97

長丁場になる区間をゆったりしたい人のため阪神往復フリーきっぷしおかぜグリーン・南風グリーンというのもある
これは新幹線区間は普通車使用になるが
正直今の8000のグリーン車は定価では乗りたくない

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 19:30:21.94

>>63
グリーン車を普通車指定席に格下げはどうかな。

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 19:41:35.12

>>63
検査や運用の都合

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 19:50:29.18

>>64
8000は、自由席以外は掛け心地がクソと書いているブログ主が数人いる

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 20:30:20.40

>>65
キロから格下げのキハ28かよww

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 20:41:37.16

>>67
いるな
正直8000系グリーン車なんかはjrで最低クラスだと思う
それに比べると8600系の車内設備は神域だぞ

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 23:35:40.23

>>69
大文字で書いてください

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 23:36:17.76

jr?はぁ？
JRだろ？

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 01:57:27.75

>>71のつっこみどころが謎すぎて草

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 11:48:05.04

グリーン車の乗車率って、いったいどれくらいなんだろう？

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 13:26:24.17

糞ブログ主現る

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 14:13:20.38

栗林君

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 16:54:04.38

>>67
いるな
正直5000系自由席車なんかはJR最低クラスだと思う
それに比べるとE235系の車内設備は神域だぞ

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 17:11:39.05

あほくさ

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 18:20:17.01

京急電鉄がJR四国のような
アンパンマンのスタンプラリーを実施したり高知駅のようなアンパンマン列車ひろばや高松駅のようなアンパンマン列車にこにこステーションを設置したり
観音崎京急ホテルにホテルクレメント高松やホテルオークラ神戸のようなアンパンマンルームを設置するという話は
でま・がせだからな
京急と京成の場合、「ロシアのスケート選手、「エフゲニア・メドベージェワ」という人が
セーラームーンが好きだ」と言うことと、相鉄と京急の場合、「セーラームーンのミュージカルの3代目セーラームーン役だった
神戸みゆきさんは川崎市出身」だということから、京急･京成･相鉄の場合、
セーラームーンのほうが「外国人観光客や訪日外国人にも一番わかりやすい」としているんだな
京急の場合、けいきゅん（京急の新1000形電車をモデル･モチーフとしたキャラクター）のイラストマークの付いた2100形や更新工事を受けたあとの新1000形アルミ車を
JR四国8000系のようなアンパンマン列車に改造したとしても外国人観光客には通用しないんだな

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 18:26:27.37

JR四国のアンパンマンのスタンプラリーの記念品であるアンパンマンのきっぷケースは
おとどけいきゅうでは販売されていないし
その逆でけいきゅんのグッズ（けいきゅんハーバーも含む）は横浜のそごう･高島屋や東京スカイツリータウンの東京ソラマチの中などにあるアンパンマンキッズコレクションや
高知駅のアンパンマンテラスや更には夏休みや冬休みににこにこぷんのスペシャル版のロケを行った
富良野にあるアンパンマンショップでは売っていないとのことだし
けいきゅんが登場しているエプロンも横浜のそごう･高島屋や東京ソラマチのアンパンマンキッズコレクションの店員は着用していないし
けいきゅんのツイッターにはアンパンマンのことは書いていなかったことだし
（仮に京急がJR四国8000系電車のようなアンパンマン列車を走らせた場合、一部のアンパンマンの仲間のキャラクターをけいきゅんに差し替える必要がある）
安全のため京急と相鉄は美少女戦士セーラームーンと神風怪盗ジャンヌ、京急はフレッシュプリキュアから
スマイルプリキュアやドキドキプリキュア、GO!プリンセスプリキュア、魔法つかいプリキュア、キラキラプリキュアアラモードまでのプリキュアにしているんだな
京急バス、川崎鶴見臨港バス、相鉄バスと、京急傘下の東洋観光も
JR四国や三重交通、西鉄バス、横浜市営バスのようなアンパンマンのバスを走らせて折らず、
京急と臨港と東洋観光はセーラームーン･ジャンヌ･プリキュア、相鉄はセーラームーンとジャンヌのバスしか走らせていないんだな
ちなみにセーラームーンエクスプレスやふたりはプリキュアMaxHeartの頃のプリキュア急行だったら西武新宿線よりも
京王線の8000系や6000系を使って走らせてほしかったけどね
トーマスの電車を走らせている京阪電車を走ったキキララトレインは
京王でも8000系を使って走らせてもらいたいことだし

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 19:20:07.37

ウザいよそでやれ

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 19:43:53.35

アニヲタはバカばっかり

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 20:26:09.45

なんで予土線の車両の座席が通勤電車みたいなロングシートなんぞ。
前向きやろが。ゆっくり景色を楽しもうと思っても首が痛いやろが。
わかってないのうＪＲ四国は

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 20:54:28.36

南野陽子（５０）

５０歳の誕生日おめでとう。

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 21:29:27.08

何これｗ
http://i.imgur.com/SZc82vq.jpg
http://i.imgur.com/3xid9LV.jpg

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 21:41:37.60

なんで快速マリンライナーの車両の座席が新快速みたいな転換クロスシートなんぞ。
ロングシートやろが。南武線の車内暴力や痴漢を楽しもうと思っても混雑しないだろうが。
わかってないのうＪＲ四国は

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 21:42:32.37

>>33
なんで快速マリンライナーの車両の座席が新快速みたいな転換クロスシートなんぞ。
ロングシートやろが。埼京線の車内暴力や痴漢を楽しもうと思っても混雑しないだろうが。
わかってないのうＪＲ四国は

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 21:49:26.40

荒らしとスルーできない仲間達

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 22:28:14.07

７２００系が７０００系と同じ千鳥配置の座席になってるな。
あれ好評なの？

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 22:54:12.74

>>89
マリンライナーの自由席にこそ採用すべき

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 23:20:03.01

失礼
×>>89
◯>>88

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 23:37:28.31

>>89-90
ｵｯﾍﾟｹ Srab

**名無し野電車区** · 2017/06/24(土) 07:53:08.54

>>43
確かに、何回も四国に行ってるのに1回も乗れたこと無いし、7両で代走って事も在った。

**名無し野電車区** · 2017/06/24(土) 10:57:52.72

半家の人いや半家を沿線持つ予土線沿線JR四国沿線の人今凄く嬉しいだろうな
https://youtu.be/02e7KZas-Js

４３ · 2017/06/24(土) 12:20:16.27

>>92
,
そうそう、俺が言いたかったことに同意してくれて、うれしよ。

**名無し野電車区** · 2017/06/24(土) 13:05:31.85

平日に休み取って乗るか
半日仕事で乗るかの選択あるだろう？

老人ホームは拘束されてる人
や
刑務所生活とかなら別ですが

**名無し野電車区** · 2017/06/24(土) 15:27:18.99

ご当地入場券やるべきだろう

**名無し野電車区** · 2017/06/24(土) 15:48:19.90

グリーン車が先頭か最後尾なんて、JYクソ四国くらいやな
前に乗った時びっくらしたわ、おまけに設備も普通車とたいして変わらんやんけレベル

**名無し野電車区** · 2017/06/24(土) 16:16:24.43

四国で中間車をグリーン車にするとキロハ186と同じ運命を辿るんだよ

**名無し野電車区** · 2017/06/24(土) 21:39:48.02

伊予市ー宇和島　電化しろよ！

**名無し野電車区** · 2017/06/24(土) 21:47:30.39

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　　　　　|　　　　　/ヽ　.　ヽ..,,＿＿／／　./　　　　　ノ　 }

**名無し野電車区** · 2017/06/24(土) 22:08:12.38

>>97
JY??wwww

**名無し野電車区** · 2017/06/24(土) 22:16:26.06

いつも通り慌てて書き込んでんでしょ w

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 00:22:42.65

すごい大雨＠志度駅

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 00:58:25.40

土佐大津ー栗林　電化しろよ！

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 10:34:31.83

特急いしづち１号

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 10:48:28.74

↑と意味不明な供述を繰り返しており

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 12:54:42.84

マリンライナーの自由席にもキャリーバック置き場造れ
追加料金のいる指定席やグリーン席なんか階段の昇り降りがあるか居心地が悪いかで使いたくない
そりゃ乗車券のみで階段の昇降の必要ない自由席に客集中するわ
最近は羽田・伊丹―四国の航空便や京阪神―四国の高速バスが全然取れないときがあって困る
あと荷物の追加料金が煩わしいLCCのピーチが関空―松山に飛ばすぐらいなら、まだスカイマークが神戸―松山で飛ばす方がマシ

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 14:02:17.95

ジャコ天カマボコ焼き魚大根おろし切り干し大根ひじきの煮物
ごはん味噌汁サラダ海苔コーヒーオレンジジュース牛乳愛媛みかん

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**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 14:34:49.28

ジャコ天カマボコ焼き魚大根おろし切り干し大根ひじきの煮物
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ごはん味噌汁サラダコーヒーオレンジジュース牛乳おかわり自由

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 14:43:48.10

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**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 14:59:44.87

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**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 20:03:01.30

ﾂﾏﾝﾈ

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 20:07:29.61

↑と意味不明な供述を繰り返しており

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 21:33:23.87

西武のS‐TRAINこと40000系モデルの新車、マリンライナーに入れてくれ

・4ドア・デュアルシート(クロス・ロング混在)
・座席にコンセント完備
・ベビーカーや大きな荷物を抱えた乗客をターゲットにしたパートナーゾーン

全て今のマリンライナー自由席にぴったりな内装だぞ

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 23:22:32.04

高松ー志度の電化を最優先させる。
ｂｙ伊東弘敦（ＪＲ四国初代社長）

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 23:52:42.26

栗林公園北口ー栗林の複々線電化を最優先させる。
ｂｙ伊東弘敦（ＪＲ四国初代社長）

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 01:10:34.58

sage

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 07:36:24.55

今日のいしづち103号、通勤通学に余裕のキャパシティ7両

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 08:54:57.50

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**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 12:06:33.26

>>118
最近は、通常期の土日でも8000系が代走するようになったので、月曜日のいしづち103号は７両編成になる。
そのかわり、土日は３両。

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 12:46:18.06

高松～志度
今治～伊予市
池谷～阿南
土佐山田～伊野

この区間に普通を20～30分ヘッドで走らせて需要喚起しようぜ

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 13:46:21.53

ジャコ天カマボコ焼き魚大根おろし切り干し大根ひじきの煮物
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**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 14:11:57.01

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**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 14:14:59.21

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**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 14:39:58.68

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**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 15:36:35.57

栗林公園北口～栗林
野幌～江別
海老津～糞田舎筑後船小屋
土佐大津～窪川

この区間にオールロングシート10両編成の普通を2～5分ヘッドで走らせて需要喚起しようぜ

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 15:56:27.89

>>121
上記二つは30分間隔くらいの需要は十分あると思うんだけどな
富山でやったみたいに自治体を巻き込んでの需要喚起は欲しいところ

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 16:15:21.30

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**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 18:07:56.33

2600系、阿波おどり期間の高徳線での営業運転が決まった
次は愛媛国体期間宇和海のヘルプに入るか？

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 20:05:27.93

泡踊り期間って事はお盆真っ只中か。うーん、東京からじゃ厳しいな

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 20:38:29.41

くそ…今年のお盆は海外だわ…

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 21:01:57.73

2600系阿波踊り期間中めちゃくちゃ混むわ。

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 21:27:03.69

ツアー定員50人ってえらい少ないな
1両しか乗せないの？

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 22:02:52.40

50人は「最少」催行人数だろ

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 22:23:46.67

今年度、8600系の3両編成が増えたら、代走も減るだろうか?2両編成の検査時は、しおかぜを、8700+8800+8600+8800+8600みたいにして。

>>27 >>58
岡山～宇多津、観音寺～伊予西条は、去年の改正で、 JR 四国の113系が走らなくなって、かわりに6000系が走るようになったと思う。間違っているかもしれないけど。

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 01:14:36.01

>>131
本州か

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 04:03:54.86

「ＪＲ四国 2600系営業運転１番列車乗車ツアー」の発売について
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2006%2026%2003.pdf

土讃線トロッコ列車「志国高知幕末維新号」の運転について
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2006%2026%2002.pdf

2600系は昨日多度津入場

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 06:47:40.25

>>136
スイスだけどw

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 10:40:10.01

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**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 11:08:35.67

>>121
そんな事したら、普通だけで10～15分置きに交換。それに特急が加わると(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 11:36:18.47

8600系ってもしかして最小2両編成？

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 11:37:33.91

間違えた、2600

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 15:06:38.52

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**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 15:12:57.35

「大橋駅」を特急停車駅に変更
朝ラッシュ・夜間帯の特急列車の増発

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 18:28:43.64

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**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 18:45:36.32

本日の剣山11号は復活国鉄色2連

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 18:48:54.37

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**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 18:49:50.64

>>138
これから乗る機会いくらでもある2600系より、
スイスの鉄道等を楽しむ機会の方が貴重じゃね？
ずっと日本に帰れないならともかく。

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 21:28:17.58

岡山発のしおかぜ３号（8000系）に乗ろうと思うんだがA席とD席のどっちが海側？
e5489だとAが海側っぽいんだがネットの情報見てたらDが海側みたいな話がある

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 21:35:38.02

>>149
今はA席が海側。編成が逆だった時期もあったが元に戻った

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 21:56:57.44

>>150
ありがとう
これで心置きなく海見ながらパソコンの充電ができるわ

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 22:05:37.12

JR四国の新型車両

勝負メシ号

は、いかがですか？藤井四段が食べた料理と同じ料理を食べながら、瀬戸内海の美しい眺めを堪能できます。

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 23:32:21.68

8600系に乗った一般人も喜んでいるのは最初だけ。
カーブの多い区間を通るとあまりの揺れに驚く。
そして、トイレ行く時カーブで突き飛ばされる。

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 00:42:35.23

8600もカーブの多い予讃線のしおかぜやいしづちで不評なら、しおかぜやいしづちからは撤退すれば良いのに
撤退後はマリンを特急に格上げの上で高松‐岡山に活躍の場を移して

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 01:16:16.70

ｳｻﾞ

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 01:17:47.21

8600に車内販売が乗れないことや（横揺れが激しく危険なため）、カーブで客のペットボトルが一斉に落下することが失敗作であることを物語っている。
今更振り子に戻せないけどスピードも落とせない（松山折り返しが破綻する）。
もうどうにもならない。

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 07:41:41.87

>>156
いしづち単独運転にして折り返しの山を松山に寄せるという手もある。流石に岡山は詰められないから。

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 07:45:40.88

つまり特にカーブでの乗り心地は8000系の方がいいの？

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 07:56:43.14

どうして最近は、通常期でも土日には8000系が代走しているの？

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 08:02:11.02

8600乗ったら今治～伊予北条で吐きそうになったわ。
乗り心地改善しましたって言われてもシリンダ入れる前が人体実験みたいなもんだったし。

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 08:40:26.03

予讃線でトロッコ列車の運行始まる（6月26日19時30分）ebc
解放感あふれるトロッコ列車に乗って景色とビールを楽しむ「夕焼けビールトロッコ列車」
が、今年も松山から伊予長浜の間で運行を始めました。
ＪＲ松山駅に用意されたトロッコ車両。毎年人気の「夕焼けビールトロッコ列車」です。
今年も先週末から運行が始まりました。
午後６時前、満席のお客さんを乗せたトロッコ列車がＪＲ松山駅から伊予長浜駅
に向けて出発です。列車内ではさっそく風を受けながらビールを楽しみます。
そして松山市から伊予市双海の海岸線に出るとそこには伊予灘の夕日を望む景色が
広がります。このトロッコ列車の魅力は冷たいビールと景色。
乗客たちは車窓から吹き込む潮風とともに美味しいビールを楽しんでいました。
この日は薄曇りの夕日でしたがそれでもトロッコ列車から望む景色は格別です。
そして折り返しの伊予長浜駅では。
地元の人から太鼓のおもてなしを受け、しばし長浜の情景でくつろぎました。
ＪＲ松山駅を出発し、伊予長浜駅を往復するおよそ３時間のコース。
乗客も景色とビールを満喫です。
トロッコ列車は８月まで運行されますが、予約開始後３日で全日程が埋まり、
すでにキャンセル待ちの状態だということです。
>伊予灘を併結してグリーン料金にてプレミアムビール提供のプランと選べれば
もっと儲かるのでは？

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 10:07:13.17

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**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 10:23:23.00

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**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 11:32:13.33

>>160
8000系でも、無理に速度出してる感じだからね。

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 12:11:01.86

しおかぜいしづちの車内販売ってどんな弁当があるのかな
アンパンマン弁当とかある？

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 12:38:38.12

車内販売は自粛しております

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 13:03:57.19

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2017/06/28(水) 13:30:29.26

全ての台車をefWINGに交換すべし

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 13:33:48.69

>>164
制御付き自然振り子はシリンダーで少しの力を加えるだけ
なので、ほとんど車両を傾ける力は車体への遠心力なので、適切な加減しか生じない

しかし、空気ばね車体傾斜方式はすべて空気ばねへの空気吐出で行うため、
その空気吐出量が車体傾斜適切値より不足した場合、適切な加減ができず乗り心地が悪化する
もちろん、シリンダーでちょっぴりカバーすることはできるけど、全てはカバーできない
つまり台車の空気ばねをより吐出量の大きいものに替えるしかなく、コンプレッサーからすべての交換になる

そもそも曲線部は減速して直線部でその遅れを取り戻すことで8000系とほぼ同じ所要時間で走らせるのが目的だったはずだが、
1M2Tの非力さをバカにしたか

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 13:34:42.85

アンパンマンに依存し過ぎ

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 13:42:51.24

>>169
> そもそも曲線部は減速して直線部でその遅れを取り戻すことで8000系とほぼ同じ所要時間で走らせるのが目的だったはずだが、

2000系と8600系の前面展望動画の再生で発車を同時にして並べて比べると、
そういう運転をしているのがわかる
曲線通過で遅れを取るものの、直線の強い加速で2000系との差を詰める、の繰り返し

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 14:49:45.36

各社の空気圧車体傾斜はことごとく失敗に終わるのか…
Ｎ７００やＶＳＥの乗り心地は良好だが…曲線半径やスピードが違うからなあ。

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 15:00:21.14

>>172
国交省が変な省令を出して事実上禁止してしまったからね
だから、既存車両を再生産する以外はどうにもならない

そもそも8000系と曲線本則を同じにするから問題なのであり、10km/h程度落とせばいいだけ
でも、それをやってしまうと松山即折り返しができなくなる・・・

ビジネスライクで考えているのなら、8000系と8600系の運転曲線をそれぞれ低いほうに合わせろよということ

2017/06/28(水) 16:01:54.96

ATACS導入キベンヌ

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 17:59:44.85

>>173
どの省令だよ。まさかバリアフリーじゃないよね。

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 18:46:51.50

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**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 18:58:27.36

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**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 19:36:21.88

>>166
8600系のことですね
試運転のときに実際ワゴン乗せてみてNGだった？

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 20:23:41.19

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**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 22:00:14.24

鉄道警察隊ミニ広報紙「広報鉄警」
北海道警察本部鉄道警察隊　電話番号(略)

平成29年2月号の主な内容
(中略)
◆守ろう！乗車マナー【４人がけボックスシートは４人でご利用ください】
　４人分を２人で座り、ボックスシートをひとり占めするなどは、やめましょう。
　座席に手荷物を置くことは、やめましょう。
　土足のまま足を座席にあげることは、やめましょう。
　気持ちよく、快適に列車を利用しよう！

◆鉄道警察豆知識【知っていますか？こんなこと】
　ＪＲ札幌駅は、深夜０時から午前５時まで閉鎖します。
　午後１１時５９分に、札幌駅から各方面に最終列車が出発すると、午前５時まで、駅構内の清掃や、設備のメンテナンスのため閉鎖され、ＪＲ札幌駅から地下鉄駅に下がる通路も同様に閉鎖されます。
http://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/info/chiiki/tekkeitai/tekkei.html

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 22:12:52.27

ebcはドメイン名
社名はEBC

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 22:41:14.55

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**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 22:42:42.22

以前、通勤で8600に、ほぼ毎日乗車していたが、車内の圧迫感が半端ない。
8000のときは、ほっとした。
閉所恐怖症には8600は最悪の車両。

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 22:45:16.12

実名は出せないが、8600をデザインした人が愛媛新聞で、「すばらしい車両をつくった社員」
と持ち上げられていたが、どうしてあんな欠陥車両を作った人がすばらしいのか、誰か教えてよエロい人。

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 22:59:15.70

>>184
伊予鉄清水社長に聞けば？

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 22:59:20.08

愛媛新聞の立ち位置がわかれば、そのようなことは氷解するけど

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 23:06:03.58

>>184
デザイナーに車体傾斜機構の責任取らせるのか？
それとも、そのデザイナーは、車両の設計もやっているのか？
批判したいだけにしか見えないよ。

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 23:33:13.79

8600もカーブの多い予讃線のしおかぜやいしづちで不評なら、しおかぜやいしづちからは撤退すれば良いのに
撤退後はJR西日本のくろしおの283系と交換で京都‐新宮に活躍の場を移して

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 23:34:40.96

>>187
817白缶座席の水戸岡鋭治をネガキャンしよう

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 23:46:02.51

どうだろうね
空気バネ傾斜を使うからには、ある程度の割り切りをしていたはずだからね
停車駅・所要時間そのままを選択した以上、乗り心地に跳ね返るのは当然

283系なんかいらねーよ

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 00:08:13.35

詫間、高瀬の人には悪いが、この2つを全て通過にすれば、伊予三島で上下交換もできるから運転停車も減って折り返し時間が確保できる。

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 00:30:22.82

>>169
もう完全に欠陥車じゃん。
キハ261系のデータとかあっただろうに。
このまま2600系も欠陥車確定か？

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 02:38:22.28

>>169
吐出量ってのは傾斜するロール方向の角速度のことを言っているの？それとも傾斜角？
あとコンプレッサーはただ空気タンクに圧縮空気を込めるだけだから変えても意味ないぞ。

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 04:29:30.56

九州でキハ31が重機の餌になってるのを見て、四国で引き受けても良かったのではないかと思った次第。あれだけ四国から引き受けてたのに。
国鉄末期型で足回りにも互換性あるし。185-3100は完全なブースター扱いと割り切れる。

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 04:42:43.64

ﾈｶﾞｷｬﾝ野郎に譲渡厨、時々荒し。

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 05:37:32.99

>>194
31と185でトレードしてもよかったよな。

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 07:18:05.38

鉄屑「アレモヒキトレコレモヒキトレ」

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 08:16:33.80

>>191
伊予三島で交換した場合は、その後、伊予小松、伊予亀岡に、なるのかな。
その場合は、松山駅で少しだけ余裕時間がある。

川之江で交換した場合は、伊予西条、大西になるので、その場合は、松山駅での余裕時間がほとんどない。

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 10:19:21.19

カントが上限までついてる前提でN700系と同程度に計算上はなったんだろうが、
N700系が若干遠心力を感じる程度なのに対し、8600系は露骨に遠心力を感じるんだよな。

2017/06/29(木) 10:43:00.16

汚物113系要らない