東京メトロ車両総合スレ 35S [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 16:49:37.49

東京メトロの車両全般について語るスレッドの35スレ目。

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東京メトロ車両総合スレ 34S
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485860977/

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 06:30:14.19

>>126
38本じゃなくて37本な
35本は6000置き換え用、1本は06置き換え用、1本はホームドア設置関連か北綾瀬支線10両化関連用

2017/07/11(火) 07:18:06.27

>>124
東上線に8万系導入キベンヌ
>>125
そのうち発表されるぞな

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 15:41:08.57

02系置き換えよりも7000系淘汰を先にしてほしいんだけどなぁ、、

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 21:33:52.92

16000に現在JRの新保安装置の設置工事を行っている関係で２本予備車が増えた状態だから6000も２本はしばらく残ることになる。
2018年度に引退ということはその時期までには16000の工事が完了ということか？

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 21:37:46.88

>>130
16000は全部終わってるでしょ
E233と4000形の工事完了待ち

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 21:37:56.01

>>129

7000系は毎年の約束のネタが尽きてからだろ。
今の約束は7000系も車内照明をLED化しますだから。

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 21:54:35.39

次はパッとビジョンかな？w

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 22:05:00.65

7000もLCD付けときゃ後20年は使えたのにね

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 23:08:34.50

6000は早速6120Fもインドネシアに行ったらしい

18ｍの03はインドネシアもイラネってことか？ｗ

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 01:48:41.06

>>135
せっかく20mで統一してるんだからそりゃ要らんだろ

2017/07/12(水) 07:50:53.09

>>129
激しく同意 17000系で置き換えるべし
>>130
せやな TASC、ATO改造が全然進んどらんぞな
>>134
せやな
>>135
それな売り込むなら他国やな

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 07:56:17.77

02系置き換えるとしたら新型車両の形式は12000と2000のどっちになるんだろう

2017/07/12(水) 08:36:05.31

>>138
儂は2000系と予想そしてメーカーは日本車輌

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 12:06:32.51

12000にして
1000は仕方なく例外として
全部5桁にしてほしい
0シリーズは9000だけは例外だったが他は全部0で始まる5桁になっている
だから丸ノ内線は絶対に12000にしてほしい
1000以外に例外を作らないでほしい
これ以上例外を作らないでほしい

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 12:17:56.50

どうでもいい

2017/07/12(水) 12:47:26.69

12000になるだろう

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 13:27:54.99

140自体が例外

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 14:17:03.05

ほんとそれw

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 16:48:07.56

ものすごくどうでもいい

2017/07/12(水) 19:36:16.71

>>141
せやな
それより17000系導入あくしろや

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 20:01:22.68

>>140
気持ち悪いキモヲタ独特の病的感情

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 20:13:33.60

今日の銀座線の運転見合わせはクソボロ1000系のせい
メトロは１日も早く銀座線に新車投入しろや！
総裁閣下もボロ1000系にお怒りやぞ！！

**名無し野電車区** · 2017/07/13(木) 04:48:26.34

>>143
草

2017/07/13(木) 05:32:23.24

汚物7000系要らない

**名無し野電車区** · 2017/07/14(金) 09:00:47.49

>>127
1本増はホームドア導入に伴う所要時間増のため。
銀座線や日比谷線も同様の理由で増えてる。
今後は丸ノ内線、東西線、半蔵門線でも車両増になるんじゃないか？

2017/07/14(金) 09:32:15.32

>>151
乙！

**名無し野電車区** · 2017/07/15(土) 11:14:43.57

>>140
銀座線と丸ノ内線は昔から形式番号ぐっちゃぐちゃなんだから今更考慮しなくていいよ
たまたま0xシリーズで採番した時があっただけでその1代前が1000系や2000系だったわけじゃないし
ほぼ同型でも別の番号降ってるとかもザラ
日比谷線以降の路線は今のところ全部規則通りに作られてるからそこだけ見ておけばいいよ

**名無し野電車区** · 2017/07/15(土) 11:18:31.41

>>140
あと、南北線と副都心線は路線番号9、路線番号10の初形式だから
それに0を3つ付けた9000系と10000系になったわけで、例外でも何でもないぞ

**名無し野電車区** · 2017/07/15(土) 17:41:57.69

>>143
何が言いたいんでしょうか？
>>154
丸ノ内線用に12000、有楽町線用に17000、半蔵門線用18000、南北線用に19000を作ったら規則通りになるだろ
1000だけが例外になることと有楽町線用が副都心線に入ってしまうのは仕方ないけど
他は1x000シリーズでxには路線番号が入り整合性が取れる
2000だと銀座線のイメージが強く丸ノ内線では方南町支線だけだったからそれ以外に入るのは物凄く違和感がある
300とか500だと昔走ってはいたけど路線番号が入ってないから
そのことを知らない人には2番目の丸ノ内線であることが分かりづらく物凄く違和感がある
1000以外は全部5桁にしたらスマートでとても分かりやすい

**名無し野電車区** · 2017/07/15(土) 17:45:33.97

9000が09だったら完璧なのに
初代とかじゃなくて0xシリーズ世代だから09

**名無し野電車区** · 2017/07/15(土) 17:58:27.34

どうでもいい

**名無し野電車区** · 2017/07/15(土) 19:17:56.30

鉄ヲタのマスタベーション

**名無し野電車区** · 2017/07/15(土) 19:39:04.09

アスペが多くてもう・・・

**名無し野電車区** · 2017/07/15(土) 22:55:46.96

鉄道会社がした事を受け入れつつ楽しむのがいいんだろ
我儘ばっか言ってても楽しくねーし

2017/07/16(日) 02:14:47.48

>>156
09系は何十年か先やな今は9000系のB修しとる

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 05:31:26.36

メトロは、ここ数年が車両更新時期だからね
ここを過ぎれば１０年位大きな動きは無いだろう
銀座線・・1000に全車置き換え完了、20年は動き無し
丸の内線・・昇圧問題で02全廃？
日比谷線・・13000導入で2年以内に置き換え完了、それ以後20年は動き無し
東西線・・・07の廃車はあり得るが、05後期と15000増備で大きな動きは当分無し
千代田線・・16000に全車置き換え目の前、そうなれば20年は動き無し
半蔵門線・・8000を全車VVVF更新完了、20年程度は大きな動きは無い
南北線・・・9000のB修をしてる以上、20年は大きな動きは無いだろう、8両化も東急奥沢駅の配線が根本的に解決しない限り無理
副都心線・・東横の各停10両化の進行次第だが、10両が実現しない限り7000の全廃は無い、7000の10両は淘汰される可能性有るが、当分大きな動きは無いだろう

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 06:16:58.03

副都心だけガバガバでワロタ

2017/07/16(日) 06:17:48.14

>>162
半蔵門線はホームドアの関係で18000系導入して営団8000系と営団08系は廃車やろ
南北線の営団9000系B修は1次車のみやから途中から09系に置き換える可能性も否定出来ない
千代田線から営団6000系が引退したら有楽町線及び副都心線の営団7000系はmétroで一番古くなるから17000系への置き換えの可能性が高い

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 07:20:27.21

蛇　副都心線の次兄型式は　禁断（前人未踏・・・近鉄もやっていない。）の６桁突入？110000系？それとも011系？「

2017/07/16(日) 08:51:48.90

>>165
普通に10系か1000系やろちなみに9000系のB修が終わったら万系も最低でも機器更新はするから当面置き換えは無し

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 11:20:46.98

>>162
02の置き換えは昇圧よりもCBTCを搭載できないという問題のほうが大きいらしい

2017/07/16(日) 12:32:35.52

自動放送を遠藤ゆりかにしろや

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 13:26:10.48

>>162
半蔵門線に関しては最初のB修車が登場してからすでに10年以上経過しており
「大きな動き」までの猶予は現時点からあと10年程度と考えるべきではないか

2017/07/16(日) 13:38:12.05

>>169
丸ノ内線の02系8年で廃車になるが

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 13:46:18.09

>>167
坂本龍一先生に頼んだら？

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 13:55:39.19

>>162
奥沢の引き上げ線って近々改修工事するって出てなかったけ？
数本潰してそのポイント部分で距離稼ぐとかみた気が

2017/07/16(日) 14:55:12.74

自動放送を真田アサミにしろや

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 17:46:56.84

>>171
節子、それBTTBや

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 19:27:18.59

02系PMSM化したのにあっさり廃車なんて勿体無いよなぁ
新型車に移し替えるならまだしも

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 21:48:03.62

機器の移し替えはあり得るんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 00:28:59.01

>>175
神戸市営地下鉄西神・山手線でも最終的にはVVVF化されてから数年しか経ってない2000形まで廃車にするらしい。

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 01:32:43.18

新しい古いじゃなくて、結局は得か損かだからな。
01-138Fだって廃車になったろ？

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 09:17:30.48

日本のヨバネストンキソ

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 11:12:09.24

>>178
名古屋市営5000形の5123F、札幌市営3000形・7000形の最終増備車もね。

2017/07/17(月) 12:53:17.71

>>178
せやな

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/07/17(月) 13:04:43.25

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　　　　　　｀` ?---? 'い

2017/07/17(月) 13:30:40.26

自動放送を長久友紀にしろや

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 11:15:38.51

>>183
チンポコしゅっしゅーっ!

2017/07/18(火) 15:25:16.25

自動放送を歩サラにしろや

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 17:17:26.45

昔って山手線に5000系走ってたのね
東京駅通過とか現実で見てみたかった
https://pbs.twimg.com/media/CNoDE9XUYAEY1-Q.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CNoMcqbUwAACdvq.jpg

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 19:20:17.98

>>186
国鉄の怒りを買って、伊豆急のリゾート21まで私鉄車両が東京駅に姿を見せることがなくなったやつか。

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 19:46:34.43

>>187
営団のは国鉄の全面バックアップしてたからなんも問題なかった
国鉄がキレたのは伊豆急が東急7000をレンタルしたときに国鉄に仁義通さないで伊東駅に勝手にいれたことだよ

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 21:52:36.38

東武線へも入ったんだ。
随分大胆なコースで回送してたんだな。

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 22:20:34.59

1000系のフリースペース改造計画てパフォーマンスなのかな?
ニュースリリース後に3画面WiFi化された1120F,1101F,1102Fいずれも6番ドア側車端部にシートが付いたまま。

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 01:20:53.19

ダイヤ情報より
13000系近車からの甲種は7月22日と8月5日

2017/07/19(水) 02:16:08.54

>>189
せやな
>>191
乙！

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 11:59:49.97

最初は仕方ないね、搬入しようがなかった
山手線にATCがなくて上野に渡り線があった時代

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 12:17:15.03

国電区間はATS-Bあれば走れたから可能だったんだろうね。東武ではどうやったのか知らないけど(保安装置無しとか?)。

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 12:17:58.27

>>189
東西線→総武線→山手線→常磐線→東武線のルートかね？
この時代知らんからこれしか思いつかない
北千住に東武線と常磐線の渡り線があるかも分からないし

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 12:18:33.67

>>195
渡り線はあったよ

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 12:20:05.75

>>196
今はないよね？
日比谷線のホーム工事と同時になくなったの？

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 12:28:49.68

>>197
もっと前から途切れてたよ
常磐線の橋梁架け替えか駅ビル（WIZ→ルミネ）が建った頃かな

2017/07/19(水) 17:28:26.35

自動放送を高橋李依にしろや

**名無し野電車区** · 2017/07/20(木) 00:30:22.51

13000系の自動放送で、東武線内だけ出口案内が無いのはなぜ？
車掌が肉声で喋っているけれど、東武はそういう決まりだったっけ

**名無し野電車区** · 2017/07/20(木) 01:25:53.76

>>200
メトロに抗議してくれ

2017/07/20(木) 01:30:03.55

>>200
束式に言ってくれ

**名無し野電車区** · 2017/07/20(木) 10:32:54.82

13000系ってホームと段差あるよね？
最近の車両なのに低くしなかったの？

2017/07/20(木) 12:23:36.14

>>203
束式線と合わせたんやろ

**名無し野電車区** · 2017/07/20(木) 22:41:12.43

>>203
メトロ13000系＝1140mm
東武50050系＝1125mm
東武30000系＝1150mm

そんなデカい差じゃないけど少し高いね
台車構造のせいとかあるのかね？それとも近車の構体所以？

2017/07/21(金) 08:07:20.09

自動放送を内田真礼に代えろ

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 00:33:40.18

東横線使ってて7000系来るとほんと萎える。
さっさと置き換えて欲しい。

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 01:24:55.38

安物の5000系列乗り入れさせといてよく言うわw

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 02:31:35.92

いや、7000よりマシだから…

2017/07/22(土) 06:34:37.65

>>207
>>209
激しく同意 17000系で置き換えるべし

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 07:07:00.36

東武50000「呼んだ？安物感なら負けないぞ」

2017/07/22(土) 07:36:49.79

>>211
修繕すれば何とかなるあと13年待て

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 14:07:56.93

まだ千代田線6000が残ってるくらいだからな。
まだまだ先

2017/07/22(土) 15:28:39.19

>>213
もう3編成やろ形式消滅も時間の問題

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 17:08:30.76

13110F近車から甲種輸送中
近車には13113Fもいる
https://twitter.com/aokin5802/status/888570764441534464

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 17:13:56.75

日本橋の上の首都高移設に数千億円注ぎ込むなら、メトロに注ぎ込めべば色んなところに待避線造れるのに、東京の東側も発展してリターンもでかい
今だと西側から北千住とか行くのに1時間くらい掛かるからな

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 17:18:11.39

>>215 隣に止まってる車両の模様が無理だ
川重、日立、近車とメトロはいいところばかりから発注するな

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 18:31:27.97

>>215
ブラックフェイスもいいな

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 19:07:37.69

メトロ7000に比べると、東急5000の安っぽさは群を抜いてる

小杉の追突事故で編成全部が廃車になったのは当然な気がする
あれで、20年も走れるのか
安っぽさでは209の初期物といい勝負だと思う

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 19:33:02.52

Jトレの車両はプレハブだし、7000は乗り心地も内装もオンボロ、メトロ8000は今でも古さを感じさせないで素晴らしい

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 19:36:29.97

>>217 >>220
日車「で、俺は？」

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 20:04:43.81

日車も1000とか313とかいい車両造ってると思う。
あんなフニャフニャな車両造ってんのJトレだけだな、なんであんな粗悪品で日本の車両統一しようとしたんだ
メトロもJトレだけ避けて他の全車両メーカーに発注してて笑える

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 20:15:43.07

メトロも16000は相当安っぽいと思う

特に、停車寸前で「ギー」という音と共にガクンと止まるの何とかならないの？
なんか、6000の方がマシと思ってしまう
高速時の安定性は16000の方が相当マシだけどね
メトロの6000が多摩急行で、ちょっと回復運転すると恐怖を感じる時も有った

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 20:37:57.33

>>222
逆にメトロ、東武、西武以外はJトレに発注してて圧倒的多数派だがな
千代田線なんかメトロ車とロマンスカー以外は全部Jトレ（旧東急、新津含む）

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 20:52:15.00

安さと消費電力が少ないからでしょ
しかし全車両メーカーの中で唯一クソ車両を造ってる事実は変わらない

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 21:55:32.42

>>222
ケチ王9030「俺様が素晴らしい車両だと聞いて」
オバQ3000「俺様が(ry」
京成3000一族「俺様が(ry」

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 21:58:36.03

>>226
ケチ王新5000「兄さんがそんな出来だから僕達全部横浜製になったんじゃ？？」