【やくも はくと いなば】山陰特急 part 22【おき まつかぜ はまかぜ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【やくも はくと いなば】山陰特急 part 21【おき まつかぜ はまかぜ】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489970325/ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` レイシストシね やくもは昔11両編成で車掌3人乗務だったけど、いまは一人乗務が多いから大変だな。 一畑7000系のモーターと八雲のモーターってどっちの加速がいいの やめー
くるしいけいえい
もうだめ
はげ
くさい
といき
いびき
ななめ
ばくすい やめー
くるしいたてよみ
もうだめ
はげ
くさい
とじこしょうかいおつ>>968 この前米子道を通ってたら蒜山で標高500mの標識があった。江府ICよりの三平山あたりだと伯備線の難所
谷田トンネルよりも標高が高そうだな。 E351系は、新車導入に伴い来年3月で全車廃車にするとのこと。1993年に営業開始なので、24年か。
やくもは1982年営業開始だから、11年若いね。JR東日本は、やくも用に譲ってくれないかな? 新車を入れるって言ってるのに、わざわざ中古で買う訳ないでしょ。
新車を作る予算がなくなったら別だけど。 >>975
ヒント
我がJR西日本はそんな乞食めいたことはしない。自主開発で今よりすごい新型振り子車両を作るはず >>980
そんな能力ないやろ、四国とかから借りてくる位だからな。金が無いんや >>983
まあ国鉄でも小田急の借りてきて試験したりしてたからね。
参考とデータ取りとして走らせるのは普通かと。 小田急ロマンスカー5000形VSE車借りてきて試運転してもらうか。 >>983
ヒント
京都駅ビル建設に1500億円の金を投じたjr西日本をなめないでください。 このスレッドは1000を超えました。
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